燃气燃烧器回火现象及其预防措施终审稿)
预防煤气回火及处理
预防煤气回火及处理煤气回火是指煤气在燃烧过程中因缺氧或温度过高导致火焰逆流，蔓延到煤气输送管道和设备内部的一种危险现象。
煤气回火不仅会造成严重的安全事故，还可能引发爆炸和火灾。
因此，预防煤气回火至关重要。
以下将介绍一些预防煤气回火的方法和处理措施。
一、预防煤气回火的方法1. 确保燃烧器设备完好：定期对煤气燃烧器设备进行检查和维护，确保其正常工作。
如发现燃烧器设备有损坏或故障，在使用前应及时修理或更换。
2. 保持良好通风：在使用煤气的场所，要保持良好的通风，避免室内积聚过多的煤气，降低煤气回火的风险。
3. 合理布置和维护管道设备：煤气输送管道和设备的合理布置对于预防煤气回火非常重要。
要确保管道和设备的密封性良好，避免煤气泄漏和氧气进入管道，造成煤气回火的危险。
4. 控制煤气供应量：根据需要，合理控制煤气的供应量。
过多的煤气供应可能导致缺氧，增加煤气回火的风险，因此要根据实际情况调整煤气供应量。
5. 安装安全保护装置：在煤气输送管道和设备上安装安全保护装置，如溢流阀、安全阀等，可以在煤气回火时自动切断煤气供应，起到保护作用。
二、煤气回火的处理措施1. 切断煤气供应：在发生煤气回火时，首先要立即切断煤气供应，避免火焰继续蔓延，避免煤气爆炸和火灾的发生。
2. 保持冷静情绪：在处理煤气回火时，要保持冷静情绪，不要惊慌失措。
应根据实际情况采取有效措施，控制火势，防止火灾蔓延。
3. 使用灭火器灭火：在处理煤气回火时，可以使用适量的灭火器来灭火。
要确保操作灭火器的方法正确，避免自身受伤。
4. 喷洒灭火剂：在煤气回火的场合，可以喷洒适量的灭火剂进行灭火。
灭火剂可以有效抑制火焰蔓延，控制火灾。
5. 疏散人员：在发生煤气回火时，要立即疏散附近的人员，远离火源，确保人员的安全。
总之，预防煤气回火是非常重要的，对于确保生产和生活的安全至关重要。
只有加强安全意识，严格遵守操作规程，并采取有效的预防措施，才能降低煤气回火的发生频率，保障人员的生命财产安全。
燃气燃烧器回火现象及其预防措施
在化工生产中，很多工艺加热炉以气体燃料燃烧作为热源，可燃气体燃烧需要很多空气，如：人工煤气需1.2~4.0（m3/m3），天然气和液化石油气则需10~25（m3/m3）。
可见欲使燃气充分燃烧须有大量空气与之混合方可。
因此，燃气与空气的混合方式，对燃烧情况有很大影响，也关系到燃烧系统能否正常安全运行。
燃烧系统运行时，如果产生回火现象将烧坏燃烧器或发生安全事故。
1燃气的燃烧方法及特点根据燃气与空气混合情况不同将燃烧分为三种方式，即扩散式燃烧、预混部分空气燃烧（大气式燃烧）和无焰燃烧。
燃烧过程处于哪一类是根据一次空气系数α1（一次空气量与燃烧理论空气量之比）来判断的。
1．1扩散式燃烧燃气未预先和空气混合而进行的燃烧称为扩散式燃烧，其α1=0。
扩散式燃烧的燃烧速度与燃烧完全程度主要取决于燃气与空气分子间的扩散速度和完全程度。
扩散式燃烧的特点：（1）燃烧稳定、在燃气系统不产生负压、空气不被吸入的情况下，不会回火，燃烧器工作稳定。
（2）过剩空气多，燃烧速度慢，火焰温度低。
对燃烧碳氢化合物含量较高的可燃气体时，在高温下由于火焰面内氧气供应不足，碳氢化合物分解出碳粒、氢和重碳氢化合物。
碳粒和重碳氢化合物很难燃烧，结果造成化学不完全燃烧。
一般说来，对天然气不宜采用扩散燃烧法。
（3）燃烧强度低，在工业炉上为提高燃烧强度多采用机械鼓风方式的燃烧器。
1．2预混部分空气燃烧其0＜α1＜1。
在这种情况下，由于可燃混合物中空气量较小，因此，部分燃烧按纯动力学方法燃烧，其余燃气则按扩散燃烧方法进行燃烧。
预混部分空气燃烧的特点：（1）在绝大多数情况下能保证燃烧设备以任何比例的燃气与空气进行工作。
因此，设备热负荷的调节范围大。
（2）由于先吸入部分空气，所以克服了扩散燃烧的一些缺点，提高了燃烧速度，降低了不完全燃烧程度。
（3）当一次空气系数α1合适时，此种燃烧方法有一定的稳定范围。
（4）一次空气系数α1越大，燃烧稳定范围就越小，因此，一次空气系数α1不可选取过大。
燃气锅炉回火及脱火的原因及预防措施
燃气锅炉回火及脱火的原因及预防措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX燃气锅炉回火及脱火的原因及预防措施炉膛负压不稳定，忽大忽小；烟气中CO2和O2的表计指示值有显著变化；火焰长度及颜色均有变化。
