北京地铁四号线电梯事故 ppt课件
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北京地铁4号线扶梯事故追踪
，扶 梯 倒 转 时 ，她 转 过 ＿ ｒ
身 没 有 立 即摔 倒 ， 足 存 扶 梯 运
“ 孩子 的脑 袋磕 破 了我 的嘴唇 ， 但 我不 敢放 手 ，一 直死 死地抱 着 ” ，
齐女 士称 ，整个 过程 不到 １ ，她 ０Ｓ
行 至 底 部 时 ，摔 存 其 他 乘 客 的 身 上 ， 此 并 未受 重伤 ． ． 千女 上说 ，扶 梯仍 持续 转 了
供 了一 个 思 路 。根 据 《 京 晚 报 》 北
记 者 的探访 ，发 现 电梯 事故 多发 背 后 是低 成本维 护保 养造 成 的恶性 循
梯突然停 顿后逆行 ， 造成 ２ 人受伤 。 ４
２ １ 年 ７月 １ ０ １ ０日 ２ 时 ，南港铁 运 １ 营 的深圳 地铁 ４号线 清 湖站 的上行 扶 梯运 行 至 １ ／ ３处后 ，突然 停 顿后 逆行 ，扶梯上 的乘客猝 不及防摔下 ， 造成 ４人受 伤 。在 现 场看 到 电梯没 有 中文 铭牌 ，仅 在 踏板 上 有 Ｃ Ｍ Ｎ１ 字样 ，据媒 体报 道 ，该 电梯 的生产 商是 法 国公 司。面对 不断 出现 的事 故 ，人们 不 禁要 追 问 ，相 似 的事故
右手把着扶梯扶手 ，试 图保持平衡 ，
可 自己还 没站 稳 ，就 见扶 梯上 面 的 人 冈站立 不稳 往下 摔 。齐 女士用 双
爬 起 ，看 到至 少有 二 卜 的身＿ 人 Ｌ 都 沾 着 ｉ迹 ，其 【包 多名 孩 童 。 ｆ ｔ Ｌ ｛ Ｊ 其 呻 ，有 人 于抱 部蜷 缩 在 地 上 ， １ 有 人心 于捂住 流血 的伤 口，一些孩
梯 存 在 设 计 、制 造 缺 陷 。张
巨 明说 ，经 过 调 查 ，事 故 的
直 接 原 因是 南于 固定 零 件 损 坏 ，驱 动 主 机 发 生 偏 移 ，驱 动链 条脱落 ，造成扶 梯下 滑 ， 具 体 原 因正 在 委 托 国家 电梯 质 量 监督 检 验 中 心进 行 质量 检 验 。 目前 可 以 初 步 认 定 ， 此次 事故 是 因为 奥 的斯 此 型号 电梯 存在 设 计 、制 造缺 陷 ，以及 电梯 维
身 没 有 立 即摔 倒 ， 足 存 扶 梯 运
“ 孩子 的脑 袋磕 破 了我 的嘴唇 ， 但 我不 敢放 手 ，一 直死 死地抱 着 ” ，
齐女 士称 ，整个 过程 不到 １ ，她 ０Ｓ
行 至 底 部 时 ，摔 存 其 他 乘 客 的 身 上 ， 此 并 未受 重伤 ． ． 千女 上说 ，扶 梯仍 持续 转 了
供 了一 个 思 路 。根 据 《 京 晚 报 》 北
记 者 的探访 ，发 现 电梯 事故 多发 背 后 是低 成本维 护保 养造 成 的恶性 循
梯突然停 顿后逆行 ， 造成 ２ 人受伤 。 ４
２ １ 年 ７月 １ ０ １ ０日 ２ 时 ，南港铁 运 １ 营 的深圳 地铁 ４号线 清 湖站 的上行 扶 梯运 行 至 １ ／ ３处后 ，突然 停 顿后 逆行 ，扶梯上 的乘客猝 不及防摔下 ， 造成 ４人受 伤 。在 现 场看 到 电梯没 有 中文 铭牌 ，仅 在 踏板 上 有 Ｃ Ｍ Ｎ１ 字样 ，据媒 体报 道 ，该 电梯 的生产 商是 法 国公 司。面对 不断 出现 的事 故 ，人们 不 禁要 追 问 ，相 似 的事故
右手把着扶梯扶手 ，试 图保持平衡 ，
可 自己还 没站 稳 ，就 见扶 梯上 面 的 人 冈站立 不稳 往下 摔 。齐 女士用 双
爬 起 ，看 到至 少有 二 卜 的身＿ 人 Ｌ 都 沾 着 ｉ迹 ，其 【包 多名 孩 童 。 ｆ ｔ Ｌ ｛ Ｊ 其 呻 ，有 人 于抱 部蜷 缩 在 地 上 ， １ 有 人心 于捂住 流血 的伤 口，一些孩
梯 存 在 设 计 、制 造 缺 陷 。张
巨 明说 ，经 过 调 查 ，事 故 的
直 接 原 因是 南于 固定 零 件 损 坏 ，驱 动 主 机 发 生 偏 移 ，驱 动链 条脱落 ，造成扶 梯下 滑 ， 具 体 原 因正 在 委 托 国家 电梯 质 量 监督 检 验 中 心进 行 质量 检 验 。 目前 可 以 初 步 认 定 ， 此次 事故 是 因为 奥 的斯 此 型号 电梯 存在 设 计 、制 造缺 陷 ，以及 电梯 维
电梯安全使用知识幻灯片PPT
l梯级或踏板缺失监测装置：检测装置的位置以及缺口从梳齿板 位置出现前自动扶梯即应停止运行。
三、电梯基础知识
自动扶梯安全保护装置
l梯级滚轮安全装置：如果梯级的任何一个滚轮破损，不能与上 部或下部梳齿正常啮合，该装置将切断驱动电动机和制动器的 电源（梯级塌陷或断裂保护）。
l扶手带速度监控装置：当自动扶梯或自动人行道运动时，扶手 带速度偏离梯级、踏板或胶带的实际速度-15%以上并且持续时 间超过15s，该监控装置应使自动扶梯或自动人行道停止运行。
l规定：维保单位必须设立24小时维保值班电话，接到电梯困人故障报告后，维修人 员及时抵达现场救援，直辖市或者设区的市抵达时间不超过30min，其他地区一般 不超过1h；
二、电梯相关管理体系
湖北省电梯使用安全管理办法
l2016年6月14日颁布2016年8月1日实施 l第一章 总则 l第二章 电梯的使用安全 l第三章 生产、经营者的责任 l第四章 维护保养单位的责任 l第五章 检验检测机构的责任 l第六章 监督管理 l第七章 法律责任 l第八章 附则
二、电梯相关管理体系
武汉市电梯安全管理办法
l2015年12月30日公布2016年3月1日实施 l第一章 总则 l第二章 生产 l第三章 使用 l第四章 维护保养 l第五章 检验检测和安全评价 l第六章 监督管理 l第七章 法律责任 l第八章 附则
二、电梯相关管理体系
图解电梯生产过程
成批
国家核准机构
3.作用分类：
下行限速器、上行限
速器
注：除了向下超速运
行外，如果发生补偿绳断
裂、涡轮蜗杆断裂可能会
发生向上超速。
规定向上超速也要有限速
三、电梯根底知识
重要平安部件-平安钳
三、电梯基础知识
自动扶梯安全保护装置
l梯级滚轮安全装置：如果梯级的任何一个滚轮破损，不能与上 部或下部梳齿正常啮合，该装置将切断驱动电动机和制动器的 电源（梯级塌陷或断裂保护）。
l扶手带速度监控装置：当自动扶梯或自动人行道运动时，扶手 带速度偏离梯级、踏板或胶带的实际速度-15%以上并且持续时 间超过15s，该监控装置应使自动扶梯或自动人行道停止运行。
