《公路桥涵施工技术规范》2011考试题
桥涵施工技术规范
ﻩ《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-201１施工纲要2013.3.20一、总则1、公路桥涵工程施工应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。
二、术语1、大直径桩——直径Ｄ≥２.5m的钻孔灌注桩。
2、超长桩——桩长Ｌ≥9０ｍ的钻孔灌注桩。
3、高强度砼——强度等级≥C６0的砼。
4、高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的,具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的砼。
5、大体积砼——现场浇筑的最小边尺寸≥1m,且必须采取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的砼。
6、结构物的表面系数——(结构物冷却面积ｍ2）/(结构体积m3)。
7、悬臂浇筑法——在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇筑砼梁体,并逐段施加预应力的施工方法,常采用挂篮等特殊工艺设备。
8、预拱度——为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移(挠度），在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。
三、施工准备和施工测量3．1施工准备１、对技术条件复杂的工程，应进行多方案比选，编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和专项安全技术方案。
2、水泥、砂、石、外加剂等施工原材料的选择应在工程开工前通过试验确定,各种原材料进场时,应按本规范的有关规定进行相应的质量检测和试验工作。
3、开工前应完成现场的“四通一平”工作，即通路、通电、通水、通讯及平整场地。
3．2施工测量１、施工过程中，应对桥梁工程控制网进行不定期的检测和定期复测,定期复测周期不应超过6个月。
２、平面控制测量等级:a.多跨桥梁总长1０00ｍ≤L＜2００0ｍ，或单跨跨径150ｍ≤Lｋ<３00m,或高架桥；测量等级属四等。
ｂ.多跨桥梁总长Ｌ＜1000ｍ，或单跨跨径Ｌk＜１50m;测量等级属一级。
3、各等级平面控制测量，其最弱点点位中误差为＜±５0mm，四等控制网最弱相邻点边长相对中误差≤1/3５０00(一级控制网相对中误差≤1／20０00）。
公路桥涵施工技术规范
5. 钢筋机械连接 应注意的是：新的规程《钢筋机械连接技术规程》
（JGJ107-2010）实施后，原《钢筋机械连接通用技 术规程》（JGJ107-2003）、《带肋钢筋套筒挤压连 接技术规程》（JGJ108-96）和《钢筋锥螺纹接头技 术规程》（JGJ109-96）已同时废止，带肋钢筋套筒 挤压连接（包括钢筋锥螺纹连接）接头的加工与安装等 专门要求已统一纳入《钢筋机械连接技术规程》 （JGJ107-2010）中 。
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1.2 新《桥规》特点
新《桥规》在总结近年来公路桥涵施工的成功经验 以及相关科研成果的基础上，吸纳了其中成熟的技术和 工艺，同时也借鉴了国外先进的技术标准和规范，体现 了安全、耐久、节能的公路桥涵工程建设理念。 新《桥规》重点突出了技术的成熟性和先进性，规 定了公路桥涵工程施工中应遵守的准则、技术要求以及 对施工关键工序的控制原则，并与相关的标准、规范协 调配套。
以及对文物、古迹和自然生态环境的保护等予以规定。
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2.重点内容释义
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2.1 术语
1. 大直径桩 直径大于或等于2.5m的钻孔灌注桩。 本规范将直径大于或等于2.5m的钻孔灌注桩界
定为大直径桩，其含义是相对于公路桥涵工程而言的； 在建筑行业，可能直径大于或等于1.5m的钻孔灌注桩 就称为大直径桩。换言之，不同行业对大直径桩的定义 或有差异。
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2.2 钢筋
6. 钢筋骨架焊接质量标准（第4.4.4条） 新规范对钢筋焊接骨架质量标准进行了局部调整，
箍筋间距的允许偏差由原规范的0，-20mm修订为 ±10mm。
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2.2 钢筋
7. 焊接钢筋网质量标准（第4.4.5条） 新规范对焊接钢筋网质量标准进行了局部调整，
公路桥涵施工技术规范JTGTF50_2011_1
JTG 中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范Technical Specification for Construction of Highway Bridge andCulvert2011-06-07 发布2011-08-01 实施中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业推荐性标准公路桥涵施工技术规范Technical Specification for Construction of Highway Bridge andCulvertJTG /T F50—2011主编单位:中交第一公路工程局有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2011年08月01日中华人民共和国交通运输部公告2011年第32号关于公布《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)的公告现公布《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011)，作为公路工程行业推荐性标准，自2011年8月1日起施行，原《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041 —2000)同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路工程局有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路工程局有限公司（地址:北京市朝阳区管庄周家井，邮政编码：100024)，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部二〇一一年六月七日主题词:公路规范公告2011年6月9日印发交通运输部办公厅前言本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发〔2006〕439号文《关于下达2006年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由中交第一公路工程局有限公司作为主编单位，对《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041 —2000)进行修订而成。
在修订过程中，编制组进行了广泛的调查研究和专题论证，并在总结近年来公路桥涵施工的成功经验以及相关科研成果的基础上，吸纳了其中成熟的技术和工艺，同时也借鉴了国外先进的技术标准和规范，体现了安全、耐久、节能的公路桥涵工程建设理念。
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全国公路水运工程试验检测专业技术人员管理平台一、南京长江三桥原铺采用了什么样的方案？() (乙)•A、浇注式安装•B、美国环氧沥青安装铺•C、组合式铺装•D、日本环氧沥青安装铺答题结果：正确答案：B2、根据规范，钢面桥铺设计使用年限不宜小于多少年( ) （三）•一、10•B、12•三、15•D、20答题结果：正确答案：C3、下面是什么方案不是现在的装大铺面？ (一)•A、SMA在线•B、环氧混凝土•C、复合浇注式沥青混凝土•D、组合式结构答题结果：正确答案：A4、环氧乙烷的级配类型为混合料？ (乙)•A、很有嵌装型•B、悬浮密实性•C、真正实性•D、奢华型答题结果：正确答案：B5、（混合料）的标志是什么？（三）•一、TLA•B、遗传算法•三、EA•D、综合格斗答题结果：正确答案：C6、氧化铺装的典型病害不包括沥青？() （四）•A、裂缝•B、鼓包•C、坑槽•D、车辙答题结果：正确答案：D7、陶瓷铺装混合料一般不包括多种类型？( ) （三）•A、EA13•B、EA10•C、EA20•D、EA5答题结果：正确答案：C8、未来三方案为219年南京煤桥桥面铺设预防性方案？( ) （三）•A、微表处•B、雾封层•C、ERG薄层•D、超粘磨耗层答题结果：正确答案：C9、高温拌和沥青铺装混合料出料温度一般为多少℃？( ) （四）•一、165~180•B、200~240•C、160~175•D、170~185答题结果：正确答案：D10、2019年南京长江三桥大铺装采用的改良方案？() （四）•A、浇注式安装•B、美国环氧沥青安装铺•C、组合式铺装•D、日本环氧沥青安装铺答题结果：正确答案：D鉴定题（共10题）一、钢架喷砂除蚀表面的作用是改善钢桥版的清洁度表面粗糙度，提高铺装面板与水平桥接层的表面粗糙度。
(一)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、表面层层铺装面板、防水层安装下层、层间钢桥层层铺装层、铺装上层。