2．回火及脱火的原因气体燃料燃烧时有一定的速度，当气体燃料在空气中的浓度处于燃烧极限浓度范围内，而且可燃气体在燃烧器出口的流速低于燃烧速度时，火焰就会向燃料来源的方向传播而产生回火。
炉温越高，火焰传播速度越快，越易产生回火。
回火将烧损燃烧器，严重时还会在燃气管道内发生燃气爆炸。
反之，若可燃气体在燃烧器出口的流速高于燃烧速度时，会使着火点远离燃烧器而产生脱火。
低负荷运行时炉温偏低，更易产生脱火。
脱火将使燃烧不稳定，严重时可能导致单只燃烧器或炉膛熄火。
气体燃料的速度是由压力转换来的。
如果燃气管道压力突然变化，或调压站的调压阀、锅炉的燃气调节阀的特性不佳，使入炉燃气压力忽高忽低、以及风量调节不当等因素，都可能造成燃烧器出口气流的不稳定，引起回火或脱火。
3．回火及脱火的处理及预防防止出现回火及脱火主要应控制燃气的压力保持在规定的数值内。
为预防回火可能产生的事故，在燃气管道上应装有阻火器(回火器)。
当压力过低而未能及时发现时，阻火器可使火焰自动熄灭。
当发生回火或脱火故障，应迅速查明原因并及时处理。
首先应检查燃气压力是否正常。
若压力过低，应对整个燃气管道进行检查。
若锅炉房总供气管道压力降低，先检查调压站的进气压力，进气压力降低时应第 2 页共 4 页联系供气站提高供气压力；若进气压力正常，则应检查调压阀是否有故障并及时排除，同时可切换投入备用调压阀并开启旁通阀；若采取上述措施仍无效，则应检查整个燃气管道中是否有泄漏，应关闭的阀门(如排空阀)是否未关等情况，并设法消除和纠正。
若仅炉前燃气管道压力降低，则应检查该段管道上的各阀门是否正常，开度是否合适，是否出现泄漏现象。
当燃气压力无法恢复到正常值时，应减少投运的燃烧器数目，降负荷运行，直至停止锅炉运行。
燃气燃烧器回火现象及其预防措施
燃气燃烧器回火现象及其预防措施1 燃气的燃烧方法及特点依照燃气与空气混合情形不同将燃烧分为三种方式，即扩散式燃烧、预混部分空气燃烧（大气式燃烧）和无焰燃烧。
燃烧过程处于哪一类是依照一次空气系数α1（一次空气量与燃烧理论空气量之比）来判定的。
1．1 扩散式燃烧燃气未预先和空气混合而进行的燃烧称为扩散式燃烧，其α1=0。
扩散式燃烧的燃烧速度与燃烧完全程度要紧取决于燃气与空气分子间的扩散速度和完全程度。
扩散式燃烧的特点：（1）燃烧稳固、在燃气系统不产生负压、空气不被吸入的情形下，可不能回火，燃烧器工作稳固。
（2）过剩空气多，燃烧速度慢，火焰温度低。
对燃烧碳氢化合物含量较高的可燃气体时，在高温下由于火焰面内氧气供应不足，碳氢化合物分解出碳粒、氢和重碳氢化合物。
碳粒和重碳氢化合物专门难燃烧，结果造成化学不完全燃烧。
一样说来，对天然气不宜采纳扩散燃烧法。
（3）燃烧强度低，在工业炉上为提高燃烧强度多采纳机械鼓风方式的燃烧器。
1．2 预混部分空气燃烧其0＜α1＜1。
在这种情形下，由于可燃混合物中空气量较小，因此，部分燃烧按纯动力学方法燃烧，其余燃气则按扩散燃烧方法进行燃烧。
预混部分空气燃烧的特点：（1）在绝大多数情形下能保证燃烧设备以任何比例的燃气与空气进行工作。
因此，设备热负荷的调剂范畴大。
（2）由于先吸入部分空气，因此克服了扩散燃烧的一些缺点，提高了燃烧速度，降低了不完全燃烧程度。
（3）当一次空气系数α1合适时，此种燃烧方法有一定的稳固范畴。
（4）一次空气系数α1越大，燃烧稳固范畴就越小，因此，一次空气系数α1不可选取过大。
1．3 无焰燃烧燃气与空气预先按化学计量比混和，即〈1=1 ∑ ⊕ν ◊0℘〈1=1.05~1.10 δ⎪℘⎪ ι(⌝)3℘⊕ν κ∑ ℘/M ←⎫ ℘⋂ ∧⊆℘≠∏ :◊0℘烧）。
无焰燃烧的特点：（1）热强度大，约为每立方米燃烧室容积可达11.63×104kW~11.63×105kW。
燃气燃烧器回火现象及其预防措施
在化工生产中，很多工艺加热炉以气体燃料燃烧作为热源，可燃气体燃烧需要很多空气，如：人工煤气需1.2~4.0〔m3/m3〕，天然气和液化石油气那么需10~25〔m3/m3〕。
可见欲使燃气充分燃烧须有大量空气与之混合方可。
因此，燃气与空气的混合方式，对燃烧情况有很大影响，也关系到燃烧系统能否正常平安运行。
燃烧系统运行时，如果产生回火现象将烧坏燃烧器或发生平安事故。
