002+JTJ+034-2000+公路路面基层施工技术规范
公路路面基层施工规范
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公路路面基层施工规范《公路路面基层施工技术规范》是2000年人民交通出版社出版的图书,作者是交通部公路科学研究所,沙庆林起草。
最新公路路面基层施工技术规范基本情况:2000年,交通部批准发布了《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)。
《规范》施行15年来,对指导我国公路路面基层施工、保证路面质量起到了很大作用。
2015年8月,《公路路面基层施工技术细则》(JTJ034-2000 )取代了《规范》,作为行业标准正式实施。
近年来,我国的公路建设经历了快速发展期。
绝大多数公路的基层施工标准都是按照2000版的《规范》来执行的。
随着技术的进步,修订后的《细则》有很多变化,但重申了沥青路面”强基、薄面、稳土基”的设计理念。
从我国的公路建设和国外标准来看,18厘米以上的面层已经不能被称为”薄面”了。
《细则》针对目前我国的各种路面状况进行修订,因此有必要认真地执行。
此外,未来沥青路面的发展趋势是长寿命沥青路面,其基层使用的目标是,4 0 年到5 0 年不产生结构性病害。
《细则》对基层的要求,是瞄准长寿命沥青路面的要求来修订的,因此很多技术要求都比较高,但更有利于我国公路建设的健康发展。
《细则》修订的核心是提高基层施工质量的均匀性,可从原材料、配合比设计、施工工艺等方面开展。
原材料方面,要求基层的粗集料要具备沥青混合料中下面层粗集料的同等力量;提高了基层粗集料压碎值要求,并增加了软石含量、针片状颗粒含量和粉尘含量。
最关键的一点在于,要求高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级,基层的4.75毫米以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
此外,对集料分档做出了新的要求。
2000版的《规范》对高速公路的集料分档要求是分为3档到4档。
但近年来,很多高速公路工程对集料分档没有给予足够的重视,导致质量下降。
《细则》对高速公路集料分档做出要求,最少是4档,极重、特重交通必须有5档以上,从源头上控制原材料的均匀性,从而控制混合料质量的均匀性,以提高施工质量。
JTJ034公路路面基层施工技术规范word精品文档66页
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中华人民共和国交通行业标准公路路面基层施工技术规范Technical Specificatlon for Constructionof Highway Roadbases(JTJ 034-93)主编单位:交通部公路科学研究所批准单位:交通部实行日期:1993年12月1日关于发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知交工发[1993]761号现批准发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》(编号为JTJ034—93),自1993年12月1日起实行。
1985年我部发布的《公路路面基层施工技术规范》同时废止。
该规范由交通部公路科学研究所负责解释。
希各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所,以便修订时参考。
中华人民共和国交通部1993年7月29日目次1. 总则2. 水泥稳定土2.1 一般规定2.2 材料2.3 混合料组成设计2.4 路拌法施工2.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工2.6 养生及交通管制2.7 施工组织与作业段划分2.8 其他3. 石灰稳定土第 1 页3.1 一般规定3.2 材料3.3 混合料组成设计3.4 路拌法施工3.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 3.6 人工沿路拌和法施工3.7 养生及交通管制3.8 其他4. 石灰工业废渣稳定土4.1 一般规定4.2 材料4.3 混合料组成设计4.4 路拌法施工4.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 4.6 人工沿路拌和法施工4.7 养生及交通管制4.8 其他5.级配碎石5.1 一般规定5.2 材料5.3 路拌法施工5.4 中心站集中拌和(厂拌)法施工6.级配砾石6.1 一般规定6.2 材料6.3 施工7.填隙碎石7.1 一般规定7.2 材料7.3 施工8.质量管理及检查验收8.1 一般规定8.2 材料的标准试验8.3 铺筑试验段8.4 质量管理8.5 检查验收附录A 回弹弯沉值的计算和检验附录B 现场随机取样位置的确定附加说明l 总则1.0.1 为适应我国公路建设需要,建成质量符合要求的公路路面基层,避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象,特制定本规范。
公路贫混凝土基层施工技术方案
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公路贫混凝土基层施工技术方案公路贫混凝土基层施工技术方案一、编制依据1、路面施工设计图2、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20003、公路工程质量检验评定标准JTJF80/1-2004二、工程概况K34+000~K35+000段线路长790米,以完成下承层水泥稳定层施工。
本段贫混凝土基层厚度为18cm,单幅宽12.25m。
现已经完成现场的施工放样工作,基础施工必备机具、施工人员已经到场,用电、用水设施已经齐备,基础施工所需的材料已经到场,并检验合格。
三、施工方法、工艺:3.1施工准备3.1.1下承层的水泥稳定碎石层已验收,测量已放线,轴线控制桩已固定;3.1.2防排水措施已制订,遮盖物已购买到场;3.1.3材料已到场;3.1.4运输及搅拌机械设备已就位;3.1.5施工管理人员及工人已到场;3.1.6水、电、路已通;3.1.7贫砼基层配合比已设计;3.2施工方法及步骤:3.2.1清扫下承层:人工清理下面的水稳层,扫除表面浮石及粉尘,然后洒水润湿,进行下步的贫砼施工。
对局部不平或坑槽处用砂浆修补平。
3.2.2施工放样:在检测验收合格后的底基层上恢复中线,不论直线段还是曲线段,均按10米设一桩,并在底基层两侧边缘设置指示桩,在指示桩上标出贫砼基层顶面的设计标高位置。
3.2.3贫砼料的拌合,采用专用山东方圆J750型砼拌合机3台,拌和机配备自动计量系统配料机能够达到配料准确,拌合均匀,拌和能力为40~60m3/H。