公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1[5]
![公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1[5]](https://img.taocdn.com/s3/m/f6e74bd3846a561252d380eb6294dd88d0d23daa.png)
公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1第一章总则第一条本规范的编制依据和适用范围第二条本规范所用术语和定义第三条本规范所用符号和单位第四条本规范所引用的标准和规范第二章组织管理第五条施工组织设计的内容和要求第六条施工现场管理的内容和要求第七条施工人员管理的内容和要求第八条施工设备管理的内容和要求第九条施工材料管理的内容和要求第三章质量控制第十条质量控制体系的建立和执行第十一条质量控制计划的编制和实施第十二条质量控制检测的内容和方法第十三条质量控制记录的内容和保存第十四条质量控制评价的内容和方法第四章安全防护第十五条安全防护体系的建立和执行第十六条安全防护计划的编制和实施第十七条安全防护设施的设置和维护第十八条安全防护检查的内容和方法第十九条安全防护教育的内容和方法第五章环境保护第二十条环境保护体系的建立和执行第二十一条环境保护计划的编制和实施第二十二条环境保护措施的采取和监督第二十三条环境保护检测的内容和方法第二十四条环境保护评价的内容和方法第六章施工方法第二十五条桩基础施工方法及其注意事项桩基础类型及其选择原则桩基础设计及其核算方法桩基础施工工艺及其操作规程桩基础施工质量控制及其检测方法第二十六条桥墩施工方法及其注意事项桥墩类型及其选择原则桥墩设计及其核算方法桥墩施工工艺及其操作规程桥墩施工质量控制及其检测方法第二十七条桥台施工方法及其注意事项桥台类型及其选择原则桥台设计及其核算方法桥台施工工艺及其操作规程桥台施工质量控制及其检测方法第二十八条上部结构施工方法及其注意事项上部结构类型及其选择原则上部结构设计及其核算方法上部结构施工工艺及其操作规程上部结构施工质量控制及其检测方法第二十九条涵洞施工方法及其注意事项涵洞类型及其选择原则涵洞设计及其核算方法涵洞施工工艺及其操作规程涵洞施工质量控制及其检测方法第七章施工检验第三十条施工检验的目的和原则第三十一条施工检验的内容和要求第三十二条施工检验的方法和程序第三十三条施工检验的记录和报告第八章施工验收第三十四条施工验收的目的和原则第三十五条施工验收的内容和要求第三十六条施工验收的方法和程序第三十七条施工验收的记录和报告---附件名称 ---附件编号 ---页数 -----------------公路桥涵施工组织设计表 ---JTGTF50-2011-1-A1 ---2 -------公路桥涵施工质量控制计划表 ---JTGTF50-2011-1-A2 ---3 -------公路桥涵施工安全防护计划表 ---JTGTF50-2011-1-A3 ---2 -------公路桥涵施工环境保护计划表 ---JTGTF50-2011-1-A4 ---2 -------公路桥涵施工质量控制检测记录表 ---JTGTF50-2011-1-A5 ---4 -------公路桥涵施工安全防护检查记录表 ---JTGTF50-2011-1-A6 ---3 -------公路桥涵施工环境保护检测记录表 ---JTGTF50-2011-1-A7 ---3 -------公路桥涵施工质量控制评价报告表 ---JTGTF50-2011-1-A8 ---2 -------公路桥涵施工安全防护评价报告表 ---JTGTF50-2011-1-A9 ---2 -------公路桥涵施工环境保护评价报告表 ---JTGTF50-2011-1-A10 ---2 -------专属名词 ---注释 ---------------桥涵工程 ---指公路上跨越河流、山谷、道路、铁路等障碍物的桥梁和涵洞的工程-------桩基础 ---指将桩体打入地下或浮筑在水面上，以承受桥墩、桥台等上部结构荷载的基础 -------桥墩 ---指支撑上部结构的竖向构件，一般由柱体和墩台组成-------桥台 ---指位于桥梁两端，支撑上部结构并承受水平推力的构件，一般由台身和挡土墙组成 -------上部结构 ---指承受车辆荷载并传递给下部结构的桥梁部分，一般由梁、板、拱等组成 -------涵洞 ---指用于通水或通行的管状或箱状结构，一般由进口、出口、涵身等组成 -------JTG/T F50-2011 ---指交通运输部发布的《公路桥涵施工技术规范》的标准编号 ----困难：桩基础施工过程中遇到地层变化或障碍物，导致桩体打入困难或偏离设计位置。
公路桥涵施工技术规范考试题(含答案)
单位：姓名：成绩：一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。
每题2分，共40分）。
1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（ C ）以内。
A. 2％B. 4％C. 6% %2、混凝土的自由倾落度不宜超过（ B ）。
A. 1mB. 2mC. 3mD.3、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（ B ）。
～30S～18S ～14S D. 18～20S4、对于梁式桥，标准跨径是指（ B ）。
A．桥跨结构相邻两支座中心之间的距离B．两相邻桥梁中线之间的距离C．相邻两个桥墩之间的距离D．梁板的长度5、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（ D ）。
B. 15cm6、预应力砼梁施工技术要求高，下列说法正确的是：（C ）A. 钢铰线通常用电弧进行切断B. 预应力张拉以伸长量控制为主，应力控制为辅C. 后张拉施工中应注意张拉时砼强度是否满足设计要求D. 悬臂施工连续刚构桥时，所有预应力管道压浆可在桥梁合龙后进行7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定（B ）A台后土压力B自身重量C台内填土D锥坡填土8、桥梁按体系划分可分为（A ）A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥9、以下各桥型中，采用悬臂法施工时，不存在体系转换的是( C )。
A.单悬臂梁桥B.双悬臂梁桥型刚构桥 D.连续梁桥10、在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材( B )。
A.高强度、高松弛B.高强度、低松弛C.低强度、高松弛D.低强度、低松弛11、铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和( B )。
A、组合梁B、箱梁C、工字梁D、结构梁12、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( A )为主，其中32m箱梁作为主梁型。
16,新《公路桥涵施工技术规范JTGT F50-2011》学习试题
新《公路桥涵施工技术规范JTGT F50-2011》学习试题1.桩长大于或等于的钻孔灌注桩称为超长桩。
2.直径大于或等于的钻孔灌注桩称为大直径桩。
3.规定钢筋分批检验时，同一牌号、炉号、尺寸进行组批，每批质量不宜大于60t，超过60t的部分，每增加（或不足应增加拉伸和弯曲试样。
4.钢筋在工地存放，应按不同品种规格分批堆置并设立标识，存放时间不宜超过月。
5.弯曲角度135°及90°时HRB335Φ6-Φ25弯曲直径,HRB335Φ28-Φ40弯曲直径, HRB335Φ50弯曲直径。
6.钢筋的绑扎接头规定：当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度应增加。
7.混凝土的抗压强度应以标准尺寸在温度为及相对湿度不低于的环境中养护天。
8.增加了当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于的低碱水泥。
9.1类砂云母含量小于等于，2、3类砂云母含量小于等于；1类砂含泥量小于等于，2类砂含泥量小于等于，3类砂含泥量小于等于；1类砂泥块含量小于等于，2类砂泥块含量小于等于，3类砂泥块含量小于等于。
10.1类砼强度等级碎石压碎值小于，2类砼强度等级碎石压碎值小于，3类砼强度等级碎石压碎值小于；1类砼强度等级卵石压碎值小于，2类砼强度等级卵石压碎值小于，3类砼强度等级卵石压碎值小于。
11.挖空灌注桩质量检验及质量标准规定摩擦桩的沉淀厚度：直径小于等于1.5m的桩，沉淀厚度小于等于，桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的桩，沉淀厚度小于等于。
12.粗骨料最大颗粒径的选取：在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的，同时最大粒径不得超过，混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的宜不得超过。
公路桥涵施工技术规范考试题及答案
公路桥涵施工技术规范考试题及答案一、考试题目：公路桥涵施工技术规范二、考试内容：1、请简述公路桥涵施工技术规范的重要性。
2、在公路桥涵施工中，请列举几种常见的质量问题和相应的预防措施。
3、阐述公路桥涵施工中的测量工作要点。
4、请说明混凝土裂缝对公路桥涵的危害及控制方法。
5、论述如何保证公路桥涵施工的安全性，减少事故发生。
三、参考答案：1、公路桥涵是交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的安全和持久性。
公路桥涵施工技术规范是指导施工的关键性文件，它规定了施工过程中的各项技术要求和规范，以确保施工质量符合预期，并能在长时间内承受负载和自然因素的影响。
