加气站安全生产培训课件(PPT 37张)
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加气站消防安全培训课件
人员疏散逃生策略和路线规划
疏散通道保障
确保加气站内疏散通道畅通无阻 ,标识清晰,照明良好,便于人
员快速疏散。
逃生路线规划
根据加气站布局和建筑结构,合 理规划逃生路线,避开火源和浓
烟,选择最安全的逃生路径。
应急照明和指示
在关键位置设置应急照明和疏散 指示标志,确保在火灾发生时能 够为人员提供明确的逃生指示。
定量评估
运用概率风险评估、火灾 模拟等方法对火灾危险性 进行精确的量化评估。
PART 02
加气站消防设施与器材
灭火器材种类及使用方法
01
干粉灭火器
适用于扑灭固体、液体、气体及带电设备的初起火灾。使用时需拔掉保
险销,握住喷嘴,对准火源根部,按下压把进行喷射。
02 03
泡沫灭火器
主要用于扑救油品火灾,如汽油、煤油、柴油等。使用时需注意颠倒灭 火器并摇晃几下,使内部干粉松动,然后拔掉保险销,握住喷嘴,对准 火源根部,按下压把进行喷射。
初起火灾扑救方法与技巧
灭火器材使用
协同作战能力
熟悉并掌握各类灭火器材的使用方法 ,如干粉、泡沫、二氧化碳等灭火器 ,确保在火灾初起阶段能够迅速有效 地进行扑救。
加强员工之间的协同作战能力培训, 确保在火灾发生时能够迅速组成灭火 小组,相互火战 术,如先控制后消灭、内外夹攻、上 下合击、重点突破等,以最快速度将 火势控制在初起阶段。
患。
对检查中发现的火灾隐患,要立 即采取措施予以消除,确保加气
站的安全运营。
建立隐患排查治理档案,对排查 出的隐患进行记录、跟踪和整改 ,确保隐患得到及时有效的处理
。
加强员工消防安全培训教育
对新入职员工进行消防安全培训,确保他们了解加气站的消防安全制度和操作规程 。
CNG加气站安全技术ppt课件
• 建站
•
《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-20012)允
许 汽车 加油站和汽车加 气 (LNG、L-CNG 、LPG 、CNG) 站 合 建。
(CNG加气母站除外),这样做有利于节省城市用地,有利于经营
管理,也有利于燃气汽车的发展。只要采取适当的安全措施,加油
站和加气站合建是可以做到安全可靠的。燃气汽车发展比较快的国
配置。
最新课件
15
3 CNG加气工艺及设施
LNG
组分
江苏接收
珠海液
站(卡塔尔 化厂
甲烷
93.32
92.765
乙烷
组 分
丙烷
异丁烷
6.4 0.02 0.00
3.312 0.124 0.005
正丁烷
0.00
0.004
异戊烷
0.00
0.002
正戊烷
0.00
0.001
己烷及以上
0.00
0.000
氮
0.26
项目
技术指标
试验方法
高位发热量(MJ/m3)
>31.4
GB/T 11062
总硫(以硫计mg/m3)
≤200
GB/T 11061
硫化氢(mg/m3)
≤15
GB/T 11060.1
二氧化碳yCO2(%) 氧气yO2(%)
水露点(℃ )
≤3.0
≤0.5
在汽车驾驶的特定地理区域内,在最高操作压 力下,不应高于-13℃;当最低气温低于-8℃, 应比最低气温低5℃
有油润滑,在其最终排气口后应安装脱油装置。
•
加气站用压缩机的排气压力一般为25MPa,以前有的稍高
安全生产培训课件(完整版)
*
六、生产车间安全
2.用电安全基本要求
车间内的电气设备不要随便乱动, 发生故障不能带病运转, 应立即请 电工检修。
经常接触使用的配电箱、闸刀开关、按钮开关、插座以及导线等, 必 须保持完好。
需要移动电气设备时, 必须先切断电源, 导线不得在地面上拖来拖去 , 以免磨损, 导线被压时不要硬拉, 防止拉断。
*
五、消防安全
灭 火 器 的 使 用 方 法
*
五、消防安全
消 防 栓 的 使 用 方 法
*
五、消防安全
火
初起阶段(最有于扑救
灾
火灾的阶段)。
四
发展阶段。
阶
猛烈阶段。
段
残余阶段。
*
五、消防安全
紧急撤离程序 八步撤离法
第一步 立即停止工作 第三步 有序听方从式领撤导离指挥 第五步 有序方式撤离 第七步 指定地点集合
*
四、员工常见的八种不安全行为
8.不安全装束: 在有旋转零件的设备作业穿着肥大服装,操纵 带有旋转部件的设备时带手套,女员工的长发不盘起来操作机 器设备。
*
安全事故借口
• 1、我工作忙的很,哪有时间注意这
•
些!
• 2、不是我不小心,根本没法控制!
• 3.领导也没说,我怎么会知道!
•
???
2024/9/29
五、消防安全
*
五、消防安全
懂岗位火灾危险性 懂预防措施 懂灭火方法 会报警 会使用消防器材灭火 会自救、逃生
三懂 三会
五、消防安全
火灾的分类和扑救
A类火灾: 指固体物质火灾,如木材、棉花. 1
★扑救A类火灾应选用: 水型、泡沫型、磷酸铵盐型灭火器
六、生产车间安全
2.用电安全基本要求
车间内的电气设备不要随便乱动, 发生故障不能带病运转, 应立即请 电工检修。
经常接触使用的配电箱、闸刀开关、按钮开关、插座以及导线等, 必 须保持完好。
需要移动电气设备时, 必须先切断电源, 导线不得在地面上拖来拖去 , 以免磨损, 导线被压时不要硬拉, 防止拉断。
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五、消防安全
灭 火 器 的 使 用 方 法
*
五、消防安全
消 防 栓 的 使 用 方 法
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五、消防安全
火
初起阶段(最有于扑救
灾
火灾的阶段)。
四
发展阶段。
阶
猛烈阶段。
段
残余阶段。
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五、消防安全
紧急撤离程序 八步撤离法
第一步 立即停止工作 第三步 有序听方从式领撤导离指挥 第五步 有序方式撤离 第七步 指定地点集合
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四、员工常见的八种不安全行为
8.不安全装束: 在有旋转零件的设备作业穿着肥大服装,操纵 带有旋转部件的设备时带手套,女员工的长发不盘起来操作机 器设备。
*
安全事故借口
• 1、我工作忙的很,哪有时间注意这
•
些!