3.2.4运输:采用5T自卸汽车将拌合好的贫砼混合料运至现场,待铺。
行进中车辆应尽可能匀速行驶,同时维护好行走道路,避免急刹车或路面凹凸不平导致砼离析。
3.2.5摊铺:为方便运输车辆通行,路面施工分为两次进行,第一次先施工路中线侧超车道及主车道宽度8.85米,第二次再施作停车带3.4米宽,另在每100米左右长度时预留模板缺口方便运输车辆调头。
摊铺采用一台PC120挖掘机进行,利用两侧模板控制砼料的摊铺高度,另在挖掘机后设5~8人专门进行二次整平,确保砼面摊铺平整。
JTJ034-93公路路面基层施工技术规范
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JTJ034-93公路路面基层施工技术规范中华人民共和国行业标准JTJ 034-93公路路面基层施工技术规范Technical Specifications for Constructionof Highway Roadbases主编单位:交通部公路科学研究所批准单位:中华人民共和国交通部1993-07-29发布 1993-12-01 实施中华人民共和国交通部发布人民交通出版社关于发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知交工发[1993]761号现批准发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》(编号为JTJ034?3),自 1993年12月1日起实行。
1985年我部发布的《公路路面基层施工技术规范》同时废止。
该规范由交通部公路科学研究所负责解释。
希各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所,以便修订时参考。
中华人民共和国交通部1993年7月29日 l 总则1.0.1 为适应我国公路建设需要,建成质量符合要求的公路路面基层,避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象,特制定本规范。
1.0.2 直接位于沥青面层(可以是一层、二层或三层)下用高质量材料铺筑的主要承重层,或直接位于水泥混凝土面板下用高质量材料铺筑的一层称做基层。
在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的辅助层称做底基层。
1.0.3 本规范适用于新建和改建各级公路的水泥混凝土路面、半刚性路面或柔性路面的基层和底基层施工。
1.0.4 本规范将高速公路(含双幅和单幅高速公路)和一级公路归成一类,同时将二级 (含二级汽车专用公路)和二级以下公路归成一类,并分别提出路面基层的技术要求和相应的施工方法。
1.0.5 本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石的施工和质量管理要求。
1.0.6 用沥青碎石混合料和沥青贯入式碎石做基层时,其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准GBJ 92?3 《沥青路面施工验收规范》。
公路路面基层施工技术规范
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公路路面基层施工技术规范《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(2)2008-04-2516:33分类:施工技术规范字号:大大?中中?小小9?质量管理及检查验收9.1?一般规定9.1.1二级和二级以上公路工程应按本章质量管理及检查验收内容和要求执行,其他等级公路工程可参照执行。
9.1.2质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收(工序间)。
9.1.3必须建立、健全工地试验,质量检查及工序间的交接验收等项制度。
试验、检验应做到原始记录齐全,数据真实可靠。
9.1.4工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验,还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力,应配备弯沉测量的仪具和路面钻机。
9.1.5各个工序完结后,均应进行检查验收。
经检验合格后,方可进行下一个工序。
凡经检验不合格的段落,必须进行补救,使其达到要求。
9.2?材料的标准试验9.2.1在组织现场施工以前以及在施工过程中,原材料(包括土)或混合料发生变化时,必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验,评定材料质量和性能是否符合要求。
9.2.2对用做底基层和基层的原材料,应进行表9.2.2所列的试验。
9.2.3对初步确定使用的底基层和基层混合料,包括掺配后不用结合料稳定的材料,应进行表9.2.3所列的试验。
表9.2.2底基层和基层原材料的试验项目试验项目材料名称目?的频?度仪器和试验方法含水量土、砂砾、碎石等集料确定原始含水量每天使用前测2个样品烘干法、酒精燃烧法、含水量快速测定仪颗粒分析砂砾、碎石等集料确定级配是否符合要求,确定材料配合比每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品筛分法液限、塑限土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土求塑性指数,审定是否符合规定每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品液限塑限联合测定法测液限;滚搓法塑限试验测塑限相对毛体积密度、吸水率砂砾、碎石等评定粒料质量,计算固体体积率使用前测2个样品,砂砾使用过程中每2000m3测2个样品,碎石种类变化重做2个样品网篮法或容积1000ml以上的比重瓶法压碎值砂砾、碎石等评定石料的抗压碎能力是否符合要求同上集料压碎值试验有机质和硫酸盐含量土确定土是否适宜于用石灰或水泥稳定对土有怀疑时做此试验有机质含量试验,易溶盐试验有效钙、氧化镁石灰确定石灰质量做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品,以后每月测2个样品石灰的化学分析水泥标号和终凝时间水泥确定水泥的质量是否适宜应用做材料组成设计时测1个样品,料源或标号变化时重测水泥胶砂强度检验方法,水泥凝结时间检验方法烧失量粉煤灰确定粉煤灰是否适用做材料组成设计前测2个样品烧失量试验表9.2.3底基层和基层混合料的试验项目试验项目目的重型击实试验求最佳含水量和最大干密度,以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度,确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度;确定制备承载比试件的材料含水量承载比求工地预期干密度下的承载比,确定材料是否适宜做基层或底基层抗压强度进行材料组成设计,选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒料);规定施工中所用的结合料剂量;为工地提供评定质量的标准延迟时间对已定水泥剂量的混合料,确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响,并据此确定施工允许的延迟时间 ?9.3?铺筑试验段9.3.1在底基层和基层正式开工之前,应铺筑试验段。