1 燃气的燃烧方法与特点根据燃气与空气混合情况不同将燃烧分为三种方式，即扩散式燃烧、预混局部空气燃烧〔大气式燃烧〕和无焰燃烧。
燃烧过程处于哪一类是根据一次空气系数α1〔一次空气量与燃烧理论空气量之比〕来判断的。
1． 1 扩散式燃烧燃气未预先和空气混合而进展的燃烧称为扩散式燃烧，其α1=0。
扩散式燃烧的燃烧速度与燃烧完全程度主要取决于燃气与空气分子间的扩散速度和完全程度。
扩散式燃烧的特点：〔1〕燃烧稳定、在燃气系统不产生负压、空气不被吸入的情况下，不会回火，燃烧器工作稳定。
〔2〕过剩空气多，燃烧速度慢，火焰温度低。
对燃烧碳氢化合物含量较高的可燃气体时，在高温下由于火焰面内氧气供给缺乏，碳氢化合物分解出碳粒、氢和重碳氢化合物。
碳粒和重碳氢化合物很难燃烧，结果造成化学不完全燃烧。
一般说来，对天然气不宜采用扩散燃烧法。
〔3〕燃烧强度低，在工业炉上为提高燃烧强度多采用机械鼓风方式的燃烧器。
1． 2 预混局部空气燃烧其0＜α1＜1。
在这种情况下，由于可燃混合物中空气量较小，因此，局部燃烧按纯动力学方法燃烧，其余燃气那么按扩散燃烧方法进展燃烧。
预混局部空气燃烧的特点：〔1〕在绝大多数情况下能保证燃烧设备以任何比例的燃气与空气进展工作。
因此，设备热负荷的调节X围大。
〔2〕由于先吸入局部空气，所以克制了扩散燃烧的一些缺点，提高了燃烧速度，降低了不完全燃烧程度。
〔3〕当一次空气系数α1适宜时，此种燃烧方法有一定的稳定X围。
〔4〕一次空气系数α1越大，燃烧稳定X围就越小，因此，一次空气系数α1不可选取过大。
燃气锅炉回火及脱火的原因及预防措施
燃气锅炉回火及脱火的原因及预防措施1．回火及脱火的现象炉膛负压不稳定，忽大忽小；烟气中CO2和O2的表计指示值有显著变化；火焰长度及颜色均有变化。
2．回火及脱火的原因气体燃料燃烧时有一定的速度，当气体燃料在空气中的浓度处于燃烧极限浓度范围以内，而且可燃气体在燃烧器出口的流速低于燃烧速度时，火焰就会向燃料来源的方向传播而产生回火。
炉温越高，火焰传播速度越快，越易产生回火。
回火将烧损燃烧器，严重时还会在燃气管道内发生燃气爆炸。
反之，若可燃气体在燃烧器出口的流速高于燃烧速度时，会使着火点远离燃烧器而产生脱火。
低负荷运转时炉温偏低，更易产生脱火。
脱火将使燃烧不稳定，严重时可能导致单只燃烧器或炉膛熄火。
气体燃料的速度是由压力转换来的。
如果燃气管道压力突然变化，或调压站的调压阀、锅炉的燃气调节阀的特性不佳，使入炉燃气压力忽高忽低、以及风量调节不当等因素，都可能造成燃烧器出口气流的不稳定，引起回火或脱火。
3．回火及脱火的处理及预防防止出现回火及脱火主要应控制燃气的压力保持在规定的数值内。
为预防回火可能产生的事故，在燃气管道上应装有阻火器(回火器)。
当压力过低而未能及时发现时，阻火器可使火焰自动熄灭。
当发生回火或脱火故障，应快速查明原因并快速进行处理。
首先应检查燃气压力是否正常。
若压力过低，应对整个燃气管道进行检查。
若锅炉房总供气管道压力降低，先检查调压站的进气压力，进气压力降低时应联系供气站提高供气压力；若进气压力正常，则应检查调压阀是否有故障并及时排除，同时可切换投入备用调压阀并开启旁通阀；若采取上述措施仍无效，则应检查整个燃气管道中是否有泄漏，应关闭的阀门(如排空阀)是否未关等情况，并设法消除和纠正。
若仅炉前燃气管道压力降低，则应检查该段管道上的各阀门是否正常，开度是否合适，是否出现泄漏现象。
当燃气压力无法恢复到正常值时，应减少投运的燃烧器数目，降负荷运转，直至停止锅炉运转。
若燃气压力过高，应分段检查整个燃气管道上的各调节阀门是否正常，其次检查各燃烧器的风门开度是否合适，检查风道上的总风压和各燃烧器前风压是否偏高等，并作出相应的调整。
预防煤气回火及处(三篇)
预防煤气回火及处1.煤气回火事故的预防回火就是煤气和空气的可燃混合物回燃烧器内燃烧的现象，回火的产生是由于煤气与空气的混合物从喷嘴喷头喷出的速度小于火焰传播速度。
原因有；(1)煤气的压力突然大幅度降低。
(2)烧嘴的热负荷太小，混合物气体的喷出速度过低。
(3)烧嘴混合物管内壁不光洁，混合可燃气体产生较大的涡流。
(4)关闭煤气时操作不当，例如在关闭煤气时没有及时关闭风阀，空气就将窜入煤气管道中造成回火。
