钢结构桥梁涂装方案
钢结构涂装施工方案
钢结构涂装施工方案（一）钢结构防腐涂装概述钢构件除现场焊接、高强螺栓连接部位不在制作厂涂装外，其余部位均在在制作厂内完成底漆、中间漆涂装，所有构件面漆待钢构件安装后进行涂装。
（二）钢结构防腐涂装要求1、钢材表面采用喷砂（抛丸）除锈方法，除锈等级应符合《涂覆涂料前钢结构表面处理表面清洁度的目视评定第 1 部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB/T 8923.1-2011 规定中的sa2.5 级。
2、底漆：无机富锌底漆，漆膜厚度按设计规范及业主要求确定。
3、中间漆：采用无机富锌一道，漆膜厚度按设计规范及业主要求确定。
底漆涂覆完成后24 小时内立即进行。
4、面漆：漆膜厚度按设计规范及业主要求确定。
颜色由业主定色。
（三）涂装设备设备名称用途特点相关说明高压无气喷涂机用于防腐涂装喷涂喷涂压力适中，对涂料雾化良好电动空气压缩机为喷涂提供气源可根据喷涂机的效率选用，移动方便电动搅拌机用于油漆调配时的搅拌可调节搅拌速度，搅拌后使涂料混合均匀，携带方便，易操作（四）防腐涂装施工工艺1、涂装材料要求现场补的油漆与制作厂使用的油漆相同，由制作厂统一提供，随钢构件分批进场。
2、表面处理采用电动、风动工具等将构件表面的毛刺、氧化皮、铁锈、焊渣、焊疤、灰尘、油污及附着物彻底清除干净。
3、涂装环境要求涂装前，除了底材或前道涂层的表面要清洁、干燥外，还要注意底材温度要高于露点温度 3℃以上。
此外，应在相对湿度低于 85％的情况下才可以进行施工。
4、涂装间隔时间（1）经处理的钢结构基层，应及时涂刷底漆，间隔时间不应超过 5 小时。
（2）一道漆涂装完毕后，在进行下道漆涂装之前，一定要确认是否已达到规定的涂装间隔时间，否则就不能进行涂装。
（3）如果在过了最长涂装间隔时间以后再进行涂装，则应该用细砂纸将前道漆打毛后，并清除尘土、杂质以后再进行涂装。
5、涂装要求在每一遍通涂之前，必须对焊逢、边角和不宜喷涂的小部件进行预涂。
钢结构桁架桥成桥后面漆涂装专项施工方案_secret
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工组织 (1)3.1人、材、机组织 (1)3.2工作平台设置 (2)4.、施工方法 (3)4.1总体思路 (3)4.2墩柱防腐 (4)4.3主梁防腐 (6)5、质量保证措施 (8)6、安全保证措施 (9)6.1 控制好设备的进场 (9)6.2 加强对吊篮安装的监控 (9)6.3 必须对安装好的吊篮进行验收 (9)6.4 对上机人员进行教育和培训 (9)6.5 控制好日常的管理 (10)6.6 吊篮的拆卸、退场 (10)XX特大桥成桥后面漆涂装专项施工方案1、编制依据1）XX省交通厅勘察设计研究院设计的相关图纸、文件及相关质要求2）《XX特大桥（钢管混凝土桁架梁桥）防腐涂装工程实施性施工方案》3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-914）《高处作业吊篮安全规则》JGJ5027-975)《高处作业吊篮》GB19155-20032、工程概况XX钢管混凝土桁架梁桥位于XX市XX县XX坪乡，桥梁全长1811米，分三联设计，共36跨，跨径设计为40.7m、44.5m、45.1m、62.5m 四种跨径组合。
格构墩柱最高110米，最低27米，由墩柱、横撑组成，主梁梁高4.4m，由下弦杆、斜腹杆、上弦杆及角钢组成骨架。
下弦杆管径Φ813mm，斜腹杆管径Φ406mm，上弦杆管径Φ273mm。
XX特大桥成桥后最后一道面漆施工需在高空进行，其钢结构桁架结构复杂、高空操作危险因素多、施工量大、地区气候比较恶劣等因素。
高空清洗、面漆喷涂需要“面面俱到”且有安全可靠的操作平台，选用桥梁专用电动吊篮施工，其拆卸方便、安全可靠保障施工顺利进行。
3、施工组织3.1人、材、机组织3.1.1人员配备主桁梁桥面板施工完成后，进行主桁梁及墩柱的最后一道面漆的喷涂。
施工人员安排8人，构件表面清洗、油漆喷涂6人，机械电气工1人，兼职安全员1人。
3.1.2机械组织为保证面漆施工的安全、保质保量进行，现场配备主要设备见下表一。
钢结构桥梁的涂装方案选择
钢结构桥梁的涂装方案选择钢结构桥梁按其结构形式分为钢箱梁、钢桁梁、钢拱、叠合梁等多种类型。
然而不论钢结构桥梁为何种结构类型，它们的共同之处是都由钢材加工制造而成, 在处于富氧、潮湿的大气中，为保持其耐久性，必需进行防腐处理。
随着科学技术的进展进步，不但桥梁建筑技术突飞猛进的进展，桥梁钢结构的防腐技术水平也是日新月异，新型防腐材料不断消失，防腐体系也在更新。
在确定钢结构桥梁防腐方案时，防腐效果及防腐寿命自然是排在首位的，但是其经济性（性价比）、质量的可控性、防腐施工时的效率及平安、环保等也是必需考虑的因素。
国内外钢结构桥梁通常采纳“底涂+中涂+面涂”的防腐体系，底涂材料分为金属喷涂和涂料重防腐。
而金属喷涂的材料又分为锌、铝、锌铝合金等。
重防腐底涂材料也分为无机富锌涂料和环氧富锌涂料等。
中涂多采纳环氧云铁涂料，面涂材料分为苯烯酸聚氨酯涂料、硅氧烷涂料及氟碳涂料等。
每种防腐材料在防腐性能、施工性能、施工平安及环保等方面都具有各自的特点，因此，不同防腐材料搭配组成的防腐体系也具有不同的特点。
一底漆涂层（一）金属涂层热喷涂是借助某种热源（火焰或电能）将欲喷涂的金属材料（丝材或粉末）熔化，采用压缩空气将金属熔滴雾化，高速喷射到经粗化处理的工件基体表面，熔滴在撞击到工件表面的瞬间冷凝而形成金属涂层。
涂层的组织结构是由相互镶嵌、重叠的很多变形微粒机械地结合在一起，并含有肯定数量孔隙的结构。
涂层的孔隙率与喷涂工艺有关，通常为5%~10%。
由于孔隙的存在，金属涂层必需涂装封孔剂（封闭漆）。
依据使用热源的不同，热喷涂可分为：火焰喷涂、电弧喷涂、等离子喷涂和爆炸喷涂等。
依据使用材料的形态不同又可分为：线材喷涂和粉末喷涂。