• 2、不是我不小心,根本没法控制!
• 3.领导也没说,我怎么会知道!
•
???
2024/9/29
五、消防安全
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五、消防安全
懂岗位火灾危险性 懂预防措施 懂灭火方法 会报警 会使用消防器材灭火 会自救、逃生
三懂 三会
五、消防安全
火灾的分类和扑救
A类火灾: 指固体物质火灾,如木材、棉花. 1
★扑救A类火灾应选用: 水型、泡沫型、磷酸铵盐型灭火器
加气站三级教育课件
• (二)加油加气站应制定加油加气操作规程、计量操作规程、 卸油(气)操作规程。
• 第三章 从业人员的安全管理
• 第八条 加油加气站的主要负责人(法定代表人或法人授权委托 人)对本站的安全工作负全面责任,并落实本站的各项安全生产规章 制度。
• 第九条 加油加气站主要负责人及安全管理人员必须具备与本站 所从事的加油加气活动相应的安全生产知识和管理能力,并经北京市 安全生产监督管理局考核合格,持证上岗。
• (一)加油加气站应制定从业人员安全教育、培训、考核管 理制度,安全检查管理制度,设施、设备安全管理制度,安全生 产奖惩制度,作业场所防火、防爆管理制度,隐患整改管理制度, 生产安全事故报告和处理制度,劳动保护用品发放管理制度,防 静电、防雷安全管理制度,值班和交接班安全管理制度等安全生 产规章制度;
车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。 • 重要公共建筑物,指建筑面积超过15000㎡的公共建筑物。 • 第四十条 本规范自公布之日起实施。
液化石油气罐与重要公共建筑物的距离不得小于100m。
• 第十八条 油罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求: 一级站为30m,二级站为25m,三级站为18m。
• 地上液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下 要求:一级站为45m,二级站为38m,三级站为33m。
• 地下液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下 要求:一级站为30m,二级站为25m,、三级站为18m。
• 第十条 加油加气站必须配备专职或兼职安全管理人员,负责检 查督促本站安全管理措施的落实。
• 第十一条 加油加气站的从业人员必须经过有关专业技能培训及 企业安全培训,并考核合格后方准进行操作。
• 第四章 站内建筑物的管理
• 第十二条 加油加气站内宿舍应符合下列要求: • (一)宿舍的门窗不得朝向站内油罐区和加油(气)机; • (二)严禁非本单位工作人员留宿; • (三)宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉; • (四)站内宿舍应指定一名负责人按照本站宿舍安全管理规
• 第三章 从业人员的安全管理
• 第八条 加油加气站的主要负责人(法定代表人或法人授权委托 人)对本站的安全工作负全面责任,并落实本站的各项安全生产规章 制度。
• 第九条 加油加气站主要负责人及安全管理人员必须具备与本站 所从事的加油加气活动相应的安全生产知识和管理能力,并经北京市 安全生产监督管理局考核合格,持证上岗。
• (一)加油加气站应制定从业人员安全教育、培训、考核管 理制度,安全检查管理制度,设施、设备安全管理制度,安全生 产奖惩制度,作业场所防火、防爆管理制度,隐患整改管理制度, 生产安全事故报告和处理制度,劳动保护用品发放管理制度,防 静电、防雷安全管理制度,值班和交接班安全管理制度等安全生 产规章制度;
车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。 • 重要公共建筑物,指建筑面积超过15000㎡的公共建筑物。 • 第四十条 本规范自公布之日起实施。
液化石油气罐与重要公共建筑物的距离不得小于100m。
• 第十八条 油罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求: 一级站为30m,二级站为25m,三级站为18m。
• 地上液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下 要求:一级站为45m,二级站为38m,三级站为33m。
• 地下液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下 要求:一级站为30m,二级站为25m,、三级站为18m。
• 第十条 加油加气站必须配备专职或兼职安全管理人员,负责检 查督促本站安全管理措施的落实。
• 第十一条 加油加气站的从业人员必须经过有关专业技能培训及 企业安全培训,并考核合格后方准进行操作。
• 第四章 站内建筑物的管理
• 第十二条 加油加气站内宿舍应符合下列要求: • (一)宿舍的门窗不得朝向站内油罐区和加油(气)机; • (二)严禁非本单位工作人员留宿; • (三)宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉; • (四)站内宿舍应指定一名负责人按照本站宿舍安全管理规
CNG加气站安全培训 PPT
• 开机前检查油电气水,运行中实时监控 • 充装管线不交叉 • 尾门固定预防风吹摆动碰撞软管或人员
• 防脱挂钩连接可靠:快装接头使用频繁有磨损,预防软管快接脱落弹射伤人
• 静电接地连接可靠:及时导走高气流与管道摩擦、气体分子相互碰撞产生的静电,预防火花放电
什么是安全
1、安全是多年来一直未发生安全事故 2、安全是不可接受的风险得到有效控制 3、安全是软硬件达到法律法规要求 4、安全是员工的生命线,员工是安全的负责人,强化安全意识不松懈
加气站常见事故有哪些?
