薄壁空心墩体积
空心墩计算书
一、计算依据：1. 设计标准：(1) 设计荷载：公路-Ⅰ级 (2) 桥面宽度： 12m 2. 技术规范：(1) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003； (2) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004； (3) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；二、本桥基本数据：上部结构：4x40连续－刚构T 梁 下部结构：空心墩、桩基础 温度荷载：温度（升）＝25（C 0）温度（降）＝23（C 0）设计风载：V 10＝24.4(m/s)本桥空心墩尺寸（初步拟定）：6x3m ； 壁厚0.6m三、施工阶段计算：注：本桥最高墩为左8号墩：墩高＝40m ，进行裸墩施工阶段验算。
施工阶段荷载：（1） 架桥机荷载：前支点90t ，距桥墩中心56.5cm （考虑到施工误差：增加5cm ），则N=900 (KN)；M=900×0.615＝553.5 (KN.M)（2） 桥墩自重：21600（KN ）（3） 风荷载： 基准高度Z ＝40×0.65＝26（m ）V d = =28.4 (m/s)施工阶段的设计风速：V sd =0.84×V d ＝25.8 （m/s ）静阵风风速 V g ＝G v V sd =1.35×25.8＝34.8 (m/s) F H = =0.5×1.25×34.82×0.9×6×40＝163.7 (KN) N=0M=163.7×26＝4256 (KN.M)16.01010264.24)10(）（⨯=a s ZV n H g A CV 221ρ施工阶段荷载合计：N=900+18780+0=19680(KN) M=553.5+4256=4809.5 (KN.M) 1． 稳定性验算a 、墩身稳定性验算 Pcr ＝π2EI/L 02取L 0＝2×40＝80 (m) (按两端自由状态取值) E h =3.00x104 (Mpa) I h ＝11.39(m 4) P cr =5.26e 5 (KN) P j =19680 (KN)P cr /P j =26.75 --------------【稳定安全】成桥后，墩顶约束增强，L 0取值显著减小，墩身稳定性不再另行计算。
双肢薄壁空心墩设计参数分析与优化
双肢薄壁空心墩设计参数分析与优化摘要：本文介绍预应力混凝土连续刚构桥双肢薄壁墩的优点，并以一座计算跨径为200m的连续钢构为研究对象，建立空间有限元模型，提取上部计算结构，计算出桥墩各几何参数对本桥梁的力学性能的影响，总结出一般性结论，为优化结构设计提供依据。
关键字：刚构桥；几何参数；优化设计1. 连续刚构桥双肢薄壁墩的优点通常对双薄壁墩的定义是指在墩位上有两个相互平行的墩壁与主梁固结的桥墩。
竖直双薄壁墩可增加桥墩刚度，同时其抗推能力小，在桥梁纵向允许的变位大，不仅可以减小主梁墩顶负弯矩，使结构内力分配更趋合理，而且由于其为双墩柱，墩顶弯矩的峰值也不象但单壁墩出现在支点中心，它的峰值出现在两支墩的墩顶，峰值也较单壁墩小的多，两支墩之间负弯矩为下凹的曲线，可减小墩顶截面尺寸，充分发挥材料的受力性能，增加桥梁美感。
在双薄壁墩连续刚构桥设计中，其设计难度较大且很关键的问题是在考虑刚构桥整体受力作用如何合理选择双薄壁墩的墩距和壁厚，传统的技术方法是凭借经验或类比试算来决定墩距与壁厚，具有一定的片面性，其结果则致使工作量大，浪费了大量时间。
2.工程基本资料以某预应力混凝土连续钢构桥为背景，建立有限元模型进行分析。
桥梁基本资料如下：该高墩大跨径连续刚构桥跨径为110+200+110，主粱采用单室箱梁截面，墩顶梁高11，跨中梁高3，梁高沿跨径方向按二次抛物线变化，箱梁底板宽7，顶板悬臂3.25，全宽13.5，主墩高度为120，总体布置，和双肢薄壁空心墩尺寸如下图所示。
主梁箱梁采用混凝土，墩身采用混凝土。
图1刚构桥垮中、墩顶、墩身截面尺寸（单位：）3 分析内容及结果3. 1墩厚变化对墩身内力的影响其余参数保持不变保持不变，令墩厚取值为0.5、0.7、0.9、1.1，计算结果见下表。
