滑动轴承的装配工艺
装配工艺
装配工艺一、概述任何机械均由许多零件组成，所以，零件是组成机械的基本单元，将加工合格的零件按照一定的次序和规定的装配技术要求结合成组件，再由组件及若干零件结合成部件，再有若干零件、组件、部件结合成机器，并经过检验、试车，使产品达到设计要求的整个工艺过程称为装配工艺过程。
装配工艺过程包括清理、连接、配作、较正、调整、检验、试车、平衡、油漆、包装等工作，因此装配过程并不是将合格零件简单地连接起来的过程，而是根据各级的部件和总装的技术要求，通过一系列的装配手段去保证产品质量的过程。
装配过程是机械制造生产过程中最后而又是很重要的一个环节，也是设备维修技术的一个重要环节，机械产品的质量必须由装配最后保证，装配也是设备维修、保养质量的重要保证之一。
影响装配质量的因素：1.零件的加工质量：检验合格的产品在装配前还要进行仔细的清洗，去除毛刺。
2.制定正确的装配顺序：选择恰当的装配方法，制定正确的工艺流程，保证装配的良好环境。
3.良好的装配技术：装配人员的技术水平和责任感是保证装配质量的重要因素。
4.选择正确的计量方法：装配过程中除进行精刮、研磨、选配外，还要进行精密计量，检测和调整。
一、典型部件的装配1、螺纹连接的装配：螺纹连接是装配中用得最多的固定连接方式。
螺纹连接的主要装配技术要求：●达到规定的锁紧力。
●对于一组螺纹连接的锁紧力应均衡，达到规定的螺纹配合精度。
●螺母、螺钉装配后不产生偏斜和弯曲及防松装置可靠。
装配螺纹连接时，保证得到规定的锁紧力和一组连接中各螺纹锁紧力均衡是十分重要的。
否则将破坏部件的精度和使用性能，例如：一组螺纹连接的锁紧力不均衡时，会造成被连接的部分轴承座孔产生变形，造成机床主轴箱的主轴孔轴线与导轨在水平面和垂直面内的平行度误差增大，造成气缸盖和缸体之间的密封性不好。
装配一组螺纹连接时，应遵守一定的装配顺序，图—1是建议采用的装配顺序。
其规律是从中间到两边，并对称地进行拧紧。
对于重要的螺纹连接，不允许螺母偏斜和歪斜或弯曲。
轴承装配
轴承的装配一滑动轴承的装配1、滑动轴承的材料滑动轴承的轴承衬与轴颈直接接触，为了保证滑动轴承的良好工作性能，除必须具有适当的润滑措施外，轴承的材料性能还应满足以下一些要求：（1）要有足够的强度和塑性，使轴承衬既能承受一定的工作压力，又使它与轴颈之间的压力分布均匀；（2）有良好的跑合性、减磨性和耐磨性，从而来延长轴承衬的使用寿命；（3）润滑及散热性能好；有良好的工艺技能。
2、滑动轴承的特点及种类2.1结构简单、拆洗方便、价格低廉；2.2承受载荷的面积大、轴颈与轴瓦之间能存在一层油膜，故可承受较大的冲击载荷和振动载荷；2.3在转速极高的时候容易形成完全液体摩擦，所以可用于高转速场合；2.4滑动轴承可做成对开式，因而装配时不象滚动轴承那样必须由轴的一端装入，可用于滚动轴承因结构限制无法应用的场合。
工厂中常用的滑动轴承有整体式、对开式、油环润滑式和推力瓦式四种。
3、轴承衬材料的种类及用途3.1灰铸铁它适用于低速、轻载和无冲击载荷的情况下，常用的材料是HT15-33、HT20-403.2铜基轴承合金它的主要成分是铜，常用的有磷锡青铜（ZQSn10-1）和铝青铜（ZQAC9-4）。
磷锡青铜是一种很好的减磨材料，机械强度也较高，适用于中速、重载、高温及有冲击载荷的条件下工作。
铝青铜有良好的抗胶合性、减磨性和耐蚀性，更适合在蒸汽和海水条件下工作。
3.3含油轴承它是采用青铜、铸铁粉末，加以适量的石墨粉压制成型后，经高温烧结而成的多孔性材料，然后再把它在120℃的润滑油内浸透，取出后冷至常温，油就会储存在轴承孔隙中。
当轴颈在轴承中旋转时，产生轴吸作用和摩擦热，油膨胀而挤入摩擦表面进行润滑；轴停止运转后，油也因冷却而渗入轴承孔隙中。
含油轴承价格低廉，还能节约有色金属，但是性能脆，不宜承受冲击载荷，常用于低速或中速、轻载、不便润滑的场合。
如另加润滑措施，也可代替铜轴衬在重载和高速下工作。
3.4尼龙轴承常用的有尼龙6、尼龙66和尼龙100。
机械零件的装配
第三章机械零件的装配第一节机械零件的拆装机器设备安装或修理前，先将各零件拆卸，清洗后检查其尺寸精度、形位精度和其它状况。
若有缺陷即可确定是修理或更换，若需修理便确定具体的修复方法。
一、拆卸的基本知识（一）拆卸前的准备工作熟悉构造→阅读图纸资料→分析结构特点、配合关系→明确用途和作用→确定方法→制定拆卸顺序→选择工具和设施。
拆卸地点应无风沙、无尘土。
排出机器设备中的润滑油。
（二）拆卸的一般原则①根据机械的构造确定拆卸程序。
②能不拆就不拆、该拆的必须拆。
③严格遵守正确的拆卸方法。
工具、方法、顺序、习惯等。
④拆卸要为装配作好准备。
核对记号、标记，分类。