l规定：维保单位必须设立24小时维保值班电话，接到电梯困人故障报告后，维修人 员及时抵达现场救援，直辖市或者设区的市抵达时间不超过30min，其他地区一般 不超过1h；
二、电梯相关管理体系
湖北省电梯使用安全管理办法
l2016年6月14日颁布2016年8月1日实施 l第一章 总则 l第二章 电梯的使用安全 l第三章 生产、经营者的责任 l第四章 维护保养单位的责任 l第五章 检验检测机构的责任 l第六章 监督管理 l第七章 法律责任 l第八章 附则
二、电梯相关管理体系
武汉市电梯安全管理办法
l2015年12月30日公布2016年3月1日实施 l第一章 总则 l第二章 生产 l第三章 使用 l第四章 维护保养 l第五章 检验检测和安全评价 l第六章 监督管理 l第七章 法律责任 l第八章 附则
二、电梯相关管理体系
图解电梯生产过程
成批
国家核准机构
3.作用分类：
下行限速器、上行限
速器
注：除了向下超速运
行外，如果发生补偿绳断
裂、涡轮蜗杆断裂可能会
发生向上超速。
规定向上超速也要有限速
三、电梯根底知识
重要平安部件-平安钳
小螺栓大事故安全经验分享 PPT
有断纹、双丝、压扁、毛刺、凹痕、裂口等缺陷，同规格的配合应松紧适度、不 松晃并能拧到底。
4 开口销开缝整齐、紧密、尾部圆滑；铆钉表面应光洁，不允许有裂口,经镀锌
及法兰处理的表面不应有气泡和脱皮现象。
5 垫片表面应平整、光洁、不应有棱角、毛刺、裂纹等缺陷，侧面与平面应垂直，
垫片的大小、薄厚一致。
执行落实，为保证物资全生命周期中物资附带工艺安全信息资料的完整
性、确保物资本质安全提供了依据。
纠正预防措施
多渠道积极完善检测手段，严把入库验收关，坚持将质量问题当作事故来
5 管理，并作为资源分析利用，开展质量经验分享活动，将产品质量事件在
事业部范围内进行分享借鉴，用于改进管理。
事件启示
螺栓是设备设施的辅助配件，体积小、价格低，常常被 忽视，但它所处的位置往往是机器设备的关键部位，一旦螺 栓断裂损坏，一定会伴随着设备事故、生产中断和人员伤害 ，所以油田甲乙方单位都要认真落实属地QHSE管理责任，重 视生产组织和项目施工过程中螺栓的质量管控，强化设备关 键部位日常检查与监测，发现问题及时处理，从源头抓好生 产本质安全。
严把供应商引进关，优选用户推荐或集团公司网上业绩优良的供应商，入网时
1 要求厂家提供所供物资的工艺安全信息、制造特性和验收标准，将验收发现的
问题纳入供应商的履约考核和年度评价；
按物资类别修订完善了物资采购合同质量约束条款，加大了对供应商的违约处
2 罚力度，处理结果通报同类产品的供货商，避免同类问题再发生。
造成上述三起事件的共性原因是小小螺栓的质 量问题，说明安全无小事，小螺栓的质量问题和机 械完整性埋下的隐患可能会造成油田生产停顿，甚 至带来大的事故和人员伤亡。
直接 原因
原因分析
4 开口销开缝整齐、紧密、尾部圆滑；铆钉表面应光洁，不允许有裂口,经镀锌
及法兰处理的表面不应有气泡和脱皮现象。
5 垫片表面应平整、光洁、不应有棱角、毛刺、裂纹等缺陷，侧面与平面应垂直，
垫片的大小、薄厚一致。
执行落实，为保证物资全生命周期中物资附带工艺安全信息资料的完整
性、确保物资本质安全提供了依据。
纠正预防措施
多渠道积极完善检测手段，严把入库验收关，坚持将质量问题当作事故来
5 管理，并作为资源分析利用，开展质量经验分享活动，将产品质量事件在
事业部范围内进行分享借鉴，用于改进管理。
事件启示
螺栓是设备设施的辅助配件，体积小、价格低，常常被 忽视，但它所处的位置往往是机器设备的关键部位，一旦螺 栓断裂损坏，一定会伴随着设备事故、生产中断和人员伤害 ，所以油田甲乙方单位都要认真落实属地QHSE管理责任，重 视生产组织和项目施工过程中螺栓的质量管控，强化设备关 键部位日常检查与监测，发现问题及时处理，从源头抓好生 产本质安全。
严把供应商引进关，优选用户推荐或集团公司网上业绩优良的供应商，入网时
1 要求厂家提供所供物资的工艺安全信息、制造特性和验收标准，将验收发现的
问题纳入供应商的履约考核和年度评价；
按物资类别修订完善了物资采购合同质量约束条款，加大了对供应商的违约处
2 罚力度，处理结果通报同类产品的供货商，避免同类问题再发生。
造成上述三起事件的共性原因是小小螺栓的质 量问题，说明安全无小事，小螺栓的质量问题和机 械完整性埋下的隐患可能会造成油田生产停顿，甚 至带来大的事故和人员伤亡。
直接 原因
原因分析
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
气瓶
定义 盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。参数范围 盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压）,且压力与容积 的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于 或者低于60℃液体的气瓶。
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
对安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修，并作出记录。
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
工作职责
管理人员应当进行经常性检查，发现问题立即处理；情况紧急时， 可以决定停止使用。 作业人员发现事故隐患或不安全因素，应当立即报告；运行不正常 时，按照《操作规程》采取有效措施。
特点2：分类监管与重点监管
分类监管
按设备特点采取方法
重点监管
按设备场所确定程度
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
一 《特种设备安全法》解读
特点3：完善了监管范围
销售 出租
设计 使用
制造
经营 进口
一 《特种设备安全法》解读
特点4：明确了各方的责任
1、进一步明确了企业的主体责任。 2、规定了监察部门、检验机构的责任。 3、突出了各级人民政府对特种设备领 导、协调、管理的责任。
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