用于防腐目的的热喷涂方法主要是线材电弧喷涂和线材火焰喷涂。
由于电弧喷涂的生产率和能源采用率高、涂层结合强度高、操作简便，适用于各种钢构件的防腐蚀施工，并正逐步取代火焰喷涂，成为喷涂层性能好、应用最广的热喷涂方法。
钢结构涂装施工方案
钢结构涂装施工方案1. 引言钢结构涂装是一种常见的钢结构保护方法，通过施工合适的涂料，可以形成一层保护性的膜，以防止钢结构受到氧化、腐蚀等影响。
本文档旨在提供一种可行的钢结构涂装施工方案，确保施工过程有序进行并保证涂装质量。
2. 施工准备在进行钢结构涂装施工前，需要进行以下准备工作： - 清理表面：使用喷射或刷洗的方式，清除钢结构表面的污垢、锈蚀等杂质，确保表面干净、光滑。
- 防护措施：在施工现场周围设置防护设施，避免喷漆等作业对周围环境和人员造成影响。
- 检查钢结构：对待涂装的钢结构进行全面检查，确保没有破损或缺陷，必要时进行修复。
3. 涂料选用根据不同的施工环境和要求，可选用不同类型的涂料。
以下列举几种常见的涂料类型： - 防腐涂料：专用于抗腐蚀的涂料，常见的有环氧防腐涂料、无机锌涂料等。
- 防火涂料：针对钢结构的防火要求，选用具有阻燃性能的涂料。
- 耐候性涂料：适用于户外环境的钢结构，能够经受紫外线、温度、湿度等各种天候条件的侵蚀。
在选用涂料时，应考虑施工环境、钢结构类型和使用要求等因素，选择合适的涂料。
4. 施工步骤4.1 表面处理施工前先进行表面处理，保证钢结构表面干净、光滑，以利于涂料的附着。
1.清除污垢：使用钢丝刷、喷砂等方式清除表面的污垢和锈蚀。
2.去除锈蚀：对于有锈蚀的部位，可采用机械去锈或化学除锈等方式进行处理。
3.涂装底漆：在表面清洁干净后，施工底漆，提高涂料的附着力和防腐性能。
4.2 涂装施工施工过程中应注意以下事项：1.涂料搅拌：将涂料充分搅拌均匀，确保涂料质地一致。
2.喷涂或刷涂：根据涂料类型选择合适的施工方式，对钢结构进行涂装。
3.施工层数：根据涂料的要求和设计要求，确定涂装的层数和涂布量。
4.3 涂装质量控制为确保涂装质量，应进行质量控制措施： 1. 涂料厚度测量：使用合适的测厚仪器对涂层进行厚度测量，确保涂料厚度符合设计要求。
2. 视觉检查：对已涂装的表面进行视觉检查，确保涂层均匀、无麻点、漏涂等问题。
桥梁涂装专项施工方案
桥梁涂装专项施工方案一、前期准备1.编制涂装专项施工方案。
2.确定施工区域，进行必要的拆除工作。
3.配备必要的施工设备和工具。
4.配备施工人员，进行必要的培训和指导。
二、安全措施1.制定施工安全管理措施，并进行安全教育和培训。
2.组织施工现场的安全防护工作，包括悬挂警示标志、设置警戒线等。
3.使用安全标志和标识，确保施工人员的安全。
三、施工工艺1.清洗：先对桥梁进行清洗，将污垢和附着物彻底清除，包括使用高压水枪、喷砂机等设备进行清洗。
2.防锈处理：对桥梁的钢结构进行防锈处理，包括除锈、除油、喷涂防锈涂料等，确保桥梁的表面光洁和防锈性能。
3.涂装：选择适当的涂料和涂装方法，对桥梁进行喷涂或刷涂，确保涂层的均匀和质量。
4.环境保护：对施工现场的环境进行保护，包括使用防尘网、避免涂料溢漏等，减少对周边环境的影响。
四、施工注意事项1.施工期间，严格按照工艺要求进行操作，保持施工质量。
2.施工中，注意涂装的厚度和均匀性，确保涂层的质量。
3.使用合适的涂料和附属材料，确保施工效果和涂层的耐久性。
4.在施工现场，设置警示标志和警戒线，保障施工人员的安全。
五、后期整理1.完工后，对施工现场进行整理，清除废弃物和杂物。
2.对施工材料进行储存、包装和标记，做好施工记录。
3.进行施工质量验收，确保施工质量符合要求。
六、总结和改进1.对施工过程进行总结和评估，提出改进措施。
2.不断学习和研究新的涂装技术和方法，提高施工质量和效率。
以上为桥梁涂装专项施工方案的详细内容，通过合理的前期准备、安全措施和施工工艺，可以保障桥梁涂装工程的顺利进行。
同时，施工中需要注意施工质量和涂层的均匀性，为桥梁提供良好的防锈和保护性能，延长桥梁的使用寿命。
最后，对施工过程进行总结和改进，不断提高施工质量和效率，为桥梁建设做出贡献。
(完整版)钢箱梁油漆涂装专项施工方案
油漆涂装专项施工方案工程名称：工程地点：施工单位：编制单位：技术负责人：编制人：审批单位：审批负责人：审核人：1.1、编制日期：年月日审批日期：年月日城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第m标段油漆涂装专项施工方案XXXXXXX项目部年月第一章工程概况 (1)一、项目概况 (1)二、主要工程量 (2)第二章主要施工技术方案 (3)一、混凝土油漆涂装工艺流程 (3)二、主要工程项目的施工工艺及技术要求 (3)三、高空作业车操作规范 (9)四、环氧腻子技术要求 (11)五、油漆材料要求 (11)第三章设备、人员配备及施工组织 (14)一、二、三、人员配备 (14)机械设备配备 (14)施工组织 (15)四、确保工期的措施 (16)第四章施工质量目标及质量保证措施 (19)一、质量管理流程 (19)二、涂装质量检查报验项目 (20)第五章文明施工及环境保护措施 (20)一、二、交通疏导 (20)安全组织机构 (20)三、施工安全保证措施 (21)四、安全保证体系 (26)五、文明施工 (27)附Z-60/34和Z-34/221C高空作业车参数（厂家提供）第一章工程概况一、项目概况一）、简介为了“以更顺畅、更优美的环境”迎接2010年亚运会的召开，广州市拟对城市环境面貌进行综合整治。
城市桥梁是城市环境的重要组成部分，是影响城市环境的重要因素。
根据市委市政府的有关精神以及广州市城乡建设委员会的指导意见，拟对全市的立交桥、高架桥进行整体涂装整饰。
二）、设计内容1、桥梁的病害摸查和处理；2、桥梁的表面处理；3、涂装材料和涂装工艺；4、涂装色彩。