表1 双薄壁墩墩身壁厚变化对墩底内力的影响墩身壁厚变化对双肢墩墩底内力影响很大，墩底竖向反力和弯矩随墩身壁厚的增加而急剧增大，特别是墩底弯矩的变化，当墩身壁厚较小时，壁厚增加0.2，双肢的墩底弯矩增大近一倍。
空心薄壁墩计算书
空心薄壁墩柱模板力学检算交城县联宇钢模板有限公司1墩身模板制作:模板由模板、竖肋、背杠组成。
面板为6mm钢板；竖向肋采用槽钢［12，间距≤400mm；连接采用δ12×120扁铁;背杠采用的槽钢双[16，上下间距375-750，按750计算。
对拉杆为φ25精轧螺纹钢拉杆（ƒ=830 MPa）最大间距为750*1200。
内模模板由模板、横肋、背杠组成。
面板为6mm钢板；竖向肋采用槽钢［10，间距≤400mm；连接采用δ12×100扁铁;背杠采用[14b的槽钢，上下间距375-750，按750计算。
2设计计算依据：a施工单位提供的砼体尺寸图纸及国家的有关模板技术规范；b人民交通出版社《路桥施工计算手册》；c中国建筑工业出版社《建筑工程大模板技术规程》JGJ74—2003；d人民交通出版社《公路桥涵施工技术规范》。
3侧压力计算3.1计算依据：a混凝土浇筑速度为 v=2.0m/h；b浇筑温度为 20℃；c坍落度为 150mm，大于 100mm；d混凝土掺加外加剂；3.2 荷载计算3.2.1侧压力计算新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力，按下列二式计算，并取二式中较小值。
F=0.22γct 0 β 1 β 2 V 1/2 (1)F=γC h (2)对普通混凝土来说，新浇筑混凝土自重标准值γc =24KN/m 3；新浇筑混凝土初凝时间（h）取 t 0=200/（20+15）≈5.71(h)；混凝土的浇筑速度 v=2.0m/h；外加剂修正系数β1=1.2混凝土坍落度影响修正系数β2=1.15。
F1=0.22×24×5.71×1.2×1.15×2.0 1/2 =58.84KN/m2F2=24×4=96KN/m2取其小值：F=58.84 KN/m23.2.2 荷载组合砼侧压力荷载分项系数为1.2，模板强度验算时采用荷载设计值为：58.84*1.2=70.61kN/m2；倾倒砼水平载荷:取F3=4KN/m2砼振换倒水平载荷:取F4=4KN/m2 ，合计最大水平载荷:F=70.61+4+4=78.61kN/m2。
空心墩计算书
一、计算依据：1. 设计标准：(1) 设计荷载：公路-Ⅰ级 (2) 桥面宽度： 12m 2. 技术规范：(1) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003； (2) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004； (3) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；二、本桥基本数据：上部结构：4x40连续－刚构T 梁 下部结构：空心墩、桩基础 温度荷载：温度（升）＝25（C 0）温度（降）＝23（C 0）设计风载：V 10＝24.4(m/s)本桥空心墩尺寸（初步拟定）：6x3m ； 壁厚0.6m三、施工阶段计算：注：本桥最高墩为左8号墩：墩高＝40m ，进行裸墩施工阶段验算。
施工阶段荷载：（1） 架桥机荷载：前支点90t ，距桥墩中心56.5cm （考虑到施工误差：增加5cm ），则N=900 (KN)；M=900×0.615＝553.5 (KN.M)（2） 桥墩自重：21600（KN ）（3） 风荷载： 基准高度Z ＝40×0.65＝26（m ）V d = =28.4 (m/s)施工阶段的设计风速：V sd =0.84×V d ＝25.8 （m/s ）静阵风风速 V g ＝G v V sd =1.35×25.8＝34.8 (m/s)F H = =0.5×1.25×34.82×0.9×6×40＝163.7 (KN) N=0M=163.7×26＝4256 (KN.M)16.01010264.24)10(）（⨯=a s ZV nH g A C V 221ρ施工阶段荷载合计：N=900+18780+0=19680(KN) M=553.5+4256=4809.5 (KN.M) 1． 稳定性验算a 、墩身稳定性验算 Pcr ＝π2EI/L 02取L 0＝2×40＝80 (m) (按两端自由状态取值) E h =3.00x104 (Mpa) I h ＝11.39(m 4) P cr =5.26e 5 (KN) P j =19680 (KN)P cr /P j =26.75 --------------【稳定安全】成桥后，墩顶约束增强，L 0取值显著减小，墩身稳定性不再另行计算。
