沥青砼路面玻纤格栅施工方案
道路玻纤格栅铺设施工方案
道路玻纤格栅铺设施工方案1、玻纤格栅铺设前的准备在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥。
玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质，如路面有水迹时，应待路面干燥后再进行铺设。
铺设格栅之前需洒粘层油，粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设格栅。
2、路表状况路面必须：清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。
3、产品准备自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。
4、注意事项（1）接触自粘式玻纤格栅时，工人必须戴手套。
（2）当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。
（3）铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。
（4）端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。
（5）两侧重叠部分搭接25-50毫米。
（6）铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对玻纤格栅造成破坏。
（7）已铺设的玻纤格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青最小厚度应大于40毫米。
5、铺设方法（1）机械铺设1）将整卷玻纤格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。
2）使拖拉机向前走，保证玻纤格栅平直地粘在路面上。
3）用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。
4）摊铺沥青混合料路面。
（2）人工铺设施工示意图1）将整卷玻纤格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。
2）确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。
3）当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。
如格栅有松驰时，即时调整以防皱折。
4）用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。
玻纤格栅的施工工艺
玻纤格栅的施工工艺（一）处理旧路面在玻纤格栅铺设前，应对旧路面进行病害处理，并用机械铣刨拉毛，旧路面接缝应进行重新封缝，在玻纤格栅铺设前24小时起，进行路面清理，并进行交通管制。
（二）浇洒粘层沥青为了使玻纤格栅与原路面保持良好粘接，并能满足沥青混凝土机械化摊铺的要求，必须在原路面上浇洒粘层沥青。
在洒布粘层沥青后，待粘层沥青已破乳或凝结时，应立即进行玻纤格栅的铺设。
如果情况特殊，也可先铺设玻纤格栅，再浇洒粘层沥青，然后在玻纤格栅上适量均匀地撒一些细粒石屑，再用轻型胶辊压路机在其上作适度碾压。
（三）铺设玻璃纤维土工格栅1、目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的旧路面上铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
固定用所需材料为：（1）30×30×0.3毫米的铁皮，要求平整不翘角。
（2）2英寸钢钉或射钉（优质水泥钉）钉子固定法铺设玻纤格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米。
对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤格栅纵横向均处于挺直张紧状态。
2、土工格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米。
纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
3、固定玻纤格栅时，不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。
固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则应予以重新固定。
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路面粘结牢固。
并严格控制车辆在其上行驶，严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料，以防止对玻纤格栅造成损伤或破坏。
（四）铺筑沥青罩面层并碾压成型1、沥青混合料的摊铺必须在确认玻纤格栅铺设良好并能满足沥青混合料摊铺进度后方可进行。
2、在玻纤格栅上铺设沥青混合料时，沥青层最小厚度为4cm。
玻璃纤维格栅施工组织方案
海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整治工程施工2标玻璃纤维土工格栅、改性沥青油毛毡施工组织方案一、编制依据1、海南省公路勘察设计院《海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整治工程》施工设计图纸。
2、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T 091-98。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004。
二、工程概况海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整治工程项目施工2标合同段全长28。
018公里，里程桩号为范围主线K164+000~K192+023。
本段对原水泥砼路面轻微破损型,在破损位置铺玻璃纤维格栅，其工程量为144621m2；在K182+000～K184+000段进行改性沥青油毛毡试验段施工，其工程量为9086m2。
三、工期安排计划在2006年01月07日至2006年01月22日在K180+000～K190+000段主线铺玻璃纤维格栅，且在K182+000～K184+000段进行改性沥青油毛毡试验段铺设;剩余段玻璃纤维格栅的铺设在2006年02月11日至2006年02月26日完成。
四、施工管理机构1、施工负责人：王勇跃施工技术员：梁生、杨帝权2、质检负责人：杨体文质检人员：黄晓琳、岑新明、陈雪玲五、玻璃纤维土工格栅的施工方法1、施工准备（1)材料准备购买的玻璃纤维土工格栅符合设计和规范要求.根据现场裂缝位置和设计或监理工程师要求准备符合尺寸的玻璃纤维土工格栅。