检验条件
应当向检验检测机构提供 相关资料和必要的检验、 检测条件，并对资料的真 实性负责。
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
二 特种设备管理方法
气瓶
定义 盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。参数范围 盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压）,且压力与容积 的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于 或者低于60℃液体的气瓶。
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
对安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修，并作出记录。
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
工作职责
管理人员应当进行经常性检查，发现问题立即处理；情况紧急时， 可以决定停止使用。 作业人员发现事故隐患或不安全因素，应当立即报告；运行不正常 时，按照《操作规程》采取有效措施。
特点2：分类监管与重点监管
分类监管
按设备特点采取方法
重点监管
按设备场所确定程度
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
一 《特种设备安全法》解读
特点3：完善了监管范围
销售 出租
设计 使用
制造
经营 进口
一 《特种设备安全法》解读
特点4：明确了各方的责任
1、进一步明确了企业的主体责任。 2、规定了监察部门、检验机构的责任。 3、突出了各级人民政府对特种设备领 导、协调、管理的责任。
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
检验条件
应当向检验检测机构提供 相关资料和必要的检验、 检测条件，并对资料的真 实性负责。
特种设备安全管理.ppt(PPT86页)(1)
二 特种设备管理方法
安全乘坐电梯与应急自救处理ppt课件
正确运用电梯
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❖ 不要携带未经处置的易燃、 易爆或腐蚀性物品乘坐公用 电梯。
❖ 听到电梯超载蜂鸣声，后进 入的乘客应该自动退出，耐 心等待下一趟 。
正确运用电梯
14
❖ 不要在轿厢内打闹、蹦跳、扒门 缝和敲击按钮，这些行为都能够 影响电梯正常运转，甚至将人困 住。
❖ 晚上独身女子乘梯尽量接近支配盘 站立，以便必要时可立刻按开门按 钮逃避或按警铃示警。假设有陌生 人进入电梯共乘，留意其举止。
在呼救无援的情况下在，坚持镇 定，节省膂力，等待救援。听到 外面有人时，可以有节拍延续扣 打轿门呼救。
假设此时发生火灾、地震等特殊 情况也可向“119〞或“110〞求 救。
自动扶梯
应急自救
❖ 遇紧急情况，不要惊慌和拥堵， 坚持右侧站立位置，让出左侧快 速通道，使救援人员可以快速上 下扶梯。
应急自救
常见的电梯缺点
❖ 电梯轿厢滞留人〔电梯困人〕 ❖ 电梯急速坠落 ❖ 电梯冲顶 ❖ 扶梯倒转〔溜车〕
应急自救Байду номын сангаас
如遇到缺点他会怎样办?
电梯困人时候切记
1. 当被困时首先是要坚持冷静的 心态，同时抚慰同被困的其他人。 2. 切勿扒开电梯的轿门或从天花 板紧急出口爬出去。 3. 利用警钟或对讲机、手机求援。 4. 在求救之后要坚持镇定，坚持
电梯分类
电梯根本知识
1
2
3
4
5
6
按用途分类 按驱动方 式分类：
客梯 直流电梯 货梯 交流电梯 观光电梯等 液压电梯
按速度分类：按有无司机 按支配控制方
分类：
式分类：
低速
中速 高速 超高速
有司机电梯 手柄开关控制 无司机电梯 按钮控制
电梯溜车事故的案例分析ppt课件
c.电梯属于位势能负载，轿厢与对重存在较大的 质量差时，从而两者产生质量的不平衡。身手故电 梯当时轿厢内只需司机工和伤者共2人，对重明显 重于轿厢，轿厢属于轻载，事故时轿厢往上去是符 合逻辑的。
事故梯的蜗轮减速机速比为65:2，是双 头蜗杆，处于半自锁形状。当制动力缺乏 时，外界对电梯〔普通是在轿厢内〕产生 一个扰动时就可以破坏当时的临界平衡形 状，从而引发电梯溜车。本案例是残疾人 架拐，首先一只脚点地进入轿厢时有一个 质量冲击产生的扰动，另一条腿在来不及 收腿的情况下致使被卡。综上所述，制动 器制动力严重缺乏是呵斥此次事故的直接 缘由。
⑶ 严禁电梯带缺点运转。 ⑷ 维修单位应具有有效的资质证书，司、维人员 应持证上岗操作。 ⑸ 定期进展技术培训和平安教育，使维修人员必 需熟习所管电梯的图纸和性能参数、平安安装。 ⑹ 完善各种现场资料尤其是3种记录：运转记录、 报修记录、保养记录。
4.2 维修保养应留意的问题
普通而言，电梯出现缺点导致事故的几率还是比较低的，唯 有电梯溜车导致危险后果的几乎为100%。因此必需经过加强 电梯的检查、光滑、调整、维保和修缮等环节防止溜车景象的 发生，而其中最关键的要素是制动器的日常巡检、光滑、调整， 修缮等环节，即：
第2种溜车景象: 制动器制动力缺乏引起的溜车。经过分析，此次
事故完全符合第2种溜车所具备的条件，详细缘由 是〔充要条件〕：
a.曳引电动机脱离供电电源，不属于电力驱动。 身手故从司机工打“急停〞、“检修〞，厅轿门开 着走车和当班司机的口述，可以排除电力驱动的能 够。
b. 制动器的制动力达不到规定要求，即制动力缺 乏。身手故从现场勘察的情况知道，其中一侧闸瓦 被机械卡阻，另一侧闸皮被磨损呵斥间隙加大，人 力盘车轻快等要素可以证明制动器的制动力不是缺 乏，而是严重缺乏。
事故梯的蜗轮减速机速比为65:2，是双 头蜗杆，处于半自锁形状。当制动力缺乏 时，外界对电梯〔普通是在轿厢内〕产生 一个扰动时就可以破坏当时的临界平衡形 状，从而引发电梯溜车。本案例是残疾人 架拐，首先一只脚点地进入轿厢时有一个 质量冲击产生的扰动，另一条腿在来不及 收腿的情况下致使被卡。综上所述，制动 器制动力严重缺乏是呵斥此次事故的直接 缘由。