二、固定连接的拆装固定连接通常包括螺纹连接、键连接、销连接、过盈连接等，这几种固定连接都具有连接简单、工作可靠、调整方便、更换迅速等特点。
（一）螺纹连接件1．螺纹连接件的拆卸要选用合适的固定扳手或螺丝刀，尽量不用活扳手；不要盲目乱拧或用过长的加力杆；拆卸双头螺栓，要用专用扳手。
（1）断头螺栓的拆卸✧在螺栓上钻孔，打入多角钢杆，再把螺栓拧出；✧如螺栓断在机件表面以下时，可在断头端中心钻孔，在孔内攻反旋向螺纹，用相应反旋向螺钉或丝锥拧出；✧如螺栓断在机件表面以上，可在断头上加焊螺母拧出，或在凸出断头上用钢锯锯出一沟槽，然后用螺丝刀拧出；✧或用钻头把整个螺栓钻掉，重新攻比原来大点直径的螺纹并选配相应的螺栓。
（2）锈死螺栓或螺母的拆卸✧用手锤敲打螺栓、螺母四周，以震碎锈层，然后拧出；✧可先向拧紧方向稍拧动一些，再向反方向拧，如此反复，逐步拧出；✧在螺母、螺栓四周浇些煤油，或放上蘸有煤油的棉丝，浸透20min左右，利用煤油很强的渗透力，渗入锈层，使锈层变松，然后拧出；✧用快速加热螺母或螺栓四周，使零件或螺母膨胀，然后快速拧出。
（3）成组螺纹连接件的拆卸成组螺纹连接件的拆卸，除按照单个螺栓的方法拆卸外，还应注意：①按规定顺序，先四周后中间，或按对角线拆卸。
先拧松1~2圈，逐一拆卸。
★钳工工艺学(第四版)习题册【填空题】全部
★钳工工艺学(第四版)习题册【填空题】全部D第二章钳工常用量具（18）§2-1万能量具1、用来测量、检验零件及产品和的工具称为量具。
2、量具按用途和特点，可分为、和三种类型。
3、常用的万能量具有、、和等。
.4、常用游标卡尺的测量精度，按读数值分为mm和mm两种。
5、游标卡尺只适用于精度尺寸的测量和检验，不能用其测量等毛坯的尺寸。
6、1/20mm游标卡尺的尺身每小格为mm，测量精度为mm。
7、游标高度尺用来测量零件的尺寸和进行。
8、千分尺是一种量具，测量尺寸精度要比游标卡。
9、内径千分尺、深度千分尺、螺纹千分尺和公法线千分尺，分别用来测量、、和。
10、万能角度尺可用来测量工件和样板的及的量具，按其测量精度分为和两种。
11、百分表主要用来测量工件的、和误差，也可用于检验机床的或调整工件的偏差。
12、内径百分表用来测量和孔的误差。
§2-3专用量具13、量块是机械制造业中尺寸的标准，通常制成六面体，具有个工作面和个非工作面。
14、选用量块时，应尽可能选用的块数，一般情况下块数不超过块，块数越多，其越大。
15、正弦规是利用三角函数中与配合测量工件和的一种量具。
16、专用量具不能测量出零件及产品的尺寸，只能测定其形状及尺寸。
17、塞规是用来检验工件尺寸的量规，其小端在测量内孔时应能通过，称为；大端在测量内孔时不通过工件，称为。
18、塞尺是用来检验之间大小的片状定值量具。
第三章钳工基本操作知识（71）§3-1划线1、划线分划线和划线两种。
只需要在工件的个表面上划线，即能明确表示加工界限的，称为划线。
2、划线除要求划出的线条外，最重要的是要保证准确。
3、平面划线要选择个划线基准，立体划线要选择个划线基准。
4、立体划线一般要在、和三个方向上进行。
5、划线平板是用来安放和，并在其工作面上完成划线及过程。
6、划线盘用来直接在工件上或找正工件。
7、划线时，90o角尺可作为划线或线的导向工具，同时可用来找正工件在平板上的位置。
如何装配剖分式滑动轴承
如何装配剖分式滑动轴承压缩机、鼓风机和其他大型风机的滑动轴承多采用剖分式（即对开式）。
这种轴承由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦、垫片及螺栓等组成，如图1所示。
图1 剖分式滑动轴承结构这种轴承在装配前，应检查各零件的接触表面必须光滑，不许有毛刺，并进行清洗，保持轴承零件的干净。
轴瓦在机体中，无论在圆周方向或轴向都不允许有位移，常用定位销和轴瓦上的凸台来止动，如图2所示。
图2 轴瓦的定位一般剖分式滑动轴承的装配工艺基本方法如下：（1）轴瓦与轴承座、盖的装配上下轴瓦与轴承座、盖装配时，应使轴瓦背与轴承座孔接触良好。
对开式滑动轴承的轴瓦有薄壁瓦和厚壁瓦两种结构，其安装方法各不相同。
薄壁瓦一般用低碳钢制成，其厚度t≤0.05d（d为轴瓦内径），内表面浇注巴氏合金或其他耐磨合金，合金层的厚度为0.3~1.0mm。
薄壁瓦的厚度与其他尺寸均有较高的精度要求。
当拧紧瓦盖螺栓时，两瓦口相挤压产生弹性变形，使薄壁瓦背与轴承座间均匀地紧密接触，并且有过盈，不使轴瓦在轴承座内发生转动或相对运动，但过盈值不可过大。
瓦背与轴承座应紧密地均匀配合，用着色检查，内径小于180mm的，其接触面积不少于85%，内径大于或等于180mm的，其接触面积不少于70%。
