最新大工17秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3
大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3第一篇：大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3 大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、多选题（共 2 道试题，共 10 分。
）1.波浪附加弯矩与（）有关。
A.船型 B.波浪要素C.船与波的相对位置D.静水弯矩满分：5分2.船体构件弯曲应力包含哪几种成分？A.板的弯曲应力B.纵骨弯曲应力 C.板架弯曲应力 D.总纵弯曲应力满分：5分大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、单选题（共 3 道试题，共 15 分。
）1.在剪力曲线的两端点处，弯矩曲线应与x轴（）。
A.相交 B.相切C.垂直D.平行满分：5分2.船体剖面模数的单位是（）。
A.米B.米的平方C.米的立方D.米的四次方满分：5分3.强度计算规定，凡是甲板开口宽度超过甲板宽度的（）者均应扣除。
A.10% B.20% C.30% D.40% E.满分：5分大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、判断题（共 15 道试题，共 75 分。
）1.横骨架式中，由于初挠度和横荷重的存在，一般说来板的折减系数降低，**此不考虑它们的影响是偏于危险的。
A.错误 B.正确满分：5分2.许用应力就是在船体结构设计时预计的各种工况下，结构构件所容许承受的最大应力值。
A.错误 B.正确满分：5分3.载荷曲线的一次积分曲线就是剪力曲线。
载荷曲线的两次积分曲线即弯矩曲线。
A.错误 B.正确满分：5分4.计算极限弯矩实际上就是计算极限状态下的船体剖面模数。
A.错误 B.正确满分：5分5.船体的某些板材，如甲板板、内底板、外底板等是允许失稳的。
A.错误B.正确满分：5分6.船体所受弯矩值一定时，最小剖面模数越大，则最大应力越小。
20秋大工《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案
1.某船型深6m，中和轴距离船底2m，甲板上的应力3000mPa，中和轴之上2m处应力大小为多少?()A.1000B.1500C.2000D.3000答案：B2.理论上，许用应力值等于材料的极限应力除以()。
A.安全系数B.屈服极限C.剪切挠度D.极限弯矩答案：A3.在距首尾端约()船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。
A.二分之一B.三分之一C.四分之一D.五分之一答案：C4.船体剖面的最大剪力一般出现在()。
A.船首船尾B.船中C.距首尾端约四分之一船长附近D.距首尾端约八分之一船长附近答案：C5.集装箱船的扭转刚性和扭转强度不可忽视的主要原因为()。
A.没有开口B.具有长大开口C.分舱较多D.分舱较少答案：B6.船体构件分为多类构件，存在的应力成分有()。
A.总纵弯曲应力B.板架弯曲应力C.纵骨弯曲应力D.板的弯曲应力答案：ABCD7.桩腿除了受到风、浪、流等的环境载荷、自身的重量和浮力外还受到()。
A.船体对桩腿的作用力矩B.船体对桩腿的水平剪力C.船体对桩腿的轴向力D.桩腿底部的垂直反力与水平反力答案：ABCD8.半潜式平台的静水设计工况应考虑哪些内容?()A.风、浪、流作用B.供应品，燃料等满载的情况C.由于钻井操作等而引起的动力载荷D.井架大钩有集中载荷与竖立钻杆重量的情况答案：BCD9.对于过载系数的说法，正确的有哪些?()A.表明船体结构所具有的承受过载的能力的大小B.等于极限载荷和计算弯矩的比值C.对于不同类型的船舶过载系数值是相同的D.对于不同类型的船舶过载系数值是不同的答案：ABD10.自升式平台着底状态的总体强度计算将进行下列哪些内容?()A.桩腿可能受到的最大载荷B.平台着底的整体稳定性C.确定平台的侧向位移D.进行船体弯曲强度和桩腿的整体屈曲强度的计算答案：ABCD11.平台着底的整体抗倾稳性用稳性力臂表示。
()A.错误B.正确答案：A12.不论在静水中还是在波浪中，船体受到扭矩的情形很多。
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
单选题多选题判断题
一、单选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 某船型深6m，中和轴距离船底2m，甲板上的应力3000mPa，中和轴之上2m处应力大小为多少？
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 3000
正确答案：B
2. 通常甲板的剖面模数（）船底的剖面模数
A. 大于
B. 等于
C. 小于
正确答案：C