⑶ 严禁电梯带缺点运转。 ⑷ 维修单位应具有有效的资质证书，司、维人员 应持证上岗操作。 ⑸ 定期进展技术培训和平安教育，使维修人员必 需熟习所管电梯的图纸和性能参数、平安安装。 ⑹ 完善各种现场资料尤其是3种记录：运转记录、 报修记录、保养记录。
4.2 维修保养应留意的问题
普通而言，电梯出现缺点导致事故的几率还是比较低的，唯 有电梯溜车导致危险后果的几乎为100%。因此必需经过加强 电梯的检查、光滑、调整、维保和修缮等环节防止溜车景象的 发生，而其中最关键的要素是制动器的日常巡检、光滑、调整， 修缮等环节，即：
第2种溜车景象: 制动器制动力缺乏引起的溜车。经过分析，此次
事故完全符合第2种溜车所具备的条件，详细缘由 是〔充要条件〕：
a.曳引电动机脱离供电电源，不属于电力驱动。 身手故从司机工打“急停〞、“检修〞，厅轿门开 着走车和当班司机的口述，可以排除电力驱动的能 够。
b. 制动器的制动力达不到规定要求，即制动力缺 乏。身手故从现场勘察的情况知道，其中一侧闸瓦 被机械卡阻，另一侧闸皮被磨损呵斥间隙加大，人 力盘车轻快等要素可以证明制动器的制动力不是缺 乏，而是严重缺乏。
北京地铁4号线自动扶梯发生故障致1死3O伤
方面要加 紧弥补监管 漏洞 ， 防范更 多问
业委 员会 主任 高 毓才坦 陈 ，北 京地 铁运 营情 况表 明 ，地 铁在规 划 和设 计上 滞后
于城 市及 人 口的 飞速发 展 。事故 背 后反 映的 是地 铁交 通人 流过 大 ，系统 不堪 重
题 出现 ；另一 方面还要 勇于承担 责任 ， 回
２ ４人 受伤 。事故 电梯供 货商 为广州 奥的 斯深圳分 公司。 此次北京 出事 的扶 梯也是
７月 ５日上 午 ，北 京地 铁 ４号 线动 物 园站 Ａ 口上行 扶梯 事故 发生 后 ， 记者 了解到 ，出事扶 梯 生产 厂家 为奥 的斯 电
奥的斯公 司生产 ， 网友 质疑是否该 品牌 电 梯有 问题 。
并 未涉及责任追 究问题 。 这不 禁让 人联想 到 刚刚过 去的北 京暴 雨 。２ ４岁的满 洪浩 和 １ ９岁的杨铁 贞因为井盖 脱落被卷 入下
专 家 观 点 １ ．应 限 制 或 减 少地 铁 人 流 量
水道 ， 不幸遇 难。 专家指 出 ， 对于 类似 事件 ， 关部 门 有
应 公众 质 疑 。
四 大 追 问
电梯 扶手 ， 确保 安全。 ４ ．事故频发质量是否有 问题 ４号线开通 两年来 ， 先进 的安全 设 其 施以及细化 的保护措施 一直被 大家关注 。 但最近频 发的事故 ， 比如 陶然亭地铁 口被 雨水倒灌 、 安河桥北站 至北宫 门站 电缆掉 落 ， 不少 人担 忧 ， 让 是否 ４号 线 的工程 建
即 对 设 施 设 备进 行 安 全 隐 患 排 查 ．确 保 地 铁运 营安全。
北 京 地 铁 ４号 线 自动 扶 梯 发 生 故 障致 １ ３ 伤 死 Ｏ
文／ 郭晓乐
城市轨道交通安全与事故案例演示幻灯片
8
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁地铁10号线事故
9
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • ②国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁地铁10号线事故
10
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁1号线事故 • 2009年12月22日，上海地铁一号线发生四起事故：早5：50
2
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （1）国外城市轨道交通安全事故 美国华盛顿地铁追尾9死76伤 运营33年来最严重事故 每天大约80万人乘地铁进出华盛顿。
这一地铁系统1976年开始运营。路透 社报道，这是继1982年3人死于列车出 轨事故以来这个系统又一次出现导致 乘客死亡的事故。
13
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁11号线事故
14
第一章 绪市轨道交通安全事故 • 北京地铁事故 • 2011年7月5日，7月5日9点36分，北京地铁4号线A出口上行
电梯发生事故造成1名12岁男孩死亡，另有3名重伤，病情严 重，但生命体征平稳，另外27名乘客轻伤。本次地铁电梯事 故，也把多年前的规划问题带出了水面。
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （1）国外城市轨道交通安全事故 • 巴塞罗那地铁列车相撞
7
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁地铁10号线事故 • 上海地铁10号线是一条事故多发线。2011年7月29日因为信
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁地铁10号线事故
9
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • ②国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁地铁10号线事故
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第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁1号线事故 • 2009年12月22日，上海地铁一号线发生四起事故：早5：50
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第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （1）国外城市轨道交通安全事故 美国华盛顿地铁追尾9死76伤 运营33年来最严重事故 每天大约80万人乘地铁进出华盛顿。
这一地铁系统1976年开始运营。路透 社报道，这是继1982年3人死于列车出 轨事故以来这个系统又一次出现导致 乘客死亡的事故。
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第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁11号线事故