(5)混合气体喷出速度分布不均匀（在喷出断面上）也容易引起回火，这是因为回火是在喷出速度小于燃烧速度（即火焰传播速度）的情况下发生的，而喷出速度不是指该处的平均速度，而是指最小速度，因此在流速分布不均时，虽然混合气体的平均喷出速度不大于燃烧速度，但其最小速度有时可能小于燃烧速度而造成回火。
2.煤气回火事故的预防当烧嘴回火，要关闭烧嘴，查明原因，排除故障，确保安全再开启烧嘴点火。
如果烧嘴回火时间较长，已将烧嘴混合管烧红，；应冷却混合管后再点燃。
在实际操作中，要掌握煤气压力过低时不能送煤气这一点。
预防煤气回火及处（二）一、煤气回火的原因及危害1.煤气回火的原因：(1)煤堆或煤场上的煤堆积过高，容易发生自燃。
(2)煤场通风不良，煤气无法及时排出，易导致煤气回火。
(3)煤堆中混杂有杂物，如木材、纸张等易燃物，增加了煤气回火的风险。
(4)长时间暴露在高温环境下，煤堆内部温度升高，煤气开始发生自燃。
2.煤气回火的危害：(1)煤气回火会产生大量有毒气体，如一氧化碳、二氧化碳等，对人体健康造成严重危害。
(2)煤气回火会产生大量烟雾，影响周围环境空气质量，对植被和动物造成破坏。
(3)煤气回火会引发火灾，造成人员伤亡和财产损失。
(4)煤气回火会影响工作环境，影响煤矿生产和施工安全。
二、预防煤气回火的措施1.合理存放和堆放煤炭：(1)煤堆高度应不超过规定的安全高度，以防止煤自燃。
(2)煤堆应远离易燃物，如木材、纸张等，以降低煤的自燃风险。
燃气燃烧器回火现象及其预防措施
在化工生产中,很多工艺加热炉以气体燃料燃烧作为热源,可燃气体燃烧需要很多空气，如：人工煤气需1.2～4。
0(m3/m3），天然气和液化石油气则需10~25(m3/m3)。
可见欲使燃气充分燃烧须有大量空气与之混合方可。
因此,燃气与空气的混合方式，对燃烧情况有很大影响，也关系到燃烧系统能否正常安全运行。
燃烧系统运行时，如果产生回火现象将烧坏燃烧器或发生安全事故。
1 燃气的燃烧方法及特点根据燃气与空气混合情况不同将燃烧分为三种方式，即扩散式燃烧、预混部分空气燃烧（大气式燃烧）和无焰燃烧。
燃烧过程处于哪一类是根据一次空气系数α1（一次空气量与燃烧理论空气量之比）来判断的。
1．1 扩散式燃烧燃气未预先和空气混合而进行的燃烧称为扩散式燃烧，其α1=0.扩散式燃烧的燃烧速度与燃烧完全程度主要取决于燃气与空气分子间的扩散速度和完全程度。
扩散式燃烧的特点：(1）燃烧稳定、在燃气系统不产生负压、空气不被吸入的情况下，不会回火，燃烧器工作稳定。
(2）过剩空气多,燃烧速度慢，火焰温度低。
对燃烧碳氢化合物含量较高的可燃气体时，在高温下由于火焰面内氧气供应不足，碳氢化合物分解出碳粒、氢和重碳氢化合物。
碳粒和重碳氢化合物很难燃烧,结果造成化学不完全燃烧.一般说来，对天然气不宜采用扩散燃烧法。
(3）燃烧强度低，在工业炉上为提高燃烧强度多采用机械鼓风方式的燃烧器.1．2 预混部分空气燃烧其0＜α1＜1.在这种情况下，由于可燃混合物中空气量较小，因此,部分燃烧按纯动力学方法燃烧，其余燃气则按扩散燃烧方法进行燃烧。
预混部分空气燃烧的特点：（1）在绝大多数情况下能保证燃烧设备以任何比例的燃气与空气进行工作。
因此，设备热负荷的调节范围大.（2）由于先吸入部分空气，所以克服了扩散燃烧的一些缺点，提高了燃烧速度,降低了不完全燃烧程度。
(3）当一次空气系数α1合适时，此种燃烧方法有一定的稳定范围。
（4）一次空气系数α1越大，燃烧稳定范围就越小，因此，一次空气系数α1不可选取过大。
燃气燃烧器回火现象及其预防措施
在化工生产中，很多工艺加热炉以气体燃料燃烧作为热源，可燃气体燃烧需要很多空气，如：3333）。
可见欲使燃气充/m），天然气和液化石油气则需10~25m人工煤气需1.2~4.0（（/mm分燃烧须有大量空气与之混合方可。
因此，燃气与空气的混合方式，对燃烧情况有很大影响，也关系到燃烧系统能否正常安全运行。
燃烧系统运行时，如果产生回火现象将烧坏燃烧器或发生安全事故。
1 燃气的燃烧方法及特点根据燃气与空气混合情况不同将燃烧分为三种方式，即扩散式燃烧、预混部分空气燃烧（大气式燃烧）和无焰燃烧。
燃烧过程处于哪一类是根据一次空气系数α（一次空气量与燃烧1理论空气量之比）来判断的。
1．1 扩散式燃烧燃气未预先和空气混合而进行的燃烧称为扩散式燃烧，其α=0。
扩散式燃烧的燃烧速度1与燃烧完全程度主要取决于燃气与空气分子间的扩散速度和完全程度。