3. 在距首尾端约（）船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。
A. 二分之一
B. 三分之一
C. 四分之一
D. 五分之一
正确答案：C
4. 扭转强度计算的标准状态的规定中：船的航向与波浪行进方向的夹角取α=（）度
A. 0
B. 30
C. 45
D. 60
正确答案：C
5. 剖面模数的物理意义是体结构抵抗（）能力的一种几何特性
A. 扭转变形
B. 弯曲变形
C. 剪切变形
D. 拉伸变形
正确答案：B
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
单选题多选题判断题。
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
一、单选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 自升式平台拖航状态下桩腿的动力计算通常用（）进行的。
A. 拟动力法
B. 拟静力法
——选择：B
2. 钻井平台结构一般都采用（）的空间钢架形式，各种梁元的最大受力状态并不对应于同一波浪状态。
A. 管状
B. 板状
——选择：A
3. 集装箱船的扭转刚性和扭转强度不可忽视的主要原因为（）。
A. 没有开口
B. 具有长大开口
C. 分舱较多
D. 分舱较少
——选择：B
4. 断面受到扭矩等于中线所围的面积、剪应力和板厚的（）倍。
A. 1
B. 2
C. 3
——选择：B
5. 将桩腿下面地基的承载力预先压到暴风状态时所要求的地基承受力。
指的是自升式平台的哪种状态？（）
A. 放桩和提桩状态
B. 插桩和拔桩状态
C. 桩腿预压状态
D. 着底状态
——选择：C
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
二、多选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 过载系数过大时，表明（）。
A. 船体具有不必要大的过载能力
B. 船体过载能力不够。
大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3
大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 5 道试题,共 25 分)
1. 钢质导管架平台承受的冲击性载荷属于（）。
A. 环境载荷
B. 施工载荷
C. 固定载荷
D. 活载荷
满分：5 分
正确答案:D
2. 应力集中系数等于应力集中处的最大应力与所选定的平均应力之（）。
A. 比值
B. 乘积
C. 和
D. 差
满分：5 分
正确答案:A
3. 钢质导管架平台属于（）。
A. 自升式平台
B. 半潜式平台
C. 混凝土重力式
D. 固定式平台
满分：5 分
正确答案:D
4. 半潜式平台总强度分析的设计波计算法是假定平台在规则波上处于瞬时（）的。
A. 运动
B. 静止
满分：5 分
正确答案:B
5. 随着水深的增加，固定式平台自振频率（）。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
满分：5 分
正确答案:B。
大工17秋船舶与海洋结构物结构强度在线作业1
以下哪个船体结构设计的大体原理和方式是后期显现的？（）A: 概率性设计原理B: 确信性设计原理2: 单项选择题(5分)船体剖面模数的单位是（）。
A: 米B: 米的平方C: 米的立方D: 米的四次方3: 单项选择题(5分)船舶中垂状态：中垂状态下，（）在船中，现在船中浮力较（）A: 波峰；小B: 波峰；大C: 波谷；大D: 波谷；小4: 单项选择题(5分)船体剖面上的应力呈（）散布。
A: 正态B: 线性C: 均匀5: 单项选择题(5分)水密实验时的水压力是属于哪一种载荷？（）A: 整体性载荷B: 局部性载荷C: 大体载荷6: 多项选择题(5分)评判结构设计的工艺性包括哪些内容？（）A: 使设计的结构便于施工B: 保证施工质量C: 最大限度减少建造工作量D: 降低制造本钱,B,C,D船体结构设计的大体原理和方式发生深刻转变的因素有哪些？（）A: 新船型的显现B: 高速电子运算机的显现C: 结构分析的有限元法D: 数学计划的优化技术,B,C,D8: 多项选择题(5分)对中拱的描述正确的选项是？（）A: 波峰在中B: 波谷在中C: 船中部浮力较大D: 船中部浮力较小,C9: 多项选择题(5分)按载荷对结构的阻碍分类，载荷有以下哪几种？（）A: 冲击载荷B: 整体性载荷C: 局部性载荷D: 大体载荷,C,D10: 多项选择题(5分)船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与以下哪些因素有关（）A: 载重量B: 船型C: 波浪要素D: 船与波的相对位置,C,D11: 判定题(5分)载荷曲线值为正值的时候，画在纵轴的下方。
A: 错误B: 正确12: 判定题(5分)船体结构强度计算时应研究船体局部强度问题。