对薄壁瓦可以刮修，需进行选配，如图3所示。
为了达到配合的坚固性，轴瓦的剖分面应比轴承体的剖分面高出一些，其高出值为∆h=πδ/4（δ为轴瓦与机体孔的配合过盈），一般∆h=0.05~0.1mm（有的资料推荐用∆h=0.03~0.27mm）。
轴瓦装入时，在对合面上垫上木板，用手锤轻轻敲入，避免将对合面敲坏。
装配后，在中分面处用0.2mm塞尺检查，不得塞入。
图3 薄壁瓦装配a）轴瓦过大b）轴瓦适合厚壁瓦一般系用低碳钢、铸铁或青铜等材料制成，厚度一般大于4mm，内表面浇注巴氏合金或其他耐磨合金，其厚度一般为0.2~3mm。
厚壁瓦安装时，其外径与轴承体的配合应恰当，故在安装前应进行一次检查，如发现轴瓦过大时，应进行修刮，过小时一般就要调换新瓦。
机电设备维修：滑动轴承的装配
(四)轴瓦的装配
机电设备维修
• 上下两轴瓦扣合，其接触面应严密，轴瓦与轴承座的配合应适当， 一般采用较小的过盈配合，过盈量为0.01～0.05mm。轴瓦的直径不 得过大，否则轴瓦与轴承座间就会出现“加帮”现象，
• 轴瓦的直径也不得过小，否则在设备运转时，轴瓦在轴承座内会产 生颤动
机电设备维修
• 用涂色法检查轴颈与轴瓦的接触，应注意将轴上的所有 零件都装上。首先在轴颈上涂一层红铅油，然后使轴在 轴瓦内正、反方向各转二周，在轴瓦面较高的地方则会 呈现出色斑，用刮刀刮去色斑。
１）滑动轴承在装配前，应去掉零件的毛刺、锐边， 接触表面必须光滑清洁。
２）装配轴承座时，应将轴承或轴瓦装在轴承座上 并按轴瓦或轴套中心位置校正。轴承座底面与机体的 接触面应均匀紧密地接触，固定连接应可靠，设备运 转时，不得有任何松动移位现象。
３）轴转动时，不允许轴瓦或轴套有任何转动。
４）在调整轴瓦间隙时，应保证轴承工作表面有良 好的接触精度和合理的间隙。轴承与轴的配合表面接 触情况可用涂色法进行检查，研点数应符维修
• 1．间隙的作用及确定
• 轴颈与轴瓦的配合间隙有两种，一种是径向间隙， 一种是轴向间隙。径向间隙包括顶间隙和侧间隙
机电设备维修
• 顶间隙的主要作用是保持液体摩擦，以利形成油膜。 • 侧间隙的主要作用是为了积聚和冷却润滑油。在侧间隙处开油沟或
冷却带，可增加油的冷却效果，并保证连续地将润滑油吸到轴承的 受载部分，但油沟不可开通，否则运转时将会漏油。 • 轴向间隙的作用是轴在温度变化时有自由伸长的余地。
机电设备维修
• 对于采用润滑油润滑的轴承，顶间隙为轴颈直径的0.10％～0.15％； 对于采用润滑脂润滑的轴承，顶间隙为轴颈直径的0.15％～ 0.20％
钳工答案
钳工答案1. 整体式滑动轴承就是将一个______________ 压入轴承座内，并用_______________固定而制成。
2. 整体式滑动轴承就是将一个______________ 压入轴承座内，并用_______________固定而制成。
3. 轴承是用来支承_____的部件,有时也用来支承轴上的_______。
4. 滚动轴承一般由外圈、内圈、_______和_______组成。
5. 剖分式滑动轴承装配工艺要点是轴瓦与_______的装配和轴瓦孔______ 。
6. 滚动轴承是标准部件，内圈与轴配合为_______制，外圈与轴承座孔配合为_____制.7. 滚动轴承的外径为_____轴,公差带的大小与一般零件公差带大小______。
8. 滚动轴承内孔为_____孔,公差带在零线的______方。
9. 推力轴承有_____和_____之分，装配时要注意区分。
10. 推力轴承装配，一定要使紧环靠在____的平面上,松环靠在_____的平面上。
11. 轴承的轴向固定方式，有_____方式和_____方式。
12. 调整滚动轴承游隙的方法有______法和_____法两种。
13. C630型车床主轴前后轴承的调整顺序是，先调整_______，再调整______。
14. 用水平仪检验车床导轨的倾斜方向，气泡移动方向和水平仪一致为"+"，表示导轨____ A向上倾斜B向下倾斜C水平D无法判断15. 方尺和直角尺用来检查机床部件的_______。
16. 平尺主要用来作导轨的______和测量的。
17. 检验棒主要用来检查机床主轴及套筒类零部件的______、__________相互间的同轴度平行度等。
18. 水平仪的常用的读数方法有______读数法和_______读数法。
19. 床鞍部件是保证_______直线移动的关键。
20. 床鞍部件是保证刀架______运动的关键。
21. 卧式车床工作精度检验包括______________试验、______________试验、______________试验。
钳工工艺学第四版习题册选择题全部