扩散式燃烧的特点：（1）燃烧稳定、在燃气系统不产生负压、空气不被吸入的情况下，不会回火，燃烧器工作稳定。
（2）过剩空气多，燃烧速度慢，火焰温度低。
对燃烧碳氢化合物含量较高的可燃气体时，在高温下由于火焰面内氧气供应不足，碳氢化合物分解出碳粒、氢和重碳氢化合物。
碳粒和重碳氢化合物很难燃烧，结果造成化学不完全燃烧。
一般说来，对天然气不宜采用扩散燃烧法。
（3）燃烧强度低，在工业炉上为提高燃烧强度多采用机械鼓风方式的燃烧器。
1．2 预混部分空气燃烧其0＜α＜1。
在这种情况下，由于可燃混合物中空气量较小，因此，部分燃烧按纯动力1学方法燃烧，其余燃气则按扩散燃烧方法进行燃烧。
预混部分空气燃烧的特点：（1）在绝大多数情况下能保证燃烧设备以任何比例的燃气与空气进行工作。
因此，设备热负荷的调节范围大。
（2）由于先吸入部分空气，所以克服了扩散燃烧的一些缺点，提高了燃烧速度，降低了不完全燃烧程度。
（3）当一次空气系数α合适时，此种燃烧方法有一定的稳定范围。
1（4）一次空气系数α越大，燃烧稳定范围就越小，因此，一次空气系数α不可选取过11．大。
燃气锅炉回火及脱火的原因及预防措施
燃气锅炉回火熄火的原因及预防措施1．回火和熄火现象炉膛负压不稳定，忽大忽小；烟气中CO2和O2仪表指示值发生显著变化；火焰长度及颜色均有变化。
2．回火和缺火的原因气体燃料燃烧时有一定的速度，当空气中气体燃料的浓度在燃烧极限浓度内时，而且可燃气体在燃烧器出口的流速低于燃烧速度时，火焰就会向燃料来源的方向传播而产生回火。
炉温越高，火焰传播速度越快，越易产生回火。
回火将烧损燃烧器，严重时还会在燃气管道内发生燃气爆炸。
反之，如果燃烧器出口处的可燃气体流速高于燃烧速度，会使着火点远离燃烧器而产生脱火。
低负荷运行时炉温偏低，更易产生脱火。
脱火将使燃烧不稳定，严重时可能导致单只燃烧器或炉膛熄火。
气体燃料的速度是由压力转换来的。
如果燃气管道压力突然变化，或调压站的调压阀、锅炉的燃气调节阀的特性不佳，使入炉燃气压力忽高忽低、以及风量调节不当等因素，可能导致燃烧器出口气流不稳定，引起回火或脱火。
3．回火和熄火的处理和预防为防止回火和火灾损失，燃气压力应保持在规定值内。
为预防回火可能产生的事故，在燃气管道上应装有阻火器(回火器)。
当压力过低而未能及时发现时，阻火器可使火焰自动熄灭。
当发生回火或脱火故障，应迅速查明原因并及时处理。
首先应检查燃气压力是否正常。
若压力过低，应对整个燃气管道进行检查。
若锅炉房总供气管道压力降低，先检查调压站的进气压力，当进气压力降低时，联系供气站增加供气压力；若进气压力正常，则应检查调压阀是否有故障并及时排除，同时可切换投入备用调压阀并开启旁通阀；若采取上述措施仍无效，则应检查整个燃气管道中是否有泄漏，应关闭的阀门(如排空阀)是否未关等情况，并设法消除和纠正。
若仅炉前燃气管道压力降低，则应检查该段管道上的各阀门是否正常，开度是否合适，是否出现泄漏现象。
当燃气压力无法恢复到正常值时，应减少投运的燃烧器数目，降负荷运行，直至停止锅炉运行。
若燃气压力过高，分段检查整个输气管道上的调节阀是否正常，其次检查各燃烧器的风门开度是否合适，检查风道上的总风压和各燃烧器前风压是否偏高等，并作出相应的调整。
针对燃气燃烧器回火现象及其预防措施
针对燃气燃烧器回火现象及其预防措施摘要】针对燃气燃烧器的回火的现象，对燃气燃烧器回火现象的概念以及危害进行了讨论，对燃气燃烧器回火现象以及对回火的具体原因进行了了分析，并且根据分析结果对回火现象提出了确切的解决措施。
【关键词】燃气燃烧器；回火；措施【引言】目前，气态燃料作为动力燃料，在国内外得到了广泛的应用，因气体的不稳定性，在燃气燃烧器中使用时会比固体燃料更容易产生回火现象。
针对燃气燃烧器在实际应用中存在的回火问题,根据相关依据对回火现象提出了解决方案。
在分析燃气燃烧器的回火现象时需要对回火现象产生的原因进行分析，从根源上考虑避免产生回火现象要满足的要求。
燃气燃烧器产生回火现象对用火安全有很大影响，如果在燃烧过程中产生回火现象可能会产生将燃烧器烧坏或发生安全事故的后果。
因此，对燃气燃烧器的回火现象进行分析有很重要的实践意义。