(2）基层准备①验收基层，如不符合要求应处理至符合要求为止。
②用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路外，污染严重的地方用铁锹铲除后清扫,用水冲洗干净。
③用3台森林灭火机沿半幅路基的纵向，3人成一条斜线，前面的人靠近中央分隔带,后面的人依次递进,将表面的浮尘吹干净，尽量使表面骨料外露以利于玻璃纤维土工格栅与基层的密贴,根据当时风向调整吹风机的布置方位。
④路面板缝隙清理干净后，灌注沥青砂.2、施工方法（1）首先对下承层进行清理,表面严禁有碎石，灰尘等杂物。
玻璃纤维土工格栅施工方案
玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位(1) 路面面层a对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。
b. 对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。
也可在原路面上做20mm-30mm 细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
d. 对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm 细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
e. 新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图(2) 基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。
（3）下层路基层a. 玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b. 亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工.（玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。
其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。
（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。
（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。
松散颗料及杂物。
二玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：a. 粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94,采用专用车辆喷洒。
玻璃纤维土工格栅施工方案
玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位(1)路面面层a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。
也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为6 0-100mm。
d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100m m。
e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图(2)基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。
（3）下层路基层a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。
其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。
（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。
（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。
松散颗料及杂物。
二玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。
玻纤格栅施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，公路、铁路、水利、机场等领域的工程对路面结构要求越来越高。
玻纤格栅作为一种新型路面增强材料，具有优良的力学性能和耐久性能，广泛应用于各类路面工程中。
为确保玻纤格栅施工质量，特制定本施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX道路玻纤格栅铺设工程2. 工程地点：XX市XX道路3. 工程规模：道路全长XX公里，路面宽度XX米4. 工程内容：玻纤格栅铺设、基层处理、沥青混凝土铺设等5. 施工期限：XX天三、施工准备1. 人员准备：- 成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握玻纤格栅铺设技术。
2. 材料准备：- 确保玻纤格栅质量符合国家相关标准。
- 准备足够的施工工具，如切割机、卷尺、水平尺等。
3. 设备准备：- 施工车辆：平板车、装载机等。
- 施工设备：切割机、摊铺机、压路机等。
4. 场地准备：- 清理施工现场，确保场地平整、干净。
- 设置安全警示标志，确保施工安全。
四、施工工艺1. 基层处理：- 对基层进行检查，确保其平整、密实。
- 对基层进行清扫，去除杂物、浮土等。
2. 玻纤格栅铺设：- 根据设计图纸，确定玻纤格栅铺设位置。
- 将玻纤格栅卷材展开，铺设在基层上。
- 使用切割机将玻纤格栅切割成所需尺寸。
- 检查玻纤格栅铺设是否平整、无皱褶。
- 确保玻纤格栅搭接宽度符合设计要求。
3. 沥青混凝土铺设：- 根据设计图纸，确定沥青混凝土铺设厚度。
- 使用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在玻纤格栅上。
- 使用压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
五、质量控制1. 材料质量：- 确保玻纤格栅质量符合国家相关标准。
- 对进场材料进行抽样检验，确保其合格。
2. 施工质量：- 确保玻纤格栅铺设平整、无皱褶。
- 确保沥青混凝土密实、无空隙。
- 对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