刚构特大桥主墩(空心薄壁墩)模板计算
***特大桥主墩模板设计计算摘要：本文以##高速公路格都段第二合同段***特大桥主墩模板设计计算为例，分析了模板设计过程的受力计算，以供同仁在模板设计计算时参考。
关键词：***特大桥；模板；计算1、工程概述：##高速x2合同段***特大桥，左线桥跨径组成为：3×40+3×40+3×40(连续箱梁)+94+180+94(刚构)+4×37m(连续箱梁)，桥梁全长为881.1米；右线桥跨径组成为：4×40+3×40(连续箱梁)+94+180+94(刚构)+4×37m(连续箱梁)，桥梁全长为805.4米。
主桥下部采用空心薄壁式、单空心+双肢实心薄壁组合墩，墩高最小105.5m，最大127m；引桥下部采用柱式桥墩。
2、模板设计方案：主墩采用翻模施工，除首次按7.5米关模，浇筑高度7.5米外，以后每次翻模高度为6米。
主墩立面（顺桥向）自墩顶60米以下为12米等宽墩身，60米以上为3米*9米双肢墩，侧面（横桥向）自墩顶60米以上为等9米等宽，以下为45：1的变截面墩。
为了便于施工以及模板的重复使用，模板设计时计划从承台（承台为23.5×23.5×5.5米）开始使用，一直到中跨合龙（用于悬浇时模板稍加改动），在考虑到各种因素和现场条件后，确定如下设计方案：1）模板组合：大模板按1.5米×3米，每块重量约400公斤（不含大背楞重量），按6层模板计算，则立面共需1.5米×3米模板40块（双面），侧面30块，每个主墩大模板70块,全桥280块，侧面变截面部分采用每次抽换一块模板，边缘做一块45：1的梯形小模板（T型小模板尺寸根据变截面墩高计算确定），待浇筑到变截面将结束时（最后几在现场加工，条形小模板及梯形小模全部拆完。
2）模板尺寸计算：本桥主墩最高墩为127米，为右幅9号墩，其余各墩高度如下：Z10=105.5米，Z11=107米，Y8=107米,，每次翻模6米，则抽换宽度为：6m/45=0.1333m，小模板采取循环使用，交错抽换组合成每模相应尺寸，其模板组合计算如下(以Z11号墩柱模板为例)：107米墩高，侧面变截面高度为47米，按45：1坡比计算得底宽为11.088米，底部模板宽度组合：(24.4+13.3+26.7+40)*2(两侧对称)+900=1108.8cm 。
空心墩计算书
一、计算依据：1. 设计标准：(1) 设计荷载：公路-Ⅰ级 (2) 桥面宽度： 12m 2. 技术规范：(1) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003； (2) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004； (3) 中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；二、本桥基本数据：上部结构：4x40连续－刚构T 梁 下部结构：空心墩、桩基础 温度荷载：温度（升）＝25（C 0）温度（降）＝23（C 0）设计风载：V 10＝24.4(m/s)本桥空心墩尺寸（初步拟定）：6x3m ； 壁厚0.6m三、施工阶段计算：注：本桥最高墩为左8号墩：墩高＝40m ，进行裸墩施工阶段验算。