三）、设计原则1、桥梁的整饰以不危及桥梁结构安全和影响桥梁检测、清除并预防桥梁病害、有利于今后桥梁正常检测和日常维护并适当美化为原则；2、桥梁整饰工程风格应协调、呼应、富有现代感；3、桥梁的颜色选择应与桥梁本身的建筑风格、周边环境、氛围相协调；4、整饰工艺要有利于日后的管理养护；材料的选择要经济合理，具有良好的性价比；5、通过协调周边景观的总体布置，达到空间生态、绿色、景观的有机组合，展示“生态城市”的特色；6、坚持科学求实的态度，大量采用新材料、新工艺、新结构、新技术。
钢结构涂装方案
钢结构涂装方案一、引言钢结构作为现代建筑领域中常用的结构材料，其使用范围广泛，应用领域包括工业建筑、商业建筑、桥梁等。
涂装是钢结构保护的关键环节之一，能有效地防止钢材腐蚀和延长钢结构的使用寿命。
本文将介绍一种钢结构涂装方案，旨在为相关从业人员提供参考，确保涂装工作的质量和效率。
二、前期准备工作在进行钢结构涂装前，需要做好一系列的前期准备工作，如：1.材料采购：根据工程要求和设计方案，采购符合要求的涂装材料，包括底漆、面漆、涂装剂等。
要选择质量可靠、性能稳定的涂装材料，确保涂装效果持久。
2.场地准备：在涂装现场，需要确保场地干燥、平整且清洁。
清除表面的灰尘、污垢以及旧漆层，以确保涂装材料能够充分附着在钢结构表面。
3.设备检查：检查喷涂设备和工具的工作状态，确保其正常运行。
喷涂设备包括喷涂枪、压缩机等，需要保持清洁和良好的维护。
三、涂装工艺流程钢结构涂装的工艺流程应符合以下步骤：1.底漆涂装：首先进行钢结构的底漆涂装，底漆是为了提供钢材表面的保护和增强涂层附着力。
在涂装前，需要调配好底漆材料，并对其进行搅拌和筛选。
然后，按照设计要求，使用喷涂设备进行底漆涂装，确保涂料均匀覆盖于钢材表面。
2.中间涂装：在底漆涂装完成后，需要进行中间涂装。
中间涂装层的作用是提供额外的保护，增加涂层的厚度和强度。
同样，要正确地配制和喷涂中间涂料，确保钢结构的完全覆盖。
3.面漆涂装：最后进行面漆涂装。
面漆涂装层主要用于美化钢结构的外观，并提供保护。
选择符合要求的面漆材料，按照设计具体要求进行涂装，保证涂装层表面光滑、无刷痕和颜色均匀一致。
四、涂装质量控制为了确保钢结构涂装质量，需要进行相应的质量控制措施，包括：1.颜色和外观检查：在涂装完成后，进行颜色和外观检查，确保涂装层颜色与设计一致，表面无明显瑕疵和缺陷。
2.厚度检测：使用合适的测量仪器对涂装层进行厚度检测，确保涂装层厚度符合设计要求，以保证其防腐性能。
3.附着力检验：通过适当的方法对涂装层的附着力进行检测，确保涂装层与钢结构表面粘接牢固。
桥梁工程钢结构施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为一座跨越某河流的桥梁工程，桥梁全长1000米，其中主桥长度为500米，桥面宽度为30米。
主桥采用钢结构，桥面结构为预应力混凝土结构。
本方案主要针对钢结构部分进行施工设计。
二、施工方案概述1. 施工原则（1）安全第一：确保施工过程中人员和设备的安全。
（2）质量为本：确保工程质量达到设计要求。
（3）进度保证：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
（4）文明施工：保持施工现场整洁，减少对周边环境的影响。
2. 施工方法（1）钢结构制作：采用工厂化预制，现场组装的方式。
（2）运输与吊装：采用平板车运输，塔吊或汽车吊吊装。
（3）焊接：采用电弧焊、气体保护焊等焊接方法。
（4）防腐处理：采用热浸镀锌、喷漆等防腐措施。
三、施工准备1. 施工组织（1）成立项目部，明确各部门职责。
（2）组建施工队伍，进行技术培训和考核。
（3）制定施工方案，明确施工步骤、工艺和质量要求。
2. 材料设备（1）钢材：根据设计要求，选择合格供应商，确保钢材质量。
（2）焊接材料：选用符合标准的焊接材料，确保焊接质量。
（3）焊接设备：配置足够的焊接设备，保证施工进度。
（4）防腐材料：选用环保、耐候性好的防腐材料。
3. 施工现场（1）施工场地：平整场地，确保施工顺利进行。
（2）临时设施：搭建办公、生活、仓储等临时设施。
（3）临时道路：铺设临时道路，方便材料运输。
四、施工步骤1. 钢结构制作（1）下料：根据设计图纸，进行钢材下料。
（2）切割：采用等离子切割、激光切割等切割工艺。
（3）加工：进行焊接、钻孔、切割等加工工艺。
（4）检验：对加工后的构件进行检验，确保质量符合要求。
2. 运输与吊装（1）运输：采用平板车运输，确保构件在运输过程中的安全。
（2）吊装：根据现场条件，选择合适的吊装设备。
（3）组装：在现场组装构件，确保组装质量。
3. 焊接（1）焊接工艺：根据钢材种类和焊接要求，选择合适的焊接工艺。
（2）焊接顺序：按照焊接工艺要求，确定焊接顺序。
钢结构涂装专项方案
一、编制依据1. 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）2. 《建筑涂装工程验收规范》（GB50210-2001）3. 《建筑涂料使用技术规程》（JGJ/T26-2000）4. 《环境管理体系要求》（GB/T24001-2004）5. 相关国家及地方环保政策法规二、工程概况1. 工程名称：XX钢结构工程2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：XX平方米4. 钢结构涂装范围：包括钢结构主体、连接件、支撑件等三、涂装目的1. 防止钢结构表面腐蚀，延长使用寿命2. 提高钢结构的美观度，增强建筑整体效果3. 降低环境对钢结构的影响，实现绿色环保施工四、涂装材料及设备1. 涂装材料：采用环保型涂料，包括底漆、中间漆、面漆等2. 涂装设备：高压无气喷涂机、空气喷涂机、滚涂机、喷枪、搅拌器等3. 辅助材料：稀释剂、清洗剂、砂纸、手套、口罩、防护眼镜等五、施工工艺流程1. 钢结构表面处理：采用喷砂、抛丸等方法，确保表面粗糙度及清洁度2. 底漆施工：采用高压无气喷涂机或空气喷涂机进行施工，涂装厚度应符合设计要求3. 