2、在公路桥涵施工中，常见的质量问题包括混凝土裂缝、结构变形、钢筋锈蚀等。
为预防这些问题，需要在施工前进行详细的设计和规划，并严格按照施工技术规范进行施工。
此外，对原材料的检验和进场控制也是非常必要的。
3、在公路桥涵施工中，测量工作是非常关键的一环。
测量工作要点包括选址、布置测量网点、确定高程和平面位置等。
通过准确的测量，可以确保施工的精度和工程质量。
4、混凝土裂缝对公路桥涵的危害在于会影响结构强度和耐久性，可能引发渗漏和钢筋锈蚀等问题。
控制混凝土裂缝的方法包括优化混凝土配合比、降低水化热、加强养护等。
5、为保证公路桥涵施工的安全性，减少事故发生，需要采取一系列措施。
首先，应完善安全生产制度，加强施工人员的安全教育和培训。
其次，应对施工设备进行定期检查和维护，确保设备运行正常。
此外，还应加强施工现场的安全管理，设置安全警示标志和防护设施。
四、拓展思考：1、请分析公路桥涵施工中的技术难点及如何解决。
2、请探讨公路桥涵施工中的环境保护问题及其应对策略。
3、针对公路桥涵施工的不同阶段，如何采取有效的质量控制措施？五、总结：本篇考试题主要考查了公路桥涵施工技术规范的重要性、常见的质量问题及预防措施、测量工作要点、混凝土裂缝的控制方法以及施工安全性等方面。
公路桥梁基桩检测技术1-继续教育答案
公路桥梁基桩检测技术1（每日一练）单项选择题（共9 题)1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差要求为 (B)•A,钻孔：小于0.5%；挖孔：小于1%•B,钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%•C,钻孔：小于1.5%；挖孔：小于1%•D,钻孔：小于1%；挖孔：小于1.5%答题结果：正确答案：B2、钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于 (B)•A,10%•B,8%•C,6%•D,4%答题结果：正确答案：B3、与桩身材料广义波阻抗Z无关的参数为 (C)•A,介质密度•B,截面面积•C,纵波反射率•D,弹性模量答题结果：正确答案：C4、不属于基桩静载试验方法的是 (A)•A,快速贯入法•B,循环加卸载法•C,慢速维持荷载法•D,快速维持荷载法答题结果：正确答案：A5、低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置2~4个，每个测点记录有效信号不小于 (C)•A,1个•B,2个•C,3个•D,4个答题结果：6、低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩身缺陷为 (D)•A,断裂•B,缩径•C,夹泥•D,桩底沉渣答题结果：正确答案：D7、某桥梁桩孔灌注桩的桩长为30m，桩径600mm，采用锚桩反力法进行承载能力检测，基准桩与试桩的距离应 (B)•A,≥2m？•B,≥2.4m？•C,≥3m•D,≥3.6m答题结果：正确答案：B8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于冲击成孔方式，建议的泥浆相对密度指标为 (D)•A,1.02~1.06•B,1.06~1.10•C,1.10~1.15•D,1.20~1.40答题结果：正确答案：D9、混凝土强度与声速参考关系中，对应于声速3500~3000m/s，混凝土强度为 (C)•A,好•B,较好•C,可疑•D,差答题结果：正确答案：C多项选择题（共10 题)1、低应变反射波法仪器需要设置的参数包括 (ABC)•A,采样频率•B,采样点数•C,适调放大器•D,脉冲宽度答题结果：2、低应变反射波法视桩基为一维弹性均质杆件，当桩顶受到激励后，压缩波沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生 (AB)•A,反射波•B,透射波•C,绕射波•D,吸收波答题结果：正确答案：AB3、超声透射波法检测工作正确的是 (ABD)•A,若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围•B,斜测时，发、收换能器中心连线与水平夹角一般取30°~40°•C,实测混凝土声速平均值低于声速临界值时，可将其作为可疑缺陷区域•D,当PSD值在某点附近变化明显时，可将其作为可疑缺陷区域答题结果：正确答案：ABD4、基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于 (AB)•A,桩身自身的混凝土强度•B,桩周地基土强度•C,桩侧摩阻力•D,桩端阻力答题结果：正确答案：AB5、单桩竖向承载力现场检测，对试验桩的要求正确的是 (AC)•A,试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致•B,桩身混凝土达到28天强度•C,试桩桩头混凝土强度不低于C30•D,试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于800mm答题结果：正确答案：AC6、单桩竖向承载力现场检测，反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍 (A)•A,1.2~1.5•B,1.5~2.0•C,2.0•D,3.0答题结果：正确答案：A7、对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是 (AD)•A,加荷分级不宜少于10级•B,每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15•C,最大加载量不应小于设计荷载的2倍•D,每级加载下沉量如不大于0.01mm时，即可认为稳定答题结果：正确答案：AD8、慢速维持荷载法终止加载条件正确的是 (A)•A,总位移量大于或等于40mm，末级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍•B,总位移量大于或等于40mm，末级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准•C,巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mm•D,试验加载达到到基桩设计荷载2.5倍答题结果：正确答案：A9、下列选项中，属于钻孔泥浆作用的是 (ABCD)•A,护壁•B,冲洗•C,冷却•D,携带答题结果：正确答案：ABCD10、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于支承桩的沉淀厚度允许偏差为 (AD)•A,不大于设计规定•B,≤200mm•C,≤300mm•D,≤50mm答题结果：正确答案：AD判断题（共10 题)1、桩径大于1 000mm的基桩采用低应变反射波法检测基桩完整性时，《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81—01—2004）要求传感器安装测点不宜少于4个(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、成孔质量检测时，对于群桩，孔中心位置允许偏差为50mm (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、桩身完整性检测方法中，反射波法和声波透射法都是利用超声波进行检测 (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、成孔质量检测时，对于钻孔桩孔径的允许偏差为不小于规范标准值 (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B5、采用声波透射法检测基桩完整性时，声速临界值采用混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差 (A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A6、声波透射法基桩完整性检测声测管埋设要求：声测管管口应高出桩顶300mm~500mm，且各声测管管口高度应一致 (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B7、声波透射法基桩完整性检测，发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（不大于200mm）向上提升，进行水平检测 (B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B8、对于陡降型P-S曲线，单桩竖向抗压极限承载力为发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2 (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B9、桩基完整性检测原则上混凝土岭期应满28d，有时工期要求急，可适当缩短时间，但不小于14d(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A10、采用声波透射法检测基桩完整性时，波幅临界值采用波幅平均值减6dB(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A。
《公路桥涵施工技术规范》2011考试题
一、单选题（共25题。
每题4个选择项，只有一个正确答案）1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为。