施工阶段荷载：（1） 架桥机荷载：前支点90t ，距桥墩中心56.5cm （考虑到施工误差：增加5cm ），则N=900 (KN)；M=900×0.615＝553.5 (KN.M)（2） 桥墩自重：21600（KN ）（3） 风荷载： 基准高度Z ＝40×0.65＝26（m ）V d = =28.4 (m/s)施工阶段的设计风速：V sd =0.84×V d ＝25.8 （m/s ）静阵风风速 V g ＝G v V sd =1.35×25.8＝34.8 (m/s)F H = =0.5×1.25×34.82×0.9×6×40＝163.7 (KN) N=0M=163.7×26＝4256 (KN.M)16.01010264.24)10(）（⨯=a s ZV nH g A C V 221ρ施工阶段荷载合计：N=900+18780+0=19680(KN) M=553.5+4256=4809.5 (KN.M) 1． 稳定性验算a 、墩身稳定性验算 Pcr ＝π2EI/L 02取L 0＝2×40＝80 (m) (按两端自由状态取值) E h =3.00x104 (Mpa) I h ＝11.39(m 4) P cr =5.26e 5 (KN) P j =19680 (KN)P cr /P j =26.75 --------------【稳定安全】成桥后，墩顶约束增强，L 0取值显著减小，墩身稳定性不再另行计算。
空心墩墩身计算书
空心墩墩身计算书一、设计资料桥梁跨径：L=40m路基宽度：W=26m桥梁跨径组合：4×40m空心墩尺寸：横桥向宽度4.25m（对应悬臂长度3.5m）顺桥向宽度2.4m、3m、4m三种空心墩壁厚：空心墩尺寸表二、桥墩集成刚度计算假定1、一联桥中，仅仅计算三个中墩的受力，不考虑过渡墩的受力。
2、偏安全考虑，汽车制动力的分配按照三个中墩的集成刚度分配。
3、一联桥梁中，空心桥墩墩高分别采用低限和高限的组合即：采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用40m、50m、50m；采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用50m、60m、60；采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用60m、70m、70。
4、主梁的收缩徐变折成降温计算，降温温度取30℃。
5、为取得最大水平力，温度变化须与收缩徐变变化一致，升温不控制设计，升温水平力不做计算。
故由温度变化引起的水平力，仅考虑降温引起，降温温度取25℃。
6、在中墩处均设置固定支座，过渡墩处设置滑板支座。
三、桥墩集成刚度计算1、桥墩几何参数计算空心墩墩身惯矩按照下式计算：桥墩几何参数2、桥墩抗推刚度计算按照《铁路桥涵设计规范（TBJ2-85）》第，计算抗推刚度时，混凝土的抗弯弹性模量取抗压弹性模量的0.8倍，桥墩抗推刚度按照下式计算,即：其中：E-混凝土弹性模量，C30混凝土，E=3×104MPa；H-桥墩高度桥墩抗推刚度3、支座刚度计算支座为板式橡胶支座，规格为GYZ425×99，每个桥墩顶8个支座。
支座刚度按照下式计算,即：其中：n-支座的个数；A-支座的面积；G-支座的剪切模量，取1.1×104MPa；t-支座橡胶厚度，取支座高度的0.8倍；支座刚度：ρ=15763KN/mz4、桥墩集成刚度计算桥墩与支座串联，桥墩的集成刚度按照下式计算,即：桥墩集成刚度四、桥墩墩顶水平力计算1、一联桥梁变形零点计算变形零点按照下式计算,即：其中：C —收缩系数，计算中按照混凝土收缩+徐变+降温取55℃，C=1E-5×55=0.00055； i i L K -桥墩抗推刚度与桥墩距桥台距离的乘积；R -桥台摩擦系数与上部结构竖直反力的乘积，如为滑板支座，取0。
薄壁空心高墩施工技术
4.5.4.2.空心墩墩身4.5.4.2.1.工程概况4#墩墩身高44.76m、5#墩墩身高50.09m、6#墩墩身高55.14m、7#墩墩身高75.91m、8#墩墩身高76.9m、9#墩墩身高65.4m、10#墩墩身高53.4m、11#墩墩身高37.36m。
墩身为矩形空心墩、矩形单箱单室空心墩、矩形单箱双室空心墩。
墩身砼标号为C30，数量为26212立方米，钢筋总用量为1408吨。
4.5.4.2.2.施工方法4.5.4.2.2.1.施工方法概述空心墩高度在37.36～76.9m之间，最高墩为76.9m。
材料的水平运输通过用沿桥方向贯通的便道，垂直运输使用墩旁塔吊，人员作业上下使用施工电梯。
塔吊和施工电梯均支承在承台上。
墩身采用平台式翻模施工。
每节模板高度4.5m，每墩共用二节。
墩帽（盖梁）的施工是利用桥墩预埋件搭设托架，上铺方木支模，模板采用大块钢模。
墩身墩帽（盖梁）和混凝土均用混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。
