物流运输成本的核算分析.

物流运输成本的核算分析

运输是物流企业经营运动的中心环节。运输运动不发明实物产品，而是供给运输劳务，使物资发生位移。对物流运输成本进行管理与核算，必须断定物流成本核算项目，做好成本核算的各项基础工作，这样才干进行物流成本的核算管理与把持。

一、运输成本项目

根据《企业会计准则》的规定，联合运输生产消耗的实际情形，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基础部分。

1、直接人工

这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车加入本人所驾车辆颐养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14%计提的职工福利费。

2、直接资料

物流运输进程的直接资料包含：

（1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（主动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。

（2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零碎修补费用等。

3、其他直接费用

重要包括：

（1）颐养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所产生的料工费（包含大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采取总成互换保修法的企业，保修部分领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。

（2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。

（3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。

（4）其他费用。指不属于以上各项目标与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的丧失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的丧失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船应用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。

4、营运间接费用

这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运进程所发生的，应由各类成本累赘的治理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动维护费、取热费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、实验检验费等。

二、运输成本核算的基本工作

运输成本是表明企业经营管理工作质量的一项主要的综合性指标，旅游旅游论坛搬场，在很大水平上反应企业生产经营运动的经济结果。运输成本管理的目标，是要通过对成本的核算、剖析和考察，发掘企业内部下降成本的潜力，寻找下降成本的道路和办法，以下降生产费用和一切非生产性耗费，增添盈利。为此，必须增强成本管理，做好成本核算的各项基本工作。

1、加强运输成本管理的基础工作

企业各职能部分必需在经理、财会部门的引导下，认真做好成本治理的基本工作。

（1）要树立健全货物招揽业务记载，运输生产记载，车辆维修作业记载，车辆、装备应用记载，财产物质变动记录管理信息记录等原始记载；

（2）企业应对各种原资料、燃料、轮胎、工具和各级维修作业等，依据市场行情，制订打算价钱，定期调剂价钱差别，旅游旅游论坛公兴搬场，保证本钱核算的真实性；

（3）对各种原材料、燃料、工具、工时、物质储备、资金占用、费用等制订出均匀先进定额，并根据企业生产技巧水温和管理程度的进步，旅游旅游论坛搬场公司，生产环境的改良，定期或不定期地进行修订；

（4）对一切物资进出都要经过计量、验收，计量仪表要配备齐全，并定期校订和维修，保证计量的正确性和可靠性；

（5）企业的物资财产要定期盘存，保证账实相符，并及时处置过剩积存物资，减少物质损耗。

2、要严厉区分不同性质的费用支出范畴

企业的费用支出种类多，且费用起源和用处不同，为了加强运输成本管理，必须严厉按规定的成本开支范畴和标准进行开支。在企业会计核算中，要严厉区分营业费用与基建费用的开支规模、营业支出与营业外支出的界线，保证成本的真实性与可比性，防止乱挤、乱摊成本等违犯财经纪律的行动。

3、增强成本监视，保证成本的核算真实性

成本规划、成本把持和成本剖析，有赖于成本核算材料。若成本核算不真实，则不能施展成本管理的作用，同时企业财务结果将会失真造成成本核算不真实的重要原因有：

（1）企业原始记载不健全，计量不正确；

（2）有些财务职员业务不熟习，对各项费用的开支范畴和尺度刁清，造成成本归集、分配和财务处置的方式不当；

（3）有些企业负责人违背会计核算准则，假账真算，搞“经理成本“.