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第一章 绪市轨道交通安全事故 • 北京地铁事故 • 2011年7月5日，7月5日9点36分，北京地铁4号线A出口上行
电梯发生事故造成1名12岁男孩死亡，另有3名重伤，病情严 重，但生命体征平稳，另外27名乘客轻伤。本次地铁电梯事 故，也把多年前的规划问题带出了水面。
第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （1）国外城市轨道交通安全事故 • 巴塞罗那地铁列车相撞
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第一章 绪 论
• 2.城市轨道交通安全与事故案例 （2）国内城市轨道交通安全事故 • 上海地铁地铁10号线事故 • 上海地铁10号线是一条事故多发线。2011年7月29日因为信
自动扶梯的逆转事故与防逆转保护
6000人/小时 7300人/小时 8200人/小时
2019/12/10
19
3 防逆转保护措施
关于非操作逆转保护装置的研讨
（1）标准要求 自动扶梯和α≥6°的倾斜式自动人行道应设置一个装置，使 其在梯级、踏板或胶带改变规定运行方向时自动停止运行 （GB 16899-20195.4.2.3.2）。
（2）防逆转保护装置构成 a)逆转检测装置 b)制动装置
动靴下部的弹簧，当触发装置动作后，制动靴的锁紧挂钩 脱扣，下部的弹簧 释放将制动靴顶升至 链轮并使其与链轮之 间产生摩擦力，摩擦 力带动制动靴继续上 升一直到止档位置， 此时制动靴与链轮之 间产生最大的摩擦力， 最终摩擦力使运转的 链轮逐渐停止下来。
2019/12/10
32
3 防逆转保护措施
关于辅助制动器： 美国标准ASMEA17要求,链条传动式的自动扶梯, 应设置作用于驱动主轴的辅助制动器,也称主轴制动 器.
2019/12/10
20
3 防逆转保护措施
(3)逆转检测装置的形式与位置
非操纵逆转保护装置有机-电式防逆转和光电式防逆转 两种形式，一般安装在驱动装置或梯路上，当信号传感装 置监测到非操纵逆转信号后，切断主机和制动器供电电源， 通过工作制动器和附加制动器动作，使自动扶梯停车。
2019/12/10
21
0.50m/s。
2019/12/10
18
3 防逆转保护措施
3.8 每小时理论输送的人数应符合要求
理论输送能力
梯级或踏板 宽度 z1
m
0.60 0.80 1.00
名义速度 V m/s
0.50
0.65
0.75
3600人/小时 4400人/小时 4900人/小时
地铁四号线事故ppt课件
(2)在旁通道冻结条件不太充分的情况下，进展开挖。
根据方案要求冻结时间需求50天，上行线5月11日开场冻结。 实践6月24日开挖，冻结时间仅43天，6月24日下行线盐水去、 回路温差为2.8℃，大于开挖时盐水去、回路温差的要求。
(3)分包单位对险情征兆没有采取有效制止措施。
6月28日上午，下行线小型制冷机发生缺点，停顿供冷7.5 小时。下午约2：00，施工人员在下行线隧道内安装水文观测 孔，发现不断有压力水漏出。但当止水后测得土体温度上升 时，虽然采取了一定的措施，但效果不佳。6月29日凌晨约3： 00测得该处水压为2.3公斤/平方厘米〔与第7层承压水水压接 近〕，没有采取紧急降水降压措施。不仅险情征兆没有得到 及时排除，而且未向总包单位及监理单位汇报，遂使险情遂 步加剧。
6.39
-2.14
② 灰色粘质
10.5
-12.64
18.1
0.96
10
26
7.76
⑤1 为色粘土
3.5
-16.14
17.4
1.2
14
13.5
3.21
灰色粉质粘
⑤2 土
4.5
暗绿--草黄
⑥ 色粉质粘土
4.3
-20.64 -24.94
18
1.02
19.4
0.72
17
18.5
4.44
38
22
7.49
草黄色砂质
塌 陷
中山南路明显下沉，地面开裂开展加快。 ❖ 音像楼倾斜加剧，楼板断裂；文庙
文 在采取了各项紧急 庙泵措施后，7月4日～5日， 站突险情开展才趋于平稳。
沉
泵站发生突沉；临江大厦沉降速率加 快，沉降量达12.2mm，地下室出现裂 痕。
北京地铁四号线
7·5北京地铁四号线电梯事故
百科名片
北京时间2011年7月5日早9：36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然之间进行了倒转，原本是上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，目前事故已经造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。相关方面正在积极救治伤员。
编辑本段北京地铁四号线建设背景
北京地铁四号线线路图
[6]在北京地铁规划早期，3号线是由香山起点，经由北京大学、动物园、西直门、地安门、东四十条、亮马桥，直通首都机场的线路，而4号线则是从清河经由北太平庄、新街口、西单、菜市口，到永定门的线路。之后，3号线与4号线计划合并，各取部分线路，组成最终的4号线。 2004年8月，4号线公益西桥至安河桥北段正式开工建设，总投资153.8亿元。2004年12月，香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首个公私合营的线路。三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市轨道交通建设管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。合资的京港地铁有限公司随后于2005年11月8日成立。 2009年2月11日，4号线隧道全线贯通，全线铺轨完成超过80%。2009年6月20日进行空载试运行，标志着全线已经具备通车条件，施工建设开始收尾。8月31日，北京市副市长陈刚同200多名在4号线建设过程中搬迁的居民参与了试乘坐，成为4号线首批试乘乘客。[7]
编辑本段事故原因
事故现场示意图
[4]由于北京地铁四号线动物园站A出口便梯的固定零件损坏，导致扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链的断裂，致使扶梯出现逆向下行的现象。 据当事人叙述，由于上行的电梯突然之间进行了倒转，原本是上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，最终酿成这一惨剧。[5] 此次事故与10年12月深圳奥的斯扶梯事故现象相同，均为上行扶梯突然倒溜，与扶梯主机固定有关。[2]