中间漆施工：采用高压无气喷涂机或空气喷涂机进行施工，涂装厚度应符合设计要求4. 面漆施工：采用高压无气喷涂机或空气喷涂机进行施工，涂装厚度应符合设计要求5. 涂装干燥：按照涂料生产厂家的要求进行干燥，确保涂层牢固六、施工质量控制1. 涂装材料质量检验：确保涂料符合国家标准及设计要求2. 涂装施工过程检验：对涂装过程进行全程监控，确保涂装质量3. 涂装质量验收：按照《建筑涂装工程验收规范》进行验收，确保涂装质量符合设计要求七、施工安全及环保措施1. 施工人员培训：对施工人员进行安全及环保知识培训，提高安全意识2. 施工现场管理：设置安全警示标志，确保施工现场安全有序3. 环保措施：采用环保型涂料，降低VOCs排放，减少环境污染八、施工进度安排1. 钢结构表面处理：5天2. 底漆施工：3天3. 中间漆施工：3天4. 面漆施工：3天5. 涂装干燥：5天九、施工组织及管理1. 施工组织：成立涂装施工小组，明确各成员职责2. 施工管理：建立健全涂装施工管理制度，确保施工质量3. 施工协调：与相关部门及单位保持良好沟通，确保施工顺利进行通过以上措施，确保本工程钢结构涂装质量达到设计要求，为我国钢结构工程的发展贡献力量。
钢结构涂装施工方案
钢结构涂装施工方案钢结构涂装施工方案一、施工前的准备工作1. 进行钢结构表面的净化处理，包括除锈和除油。
2. 对钢结构进行检查，确保其完整性和稳定性。
3. 准备所需的涂料和涂装工具。
二、涂装工艺流程1. 喷涂底漆（1）首先对钢结构进行预处理，涂敷底漆前需确保钢表面是干净、均匀、光滑的。
（2）选择合适的底漆，并按照规定的稀释比例进行稀释。
（3）使用喷涂设备进行底漆喷涂。
根据其厚度要求，可以进行多层喷涂。
2. 涂装保护层（1）底漆干燥后，涂装保护层。
选择合适的涂料，如环氧、聚氨酯等，并按照规定的稀释比例进行稀释。
（2）采用喷涂设备进行保护层的喷涂。
根据涂层的要求，可以进行多层喷涂。
3. 表面修饰处理（1）涂装完工后，根据需要进行表面修饰处理，如抛光、磨砂等。
（2）对修饰处理后的表面进行表面清洁，确保表面的光滑度和光亮度。
三、质量控制要点1. 施工前需对涂料进行质量检验，确保其符合要求。
2. 坚持采用标准操作规程进行施工，如涂料的稀释比例、施工环境的要求等。
3. 注意施工过程中的温度、湿度等环境因素，以及对施工人员的技术要求。
四、施工安全措施1. 施工人员需佩戴防护用品，如手套、口罩等。
2. 施工现场需进行有效的通风，确保空气流通。
3. 避免明火和火源接近施工区域，防止化学品的泄漏和燃烧。
五、清理和保养1. 施工完毕后需对施工场地进行清理，将废弃物和化学品妥善处理。
2. 对涂装工具进行清洁和保养，以延长其使用寿命。
3. 定期对涂装表面进行检查和保养，及时修补有损坏的部分。
六、施工进度安排1. 按照施工进度安排施工工艺流程，确保施工进度合理。
2. 监测施工进度，及时处理施工过程中的问题和延误。
七、质量验收标准1. 涂装表面应平整、无气泡、无污渍等缺陷。
2. 涂料应附着牢固，不易剥离。
3. 表面色泽一致，不出现色差和渗透情况。
以上就是钢结构涂装施工方案的概述，包括施工前的准备工作、涂装工艺流程、质量控制要点、施工安全措施、清理和保养、施工进度安排以及质量验收标准。
钢结构防腐涂料涂装方案
钢结构防腐涂料涂装方案一、工程概述本次钢结构防腐涂料涂装工程旨在为钢结构提供有效的防腐保护，延长其使用寿命，确保结构的安全性和稳定性。
工程所涉及的钢结构包括但不限于厂房框架、桥梁结构、大型设备支架等。
二、涂装前的准备工作（一）表面处理1、采用喷砂或抛丸等方法，去除钢结构表面的氧化皮、铁锈、旧涂层以及其他污染物，使表面达到 Sa25 级的清洁度标准。
2、对于无法进行喷砂或抛丸处理的部位，可采用手工或动力工具除锈，达到 St3 级标准。
3、处理后的表面粗糙度应在40 75μm 之间，以增强涂层的附着力。
（二）环境条件1、涂装作业应在相对湿度低于 85%、环境温度在 5℃ 38℃之间的条件下进行。
2、避免在雨、雪、雾、大风等恶劣天气条件下施工。
（三）安全措施1、施工人员应佩戴符合标准的安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等个人防护装备。
2、在高处作业时，应设置牢固的脚手架和防护栏杆。
3、施工现场应配备灭火器材，并设置明显的安全警示标志。
三、涂料的选择（一）底漆选用具有良好防锈性能的环氧富锌底漆，干膜厚度不小于60μm。
（二）中间漆采用环氧云铁中间漆，增加涂层的厚度和屏蔽性能，干膜厚度不小于100μm。
（三）面漆根据使用环境和美观要求，选择聚氨脂面漆或氟碳面漆，干膜厚度不小于80μm。
四、涂装工艺（一）预涂在正式涂装之前，应对焊缝、边角、螺栓孔等部位进行预涂，确保这些部位的涂层厚度和覆盖完整性。
（二）涂装方法1、大面积的钢结构表面采用无气喷涂的方法，以提高涂装效率和涂层质量。
2、对于复杂形状或小面积的部位，可采用刷涂或滚涂的方法进行涂装。
（三）涂装次数底漆涂装 1 2 遍，中间漆涂装 2 3 遍，面漆涂装 2 遍。
每道涂层之间的间隔时间应符合涂料产品说明书的要求。
（四）涂层厚度控制采用磁性测厚仪或超声波测厚仪定期检测涂层厚度，确保涂层厚度符合设计要求。
对于厚度不足的部位，应及时补涂。
五、质量检验（一）外观检查涂层应均匀、平整、光滑，无流挂、针孔、气泡、裂纹等缺陷。
钢桥涂装专项方案
#### 一、方案概述为确保钢桥在恶劣环境下的耐久性和美观性，本专项方案针对钢桥涂装工程进行详细规划，包括涂装前的准备工作、涂装材料的选择、施工工艺流程以及质量监控措施等。
#### 二、涂装前的准备工作1. 表面处理：对钢桥表面进行彻底的清洁，去除油污、锈迹、灰尘等杂质，确保涂层与基材良好结合。
2. 底漆涂装：根据《防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护-环境的分类》GB/T 30790.2-2014等相关标准，选择合适的防锈底漆，提高涂层附着力及防腐性能。