A: 错误B: 正确13: 判定题(5分)计算极限弯矩事实上确实是计算极限状态下的船体剖面模数。
A: 错误B: 正确14: 判定题(5分)静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，别离是：沿着船长散布的整个载荷曲线与轴线之间所包括的面积之和为0；上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。
大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3
B.正确
满分： 5 分
7.静置在波浪上的船体梁所受的弯矩只有静水弯矩。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
8.如果第二次近似计算的总纵弯曲应力值与第一次近似计算值之差不超过5% 时，则可用第
二次近似值进行总强度校核。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
9.总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力，并取其代数和，这样完全可 以满足船体剖面中力的平衡条件。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
6.计算作用于船体的扭转力矩时，首先求船体在波浪上没有横** 时的扭矩，再加上在静水中
由横** 引起的扭矩。所得结果和实际上的很接近。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
7.自升式平台是由一个船体（平台 ）和若干起支撑作用的桩腿所组成的。在工作中只需考虑 拖航状态的平台结构强度就能保证工作安全。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
11.在桩腿设计中，需要进行整体强度和稳定性的计算。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
12.目前在总纵强度分析中常常选择所谓破坏性的设计工况。目的是为了校核万一在某一重 要构件破坏后平台的承载能力。即考虑整个平台的强度储备。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业三 试卷总分： 100 测试时间： -- 多选题
A.错误
B.正确
满分： 5 分
15.受折减构件的面积与实际剖面积之比称为折减系数。
A.错误
B.正确
满分： 5 分
大工 13 秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业 试卷总分： 100 测试时间： --
大工17秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业2参考资料
大工17秋《船舶与海洋结构物焊接》在线作业21、D2、B3、B4、D5、A一、单选题共5题，30分16分在下列的焊接方法中,()容易产生焊接飞溅。
A钨极氩弧焊B熔化极氩弧焊C埋弧焊D二氧化碳气体保护焊正确答案是：D26分在下列的选项中,()是因为焊接速度过慢。
A未焊透B烧穿C未熔合D咬边正确答案是：B36分在下列的选项中,()不是钨极氩弧焊的特点。
A可以焊接有色金属铝、镁等B对油、锈、水不敏感C适合于全位置焊接D氩气保护效果好正确答案是：B46分焊条电弧焊的焊条倾斜角度为()。
A前倾20~40B后倾20~40C前倾60~80D后倾60~80正确答案是：D56分在下列的选项中,()不是二氧化碳焊的主要问题。
A焊接空间位置受到限制B合金元素的烧损C气孔问题D飞溅问题正确答案是：A二、多选题共5题，30分16分焊接电弧的静特性曲线包括下面哪些:()。
A回线特性区B下降特性区C水平特性区D上升特性区正确答案是：BCD26分焊接变形的常见类型主要有()。
A纵向变形B横向变形C角变形D波浪变形正确答案是：ABCD36分在下列的选项中,()限制埋弧焊的应用。
A一般只适合于平焊B设备比焊条电弧焊复杂，机动灵活性差C不适于薄板焊接D装配质量要求严格正确答案是：ABCD46分与铆接相比焊接的优点主要包括()。
A结构形式合理B结构强度高C刚性大、整体性强D存在性能的不均匀性正确答案是：AB56分在下列的选项中,()是坡口形状的主要要素。
A坡口面角度B坡口角度C钝边高度D间隙正确答案是：ABCD三、判断题共10题，40分14分焊接时熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上形成的金属瘤称作焊瘤,通常在立焊和仰焊焊缝中较少出现。
A对B错正确答案是：B24分二氧化碳气体保护焊可采用Si或Mn单独脱氧,不仅如此,还有助于改善焊缝金属力学性能。
A对B错正确答案是：B34分焊接结构整体性强、刚性大,因此不存在性能不均匀的问题。