A.2～4mB.3～4mC.4～5mD.2～3m2、钻孔灌注桩的护筒顶宜高于地面或水面。
A.0.2mB.0.3mC.1.0～2.0mD.1.0～1.5m3、水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在。
A.2～4mB.2～5mC.2～6mD.2～7m4、水下混凝土在灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当桩孔直径D<1.5m 时，宜为；D≥1.5m时，宜为。
A.180～220mmB.180～200mmC.160～220mmD.160～200mm5、水泥如受潮，或存放时间超过个月时，应重新取样复验，并应按其复验结果使用。
A.1B.2C.3D.46、泵送混凝土配合比最小水泥用量为。
A.280-300kg/m3B.300-320kg/m3C.320-350kg/m3D.280-320kg/m37、C30以下标号的混凝土其砂的含泥量为。
A.≤5%B.≤4%C.≤3%D.≤2%8、混凝土采用泵送时，泵送的间隔时间不宜超过。
A.10minB.15minC.20minD.25min9、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按龄期的抗压强度控制。
A.7dB.28dC.30dD.60d10、对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于、内表温差不大于。
A.25℃B.60℃C.45℃D.75℃11、当张拉中使用的千斤顶使用超过或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。
A.5个月或200次B.6个月或200次C.5个月或300次D.6个月或300次12、为保证管道中充满灰浆，在关闭出浆口后，应保持小于0.5Mpa的稳压期，该稳压期不宜小于。
A.1～3minB.2～3minC.2～5minD.3～5min13、后张法实测项目中，张拉伸长率允许偏差为。
A.±4%B.±5%C.±6%D.±8%14、钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过个月。
公路桥涵施工技术规范JTGTF50_2011_1
JTG中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范Technical Specification for Construction of Highway Bridge and Culvert2011-06-07 发布2011-08-01 实施中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业推荐性标准公路桥涵施工技术规范Technical Specification for Construction of Highway Bridge and CulvertJTG /T F50—2011主编单位:中交第一公路工程局有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2011年08月01日中华人民共和国交通运输部公告2011年第32号关于公布《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)的公告现公布《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011)，作为公路工程行业推荐性标准，自2011年8月1日起施行，原《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041 —2000)同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路工程局有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路工程局有限公司（地址:北京市朝阳区管庄周家井，邮政编码：100024)，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部二〇一一年六月七日主题词:公路规范公告2011年6月9日印发交通运输部办公厅本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发〔2006〕439号文《关于下达2006年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由中交第一公路工程局有限公司作为主编单位，对《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041 —2000)进行修订而成。
在修订过程中，编制组进行了广泛的调查研究和专题论证，并在总结近年来公路桥涵施工的成功经验以及相关科研成果的基础上，吸纳了其中成熟的技术和工艺，同时也借鉴了国外先进的技术标准和规范，体现了安全、耐久、节能的公路桥涵工程建设理念。
公路桥梁基桩检测技术1
公路桥梁基桩检测技术1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于冲击成孔方式，建议的泥浆相对密度指标为A.1.02~1.06B.1.06~1.10C.1.10~1.15D.1.20~1.40答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第2题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差要求为A.钻孔：小于0.5%；挖孔：小于1%B.钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%C.钻孔：小于1.5%；挖孔：小于1%D.钻孔：小于1%；挖孔：小于1.5%答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第3题钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于A.10%B.8%C.6%D.4%答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第4题与桩身材料广义波阻抗Z无关的参数为A.介质密度B.截面面积C.纵波反射率D.弹性模量答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第5题不属于基桩静载试验方法的是A.快速贯入法B.循环加卸载法C.慢速维持荷载法D.快速维持荷载法答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第6题低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置2~4个，每个测点记录有效信号不小于A.1个B.2个C.3个D.4个答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第7题低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩身缺陷为A.断裂B.缩径C.夹泥D.桩底沉渣答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第8题混凝土强度与声速参考关系中，对应于声速3500~3000m/s，混凝土强度为A.好B.较好C.可疑D.差答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第9题某桥梁桩孔灌注桩的桩长为30m，桩径600mm，采用锚桩反力法进行承载能力检测，基准桩与试桩的距离应A.≥2m？B.≥2.4m？C.≥3mD.≥3.6m答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第10题超声透射波法检测工作正确的是A.若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围B.斜测时，发、收换能器中心连线与水平夹角一般取30°~40°C.实测混凝土声速平均值低于声速临界值时，可将其作为可疑缺陷区域D.当PSD值在某点附近变化明显时，可将其作为可疑缺陷区域答案:A,B,D您的答案：题目分数：3此题得分：0.0批注：第11题基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于A.桩身自身的混凝土强度B.桩周地基土强度C.桩侧摩阻力D.桩端阻力答案:A,B您的答案：A题目分数：3此题得分：0.0批注：第12题单桩竖向承载力现场检测，对试验桩的要求正确的是A.试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致B.桩身混凝土达到28天强度C.试桩桩头混凝土强度不低于C30D.试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于800mm答案:A,C您的答案：题目分数：3此题得分：0.0批注：第13题单桩竖向承载力现场检测，反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第14题对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是A.加荷分级不宜少于10级B.每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15C.最大加载量不应小于设计荷载的2倍D.