3. 涂层检查：对涂装后的钢桥表面进行检查，确保涂层均匀、无漏涂、无气泡、无脱落等现象。
#### 三、涂装材料选择1. 底漆：选用符合《铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件》TB/T 2772-1997标准的富锌底漆，具有良好的防腐性能。
2. 中间漆：根据《铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件》TB/T 2723-1997标准，选择耐候性、耐腐蚀性强的中间漆。
3. 面漆：选用符合《混凝土桥梁表面涂层防腐技术条件》JT/T 694-2007标准的面漆，保证涂层的美观性和耐久性。
#### 四、施工工艺流程1. 表面处理：采用高压水枪、喷砂等手段对钢桥表面进行处理，确保清洁度达到要求。
2. 底漆涂装：采用无气喷涂、刷涂等方法进行底漆涂装，涂层厚度应符合设计要求。
3. 中间漆涂装：在底漆干燥后，进行中间漆涂装，确保涂层均匀。
4. 面漆涂装：在中间漆干燥后，进行面漆涂装，涂层厚度应符合设计要求。
#### 五、质量监控措施1. 材料质量监控：对涂装材料进行严格的质量检验，确保材料符合国家标准。
2. 施工过程监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
3. 涂层性能检测：对涂层进行附着力、耐腐蚀性、耐候性等性能检测，确保涂层质量。
#### 六、结语本专项方案针对钢桥涂装工程，从涂装前的准备工作、材料选择、施工工艺流程到质量监控等方面进行了详细规划，旨在确保钢桥在恶劣环境下的耐久性和美观性。
钢结构桥梁涂装方案
西北路-迎客路立交桥及其附属工程钢结构防腐方案一、配套方案1、钢结构外壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80µm。
涂ZB-06-3环氧云铁中间漆1遍，干膜厚度达到40µm。
涂ZB-04-401氟碳面漆2遍，干膜厚度达到80µm。
漆膜总厚度为200µm。
2、钢箱梁内壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80µm。
涂ZB-06-15厚浆型环氧云铁中间漆2遍，干膜厚度达到120µm。
漆膜总厚度为200µm。
二、基面处理1、底材的表面处理：1．1 钢结构表面应平整，底材处理前应对锐角进行打磨处理，使其R=2.0mm.1．2 在进行喷砂或抛丸除锈前，应对钢结构表面的氧化皮，焊渣，灰尘，毛刺，铁锈，油污，水分，盐份等污染物进行彻底的清除。
1．3 ：采用喷砂或抛丸法对基材表面进行处理，按GB/T8923-88 标准，使其达到Sa2.5 级：用目测法观测，钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。
1．4 喷砂后表面粗糙度应达到Rz=40~75，采用触针式粗糙度测定仪进行测定。
1．5 经喷砂或抛丸处理并达到规定要求的基面，经真空吸尘，压缩空气吹净或干净毛刷除尘后（必要时用稀释剂擦拭油污处），于4小时内涂上环氧富锌底漆。
1．6 钢结构安装完毕后，应对所有的锐角边，焊接飞溅物和其它影响涂装的部位进行打磨修补，将锐角边打磨成圆角R=2.0mm, 较大的咬边处进行补焊，经清理后对表面进行机械打磨处理，达到GB/T8923-88的St3级标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.1．7 对所有焊接周围的热影响区,表面锌盐,焊烟及其它污染物,彻底清除干净,在焊缝两边约2-8cm 位置可用PH试纸测试,如果PH>9,可用高压水清洗,经机械打磨并达到St3级.按涂装配套要求补涂涂料. .1．8 对喷砂或抛丸处理达不到的部位,采用机械打磨,并达到St3级的标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.三、涂装工艺1、涂料配制：1．1 上述四种涂料均为双组份包装，配漆前首先将A组分进行充分的搅拌，使其成为均匀的浆体，然后按说明书或包装桶上规定的配料比将B组份在搅拌状态下加到A组份中，搅拌均匀。
桥体涂装工程施工方案
桥体涂装工程施工方案1.工程概况：本项目位于XX地区，涉及XX号桥梁的涂装施工。
桥梁总长度约XX 米，宽度约XX米，主要由钢结构构成，需要进行腐蚀防护和外观涂装。
施工期限为XX个月。
2.施工准备：（1）设备准备：根据施工需要，准备喷涂设备、起重设备、搅拌设备、安全防护设备等。
（2）材料准备：准备涂料、稀释剂、腐蚀防护材料、喷枪、钢丝刷、清洁剂等。
（3）人员准备：组织涂装施工队伍，确保人员数量充足、技术熟练。
（4）安全准备：制定安全生产责任制度、安全防护措施、火灾防护措施等。
3.施工步骤：（1）清洗准备：将桥面清洗干净，去除杂物、泥沙等。
使用清洁剂和高压水枪进行清洗。
（2）腐蚀处理：对桥梁表面的钢结构进行清理和腐蚀处理。
首先使用钢丝刷将锈蚀物清除，然后使用腐蚀防护材料刷涂于桥体表面。
（3）修补处理：对桥梁表面存在的损坏、裂缝、孔洞等进行修补。
使用适当的修补材料填充，并进行打磨平整。
（4）底漆施工：选用适当的底漆涂装于桥体表面，以增强涂层附着力和防腐性能。
（5）涂装施工：根据设计要求，选择合适的涂料进行喷涂，保证涂层的均匀性和厚度的一致性。
（6）光洁度处理：在涂装完成后，使用砂纸等工具对桥体涂层进行打磨，以改善外观光洁度。
（7）验收和保养：施工完成后，对涂装工程进行验收，并制定相关的保养措施，以延长涂层使用寿命。
4.质量控制：在施工过程中，严格按照施工方案和设计要求进行操作，做到以下几点：（1）材料选择：选择质量可靠的涂料和腐蚀防护材料，确保施工质量。
（2）施工人员：施工人员需经过专业培训，具备一定的施工经验和技术能力。
（3）工艺控制：严格按照施工步骤进行施工，保证每一道工序的质量。