3. 验收标准：- 玻纤格栅铺设：搭接宽度符合设计要求，无皱褶。
玻璃纤维土工格栅施工
玻璃纤维土工格栅施工
不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅能增强沥青混凝土路面层间连接和防止路面反射裂缝，可采用锚固法施工。
但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘层油，施工方法如下：
a、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合规范要求，采用专用洒布车喷洒，粘层油每平方米用量约
0.4kg-0.6kg。
b、铺设玻璃纤维土工格栅时，必须要铺设平顺、拉紧，横向搭接长度为80mm-100mm，纵向搭接长度为150mm-200mm。
并根据摊铺方向，将后一端压在前一端端部之下。
c、用50*50*1mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜做倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉、射钉或膨胀螺钉）。
d、钉子固定玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或高压射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5m。
对于水泥混凝土路面，可按伸缩缝间距分段，钢钉位置设入接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直、张紧状态。
e、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则必须予以重新固定。
f、使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。
g、为防止施工车辆将玻纤格栅和粘层油粘起来，或摊铺机机轮出现打滑的现象，可在粘层油表面洒布石屑,石屑用量为
3m3-5m3/1000m2。
h、大气温度低于10℃或路面潮湿时不得施工。
i、沥青混合料加铺层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在已铺设玻纤格栅的路面上急转弯和急刹车。
玻璃纤维格栅施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景玻璃纤维格栅作为一种新型复合材料，具有高强度、耐腐蚀、抗老化等优点，广泛应用于道路、桥梁、水利、环保等领域。
为确保玻璃纤维格栅施工质量，提高施工效率，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 材料准备（1）玻璃纤维格栅：根据设计要求，选用符合国家标准的玻璃纤维格栅，规格、型号、强度等参数应符合设计要求。
（2）施工工具：剪刀、卷尺、水准仪、水准尺、墨斗、水准板、钢卷尺、切割机、焊接机等。
2. 人员准备（1）施工队伍：成立专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
（2）人员培训：对施工人员进行玻璃纤维格栅施工技术培训，确保掌握施工要领。
3. 施工现场准备（1）施工现场应平整、坚实，排水畅通。
（2）设置安全警示标志，确保施工安全。
（3）准备施工所需材料、设备，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工测量：根据设计图纸，确定施工位置，测量标高、坡度等参数。
（2）材料铺设：按照设计要求，将玻璃纤维格栅均匀铺设在基层上。
（3）焊接连接：采用焊接机将相邻的玻璃纤维格栅连接在一起，确保连接牢固。
（4）质量检查：对施工质量进行检查，确保符合设计要求。
（5）养护：施工完成后，对玻璃纤维格栅进行养护，提高其性能。
2. 施工要点（1）施工测量：精确测量标高、坡度等参数，确保施工精度。
（2）材料铺设：按照设计要求，将玻璃纤维格栅均匀铺设在基层上，确保无皱褶、无翘起。
（3）焊接连接：采用焊接机将相邻的玻璃纤维格栅连接在一起，确保连接牢固，焊接处无气泡、无裂缝。
（4）质量检查：对施工质量进行检查，确保符合设计要求，如强度、平整度、坡度等。
（5）养护：施工完成后，对玻璃纤维格栅进行养护，采用洒水、覆盖等方法，保持湿润，提高其性能。
四、施工质量控制1. 材料质量控制（1）选用符合国家标准的玻璃纤维格栅，确保其质量。
（2）对材料进行检查，如规格、型号、强度等，确保符合设计要求。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
玻璃纤维土工格栅施工方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工组织设计工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位(1)路面面层a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。
也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-10 0mm。
d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图(2)基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。
（3）下层路基层a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。
其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。
（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。
（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。
松散颗料及杂物。
二玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。
沥青路面玻璃纤维格栅表格_沥青砼路面玻纤格栅施工方案
本标段内的路基填筑材料选用碎石垫层进行填筑，施工主要工序为施工准备→测量放样→清除表层→20cm 厚水泥碎石稳定层→级配碎石底基层→玻纤格栅→透层→沥青表面处治封层→5cm 厚沥青混凝土路面→压实度检验→交工验收。
一、水泥稳定碎石基层1、路面施工路基填压实作业填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用YZ-12T 振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m ，碾压时行驶速度为2km ／h 。
