天然气基础知识题库

天然气基础知识题库 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】管道标准化的内容：有管道附件、管子的直径、连接尺寸、结构尺寸、以及压力的标准。

天然气知识题库一、天然气基础知识1. 天然气在常压下的液化温度为-162℃。

2. 燃烧三要素包括可燃物、助燃物和着火点。

3. 目前国内天然气计量单位均采用Nm3。

4.天然气是指从自然界中开采出来的，以碳氢化合物为主要成分的可燃气体混合物。

5.天然气的热值为×107J/m3。

6. 大多数天然气中，甲烷的含量是70%-90%。

7．天然气中的硫化氢是一种比空气重，可燃、有毒，有臭鸭蛋气味的气体。

8．天然气比液化石油气安全，主要是因为天然气密度比空气小、爆炸极限下限较高。

9．液化石油气的爆炸极限是。

10．溶解气体是指在一定压力下，溶解于气瓶内溶剂中的气体。

11.燃烧和爆炸本质上都是可燃物质的氧化反应。

12.乙炔瓶、氧气瓶距离火源的距离不得小于10m。

13.液化石油气在常温常压下都以气体状态存在。

14．地上燃气管道及设备常用的检漏方法有泡沫检漏、检漏仪检漏、嗅觉检漏。

15. 按照油气藏的特点分类天然气可分为气田气，凝析气田气，油田伴生气。

16.按照天然气中烃类组分含量分类天然气可分为干气，湿气。

17.按照天然气中的含硫量差别分类天然气可分为洁气，酸性天然气。

18. 在一定压力下，天然气的含水量刚达到饱和湿度时的温度，称之为天然气的水露点。

19. 天然气的输送基本为两种方式：天然气的输送有管道输送和非管道输送两种。

20. 天然气的热值，是指单位数量的天然气完全燃烧所放出的热量。

21. 物质在极短的时间内激烈氧化，瞬间向外传播产生冲击波，并伴随发光发热，这个过程叫爆炸。

22.爆炸分为物理爆炸和化学爆炸。

23. 在临界温度下，使天然气变成液体的最小压力叫天然气的临界压力。

24. 我国计量天然气流量（体积流量）的标准状态，是指压力为，温度为的气体状态。

25.天然气中的含水量和天然气的压力、温度和组分有关，可用绝对湿度和相对温度来描述。

26. 天然气的粘度大小与天然气的相对分子质量、组成、温度、压力有关。

27. 天然气管输系统的输气管线按输气任务可分为矿场集气支线、矿场集气干线、输气干线、配气管线四类。

28. 气田气是指在开采过程中没有或只有较少天然汽油凝析出来的天然气。

29. 我国天然气的气质标准中硫化氢的含量应小于20mg/m3，水分应为无游离水。

30.天然气常用的加臭剂是四氢噻吩，加臭剂的用量是16～25 mg/m3。

31.天然气属于毒性物质。

32.天然气中的甲烷属于单纯窒息性气体，高浓度是人会因缺氧而引起中毒。

33.当空气中的甲烷浓度达到25%-30%，人会出现头昏、呼吸加速、运动失调。

34.天然气的脱水方法有冷冻法、液体吸收法和固体吸附法。

35.天然气的主要成分为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷、丁烷及惰性气体。

36.当气体的压力升高时，气体的密度也随之增大。

37.可燃气体和空气混合，经点火发生爆炸所必须的最低可燃气体的浓度称为爆炸极限。

38. 物质发生激烈氧化，要发光发热是连续稳定的，这个过程叫燃烧。

39.燃气用气按照用户类型分类可分为居民生活用气、商业用气、工业企业生产用气，燃气汽车用气、电站用气等。

40.我公司按照用气用户分类属于工业企业生产供气。

41. 甲烷分子式为CH4。

指压缩天然气。