（4）检测监控：对施工过程中的关键环节进行检测监控，如底漆的附着力测试、涂料的厚度测量等。
（5）保养管理：在施工完成后，加强对涂层的保养管理，定期检查、清洗和补漆，确保涂层的稳定性和耐久性。
5.安全控制：（1）人员安全：严格执行安全操作规程，做到文明施工，佩戴个人防护用品，避免发生意外事故。
钢结构现场涂装方案 1
钢结构现场涂装方案本工程外包混凝土的钢构件等，不需涂装。
地面以上所有钢构件均需涂刷防腐涂料。
钢斜柱、钢斜撑外表面涂刷厚型防火涂料，拉花结构外表面涂刷薄型防火涂料，外钢环梁无防火。
本工程所有钢构件表面在出厂前完成防锈底漆及中间漆涂装。
现场拼装焊接后，由现场进行补漆。
本工程现场涂装作业有底漆或中间漆修补、防火涂料涂装、面漆涂装，钢结构在进行涂装前，必须将构件表面的毛刺、铁锈、氧化皮、油污及附着物彻底清除干净，采用喷砂、抛丸等方法彻底除锈，达到Sa2.5级。
现场补漆除锈可采用电动或风动除锈工具彻底除锈，达到St3级，并达到35至55μm的粗糙度。
经除锈后的钢材表面在检查合格后，应在规定的时限内进行涂装。
对已做过防锈底漆，但有损坏、返锈、剥落等的部位及未做过防锈底漆的零配件，应补漆处理。
以环氧富锌底漆作修补防锈底漆，干膜厚度大于80µm，再按所在部位，配套依次做封闭漆、防火涂料、面漆。
对露天或侵蚀性介质环境中使用的螺栓，除补涂防锈漆外，尚应对其连接板板缝及时用油膏或腻子等封闭。
现场用防腐涂料要求与制作厂一致，涂装施工完成后，涂层应达到设计要求厚度。
现场主要防腐涂装配套如下1、钢斜撑、钢斜柱耐火极限2.5小时，采用室外厚型防火，厚度不超过25mm。
2、拉花结构耐火极限1.5小时，采用室外薄型防火。
一．施工前准备1．涂装前表面处理根据钢结构设计说明中选购符合要求的油漆，防腐涂料应配套使用。
涂料在开桶前，应充分摇匀。
开桶后，原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象，有沉淀应搅起，有漆皮应除掉。
由于施工时的温度与涂料出厂前的环境温度不一样，在施工前为了保证漆膜的流平性而又不产生流淌，必须把涂料的粘度调整到一定的范围之内，调整粘度，必须用专用的稀释剂，如需用其他稀释剂代用，必须先进行试验。
3．工具准备涂料应保持包装完整及密封，码放位置要平稳牢固，防止倾斜与碰撞，先进先发，严格控制保存期；油漆每月倒置一次，以防止沉淀。
钢结构涂装施工方案
钢结构涂装施工方案1、油漆补涂及面漆施工方案1.1、油漆补涂有划伤、刮破、龟裂的涂层，或支撑面没有涂装的部位，均应用铁砂布，动力砂盘等工具打磨至GB8923-88St3级，然后涂装。
打磨时应从中心逐渐向四周扩展，尽量使原有涂层边缘形成一定坡度，从而增强修补层与原涂层之间的结合力。
当修补涂层超过60微米时，应逐道修补，不可一次涂刷太厚。
对于实干期内因淋雨造成粉化的涂膜，应视粉化严重程度整体打磨或重新除锈至Sa1/2级，然后补涂。
现场拼装的钢结构件焊接完成后，对拼装焊缝及底漆损坏等区域表面作彻底清洁，再用120度风动角磨枪装研磨片或碗型钢丝刷等工具，对焊缝及损坏区域进行表面除锈处理，除锈等级应达到St2.5的要求，合格后再按涂装工艺要求进行补涂。
1.2、面漆施工本工程面漆为室内钢构件聚氨酯面漆60微米，室外为聚氨酯面漆90微米。
空气喷涂法是利用压缩空气的气流将涂料带入喷枪，经喷嘴吹散成雾状，并喷涂到被涂物表面上的一种涂装方法。
进行喷涂时，必须将空气压力、喷出量和喷雾幅度等参数调整到适当程度，以保证喷涂质量。
喷涂距离控制：喷涂距离过大，油漆易落散，造成漆膜过薄而无光；喷涂距离过近，漆膜易产生流淌和桔皮现象。
喷涂距离应根据喷涂压力和喷嘴大小来确定，一般使用大口径喷枪的喷涂距离为200～300mm，使用小口径喷枪的喷涂距离为150～250mm。
喷涂时，喷枪的运行速度应控制在30～60cm/s范围内，并应运行稳定。
喷枪应垂直于被涂物表面。
如喷枪角度倾斜，漆膜易产生条纹和斑痕。
喷涂时，喷幅搭接的宽度，一般为有效喷雾幅度的1/4～1/3，并保持一致。
暂停喷涂工作时，应将喷枪端部浸泡在溶剂中，以防涂料干固堵塞喷嘴。
喷枪使用完后，应立即用溶剂清洗干净。
枪体、喷嘴和空气帽应用毛刷清洗。
气孔和喷漆孔遇有堵塞，应用木钎疏通，不准用金属丝或铁钉疏通，以防损伤喷嘴孔。
2、防火涂料施工耐火极限：钢柱2.5小时，桁架、梁2.0小时。
最新钢结构桥梁涂装工程施工组织设计方案(1)
最新钢结构桥梁涂装工程施工组织设计方案(1)1. 项目背景该项目是为了对一座最新的钢结构桥梁进行涂装工程施工而制定的组织设计方案。
2. 项目目标- 对钢结构桥梁进行高质量的涂装工程施工。
- 确保施工安全，遵守相关法规标准。
- 保证施工时间的有效控制，按计划完成施工任务。
3. 施工组织结构为了保证施工的高效与顺利，我们将组建以下施工组织结构：- 项目经理：负责整个施工项目的管理和协调工作。
- 技术总监：负责指导施工技术，并对施工质量进行把控。
- 施工队伍：由经验丰富的工人组成，负责具体施工工作。
4. 施工过程以下是该项目的施工过程安排：- 准备阶段：对施工现场进行清理和准备工作，包括清除障碍物、搭建施工临时设施等。
- 防腐涂装准备：进行表面处理，包括除锈、打磨、清洁等工作。
- 防腐涂装施工：按照涂装规范和要求进行底漆、中间涂层和面漆的涂装工作。
- 完工与验收：完成施工任务后，进行工程验收，确保工程质量符合要求。
5. 安全措施为了保障施工安全，我们将采取以下安全措施：- 施工现场设置警示标志，确保施工区域清晰可见。
- 工人必须佩戴个人防护设备，如安全帽、手套、防尘口罩等。
- 严格执行施工规程，确保施工操作符合安全要求。
6. 时间安排根据施工工作的复杂性和工期要求，制定以下时间安排：- 准备阶段：2天- 防腐涂装准备：5天- 防腐涂装施工：10天- 完工与验收：2天7. 资源需求为了保证施工顺利进行，我们需要以下资源：- 合格的施工人员和技术人员。