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中华人民共和国交通行业标准公路路面基层施工技术规范Technical Specificatlon for Constructionof Highway Roadbases(JTJ 034-93)主编单位:交通部公路科学研究所批准单位:交通部实行日期:1993年12月1日关于发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知交工发[1993]761号现批准发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》(编号为JTJ034—93),自1993年12月1日起实行。
1985年我部发布的《公路路面基层施工技术规范》同时废止。
该规范由交通部公路科学研究所负责解释。
希各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所,以便修订时参考。
中华人民共和国交通部1993年7月29日目次1. 总则2. 水泥稳定土2.1 一般规定2.2 材料2.3 混合料组成设计2.4 路拌法施工2.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工2.6 养生及交通管制2.7 施工组织与作业段划分2.8 其他3. 石灰稳定土第 1 页3.1 一般规定3.2 材料3.3 混合料组成设计3.4 路拌法施工3.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 3.6 人工沿路拌和法施工3.7 养生及交通管制3.8 其他4. 石灰工业废渣稳定土4.1 一般规定4.2 材料4.3 混合料组成设计4.4 路拌法施工4.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 4.6 人工沿路拌和法施工4.7 养生及交通管制4.8 其他5.级配碎石5.1 一般规定5.2 材料5.3 路拌法施工5.4 中心站集中拌和(厂拌)法施工6.级配砾石6.1 一般规定6.2 材料6.3 施工7.填隙碎石7.1 一般规定7.2 材料7.3 施工8.质量管理及检查验收8.1 一般规定8.2 材料的标准试验8.3 铺筑试验段8.4 质量管理8.5 检查验收附录A 回弹弯沉值的计算和检验附录B 现场随机取样位置的确定附加说明l 总则1.0.1 为适应我国公路建设需要,建成质量符合要求的公路路面基层,避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象,特制定本规范。
(技术规范标准)公路路面基层施工技术规范
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中华人民共和国交通行业标准公路路面基层施工技术规范Technical Specificatlon for Constructionof Highway Roadbases(JTJ 034-93)主编单位:交通部公路科学研究所批准单位:交通部实行日期:1993年12月1日关于发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知交工发[1993]761号现批准发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》(编号为JTJ034—93),自1993年12月1日起实行。
1985年我部发布的《公路路面基层施工技术规范》同时废止。
该规范由交通部公路科学研究所负责解释。
希各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所,以便修订时参考。
中华人民共和国交通部1993年7月29日目次1. 总则2. 水泥稳定土2.1 一般规定2.2 材料2.3 混合料组成设计2.4 路拌法施工2.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 2.6 养生及交通管制2.7 施工组织与作业段划分2.8 其他3. 石灰稳定土3.1 一般规定3.2 材料3.3 混合料组成设计3.4 路拌法施工3.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 3.6 人工沿路拌和法施工3.7 养生及交通管制3.8 其他4. 石灰工业废渣稳定土4.1 一般规定4.2 材料4.3 混合料组成设计4.4 路拌法施工4.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 4.6 人工沿路拌和法施工4.7 养生及交通管制4.8 其他5.级配碎石5.1 一般规定5.2 材料5.3 路拌法施工5.4 中心站集中拌和(厂拌)法施工6.级配砾石6.1 一般规定6.2 材料6.3 施工7.填隙碎石7.1 一般规定7.2 材料7.3 施工8.质量管理及检查验收8.1 一般规定8.2 材料的标准试验8.3 铺筑试验段8.4 质量管理8.5 检查验收附录A 回弹弯沉值的计算和检验附录B 现场随机取样位置的确定附加说明l 总则1.0.1 为适应我国公路建设需要,建成质量符合要求的公路路面基层,避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象,特制定本规范。
公路路面基层施工技术细则(2019新)162页word文档
