消防车荷载计算

2.荷载规范GB 50010-2002 (2006年版)条文 汽车通道及停车库： (1)单向板楼盖(板跨不小于2m) 客车 4 kN／m2 消防车 35 kN／m2 (2)双向板楼盖(板跨不小于6m×6m)和无梁楼盖(柱 网尺寸不小于6m×6m) 客车 2.5 kN／m2 消防车 20 kN／m2
计算方法
1. 单向板按<荷载规范>GB50009-2001之附录B计算, 适用于消防车满载总重为300kN的大型车辆.按车辆最 大轮压为60kN,作用在0.6mx0.2m的局部面积上的条件 并按最不利组合确定。 2. 双向板按弹性薄板小挠度理论并按最不利组合确定。
本表的适用范围：
1. 设计楼板可以直接采用本表数据。 2. 设计楼面梁：1）对单向板楼盖的次梁和槽形 板的纵肋可乘以0.8的折减系数。2) 对单向板楼盖 的主梁可乘以0.6的折减系数。3) 对双向板楼盖的 梁可乘以0.8的减系数。 3. 设计墙、柱和基础时：1）对单向板楼盖可乘 以0.5的折减系数。2) 对双向板楼盖和无梁楼盖可 乘以0.8的折减系数。
二、设计取值及审查意见 如果是小于6mx6m板跨的双向板，怎么样 取值呢？ 荷载取值为20kN/m2,按2006版荷载规范是 偏小的，也就会认为是不安全的。而设计 中多数是这样的板。 如果按规范的另一取值则为35 kN/m2。在 做梁板设计时会因荷载较大而变得困难， 配筋会偏大。

三、解决办法



显然，这是按荷重等效的结果，取值的理由不够充分。 2.另一种方案是规范提出来的: 根据板中弯矩等效的原则定出来的 (这是比较合理的,但 计算较为繁琐。)
消防车的平面尺寸

消防车的排列方式
单向板 1.行驶方向平行于支座

2.行驶方向垂直于支座
消防车的动力效应


Hale Waihona Puke Baidu

1.车辆荷载尤其是消防车对楼面的荷载作用,主要应考虑 车辆满载重量及汽车轮压的动荷载效应,动和系数与楼面 覆土厚度等因素有关, 汽车轮压荷载传至楼板和梁的动力系数如下 覆土厚度(m) 0.25 0.40 0.60 0.65 ≥0.70 动力系数 1.30 1.20 1.07 1.04 1.00 注:覆土厚度不为表中数值时,其动力系数可按线性内插法 确定. 2. 表4.1.1中第8项实际上是汽车轮压直接作用在楼板上 的等效均布活荷载,对于跨度较大的楼板还应考虑多辆汽 车的共同作用. 3. “荷载规范”条文说明中指出,”对20-30t的消防车,可按 最大轮压为60kN作用在0.6mx0.2m的局部面积上的条件 确定”,为此,应按规范的图示确定汽车纵横方向的排列间 距.
双向板跨度(m*m) 2.0x2.0 2.5x2.5 3.0x3.0 3.5x3.5 4.0x4.0 4.5x4.5 5.0x5.0 57.0 46.0 37.0 30.0 24.0 19.0 16.0 14.0 12.0 11.0 9.5 8.5 7.0 41.0 34.0 29.0 24.0 21.0 17.0 14.0 13.0 12.0 11.0 10.0 8.5 7.0 31.0 27.0 23.0 20.0 17.0 14.5 12.5 12.0 11.0 10.5 9.5 8.5 7.0 24.0 21.0 18.3 16.0 14.3 12.5 11.0 10.3 9.6 9.2 8.6 7.7 7.0 19.1 17.0 15.2 13.5 12.0 10.6 9.5 9.0 8.5 8.0 7.8 7.0 6.5 15.5 14.2 13.0 11.5 10.2 9.2 8.3 7.8 7.5 7.3 7.0 6.5 6.0 13.0 12.0 10.8 10.0 9.0 8.0 8.0 7.3 6.7 6.5 6.2 5.6 5.3
消防车等效荷载分析
一.

问题的由来



1.荷载规范GB 50010-2002条文 汽车通道及停车库： (1)单向板楼盖(板跨不小于2m) 客车 4 kN／m2 消防车 35 kN／m2 (2)双向板楼盖和无梁楼盖(柱网尺寸不小于 6m×6m) 客车 2.5 kN／m2 消防车 20 kN／m2
谢谢大家 !
计算结果汇总如下表
等效活荷载q e 值 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 覆 土 厚 度 1.0 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 单向板跨度(m) 2.0 35.8 34.6 33.5 32.5 31.7 31.1 30.4 30.4 30.4 30.4 30.4 30.4 30.4 2.5 27.2 26.4 25.6 24.8 24.1 23.5 23.1 22.9 22.7 22.2 22.2 22.2 22.2 3.0 23.1 22.4 21.7 21.1 20.5 20.0 19.4 19.3 19.1 19.0 18.8 18.5 18.2 3.5 21.2 20.6 20.0 19.5 19.0 18.5 18.0 17.8 17.6 17.4 17.3 17.0 16.8 4.0 19.3 18.7 18.2 17.7 17.3 16.9 16.4 16.2 16.1 15.9 15.7 15.4 15.2 4.5 17.4 16.9 16.5 16.1 15.7 15.3 14.9 14.8 14.6 14.4 14.3 14.0 13.7 5.0 15.7 15.3 14.9 14.6 14.2 13.9 13.6 13.4 13.3 13.1 13.0 12.7 12.4

1.有些地方工程师提出了一种解决方案建议用10。理由 如下： 一部消防车的最大重量为32吨，其平面尺寸2.5M×8.0M, 即每平方米的重量:,这个值相当于把消防车密密密麻麻排 在结构板上,毫无空隙。如果空隙一米，则，
320KN 2 10.15KN / m (2.5 1) (8.0 1)