每级加载下沉量如不大于0.01mm时，即可认为稳定答案:A,D您的答案：A,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第15题下列选项中，属于钻孔泥浆作用的是A.护壁B.冲洗C.冷却D.携带答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第16题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于支承桩的沉淀厚度允许偏差为A.不大于设计规定B.≤200mmC.≤300mmD.≤50mm答案:A,D您的答案：A,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第17题低应变反射波法视桩基为一维弹性均质杆件，当桩顶受到激励后，压缩波沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生A.反射波B.透射波C.绕射波D.吸收波答案:A,B您的答案：A,B题目分数：3此题得分：3.0批注：第18题低应变反射波法仪器需要设置的参数包括A.采样频率B.采样点数C.适调放大器D.脉冲宽度答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：3此题得分：3.0批注：第19题慢速维持荷载法终止加载条件正确的是A.总位移量大于或等于40mm，末级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍B.总位移量大于或等于40mm，末级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准C.巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mmD.试验加载达到到基桩设计荷载2.5倍答案:A您的答案：A,C题目分数：4此题得分：0.0批注：第20题成孔质量检测时，对于群桩，孔中心位置允许偏差为50mm答案:错误您的答案：错误此题得分：4.0批注：第21题桩身完整性检测方法中，反射波法和声波透射法都是利用超声波进行检测答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第22题桩基完整性检测原则上混凝土岭期应满28d，有时工期要求急，可适当缩短时间，但不小于14d答案:正确您的答案：正确题目分数：4此题得分：4.0批注：第23题成孔质量检测时，对于钻孔桩孔径的允许偏差为不小于规范标准值答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第24题采用声波透射法检测基桩完整性时，声速临界值采用混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差答案:正确您的答案：正确题目分数：4此题得分：4.0批注：采用声波透射法检测基桩完整性时，波幅临界值采用波幅平均值减6dB答案:正确您的答案：正确题目分数：4此题得分：4.0批注：第26题声波透射法基桩完整性检测声测管埋设要求：声测管管口应高出桩顶300mm~500mm，且各声测管管口高度应一致答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第27题声波透射法基桩完整性检测，发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（不大于200mm）向上提升，进行水平检测答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第28题桩径大于1 000mm的基桩采用低应变反射波法检测基桩完整性时，《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81—01—2004）要求传感器安装测点不宜少于4个答案:正确您的答案：正确题目分数：4此题得分：4.0批注：第29题对于陡降型P-S曲线，单桩竖向抗压极限承载力为发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2 答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：试卷总得分：87.0。
2018公路试验检测继续教育·公路桥梁基桩检测技术
试题第1题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于冲击成孔方式，建议的泥浆相对密度指标为A.1.02~1.06B.1.06~1.10C.1.10~1.15D.1.20~1.40答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第2题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差要求为A.钻孔：小于0.5%；挖孔：小于1%B.钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%C.钻孔：小于1.5%；挖孔：小于1%D.钻孔：小于1%；挖孔：小于1.5%答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第3题钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于A.10%B.8%C.6%D.4%答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第4题与桩身材料广义波阻抗Z无关的参数为A.介质密度B.截面面积C.纵波反射率D.弹性模量答案:C您的答案：C此题得分：3.0批注：第5题不属于基桩静载试验方法的是A.快速贯入法B.循环加卸载法C.慢速维持荷载法D.快速维持荷载法答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第6题低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置2~4个，每个测点记录有效信号不小于A.1个B.2个C.3个D.4个答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第7题低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩身缺陷为A.断裂B.缩径C.夹泥D.桩底沉渣答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第8题混凝土强度与声速参考关系中，对应于声速3500~3000m/s，混凝土强度为A.好B.较好C.可疑D.差答案:C您的答案：C此题得分：4.0批注：第9题某桥梁桩孔灌注桩的桩长为30m，桩径600mm，采用锚桩反力法进行承载能力检测，基准桩与试桩的距离应A.≥2m？B.≥2.4m？C.≥3mD.≥3.6m答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第10题超声透射波法检测工作正确的是A.若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围B.斜测时，发、收换能器中心连线与水平夹角一般取30°~40°C.实测混凝土声速平均值低于声速临界值时，可将其作为可疑缺陷区域D.当PSD值在某点附近变化明显时，可将其作为可疑缺陷区域答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第11题基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于A.桩身自身的混凝土强度B.桩周地基土强度C.桩侧摩阻力D.桩端阻力答案:A,B您的答案：A,B题目分数：3此题得分：3.0批注：第12题单桩竖向承载力现场检测，对试验桩的要求正确的是A.试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致B.桩身混凝土达到28天强度C.试桩桩头混凝土强度不低于C30D.试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于800mm答案:A,C题目分数：3此题得分：3.0批注：第13题单桩竖向承载力现场检测，反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0答案:A您的答案：A,B,C题目分数：3此题得分：0.0批注：第14题对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是A.加荷分级不宜少于10级B.每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15C.最大加载量不应小于设计荷载的2倍D.每级加载下沉量如不大于0.01mm时，即可认为稳定答案:A,D您的答案：B,D题目分数：3此题得分：0.0批注：第15题下列选项中，属于钻孔泥浆作用的是A.护壁B.冲洗C.冷却D.携带答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第16题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于支承桩的沉淀厚度允许偏差为A.不大于设计规定B.≤200mmC.≤300mmD.≤50mm答案:A,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第17题低应变反射波法视桩基为一维弹性均质杆件，当桩顶受到激励后，压缩波沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生A.