• • • • • • • 拉断加气软管或加气设施 车辆碰撞设施设备 车辆互相碰撞或撞人 火灾 爆炸 泄漏 设备伤人
压力容器破裂发生特征和破坏形式
• 快速性 • 周围压力瞬间增压急剧增高 • 震动或震荡 • 冲击波 • 碎片
• 二次灾害事故
场站事故预防与防护基本点
• 控制泄漏
• 火源控制(明火、高温表面、摩擦火花、电火花、静电、雷电...)
• 预防超压 • 控制在局部范围内预防灾害扩大 • 做好车辆进站引导监督
• 占据有利位置
• 佩戴防护用品 • 充装前一定要安全检查,设备运行中应加强巡查实时监控运行情况 • 充装车辆必须熄火且驾驶员不得滞留在车上
• 设备及时维护保养,润滑有效
2、原因分析:
a、事故调查出,当班值班人员在车辆充装过程中远离了加气机,没对 加气过程进行监控;
b、驾驶员疏忽大意,没对车辆进行手刹制动,致使车辆溜车拉断加气 软管,所幸加气机有紧急拉断装置未导致加气机受损;
案例四:加气站压缩机气缸顶撞事故
1、事故经过: 2006年7月5日7时40分左右,西安丰禾CNG加气站突然发 生爆炸,火焰翻腾着冲出设备房屋顶,浓烟腾空,屋顶彩 钢棚被揭开,压缩机房内安装的大小设备都被熏黑,经过 半小时奋力抢救,火焰终于被熄灭,事故造成一名员工不 幸遇难。
• 防脱挂钩连接可靠:快装接头使用频繁有磨损,预防软管快接脱落弹射伤人
• 静电接地连接可靠:及时导走高气流与管道摩擦、气体分子相互碰撞产生的静电,预防火花放电
什么是安全
1、安全是多年来一直未发生安全事故 2、安全是不可接受的风险得到有效控制 3、安全是软硬件达到法律法规要求 4、安全是员工的生命线,员工是安全的负责人,强化安全意识不松懈
加气站常见事故有哪些?
• • • • • • • 拉断加气软管或加气设施 车辆碰撞设施设备 车辆互相碰撞或撞人 火灾 爆炸 泄漏 设备伤人
压力容器破裂发生特征和破坏形式
• 快速性 • 周围压力瞬间增压急剧增高 • 震动或震荡 • 冲击波 • 碎片
• 二次灾害事故
场站事故预防与防护基本点
• 控制泄漏
• 火源控制(明火、高温表面、摩擦火花、电火花、静电、雷电...)
• 预防超压 • 控制在局部范围内预防灾害扩大 • 做好车辆进站引导监督
• 占据有利位置
• 佩戴防护用品 • 充装前一定要安全检查,设备运行中应加强巡查实时监控运行情况 • 充装车辆必须熄火且驾驶员不得滞留在车上
• 设备及时维护保养,润滑有效
2、原因分析:
a、事故调查出,当班值班人员在车辆充装过程中远离了加气机,没对 加气过程进行监控;
b、驾驶员疏忽大意,没对车辆进行手刹制动,致使车辆溜车拉断加气 软管,所幸加气机有紧急拉断装置未导致加气机受损;
案例四:加气站压缩机气缸顶撞事故
1、事故经过: 2006年7月5日7时40分左右,西安丰禾CNG加气站突然发 生爆炸,火焰翻腾着冲出设备房屋顶,浓烟腾空,屋顶彩 钢棚被揭开,压缩机房内安装的大小设备都被熏黑,经过 半小时奋力抢救,火焰终于被熄灭,事故造成一名员工不 幸遇难。
燃气工程施工培训PPT(共 37张)
铁路(中心线)
城镇道路
公共电力变配电柜
平净距应符合表6中的规定。 高压(A)
18.0
30.0
25.0
高压(B)
13.0
25.0
20.0
5.0 4.0
6.0 6.0
地上单独
次高压(A)
9.0
18.0
15.0
3.0
4.0
建筑
次高压(B)
6.0
12.0
10.0
3.0
4.0
中压(A)
6.0
12.0
10.0
2.0
1.2
1.5
2.0
电力电缆
直埋 在导管内
0.5
0.5
0.5
1.0
1.5
1.0
1.0
1.0
1.0
1.5
通信电缆
直埋
0.5 0.5 0.5 1.0
1.5
在导管内 1.0 1.0 1.0 1.0
1.5
其它燃气管道
DN≤300mm 0.4
0.4 0.4 0.4
0.4
DN>300mm 0.5 0.5 0.5 0.5
燃气工程施工培训
工程部
主要内容
一、燃气认知
1.常见燃气 2.燃气爆炸极限 3.管材分类及规格
二、燃气施工
1.城市燃气管道压力分级 2.燃气管道敷设净距要求 3.燃气设施安装要求 4.工商业、居民用气要求
燃气认知:
常见燃气
1 天然气 天然气的主要成分是甲烷(新疆天然气含甲 烷96%),通常为无色无味,进入门站加臭后方 有易察觉的臭味;天然气是清洁能源,主要 成份是 甲烷(CH4);热值高,一般在9000大 卡/立方米以上;能源效率高,一 般燃煤电 2厂的液能化源天利然用气率不超过38%,而天然气发电效 当率天可然 达气52在%以大上气;压用下,途冷广却泛至,约主-要16用2摄于氏发度电、 时城市,燃天气然、气工气业态燃转料变、成化液工态原,料称、液汽化车天燃然料气。 液(化天天 然然 气气 汽无 车色 )、等无。味、无毒且无腐蚀性, 其体积约为同量气态天然 气体积的1/600,液
汽车加油加气站标准培训解析PPT课件
第1章 主要技术内容详解 加气站术语
LPG加气站 LPG Filling Station 为LPG汽车储气瓶充装车用LPG的场所。 埋地LPG罐 Buried LPG Tank 采用直接覆土、罐池充沙(细土)或填充防渗透水泥等方式埋设在地下的 卧式LPG储罐,其罐内最高液面低于罐外4m范围内地面标高0.2m。 CNG加气站 CNG filling station CNG常规加气站、CNG加气母站、CNG加气子站的统称。 CNG常规加气站 CNG conventional Filling Station