- 适当的施工设备和工具。
- 优质的涂料和涂装材料。
8. 成本估算根据项目需求和资源需求，初步估算该项目的成本为XXX元。
以上是最新钢结构桥梁涂装工程施工组织设计方案的简要介绍，请在后续讨论中进一步完善和细化该方案的具体内容。
钢结构桥梁安装施工方案(完整版)
钢结构桥梁安装施工方案(完整版)1. 项目简介本方案针对钢结构桥梁的安装施工进行详细规划和步骤说明，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的高标准达到。
2. 施工准备在正式施工之前，需要进行以下准备工作：- 确定施工场地，并进行现场勘测和测量。
- 制定详细的施工计划和时间表。
- 确定所需人员和设备，并做好配备准备工作。
- 确保所需材料的供应和储备。
- 与相关部门进行沟通和协调，确保施工符合相关法规和标准。
3. 施工步骤3.1 地基处理在开始桥梁安装施工之前，需要进行地基处理，确保地基的稳定和坚固。
具体步骤包括：1. 清理地表，并清除所有障碍物。
2. 进行地质勘测，并评估地基的承载能力和稳定性。
3. 根据勘测结果，进行必要的地基处理工作，例如加固地基、填充土方等。
4. 检查地基处理后的稳定性和承载能力。
3.2 钢结构桥梁制作在地基处理完成之后，可以开始制作钢结构桥梁。
具体步骤包括：1. 设计并制作桥梁的钢结构部件，包括桥墩、桥面和桥梁支撑结构等。
2. 进行质量检查，确保钢结构部件的质量符合要求。
3. 进行预组装和试装，确保桥梁的尺寸和装配精度。
3.3 桥梁安装在完成钢结构桥梁的制作后，可以进行桥梁的安装工作。
具体步骤包括：1. 搭建临时支撑结构，确保安全可靠。
2. 使用吊车或其他起重设备，将钢结构部件逐个吊装到指定位置。
3. 进行精确调整和安装，确保桥梁的平整度和连接性。
4. 进行质量检查和测试，确保桥梁的安装符合规范。
5. 拆除临时支撑结构，确保桥梁的自重负荷承担能力。
4. 安全措施在整个施工过程中，必须严格遵守相关的安全规范和措施，以确保工人和施工现场的安全。
具体措施包括：- 工人必须佩戴个人防护装备。
- 施工现场必须设置警示标志，并保持良好的照明。
- 严禁在酒精或药物影响下从事施工工作。
- 施工设备必须经过检验和维护，并按规定使用。
5. 质量控制在施工过程中，必须进行严格的质量控制，以确保桥梁的安装质量达到标准要求。
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西北路- 迎客路立交桥及其附属工程钢结构防腐方案、配套方案1、钢结构外壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80卩m。
涂ZB-06-3环氧云铁中间漆1遍，干膜厚度达到40卩m。
涂ZB-04-401氟碳面漆2遍，干膜厚度达到80卩m。
漆膜总厚度为200卩m。
2、钢箱梁内壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80卩m。
涂ZB-06-15厚浆型环氧云铁中间漆2遍，干膜厚度达到120卩m。
漆膜总厚度为200卩m。
二、基面处理1 、底材的表面处理：1. 1 钢结构表面应平整，底材处理前应对锐角进行打磨处理，使其R=2.0mm.1 ．2 在进行喷砂或抛丸除锈前，应对钢结构表面的氧化皮，焊渣，灰尘，毛刺，铁锈，油污，水分，盐份等污染物进行彻底的清除。
1 . 3 ：采用喷砂或抛丸法对基材表面进行处理，按GB/T8923-88 标准，使其达到Sa2.5 级：用目测法观测，钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。
1.4喷砂后表面粗糙度应达到Rz=40~75采用触针式粗糙度测定仪进行测定。
1.5 经喷砂或抛丸处理并达到规定要求的基面，经真空吸尘，压缩空气吹净或干净毛刷除尘后（必要时用稀释剂擦拭油污处），于4小时内涂上环氧富锌底漆。
1 . 6 钢结构安装完毕后，应对所有的锐角边，焊接飞溅物和其它影响涂装的部位进行打磨修补，将锐角边打磨成圆角R=2.0mm, 较大的咬边处进行补焊，经清理后对表面进行机械打磨处理，达到GB/T8923-88的St3级标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.1．7 对所有焊接周围的热影响区, 表面锌盐, 焊烟及其它污染物, 彻底清除干净, 在焊缝两边约2-8cm位置可用PH试纸测试,如果PH>9,可用高压水清洗,经机械打磨并达到St3 级. 按涂装配套要求补涂涂料.1 • 8对喷砂或抛丸处理达不到的部位,采用机械打磨,并达到St3级的标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.三、涂装工艺1 、涂料配制：1.1上述四种涂料均为双组份包装，配漆前首先将A组分进行充分的搅拌，使其成为均匀的浆体，然后按说明书或包装桶上规定的配料比将B组份在搅拌状态下加到A组份中，搅拌均匀。
1．2 根据施工现场的环境温度，对上述各种涂料加入适量的相配套的稀释剂，均匀，然后搅拌用4 号粘度杯测定粘度，应达到规定的施工粘度。
1．3 配制好的涂料，放置（熟化）5-30 分钟后进行使用。
2、涂装工艺：2．1 涂装方法：可以采取刷涂、滚涂、有气喷涂及高压无气喷涂的方法涂装。
2.2 每道漆涂装时，先用板刷将边角、缝隙等处刷涂一遍，再采用滚涂或喷涂进行大面积涂装。
2.3 常温下每道漆的涂装间隔为24小时。
2．4 如果因某些原因没按规定时间涂复下道漆，并且间隔时间较长时，应进行拉毛处理后再进行下道漆涂装。
2．5 再涂装下道漆前要测定前道漆的干膜厚度，如达不到要求，需要进行补涂。
2．6 在整个涂装过程中，所用的各种涂料必须严格按规定的配制比例配漆，使用各自配套的专用稀释剂，配好后的涂料必须在规定时间内用完，否则失效。