选择题（119题）第一章金属切削的基本知识（8）§1-1金属切削的基本概念（）1、确定和测量刀具角度的三个辅助平面是相互。
A、平行的B、垂直的C、倾斜的§1-2金属切削刀具（）2、工件材料的强度和硬度越高，切削力。
A、越大B、越小C、不变（）3、当背吃刀量确定后，增大进给量会使切削力增大，表面粗糙度值。
A、增大B、减小C、不变（）4、合理选用切削液可以减小塑性变形，降低和刀具与工件间的摩擦，使切削力。
A、增大B、减小C、不变（）5、前角γo的测量是在内进行的。
A、基面B、切削平面C、正交平面（）6、手用工具常用制造。
A、碳素工具钢B、合金工具钢C、高速钢§1-3金属切削过程与控制（）7、在刀具角度上，对切削力影响最大的是。
A、前角B、后角C、楔角（）8、在切削用量中，对刀具寿命影响最大的是。
A、切削速度B、进给量C、被吃刀量第二章钳工常用量具（11）§2-1万能量具（）1、测量精度为0.02mm的游标卡尺，其适用范围是。
A、IT10~IT16B、IT11~IT16C、IT12~IT16（）2、测量工件外尺寸时，游标卡尺测量面的连线应于被测量表面。
A、垂直B、平行C、倾斜（）3、千分尺的制造精度分为0级、1级和2级三种，0级精度。
A、稍差B、一般C、最高（）4、内径千分尺刻线方向与外径千分尺刻线方向。
A、相同B、相反C、相同或相反（）5、用百分表测量平面时，触头应与平面。
A、倾斜B、垂直C、水平（）6、图2-1所示尺寸读数是。
A、5.9mmB、50.45mmC、50.18mm（）7、图2-2所示尺寸读数是。
A、60.26mmB、6.23mmC、7.3mm图2-1 图2-2（）8、图2-3所示尺寸读数是。
A、7.25mmB、6.25mmC、6.75mm（）9、图2-4所示尺寸读数是。
A、36.49mmB、37.01mmC、36.99mm图2-3 图2-4（）10、图2-5所示尺寸读数是。
机修钳工初级工选择题
( )划线精度一般为( ) 毫米。
A．0.1~0.2 B．0.2~0.3 C. 0.25~0.5 D. 0.3~0.4C( )划线种类一般分为( )种。
A．1 B．2 C. 3 D. 4B．( )当直线或平面平行于投影面时，其正投影具有( ) 。
A．真实性B．积聚性 C. 收缩性 D. 相似性A( )当直线或平面垂直于投影面时，其正投影具有( ) 。
A．真实性B．积聚性. C. 收缩性 D. 相似性B．( )外螺纹的小径应划( ) 。
A．粗实线B．细实线. C. 虚线 D. 点划线B．( )轴类零件上的键槽、销孔等结构的断面形状常采用（）来表达。
A．全剖B．半剖 C. 局部剖 D. 剖面D( )读零件图的第一步应看（），了解零件概况。
A．视图B．尺寸 C. 技术要求 D. 标题栏D( )两基本几何体，以平面的方式相互接触叫做（）。
A．相交B．相切 C. 相贴 D. 组合C( )看零件图中的技术要求是为了（）A．想象零件形状B．明确各部分大小 C. 掌握质量指标 D. 了解零件性能C( )游标卡尺是一种（）的量具。
A．较低精度B．较高精度 C.中等精度 D. 精密C( )用精度为0.02mm的游标卡尺（）测出12.56mm的长度。
A．不可以B．可以 C.有时可以 D. 不一定A( )精度为0.02mm的游标卡尺，其读数为30.42时，游标上第（）格与主尺刻线对齐。
A．30 B．21 C.42 D. 49B．( )常用千分尺测量范围每隔（）毫米为一挡规格。
A．50 B．100 C.25 D. 150C( )千分尺的活动套筒转动一格，测微螺杆移动（）毫米。
A． 1 B．0.1 C.0.001 D. 0.01D( )千分尺的活动套筒转动一圈，测微螺杆移动（）毫米。
A． 1 B．0.5 C.0.02 D. 0.01B．( )万能角度尺是用来测量工件( )的量具。
A．内、外角度B．内角 C. 外角 D. 直角A( )万能角度尺只装直尺，可测量的角度范围为( )。
滑动轴承材料
油轴承价格低廉，还能节约有色金属，但是性能脆，不宜承受冲击载荷，常用于低速或中速、轻载、不便润滑的场合。如另加润滑措施，也可代替铜轴衬在重载和高速下工作。 4、 尼龙轴承
滑动轴承
编辑
?[huá dòng zhóu chéng]
滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
聚甲醛钢背复合材料为边界润滑材料，表面是聚甲醛，装配时表面涂上润滑油脂，有很长使用寿命，能延长润滑间隔时间，特别适用于高负荷、低速的旋转运动、摇摆运动、间歇运动、冲击疲劳载荷或微振动以及其它加油困难的场合。适宜温度-40℃--100℃范围内连续使用。间歇运动下使用温度高达130℃。