反射波B.透射波C.绕射波D.吸收波答案:A,B您的答案：A,B题目分数：3此题得分：3.0批注：第18题低应变反射波法仪器需要设置的参数包括A.采样频率B.采样点数C.适调放大器D.脉冲宽度答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：3此题得分：3.0批注：第19题慢速维持荷载法终止加载条件正确的是A.总位移量大于或等于40mm，末级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍B.总位移量大于或等于40mm，末级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准C.巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mmD.试验加载达到到基桩设计荷载2.5倍答案:A您的答案：B,C,D题目分数：4此题得分：0.0批注：第20题成孔质量检测时，对于群桩，孔中心位置允许偏差为50mm答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第21题桩身完整性检测方法中，反射波法和声波透射法都是利用超声波进行检测答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第22题桩基完整性检测原则上混凝土岭期应满28d，有时工期要求急，可适当缩短时间，但不小于14d答案:正确您的答案：正确题目分数：4此题得分：4.0批注：第23题成孔质量检测时，对于钻孔桩孔径的允许偏差为不小于规范标准值答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第24题采用声波透射法检测基桩完整性时，声速临界值采用混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差答案:正确您的答案：正确题目分数：4此题得分：4.0批注：第25题采用声波透射法检测基桩完整性时，波幅临界值采用波幅平均值减6dB答案:正确您的答案：正确题目分数：4此题得分：4.0批注：第26题声波透射法基桩完整性检测声测管埋设要求：声测管管口应高出桩顶300mm~500mm，且各声测管管口高度应一致答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第27题声波透射法基桩完整性检测，发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（不大于200mm）向上提升，进行水平检测答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：第28题桩径大于1 000mm的基桩采用低应变反射波法检测基桩完整性时，《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81—01—2004）要求传感器安装测点不宜少于4个答案:正确您的答案：正确题目分数：4此题得分：4.0批注：第29题对于陡降型P-S曲线，单桩竖向抗压极限承载力为发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2答案:错误您的答案：错误题目分数：4此题得分：4.0批注：。
公路桥梁基桩检测技术2020新继续教育答案
公路桥梁基桩检测技术1（每日一练）考生姓名：苏东旭考试日期：【2020-08-11 】单项选择题（共9 题)1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差要求为(B)•A,钻孔：小于0.5%；挖孔：小于1%•B,钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%•C,钻孔：小于1.5%；挖孔：小于1%•D,钻孔：小于1%；挖孔：小于1.5%答题结果：正确答案：B2、钻孔灌注桩用护壁泥浆的含砂率一般要求小于(B)•A,10%•B,8%•C,6%•D,4%答题结果：正确答案：B3、与桩身材料广义波阻抗Z无关的参数为(C) •A,介质密度•B,截面面积•C,纵波反射率•D,弹性模量答题结果：正确答案：C4、不属于基桩静载试验方法的是(A)•A,快速贯入法•B,循环加卸载法•C,慢速维持荷载法•D,快速维持荷载法答题结果：正确答案：A5、低应变反射波法桩基完整性测试，传感器对称布置2~4个，每个测点记录有效信号不小于(C)•A,1个•B,2个•C,3个•D,4个答题结果：正确答案：C6、低应变反射波法桩基完整性测试，不能检测到的桩身缺陷为(D)•A,断裂•B,缩径•C,夹泥•D,桩底沉渣答题结果：正确答案：D7、某桥梁桩孔灌注桩的桩长为30m，桩径600mm，采用锚桩反力法进行承载能力检测，基准桩与试桩的距离应(B)•A,≥2m？•B,≥2.4m？•C,≥3m•D,≥3.6m答题结果：正确答案：B8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于冲击成孔方式，建议的泥浆相对密度指标为(D)•A,1.02~1.06•B,1.06~1.10•C,1.10~1.15•D,1.20~1.40答题结果：正确答案：D9、混凝土强度与声速参考关系中，对应于声速3500~3000m/s，混凝土强度为(C) •A,好•B,较好•C,可疑•D,差答题结果：正确答案：C多项选择题（共10 题)1、低应变反射波法仪器需要设置的参数包括(ABC)•A,采样频率•B,采样点数•C,适调放大器•D,脉冲宽度答题结果：正确答案：ABC2、低应变反射波法视桩基为一维弹性均质杆件，当桩顶受到激励后，压缩波沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生(AB)•A,反射波•B,透射波•C,绕射波•D,吸收波答题结果：正确答案：AB3、超声透射波法检测工作正确的是(ABD)•A,若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围•B,斜测时，发、收换能器中心连线与水平夹角一般取30°~40°•C,实测混凝土声速平均值低于声速临界值时，可将其作为可疑缺陷区域•D,当PSD值在某点附近变化明显时，可将其作为可疑缺陷区域答题结果：正确答案：ABD4、基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于(AB)•A,桩身自身的混凝土强度•B,桩周地基土强度•C,桩侧摩阻力•D,桩端阻力答题结果：正确答案：AB5、单桩竖向承载力现场检测，对试验桩的要求正确的是(AC)•A,试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致•B,桩身混凝土达到28天强度•C,试桩桩头混凝土强度不低于C30•D,试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于800mm答题结果：正确答案：AC6、单桩竖向承载力现场检测，反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍(A)•A,1.2~1.5•B,1.5~2.0•C,2.0•D,3.0答题结果：正确答案：A7、对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是(AD)•A,加荷分级不宜少于10级•B,每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15•C,最大加载量不应小于设计荷载的2倍•D,每级加载下沉量如不大于0.01mm时，即可认为稳定答题结果：正确答案：AD8、慢速维持荷载法终止加载条件正确的是(A)•A,总位移量大于或等于40mm，末级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍•B,总位移量大于或等于40mm，末级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准•C,巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mm•D,试验加载达到到基桩设计荷载2.5倍答题结果：正确答案：A9、下列选项中，属于钻孔泥浆作用的是(ABCD)•A,护壁•B,冲洗•C,冷却•D,携带答题结果：正确答案：ABCD10、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）对于支承桩的沉淀厚度允许偏差为(AD) •A,不大于设计规定•B,≤200mm•C,≤300mm•D,≤50mm答题结果：正确答案：AD判断题（共10 题)1、(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、成孔质量检测时，对于群桩，孔中心位置允许偏差为50mm (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、桩身完整性检测方法中，反射波法和声波透射法都是利用超声波进行检测(B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、成孔质量检测时，对于钻孔桩孔径的允许偏差为不小于规范标准值(B)B、错误答题结果：正确答案：B5、采用声波透射法检测基桩完整性时，声速临界值采用混凝土声速平均值与2倍声速标准差之差(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A6、声波透射法基桩完整性检测声测管埋设要求：声测管管口应高出桩顶300mm~500mm，且各声测管管口高度应一致(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B7、声波透射法基桩完整性检测，发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（不大于200mm）向上提升，进行水平检测(B)B、错误答题结果：正确答案：B8、对于陡降型P-S曲线，单桩竖向抗压极限承载力为发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2 (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B9、桩基完整性检测原则上混凝土岭期应满28d，有时工期要求急，可适当缩短时间，但不小于14d(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A10、采用声波透射法检测基桩完整性时，波幅临界值采用波幅平均值减6dB(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A。