能将LNG转化为CNG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG的场所。 加气岛 gas filling island
用于安装加气机或加气柱的平台
13
第13页/共48页
第1章
主要技术内容详解
CNG加/卸气设施 CNG filling (unload)facilities CNG加气机、加气柱、卸气柱的统称。 加气机 gas dispenser 用于向燃气汽车储气瓶充装LPG、CNG或LNG,并带有计量、计价装置的专 用设备。 CNG加/卸气柱 CNG dispensing/bleeding pole 用于向车载储气瓶组充装(卸出)CNG,并带有计量装置的专用设备。 CNG储气井 CNG storage well
18
第18页/共48页
第1章
主要技术内容详解
橇装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所。采用橇装 式加油装置的加油站,其设计与安装应符合国家现行标准《采用橇装式加油装 置的加油站技术规范》SH/T 3134和本规范第6.4节的规定。
说明: 橇装式加油装置固定在一个基座上,安放在地面,具有体积小、占地少、 安装简便的优点。为确保安全,这种橇装式加油装置采取了比埋地油罐更为严 格的安全措施,如设置有自动灭火装置、紧急泄压装置、防溢流装置、高温自 动断油保护阀、防爆装置等埋地油罐一般不采用的装置安全性有所保证,但毕 竟是地上油罐,不适合在普通场合使用。本条规定的“橇装式加油装置可用于 政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所”中,“企业自用”是指设在 企业的橇装式加油装置不对外界车辆提供加油服务;“临时或特定场所”是指 抢险救灾临时加油、城市建成区以外专项工程施工等场所。
cng加气站基础知识培训 ppt课件
四、加气站工艺流程及主要设备知识
CNG加气子站工艺流程简图
四、加气站工艺流程及主要设备知识
CNG加气常规站工艺流程 加气站天然气引自中压天然气管网,经过滤、计量后进入干燥器,经干燥 处理后,再经缓冲罐后进入压缩机加压,通过顺序控制盘为储气井组充装天然 气,或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气,也可以利用储气井组内的天然 气通过加气机为CNG燃料汽车加气。
4、比燃油安全可靠。CNG自燃温度为732℃,(汽油自燃温度为232-482℃) 不易点燃,爆炸极限仅为5%-15%。同时天然气相对空气的比重仅为0.6-0.7, 一旦泄露可在空气中迅速扩散,不宜在户外聚集达到爆炸极限。CNG燃料辛烷 值高达130左右,而目前使用过的汽油辛烷值最高仅在96左右,所以CNG作为汽 车燃料不需添加铅等抗爆剂,抗爆性能好。与汽油相比更为安全。
2020/7/7
三、CNG加气站基础知识
CNG汽车及行业的现状 山西,是中华民族的发祥地之一,矿业经济是山西工业经济的支柱产业。 山西省的能源产业在为全国提供能源支持的同时,也造成了严重的环境污染 和生态破坏。要建设良好的城市生态环境,增进人类健康水平,就必须控制 污染,使天然气等气体燃料作为一种“清洁燃料”得以较快的发展 天然气汽车的最大特点是“清洁”,与燃油汽车相比,天然气汽车尾气 排放中的污染物大大降低。推动汽车使用天然气,可以有效地减少汽车尾气 污染、改善城市大气环境、降低车辆运营成本、节省大量的环境治理费用, 是贯彻“节能减排”政策、优化能源消费结构比例、提高环境质量的一项有 力措施。
cng加气站基础知识 培训 ppt课件
培训流程
一、公司简介 二、加气站岗位职责及日常管理制度 三、CNG加气站基础知识 四、加气站工艺及主要设备知识 五、CNG加气站安全运行管理 六、加气站操作规程
加油加气站安全标准化培训课件
员的安全职责、从业人员的安全职责 建立安全生产责任制考核制度 定期对各级人员的安全生产职责进行考核,
形成记录
加油加气站安全标准化培训
2.4组织机构 企业应设置安委会、安全生产管理部门、
配备专职安全管理人员,有相关设置文件 根据生产规模设置相应管理部门,有设置
文件 建立安全生产委员会、管理部门、车间、
1、法律、法规和标准
1.1法律、法规和标准的识别和获取 建立识别和获取的制度
明确责任部门、获取渠道、方式等。 建立适用的法律法规、标准的清单和文本
数据库 法律法规和标准应识别到条款,形成清单 或数据库,定期更新清单和文本数据库
加油加气站安全标准化培训
将适用的法律法规、标准及其他要求及时 传给相关方,建立文件发放记录。 可以通过培训、告知和宣传等方式传给相 关方,有相应的培训记录、告知书和宣传 材料。
基层班组的安全生产管理网络,有相关设 置文件
加油加气站安全标准化培训
2.5安全生产投入 制定安全生产费用管理制度(应规定安全
生产费用使用范围等),确保安全生产需 要 制度安全生产费用台账 为从业人员缴纳保险费,有相应凭证 实现全员安全风险抵押金制度或安全责任 保险
加油加气站安全标准化培训
3、风险管理
3.1范围和评价方法 制度风险评价管理制度,明确目标、范围、频次、
准则及工作程序 明确各部门及有关人员在风险评价中的职责和任
务(在风险管理制度中明确) 主要负责人组织开展风险评价工作,从业人员应 了解风险评价制度内容 应有风险评价记录,加油站风险评价范围应包括 但不局限于以下内容(还应包括《评审标准》中 规定的):