五、轴承合金的浇铸
它是采用青铜、铸铁粉末，加以适量的石墨粉压制成型后，经高温烧结而成的多孔性材料，然后再把它在120℃的润滑油内浸透，取出后冷至常温，油就会储存在轴承孔隙中。当轴颈在轴承中旋转时，产生轴吸作用和摩擦热，油膨胀而挤入摩擦表面进行润滑；轴停止运转后，油也因冷却而渗入轴承孔隙中。含
轴承和轴组的装配与修理
(2)单个角接触球轴承预紧如图8— 12。所示，轴承内圈固定不动，调整螺 母4改变圆柱弹簧3的轴向弹力大小来达 到轴承预紧。如图8—12b所示为轴承内 圈固定不动，在轴承外圈1的右端面安装 圆形弹簧片对轴承进行预紧。
图8—12 单个角接触轴承预紧 a)可调式圆柱压缩弹簧预紧装置1一轴承外圈 2一 预紧环 3一圆柱弹簧4一螺母5一轴 b)固定圆形片式 弹簧预紧装置l一轴承外圈 2一圆形弹簧片 3一轴 图8—13 内圈为圆锥孔轴承的预紧 l一螺母 2一隔套 3一轴承内圈
图8---6 液压套合法装配轴承
图8—7 推力球轴承的装配 l、5一紧圈 2、4一松圈 3一箱体 6一螺母
(3)推力球轴承的装配推力球轴承有松圈和紧圈之 分，装配时应使紧圈靠在转动零件的端面上，松圈靠 在静止零件的端面上(图8—7)，否则会使滚动体丧失作 用，同时会加速配合零件间的磨损。
三、滚动轴承的调整与预紧
图8一16 整体式滑动轴承 l一轴承座2一润滑孔3一轴套4一紧固螺钉
图8—17 剖分式滑动轴承
3)锥形表面滑动 轴承如图8一14所示， 有内锥外柱式和内柱 外锥式两种。 4)多瓦式自动调 位轴承 如图8—18 所示，其结构有三瓦 式、五瓦式两种，而 轴瓦又分长轴瓦和短 轴瓦两种。
图8一18多瓦式自动调位轴承 a)五瓦式b)三瓦式
(3)内圈为圆锥孔轴承的预紧 如图8—13所示，拧紧螺母 l可以使锥形孔内圈往轴颈大端移动，使内圈直径增大形成 预负荷来实现预紧。
四、滚动轴承的修理
滚动轴承在长期使用中会出现磨损或损坏，发 现故障后应及时调整或修理，否则轴承将会很快地 损坏。滚动轴承损坏的形式有工作游隙增大，工作 表面产生麻点、凹坑和裂纹等。 对于轻度磨损的轴承可通过清洗轴承、轴承壳 体，重新更换润滑油和精确调整间隙的方法来恢复 轴承的工作精度和工作效率。 对于磨损严重的轴承，一般采取更换处理。
滑动轴承及轴
油雾润滑
当轴承滚动体的线速度很高时(如dn值大于 6×105mm· r/min)时，常用油雾润滑，以避
免其它润滑方法供油过多，油的内摩擦增大而增 高轴承的工作温度。润滑油在油雾发生器中变
成油雾，温度比液体润滑方法的油温低， 对于轴承的冷却更加有利。但润滑轴承的 油雾会随空气飘散，进而污染环境，故在 必要时要采用油气分离器来收集油雾
失效
滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生 摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以 在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料 制造轴瓦，合适的润滑剂并采用合适的供应方法， 改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。 常；谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨 损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异
2、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度 异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒， 润滑油水分超标或酸值超标。 3、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或 黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。 4、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常， 铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒， 润 滑油水分及酸值异常。 5、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒， 磨粒成分为有色金属。
滑动轴承及轴承安装 与润滑