1燃气燃烧器回火现象概述1.1燃气燃烧器回火现象的概念燃气燃烧器中产生回火现象的根本原因在于燃烧器使用的气体对火焰传播速度的大小，火焰传播速度的大小就是在一团静止的可燃气体之中将其点燃，就会产生一个球状的火焰面，燃烧的部分会以一定的速度向没有燃烧的部分扩散，这个扩展速度就可以称为火焰传播速度。
在现实的场景中，燃气燃烧器喷火口的混合气体局部流速低于混合气流的火焰传播速度,那么燃气燃烧器喷火口的火焰就会向燃气燃烧器的内部扩散,从而产生了回火现象。
1.2燃气燃烧器产生回火现象的危害燃气一空气的混合物从燃气燃烧器的喷火嘴喷出并被点燃后，形成的火焰可能会不稳定，会产生混合气体流速小于火焰传播速度的现象，产生的火焰可能又逆流回燃气燃烧器的喷火嘴中，燃烧逆流回喷嘴与管道之中，即发生回火现象。
具体原因是由于火焰面的不稳定，破坏了空气的供应，造成燃烧的不完全，从而破坏燃烧器的稳定运行，造成燃烧器的损毁。
如果多个燃烧器在同一混合器中运行，且燃气-空气混合物的供气管线容量较大，燃烧器产生回火现象就可能会引起爆炸危险。
燃气燃烧器回火现象及其预防措施
在化工生产中，很多工艺加热炉以气体燃料燃烧作为热源，可燃气体燃烧需要很多空气，如：人工煤气需1.2~4.0（m3/m3），天然气和液化石油气则需10~25（m3/m3）。
可见欲使燃气充分燃烧须有大量空气与之混合方可。
因此，燃气与空气的混合方式，对燃烧情况有很大影响，也关系到燃烧系统能否正常安全运行。
燃烧系统运行时，如果产生回火现象将烧坏燃烧器或发生安全事故。
1 燃气的燃烧方法及特点根据燃气与空气混合情况不同将燃烧分为三种方式，即扩散式燃烧、预混部分空气燃烧（大气式燃烧）和无焰燃烧。
燃烧过程处于哪一类是根据一次空气系数α1（一次空气量与燃烧理论空气量之比）来判断的。
1．1 扩散式燃烧燃气未预先和空气混合而进行的燃烧称为扩散式燃烧，其α1=0。
扩散式燃烧的燃烧速度与燃烧完全程度主要取决于燃气与空气分子间的扩散速度和完全程度。
扩散式燃烧的特点：（1）燃烧稳定、在燃气系统不产生负压、空气不被吸入的情况下，不会回火，燃烧器工作稳定。
（2）过剩空气多，燃烧速度慢，火焰温度低。
对燃烧碳氢化合物含量较高的可燃气体时，在高温下由于火焰面内氧气供应不足，碳氢化合物分解出碳粒、氢和重碳氢化合物。
碳粒和重碳氢化合物很难燃烧，结果造成化学不完全燃烧。
一般说来，对天然气不宜采用扩散燃烧法。
（3）燃烧强度低，在工业炉上为提高燃烧强度多采用机械鼓风方式的燃烧器。
1．2 预混部分空气燃烧其0＜α1＜1。
在这种情况下，由于可燃混合物中空气量较小，因此，部分燃烧按纯动力学方法燃烧，其余燃气则按扩散燃烧方法进行燃烧。
预混部分空气燃烧的特点：（1）在绝大多数情况下能保证燃烧设备以任何比例的燃气与空气进行工作。
因此，设备热负荷的调节范围大。
（2）由于先吸入部分空气，所以克服了扩散燃烧的一些缺点，提高了燃烧速度，降低了不完全燃烧程度。
（3）当一次空气系数α1合适时，此种燃烧方法有一定的稳定范围。
（4）一次空气系数α1越大，燃烧稳定范围就越小，因此，一次空气系数α1不可选取过大。
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燃气燃烧器回火现象及其预防措施文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-在化工生产中，很多工艺加热炉以气体燃料燃烧作为热源，可燃气体燃烧需要很多空气，如：人工煤气需1.2~4.0（m3/m3），天然气和液化石油气则需10~25（m3/m3）。
可见欲使燃气充分燃烧须有大量空气与之混合方可。
因此，燃气与空气的混合方式，对燃烧情况有很大影响，也关系到燃烧系统能否正常安全运行。
燃烧系统运行时，如果产生回火现象将烧坏燃烧器或发生安全事故。
1 燃气的燃烧方法及特点?根据燃气与空气混合情况不同将燃烧分为三种方式，即扩散式燃烧、预混部分空气燃烧（大气式燃烧）和无焰燃烧。
（一次空气量与燃烧理论空燃烧过程处于哪一类是根据一次空气系数α1气量之比）来判断的。
1． 1 扩散式燃烧=0。
扩散式燃气未预先和空气混合而进行的燃烧称为扩散式燃烧，其α1燃烧的燃烧速度与燃烧完全程度主要取决于燃气与空气分子间的扩散速度和完全程度。
扩散式燃烧的特点：（1）燃烧稳定、在燃气系统不产生负压、空气不被吸入的情况下，不会回火，燃烧器工作稳定。
（2）过剩空气多，燃烧速度慢，火焰温度低。