（Compressed Natural Gas的简称）是天然气加压并以气态储存在容器中。

通常压缩到20—25MPa。

43．LPG 指液化石油气。

(Liquefied Petroleum Gas的简称)是丙烷、丁烷通过适当的加压降温而液化成的液化石油气。

指液化天然气。

（Liquefied Natural Gas的简称）是将气态的天然气冷却到-162℃而凝结成的液体。

45．NGV 指天然气汽车。

（Nature Gas Vehicle的简称）46. 影响天然气爆炸范围的因素有温度、压力和惰性气体的多少。

47. 温度越高爆炸范围越大，惰性气体越多、爆炸范围越小。

48. 天然气压缩后其体积缩小250倍。

49. 目前，广泛采用于天然气干燥的吸附剂是分子筛。

50.天然气中的酸性气体和水是造成管线内壁腐蚀，影响管线寿命的主要因素之一。

三、CNG加气站基础知识1. 加气站试验用的压力表的精度不能低于级2. 加气站高压安全阀每1年校验一次。

3．CNG槽车前仓气动执行器打不开的原因为空压机气压不够、气动执行器内弹簧锈蚀或断裂。

4. 进入加气站的车辆行驶速度不得超过5公里/小时，并按指定位置停放。

5. CNG槽车装气、卸气过程中，操作阀门时人体禁止正对阀口。

6．通常所说的加气站压缩天然气压力是20Mpa。

7. 在操作卸气柱和槽车主阀门过程中，应侧向操作，严禁正面对向阀门。

8. ＣＮＧ高压瓶组上的安全附件有：安全阀、压力表9. 加气子站撬体与CNG槽车对应的快装接头连接的有注油软管、回油软管、卸气软管。

10. 压缩机停机时应当确认总排污阀处于全开位置11. 液压式CNG子站液压增压撬主要部件有气体缓冲罐、液体储罐、增压系统。

12．液压式CNG子站卸气系统包括液相及气相的高压软管、控制气管路、快装接头。

13. CNG槽车使用过程中始终要保留一定压力的天然气的原因是：当瓶内天然气压力为零时，遇到气温下降瓶内会形成负压；有可能吸入空气产生安全隐患。

14.槽车充装到20Mpa时，应停止充装。

槽车由8只管束组成，其水容积为18m3。

16.压缩机的最高排气压力为25Mpa。

17.压缩机排气压力不应大于25Mpa。

18.压缩机各级冷却后的排气温度不应大于40℃19.曲轴箱或机身内润滑油的温度应≤80℃。

加气站内储气设备最高工作压力是25Mpa。

21.干燥器再生时，间隔30分钟排污一次。

加气子站售气机的工作压力为20Mpa。

23.加气枪阀是两位三通球阀。

24.安瑞科液压子站的取气率为95%。

25.安瑞科液压子站CNG管束拖车要求将拖车前端顶升，其顶升角度为8-11度。

26.根据站区附近是否有管线天然气可将CNG加气站分为CNG标准站、CNG母站、CNG子站。

27.按照结构类型，CNG加气站基本可分为开放式结构和撬装式结构。

28.加气机高压软管在鼓包、漏气、钢丝外露、破裂的情况下应进行更换。

29.压缩机按冷却方式不同可分为：风冷、水冷、混合冷却三种。

30.加气站采用的三种储气设施分别是：储气瓶、储气罐和储气井。

31.压缩机向储气井充气的顺序是先高压、再中压、后低压。

32.加气机向汽车钢瓶充气的顺序是先低压、再中压、后高压。

33.放散卸压时，放散阀不宜开得过大，严格控制放散气流速度不超过7m/s—9 m/s，防止静电起火。

34.脱水干燥的三种方式有低压脱水、中压脱水、高压脱水。

35.目前，广泛采用于天然气干燥的吸附剂是分子筛。

加气站系统由计量调压系统、净化干燥系统、压缩系统、存储系统、售气系统和站控系统六大系统组成。

37日常工作中除了用各种仪表测知压缩机的运转变化外，通常还用看、听、摸的方法来检查。