2．7 为确保涂装质量，每涂下一道漆前，必须对上一道涂膜进行除尘（或除油污）清理，以保证涂料涂装质量。
2．8 由于对施工方所采用的喷涂设备情况不清，因此建议正式涂装前先对各种涂料进行试涂，以确定与喷涂设备相适应的粘度，喷嘴型号，走枪速度等。
3、涂装的环境条件要求：3.1涂装的适宜温度为10—20度，相对湿度W 85%被涂钢板表面温度应高于露点3度以上。
当相对湿度》85%寸，钢板表面温度接近露点时，容易在底材表面结露，从而影响涂膜与底材的结合。
对于环氧类型的涂料，当低于10 度时，其固化反应很慢，应由涂料厂提供冬用型涂料。
3．2 底材的表面处理和涂料的涂装施工可以在室内或室外进行，但喷砂和涂装必需分开，以防喷砂灰尘污染基材表面，影响涂装质量。
如在室外施工应考虑设置挡棚，防止雨水淋湿基材表面。
3. 3 底材处理和涂装应有良好的光线条件，如果自然光线照度不够，应采用其它补充的照明方式，以便于对底材处理情况和涂膜状况的检查。
3. 4 所有降水的天气，如下雨，下雪，下雾等天气不能进行涂装和底材的处理作业。
4、涂膜的修补：4．1 漆膜弊病的修补：在涂料施工过程中，由于环境原因或施工方法等问题会产生流挂，气泡，针孔等弊病，对于这些情况必须要进行修补，具体方法是将漆膜病态处进行打磨处理，除掉缺欠，清除表面灰尘和污物，经有机溶剂脱脂后涂复相应的涂料，直至达规定的厚度。
4．2 漆膜损伤的修补：对于在安装和运输过程中，对已涂装完成的漆膜造成的损伤需要进行修补，对于没有损伤到底材的部位（底漆完好），可用砂纸打磨，并在破损边缘打磨成坡口，经表面除尘，溶剂脱脂后，涂上相应的涂料，直至达到规定的厚度。
对于已损伤到底材，即底漆涂层已破损，并产生铁锈的部位，用机械打磨方法达到St3 级，并在破损边缘处打出坡度，经除尘脱脂后涂上环氧带锈底漆二道，再涂上三道氟改性聚氨酯脂肪族面漆。
4．3 焊接部位的修补：钢结构在现场安装焊接时，焊接部位的涂层遭到破坏。
首先对焊接部位进行机械打磨，除掉氧化皮，焊渣，焊药，烧蚀的漆皮等，用真空吸尘或压缩空气吹扫干净，经有机溶剂脱脂后，按上述5.2 的程序进行修补。
5、涂膜的检测：5．1 外观的检查：用肉眼观查漆膜表面应无针孔，气泡，裂纹，脱落，流挂，漏涂等弊病。
如发现上述弊病，必须重新修整或补涂，少量的气泡和流挂允许出现，但主要的大平面上不允许出现。
5. 2漆膜厚度的测定：为使配套涂层总厚度达到设计规定的厚度（250卩m,在涂复每道涂料时，在每道漆膜完全固化后，均需用干膜测厚仪测定干膜厚度。
在进行干膜测定时，要遵守双90 原则：即90%的测量值应达到规定的膜厚，其余10%的测定值不得低于规定膜厚的90%。
涂膜厚度对防护寿命影响很大，为保证涂膜厚度，测定时采用美国SSPC-PA关于涂膜厚度的测量原则：A,每10平方米测量5个点；B，5个点测量值的平均值必须符合规定的涂膜范围；C,每一个点的测量，在一个很小的面积内测量3个点的平均值；D,单一测量点不能低于规定膜厚的80%。
5．3 附着力测定：底漆附着力大小直接影响配套涂层的防护寿命，对环氧富锌底漆附着力测定，是在其上喷涂环氧封闭漆，并完全固化后采用划格法进行测试，划格间距为3mm切割划线后，用软刷轻刷表面，除去松散粒子，然后用胶带粘住测试部位，按60 度角轻轻拉起，如达到1 级（交叉处有小块的剥离，影响面积为5%）为合格。
5．4 漏点的测试：采用湿海绵针测试仪进行测试，当按配套体系完成所有涂料的涂装后进行这种测定，如发现针孔需用氟碳清漆进行补涂。
由于钢结构涂装面积很大，不可能对所有表面进行测试，因此参照美国SSP C-PA2关于涂膜厚度的测量原则，即每10平方米测量5个点，如不漏电即为合格。
6、包装及运输：常温下必需经7 天的彻底干燥后，方可进行包装，堆放，吊装和运输。
钢结构件应先用软泡沫包裹，外层再用硬纸板包扎好，防止漆膜擦伤。
在吊装时，要轻吊轻放，尽量避免磕碰。
运输时要注意成品件的摆放位置，车速平稳。
一但因包装，运输和吊装过程中出现漆膜损坏现象，应进行补涂。
四、施工安全等注意事项：1、配套体系所包括的各种涂料均含有可燃性的有机溶剂，在配漆和涂装过程中，有机溶剂就会挥发出来，当其在空气中含量达到其爆炸下限时，如有火花产生就可引起爆炸。
因此涂装施工现场及涂料储存区不允许有明火，香烟，火柴，或其它可燃源的存在。
此外还应小心避免电器及金属接触所引起的火花。
一但涂料起火，不能用水灭火，而应采用干粉，泡沫或二氧化碳灭火器。
2、施工现场应加强通风，防止可燃气体的积累，如果涂料洒在地面上应用砂土掩埋上，并及时清理掉。
3、现场施工人员穿戴好合适的人身安全保护装备：穿上合适的工作服，尽可能遮住全身，戴上手套，防护眼镜，有关人身安全请参见产品说明书。
4、如果有涂料或稀释剂不慎溅入眼中，应立即用清水冲洗，严重者去医院看医生。
如涂料喷溅到皮肤上，应用肥皂和水清洗，切忌用有机溶剂。
4、高空施工作业时，必须配备必要的防护措施，如安全带，角手架，防护网等。
5、涂料应存放在阴晾干燥处，避免太阳直接照射。
6、如果施工过程中出现头晕，头痛，醉酒等症状，则说明已受溶剂挥发物影响，应转移到新鲜空气处。
7、食品和饮料不应存放在涂装作业区或涂料存放区，加工或食用一旦发生意外的食品污染事故，应立即去看医生。
8、在涂料施工过程中，要认真作好被涂物件或设备的名称，表面处理方法，等级，使用涂料名称，用量，施工方法，干膜厚度，涂装环境等的施工记录，每天施工完毕交给检查人员。
9、涂装好的部件或设备，漆膜未干时，严禁用脚直接踩踏或随意在上面乱写乱画。
10、施工现场应设力施工安全区，严禁闲杂人员入内，并设专职安全员监管。
五、涂装质量标准1、漆膜与基材、漆膜之间附着力牢固，不能剥离或脱落。
2、各道漆膜干膜厚达到设计要求，硬度适中。
3、基面平整，无明显凹凸不平现象；对于高级装饰涂装不允许有凹凸不平现象。
4、无漏底、流挂、桔皮、针孔等蔽病，漆膜光洁丰满、颜色光泽均匀一致。
5、分色协调、整体效果协调、美观。
大连振邦氟涂料股份有限公司年8月 24日2011。