搭接位臵不小于平行路轴线方向0.5m ，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
二、玻纤格栅1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净, 使铺设表面清洁干燥。
玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质, 如路面有水迹时, 应待路面干燥后再进行铺设。
铺设格栅之前需洒粘层油, 粘层油如使用乳化沥青, 需在完全破乳干燥后铺设格栅。
2、玻纤格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。
在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。
格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。
固定所需材料为①50×50×0.3mm 的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2英寸钢钉。
完整版)玻璃纤维土工格栅施工方案
完整版)玻璃纤维土工格栅施工方案施工时应注意喷洒均匀，避免漏洒或过量喷洒。
b.在喷洒粘层油后，应及时铺设玻纤土工格栅，格栅应平整铺设，避免出现皱褶、波浪等现象。
c.铺设完毕后，应及时压实，保证格栅与路面之间的粘结牢固。
d.在格栅铺设完毕并压实后，再次喷洒热沥青，厚度应保证在0.8mm-1.2mm之间，确保路面的平整度和耐久性。
2）自粘法带有自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面，可采用自粘法施工，施工方法如下：a.先将路面表面清洗干净，保证干燥、XXX、无水、无油。
b.将自粘胶玻纤土工格栅平整铺设在路面上，避免出现皱褶、波浪等现象。
c.在格栅铺设完毕后，用机械器械将其压实，确保格栅与路面之间的粘结牢固。
d.再次喷洒热沥青，厚度应保证在0.8mm-1.2mm之间，确保路面的平整度和耐久性。
总之，玻璃纤维土工格栅在路面工程中的应用已经得到了广泛的认可，其施工方法多样，可根据实际情况选择合适的方法进行施工。
同时，施工过程中应注意细节，确保施工质量和路面的耐久性。
B。
在铺设玻璃纤维土工格栅时，需要保持平顺，拉紧，横向搭接长度应为50-100mm，纵向搭接长度应为150-200mm。
根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。
C。
使用胶轮压路机进行碾压。
D。
使用50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）。
E。
在铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。
再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。
F。
钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向搭接距离不小于5cm。
纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
G。
在固定时不能将钉子钉在玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。
固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。
H。
为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来，以及沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2.I。
沥青砼路面玻纤格栅施工方案
沥青砼路面玻纤格栅施工方案一、引言沥青砼路面在道路建设中具有重要作用，而玻纤格栅作为一种新型复合材料，在路面施工中发挥着越来越重要的作用。
本文将从沥青砼路面的特点和需求出发，探讨玻纤格栅在沥青砼路面施工中的应用方案。
二、沥青砼路面特点沥青砼路面是一种常见的路面铺设方式，具有耐久性强、耐磨损、防水性能好等特点。
然而，长期以来，传统的沥青砼路面在抗裂、抗变形等方面存在一定的局限性，降低了路面的使用寿命。
三、玻纤格栅的特性玻纤格栅是一种由高分子材料与玻璃纤维编织而成的强度高、刚度大的材料，具有优异的抗拉强度和抗老化性能。
在路面施工中，玻纤格栅可以有效提高路面的抗裂性能、抗变形能力，延长路面的使用寿命。
四、沥青砼路面玻纤格栅施工方案1. 材料准备•玻纤格栅：选择质量优良、符合标准要求的玻纤格栅，并根据实际需要进行尺寸定制。
•沥青砼：采用符合相关规范要求的沥青和混凝土原材料。
•辅助材料：包括胶黏剂、填充料等，保证施工过程中材料的粘结牢固。
2. 施工流程•基础处理：对原有路面进行清理、修补，确保施工基础平整牢固。
•玻纤格栅铺设：根据设计要求，将玻纤格栅铺设在沥青砼路面中，保证覆盖面积平整充分。
•沥青砼铺设：在玻纤格栅覆盖的基础上，按照标准施工工艺进行沥青砼路面的铺设。
•压实养护：完成路面铺设后，进行压实和养护工作，确保沥青砼路面的质量和使用寿命。
3. 施工注意事项•紧密配合：施工过程中各个环节需要紧密配合，确保施工质量。
•完善管理：加强施工管理，严格按照设计要求和工艺标准进行操作。
•质量检测：施工完成后进行质量检测，确保沥青砼路面的质量符合要求。
五、结论沥青砼路面玻纤格栅施工方案可以有效提高路面的抗裂、抗变形性能，延长路面的使用寿命，为道路的安全和可持续发展提供了有力支撑。
通过科学规划和严格执行施工方案，可以实现沥青砼路面在质量和功能上的全面提升。
玻璃纤维土工格栅施工方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工组织设计工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位(1)路面面层a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。
也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-10 0mm。
d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图(2)基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。
（3）下层路基层a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。