38.天然气压缩后其体积缩小250倍。

39.储气井进气阀、排气阀、表阀常开，排污阀常关。

40.储气井排污时应先开启排污球阀，后开启排污针阀，排污的过程中应来回启、闭排污针阀，以免出现冰堵现象。

槽车工作环境温度为-40—60℃。

42.被压缩的气体进入工作腔内完成一次气体压缩称为一级。

若一台压缩机的进、排气压力相差较大时，可能需要若干级才能满足压力提升的要求，这称为多级压缩。

43.金星加气母站所采用的压缩机为二级压缩机。

44.压缩机按照气缸轴线相对于地平面的位置及彼此的关系，可分为立式、卧式和角度式压缩机。

45.金星加气母站选用的压缩机为自贡通达机械制造公司生产的卧式压缩机，其气缸中心线与地面平行，也称作D型压缩机。

其型号为30-250型。

46. 天然气压缩机属于往复活塞式压缩机，主要由三大部分组成：运动机构、工作机构、机体。

此外还有三个辅助系统，即润滑系统、冷却系统和调节系统。

47. 压缩机辅机包括冷却器、油水分离器二大部分，是压缩机实现工艺气冷却、气流缓冲、油水杂质分离，保证压缩机安全可靠运转不可缺少的部分。

48. 冷却器设置在压缩机各级排气口，利用冷却水对压缩后的高温气体进行冷却，保证进入下一级压缩的气体温度在要求范围内。

49. 压缩机冷却器采用管壳式列管换热器，主要由筒体、封头、冷却芯子组成。

50. 压缩机各级冷却后均设有油水分离器，用于分离压缩气体中的油、水和杂质。

51. 油水分离器是根据液体和气体的重度差别，利用气流方向和速度改变时的惯性作用，使液体和气体互相分离。

52. 压缩机运动机构采用强制循环润滑，油泵由压缩机曲轴直接带动，压缩机曲轴箱作为集油箱之用，曲轴箱内设有盘管式油冷却器。

53. 压缩机冷却系统由冷却器、气缸和填料的水套、润滑油冷却器、水管路以及其他附件组成。

54. 压缩机若长期不使用或冬季停机，应将系统内存水放尽。

55. 压缩机各级油水分离器排污口汇管接至橇体边，压缩机运转时应定期打开排污阀，将油水分离器的油、水等杂质排放到回收装置中，进行回收利用。

56. 压缩机的仪表风系统由减压阀、过滤器、压力表、仪表风管路、管夹等组成。

57. 压缩机控制系统由控制柜、仪表柜、防爆接线盒、温度变送器、压力变送器、润滑油液位开关和各类电缆等组成，与压缩机采用一对一方式控制。

58. 压缩机的停机过程通过控制系统自动完成，分为正常停机和紧急停机。

59. 正常停机从高压级开始依次开启各级油水分离器的排污口阀门卸压。

卸压后关闭压缩机进气阀，使压缩机与工艺系统脱离，压缩机在空负荷下运行。

然后关闭主电机电源，待压缩机完全停止运转后，关闭注油器电机，关闭冷却水水泵电机，然后关闭冷却水总进水阀。

60. 当压缩机或工艺系统发生严重的故障需要紧急停车时，操作者应及时使用紧急停车按钮，切断主电机电源，然后按正常停车的步骤关闭或开启有关阀门，使压缩机卸压。

一般情况下切勿使用紧急停车按钮。

61.天然气汽车及其各类加气站所使用的存储和运送天然气的容器称为储气器。

62.储气器按用途可分为三类，一是站用储气器，二是运输用储气器，三是车载储气器。

63.金星加气母站所用的储气器为站用储气器中的一种，叫地下储气井。

64.地下储气井一般分为高、中、低压储气井。

65.加气机的具体结构形式与地面瓶组的设置方式及加气站类型有关。

66.母站加气机有三根进气管，分别于站内高、中、低压储气井相连，故称作三线双枪加气机。

67.子站加气机只有一根进气管，与站内液压撬体连接，称作单线双枪加气机。

68.加气机最重要的安全装置及功能有两项，其中一个是紧急拉断装置，另一个就是压力-温度补偿系统。