产方针 制定符合企业实际的安全生产目标
安全生产目标应形成文件、符合或严于相 关法律法规、与企业职业安全健康风险相 适应、目标量化、易于识别。
形成记录
加油加气站安全标准化培训
2.4组织机构 企业应设置安委会、安全生产管理部门、
配备专职安全管理人员,有相关设置文件 根据生产规模设置相应管理部门,有设置
文件 建立安全生产委员会、管理部门、车间、
1、法律、法规和标准
1.1法律、法规和标准的识别和获取 建立识别和获取的制度
明确责任部门、获取渠道、方式等。 建立适用的法律法规、标准的清单和文本
数据库 法律法规和标准应识别到条款,形成清单 或数据库,定期更新清单和文本数据库
加油加气站安全标准化培训
将适用的法律法规、标准及其他要求及时 传给相关方,建立文件发放记录。 可以通过培训、告知和宣传等方式传给相 关方,有相应的培训记录、告知书和宣传 材料。
基层班组的安全生产管理网络,有相关设 置文件
加油加气站安全标准化培训
2.5安全生产投入 制定安全生产费用管理制度(应规定安全
生产费用使用范围等),确保安全生产需 要 制度安全生产费用台账 为从业人员缴纳保险费,有相应凭证 实现全员安全风险抵押金制度或安全责任 保险
加油加气站安全标准化培训
3、风险管理
3.1范围和评价方法 制度风险评价管理制度,明确目标、范围、频次、
准则及工作程序 明确各部门及有关人员在风险评价中的职责和任
务(在风险管理制度中明确) 主要负责人组织开展风险评价工作,从业人员应 了解风险评价制度内容 应有风险评价记录,加油站风险评价范围应包括 但不局限于以下内容(还应包括《评审标准》中 规定的):
产方针 制定符合企业实际的安全生产目标
安全生产目标应形成文件、符合或严于相 关法律法规、与企业职业安全健康风险相 适应、目标量化、易于识别。
加气站员工培训资料精编ppt课件
昆 仑 能 源 山 东 有 限 公 司
KUNLUN ENERGY SHANDONG CO.,LTD.
5)卸液作业过程中,运行操作人员不准擅自离开现场, 必须在现场监护,发现问题及时处理; 6)雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业,卸车及放空 时,无关人员禁止进入现场; 7)进入污染区作业必须佩戴好防护用品; 8)必须熟练掌握职责范围内的各项操作规程,严禁违章 操作,有权拒绝违章操作; 9)必须熟练掌握各种消防器材的正确使用方法; 10)遇重大紧急情况,应及时向“119”和公司领导报告;
昆 仑 能 源 山 东 有 限 公 司
KUNLUN ENERGY SHANDONG CO.,LTD.
2. 液化天然气简介 液化天然气(liquefied natural gas,LNG)是指天然气 原料经过预处理,脱除其中的渣质后,再通过低温冷冻工
艺在-162摄氏度下所形成的低温液体混合物。具有无色、
昆 仑 能 源 山 东 有 限 公 司
KUNLUN ENERGY SHANDONG CO.,LTD.
新员工安全教育
昆 仑 能 源 山 东 有 限 公 司
KUNLUN ENERGY SHANDONG CO.,LTD.
第一部分 天然气及LNG加气站简介 第二部分 LNG安全特性 第三部分 安全管理 第四部分 安全措施与应急处理
KUNLUN ENERGY SHANDONG CO.,LTD.
3. LNG加气站简介
LNG是加气站储存和经营的主要对象,也是主要的危险 源。物料具有低温深冷性、易燃易爆性的特点,而且站内
LNG能量密度大,低温装置的工艺操作条件苛刻性,站址周
围环境的复杂性,属于一个科技含量高、运行要求严的现代 化乙级要害防火防爆单位。因此,LNG加气站安全生产非常
液化天然气加气站员工安全教育PPT
液化天然气加气站员工安全 教育
目录
• 液化天然气基础知识 • 液化天然气基础知识 • 液化天然气加气站安全操作规程 • 员工安全意识与培训 • 安全事故案例分析 • 安全管理制度与责任落实
01
液化天然气基础知识
安全操作规程
确保加气站内安全设施齐全, 定期检查维护。
操作人员需经过专业培训,熟 悉加气站设备和安全操作规程。
操作过程注意事项
操作加气站设备时,应严 格遵守操作规程,避免因 误操作导致设备故障或安 全事故。
定期维护与保养
对加气站设备进行定期维 护和保养,确保设备正常 运行,延长使用寿命。
液化天然气储存与运输安全
储存容器安全
确保液化天然气储存容器符合相 关标准和规定,定期进行检查和
维护,确保容器安全可靠。
储存环境要求
强调安全责任
明确员工在液化天然气加气站安全中的责任和义务,强化安全意识, 提高员工的安全责任感。
定期进行安全检查
组织员工参与定期的安全检查,及时发现和排除安全隐患,提高员 工对安全问题的敏感性和警惕性。
安全操作技能培训
培ห้องสมุดไป่ตู้员工掌握液化天然气加气站安全操作规程
确保员工熟悉并掌握液化天然气加气站的安全操作流程和规范,避免因操作不当引发安全 事故。
操作失误
员工未按照安全操作规程 进行操作,如错误开关阀 门、违规操作设备等,可 能引发事故。
管理不善
企业安全管理不到位,缺 乏有效的安全培训和监督 机制,增加了事故发生的 可能性。
事故防范措施与教训总结
1 2
加强设备维护和检查
定期对设备进行全面检查和维护,确保设备处于 良好状态,及时更换损坏或老化的部件。
培训员工应对紧急情况的能力
目录