A对B错正确答案是：B44分焊接可以理解为:两种或两种以上的材料通过原子或分子间的结合或扩散形成暂时性连接的方法。
大工17春船舶与海洋工程结构物CAM在线作业2
一、单项选择题（共 5 道试题，共 30 分。
） V 1. 在以下选项中，二阶导数判别法和（）是采纳回弹法光顺单根曲线时的判别方式。
A. 一阶导数判别法B. 三阶导数判别法C. 曲率数值判别法D. 圆度数值判别法2. 运算机辅助制造技术的特点不包括下面哪项：（）。
A. 自动线和自动机械的简单组合B. 整个生产进程受到监控，其中每项工作的人工干与应尽可能少C. 系统是灵活的，既具有良好的柔性，又要便于系统扩展D. 系统应便于和CAD等系统进行有机的连接，以便成立集成制造系统3. 在以下选项中，（）是CAPM的中文含义。
A. 运算机辅助生产治理B. 运算机辅助制造C. 运算机辅助设计D. 柔性制造系统4. 在以下的选项中，（）不属于手工测地线展开方式中的作测地线的内容。
A. 作肋骨线的垂线B. 求中间肋骨线的肋骨弯度和转角C. 求垂线与相邻肋骨线的交点D. 量取肋骨线与垂线交点间的肋骨线弧长5. 在以下选项中，不属于艏端数学光顺的内容的是（）。
A. 光顺平边线B. 光顺首柱外形轮廓线C. 光顺艏圆弧圆心线D. 光顺切点线二、多项选择题（共 5 道试题，共 30 分。
） V 1. B样条曲线的性质包括下面哪几种：（）。
A. 整体性B. 局部性C. 可微性与参数持续性D. 几何不变性CD2. 按运算机处置方式的不同，图形处置程序通常包括下面哪几种：（）。
A. 标准程序型B. 信息处置机型C. 编译系统扩充型D. 后信息处置型BC3. 双曲度船体外板的水火弯板具有的优势包括下面哪几项：（）。
A. 加工快B. 操作灵活C. 不需要其他设备D. 适于复杂形状的成形加工BCD4. 在以下选项中，阻碍水火弯板变形的因素有（）。
A. 板材的材质和形状参数B. 加工工艺参数C. 钢板支撑方式D. 冷却方式BCD5. 运算机辅助型线光顺包括下面哪几种（）。
A. 成立型线的插值或拟合函数B. 手工光顺作业C. 不但顺型的型值调整计算D. 型线光顺性判别CD三、判定题（共 10 道试题，共 40 分。
大工17秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2.doc
1: 单选题(5分)钻井平台结构一般都采用（）的空间钢架形式，各种梁元的最大受力状态并不对应于同一波浪状态。
A: 管状B: 板状2: 单选题(5分)中垂状态下，（）中的应力首先达到屈服极限。
A: 船首B: 船尾C: 船底D: 甲板3: 单选题(5分)剖面模数的物理意义是体结构抵抗（）能力的一种几何特性A: 扭转变形B: 弯曲变形C: 剪切变形D: 拉伸变形4: 单选题(5分)半潜式平台刚架计算的主要问题是（）A: 确定各梁元的应力B: 确定各梁元的挠度C: 确定各梁元的位移D: 确定各梁元的应变5: 单选题(5分)剪切挠度一般在弯曲挠度的（）左右，所以通常不计算。
6: 多选题(5分)下列关于极限弯矩的说法，正确的有（）。
A: 极限弯矩表征船体能承受的最小载荷。
B: 极限弯矩表征船体能承受的最大载荷。
C: 用极限弯矩来估计船体所具有的过载能力。
D: 极限弯矩值越大越好。
,C7: 多选题(5分)扭转强度计算假定有（）A: 船体前后对称与中剖面的B: 在静水水线和波浪水线间的范围内的船侧是直臂型的C: 波形是余弦性的D: 船体在波浪上斜置时没有横纵倾角了,B,C,D8: 多选题(5分)桩腿除了受到风、浪、流等的环境载荷、自身的重量和浮力外还受到（）。
A: 船体对桩腿的作用力矩B: 船体对桩腿的水平剪力C: 船体对桩腿的轴向力D: 桩腿底部的垂直反力与水平反力,B,C,D9: 多选题(5分)海底基础对自升式平台的桩腿的转动约束可用一个转动弹簧来表示，此转动弹簧的刚度系数的确定取决于（）？A: 海域的海况B: 海底土壤的特性C: 插桩深度D: 桩腿箱的形状,C,D10: 多选题(5分)挠度过大的时候，可能造成的影响有哪些？（）A: 影响主机、轴系的运转。
B: 影响到舾装件的安装。
C: 影响到仪表的使用。
D: 影响到上层建筑端部由于应力集中而破坏。
,B,C,D11: 判断题(5分)单位长度扭角即扭率。
A: 错误B: 正确12: 判断题(5分)在实际上，许用应力标准是根据舰船设计、建造和营运的经验，以及积累的实船静载测量和航行试验结果，根据安全和经济的原则而确定的。
大工13秋《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线测试1,2,3
大工13秋《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线测试1,2,3大工13秋《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业2试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、单选题（共 5 道试卷，共 30 分。