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JTG中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T F20-2019公路路面基层施工技术细则Technical Guidelines for Construction of Highway Roadbases 2019- 05-19 发布2019-08-01 实施中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业推荐性标准公路路面基层施工技术细则Technical Guidelines for Construction of Highway Roadbases JTG/T F20-2019主编单位:交通运输部公路科学研究院批准部门:中华人民共和国交通运输部实施日期: 2019 年08 月01 日ι9飞交通去版社肤彷有限芯'司标准类型:标准名称:标准编号:主编单位:责任编辑:出版发行:地址:网址:销售电话:总经销:经销:印刷:图书在版编目(CIP) 数据公路路面基层施工技术细则: JTG/T F20-2019 /交通运输部公路科学研究院主编. 北京: 人民交通出版社股份有限公司,2019. 7ISBN 978-7-114-12367-21 . ①公…II. ①交…皿①路面基层一道路工程工程施工技术规范N.( U416.2-65中国版本图书馆CIP 数据核字(2019 )第134419 号中华人民共和国行业推荐性标准公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2019交通运输部公路科学研究院吴有铭李农人民交通出版社股份有限公司(100011 )北京市朝阳区安定门外外馆斜街3 号http://ccpress.cOffi(010)59757973人民交通出版社股份有限公司发行部各地新华书店北京市密东印刷有限公司开本: 880 x 1230 1116印张: 5.5于.....数: 124 千版次: 2019 年7 月第l 版j;p 次: 2019 年7 月第l 次印刷书号: ISBN 978-7-114-12367-2:ii二『价: 45.00 元(有印刷、装订质量问题的图书,由本公司负责调换)中华人民共和国交通运输部公第21 号主七口交通运输部关于发布〈公路路面基层施工技术细则〉的公告现发布《公路路面基层施工技术细则~ (JTG/T F20- 20 15) ,作为公路工程行业推荐性标准,自2019 年8 月1 日起施行,原《公路路面基层施工技术规范~ (JTJ 034 -2000) 同时废止。
路面基层底基层施工技术
![路面基层底基层施工技术](https://img.taocdn.com/s3/m/705fd0a605a1b0717fd5360cba1aa81145318f5d.png)
10
9 y = 10.33x + 2.6269
8
R2 = 0.1766
7
6
5
4
3
2
1
0
0.3
0.35
y = 6.914x + 0.5748 R2 = 0.5604
0.4
0.45
0.5
0.55
弯拉强度(7天)
R7 R90
4 3.5
3 2.5
2 1.5
1 0.5
0 0.00
y = 0.3091x R2 = 0.9462
正确认识“强度”的概念
强度的高低不能反映混合料的所有性能的好坏。半刚性材 料设计绝不仅仅是强度设计。
R7是施工施工质量过程化控制的一个必要环节,但也不能 替代其它质量评定。
新旧基层材料强度对比表(水泥稳定材料)(MPa)
交通等级 原基层规范 现行设计规范 此次修订基层规范
特重交通 重交通 中交通 轻交通
2 修订内容说明
共分8章和4个附录
1 总则 2 术语 3 原材料要求 4 混合料组成设计 5 混合料生产、摊铺及碾压 6 养生、交通管制、层间处理及其他 7 填隙碎石施工技术要求 8 施工质量标准与控制 附录A 无机结合料稳定材料级配设计附录B 水泥稳定级配碎石等质量控制关键环节 附录C 回弹弯沉值的计算 附录D 质量检验的统计分析计算
确定技术标准
当地材料特点
确定稳定材料
原材料检验
目标配合比设计
生产配合比设计
施工参数确定
结合料检验 被稳定材料检验 其他材料检验
级配优化
确定结合料剂量 确定合理含水率 确定最大干密度
3.4 混合料组成设计——讲解
公路路面基层施工规范
![公路路面基层施工规范](https://img.taocdn.com/s3/m/0a65cf3342323968011ca300a6c30c225901f0c4.png)
公路路面基层施工规范1质量的百分率表示.2水泥稳定中粒土或粗粒土用作基层时,应控制水泥剂量不超过。
3一般水泥中粒土或粗粒土基层或底基层用重型压实试验法确定的要求压实度高速公路和一级公路为98%和97%,二级或二级以下公路为97%和95%。
4水泥稳定土结构层应采用12T-15T三轮压路机碾压时,每层压实厚度不得超过15CM,用18T-20T三轮压路机碾压时,每层压实厚度不应超过20CM,对于水泥稳定中粒土或粗粒土,采用能量大的振动压路机碾压时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10CM。
5水泥稳定土采用集中厂拌法施工时,从加水拌合到碾压终了,延迟时间不应超过小时,路拌法施工时间不应超过3—4小时。
678对于一级公路和高速公路水泥稳定粗粒土底基层中单个颗粒的最大粒径应小于层集料的最大粒径不应超过31。
5mm,二级或二级以下公路基层和底基层集料粒径不大于9试述水泥稳定土和水泥土的差别?答:水泥稳定土是指水泥做结合料所得混合料的一个广义名称,包括水泥稳定细粒土,中粒土和粗粒土:水泥土是指水泥稳定细粒土中所用的土类,为粘粒,粉粒,细砂粒为主的土的一个狭义的名称.10试举出适合做水泥稳定土基层的材料5种?答:适合做水泥稳定土基层的材料有:级配碎石,未筛分碎石,砂砾,碎石土,砂砾土,煤石干土和各种粒状矿渣。
11水泥稳定土中碎石和砾石的抗压碎能力应符合下列要求,二级和二级以下公路不大于基层35%,一级公路和高速公路不大于30%.12有机质含量超过的土,不应当用水泥稳定,硫酸盐含量超过泥稳定。
13水泥稳定土适用范围?水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层,但不得用于二级和二级以上公路高级路面基层.14水泥稳定土结构层施工前,应当在所定料场中取有代表性的土样进行哪些试验。
水泥稳定结构层施工前,应在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析,液限与塑限指数,相对密度,击实试验,碎、砾石的压碎值,有机质,硫酸盐含量试验。
15水泥稳定混合料组成设计进行强度试验,作为平行试验的试件数量有何规定?偏差系数Cv<10%,细粒土,中粒土均为6件;Cv=10%~15%时,细、中粒土均为9件;Cv>;205时应重做,并找出原因,加以解决,如不能降低偏差数,则应增加试件数量.16水泥稳定土工地实际采用地水泥剂量应比室内试验确定的剂量多施工时可只增加0.5%。
公路路面基层施工技术规范