百科名片
北京时间2011年7月5日早9：36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然之间进行了倒转，原本是上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，目前事故已经造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。相关方面正在积极救治伤员。
编辑本段北京地铁四号线建设背景
北京地铁四号线线路图
[6]在北京地铁规划早期，3号线是由香山起点，经由北京大学、动物园、西直门、地安门、东四十条、亮马桥，直通首都机场的线路，而4号线则是从清河经由北太平庄、新街口、西单、菜市口，到永定门的线路。之后，3号线与4号线计划合并，各取部分线路，组成最终的4号线。 2004年8月，4号线公益西桥至安河桥北段正式开工建设，总投资153.8亿元。2004年12月，香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首个公私合营的线路。三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市轨道交通建设管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。合资的京港地铁有限公司随后于2005年11月8日成立。 2009年2月11日，4号线隧道全线贯通，全线铺轨完成超过80%。2009年6月20日进行空载试运行，标志着全线已经具备通车条件，施工建设开始收尾。8月31日，北京市副市长陈刚同200多名在4号线建设过程中搬迁的居民参与了试乘坐，成为4号线首批试乘乘客。[7]
编辑本段事故原因
事故现场示意图
[4]由于北京地铁四号线动物园站A出口便梯的固定零件损坏，导致扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链的断裂，致使扶梯出现逆向下行的现象。 据当事人叙述，由于上行的电梯突然之间进行了倒转，原本是上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，最终酿成这一惨剧。[5] 此次事故与10年12月深圳奥的斯扶梯事故现象相同，均为上行扶梯突然倒溜，与扶梯主机固定有关。[2]
北京地铁4号线发生电扶梯故障
■事故现场示意图。
新华社发另有多名儿童受伤；故障品牌电梯已停用7月5日上午9点36分，北京地铁4号线动物园站A口的上行扶梯发生设备溜梯故障，导致正在搭乘电梯的部分乘客摔倒。
截至当日下午4时，事故造成一名13岁的男孩死亡，3名乘客伤情较重，但生命体征平稳，27名乘客轻伤。
一位姓吴的中年男子坐在轮椅上被推出病房，光着脚，T恤和裤子上沾满血迹，有记者问：“您伤在哪儿了？”该男子眼神茫然地回答：“我就是想我儿子。
”一旁的警察礼貌地阻止了采访，警察压低声音说：“他今天失去了儿子。
”事故伤者中有多名儿童事故发生后，大多数伤员被送往动物园站附近的人民医院、武警二院和儿童医院。
据脚部受轻伤的田淑珍回忆，地铁上行的过程中，忽然听到“咣咣”的声音，紧接着电梯急停，很多人摔倒，被压在下面的人伤势严重。
她还记得那个后来去世的孩子，当时孩子的父亲抱着他，头上都是血，那位父亲大声呼喊周围的人，让大家打110、120。
“我就赶紧打电话，可是怎么也打不通。
”田淑珍说。
在人民医院，来自湖北的龚志雄告诉记者，今天他和大舅子吴良（音）一起带了两个孩子去动物园玩，他们在扶梯上的靠前位置，事故发生时听到一声响，“就像是自行车的链子掉了的声音。
”龚回忆，自己当时晕头转向，只能大叫：“别挤了，有孩子。
”事发后，地铁里的工作人员赶来帮忙。
“我没有戴表，所以不知道到底等了多久。
我感觉过了很久，救护车才来。
在那个情况下，一秒钟都很久。
”龚志雄说，自己背的一个卡帕牌双肩包，上面浸满了血，都分不清是谁流的。
在医院的留观室里，6岁的外甥女因受到惊吓大哭起来，龚志雄只得把她带到室外。
面对媒体镜头的围堵，她再次哭起来。
所幸小姑娘没有受伤，事故发生的一瞬间她的父亲将她托起来了。
小姑娘的堂哥则被送往儿童医院治疗。
四号线动物园站共有A、C、D三个出口。
根据地铁内的标识，出事的A出口通向北京动物园，因此出入该口的有许多是带着孩子的家庭。
据悉此次事故伤者中有多名儿童。
7·5北京地铁四号线电梯事故ppt课件
7·5北京地铁四号线电梯事故
法学15102班 杨小雨 201502010241
1
目录
1 事故简介 2 事故调查结果 3 事故进展
2
壹
事故简介
3
案 例
2011年07月5日上午9时36分，地铁4
简
号线动物园站A口上行扶梯发生设备
介
溜梯故障，造成一名12岁少年身亡、
3人重伤、27人轻伤。
市质监局表示，经初步调查，导致
同日，国家质检总局专门发出紧急通知，全国立即停止使用奥的斯513MPE型号自动扶梯。
7月9日，地铁事故身亡男童家属索赔120万元，地铁方认为要价过高尚未谈拢。
7月11日，死亡少年家属称和京港公司谈妥善后赔偿，具体不愿透露。
7月14日，专家称我国电梯现行采用1995年欧洲标准，近期将改用2009年欧标。
按照国家《特种设备安全监察条例》规定，特种设备事故造成3人 以下死亡，或10人以下重伤，或1万元以上1000万元以下直接经济损失 的，属于一般事故。该条例第88条规定，发生一般事故的，处10万元以 上20万元以下罚款，这次对两家主要责任单位各自处罚20万元，是按照 罚款高限来进行的。
特别市场
是指在经济、政治或社会等要素方面有特殊性，需要国家对市场主体和交易活动设 置特别规制规则的特殊市场，如关乎国家经济安全、社会稳定或国计民生的金融市 场、房地产市场、能源市场、包括电梯游乐场高危设施等的危险品市场等。
9
焦点
三大原因致扶 梯逆向下滑
涉及环节多致 调查时间长
奥的斯须排查 同类型电梯
三大原因为，一是由于事故扶梯从双主机到单主机的设计变更，未进行动载荷设计核算 ，构成设计缺陷。二是螺栓长度和螺栓附着面加工不符合设计要求，制造存在缺陷。三 是主机固定螺栓松动、安全保护装置调整不正确，日常维护保养不符合要求。