）1.钢材矫正属于()。
A. 钢材预处理B. 构件边缘加工C. 构件成形加工D. 以上均不正确满分：6分2.钢材表面清理中的喷丸除锈属于()。
A. 手工除锈B. 机械除锈C. 化学除锈D. 火焰除锈满分：6分3.下列哪种胎架基面不平行于基线面，也不垂直于基线面，并且不垂直于肋骨剖面()。
A. 正切胎架B. 正斜切胎架C. 斜切胎架D. 斜斜切胎架满分：6分4.斜刃龙门剪床的剪板**片长为()。
A. 1.3-8.5cmB. 1.5-8.3cmC. 1.3-8.5mD. 1.5-8.3m满分：6分5.以下哪一项不是总段造船法的建造特点()。
A. 船台装焊工作量少B. 减少船体焊接总变形C. 船台起重能力限制较大D. 适用于建造大型船舶满分：6分大工13秋《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业2试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、多选题（共 5 道试卷，共 30 分。
）1.以下哪些属于剪切工艺要求()。
A. 根据构件尺度和边缘特征选择合适的剪切机床B. 排列多个构件时，应根据其排列情况预先确定剪切顺序C. 根据构件的厚度调整上下**片的间隙D. 根据构件厚度选择合适的割嘴满分：6分2.以下关于含碳量对**色金属燃点和熔点的影响说法正确的有()。
A. **色金属的含碳量对其燃点和熔点的影响很大B. 铁碳合金随含碳量的增加，熔点升高、燃点降低C. 铁碳合金随含碳量的增加，熔点降低、燃点升高D. 含碳量达到0.7%时，铁碳合金的熔点与燃点相同满分：6分3.船体钢料预处理的工艺流程包含以下哪几项（）。
A. 矫正B. 除锈C. 焊接坡口加工D. 喷漆满分：6分4.将矫平后的钢板又将其加热的目的有()。
大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 5 道试题,共 25 分)
1. 计算船体总纵强度用什么方法？（）
A. 静置法
B. 动置法
满分：5 分
正确答案:A
2. 波谷在中，波峰在首尾，此时船中浮力较小，首尾处的浮力较大。
此时船舶处于（）状态。
A. 中拱
B. 中垂
满分：5 分
正确答案:B
3. 弯矩在一定假设条件下是已知的，剖面模数W根据图纸计算。
这描述的是哪种船体结构强度的计算方法？（）
A. 直接计算方法
B. 概率方法
C. 确定性的许用应力法
满分：5 分
正确答案:C
4. 水密试验时的水压力属于哪种载荷？（）
A. 总体性载荷
B. 局部性载荷
C. 基本载荷
满分：5 分
正确答案:B
5. 总纵弯曲正应力公式σ=(M/I)*Z中，M指的是（）。
A. 计算断面上的弯矩
B. 横断面绕中和轴的惯性矩
C. 计算应力点到中和轴的距离
D. 许用应力
满分：5 分
正确答案:A。
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2满分答案
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。
）
1. 半潜式平台的工况Ⅳ中受到波浪外力作用，波浪质点的水平拖曳力（）零。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
正确答案：C
2. 剪流等于剪应力乘以（）。
A. 板厚
B. 板宽
C. 板长
正确答案：A
3. 扭矩为500N·m，此扭矩作用下扭转角度为0.2弧度。
则船体的扭转刚性为（）。
A. 500（牛米）/弧度
B. 1000（牛米）/弧度
C. 2000（牛米）/弧度
D. 2500（牛米）/弧度
正确答案：D
4. （）之比较大的高强度钢船更应注意挠度问题？（）
A. 船长和型宽
B. 船长和型深
C. 型宽和型深
D. 型宽和吃水
正确答案：B
5. 在理论上，材料的极限应力除以（）即得许用应力值。
A. 极限弯矩
B. 安全系数
C. 屈服极限
D. 剪切挠度
正确答案：B
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。
）
1. 对于半潜式平台的典型工况Ⅰ的描述，正确的有（）？
A. 主要分析平台结构在重力、浮力作用下的强度。
[答案][大连理工大学]2021春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
![[答案][大连理工大学]2021春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2](https://img.taocdn.com/s3/m/22ab8814941ea76e59fa043b.png)
1.一般薄壁闭断面杆的扭转刚性比其弯曲扭转刚性()。
A.大B.相等C.小答案：A2.半潜式平台的工况Ⅳ中受到波浪外力作用，波浪质点的水平拖曳力()零。
A.小于B.大于C.等于答案：C3.通常甲板的剖面模数()船底的剖面模数。