要保证企业成本核算真实，还必需增强成本监视工作。认真审整本钱打算和各项用度开支尺度，经常进行成本检讨，对违背成本法劫的，要及时禁止，确保成本核算的真实性。

4、履行全面成本管理

全面成本管理，是指企业全员参与企业生产经营全过程的成本僧理。企业成本高下，关系到企业经济效益，也关系到企业每个职工的组济好处。因此，每个职工都应参与成本管理，做到干什么，管什么，成本管理义务到人。

运输企业要从供给、维修、装卸、运行、结算全过程进行成本管理′生产经营全过程的每个环节都对总成本有直接影响。例如，配件型号选择不当或价高质次，维修成本过高或维修质量不好，既影响车辆的仗用成本，又影响车辆应用效力和运输质量。在运输生产过程中，运行源料耗费、运输质量、驾驶员劳动生产率等，也都直接影响到运输成本。

三、运输用度的核算与本钱盘算

（一）直接人工的回集与分配

物流企业直接人工中的工资，每月根据工资结算表进行汇总与分配。对于有固定车辆的司机和助手的工资，直接计入各自成本计算对象的成本，对于没

有固定车辆的司机和助手的工资以及后备司机和助手的工资，则需按必定尺度（一般为车辆的车日）分配计入各成本计算对象的成本，计算办法如下：每一车日的工资分配额=应分配的司机及助手工资总额/各车辆总车日

营运车辆应分配的工资额=每一车日的工资分配额×营运车辆总车日

（二）直接材料的归集与分配

1、燃料

对于燃料耗费，企业应根据燃料领用凭证进行汇总与分配。但必需注意，在燃料采取满油箱制的情形下，车辆当月加油数就是当月耗用数；在燃料采用盘存制的情形下，当月燃料耗用数应按公式断定：

当月耗用数=月初车存数+本月领用数-月末车存数

2、轮胎

营运车辆领用轮胎内胎、垫带以及轮胎零碎修补费等，一般根据轮胎领用汇总表及有关凭证，按实际数直接计入各成本计算对象的成本。至于领用外胎，其成本差别也直接计入各成本计算对象的成本，而其规划成本如何计入各成本计算对象的成本，则有不同的处置方式。当采用外胎价值一次摊销计入成本的方法时，应根据“轮胎发出汇总表”进行归集与分配；发生外胎翻新费时，根据付款凭证直接（或通过待摊费用）计入各成本计算对象的成本。当采取按行驶胎公里预提轮胎费用摊人成本的措施时，其成本（包括废胎里程超、亏的费用调剂）应根据“轮胎摊提费计算表”进行回集与分配；轮胎翻新费包括在摊提率之内计算的，发生翻新费时，实际翻新费用与打算翻新费用的差额，依据记账凭证所附原始凭证调整计入各成本计算对象的成本；轮胎翻新费用不包括在摊提率之内计算的，发生的轮胎翻新费直接计进相应成本计算对象的成本。

（三）其他直接用度的回集与分配

1、保养修理费

物流运输企业车辆的各级保养和修理作业，分辨由车队保修班和企业所属保养场（保修厂）进行。由车队保修班进行的各级保修和小修理的费用，包括车队保修工人的工资及职工福利费、行车耗用的机油和保修车辆耗用的燃料、润料和备品配件等，一般可以根据各项凭证汇总，全体直接计入各成本计算对象的成本。对于保修班发生的共同性费用，可按营运车日比例分配计入各车队运输成本。由保养场（保修厂）进行的保修重要是大修理所发生的费用，视同帮助生产费用，通过“帮助营运费用”二级账户进行归集与分配。

必须注意的是，由于营运车辆大修理一般数额较大，修理的间隔期也较长，为均衡损益，一般采用预提的措施。即根据大修理费计提额预提时借记“主营业务成本―运输支出”账户，贷记“预提费用”账户，发生发生差别，同样要进行调整，前者大于后者为超支，应调增大修理费计提额和运输成本；反之则为节俭而应予调减。

2、折旧费

物流运输企业计提固定资产折旧，可以采用均匀年限法、工作量法、双倍余额递减法、年数总和法，但属车辆的固定资产折旧一般采用工作量法计提。当采用工作量法时，由于外胎费用核算有两种不同的方法，所以车辆折旧的计算也有两种方式。如采用外胎价值一次摊销计入成本的方法，计提折旧时，外胎价值不必从车辆原值中扣减；如采用按行驶胎公里预提外胎费用摊入成本的办法，则计算折旧时，外胎价值就应从车辆原值中扣减，否则会呈现反复摊提