本章重点：液体动压滑动轴承，动压形成机 理，最小油膜厚度，雷诺方程 滑动轴承类型
按照其承受载荷方向的不同，可以分为径向轴承(承 受径向载荷)和止推轴承(承受轴向载荷)。 根据其滑动表面间的润滑状态的不同，则可分为液 体润滑轴承、不完全液体润滑轴承(指滑动表面间 处于边界润滑或者混合润滑状态)和自润滑轴承 (即工作时不需要加润滑剂)。 根据液体润滑承载机理的不同，滑动轴承又可以分 成液体动力润滑轴承(简称液体动压轴承)和液体 静压润滑轴承(简称液体静压轴承)。
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判断题（186题）绪论（5）（）1、零件毛坯的制造方法有铸造、锻压和焊接等。
（）2、钳工工作时必须穿戴好防护用品。
（）3、对不熟悉的设备和工具，一律不得擅自使用。
（）4、机修钳工主要从事各类工、夹、量具的制造和修理。
（）5、工具钳工主要从事机器设备的安装、调试和维修。
第一章金属切削的基本知识（14）§1-1金属切削的基本概念（）1、机器上所有零件都必须进行金属切削加工。
（）2、切削运动中，主运动可以是旋转运动，也可以是直线运动。
（）3、切削速度随着工件转速的升高而增大。
§1-2金属切削刀具（）4、楔角的大小影响刀头的强度及散热情况。
§1-3金属切削过程与控制（）5、刀具材料的硬度必须高于工件材料的硬度。
（）6、切深抗力使工件在水平方向产生弯曲，容易引起振动，因而影响工件精度。
（）7、工件材料的强度、硬度、塑性越高，刀具的寿命越短。
（）8、粗加工时，应选用以润滑作用为主的切削液。
（）9、切削时，切削用量越大，切削力越小。
（）10、切削用量对工件的加工质量无直接影响。
（）11、切削用量中，对切削温度影响最大的是切削速度。
（）12、切削中，若出现工件表面质量明显下降、工件振动异常或发出响声时，说明刀具已严重磨损。
（）13、切削液能有效地减轻刀具、切屑工件表面之间的摩擦，提高工件表面加工质量。
（）14、切削铜件时，不宜用含硫的切削液。
第二章钳工常用量具（8）§2-1万能量具（）1、游标卡尺应按工件尺寸及精度的要求选用。
（）2、电子数显卡尺或带表卡尺测量的准确性比普通游标卡尺低。
（）3、千分尺的测量面应保持干净，使用前应校对零位。
（）4、不能用千分尺测量毛坯或转动的工件。
§2-2标准量具（）5、为了保证测量的准确性，一般可用量块直接测量工件。
（）6、齿厚游标卡尺用来测量齿轮或蜗杆的弦齿厚或弦齿高。
（）7、常用万能量角器（I型）的测量的范围为0 o～360 o。
轴承
轴承滑动轴承按承受载荷的方向可分为：1径向滑动轴承2推力滑动轴承按结构不同可分为：1整体式轴承2剖分式轴承 3 内柱外锥式轴承按轴颈间的润滑状态可分为：1 液体动压滑动轴承 2 液体静压滑动轴承整体式轴承的结构：1油杯螺纹孔2油孔3轴承座4轴套整体式轴承最常用的材料是铸铁，轴承座用螺栓与机座联接，顶部设有装油杯的螺纹孔。
整体式轴承结构简单，常用于低速，载荷不大的间歇工作的机器上。
整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点：1 压入轴套2 轴套定位3 修整轴套孔4 轴套的检验1压入轴套大多采用压入法或锤击法装配应根据轴套与座孔配合过盈量的大小确定适宜的压入法。
当轴套与座孔配合过盈量较大时，宜采用压力机压入，而当过盈量较小时，可用锤子敲入2轴套定位装配后，油槽和油孔应处在要求的位置上。
3修整轴套孔对于内孔尺寸较小的，可采用铰削，尺寸较大的须用刮削，修整时应注意控制与轴的配合间隙。
4轴套的检验整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的垂直度。
沿孔长方向的检验，即可测定轴套圆度误差及尺寸。
轴承的结构部分式轴承由轴承座，轴承盖，部分轴瓦，轴承盖螺栓等组成。
轴瓦是轴承直接和轴颈相接触的零件。
剖分式轴承的装配方法剖分式滑动轴承的装配工艺要点是轴瓦与轴承座，盖的装配和轴瓦孔的配制。
在装配部分轴承时，步骤如下：1装配轴瓦和轴承体：上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使轴瓦背与座孔接触良好，如不符合要求后壁轴瓦以座孔为基准刮轴瓦背部，薄壁轴瓦需进行选配。
应使轴瓦背与座孔接触良好，用涂色法检查时着色要均匀，2轴瓦的定位：剖分式轴瓦安装在轴承中无论在圆周方向或轴向都不允许有位移，常用定位削和轴瓦上的凸台来止动。
3轴瓦孔的刮削：通常先刮下轴瓦，再刮上轴瓦。
配刮时轴的松紧程度可随刮削次数的增加，通过改变垫片的厚度来调整。
轴承盖紧固后，轴能轻松地转动而无明显间隙，接触点符合要求，即表示配刮完成。
