汽车构造作业解答..
汽车构造学考试题及答案
汽车构造学考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1. 汽车发动机的四个冲程中，哪一个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不是汽车底盘的主要组成部分？A. 变速器B. 转向系统C. 制动系统D. 发动机答案：D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 增强车辆动力C. 减少制动距离D. 提高车辆舒适性答案：C4. 汽车的驱动方式中，哪种方式通常用于前轮驱动车辆？A. FWDB. RWDC. 4WDD. AWD答案：A5. 汽车的悬挂系统主要作用是什么？A. 提供动力B. 减少噪音C. 吸收路面冲击D. 控制车辆方向答案：C6. 汽车的转向系统通常由哪些部件组成？A. 转向盘、转向器、转向节B. 发动机、变速器、驱动轴C. 制动器、制动盘、制动鼓D. 离合器、变速器、驱动轴答案：A7. 汽车的制动系统中，哪个部件负责将制动力传递到车轮？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动蹄D. 制动泵答案：C8. 汽车的四轮定位中，哪个参数是调整车辆前后轮的外倾角？A. 轮距B. 轮偏距C. 前束D. 轮倾角答案：D9. 汽车的燃油喷射系统中，哪个部件负责将燃油雾化？A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 燃油压力调节器答案：A10. 汽车的点火系统中，哪个部件负责产生高压电？A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 点火开关答案：A11. 汽车的排放控制系统中，哪个部件用于减少氮氧化物的排放？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. EGR阀答案：D12. 汽车的空调系统中，哪个部件负责压缩制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：A13. 汽车的自动变速器中，哪个部件负责控制换挡？A. 液力变矩器B. 行星齿轮组C. 多片离合器D. 电子控制单元答案：D14. 汽车的电子稳定程序（ESP）中，哪个部件用于检测车辆的横向加速度？A. 轮速传感器B. 横向加速度传感器C. 转向角传感器D. 制动压力传感器答案：B15. 汽车的轮胎上，哪个参数表示轮胎的宽度？A. 扁平比B. 轮圈直径C. 速度等级D. 负荷指数答案：A二、多项选择题（每题3分，共30分）16. 以下哪些部件是汽车发动机的重要组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 气缸D. 变速器答案：A、B、C17. 以下哪些系统是汽车电气系统的一部分？A. 启动系统B. 照明系统C. 燃油系统D. 点火系统答案：A、B、D18. 以下哪些因素会影响汽车的燃油经济性？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯答案：A、B、C、D19. 以下哪些部件是汽车悬挂系统的重要组成部分？A. 减震器B. 弹簧C. 稳定杆D. 转向器答案：A、B、C20. 以下哪些部件是汽车制动系统的重要组成部分？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动蹄D. 离合器答案：A、B、C21. 以下哪些部件是汽车转向系统的重要组成部分？A. 转向盘B. 转向器C. 转向节D. 离合器答案：A、B、C22. 以下哪些部件是汽车排放控制系统的重要组成部分？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 燃油泵答案：A、B、C23. 以下哪些部件是汽车空调系统的重要组成部分？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 变速器答案：A、B、C24. 以下哪些部件是汽车自动变速器的重要组成部分？A. 液力变矩器B. 行星齿轮组C. 多片离合器D. 离合器答案：A、B、C25. 以下哪些部件是汽车电子稳定程序（ESP）的重要组成部分？A. 轮速传感器B. 横向加速度传感器C. 转向角传感器D. 离合器答案：A、B、C三、判断题（每题2分，共20分）26. 汽车的发动机排量越大，其动力性能越好。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不是汽车悬挂系统的一部分？A. 减震器B. 弹簧C. 变速器D. 稳定杆答案：C3. 汽车的ABS系统的主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 减少排放污染C. 增加刹车时的稳定性D. 提升车辆加速性能答案：C二、判断题1. 汽车的发动机缸数越多，其动力性能越好。
（错误）2. 汽车的制动系统分为机械制动和液压制动两种。
（正确）3. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响行车安全。
（正确）三、简答题1. 请简述汽车发动机的工作原理。
答：汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞下行，吸入空气和燃料混合气；压缩冲程中，活塞上行，混合气被压缩；做功冲程中，混合气被点燃，产生高温高压气体推动活塞下行，将化学能转化为机械能；排气冲程中，活塞再次上行，将燃烧后的废气排出。