• 液化天然气基础知识 • 液化天然气基础知识 • 液化天然气加气站安全操作规程 • 员工安全意识与培训 • 安全事故案例分析 • 安全管理制度与责任落实
01
液化天然气基础知识
安全操作规程
确保加气站内安全设施齐全, 定期检查维护。
操作人员需经过专业培训,熟 悉加气站设备和安全操作规程。
操作过程注意事项
操作加气站设备时,应严 格遵守操作规程,避免因 误操作导致设备故障或安 全事故。
定期维护与保养
对加气站设备进行定期维 护和保养,确保设备正常 运行,延长使用寿命。
液化天然气储存与运输安全
储存容器安全
确保液化天然气储存容器符合相 关标准和规定,定期进行检查和
维护,确保容器安全可靠。
储存环境要求
强调安全责任
明确员工在液化天然气加气站安全中的责任和义务,强化安全意识, 提高员工的安全责任感。
定期进行安全检查
组织员工参与定期的安全检查,及时发现和排除安全隐患,提高员 工对安全问题的敏感性和警惕性。
安全操作技能培训
培ห้องสมุดไป่ตู้员工掌握液化天然气加气站安全操作规程
确保员工熟悉并掌握液化天然气加气站的安全操作流程和规范,避免因操作不当引发安全 事故。
操作失误
员工未按照安全操作规程 进行操作,如错误开关阀 门、违规操作设备等,可 能引发事故。
管理不善
企业安全管理不到位,缺 乏有效的安全培训和监督 机制,增加了事故发生的 可能性。
事故防范措施与教训总结
1 2
加强设备维护和检查
定期对设备进行全面检查和维护,确保设备处于 良好状态,及时更换损坏或老化的部件。
培训员工应对紧急情况的能力
LNG加气站安全管理ppt课件
特种设备检测合格
此外,系统上安装的压力表应由当地计量监督检验所检验合格并取得检定证书,安全阀应由当地特种设备检验所检验合格并取得检定证书。
结束语
LNG的安全管理面临诸多新课题,需要我们在实际工作中不断探索和完善,希望大家在工作中注意总结和积累,形成我们新奥成熟的LNG安全管理模式。
定期组织安全培训教育的考核
3.3个体防护
一般防护用品
特殊防护用品
护手套 护目镜 防寒耳罩 防寒服 防寒手套 雨衣 雨鞋
安全帽 防静电工作服 防静电鞋 电绝缘鞋 低温手套 低温防护服 消防隔热服 正压呼吸器
劳动防护用品应由企业统一采购,到货后应由安全管理部门组织相关人员按照标准验收:一是验收“三证一标志”(生产许可证、产品合格证、安全鉴定证、安全标志LA)是否齐全有效;二是对相关防护用品外观检查,必要时进行试验验收。
LNG加气站安全管理
目录
第三部分 LNG加气站安全管理
第一部分 LNG事故案例
第二部分 LNG适用的法律法规
1
2
3
3.1岗位职责
加气站站长
班组长
安全管理员
收款员
加气员
运行工
电工
维修工
谨守职责 各司其职
3.2安全教育管理
三级安全教育
公司级安全教育 部门级安全教育 班组级安全教育
时限要求:企业主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时,每年接受再培训不少于16学时;从业人员初次安全培训时间不得少于72学时,每年接受再培训不少于20学时。
必须戴上防护镜和聚氯乙烯或皮质手套,浓度高时戴上呼吸装置。
3.6应急安全管理
阀门管线,尤其是低温管线严禁踩踏
必须穿戴好防护用品
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加气站安全生产培训
1
主要内容
•
第一部分 液化天然气及其特
性
• • 第二部分 加气站安全与健康 第三部分 应急处理
2
第一部分液化天然气及其特性:
天然气的主要烃组分及安全特性:
天然气是一种多组分的混合气体,主要成分是甲烷, 另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般还含有硫化氢、 二氧化碳、氮和水气,以及微量的惰性气体。 天然气属于易燃、易爆气体,泄露时与空气混合达 到爆炸极限后,若遇明火或静电可能引起燃烧和爆炸。火 灾危险性等级为甲类。
7
5、卸液作业过程中,运行操作人员不准擅自离开现场,必须 在现场监护,发现问题及时处理; 6、雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业,卸车及放空时, 无关人员禁止进入现场; 7、进入污染区作业必须佩戴好防护用品; 8、必须熟练掌握职责范围内的各项操作规程,严禁违章操作 ,有权拒绝违章操作; 9、必须熟练掌握各种消防器材的正确使用方法; 10、遇重大紧急情况,应及时向“119”和公司领导报告;
定范围内遇火就会产生燃烧爆炸,其爆炸下限为4.6%,爆
炸上限为14来的装置超压爆裂 •
LNG作为一种低温液体,储存于绝热储罐或充满管 道中,任何热传导或作业中的热量会导致系统中的一些液 体蒸发为气体,同时使液体受热膨胀。热膨胀和热蒸发性
使系统压力升高,在安全泄压装置故障或泄放能力不足时,
•
严重或长时间暴露于寒冷的蒸气和气体中能引起冻伤。
局部疼痛常常给出冻伤的警示,但有时会感觉不到疼痛。
15
• 窒 息 • LNG低温易挥发,如果储罐泄漏,随着LNG蒸 发气浓度的逐渐提高,当空气中的甲烷浓度达到 10%时,就会使人感到氧气不足;达到25-30%时, 可使人产生头痛、头晕、注意力不集中、呼吸和心
13
• 操作中的冷灼伤
•
•
LNG接触到皮肤时,可造成与烧伤类似的起疱灼伤。
从LNG中漏出的气体也非常冷,并且能致灼伤。
装有LNG而未经保温处理的裸露管道和容器是极冷的,