对燃烧碳氢化合物含量较高的可燃气体时，在高温下由于火焰面内氧气供应不足，碳氢化合物分解出碳粒、氢和重碳氢化合物。
碳粒和重碳氢化合物很难燃烧，结果造成化学不完全燃烧。
一般说来，对天然气不宜采用扩散燃烧法。
（3）燃烧强度低，在工业炉上为提高燃烧强度多采用机械鼓风方式的燃烧器。
1． 2 预混部分空气燃烧＜1。
在这种情况下，由于可燃混合物中空气量较小，因此，部其0＜α1分燃烧按纯动力学方法燃烧，其余燃气则按扩散燃烧方法进行燃烧。
预混部分空气燃烧的特点：（1）在绝大多数情况下能保证燃烧设备以任何比例的燃气与空气进行工作。
因此，设备热负荷的调节范围大。
（2）由于先吸入部分空气，所以克服了扩散燃烧的一些缺点，提高了燃烧速度，降低了不完全燃烧程度。
合适时，此种燃烧方法有一定的稳定范围。
（3）当一次空气系数α1（越大，燃烧稳定范围就越小，因此，一次空气系数4）一次空气系数α1不可选取过大。
α11． 3 无焰燃烧燃气与空气预先按化学计量比混和，即?（工业装置上无焰燃烧），此可燃混合物在高温的稳燃装置（火道、燃烧室）配合下，瞬时完成燃烧过程，这种燃烧方法称为无焰燃烧）。
无焰燃烧的特点：（1）热强度大，约为每立方米燃烧室容积可达11.63×104kW~11.63×105kW。
（2）燃烧温度高，其接近于理论燃烧温度，热能利用得好。
（3）燃烧完全，几乎不存在化学不完全燃烧。
（4）燃烧稳定性差，容易回火。
2 回火危害及原因2． 1 回火危害对于大气式燃烧器和无焰燃烧器，燃气一空气的混合物从火嘴喷出并被点燃后，不一定形成稳定的火焰，当混合气体流速小于火焰传播速度时，火焰可能逆流传播进火孔，使燃烧在喷嘴内进行，这种火焰在火孔内部燃烧的现象称为回火。
回火（对大气式和无焰式燃烧器而言）是当燃气一空气混合物的速度在燃烧焰面的法线方向上的分量小于该混合的的火焰传播速度而破坏了焰面稳定性所造成的。
回火是不允许的，它破坏了一次空气的吸入（当燃气引射空气时则造成空气不足；当空气引射燃气时则造成空气量过大），造成不完全燃烧，影响燃烧器的稳定工作，同时还引起爆鸣声和噪音。
假若在燃烧器混合管内燃烧，有可能把钢制混合装置烧得变形、铸铁混合装置烧出裂缝。
当几个燃烧器共用一个混合器，而且燃气一空气混合物的输送管道容积又很大时，若回火就有可能发生爆炸事故。
2． 2 回火的原因（1） 一次空气系数大小影响，一般稳定燃烧时，大气式燃烧器α1=0.4~0.8，无焰燃烧器α1约为1.05。
燃气的性质、燃烧形式和燃烧器结构不同，α1也不同。
因为火焰传播速度与可燃混合气体中的可燃气体含量有关，而火焰传播速度是影响回火的一个主要因素，理论上一次空气系数为1时，火焰传播速度最大。
（2） 燃气一空气混合物通过火孔的速度大小的影响，如由于燃烧器在低负荷下运行，燃烧系统压力下降，或燃烧器火孔堵塞等原因使可燃混合气体出火孔速度小于火焰传播速度，产生回火。
（3） 气流在混合管内流动发生振动，而在燃烧室内燃烧也发生振动，当混合气体在混合管内的脉冲频率与其燃烧室的脉冲频率相等时，将会产生共振。
共振一方面产生噪音，另一方面则加剧燃烧道的脉冲，也可能引起回火。
（4） 燃烧器结构设计不合理或混合管内结垢、结冰等原因，而使速度场不均匀或各火孔流速差别很大，这时，即使预混可燃气体出火孔的平均流速比火焰传播速度大很多，但在局部地方或一部分火孔处流速仍可能低于火焰传播速度而引起回火。
（5） 燃烧器头部加热情况的影响，如燃烧器头部冷却不好，燃气一空气混合物温度升高，火焰传播速度加快引起回火。
防止回火的方法是以降低火焰传播速度，提高燃气一空气混合物的出火孔流速，保证速度场均匀等为前提而制定的。
在安装及生产中采取的防回火措施主有以下几个方面：1 根据燃气的性质合理选取燃烧方法，火焰传播速度快的燃气（氢含量高的燃气）不宜采用大气式燃烧和无焰燃烧，而采用扩散式燃烧方式，选用外混式燃气烧嘴。
各种燃气火焰传播速度见表1：表1 各单一气体的最大火焰传播速度（管径25.4mm）2 使用较脏的燃气时，应设置净化装置（如过滤器等），当净化装置仍不能防止燃气喷头和混合管结垢时，应对燃烧装置进行除垢处理，或采用便于清除污垢的结构，并规定定期清洗的操作制度。
3 使用含水的燃气时，应该有水分离器，以免燃气喷头和混合管在天寒时结冰。
4 炉子在低负荷下操作时，应熄掉部分燃烧器烧嘴，以保证运行的燃烧器负荷不低于允许的最小负荷。