2. 汽车的转向系统是如何工作的？答：汽车的转向系统主要由方向盘、转向轴、转向齿轮、转向节和转向轮等部件组成。
驾驶员通过转动方向盘，带动转向轴转动，进而驱动转向齿轮，使转向节和转向轮按照驾驶员的意图进行转动，从而实现汽车的转向。
四、计算题1. 已知一辆汽车的发动机排量为1.6升，其最大输出功率为120马力。
请计算该发动机的比功率。
答：比功率是指发动机单位排量的功率输出。
计算公式为：比功率= 最大输出功率 / 发动机排量。
将已知数值代入公式得：比功率 = 120马力 / 1.6升 = 75马力/升。
五、案例分析题1. 某汽车在高速行驶时突然失去动力，驾驶员尝试加速，但发动机转速无法提升。
分析可能的原因及解决方案。
答：可能的原因包括燃油供应不足、点火系统故障、进气系统堵塞或涡轮增压器故障等。
解决方案包括检查燃油泵和燃油滤清器是否工作正常，检查点火线圈和火花塞是否损坏，清理空气滤清器或检查涡轮增压器的工作状态。
汽车构造参考答案
汽车构造参考答案汽车构造参考答案汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。
它的构造涉及到多个方面，包括发动机、底盘、悬挂系统、转向系统、制动系统等。
本文将从这些方面逐一探讨汽车的构造。
一、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力以驱动车辆行驶。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机通过点火燃烧汽油产生爆炸力推动活塞运动，从而带动曲轴旋转，将动力传递给车轮。
柴油发动机则是利用柴油的自燃性质，通过压缩空气使柴油燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动。
二、底盘底盘是汽车的骨架，它由车身、底盘横梁和底盘纵梁等组成。
车身是汽车的外部结构，它由钢板和铝合金等材料制成，具有良好的刚性和耐久性。
底盘横梁和底盘纵梁则是连接车身和车轮的重要部分，它们承受着车辆的重量和扭矩，保证车辆的稳定性和操控性。
三、悬挂系统悬挂系统是汽车的重要组成部分，它影响着车辆的行驶舒适性和操控性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
独立悬挂是指每个车轮都有独立的悬挂装置，能够独立地吸收和缓解路面震动，提供更好的悬挂效果。
非独立悬挂则是多个车轮共用一个悬挂装置，它相对简单且成本较低，但悬挂效果较差。
四、转向系统转向系统是汽车的控制系统，它负责控制车辆的转向行为。
常见的转向系统有机械转向和电动转向两种类型。
机械转向是通过转向柱、转向齿条和转向节等机械装置实现的，它需要驾驶员通过转动方向盘来控制车辆的转向。
电动转向则是利用电动助力装置来实现转向，它能够提供更好的操控性和驾驶舒适性。
五、制动系统制动系统是汽车的安全系统，它负责控制车辆的制动行为。
常见的制动系统有盘式制动和鼓式制动两种类型。
盘式制动是通过刹车片夹紧刹车盘来实现制动，它具有散热性能好和制动效果稳定的优点。
鼓式制动则是通过刹车鼓内的刹车鞋与刹车鼓摩擦来实现制动，它相对简单且成本较低，但制动效果较差。
综上所述，汽车的构造涉及到发动机、底盘、悬挂系统、转向系统和制动系统等多个方面。
汽车构造基础知识题库100道及答案解析
汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是（）A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案：A解析：发动机为汽车提供动力，如同心脏为人体供血一样，被称为汽车的心脏。
2. 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复运动（）次。
A. 1B. 2C. 3D. 4答案：B解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞往复运动2 次。
3. 以下哪个冲程中，进气门和排气门均关闭？（）A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B解析：在压缩冲程中，进气门和排气门均关闭，活塞上行压缩混合气。
4. 发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型，没有Z 型。
5. 发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案：A解析：发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。
6. 汽车底盘由（）组成。
A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案：A解析：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
7. 手动变速器中，实现变速的关键部件是（）A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案：B解析：通过不同大小的齿轮组合来实现变速。