轴承加工工艺流程(附图)
轴承加工工艺流程（附图）轴承就是当代机械设备中一种重要零部件。
它得主要功能就是支撑机械旋转体，降低其运动过程中得摩擦系数,并保证其回转精度.按运动元件摩擦性质得不同,轴承可分为滚动轴承与滑动轴承两大类.轴承可同时承受径向负荷与轴向负荷。
能在较高得转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
那么轴承就是怎么加工出来得呢?轴承制造加工基本过程（以套圈制造基本流程为重点，材料选用高碳铬轴承钢Gｃr1５ＳiMn）〈1>滚动体(钢球）制造基本流程：原材料——冷镦—-光磨——热处理—-硬磨——初研——外观—-精研<2〉保持架(钢板)制造基本流程:原材料——剪料——裁环-—光整——成形——整形-—冲铆钉孔〈３>套圈（内圈、外圈）制造基本流程：原材料——锻造——退火——车削——淬火--回火——磨削--装配汇普轴承加工流程图（1）锻造加工:锻造加工就是轴承套圈加工中得初加工，也称毛坯加工。
套圈锻造加工得主要目得就是：(ａ)获得与产品形状相似得毛坯，从而提高金属材料利用率,节约原材料,减少机械加工量，降低成本。
（b）消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好,从而提高轴承得使用寿命。
锻造方式:一般就是在感应加热炉、压力机、扩孔机与整形机组成连线得设备体进行流水作业（２）退火:套圈退火得主要目得就是:高碳铬轴承钢得球化退火就是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆得碳化物颗粒得组织，为以后得冷加工及最终得淬回火作组织准备.Gcr１5SiMn退火基本工序：在７90—８10℃保温2—6ｈ，以10—3０℃/h，冷至6０0℃以下,出炉空冷(3）车削加工:车削加工就是轴承套圈得半成品加工，也可以说就是成型加工.车削加工得主要目得就是：（a）使加工后得套圈与最终产品形状完全相同。
（b）为后面得磨削加工创造有利条件。
车削加工得方法：集中工序法:在一台设备上完成所有车削工序得小批量生产。
分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序得大批量生产。
钳工四级理论知识考试题+答案
钳工四级理论知识考试题+答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、销连接在机械中除起到连接作用外，还起( )和保险作用。
A、过载剪断B、固定作用C、定位作用D、传动作用正确答案：C2、整体式向心滑动轴承是用( )装配的。
A、冷配法B、爆炸法C、热胀法D、压入法正确答案：D3、套丝时为保证可靠夹紧一般要用( )作衬垫。
A、厚铁板B、木块或V形夹块C、木块或铁片D、V形平铁或厚钢衬正确答案：D4、用半孔钻钻半圆孔时宜用( )。
A、低速自动进给B、高速自动进给C、高速手进给D、低速手进给正确答案：D5、分度头的手柄转一周，装夹在主轴上的工件转( )。
A、1周B、20周C、40周D、1/40周正确答案：D6、产品装配的常用方法有( )、选择装配法、调整装配法和修配装配法。
A、互换装配法B、分组选配法C、直接选配法D、完全互换装配法正确答案：D7、分组选配法的装配精度决定于( )。
A、零件精度B、调整环的精度C、分组数D、补偿环精度正确答案：C8、若弹簧的外径与其它另件相配时，公式D0＝（0.75-0.8）D1中的系数应取( )值。
A、偏大B、小C、中D、大正确答案：B9、Ry是表面粗糙度评定参数中( )的符号。
A、轮廓算术平均偏差B、微观不平度＋点高度C、轮廓最大高度D、轮廓不平程度正确答案：C10、迷宫式密封装置用在( )场合。
A、低速B、潮湿C、高温D、高速正确答案：D11、( )装配时，首先应在轴上装平键。
A、滑块式联轴器B、磨损离合器C、牙嵌式离合器D、凸缘式联轴器正确答案：D12、大型青铜轴套内孔磨损后应( )修理。
A、焊补B、镶套C、补铸D、在圆周上切去一部分，孔合拢缩小后铜焊补正确答案：D13、当过盈量及配合尺寸较大时，常采用( )装配。
A、冷缩法B、爆炸法C、温差法D、压入法正确答案：C14、零件的清理、清洗是( )的工作要点。
A、装配工艺过程B、装配工作C、装配前准备工作D、部件装配工作正确答案：B15、关于保险丝(即熔丝)的正确说法是( )。
装配工艺
装配工艺一、概述任何机械均由许多零件组成，所以，零件是组成机械的基本单元，将加工合格的零件按照一定的次序和规定的装配技术要求结合成组件，再由组件及若干零件结合成部件，再有若干零件、组件、部件结合成机器，并经过检验、试车，使产品达到设计要求的整个工艺过程称为装配工艺过程。