4.5.4.2.2.2.预埋筋的下料及布设考虑到施工方便，将预埋筋分别按不同长度下料，保证钢筋连接部位满足规范要求和适应模板高度要求。
预埋筋布设方法：在承台砼灌注完毕后，进行施工放样，把墩身预埋筋控制点准确定出，后用钢筋焊成一个框架形成闭合圈，由技术人员把各束筋的位置用油漆标注。
在布设过程中外层和内层的相邻两束预埋筋挤压接头应错开0.5m布设，预埋筋布设过程中，若与承台钢筋发生干扰时，应适当调整承台钢筋位置。
4.5.4.2.2.3.主筋的接长及垂直度的控制主筋接长用冷挤压方法，先在地面完成一侧的压接，后借助塔吊和施工架（带工作平台）完成另一侧压接，冷挤压接头应符合关于冷挤压的各项技术要求。
主筋垂直度的控制是控制墩身垂直度的关键步骤，其控制方法用线垂法。
先用线垂法把每层四个角主筋的垂直度调整好，后用长钢筋点焊在主筋上形成闭合圈，借助闭合圈调整主筋的垂直度。
4.5.4.2.2.4.模板的安装及校正墩身模板原加工有隆起的地方，用砂轮磨光整平，且立模前须除锈和涂油。
空心薄壁墩模板设计计算书
中交第一航务工程局有限公司空心薄壁墩模板计算书工程名称：云南省蒙自至文山至砚山段高速公路第2合同段编制人：审核：编制单位：中交一航局蒙文砚高速公路二分部编制日期： 2015.5空心薄壁墩模板设计计算书1、墩身模板制作:外模模板由模板、竖肋、背杠组成。
面板为6mm钢板；竖向肋采用槽钢［10，间距≯350mm；连接采用L100×100×10的角钢与δ12×100扁铁;背杠采用］[14b的槽钢，上下间距600-825，按825计算。
内模模板由模板、横肋、背杠组成。
面板为5mm钢板；竖向肋采用槽钢［8，间距≯350mm；连接采用L100×100×10的角钢与δ12×100扁铁;背杠采用］[14b的槽钢，左右间距1100-1150，按1150计算。
2、设计计算依据a、《材料力学》b、人民交通出版社《路桥施工计算手册》c、中国建筑工业出版社《建筑工程大模板技术规程》JGJ 74—2003d、人民交通出版社《公路桥涵施工技术规范》3、侧压力计算新浇筑的混凝土作用于侧面模板的最大压力计算取K=1.2，T=30℃，v=4m/h，γ=25kN/m3，t0=200/(T+15)，β1=1.2，β2=1.0，则有F=0.22γt0β1β2v1/2=58.7Kpa；h=1.53+3.8v/T=2.036m最大侧压力P m=kγh=1.2×25×2.036=61.08kPa，考虑振捣混凝土时产生的荷载4kPa，则总侧压力p=61.08+4=65.08kPa。
4、外模结构验算4.1模板验算4.1.1面板计算(1)强度验算Lx/Ly=350/2000=0.175，按简支梁计算：均布荷载q ＝65.08×0.35＝22.8kPa ；计算跨度L ＝0.35m ，面板厚度h ＝6mm ，则：所受最大弯矩M max ＝1/8qL 2=1/8*22.8*0.352≈0.35面板的截面系数:W ＝61bh 2=61×350×62＝2.1×10-6 mm 3 惯性距 I x = bh 3/12=350*63 /12=6300mm 4应力为:σmax ＝W M max=0.35*103/2.1×10-6=166.7 MPa ＜215 MPa 满足要求。
空心墩墩身计算书
空心墩墩身计算书一、设计资料桥梁跨径：L=40m路基宽度：W=26m桥梁跨径组合：4×40m空心墩尺寸：横桥向宽度4.25m（对应悬臂长度3.5m）顺桥向宽度2.4m、3m、4m三种空心墩壁厚：空心墩尺寸表二、桥墩集成刚度计算假定1、一联桥中，仅仅计算三个中墩的受力，不考虑过渡墩的受力。
2、偏安全考虑，汽车制动力的分配按照三个中墩的集成刚度分配。
3、一联桥梁中，空心桥墩墩高分别采用低限和高限的组合即：采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用40m、50m、50m；采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用50m、60m、60；采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用60m、70m、70。