法学15102班 杨小雨 201502010241
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目录
1 事故简介 2 事故调查结果 3 事故进展
2
壹
事故简介
3
案 例
2011年07月5日上午9时36分，地铁4
简
号线动物园站A口上行扶梯发生设备
介
溜梯故障，造成一名12岁少年身亡、
3人重伤、27人轻伤。
市质监局表示，经初步调查，导致
同日，国家质检总局专门发出紧急通知，全国立即停止使用奥的斯513MPE型号自动扶梯。
7月9日，地铁事故身亡男童家属索赔120万元，地铁方认为要价过高尚未谈拢。
7月11日，死亡少年家属称和京港公司谈妥善后赔偿，具体不愿透露。
7月14日，专家称我国电梯现行采用1995年欧洲标准，近期将改用2009年欧标。
按照国家《特种设备安全监察条例》规定，特种设备事故造成3人 以下死亡，或10人以下重伤，或1万元以上1000万元以下直接经济损失 的，属于一般事故。该条例第88条规定，发生一般事故的，处10万元以 上20万元以下罚款，这次对两家主要责任单位各自处罚20万元，是按照 罚款高限来进行的。
特别市场
是指在经济、政治或社会等要素方面有特殊性，需要国家对市场主体和交易活动设 置特别规制规则的特殊市场，如关乎国家经济安全、社会稳定或国计民生的金融市 场、房地产市场、能源市场、包括电梯游乐场高危设施等的危险品市场等。
9
焦点
三大原因致扶 梯逆向下滑
涉及环节多致 调查时间长
奥的斯须排查 同类型电梯
三大原因为，一是由于事故扶梯从双主机到单主机的设计变更，未进行动载荷设计核算 ，构成设计缺陷。二是螺栓长度和螺栓附着面加工不符合设计要求，制造存在缺陷。三 是主机固定螺栓松动、安全保护装置调整不正确，日常维护保养不符合要求。
精益安全管理案例分享第十一期(电梯安全事故)PPT课件
2、被困电梯时，不要试图扒门逃出， 轿顶的安全窗也不是逃生口，没有 专业人员帮助独自逃生是很危险的。
3、停电时，轿内应急灯将会点亮，乘 客应按动轿内操纵盘上警铃按钮或 对讲按钮求救，也可用随身电话拨 打操纵盘上的救援电话，告之故障 电梯的位置和简要现场情况
2020/3/29
19
2020/3/29
20
3、第三位业主和第四位女工均是在电梯厅 门敞开着，无人把守，又没有悬挂标识牌和 设立防护栏情况下，误以为厅门开着，轿厢 就在该层，而误入井道，造成事故。
2020/3/29
8
三、事故防范措施
2020/3/29
9
2020/3/29
10
4、在未正常使用或维修停用的电梯旁，一定要悬挂或 竖立起“危险停用”或“维修禁用”的标志牌，如存在
电梯事故案例分享
精益安全案例分享第十一期
2020/3/29
1
前言
电梯作为常用的升降工具，在生活中应用非 常广泛，电梯的安全性也是人们非常关心的。 2012年国内发生了包括北京地铁4号线扶梯 事故在内的多起电梯事故。而2013年5月， 湖北、陕西、广东、云南等地在3天内连发4 起电梯事故，造成了4人死亡的严重后果。 电梯故障是我们无法预知的，但学会安全乘 坐电梯，可以在电梯发生故障时保护好自己 的人身安全。
2020/3/29
17
11、不要乘坐货运专用电梯和物料升降机。因为货运专用电梯和
物料升降机没有设置自动安全装置，所以货运专用电梯和物料升降机要由 专职驾驶员操作；在没有专职驾驶员操作时乘坐，很可能发生安全事故。
2020/3/29
18
四、事故应急措施
（一）垂直升降电梯的 应急措施
1、在呼救无援的情况下在，最重要的 做法是保持镇定，节省体力，等待 救援。听到外面有人时，可以有节 奏连续敲打轿门呼救。
3、停电时，轿内应急灯将会点亮，乘 客应按动轿内操纵盘上警铃按钮或 对讲按钮求救，也可用随身电话拨 打操纵盘上的救援电话，告之故障 电梯的位置和简要现场情况
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3、第三位业主和第四位女工均是在电梯厅 门敞开着，无人把守，又没有悬挂标识牌和 设立防护栏情况下，误以为厅门开着，轿厢 就在该层，而误入井道，造成事故。
2020/3/29
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三、事故防范措施
2020/3/29
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4、在未正常使用或维修停用的电梯旁，一定要悬挂或 竖立起“危险停用”或“维修禁用”的标志牌，如存在
电梯事故案例分享
精益安全案例分享第十一期
2020/3/29
1
前言
电梯作为常用的升降工具，在生活中应用非 常广泛，电梯的安全性也是人们非常关心的。 2012年国内发生了包括北京地铁4号线扶梯 事故在内的多起电梯事故。而2013年5月， 湖北、陕西、广东、云南等地在3天内连发4 起电梯事故，造成了4人死亡的严重后果。 电梯故障是我们无法预知的，但学会安全乘 坐电梯，可以在电梯发生故障时保护好自己 的人身安全。
2020/3/29
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11、不要乘坐货运专用电梯和物料升降机。因为货运专用电梯和
物料升降机没有设置自动安全装置，所以货运专用电梯和物料升降机要由 专职驾驶员操作；在没有专职驾驶员操作时乘坐，很可能发生安全事故。
2020/3/29
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四、事故应急措施
（一）垂直升降电梯的 应急措施
1、在呼救无援的情况下在，最重要的 做法是保持镇定，节省体力，等待 救援。听到外面有人时，可以有节 奏连续敲打轿门呼救。
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12岁少年死亡，另有30人受伤，其中3人
伤势较重，但生命体征平稳。经医生诊断，
9名轻伤乘客下午已陆续出院。
PPT课件
5
7·5北京地铁四号线电梯事故
联合调查小组将彻查事故原因
事发后，北京市政府与京港地铁公司均启动应急预案，主管副 市长第一时间赶赴医院看望伤员。同时，决定由政府有关部门 和京港地铁成立联合事故调查小组，调查结果将尽快向社会公 布。