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公路路面基层施工技术规范公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-93是一份关于公路路面基层施工的技术规范。
该规范包括了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石、填隙碎石等方面的内容。
本规范的修订是为了适应我国高速公路和一级公路建设迅速发展的需要。
以下是该规范的主要内容。
水泥稳定土1.一般规定:为了保证半刚性材料层与其下半刚性材料层之间不会留下素土夹层,除直接铺在土基上的半刚性材料层可以采用路拌法施工外,其上各个半刚性材料层都必须采用集中厂拌法施工。
2.材料:水泥、集料、水等。
3.混合料组成设计:为了减轻水泥稳定级配集料的收缩性和增强其抗冲刷能力,当将其用作高速公路和一级公路的基层时,对原集料的颗粒组成范围提出了较严格的要求。
4.路拌法施工:对于水泥稳定土的路拌法施工,应注意控制拌和水量和拌和时间,以及保证混合料的均匀性。
5.中心站集中拌和(厂拌)法施工:对于水泥稳定土的中心站集中拌和(厂拌)法施工,应注意控制拌和时间、拌和水量和水泥用量,以及保证混合料的均匀性。
6.养生及交通管制:对于水泥稳定土的养生及交通管制,应按照规范要求进行。
石灰稳定土1.一般规定:石灰稳定土的规范要求与水泥稳定土类似。
2.材料:石灰、集料、水等。
3.混合料组成设计:石灰稳定土的混合料组成设计应按照规范要求进行。
4.路拌法施工:石灰稳定土的路拌法施工应注意控制拌和水量和拌和时间,以及保证混合料的均匀性。
5.中心站集中拌和(厂拌)法施工:石灰稳定土的中心站集中拌和(厂拌)法施工应注意控制拌和时间、拌和水量和石灰用量,以及保证混合料的均匀性。
6.养生及交通管制:石灰稳定土的养生及交通管制应按照规范要求进行。
级配碎石1.一般规定:级配碎石的规范要求包括材料和施工方面。
2.材料:级配碎石的材料应按照规范要求进行选择。
3.路拌法施工:级配碎石的路拌法施工应注意控制拌和水量和拌和时间,以及保证混合料的均匀性。
级配砾石、填隙碎石等方面的规范要求与级配碎石类似。
公路路面基层施工技术规范(条文说明)
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公路路面基层施工技术规范(条文说明)公路路面基层施工技术规范JTJ 034-93条文说明目录1.总则2.水泥稳定土2.1 一般规定2.2 材料2.3 混合料组成设计2.4 路拌法施工2.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工2.6 养生及交通管制2.8 其它3.石灰稳定土3.1 一般规定3.2 材料3.3 混合料组成设计3.4 路拌法施工长江委信息研究中心馆藏 23.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工3.7 养生及交通管制3.8 其它4.石灰工业废渣稳定土4.l 一般规定4.2 材料4.3 混合料组成设计4.4 路拌法施工4.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工4.7 养生及交通管制4.8 其它5.级配碎石5.1 一般规定5.2 材料5.3 路拌法施工6. 级配砾石6.1 一般规定长江委信息研究中心馆藏 36.2 材料6.3 施工7. 填隙碎石7.1 一般规定7.2 材料7.3 施工8.质量管理及检查验收8.4 质量管理8.5 检查验收附录A修订说明原中华人民共和国交通部部标准《公路路面基层施工技术规范》(以下简称原规范)是1986年10月1日由交通部批准实行的,编号JTJ034-85,实行6年多以来,对指导我国公路路面基层施工,保证路面质量起到了很大作长江委信息研究中心馆藏 4用。
1991年交通部决定对原规范进行修订。
由交通部公路科学研究所负责修订工作。
对原规范的主要修订如下:1.为了适应我国高速公路和一级公路建设迅速发展的需要,本规范对原规范作了某些必要的补充和修改,如下:对于高速公路和一级公路,为了保证半刚性材料层与其下半刚性材料层之间不会留下素土夹层,除直接铺在土基上的半刚性材料层可以采用路拌法施工外,其上各个半刚性材料层都必须采用集中厂拌法施工。
这不是说对于二级公路不需要这样做,而是因为我国当前的机械水平还达不到二级公路的基层都用集中厂拌法施工,但在可能的情况下,也应采用厂拌法施工。
为了保证面层顶面的标高和面层长江委信息研究中心馆藏 5的厚度,以及为了在开放交通后沥青面层的平整度不会较快变坏,高速公路和一级公路的基层混合科应使用摊铺机摊铺。
公路基层施工技术规范
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公路基层施工技术规范篇一:公路路面基层施工技术规范对比新旧《公路路面基层施工技术规范》区别《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)将于2015年8月1日起实施,针对潍日高速滨海连接线工程设计要求,与旧规范《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)相比,主要有以下几个方面的区别:1、原材料要求a石灰:旧规范要求用III级石灰,新规范要求用II级石灰;粉煤灰:新旧规范要求无变化;b水泥:旧规范要求应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(宜在6h 以上)的水泥,新规范要求所选用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。
c粗集料:新规范对粗集料的要求比旧规范更严格,压碎值从30%提高到了26%,增加了针片状颗粒含量、0.075mm以下颗粒含量和软石含量等指标。
另外,对集料分档有了要求。
d细集料:新规范增加了对细集料规格的要求。
2、混合料要求a混合料组成设计:新规范配合比设计有四个部分组成,即原材料检验、目标配合比设计、生产配合比设计和施工参数确定。
明确了要确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
b强度要求:新规范要求的水泥稳定碎石基层和石灰粉煤灰稳定土底基层强度都有了相应的提高,基层由3-5MPa提高到4-6MPa,底基层由0.6MPa提高到0.7MPa。
3施工工艺要求a拌合工艺:新规范要求石灰粉煤灰稳定土底基层应采用集中厂拌。
b摊铺工艺:新规范要求石灰粉煤灰稳定土底基层应采用摊铺机摊铺。
4、养生要求旧规范可采用沥青乳液进行养生,新规范只有在沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及以下公路的无机结合料基层可采用洒铺乳化沥青方式养生。