裸露皮肤接触这些金属,会被粘住而且拉开时将会将皮肤 撕裂。
14
• 冻 伤 •
暴露于泄露处的寒冷环境中,即使时间很短,不足以影 响面部和手部的皮肤,但是,象眼睛一类脆弱的组织仍会 受到伤害。
6
员工入厂(站)安全须知
1、严禁在站内吸烟及携带火种、易燃易爆物品、有毒易腐蚀物 品及其它电子产品入站; 2、必须穿公司统一制作的防静电工作服上岗,不准穿带钉鞋、 拖鞋及高跟鞋上岗,不准班前饮酒上岗; 3、不准乱动与自己无关的设备、阀门、仪表、电器及消防设施 等; 4、高空作业或其它危险作业必须有两人以上,并采取有效的防 护措施后方可进行,严禁单独进行;
9
•
•
LNG储存和经营过程中,主要危险源为LNG的易燃易
爆性和低温特性以及真空管和压力容器的不安全性。
其中,涉及到的人身安全主要包括LNG泄漏对人体的 低温灼伤、冷蒸汽云造成的冷麻醉,以及窒息、触电伤害 等其它伤害。
10
• LNG火灾爆炸危险性 •
LNG具有较强的挥发性,泄漏后的LNG会被空气气化, 温度高于-107℃时,气化后的天然气密度低于空气,会在 空气中快速扩散。天然气与空气混合后,体积百分数在一
储罐或管道会发生超压事故。
12
• 低温过冷危害性
•
LNG的存储温度为-162℃,发生泄漏后的射流或冷
蒸汽云,会使所接触的一些材料变脆、易碎,或者产生冷
收缩,致使管材、焊缝、管件受损产生泄漏。特别是对
LNG储罐可能会引起外罐脆裂或变形,导致真空失效,绝 热破坏,过冷液体或气体都会对人体产生低温灼伤或冻伤 危害。
• 卸车时由于人为误读造成的LNG储罐液位超限;
• 卸车或加气时拉断卸车或加气软管造成残留液体泄漏;
• LNG槽车增压压力过高,使得管道流速太大,振动剧烈,
产生大量静电荷,或导致容器超压爆裂;
• 操作程序、顺序有误导致系统无法正常运行或发生事故; • 处理泄漏事故时未切断储罐根部阀,导致事故范围扩大; • 泄漏时未切断电源、火源导致火灾或爆炸事故发生。
8
• 11、不准占用、借用、挪用、堵塞或损坏站区内各种防 爆设施、消防器材及抢险物资。
• 12、严禁未按规定办理用火手续,在站内进行施工用火 或生活用火。 • 13、严禁用汽油等易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及 地面等。
• 14、未经批准严禁各种机动车辆进入罐区及易燃易爆区 。
• 15、严禁在生产装置区、罐区及易燃易爆区用黑色金属 或易产生火花的工具敲打、撞击作业。
4
第二部分 加气站安全与健康
• LNG是加气站储存和经营的主要对象,也是主要的危
险源。物料具有低温深冷性、易燃易爆性的特点,而且低
温装置的工艺操作条件苛刻性,站址周围环境的复杂性, 因此,LNG加气站安全生产非常重要。
5
LNG加气站主要工艺流程一般包括卸车流程、升压流程、 加气流程以及卸压流程等四部分。站内主要危险区域是低 温储罐区、低温泵罐区、加气区及输气管线。
18
环境不安全因素——冷蒸气云的危害
• 卸车或加气时,软管接头处会因经常摩擦,密封不严,
有可能产生微量泄漏。连接或拆卸软管时,也可能会有微
量气体泄漏。LNG及其蒸发气的微量泄露导致卸车区或加 气区有可能形成冷蒸气云,冷蒸气云可对操作人员造成冷
麻醉伤害。短时间可能引起呼吸不适。若人体较长时间处
于极冷环境中,吸入低温的LNG蒸汽,会对呼吸道及其肺 部形成损伤。同时,冷蒸气云与空气中的水分形成云雾, 可使作业区可视性变差。
跳加速、精细动作障碍等症状;达到30%以上时
可使人因缺氧而导致昏迷或窒息。因此,吸入LNG
蒸发气后应马上远离LNG蒸发气区。
16
• 触电危险 •
站区内,因工作需要而使用一些电器,如果这些设备 保护接地不好或者失效,可能导致设备带电,不但会引发 燃烧和爆炸,也会引起操作人员的接触触电。
17
人的不安全行为
3
• 液化天然气及其物理性质
• 液化天然气(liquefied natural gas,LNG)是天然气 经过净化处理后的烃类混合物的低温液化状态,具有无色、
无臭、无毒的物理特性。
• 作为汽车燃料的LNG,甲烷含量在90%以上,此外含有
少量的乙烷、丙烷、氮等。在一个标准大气压下,LNG具有
极低的沸点,约为-162℃,气液体积比为600:1,LNG的爆 炸极限是5%~15%之间。
1
主要内容
•
第一部分 液化天然气及其特
性
• • 第二部分 加气站安全与健康 第三部分 应急处理
2
第一部分液化天然气及其特性:
天然气的主要烃组分及安全特性:
天然气是一种多组分的混合气体,主要成分是甲烷, 另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般还含有硫化氢、 二氧化碳、氮和水气,以及微量的惰性气体。 天然气属于易燃、易爆气体,泄露时与空气混合达 到爆炸极限后,若遇明火或静电可能引起燃烧和爆炸。火 灾危险性等级为甲类。
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5、卸液作业过程中,运行操作人员不准擅自离开现场,必须 在现场监护,发现问题及时处理; 6、雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业,卸车及放空时, 无关人员禁止进入现场; 7、进入污染区作业必须佩戴好防护用品; 8、必须熟练掌握职责范围内的各项操作规程,严禁违章操作 ,有权拒绝违章操作; 9、必须熟练掌握各种消防器材的正确使用方法; 10、遇重大紧急情况,应及时向“119”和公司领导报告;