8. 自动变速器的英文缩写是（）A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案：B解析：MT 是手动变速器，AT 是自动变速器，CVT 是无级变速器，DCT 是双离合变速器。
9. 汽车行驶系不包括（）A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案：D解析：行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成，变速器属于传动系。
10. 转向系的作用是（）A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案：A解析：转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。
汽车构造练习题含答案
"汽车构造"练习题〔含答案〕一、填空题1．发动机各个机构和系统的装配基体是〔〕。
2．活塞连杆组〔〕、〔〕、〔〕、〔〕由等组成。
3．活塞环包括〔〕、〔〕两种。
4．在安装气环时，各个气环的切口应该〔〕。
5．油环分为〔〕和组合油环两种，组合油环一般由〔〕、〔〕组成。
6．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向〔〕，外圈切槽向〔〕，不能装反。
7．活塞销通常做成〔〕圆柱体。
8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用〔〕配合。
9．连杆由〔〕、〔〕和〔〕三局部组成。
连杆〔〕与活塞销相连。
10．曲轴飞轮组主要由〔〕和〔〕以及其他不同作用的零件和附件组成。
11．曲轴的曲拐数取决于发动机的〔〕和〔〕。
12．曲轴按支承型式的不同分为〔〕和〔〕；按加工方法的不同分为〔〕和〔〕。
13．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的〔〕，驱动风扇和水泵的〔〕，止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有〔〕，以便必要时用人力转动曲轴。
14．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查〔〕正时和〔〕正时的依据。
15．V8发动机的气缸数为〔〕缸。
16．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为〔〕。
二、选择题1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取以下方法〔〕 A．由中央对称地向四周分几次拧紧； B．由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧； D．由四周向中央分一次拧紧。
2．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在〔〕状态下拧紧。
A．热状态 B．冷状态C．A、B均可D．A、B均不可3．一般柴油机活塞顶部多采用〔〕。
A．平顶B．凹顶 C．凸顶D．A、B、C均可4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成〔〕的椭圆形。
A．长轴在活塞销方向；B．长轴垂直于活塞销方向；C．A、B均可； D．A、B均不可。
5．在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的〔〕。
汽车构造习题集 答案
汽车构造习题集答案汽车构造习题集答案一、汽车构造基础知识1. 什么是汽车的动力系统？答：汽车的动力系统是指提供动力并驱动汽车运行的各个部件的总称，主要包括发动机、变速器、传动轴和驱动轮等。
2. 发动机是汽车的核心部件，请简要介绍发动机的工作原理。
答：发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
其工作原理为：燃料与空气混合后，在发动机的气缸内被压缩和点火，产生爆炸燃烧，使气缸内的活塞运动，通过连杆和曲轴传递动力。
3. 什么是汽车的底盘系统？答：汽车的底盘系统是指支撑整车并保证行驶稳定性和操控性的各个部件的总称，主要包括悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎等。
4. 悬挂系统的作用是什么？答：悬挂系统主要用于吸收和减震道路不平带来的冲击力，保证车身相对平稳，并提供足够的接地面积，以提高汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
5. 制动系统的作用是什么？答：制动系统用于减速和停车，通过将动能转化为热能来实现制动效果，保证车辆在行驶过程中的安全性。
6. 转向系统的作用是什么？答：转向系统用于控制车辆的转向，使驾驶员能够方便地改变车辆的行驶方向。
7. 轮胎的作用是什么？答：轮胎是汽车与地面之间的唯一接触点，其主要作用是提供支撑力、提供牵引力、缓冲震动和保证操控性能。
二、汽车构造实践问题1. 请简要描述发动机的工作过程。
答：发动机的工作过程主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
进气阶段是通过进气门将空气和燃料混合物进入气缸内；压缩阶段是活塞向上运动，将混合物压缩至最高点；燃烧阶段是在压缩最高点时点火，使混合物爆炸燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动；排气阶段是通过排气门将燃烧产生的废气排出气缸。