篇二:6-公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要,提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平,保证其施工质量,制定本规范。
某高速公路路面基层施工实施细则
![某高速公路路面基层施工实施细则](https://img.taocdn.com/s3/m/381d7d96a45177232e60a230.png)
某高速公路路面基层施工实施细则1总则1.1为建设好本高速公路基层,公司特制定《叶信高速公路路面基层施工细则》(以下简称《细则》)。
1.2本《细则》行业标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)和《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)制定。
1.3本《细则》中主要材料名称说明:水泥稳定砂砾——指在具有一定级配,经筛分剔除超尺寸颗粒,含泥量等技术指标符合《基层规范》要求的砂砾中掺入适量的水泥和水,经拌和得到的均匀混合料在压实与养生后,其抗压强度符合本规程要求的材料称为水泥稳定砂砾(用于底基层)。
水泥稳定级配碎石——在级配碎石中掺入适量的水泥和水,经拌和得到的均匀混合料在压实与养生后,其抗压强度符合本规程要求的材料称为水泥稳定级配碎石(用于基层)。
1.4路面基层施工,包括底基层和基层,一律要求采用集中厂拌,摊铺机摊铺。
要求各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺机械,拌和设备额定总功率应在600T/h以上,压实机械,要求具有轻重型静压与轻重型振动压路机,每层最大压实厚度不大于20cm,以确保基层施工质量。
1.5路面基层施工,必须在路基、桥涵等前期工程全部竣工,并经监理代表处验收合格的路段上进行,没有通过验收的路段,不允许进行路面基层施工。
1.6路面基层施工,应根据设计文件、施工条件以及地材、地质、水文、气象等不同情况及时采取相应技术措施,做到连续、匀速施工,应强化施工组织管理,严格每道工序的质量控制,精心施工、规范作业,确保工程质量。
1.7路面基层施工,作业线长、影响面广,应作好环保与场内保安工作。
防止废气、废水造成污染,做到文明施工。
1.8路面基层施工,应加强安全生产管理,健全安全生产制度,落实安全生产措施,防止安全生产事故发生。
2施工准备工作2.1根据设计文件、合同任务及实际施工条件编制周密的施工组织计划,包括制定施工方案、路面基层施工的工艺流程、总进度计划(含网络)、机械劳力配置及材料供应等具体安排,建立质量保证体系和有关规章制度。
城市主干道基层底基层施工指导意见
![城市主干道基层底基层施工指导意见](https://img.taocdn.com/s3/m/a0bf1dfd9e314332396893dc.png)
城市主干道水泥稳定碎石路面底基层、基层施工指导意见建议根据交通部标准JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、JTG E051-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》,结合国内外研究成果以及我国高速公路路面施工经验,对城西干道水泥稳定碎石路面基层和底基层施工,提出如下指导意见。
一、一般规定1.水泥稳定碎石是指在具有一定级配的碎石中掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实和养生后,其抗压强度符合规定的要求。
城西干道基层和底基层均为水泥稳定碎石。
2.水泥剂量以水泥质量占碎石的干质量的百分率表示,即水泥剂量=水泥质量/碎石质量。
3.水泥稳定结构层不宜冬季节施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前半个月到一个月完成。
4.在雨季施工水泥稳定碎石时,应特别注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工,但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
5.应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量(气候炎热干燥时,基层混合料可高于最佳含水量1%),直到达到高速公路基层按重型击实试验法确定的98%压实度。
底基层需达到按重型击实试验法确定的97%压实度。
6.用20-30t三轮压路机和振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm。
下层宜稍厚。
碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。
7.基层分两层施工时,在铺筑上层前,应在下层顶面先喷洒水泥净浆。
下层水泥稳定碎石碾压完成后,在采用重型振动压路机碾压时,必须养生15天后方可铺筑上层水泥稳定碎石。
8.路面基层应使用集中厂拌法制备混合料。
总体的施工时间即从拌和到碾压结束应在水泥初凝时间之内。
9.摊铺前应将底基层洒水湿润;对于基层下层表面,应喷洒水泥净浆,按水泥质量计,洒布量宜为(1.5~2.0)kg/m2。
现场必须配备制浆﹑喷洒水泥净浆机械设备,严禁人工作业。
002+JTJ+034-2000+公路路面基层施工技术规范
![002+JTJ+034-2000+公路路面基层施工技术规范](https://img.taocdn.com/s3/m/8c34dd7ff61fb7360a4c6578.png)
在粉碎的或原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入足量的石灰和水,经拌和、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,称为石灰稳定土。
用石灰稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料,称为石灰土。
用石灰稳定中料土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料,视所用原材料而定,原材料为天然砂砾土或级配砂砾时,称为石灰砂砾土;原材料为碎石土或级配碎石时,称为石灰碎石土。
上述新情况是修订《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)和制定本规范的主要依据。