其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。
（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。
（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。
松散颗料及杂物。
二玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。
玻纤格栅的施工指南
玻纤格栅的施工指南一、玻璃纤维土工格栅的层位(1)路面面层a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。
也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图(2)基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。
（3）下层路基层a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。
其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。
（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。
水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。
（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。
松散颗料及杂物。
（二）玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。
沥青砼路面玻纤格栅施工方案
本标段内的路基填筑材料选用碎石垫层进行填筑，施工主要工序为：施工准备→测量放样→清除表层→20cm厚水泥碎石稳定层→级配碎石底基层→玻纤格栅→透层→沥青表面处治封层→5cm厚沥青混凝土路面→压实度检验→交工验收。
一、水泥稳定碎石基层1、路面施工：路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。
搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
二、玻纤格栅1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。
玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。
铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。
2、玻纤格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。
在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。
格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。
固定所需材料为：①50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2英寸钢钉。
沥青砼路面玻纤格栅施工方案
沥青路面玻璃纤维格栅表格_沥青碇路面玻纤格栅施工方案一、水泥稳定碎石基层1、路面施工：路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0. Im,碾压时行驶速度为2km/ho搭接位路不小于平行路轴线方向0.5m,顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
二、玻纤格栅1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相尖，在铺设前必须将路而上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥。
玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质，如路面有水迹时,应待路而干燥后再进行铺设。
铺设格栅之前需洒粘层油，粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设格栅。
2、玻纤格栅的铺设与固定设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在己平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。
固定所需材料为：（D50X50X0. 3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2英寸钢钉。
采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在己洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。
再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2〜5m。
也可按缩缝间距分段，钢钉位路设于接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm,横向搭接宽度不小于15cm,纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅路于后一幅之上。
固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。
玻纤格栅施工工程(3篇)
第1篇一、工程概述玻纤格栅施工工程是指在道路、桥梁、堤坝等工程中，采用玻纤格栅进行加固、稳定和抗裂的一种施工方法。
玻纤格栅具有优良的力学性能、耐腐蚀性和耐久性，广泛应用于各类基础设施建设中。
本文将对玻纤格栅施工工程进行详细阐述。
二、施工准备1. 施工图纸：根据设计要求，熟悉施工图纸，了解玻纤格栅的规格、型号、铺设位置等。
2. 材料准备：按照设计要求，准备玻纤格栅、粘结剂、切割工具等施工材料。
3. 施工队伍：组织一支具备丰富施工经验的施工队伍，确保施工质量。
4. 施工设备：准备切割机、搅拌机、运输车辆等施工设备。
三、施工工艺1. 预处理：对施工区域进行清理，确保基面平整、干净，无杂物。
2. 测量放样：按照设计要求，进行测量放样，确定玻纤格栅的铺设位置。
3. 切割玻纤格栅：根据设计要求，使用切割机对玻纤格栅进行切割，确保尺寸准确。
4. 铺设玻纤格栅：将切割好的玻纤格栅按照设计要求铺设在基面上，确保搭接长度符合要求。