公路桥涵施工技术规范JTGTF502011最新381页3
——第i组混凝土样本试件的立方体抗压强度代表值（MPa），精确到0.1；n——本检验期内的样本数量；——同一检验批n组混凝土立方体抗压强度的最小值（MPa）；——合格判定系数，见表6.16.6-1.表6.16.6-1 混凝土强度的合格判定系数3 中小桥及涵洞等工程，同批混凝土试件少于10组时，可采用非统计方法按下述条件进行评定：（6.16.6-4）（6.16.6-5）式中：λ3、λ4——混凝土强度的合格判定系数，见表6.16.6-2。
4 当混凝土强度按试件强度进行评定达不到合格条件时，可采用无损检测法或钻取试样确定结构混凝土的实际强度和浇筑质量。
如仍有不合格，应采取措施进行处理。
6.16.7 高性能混凝土的质量除应按本章的规定进行常规检验外，尚应对其耐久性质量进行检验。
耐久性质量应根据不同要求和处于不同环境下的工程，对混凝土的拌合物及实体结构分别进行相应的检验。
质量检验的结果应符合设计的规定，同时应符合本规范的相关规定；当质量检验评定结果不合格时，应委托专门的咨询机构就其耐久性质进行评价，并应按其评价结果结论进行处理。
耐久性的质量检验应符合下列规定：1 对高性能混凝土的拌合物，宜进行抗渗、抗冻和电通量等耐久性指标的检验；对引气混凝土，尚应抽检其含气量。
抗渗、抗冻检验的试验方法应符合现行行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30）的规定，电通量的检验应符合本规范附录B3的规定，高性能混凝土的电通量应不大于1 000C。
检验结果应满足设计和经批准的施工配合比的要求。
2 试题结构在拆模且养护结束后，应对钢筋的混凝土保护层厚度，保户层混凝土的密实性、渗透性等进行检验。
必要时，可从实体结构的混凝土中取芯制作试件，测定混凝土的含气量和气泡间距系数、抗冻等级或耐久性指数DF、氯离子扩散系数等指标。
3 高性能混凝土的保护层，宜采用专用的钢筋保护层厚度检测仪进行无损检测；当对保护层厚度检测结果有怀疑时，可采用局部破损的方法进行复核，但复核结束后应对破损部位进行及时修复。
公路桥涵施工技术规范考试题及答案
一．填空题1．重力式桥墩由()、()、()三部份组成.2．灌注桩之中，护筒埋设的平面位置允许偏差为()，竖直倾斜度不大于()。
3．水域中护筒设置应严格注意() 、()、()均需符合规范要求。
4．换浆清孔法合用于()循环钻孔桩的()。
5．无论采用何种方法清孔,在清孔排渣时，必须注意保持()防止坍孔。
6．水下砼配制，粗集料宜优先采用()，细集料宜采用级配良好的() .7．钻孔桩导管其内径为()，视桩径大小而定，使用前应进行()和()。
8．钢筋接头采用搭接电弧焊时接头()保持一致，焊接长度双面焊为不应小于()，单面焊不应小于()。
9．水下砼拌和物运至灌注地点时,应检查其()和()等，如不符合要求，应进行二次拌和,二次拌和后如不符合要求时，将不得使用。
10．砼的抗压强度应以边长为()的立方体尺寸标准试件测定。
11、配合比设计的主要任务是选好()、()、和()这个参数。
12、桥梁普通由()、()、和()组成。
13、桩基础根据施工方法不同可分为() 、()、()。
14、桥梁墩台主要由()、()、和()组成。
15 、公路桥梁上常用的墩台形式大体上可以归纳为： ()及()。
16、加固土桩的固化材料普通为()或者()。
17、对于采用就地灌注钻孔桩和挖孔桩的结构物，监理工程师可选择工程用桩做()试验，以检验()；也可要求在工地附近的其它指定地点进行()试验，其目的是为了()。
二．选择题1 ．深水处的护筒内径至少应比桩径大。
A ．20—40 ㎝B ．30-40 ㎝C ．40-50 ㎝2 ．钻孔灌注桩的护筒高度宜高出地面或者水面。
A ．30 ㎝B ．20 ㎝C ．100 ㎝D ．150 ㎝3 ．水下砼在灌注过程中，导管的埋深宜控制在。
A ．2—4mB ．2—5mC ．2—6m4 ．水下砼在灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为。
A ．18—22 ㎝B ．16—20 ㎝C ．20—24 ㎝5．袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆放高度不宜超过()袋。
2022一级建造师《公路工程管理与实务》自我检测C卷（附解析）
2022一级建造师《公路工程管理与实务》自我检测C卷（附解析）考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、按照( )划分，工期延误分为单一性延误和共同延误A.延误索赔结果B.延误的原因C.延误是否处于关键路线上D.延误发生的时间2、在动工之前对路基、路面预先进行试验，然后依其试验结果全面指导施工的是( )A.工艺试验B.原材料的验证试验C.标准试验D.构(配)件进场验证试验3、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为( )A 新奥法B 矿山法C 明挖法D 盖挖法4、下列关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是( )A.块状沥青的搬运宜在晴天进行B.从事沥青作业人员均应进行体检C.患有皮肤病、结膜炎的人员不宜从事沥青作业.D.沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场地空旷的地段进行5、在桥梁施工荷载的计算中，桥梁基础变位影响力属于( )A.永久荷载B.基本可变荷载C.其他可变荷载D.偶然荷载6、水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为( )A.lOOmm x lOOmm x 550mmB.lOOmm x lOOmm x 600mmC.150mm x 150mm x 550mmD.150mm x 150mm x 600m7、关于对投标人的资质要求和资格审查要求的说法中，错误的是( )A.公路工程建设项目采用公开招标方式的，原则上采用资格后审办法对投标人进行资格审查B.资格预审审查办法原则上采用合格制C.资格预审审查办法采用合格制的，符合资格预审文件规定审查标准的申请人均应当通过资格预审D.国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的公路工程建设项目，采用资格预审的，招标人应当按照有关规定组建资格审查委员会审查资格预审申请文件8、工程计量由( )向监理工程师提出并附有必要的中间交工验收资料或质量合格证明。
公路桥涵施工技术规范JTGF50-2021试题
公路桥涵施工技术规范JTGF50-2O21试题
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2021
考试题
一、单选题（共40题。
每题4个选择项，只有一个正确答案）
1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为（）
A.2〜4M
B.3〜4M
C.4〜5m
D.2〜3m2、钻孔灌注
桩的护筒顶宜高于地面（
）
A.0.2m
B.0.3m
C.1.0〜2.0m
D.1.0〜1.5m
3、护筒埋设后应核对其位置，护筒平面位置偏差不得大于（），倾斜度不得大于1%。
A、3cm
B、4cm
C、5cm
D、6cm
4、水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在
（）
A.2〜4m
B.2〜5m
C.2〜6m
D.2〜7m
5、水下混凝土灌注前应检查孔底沉淀厚度，对于直径W1.5M
的摩擦桩，其厚度应（）
A.WIOO MM
B.W150MM
C.W200MM
D.W300MM
6、水下混凝土在灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当
桩孔直径D。
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一、单选题（共25题。
每题4个选择项，只有一个正确答案）1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为。
A.2～4mB.3～4mC.4～5mD.2～3m2、钻孔灌注桩的护筒顶宜高于地面或水面。
A.0.2mB.0.3mC.1.0～2.0mD.1.0～1.5m3、水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在。
A.2～4mB.2～5mC.2～6mD.2～7m4、水下混凝土在灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当桩孔直径D<1.5m 时，宜为；D≥1.5m时，宜为。