本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸,使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)一致;基层分两层施工时,均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准,以适应重载车辆多的公路;增加了基层养生结束后用钻机钻取试件,以检验基层的整体性。
2.0.3细粒土finegrainedsoil
颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂生土、砂和石屑等)。
2.0.4中粒土medium grained soil
颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
2.0.5粗粒土coarse grained soil
颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.0.6水泥稳定土cement stabilized soil
用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称,它既包括用水泥稳定各种细粒土,也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。在经过粉碎的或原来松散的土中,掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实和养生后,当其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定土。
公路沥青路面施工技术规范(JTJ032-94)条文说明
![公路沥青路面施工技术规范(JTJ032-94)条文说明](https://img.taocdn.com/s3/m/d0ff7bbb1711cc7930b716ae.png)
中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范(JTJ 032-94)条文说明目录修订说明1 总则2 术语、符号、代号3 基层4 材料4. 1 一般规定4.2 道路石油沥青4.3 乳化石油沥青4. 5 煤沥青4 6 粗集料4. 7 细集料4. 8 填料5 沥青表面处治路面5. 1 一般规定5.2 材料规格和用量5.5 施工方法6 沥青贯人式路面6.1 一般规定6.2 材料规格和数量7 热拌沥青混合料路面7.1 一般规定7.2 施工准备7.3 热拌沥青混合料的配合比设计7.4 热拌沥青混合料的拌制7.5 热拌沥青混合料的运输7.6 热拌沥青混合料的摊铺7.7 热拌沥青混合料的压实及成型7. 8 接缝8 乳化沥青碎石混合料路面8.1 一般规定8.3 乳化沥青碎石混合料的配合比设计9 透层、粘层与封层9.1 透层9. 2 粘层9. 3 封层10 其他工程10.1 一般规定10.4 水泥混凝土桥面的沥青铺装10.5 路缘石11 施工质量管理与检查验收11.1 一般规定11.2 施工前的材料与设备检查11.3 铺筑试验路段11.4 施工过程中的质量管理与检查11.5 交工验收阶段的工程质量检查与验收 11.6 工程施工总结修订说明中华人民共和国交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032-83)自 1984年5月实行以来,已有 10年,其间 1986年修订成国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GBJ 92-86),自1986年7月1日起施行,也已经五年多,这两个规范对指导我国沥青路面建设起了很大的作用。
由于“七五”以来高速公路、一级公路的建设蓬勃发展,施工单位引进了不少先进的施工机械和测试仪器,许多工程开始实行监理制度,我国沥青路面的施工水平有了较大提高,原规范显然已不适合生产的需要。
为此,1991年4月建设部会同交通部决定对原规范进行修订。
1992年国家计委以计综合 1992[ 490 ]号文正式下达任务,修订国家标准《沥青路面施工及验收规范》,交通部决定对原部标准《公路沥青路面施工技术规范》也同时修订成行业标准。
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的修订要点
![《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的修订要点](https://img.taocdn.com/s3/m/0d2859246d85ec3a87c24028915f804d2b168712.png)
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的修订要点沙庆林
【期刊名称】《公路交通科技》
【年(卷),期】1994(11)1
【摘要】本文论述《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93与原规范JTJ034-85比的主要修订内容。
包括三部分,即材料技术要求、施工方法和机械设备以及质量评定方法。
这些修订内容主要是针对高速公路和一级公路的。
【总页数】8页(P12-19)
【关键词】高等级公路;技术要求;工程施工
【作者】沙庆林
【作者单位】北京交通部公路科学研究所
【正文语种】中文
【中图分类】U416.204
【相关文献】
1.高安全长寿命水泥混凝土路面的结构优化——《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)修订新理念 [J], 付智;李红
2.高安全长寿命水泥混凝土路面的结构优化——《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)修订新理念 [J], 付智;李红
3.关于新版《公路路面基层施工技术规范》修订的思路 [J], 王旭东
4.关于《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中压实方法的分析 [J],
李林东
5.公路路面基层施工技术规范JTJ034-93的修订要点(续) [J], 沙庆林
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本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸,使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)一致;基层分两层施工时,均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准,以适应重载车辆多的公路;增加了基层养生结束后用钻机钻取试件,以检验基层的整体性。