5. 粘结：使用粘结剂对玻纤格栅进行粘结，确保粘结牢固。
6. 固定：使用U型钢或铁丝将玻纤格栅固定在基面上，防止位移。
7. 养护：在玻纤格栅铺设完成后，进行养护，确保粘结剂充分固化。
四、质量控制1. 材料检验：对玻纤格栅、粘结剂等施工材料进行检验，确保质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：在施工过程中，对玻纤格栅的铺设、粘结、固定等环节进行严格控制，确保施工质量。
3. 验收检验：施工完成后，对玻纤格栅施工工程进行验收检验，确保工程质量符合设计要求。
五、安全文明施工1. 施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
2. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 施工过程中，注意环保，减少施工噪音和粉尘污染。
4. 施工结束后，清理施工现场，确保环境整洁。
六、总结玻纤格栅施工工程是基础设施建设中的一项重要施工方法，具有广泛的应用前景。
通过严格的施工准备、规范的施工工艺、严格的质量控制和安全文明施工，确保玻纤格栅施工工程的质量和进度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本标段内的路基填筑材料选用碎石垫层进行填筑，施工主要工序为：施工准备→测量放样→清除表层→20cm厚水泥碎石稳定层→级配碎石底基层→玻纤格栅→透层→沥青表面处治封层→5cm厚沥青混凝土路面→压实度检验→交工验收。
一、水泥稳定碎石基层
1、路面施工：
路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。
拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。
搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
二、玻纤格栅
1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。
玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。
铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。
2、玻纤格栅的铺设与固定
格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。
在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。
格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。
固定所需材料为：①50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2英寸钢钉。
采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。
再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段
长度为2～5m。
也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。
玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。
实际施工工程中采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。
3、施工注意事项
(1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。
(2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。
(3)玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。
(4)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。
(5)玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。
(6)格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。
三、中粒式沥青混凝土
1、沥青混凝土摊铺：
①采用具有自动调节摊铺厚度和找平装置的摊铺机铺筑沥青混凝土。
路面采用半幅摊铺。
②当与曲线半径过小不宜用摊铺机作业时，可用人工进行摊铺。
但应注意：铺料应卸在铁板上；应用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；应边摊铺边用刮板整平；所用摊铺工具应加热使用。
③沥青混凝土的摊铺温度：当采用石油沥青时，正常施工摊铺温度为110-130 oC，最高不得超过165 oC；低温施工摊铺温度为120-140 oC，最高不得超过175 oC。
当气温低于5 oC时，不得进行沥青混凝土摊铺作业，必须采取诸如提高沥青砼拌和温度、加强保温、摊铺与碾压密切配合等可靠的保证措施，但沥青混凝土的拌和温度不得超过规范规定的极限值。
④摊铺作业时，如遇下雨应停止施工，对卸下的沥青砼应很好覆盖保温。
2、沥青混凝土接缝：
①施工缝采用冷接方法。
不留纵向接缝。
②横向施工缝的设置与接缝。
在预定摊铺段的末端先洒一层砂带，在摊铺沥青混凝土并碾压成斜坡，使沥青混凝土冷却后用切割机将散砂的部分将其取走。
横向接缝处新铺沥青混凝土的压实先进行横向碾压。
3、沥青混凝土碾压
①沥青混凝土压实采用钢桶式静压态压路机与振动压路机组合压实的方式，按初压、复压，终压三阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压。
②沥青混凝土的碾压温度：当采用石油沥青时，正常施工碾压温度为110-140oC 不得低于110 oC；低温施工碾压温度为120-150 oC，不得低于110 oC。
碾压终止时的温度不得低于7 0oC。
初压应在较高温度下进行，但应根据试铺试压确定，保证碾压过程中不得产生推移、发裂现象。
③初压采用静压。
压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠2/3轮宽。
碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机；并不得突然改变碾压路线和方向；压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
复压采用振动压路机碾压4-6遍（根据实验确定）振动频率35-50Hz，振幅0.3-0.8mm，确的路面上转向、调头或停车等候。