4、主梁的收缩徐变折成降温计算，降温温度取30℃。
5、为取得最大水平力，温度变化须与收缩徐变变化一致，升温不控制设计，升温水平力不做计算。
故由温度变化引起的水平力，仅考虑降温引起，降温温度取25℃。
6、在中墩处均设置固定支座，过渡墩处设置滑板支座。
三、桥墩集成刚度计算1、桥墩几何参数计算空心墩墩身惯矩按照下式计算：33)2)(2(121121t h t b bh I ---=桥墩几何参数2、桥墩抗推刚度计算按照《铁路桥涵设计规范（TBJ2-85）》第5.3.1条，计算抗推刚度时，混凝土的抗弯弹性模量取抗压弹性模量的0.8倍，桥墩抗推刚度按照下式计算,即：38.03H EId ⨯=ρ 其中：E-混凝土弹性模量，C30混凝土，E=3×104MPa ； H-桥墩高度桥墩抗推刚度3、支座刚度计算支座为板式橡胶支座，规格为GYZ425×99，每个桥墩顶8个支座。
支座刚度按照下式计算,即： tnAGz =ρ 其中：n-支座的个数；A-支座的面积；G-支座的剪切模量，取1.1×104MPa ； t-支座橡胶厚度，取支座高度的0.8倍；支座刚度：ρz =15763KN/m 4、桥墩集成刚度计算桥墩与支座串联，桥墩的集成刚度按照下式计算,即：zd zd ρρρρρ+=.桥墩集成刚度四、桥墩墩顶水平力计算1、一联桥梁变形零点计算变形零点按照下式计算,即：∑∑∑+=ii i i L K C RL K C X μ其中：C —收缩系数，计算中按照混凝土收缩+徐变+降温取55℃，C=1E-5×55=0.00055； i i L K -桥墩抗推刚度与桥墩距桥台距离的乘积；R μ-桥台摩擦系数与上部结构竖直反力的乘积，如为滑板支座，取0。
空心薄壁墩施工方案
空心薄壁墩施工方案XXXXX公路工程XX合同段XXX大桥空心薄壁墩施工方案施工单位：监理单位：日期：目录一、编制说明 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制原则 (2)（三）编制范围 (2)二、工程概况 (2)（一）工程简介 (2)（二）墩主要工程数量 (3)三、施工准备及工期安排 (3)1、管理人员配置 (3)2、施工人员配置 (4)3、工期安排 (5)四、模板方案选择 (6)五、翻模设计及稳定性分析 (6)1、翻模设计 (6)2、模板验算 (7)3、模板稳定性 (12)六、塔吊配置 (13)七、空心墩翻模施工原理 (17)八、墩身施工技术方案 (20)1、施工准备 (20)2、墩身钢筋施工 (22)3、模板安装 (24)4、砼浇筑施工 (26)九、翻模施工工艺 (29)1、首段墩身施工 (30)2、第2、3节段墩身施工 (32)3、其余节段墩身施工 (32)4、模板翻升 (32)5、墩顶段施工 (34)6、拆除 (38)十、高墩平面、高程、垂直度测量控制方法 (38)1、中心平面位置 (38)2、高程控制 (40)3.垂直度控制 (41)十一、空心薄壁墩主要的质量控制措施墩身质量标准和检验方法(41)1、薄壁空心墩的测量监控措施 (41)2、外观质量控制措施 (42)3、墩身施工线型控制 (43)4、墩身混凝土钢筋保护层控制措施 (44)十二、安全施工保证措施 (45)1、工作目标 (45)2、支架搭设安全措施 (47)3、钢筋、模板、砼施工安全措施 (48)4、预防物体打击安全措施 (49)5、机械设备使用安全措施 (50)6、安全用电措施 (50)7、施工现场防火措施 (52)十三、空心薄璧墩施工危险源识别及专项安全应急预案 (53)1、危险源辨识及分析 (53)1）、高墩施工危险源类别 (53)2）、高墩作业危险源防范措施 (55)3）、高墩施工技术方案安全保证 (56)4）、高墩施工设备使用安全管理措施 (59)5）、高墩施工安全操作规程 (60)6）、高墩施工消防管理制度 (60)7）、高墩施工安全技术措施 (61)8）、高墩施工职业病防治 (63)9）、高墩施工安全事故报告 (64)10）、高墩施工应急预案 (66)十四、文明施工和环境保护措施 (70)高鹰大桥空心薄壁墩施工方案一、编制说明（一）编制依据1、本工程招标单位提供的招标文件、施工图纸、答疑文件、工程量清单等资料。
空心墩墩身计算书