装配工艺过程包括清理、连接、配作、较正、调整、检验、试车、平衡、油漆、包装等工作，因此装配过程并不是将合格零件简单地连接起来的过程，而是根据各级的部件和总装的技术要求，通过一系列的装配手段去保证产品质量的过程。
装配过程是机械制造生产过程中最后而又是很重要的一个环节，也是设备维修技术的一个重要环节，机械产品的质量必须由装配最后保证，装配也是设备维修、保养质量的重要保证之一。
影响装配质量的因素：1.零件的加工质量：检验合格的产品在装配前还要进行仔细的清洗，去除毛刺。
2.制定正确的装配顺序：选择恰当的装配方法，制定正确的工艺流程，保证装配的良好环境。
3.良好的装配技术：装配人员的技术水平和责任感是保证装配质量的重要因素。
4.选择正确的计量方法：装配过程中除进行精刮、研磨、选配外，还要进行精密计量，检测和调整。
一、典型部件的装配1、螺纹连接的装配：螺纹连接是装配中用得最多的固定连接方式。
螺纹连接的主要装配技术要求：●达到规定的锁紧力。
●对于一组螺纹连接的锁紧力应均衡，达到规定的螺纹配合精度。
●螺母、螺钉装配后不产生偏斜和弯曲及防松装置可靠。
装配螺纹连接时，保证得到规定的锁紧力和一组连接中各螺纹锁紧力均衡是十分重要的。
否则将破坏部件的精度和使用性能，例如：一组螺纹连接的锁紧力不均衡时，会造成被连接的部分轴承座孔产生变形，造成机床主轴箱的主轴孔轴线与导轨在水平面和垂直面内的平行度误差增大，造成气缸盖和缸体之间的密封性不好。
装配一组螺纹连接时，应遵守一定的装配顺序，图—1是建议采用的装配顺序。
其规律是从中间到两边，并对称地进行拧紧。
对于重要的螺纹连接，不允许螺母偏斜和歪斜或弯曲。
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滑动轴承的装配工艺
一滑动轴承的检修内容
1.检修油道是否畅通，润滑是否良好
2.检查滑动轴承的磨损情况，磨损超过标准时应更换
二滑动轴承的检修工艺
滑动轴承分整体式(轴套)和剖分式(轴瓦)两种
1.整体式滑动轴承拆卸与组装
滑动轴承的磨损超过标准时，应进行更换，先将要换下的轴套从机体上拆下，然后按下列程序进行装配。
①清理机体内孔，疏通油道，检查尺寸。
②压入轴套，根据轴套的尺寸和结合的过盈大小，可以用压入法、温差法或手锤加垫板将轴套敲入，压入时必须加油，以防轴套外圈拉毛或咬死等现象。
③轴套定位，在压入之后，对负荷较重的滑动轴承，轴套还应固定，以防轴套在机体内转动。
④轴套孔的修整，对于整体式的薄壁轴套在压入后，内孔易发生变形如内径缩小或成为椭圆形、圆锥形等，必须修轴套内孔的形状和尺寸，便于轴配合时符合要求，修整轴套孔可采用铰削、刮研、研磨等方法。
2.剖分式滑动轴承的拆卸与组装。
①拆卸
a拆除轴承盖螺栓，卸下轴承盖。
b将轴吊出。
c卸下上瓦盖与下瓦座内的轴瓦。
②组装前
组装前应仔细检查各部尺寸是否合适，油路是否畅通，油槽是否合适。
③轴瓦与轴颈的组装
a圆形孔，上、下轴瓦分别和轴瓦刮配，以达到规定间隙，要求轴瓦全长接触良好，剖分面上可装垫片以调整上面与轴颈的间隙。
b近似于圆形孔(其水平直径＞垂直直径)轴承经加工后抽去剖分面上的垫片，以保证上瓦及两侧间隙，如不符合要求，可继续配刮直至符合要求为止。
c成形油楔面用加工保证，一般在组装时不宜修刮，组装时应注意油楔方向与主轴方向一致。
d薄壁轴瓦不宜修刮。
e主轴外伸长度较大时，考虑到主轴由于自身重量产生的变形，应把前轴承下瓦在主轴外伸端刮得低些，否则主轴可能会“咬死”。
④轴瓦与轴承座的组装
要求轴瓦背与座孔接触良好而均匀，不符合要求时厚壁轴瓦以座孔为基准修刮轴瓦背部。
薄壁轴瓦不修刮，需进行选配，其过盈量应仔细检测。
各部配合间隙达到要求后，将上瓦、下瓦，分装入上盖与下座内，并将上瓦盖，下瓦座与轴组装在一起。
三滑动轴承的配合
1.轴瓦与轴颈的配合
因为轴要在轴瓦中旋转，配合偏松一些好，也可以通过计算，其方法如下；
①侧间隙α＝d /100－0.02(mm)
或α·λ·d/100 (mm)
式中d——轴颈直径(mm)
②顶间隙b＝2a(mm)
③轴向间隙：承力轴承中的轴向间隙是为了在运行中保证轴的自由膨胀，可用下式计算。
※＝1.2(t+50)l/100 (mm)
式中：t—通过转子的介质温度℃
l—两轴颈中心距（m）
50—考虑到受热面不清的附加值
轴向间隙大小也可以从下表查出轴受热伸长量
表34
2.轴瓦与轴承孔的配合
配合的基本要求是不松不紧。
不松的目的是希望轴瓦与轴承孔避免发生相对运动；不紧则是为了装卸方便，为了保证较高的同轴度，精度等级宜稍高一些。