A.大于B.等于C.小于答案：C4.船体在中拱状态下，哪个部分的位置先达到屈服极限?()A.甲板B.中和轴C.船底D.水线答案：A5.横摇引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩()很多。
A.大B.小答案：B6.挠度过大的时候，可能造成的影响有哪些?()A.影响主机、轴系的运转B.影响到舾装件的安装C.影响到仪表的使用D.影响到上层建筑端部由于应力集中而破坏答案：ABCD7.自升式平台的工作状态除了拖航状态，还包括哪些?()A.放桩和提桩状态B.插桩和拔桩状态C.桩腿预压状态D.着底状态答案：ABCD8.薄壁梁按照其剖面形式分为()。
A.开口B.闭口C.混合形式D.以上都不对答案：ABC9.自升式平台的工作状态有拖航状态、()。
A.放桩和提桩状态B.插桩和拔桩状态C.桩腿预压状态D.着底状态答案：ABCD10.极限弯矩的定义计算式中，极限弯矩等于下列哪两项的乘积?()A.船体结构材料的屈服极限B.安全系数C.极限弯矩作用下的船体剖面模数D.标准计算状态下的计算弯矩答案：AC11.剪力使得船体剖面发生上下移动，故产生弯曲挠度。
()A.错误B.正确答案：A12.半潜式平台在结构上都采用管状的空间刚架形式。
()A.错误B.正确答案：B13.半潜式平台加速度引起的重量增加以均布载荷的形式作用在各种构件上。
()A.错误B.正确答案：B14.船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。
()A.错误B.正确答案：B15.自升式平台桩腿局部强度计算中，一般是选取底部承受最小反力的那根桩腿作为计算对象。
()A.错误B.正确答案：A16.为了在结构中确定弹性变形引起的总体应力。
通常可以把平台理想化为空间钢架模型。
大工17春《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业2答案
大工17春《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业2
一、单选题（共 5 道试题，共 30 分。
）
1. 二氧化碳气体保护焊使用的气体纯度通常是下面哪项（）。
A. 50%
B. 70%
C. 90%
D. 99%
正确答案：D 满分：6 分
2. 在下列选项中，（）属于船舶建造模式中第一阶段的内容。
A. 按功能系统组织生产
B. 按区域系统组织生产
C. 按区域阶段类型组织生产
D. 一体化组织生产
正确答案：A 满分：6 分
3. 在下列选项中，（）不是水平船台特点。
A. 装配、检验方便
B. 劳动条件较好
C. 占地面积小
D. 下水安全可靠
正确答案：C 满分：6 分
4. 在下列选项中，（）对水火弯板的成形效果没影响。
A. 加热线
B. 冷却方式
C. 水的温度
D. 热参数
正确答案：C 满分：6 分
5. 在下列选项中，（）不是系泊实验的内容。
大工21秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1-辅导资料-答案
(单选题)1: 总纵弯曲正应力公式σ=(M/I)*Z中，M指的是（）。
<-A.->计算断面上的弯矩<-B.->横断面绕中和轴的惯性矩<-C.->计算应力点到中和轴的距离<-D.->许用应力<本题-正确-选择>:A(单选题)2: 船舶处于中拱状态时，下列哪项错误？（）<-A.->波峰在中<-B.->波谷在首尾<-C.->船中部浮力较大<-D.->首尾处的浮力较大<本题-正确-选择>:D(单选题)3: 波浪附加弯矩的大小与下列哪个因素无关？（）<-A.->船型<-B.->波浪要素<-C.->重量沿船长的分布<-D.->船与波的相对位置<本题-正确-选择>:C(单选题)4: 总纵弯曲正应力大小与计算应力点到（）的距离有关。
<-A.->中和轴<-B.->龙骨线<-C.->水线<-D.->干舷<本题-正确-选择>:A(单选题)5: 设计的结构必须便于施工、保证施工质量，同时能最大限度地减少建造工作量，以降低制造成本。
指的是结构设计的哪项质量指标？（）<-A.->安全性<-B.->营运适合性<-C.->经济性<-D.->工艺性<本题-正确-选择>:D(多选题)6: 总纵强度计算中，假定的波浪要素为（）？<-A.->波形取为坦谷波<-B.->计算波长等于船长<-C.->波高等于型深<-D.->波高随着船长而变化<本题-正确-选择>:A,B,D(多选题)7: 船体结构强度计算的内容包括哪些内容？（）<-A.->外力问题<-B.->响应分析<-C.->结构的极限状态分析<-D.->内力问题<本题-正确-选择>:A,B,C(多选题)8: 属于船体结构强度研究任务的有（）。
船舶与海洋工程结构物强度习题集
船舶与海洋工程结构物强度习题集船舶强度部分1．依据“建造规范”与依据“强度规范”设计船体结构的方法有什么不同？它们各有何优缺点？2．为什么要将船体强度划分为“总强度”和“局部强度”？其中“局部强度”与“局部弯曲”的含义有何不同？3．如何获得实际船舶的重量分布曲线？4．说明计算船舶静水剪力、弯矩的原理及主要步骤。