定范围内遇火就会产生燃烧爆炸,其爆炸下限为4.6%,爆
炸上限为14来的装置超压爆裂 •
LNG作为一种低温液体,储存于绝热储罐或充满管 道中,任何热传导或作业中的热量会导致系统中的一些液 体蒸发为气体,同时使液体受热膨胀。热膨胀和热蒸发性
使系统压力升高,在安全泄压装置故障或泄放能力不足时,
•
严重或长时间暴露于寒冷的蒸气和气体中能引起冻伤。
局部疼痛常常给出冻伤的警示,但有时会感觉不到疼痛。
15
• 窒 息 • LNG低温易挥发,如果储罐泄漏,随着LNG蒸 发气浓度的逐渐提高,当空气中的甲烷浓度达到 10%时,就会使人感到氧气不足;达到25-30%时, 可使人产生头痛、头晕、注意力不集中、呼吸和心
13
• 操作中的冷灼伤
•
•
LNG接触到皮肤时,可造成与烧伤类似的起疱灼伤。
从LNG中漏出的气体也非常冷,并且能致灼伤。
装有LNG而未经保温处理的裸露管道和容器是极冷的,
裸露皮肤接触这些金属,会被粘住而且拉开时将会将皮肤 撕裂。
14
• 冻 伤 •
暴露于泄露处的寒冷环境中,即使时间很短,不足以影 响面部和手部的皮肤,但是,象眼睛一类脆弱的组织仍会 受到伤害。
6
员工入厂(站)安全须知
1、严禁在站内吸烟及携带火种、易燃易爆物品、有毒易腐蚀物 品及其它电子产品入站; 2、必须穿公司统一制作的防静电工作服上岗,不准穿带钉鞋、 拖鞋及高跟鞋上岗,不准班前饮酒上岗; 3、不准乱动与自己无关的设备、阀门、仪表、电器及消防设施 等; 4、高空作业或其它危险作业必须有两人以上,并采取有效的防 护措施后方可进行,严禁单独进行;
9
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•
LNG储存和经营过程中,主要危险源为LNG的易燃易
爆性和低温特性以及真空管和压力容器的不安全性。
其中,涉及到的人身安全主要包括LNG泄漏对人体的 低温灼伤、冷蒸汽云造成的冷麻醉,以及窒息、触电伤害 等其它伤害。
10
• LNG火灾爆炸危险性 •
LNG具有较强的挥发性,泄漏后的LNG会被空气气化, 温度高于-107℃时,气化后的天然气密度低于空气,会在 空气中快速扩散。天然气与空气混合后,体积百分数在一
储罐或管道会发生超压事故。
12
• 低温过冷危害性
•
LNG的存储温度为-162℃,发生泄漏后的射流或冷
蒸汽云,会使所接触的一些材料变脆、易碎,或者产生冷
收缩,致使管材、焊缝、管件受损产生泄漏。特别是对
LNG储罐可能会引起外罐脆裂或变形,导致真空失效,绝 热破坏,过冷液体或气体都会对人体产生低温灼伤或冻伤 危害。
• 卸车时由于人为误读造成的LNG储罐液位超限;
• 卸车或加气时拉断卸车或加气软管造成残留液体泄漏;
• LNG槽车增压压力过高,使得管道流速太大,振动剧烈,
产生大量静电荷,或导致容器超压爆裂;
• 操作程序、顺序有误导致系统无法正常运行或发生事故; • 处理泄漏事故时未切断储罐根部阀,导致事故范围扩大; • 泄漏时未切断电源、火源导致火灾或爆炸事故发生。
8
• 11、不准占用、借用、挪用、堵塞或损坏站区内各种防 爆设施、消防器材及抢险物资。
• 12、严禁未按规定办理用火手续,在站内进行施工用火 或生活用火。 • 13、严禁用汽油等易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及 地面等。
• 14、未经批准严禁各种机动车辆进入罐区及易燃易爆区 。
• 15、严禁在生产装置区、罐区及易燃易爆区用黑色金属 或易产生火花的工具敲打、撞击作业。
4
第二部分 加气站安全与健康
• LNG是加气站储存和经营的主要对象,也是主要的危
险源。物料具有低温深冷性、易燃易爆性的特点,而且低
温装置的工艺操作条件苛刻性,站址周围环境的复杂性, 因此,LNG加气站安全生产非常重要。
5
LNG加气站主要工艺流程一般包括卸车流程、升压流程、 加气流程以及卸压流程等四部分。站内主要危险区域是低 温储罐区、低温泵罐区、加气区及输气管线。
18
环境不安全因素——冷蒸气云的危害
• 卸车或加气时,软管接头处会因经常摩擦,密封不严,
有可能产生微量泄漏。连接或拆卸软管时,也可能会有微
量气体泄漏。LNG及其蒸发气的微量泄露导致卸车区或加 气区有可能形成冷蒸气云,冷蒸气云可对操作人员造成冷
麻醉伤害。短时间可能引起呼吸不适。若人体较长时间处
于极冷环境中,吸入低温的LNG蒸汽,会对呼吸道及其肺 部形成损伤。同时,冷蒸气云与空气中的水分形成云雾, 可使作业区可视性变差。
跳加速、精细动作障碍等症状;达到30%以上时
可使人因缺氧而导致昏迷或窒息。因此,吸入LNG
蒸发气后应马上远离LNG蒸发气区。
16
• 触电危险 •
站区内,因工作需要而使用一些电器,如果这些设备 保护接地不好或者失效,可能导致设备带电,不但会引发 燃烧和爆炸,也会引起操作人员的接触触电。
17
人的不安全行为
3
• 液化天然气及其物理性质
• 液化天然气(liquefied natural gas,LNG)是天然气 经过净化处理后的烃类混合物的低温液化状态,具有无色、
无臭、无毒的物理特性。
• 作为汽车燃料的LNG,甲烷含量在90%以上,此外含有
少量的乙烷、丙烷、氮等。在一个标准大气压下,LNG具有
极低的沸点,约为-162℃,气液体积比为600:1,LNG的爆 炸极限是5%~15%之间。