A.180～220mmB.180～200mmC.160～220mmD.160～200mm5、水泥如受潮，或存放时间超过个月时，应重新取样复验，并应按其复验结果使用。
A.1B.2C.3D.46、泵送混凝土配合比最小水泥用量为。
A.280-300kg/m3B.300-320kg/m3C.320-350kg/m3D.280-320kg/m37、C30以下标号的混凝土其砂的含泥量为。
A.≤5%B.≤4%C.≤3%D.≤2%8、混凝土采用泵送时，泵送的间隔时间不宜超过。
A.10minB.15minC.20minD.25min9、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按龄期的抗压强度控制。
A.7dB.28dC.30dD.60d10、对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于、内表温差不大于。
A.25℃B.60℃C.45℃D.75℃11、当张拉中使用的千斤顶使用超过或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。
A.5个月或200次B.6个月或200次C.5个月或300次D.6个月或300次12、为保证管道中充满灰浆，在关闭出浆口后，应保持小于0.5Mpa的稳压期，该稳压期不宜小于。
A.1～3minB.2～3minC.2～5minD.3～5min13、后张法实测项目中，张拉伸长率允许偏差为。
A.±4%B.±5%C.±6%D.±8%14、钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过个月。
A.3B.5C.6D.715、钢筋与模板之间设置垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于。
A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm16、在以上强风、浓雾、暴雨和暴风雪等恶劣气候条件下，不应进行高处的施工作业。
A.3级B.4级C.5级D.6级17、砌体在热期施工时，砂浆宜随拌随用，气温超过30℃时，宜在内使用完毕。
A.1～2hB.2～3hC.1～3hD.2～4h18、冬期搅拌混凝土时，混凝土拌和物的出机温度不宜低于，入模温度应不低于。
A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃19、球型支座安装施工时，支座支承面的四角高差不得大于。
A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm20、斜拉桥预制桥面板的存放时间不宜少于个月。
A.3B.5C.6D.821、既能改善混凝土拌合物流变性能，又能改善混凝土耐久性的外加剂是。
A.引气剂B.泵送剂C.减水剂D.着色剂22、水泥混凝土路面断板产生的裂缝的修补方法不能采用。
A.压注灌浆法B.扩缝灌浆法C.抹面修补法D.全深度补块法23、一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作。
A.分层纵挖法B.通道纵挖法C.分段纵挖法D.混合式纵挖法24、一般适用于松散、中密砂土、黏性土的沉入桩施工方法。
A.静力压桩法B.振动沉桩法C.射水沉桩法D.锤击沉桩法25、洞内反坡排水时，必须采取。
A.井点降水B.机械抽水C.深井降水D.顺坡排水二、多选题（共15题。
每题4-5个选择项，少选和多选均不得分）1、结构混凝土的雨期施工，下列说法符合规定的是（）A、模板支架的地基和基础应满足强度和稳定性的要求，应采取必要的安全技术措施防止因地面软化引起地基沉降及支架失稳。
B、钢筋、钢绞线等材料的存放应支垫覆盖，并应防水、防潮。
C、水泥的储存应防雨防潮，已受潮有结块的水泥不得用于工程中。
D、雨后模板和钢筋上的淤泥、杂物等，应在浇筑混凝土前清除干净。
E、桥面防水层可以在雨天进行铺设施工。
2、防水与排水的施工，下列说法符合规定的是（）A、通道防水设施的施工应符合设计要求，并应在结构物验收合格后方可施工。
B、不得在带泥水情况下进行防水混凝土和其他防、排水设施的施工。
C、排水工程应按设计规定施工。
D、集水井、检查井的深度宜为1m，并应考虑通道桥涵排水构造和冻胀的影响。
3、铺设桥面防水层时，下列说法符合规定的是（）A、防水层材料应在进场时进行检测，在符合产品的相应标准后方可使用。
B、铺设防水材料前应清除桥面的浮浆和各类杂物。
C、防水层适宜在雨天或是低温下铺设。
D、防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。
E、防水层施工完成后，可以即时开放交通。
4、悬臂浇筑施工，下列说法符合规定的是（）A、悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不得超过设计规定值。
B、悬臂梁段应全断面一次浇筑完成，并应从悬臂端开始，向已完成梁段推进分层浇筑。
C、悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则，且宜以内力控制为主。
D、挂篮前移就位后，应立即将后锚固点锁定，防止倾覆。
5、在山岭隧道钻眼爆破施工中，按照炮眼的位置、作用的不同有。
A.掏槽眼B.辅助眼C.周边眼D.浅眼 E深眼6、路基施工的常用爆破方法有。
A.光面爆破B.预裂爆破C.微差爆破D.定向爆破E.水下爆破7、桩基础按施工方法可分为。
A.管桩B.沉桩C.钻孔桩D.挖孔桩E.摩擦桩8、预防桥头跳车的防治措施包括。
A.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。
B.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。
C.有针对性的选择台后填料，提高桥头路基压实度。
D.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。
E.提高对锚固件焊接施工质量的控制。
9、下列情况中应浇洒粘层沥青的是。
A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B.旧沥青路面层上加铺沥青层C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面D.有裂缝或已修补的旧沥青路面E.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层10、路基施工时，定向爆破方法适用于。
A.以借为填地段B.移挖作填地段C.深挖高填相间地段D.工程量大的鸡爪形地区E.长路堑地段11、山岭地区的雨期路基施工一般应选择在地段进行。
A.砂类土B.岩石C.碎石D.重粘土E.膨胀土12、大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有。
A.采用低水化热品种的水泥B.适当增加水泥用量C.降低混凝土入仓温度D.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温E.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂13、按测量仪器工具的使用和保管的要求，下列哪些情况下的仪器应停止使用。
A.使用时间过长B.显示不正常C.超过了规定的周检确认时间间隔D.仪表封缄的完整性已被破坏E.功能出现了可疑14、在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有。
A.短进尺B.强爆破C.早喷锚D.勤量测E.紧封闭15、交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导设施、里程标、公路界碑外，还包括。
A.桥梁防抛网B.遥控摄像机C.防眩设施D.隔离墙以及常青绿篱E.防撞设施三、判断题（共15题。
正确的在括号中打√，错误的在括号中打×）1、高强混凝土是指强度等级C50及以上的混凝土。
（）2、当采用独立坐标系、抵偿坐标系时，不必确认与国家坐标系的转换关系。
（）3、加密网应按一级GPS测量精度施测，其精度应保证最弱相邻点点位中误差小于±10mm。
（）4、受拉区内HPB235钢筋绑扎接头的末端可不做弯钩。
（）5、钢筋与模板之间设置的垫块，制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。
（）6、钢丝分批检验时每批质量应不大于50t。
（）7、后张预应力混凝土结构或构件的所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔。
（）8、预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。
（）9、采用集水坑排水时，排水设备的排水能力宜为总渗水量的3倍。
（）10、在混凝土中埋放片石时，气温可低于0℃。
（）11、各类砂浆均宜采用机械拌和，拌和时间宜为3～5min。
（）12、大跨度拱桥悬浇拱圈时，应对拱肋在悬臂状态下的控制工况进行压屈分析计算，其压屈稳定系数应大于3。
（）13、涵洞施工完成后，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的80%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。
（）14、斜拉桥拉索索力实测值与设计值的偏差不宜大于5%，超过时应进行调整。
（）15、采用抗冻砂浆砌筑砌体时，抗冻砂浆使用时的温度可低于5℃，但不得低于3℃。
（）。