5.“静置法”对计算波浪的波型、波长、波高以及与船舶的相对位置作了怎样的规定？6．按照“静置法”所确定的载荷来校核船体总纵强度，是否反映船体的真实强度，为什么？7．依据q-N-M关系解释：在中拱和中垂波浪状态下，通常船体波浪弯矩总是舯剖面附近最大。
这一结论是否适用于静水弯矩？8．在初步设计阶段，如何应用“弯矩系数法”来决定船体的最大波浪弯矩和剪力？9．试设计依据“静置法”计算船舶波浪剪力、弯矩的计算机程序框图。
10．区别下列名词的不同含义：静水弯矩；波浪弯矩；波浪附加弯矩；砰击振动弯矩。
11．船体总纵强度的校核通常包括哪三项主要内容？12．举例说明船体结构中什么是纵向构件，什么是横向构件？它们对船体总纵强度的贡献有何不同？13．划分船体四类纵向构件的依据是什么？结合船体的舯剖面图指出第1至第4类纵向构件的实际应用。
14．船体结构相当于一根“空心梁”，其总纵强度的计算方法与普通实心梁不同。
其中必须考虑的两个特殊问题是什么？15．何谓“等值梁”？在计算船体总纵弯曲正应力σ1的过程中，之所以要逐步近似的主要原因是什么？16．船体总纵强度校核时，应如何选择计算剖面的数目及位置？17．船体总纵强度计算中，对船体纵构件（纵桁、纵骨及船体板）稳定性的一般要求是什么？18．计算船体不同部位纵骨的临界应力σc r时，究竟采用“简单板架”还是“单跨压杆”的力学模型主要取决于什么因素？19．甲板横梁的“临界刚度”与“必需刚度”的含义有何不同？为了保证甲板纵骨的稳定性，横梁的设计一定要使之达到“临界刚度”吗？20．说明船体纵骨的欧拉应力计算公式：σπE E i l A=22中各字母的含义；当按此公式计算出的σE值超过材料的比例极限时，应如何对所得结果进行非弹性修正？21．为什么船体板的临界应力可以简单地取为欧拉应力σE，而不做非弹性修正？在计算板的σE时，为什么要区分纵式骨架和横式骨架？22．船体板的失稳不同于“孤立板”，其主要特点表现在哪些方面？23．怎样计算纵式构架中不同部位船体板的减缩系数ϕ？24．在船体底部板架弯曲的静力计算中，如何确定纵桁的“承载宽度”和“带板宽度”？25．说明船体局部弯曲正应力σ2、σ3和σ4的含义，并比较它们的力学计算模型。
大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》网课测试题答案卷2
大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶与海洋结构物结构强度》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴线之间所包含的面积之和为0;上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。
()A.错误B.正确2.普通船体的扭转可用薄壁闭断面杆件的扭转理论来处理。
()A.错误B.正确3.为了在结构中确定弹性变形引起的总体应力。
通常可以把平台理想化为空间钢架模型。
它具有六个自由度的梁单元组成。
()A.错误B.正确4.桩腿除了受到风、浪、流等的环境载荷、自身的重量和浮力外还受到()。
A.船体对桩腿的作用力矩B.船体对桩腿的水平剪力C.船体对桩腿的轴向力D.桩腿底部的垂直反力与水平反力5.可用围长法绘制空载重量曲线。
()A.错误B.正确6.混凝土重力式平台属于()。
A.移动式平台B.自升式平台C.固定式平台D.坐底式平台7.应力集中处的最大应力与所选定的平均应力(基准应力)之比值，称为应力集中系数。
()A.错误B.正确8.载荷曲线值为正值的时候，画在纵轴的下方。
()A.错误B.正确9.船体是复杂的结构物，在考虑它的扭转强度和刚性时，可以把它作为一个巨大的薄壁断面构件来处理。
()A.错误B.正确10.船体剖面的最大剪力一般出现在()。
A.船首船尾B.船中C.距首尾端约四分之一船长附近D.距首尾端约八分之一船长附近第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：B3.参考答案：B4.参考答案：ABCD5.参考答案：B6.参考答案：C7.参考答案：B8.参考答案：A9.参考答案：B10.参考答案：C。
在线网课《船舶结构强度(上海海大)》单元测试考核答案
绪论第一章单元测试第二章单元测试第三章单元测试第四章单元测试绪论1【单选题】(2分)总强度和横向强度的主要区别在于（）A.总强度主要针对于全船的结构。
B.横向强度主要针对于舱段的结构。
C.所面对的构件和受力不同。
D.所面对的装载情况不同。
2【判断题】强度标准设计法又称为计算设计法，其实质是根据结构力学原理，但这种方法计算量大，还需相关经验才能完成。
（）A.对B.错3【判断题】将船体当作等效实心梁，从整体来研究其变形规律和抵抗破坏的能力，称为总纵强度或总强度。
（）A.对B.错第一章单元测试1【判断题】船体静水剪力曲线大致是对称的，零点在靠近船舯的某处，而在离艏、艉端约 1/4 船长处具有最大的正值或负值。