2. 请简要介绍悬挂系统的主要构成部件。
答：悬挂系统的主要构成部件包括弹簧、减震器和悬挂支架。
弹簧用于支撑车身重量和吸收道路不平带来的冲击力；减震器用于减少弹簧的回弹和稳定车身，提供乘坐舒适性；悬挂支架则将弹簧和减震器连接到车身和车轮上。
汽车构造习题及答案
汽车构造习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。
因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。
2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
3.1889年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。
4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号（4×2）或（2×1）在表示驱动方式时的含义7.上止点和下止点三、判断题（正确打√、错误打×）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
（）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
汽车构造各章答案
1.什么是附着作用和附着力？保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：附着作用：轮胎和路面之间的摩擦作用及路面凸起对轮胎的抗滑作用。
附着力Fφ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
条件：总阻力ΣF ≤ 驱动力Ft≤ 附着力Fφ2.解释术语CA1092答：CA代表：第一汽车制造厂1 代表：货车09代表：总质量9吨2 代表：第三代产品3.简述四冲程汽油机工作过程。
答：由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。
进气：进气门开启，排气门关闭，活塞下行压缩：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行作功：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行排气：进气门关闭，排气门开启，活塞上行4.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
解：气缸工作容积: Vh=πd²/4 × S=π×101.6²÷4×114.3=926666.64mm³约0.93L 发动机排量：VL=Vh×i，其中i=6，得VL=926666.64×6=5559999.83mm³约为5.6L。
由公式，得燃烧室容积：Vc=Vh/（ε-1）=0.93÷（7-1）=0.155L 5.填写出下图各序号的零件名称答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
1气环与油环的作用？答：气环：活塞和气缸壁之间密封，防止燃烧的混合气进入曲轴箱油环：储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑，刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室2 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气定时（相位）图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。
（完整版）汽车构造课后题答案
（完整版）汽车构造课后题答案汽车构造课后题答案第二章机体组及曲柄连杆机构1、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？答：机体组是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
发动机工作时，各部件均在高速运动，有上下往复运动，摆动、旋转运动等。
因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。
2、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？答：优点：可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减少。
机体的刚度大，工艺性好。
不足：为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造，这既浪费贵重材料，又提高制造的成本。
充分利用了无气缸套机体的优点。
3、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却？在结构上如何保证上述区域的良好冷却？答：这些部位如果冷却不良会导致汽油发生不正常燃烧，柴油机不正常过热，气缸盖开裂，进排气门座变形，漏气并最终损坏气门。
汽油机：气缸盖内铸出导流板，将来自机体的冷却液导向鼻梁区。
柴油机：气缸盖多采用分水管或分水孔形式，将冷却液直接喷向三角区。
4、曲柄连杆机构的功用如何？有哪些主要零件组成？答：将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，及驱动汽车车轮转动。
组成：活塞、活塞环、活塞鞘、连杆、连杆轴承、曲轴、飞轮。