即：采用 2.4 米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用 40m、50m、 50m；
采用 2.4 米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用 50m、60m、 60；
采用 2.4 米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用 60m、70m、 70。
4、主梁的收缩徐变折成降温计算，降温温度取 30℃。
5、为取得最大水平力，温度变化须与收缩徐变变化一致，升温不控制设计，升温水平力
一列车道荷载的 10%为 (160 × 10.5+320) × 10%=200K＞N 165KN
故：总制动力 Hz=200×3×0.78=468KN
每个桥墩上分配的制动力为：
Hi
Ki Ki
Hz
墩身厚 h (m) 2.4 3 4
制动力 (KN) 468 468 468
墩顶制动力
1 号墩 231.2 216.9
不做计算。故由温度变化引起的水平力，仅考虑降温引起，降温温度取
25℃。
第 1 页 共 18 页
6、在中墩处均设置固定支座，过渡墩处设置滑板支座。
三、桥墩集成刚度计算
1、桥墩几何参数计算
空心墩 墩身惯矩按照下式计算：
I
1 bh3
1 (b
2t)( h
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2t) 3
12
12
桥墩几何参数
墩身宽 b 墩身厚 h
支座刚 (KN度/m ) 15763 15763 15763
桥墩 集成刚度
桥墩抗推刚度（ KN/m）
1 号墩
2 号墩
3 号墩
4183
2142
2142
4260
2465
2465
5118
3223
3223
空心薄壁墩混凝土计算公式
空心薄壁墩混凝土计算公式
（实用版）
目录
1.空心薄壁墩的概述
2.空心薄壁墩混凝土的计算方法
3.计算公式的适用范围和注意事项
4.结论
正文
一、空心薄壁墩的概述
空心薄壁墩是指在桥梁、涵洞等工程中使用的一种结构形式，它的主要特点是壁厚较薄，内部空心。
空心薄壁墩由于其结构特点，能有效减轻结构自重，节省材料，因此在现代建筑工程中得到广泛应用。
二、空心薄壁墩混凝土的计算方法
空心薄壁墩混凝土的计算方法主要包括以下几个步骤：
1.确定空心薄壁墩的结构参数，包括壁厚、内部空心尺寸等。
2.绘制空心薄壁墩的截面图形，并在 CAD 中查询截面面积。
3.根据截面面积和空心薄壁墩的高度，计算出空心薄壁墩的体积。
4.结合空心薄壁墩的材料种类和混凝土的密度，计算出所需的混凝土方量。
三、计算公式的适用范围和注意事项
1.计算公式适用于一般类型的空心薄壁墩，但对于结构形式复杂、材料种类繁多的空心薄壁墩，需要结合实际情况进行调整。
2.在计算过程中，要注意单位的统一，确保计算结果的准确性。
3.计算公式仅适用于混凝土空心薄壁墩，对于其他材料制成的空心薄壁墩，需要另行制定计算方法。
四、结论
空心薄壁墩混凝土的计算方法通过对空心薄壁墩的结构参数、截面面积和高度的考虑，能有效计算出所需的混凝土方量。
第1页共1页。
桥梁工程主要工程量计算(带公式)
桥梁主要工程量计算公式说明一、桥墩本桥桥墩，共有多种形式，1、2、3号墩为柱式桥墩，4号墩为空心桥墩，5、6号桥墩为薄壁桥墩，7号桥墩为墙式桥墩，共四种形式。
各种桥墩工程量计算均不同，其中以空心墩最难。
考虑到你的诚意，下面从易到难，分别逐一说明。
㈠1、2、3号柱式桥墩各墩墩柱直径均为1.8m，所以柱式桥墩总的工程量，是柱墩柱总长与墩柱截面积的乘积。
每根墩柱截面积：为四分之π乘以直径的平方，即：3.1416*1.8*1.8/4（m2）。
1、2、3号墩柱总长：1号墩柱均长9.0m、2号墩柱均长10.m、3号墩柱均长17.0m，每个墩均有3个墩柱，故墩柱总长为：3*9.0+3*10.0+3*17.0（m）。
1、2、3号柱式桥墩总的工程量，即为：（3*9.0+3*10.0+3*17.0）*3.1416*1.8*1.8/4=274.8（m3）㈡5、6号薄壁桥墩每座薄壁桥墩，是由两个带圆角的扁矩形柱组成，每个扁矩形柱外框尺寸均为12.85m和1.80m、截面积均相等。
所以薄壁桥墩总的工程量，为各个扁矩形柱总长与扁矩形柱截面积的乘积。