随着国民经济持续高速增长,我国公路交通状况又产生了明显变化,交通量增长很快,重载卡车数量显著增加,超载车辆比较普遍。新交通状况对路面基层提出了更高的技术要求。
近几年施工的某些高速公路,为提高路面的整体质量,对于底基层,也用集中厂拦法和摊铺机摊铺半刚性材料;在半刚性基层养生结束后的不同时间,用路面钻机钻取试件,进一步检验基层的整体性,都取得了良好效果。
该标准由交通部公路科学研究所主编并负责解释,人民交通出版社出版。请各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所,以便修订时参考。
中华人民共和国交通部
2000年6月2日
前言
80年代,我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。为满足新时期公路建设的需要,1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-85)。在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上,1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)。五年实践证明,凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层,都取得了良好的技术效果,路面的整体承载能力明显提高,避免了由于基层质量不好引起的路面早期损坏现象。同时,也积累了较多的基层施工经验。
用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料,视所用的土类而定,可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。
用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料,视所用原材料而定,可简称为水泥碎石、水泥砂砾等。
2.0.7综合稳定土composite stabilized soil
同时用水泥和石灰稳定某种土得到的强度符合要求的混合料,简称为综合稳定土。
1.0.6凡有可能改建提高等级的中级路面,都应采用本规范中的基层结构作为主要承重层,其上可用砂砾土、石屑土、砂土等材料做磨耗层。
1.0.7垫层的技术要求、施工方法和质量管理应符合本规范对同类材料的底基层的规定。
1.0.8本规范采用重型击实试验方法的最大干密度作为标准干密度。
1.0.9本规范涉及的试验方法应符合交通部现行有关试验规程的规定。
2.0.5粗粒土coarse grained soil
颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.0.6水泥稳定土cement stabilized soil
用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称,它既包括用水泥稳定各种细粒土,也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。在经过粉碎的或原来松散的土中,掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实和养生后,当其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定土。
主编单位:交通部公路科学研究所
主要起草人:沙庆林
1总则
1.0.1为适应我国公路建设需要,建成质量符合要求的公路路面基层,避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象,特制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建和改建各级公路的刚性(水泥混凝土)路面、半刚性(半刚性基层沥青)路面或柔性(柔性基层沥青或中级)路面的基层和底基层施工。
2.0.8水泥改善土cement improved soil
仅使用少量水泥改善级配砾石的塑性指数或提高级配砾石的强度,使其能适合做轻交通道路上沥青面层的基层,而达不到表3.3.1规定的强度要求时,这种材料称做水泥改善土。
1.0.3本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石的施工和质量管理要求。
1.0.4用沥青碎石混合料和沥青贯入式碎石做基层时,其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GB50092)。
1.0.5用贫混凝土、碾压式混凝土做基层时,其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97)和本规范。
2术语
2.0.1基层base
直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的一层称做基层。基层可以是一层或两层,可以是一种或两种材料。
2.0.2底基层subbase
在沥青路面基层下、用质量较次材料铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下、用质量较次材料铺筑的辅助层称做底基层。底基层可以是一层或两层以上,可以是一种或两种材料。
我国幅员辽阔,各地区的气候、交通、材料、施工技术和其他自然条件有很大差异,பைடு நூலகம்本统一的施工技术规范难于适应各地区的具体条件,在执行本规范时,对本规范未作规定或未作明确规定的技术内容,应总结实践经验,作出补充规定。
请各有关单位将执行本规范中所发现的问题和意见函告交通部公路科学研究所(地址:北京西土城路8号,邮编:100088),以便下次修订时参考。
2.0.3细粒土finegrainedsoil
颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂生土、砂和石屑等)。
2.0.4中粒土medium grained soil
颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
关于发布《公路路面基层施工技术规范》
(JTJ034—2000)的通知
交公路发[2000]278号
各省、自治区交通厅,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,其它有关单位:
现批准发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),作为行业标准,自2000年10月1日起施行。1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)同时废止。