7月6日，出事扶梯的紧固件设备送检。北京地铁线全线停用奥的斯自动扶梯，并对1331部地铁电 梯进行排查。
7月7日，北京市质监局表示，经初步判定，发生故障的奥的斯513MPE型号扶梯存在设计制造缺陷 。
同日，国家质检总局专门发出紧急通知，全国立即停止使用奥的斯513MPE型号自动扶梯。
7月9日，地铁事故身亡男童家属索赔120万元，地铁方认为要价过高尚未谈拢。
三大原因为，一是由于事故扶梯从双主机到单主机的设计变更，未进行动载荷设计核算 ，构成设计缺陷。二是螺栓长度和螺栓附着面加工不符合设计要求，制造存在缺陷。三 是主机固定螺栓松动、安全保护装置调整不正确，日常维护保养不符合要求。
从7月5日事故发生，到昨日事故调查结论公布，前后历时了4个多月。对此，事故调查 组解释，此次事故涉及环节较多，技术原因判定比较复杂。为准确查明原因，保证客观、 公正，调查组需要进行广泛的取证，并委托相关技术机构和专家进行深入技术鉴定和分 析论证。
11 月 25 日 下午，北京市质监局公布，调查组认定为一起责任事故，3家责
任单位广州奥的斯电梯有限公司、北京奥的斯电梯有限公司、奥的斯电梯(中
国)投资有限公司被罚款总计50万元。此次是经北京市政府批准后发布的最终
调查结果。
其中，扶梯制造单位广州奥的斯电梯有限公司、日常维护保养单位北京奥
的斯电梯有限公司对此次事故负有主要责任，质监部门依据《特种设备安全监
说，在最上端乘客距离地面只剩下七八米
时，上行扶梯突然发出异响并轻微抖动，
随后开始快速向后倒。由于事发突然，众
人纷纷失去平衡摔倒，压中后面的乘客一
起向下滚落。
事发后，地铁方立即对动物园站封锁，
只留C口供人进出。伤者被送往医院救治。
当日16时许，京港地铁公司召开新闻
发布会。其发言人杨苓通报，事故致一名
7·5北京地铁四号线电梯事故
市质监局表示，经初步调查，导致
事故的直接原因是“固定零件损坏，
扶梯驱动主机发生位移，造成驱动
链条脱落，扶梯下滑”。目前，4号
线运营正常，但所有事故品牌奥的
斯电梯已全部停运。
PPT课件
4
扶梯突逆行30余乘客滚落
当事乘客回忆，9时30分许，30多人
乘扶梯出站。“大家都是乱着站的，有的
两两并排，有的大人还抱着孩子。”乘客
当 日,杨苓代表公司向死者表示哀悼，向所有伤者表示深切歉
意。杨苓说，京港地铁成立了事故处置及善后小组，将尽全力
做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治等相关费用，待事
故原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。同时，将按照
政府部门要求对设备进行彻底检查。
PPT课件
6
贰
事故调查结果
PPT课件
知识扩展
《特种设备安全监察条例》
按照国家《特种设备安全监察条例》规定，特种设备事故造成3人 以下死亡，或10人以下重伤，或1万元以上1000万元以下直接经济损失 的，属于一般事故。该条例第88条规定，发生一般事故的，处10万元以 上20万元以下罚款，这次对两家主要责任单位各自处罚20万元，是按照 罚款高限来进行的。
察条例》第88条，各自处以20万元罚款。
调查组还认为，奥的斯电梯(中国)投资有限公司由于未能及时发放有关技
术文件，对本次事故负有次要责任，也被罚款10万元。
北京市质监局介绍，对于日常维保工作的北京奥的斯电梯有限公司负责事
故扶梯日常维保的人员，将吊销作业许可证，两名事故责任人涉嫌触及刑律，
建议司法机关依法追究刑事责任。
事故调查组要求，奥的斯电梯(中国)投资有限公司、广州奥的斯电梯有限公司、北京奥 的斯电梯有限公司，对事故同类型电梯设计、制造、安装、维保可能存在的安全问题， 要提出明确的整改意见，对在用电梯逐台进行隐患排查、整改。
PPT课件
10
叁
事故进展
PPT课件
11
时间表
7月5日，北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯发生设备溜梯故障，造成一名12岁少年身亡、3 人重伤、20多人轻伤。
三
市民要积极学习应对突发公共交通事件的知识，学习自救与互救。
四
加强城市基础设施的建设和系统排查，及时发现问题、解决问题，尤其
是城市基础设施中的老旧、破损设施，应及时给予维修或换新。
7月11日，死亡少年家属称和京港公司谈妥善后赔偿，具体不愿透露。
7月14日，专家称我国电梯现行采用1995年欧洲标准，近期将改用2009年欧标。
11月25日，北京市质监局公布调查结果，PP认T课定件为一起责任事故。
12
177台停用奥 的斯扶梯春节
前恢复使用
北京市质监局表示，在2012年春节前，所有停用的奥的斯扶 梯在整改好后将重新投入正常使用，同时研究建立公共场所 电梯安全责任“终身制”制度。
特别市场
是指在经济、政治或社会等要素方面有特殊性，需要国家对市场主体和交易活动设 置特别规制规则的特殊市场，如关乎国家经济安全、社会稳定或国计民生的金融市 场、房地产市场、能源市场、包括电梯游乐场高危设施等的危险品市场等。
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9
焦点
三大原因致扶 梯逆向下滑
涉及环节多致 调查时间长
奥的斯须排查 同类型电梯
7·5北京地铁四号线电梯事故
法学15102班 杨小雨 201502010241
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目录
1 事故简介 2 事故调查结果 3 事故进展
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2
壹
事故简介
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3
案 例
2011年07月5日上午9时36分，地铁4
简
号线动物园站A口上行扶梯发生设备
介
溜梯故障，造成一名12岁少年身亡、
3人重伤、27人轻伤。
制定电梯零件 报废标准
相关部门还将着手制定《电梯主要零部件报废标准》，使电 梯主要零部件的报废有标准可依。同时加大对地铁自动扶梯 安全督察力度，督促电梯安装、日常维护保养和运行使用单 位，全面强化电梯安全。
PPT课件
13
建议
一
地铁运营企业、责任人要提高责任意识，加强管理水平。
二
需要政府相关部门引起重视，加大对运营企业的监管和处罚力度。