5 工艺上应根据燃气性质和燃烧器形式规定最低压力值，当燃气压力下降至低限时，应停止运行，以保证燃气一空气混合气体出喷嘴速度不小于火焰传播速度。
6 根据燃气的性质，燃烧器结构和工艺情况，如果因燃烧器头部温度过高而发生回火，可冷却燃烧器头部，减小火焰传播速度。
6 根据燃气的性质，燃烧器结构和工艺情况，如果因燃烧器头部温度过高而发生回火，可冷却燃烧器头部，减小火焰传播速度。
在实际生产当中，很多燃气的供应系统为低压燃气系统，压力一般在4000~10000Pa，这种低压燃气系统在压力波动时，很容易发生回火。
为了使燃烧器安全稳定运行，在燃气进入燃烧器之前设置一燃气水封槽，可有效防止回火现象。
低压燃气水封槽工作原理如图1，水封槽由燃气进口管、燃气出口管、内筒和外筒等组成，正常工作时，外筒水位保持在水满流口位置，内筒水位保持在燃气入口管以下，达到正常工作。
如果突然停燃气或燃气压力低于工艺要求的下限值时，外筒的水进入内筒，将燃气入口管封住，防止燃烧器回火或空气进入燃气管道。
保证水封能按设计条件正常运行，应具备以下条件：1―燃气入口；2―燃气出口；3―内筒；4―外筒；5―水入口管；6―水出口管（溢流）；7―排污口；8―放散口图1 防回火水封槽/ρg（1） H＞Pmax（/ρg2） h=Pmin（3）Sa×（P/ρg-h）＜h×Scmax式中：H——内筒下端与水满流口的高度（m）h——燃气入口管下端与水满流口的高度（m）ρ——水的密度（kg/m3）——燃气系统可能出现的最大压力（Pa）Pmax——工艺要求燃气管网允许的最低压力（Pa）PminSa——内筒横截面积（m2）Sc——外筒横截面积（m2）g——重力加速度（m/s2）满足式（1）条件，燃气压力最大时能封住燃气不进入外筒。
时，水能封住燃气入口满足式（2）条件，当燃气压力小于或等于Pmin管，防止回火或空气进入燃气管道。
满足式（3）条件，当燃气管网压力在最大值情况下突然终止供气，保证外筒里的水迅速进入内筒封住燃气入口，防止回火或空气进入燃气管道。
为了避免在突然停止供燃气情况下水进入燃气管道，根据不同情况，水封槽安装时，燃气总管与水封槽顶应有足够高度。
为了使燃气经过水封槽阻力尽量小，燃气出口管径应大于或等于入口管径。
正常运行时，水封槽进水管应少量连续供水，使水满流口始终处于满流状态。
这种水封槽除以上作用外，还对燃气含的杂质、油污等起到净化作用，能分离燃气中所含的水分，保证燃气一空气混合气体速度场均匀，防止回火。
回火是由于混合气体从燃烧器头部进入火道的速度小于火焰传播速度造成的，在燃烧系统运行时能较好地控制这两个速度，就能有效防止回火。
混合气本从燃烧器头部进入火道的速度主要受燃气系统压力、一次空气系数等影响。
火焰传播速度受以下几个方面因素影响：（1）火焰传播速度与燃气物理化学性质有关；（2）火焰传播速度与混合可燃气体组成有关（燃气与空气的比例）；（3）火焰传播速度与与燃气火道孔径有关；（4）火焰传播速度与可燃混合气体预热温度有关；（5）火焰传播速度与燃气中惰性气体（氮气、二氧化碳）、含量有关；（6）火焰传播速度与燃气含尘量有关。
发生回火时，综合分析各种现象，采取正确的处理方法，就能有效地防止回火，保证燃烧系统正常运行。
加热炉为什么会回火，如何预防?煤气管道为什么会发生回火呢?我们知道，煤气的燃烧需要有氧气的支持，也需要有火源。
那么在密闭的管道中发生回火，说明煤气中含有大量氧气，并被点燃。
排除了煤气气源中混有大量氧气的可能．则管道中的氧气一定来自烧嘴。
而炉膛内的气氛是微正压，其压力远低于煤气压力，正常情况下氧气不可能从烧嘴进入煤气管道．只有在管道中煤气压力突然降低，使管道中产生一定的负压，这时烧嘴处的火焰将随着空气一起进人煤气管道，从而产生了回火现象。
根据这一煤气回火燃烧的机理，可以确认煤气管道回火的主要原因是管道内压力的大幅变化。
而引起管道压力剧烈波动的原因是：(1)管网气源压力的大幅波动；(2)煤气调节阀或DN900煤气切断阀快速关闭，造成局部负压。
因此，为了防止回火，我们在操作中，应密切沣意煤气压力的变化，当压力过小时，应减少煤气用量，即关小调节阀，维持管内必须的正压。
另一方面，在操作调节阀或切断阀时，应避免动作太快。
总之，保持煤气管道内大于1000Pa的IF压，是防止回火的重要条件。