（）A.对B.错2【判断题】理论上艏、艉端点处的剪力和弯矩应为零，也就是说剪力和弯矩曲线在端点处是封闭的。
（）A.错B.对3【判断题】坦谷波曲线形状的特点是，波峰陡峭，波谷平坦，波浪轴线上下的剖面积相等。
（）A.错B.对4【判断题】若以静水线作为坦谷波的波轴线，当船舯位于波谷时，由于坦谷波在波轴线以上的剖面积小于波轴线以下的剖面积，同时船体舯部又比船艏艉两端丰满，所以此时船舶的浮力要比在静水中小，因而不能处于平衡，船舶将上浮。
（）A.错B.对5【判断题】当船舶静置在波浪上时，在波长稍大于船长时（1.05~1.1倍船长）才得到最大的波浪弯矩。
（）A.错B.对第二章单元测试1【单选题】(2分)根据纵向构件在传递载荷过程中所产生的应力种类，把纵向强力构件分为四类。
下列说法正确的是（）A.上甲板都是第一类构件。
B.内底板是第二类构件。
C.纵骨架式中的船底板是第三类构件。
D.横骨架式中的船底板是第四类构件。
2【单选题】(2分)下列弯曲应力，用σ2 表示的是（）A.板的弯曲应力B.板架弯曲应力C.总纵弯曲应力D.纵骨弯曲应力3【单选题】(2分)船底板架弯曲应力的计算应该在（）进行。
A.总纵弯曲应力的第二次近似计算完成前B.总纵弯曲应力的第一次近似计算完成前C.总纵弯曲应力的第一次近似计算的同时D.总纵弯曲应力的第一次近似计算完成后5.【多选题】正确答案：ACD下列弯曲中，属于局部弯曲的是：（）A.板架弯曲B.总纵弯曲C.板的弯曲D.纵骨弯曲第三章单元测试1【单选题】(2分)。
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大工17秋《船舶与海洋结构物结构强
度》在线作业2
1: 单选题(5分)
钻井平台结构一般都采用（）的空间钢架形式，各种梁元的最大受力状态并不对应于同一波浪状态。
A: 管状
B: 板状
2: 单选题(5分)
中垂状态下，（）中的应力首先达到屈服极限。
A: 船首
B: 船尾
C: 船底
D: 甲板
3: 单选题(5分)
剖面模数的物理意义是体结构抵抗（）能力的一种几何特性
A: 扭转变形
B: 弯曲变形
C: 剪切变形
D: 拉伸变形
4: 单选题(5分)
半潜式平台刚架计算的主要问题是（）
A: 确定各梁元的应力
B: 确定各梁元的挠度
C: 确定各梁元的位移
D: 确定各梁元的应变
5: 单选题(5分)
剪切挠度一般在弯曲挠度的（）左右，所以通常不计算。
6: 多选题(5分)
下列关于极限弯矩的说法，正确的有（）。
A: 极限弯矩表征船体能承受的最小载荷。
B: 极限弯矩表征船体能承受的最大载荷。
C: 用极限弯矩来估计船体所具有的过载能力。
D: 极限弯矩值越大越好。
,C
7: 多选题(5分)
扭转强度计算假定有（）
A: 船体前后对称与中剖面的
B: 在静水水线和波浪水线间的范围内的船侧是直臂型的
C: 波形是余弦性的
D: 船体在波浪上斜置时没有横纵倾角了
,B,C,D
8: 多选题(5分)
桩腿除了受到风、浪、流等的环境载荷、自身的重量和浮力外还受到（）。
A: 船体对桩腿的作用力矩
B: 船体对桩腿的水平剪力
C: 船体对桩腿的轴向力
D: 桩腿底部的垂直反力与水平反力
,B,C,D
9: 多选题(5分)
海底基础对自升式平台的桩腿的转动约束可用一个转动弹簧来表示，此转动弹簧的刚度系数的确定取决于（）？
A: 海域的海况
B: 海底土壤的特性
C: 插桩深度
D: 桩腿箱的形状
,C,D
10: 多选题(5分)
挠度过大的时候，可能造成的影响有哪些？（）
A: 影响主机、轴系的运转。
B: 影响到舾装件的安装。
C: 影响到仪表的使用。
D: 影响到上层建筑端部由于应力集中而破坏。
,B,C,D
11: 判断题(5分)
单位长度扭角即扭率。
A: 错误
B: 正确
12: 判断题(5分)
在实际上，许用应力标准是根据舰船设计、建造和营运的经验，以及积累的实船静载测量和航行试验结果，根据安全和经济的原则而确定的。
A: 错误
B: 正确
13: 判断题(5分)
自升式平台是由一个船体（平台)和若干起支撑作用的桩腿所组成的。
在工作中只需考虑拖航状态的平台结构强度就能保证工作安全。
A: 错误
B: 正确
14: 判断题(5分)
普通船体的扭转刚性小于弯曲扭转刚性。
A: 错误
B: 正确
15: 判断题(5分)
许用应力随着船长的增加而减小。
A: 错误
B: 正确
16: 判断题(5分)
中拱状态下，甲板中的应力首先达到屈服极限；中垂状态下，船底中的应力首先达到屈服极限
A: 错误
B: 正确
17: 判断题(5分)
船体是复杂的结构物，在考虑它的扭转强度和刚性时，可以把它作为一个巨大的薄壁断面构件来处理。
A: 错误
B: 正确
18: 判断题(5分)
甲板上构件承受压应力时，船底构件也承受压应力。
A: 错误
B: 正确
19: 判断题(5分)
拖航状态下用拟动力法进行桩腿的动力计算。
A: 错误
B: 正确
20: 判断题(5分)
平台着底状态包括满载风暴不作业和满载作业两种状态，一般平台以满载风暴作业状态进行设计。
A: 错误
B: 正确。