1）每个扁矩形柱截面积扁矩形柱截面形状，详见下图。
每个扁矩形柱截面面积，为中间大矩形面积（12.45*1.40）+长边两个长矩形面积（2*12.45*0.20）+短边两个短矩形面积（2*1.40*0.20）+一个圆形面1285180124520202014020积（3.1416*0.20*0.20），即：12.45*1.4+2*12.45*0.2+2*1.4*0.2+3.1416*0.2*0.2（m 2）2）5、6号薄壁桥墩的各个扁矩形柱的总长 5号墩高32.0m 、6号墩高32.0m ，则两墩各个扁矩形柱的总长为2*（32.0+30.0）=2*62.0（m ）3）薄壁墩与0号块连接根部斜撑增加的工程量每座墩增加4*12.85*0.3*0.3/2（m 3），两座墩共增加2*(4*12.85*0.3*0.3/2) （m 3）综上所述，5、6号薄壁桥墩总的工程量为： 2*62.0*(12.45*1.40+2*12.45*0. 20+2*1.4*0.2 +3.1416*0.2*0.2）+2*(4*12.85*0.3*0.3/2) =2868.5（m 3） ㈢7号墙式桥墩墙式桥墩的截面形状为其截面积为：12.0*2.0+3.1416*2.0*2.0/4（m 2） 桥墩高为：6.0m7号墙式桥墩的总工程量为：6.0*（12.0*2.0+3.1416*2.0*2.0/4）=162.8（m3）㈣4号空心桥墩4号墩截面形状为：4号墩总高度为：24.0m1）空心墩外廓总体积为：24.0*14.0*3.0（m3）2）空心墩空心体积空心墩中间段（20m高）三个矩形空心体积为3*20.0*3.6*1.8（m3）空心墩两端（2m高）上下六个棱台的体积每个棱台体积计算公式为：V＝h [ab＋a1b1+ (aa1bb1)1/2]/3，其中a=3.6m、b=1.8m、a1=2.4m、b1=0.6m，则6个棱台体积为：6*2.0*（3.6*1.8+2.4*0.6+sqrt(3.6*1.8*2.4*0.6)）/3（m3）3）4号空心墩总工程量为：24.0*14.0*3.0－3*20.0*3.6*1.8－6*2.0*（3.6*1.8+2.4*0.6+sqrt(3.6*1.8*2.4*0.6)）/3=575.3（m3）二、盖梁钢筋混凝土盖梁，只在4、7号墩设有。
空心薄壁墩混凝土计算公式
空心薄壁墩混凝土计算公式摘要：I.空心薄壁墩混凝土计算公式简介A.空心薄壁墩的定义和用途B.计算公式的重要性和应用范围II.空心薄壁墩混凝土计算公式详解A.计算公式推导1.空心薄壁墩体积计算2.空心薄壁墩模板面积计算3.空心薄壁墩混凝土用量计算B.计算公式应用举例1.实际工程应用案例2.计算结果分析III.空心薄壁墩混凝土计算公式注意事项A.公式使用限制和条件B.影响计算结果的因素C.计算误差控制方法IV.结论A.空心薄壁墩混凝土计算公式的重要性B.计算公式在工程实践中的应用C.未来发展趋势和研究方向正文：I.空心薄壁墩混凝土计算公式简介空心薄壁墩是一种在桥梁、涵洞等工程中广泛应用的结构形式。
由于其结构特点，需要对其混凝土用量进行精确计算，以保证工程质量和经济效益。
本文将介绍一种空心薄壁墩混凝土计算公式，并对其进行详细解析。
II.空心薄壁墩混凝土计算公式详解A.计算公式推导1.空心薄壁墩体积计算空心薄壁墩体积计算公式为：V = πh^2(1 - r^2) / 3，其中h 为墩高，r 为壁厚。
2.空心薄壁墩模板面积计算空心薄壁墩模板面积计算公式为：A = 2πh(1 - r) + 2πr^2，其中h 为墩高，r 为壁厚。
3.空心薄壁墩混凝土用量计算空心薄壁墩混凝土用量计算公式为：C = A × ρ × f，其中A 为模板面积，ρ为混凝土密度，f 为混凝土强度。
B.计算公式应用举例1.实际工程应用案例以某桥梁工程为例，空心薄壁墩高度为10 米，壁厚为0.5 米，混凝土密度为2400 千克/立方米，混凝土强度为C30。
2.计算结果分析代入公式计算，得到空心薄壁墩体积为3.14 立方米，模板面积为4.71平方米，混凝土用量为3.14 立方米。
III.空心薄壁墩混凝土计算公式注意事项A.公式使用限制和条件空心薄壁墩混凝土计算公式适用于规范范围内的工程设计，实际应用时需考虑其他因素，如施工条件、材料性能等。