重力式码头备课内容
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码头断面图
3
4
基槽开挖
第四部分: 施工工 艺简介
1、基槽挖泥 采 用 13 立 方 米
抓斗式挖泥船， GPS全球定位系统 定位并配备三条 500立方米泥驳进 行施工。
5
基槽开挖
6
挖泥船
7
基槽开挖
8
基槽炸礁
9
基床抛石
10
基床爆夯
11
沉箱拖运
5、沉箱拖运、出坞 沉 箱 采 用 3300t 座 底
40
41
42
陆上安装预制盖板。
24
8、振冲 振冲
采用75kw振 冲机，振冲 回填料的方 法，标高自 +5.0m，振到 -15.0m。
25
26
9、打设PHC桩 采用D103
锤打设，控制最后 一阵10击平均贯入 度不大于5mm。
27
现浇胸墙
28
现浇胸墙
第五部分:不断进行技术创新和 工艺的优化
1、为提高胸墙观感 质量，减少混凝土表面 裂缝，经设计单位同意 胸墙长度由原来的20m 一段减小为10m一段， 使每次混凝土浇注量减 小一半,有效避免了混 凝土收缩易产生裂纹的 质量通病。
38
8、采用圆台型 钢筋保护层垫块， 彻底解决了切“豆 腐块”式垫块做法， 确保了混凝土钢筋 保护层控制，提高 了保护层施工质量。
39
9、预埋件安装前，用钢丝刷清除表面锈迹，涂红丹 两遍。混凝土浇注后，及时清理干净预埋件表面杂物， 砂轮打磨使预埋件上的锈斑彻底清除干净，胶带粘贴在 预埋件的边缘，涂刷防腐漆，漆干后撕去胶带。这种方 法从根本上解决了混凝土表面污染问题，刷出的预埋件 的边角顺直美观。
式浮船坞运输，因沉箱 高 （ 22m ） 、 重 量 大 （ 2975t ） ， 吃 水 深 （13.8m），500t起重 船吊浮出坞后。
12
6、沉箱安装 500t 起 重 船
吊浮安装。
13
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16
17
7、卸荷板安装。
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19
20
21
22
23
7、沉箱盖板安装 采用50t履带吊
36
5、采用的三槽镀锌拖缆 槽 由 6mm 钢 板 定 尺 冲 压 成 型，断面尺寸保持一致。现 场安装拖缆槽时拉施工控制 线严格控制，保证了拖缆槽 线条美观。
37
6、现浇护轮坎断面形式采用直角梯形断面，迎水面 包5mm钢板进行保护，该种形式的护轮坎棱角分明、 造型美观、耐久性好，提高了码头的观感质量。
29
现浇胸墙
wk.baidu.com
7、胸墙前沿底
角
采
用
20cm*20cm 削 角
处理，与顶部护轮
坎削角相呼应，并
设 有 10cm 水 平 段 ，
以调整沉箱安装时
产生的错牙对胸墙
前沿线造成的影响，
使得胸墙前沿线顺
直美观。
30
现浇胸墙
31
11、现浇后轨道梁
32
33
轨间路面施工
34
拌合站
35
4、采用20mm厚 氯丁橡胶板作沉降缝 板，橡胶板在浇注面 层时用胶水粘在相邻 段已浇注完成的面层 侧面上，使其与混凝 土紧密结合，既增强 了码头耐久性，又改 善了沉降缝处的观感 质量。
码头断面图
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基槽开挖
第四部分: 施工工 艺简介
1、基槽挖泥 采 用 13 立 方 米
抓斗式挖泥船， GPS全球定位系统 定位并配备三条 500立方米泥驳进 行施工。
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基槽开挖
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挖泥船
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基槽开挖
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基槽炸礁
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基床抛石
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基床爆夯
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沉箱拖运
5、沉箱拖运、出坞 沉 箱 采 用 3300t 座 底
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陆上安装预制盖板。
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8、振冲 振冲
采用75kw振 冲机，振冲 回填料的方 法，标高自 +5.0m，振到 -15.0m。
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9、打设PHC桩 采用D103
锤打设，控制最后 一阵10击平均贯入 度不大于5mm。
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现浇胸墙
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现浇胸墙
第五部分:不断进行技术创新和 工艺的优化
1、为提高胸墙观感 质量，减少混凝土表面 裂缝，经设计单位同意 胸墙长度由原来的20m 一段减小为10m一段， 使每次混凝土浇注量减 小一半,有效避免了混 凝土收缩易产生裂纹的 质量通病。
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8、采用圆台型 钢筋保护层垫块， 彻底解决了切“豆 腐块”式垫块做法， 确保了混凝土钢筋 保护层控制，提高 了保护层施工质量。
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9、预埋件安装前，用钢丝刷清除表面锈迹，涂红丹 两遍。混凝土浇注后，及时清理干净预埋件表面杂物， 砂轮打磨使预埋件上的锈斑彻底清除干净，胶带粘贴在 预埋件的边缘，涂刷防腐漆，漆干后撕去胶带。这种方 法从根本上解决了混凝土表面污染问题，刷出的预埋件 的边角顺直美观。
式浮船坞运输，因沉箱 高 （ 22m ） 、 重 量 大 （ 2975t ） ， 吃 水 深 （13.8m），500t起重 船吊浮出坞后。
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6、沉箱安装 500t 起 重 船
吊浮安装。
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7、卸荷板安装。
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7、沉箱盖板安装 采用50t履带吊
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5、采用的三槽镀锌拖缆 槽 由 6mm 钢 板 定 尺 冲 压 成 型，断面尺寸保持一致。现 场安装拖缆槽时拉施工控制 线严格控制，保证了拖缆槽 线条美观。
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6、现浇护轮坎断面形式采用直角梯形断面，迎水面 包5mm钢板进行保护，该种形式的护轮坎棱角分明、 造型美观、耐久性好，提高了码头的观感质量。
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现浇胸墙
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7、胸墙前沿底
角
采
用
20cm*20cm 削 角
处理，与顶部护轮
坎削角相呼应，并
设 有 10cm 水 平 段 ，
以调整沉箱安装时
产生的错牙对胸墙
前沿线造成的影响，
使得胸墙前沿线顺
直美观。
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现浇胸墙
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11、现浇后轨道梁
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33
轨间路面施工
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拌合站
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4、采用20mm厚 氯丁橡胶板作沉降缝 板，橡胶板在浇注面 层时用胶水粘在相邻 段已浇注完成的面层 侧面上，使其与混凝 土紧密结合，既增强 了码头耐久性，又改 善了沉降缝处的观感 质量。