5、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？答：发动机在工作时，活塞有两种变形，①气体力和侧向力的作用下，发生机械变形，受热时发生热变形，使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。
为保证圆柱度，将活塞制成椭圆形，其长轴与活塞销孔轴线垂直。
②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上大下小，因此，为使活塞工作的裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形。
第三章配气机构1、试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围？答：优点：下：凸轮轴离曲轴近，可以简单地用一对齿轮传动。
汽车构造课后答案（全上下册）
汽车构造课后答案（全上下册）汽车构造课后答案（上、下册）总论1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。
有了自己的轿车，可以不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。
2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。
而一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。
几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣，带动整个国民经济的发展。
在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。
因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
3、为什么说汽车是高科技产品？答：近20 年来，计算机技术、设计理论等诸方面的成就，不但改变了汽车工业的外貌，而且也使汽车产品的结构和性能焕然一新。
汽车产品的现代化，首先是汽车操纵控制的电子化。
一些汽车上的电子设备已占15%，几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能和实现自动化。
其次，汽车产品的现代化还表现在汽车结构的变革上。
汽车的发动机、底盘、车身、等方面的技术变革，均使汽车的性能有了很大的提高。
最后，汽车的现代化还体现在汽车整车的轻量化上，这大大促进了材料工业的发展，促使更好的材料的产生。
现代化的汽车产品，出自现代化的设计手段和生产手段。
汽车构造题集
汽车构造题集一、选择题1. 题目：在汽车发动机的曲轴连杆机构中，连接活塞与曲轴的部件是什么？A. 凸轮轴B. 气门挺杆C. 连杆D. 飞轮答案：C。
连杆的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连接了活塞与曲轴。
2. 题目：配气机构中，控制进气门和排气门开启和关闭的主要部件是什么？A. 活塞B. 曲轴C. 凸轮轴D. 连杆答案：C。
凸轮轴上的凸轮通过与气门挺杆等部件配合，控制进气门和排气门的开启和关闭。
3. 题目：曲轴连杆机构中，曲轴的主要作用是什么？A. 储存能量B. 支撑活塞C. 将活塞的往复运动转变为旋转运动D. 控制气门开闭答案：C。
曲轴通过连杆接收活塞的往复运动力，并将其转变为旋转运动，从而驱动汽车的传动系统。
4. 题目：配气机构中，保证气门与气门座良好密封性的部件是什么？A. 气门弹簧B. 气门导管C. 气门油封D. 气门座圈答案：D。
气门座圈安装在气缸盖上，与气门配合，保证气门关闭时的良好密封性。
5. 题目：在曲轴连杆机构中，减小活塞与气缸壁之间摩擦的部件有哪些？A. 凸轮轴B. 活塞环C. 气门挺杆D. 飞轮答案：B。
活塞环包括气环和油环，气环主要起密封作用，油环可以刮去气缸壁上多余的机油，减小摩擦。
6. 题目：配气机构中，改变气门开启时间和持续角度的装置是什么？A. 可变气门正时系统B. 涡轮增压系统C. 机械增压器D. 燃油喷射系统答案：A。
可变气门正时系统可以根据发动机的不同工况，调整气门的开启时间和持续角度，提高发动机性能。
7. 题目：曲轴连杆机构中，承受活塞传来的气体压力并将其传递给曲轴的部件是什么？A. 连杆轴瓦B. 活塞销C. 曲轴主轴瓦D. 连杆大头答案：B。
活塞销连接活塞和连杆，承受活塞传来的气体压力，并将其传递给连杆，再由连杆传递给曲轴。
8. 题目：配气机构中，使气门在关闭状态下保持一定压力的部件是什么？A. 气门弹簧B. 凸轮轴C. 气门挺杆D. 摇臂答案：A。
汽车构造期末考试题及答案详解
汽车构造期末考试题及答案详解一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的发动机按照工作原理可分为哪两种类型？A. 内燃机和外燃机B. 柴油机和汽油机C. 四冲程和二冲程D. 水冷和风冷2. 下列哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 汽车的制动系统主要分为哪两种类型？A. 液压制动和气压制动B. 机械制动和电子制动C. 手动制动和自动制动D. 盘式制动和鼓式制动4. 汽车的转向系统通常包括哪些部件？A. 转向盘、转向器和转向节B. 发动机、变速器和驱动轴C. 制动器、制动踏板和制动泵D. 减震器、弹簧和稳定杆5. 汽车的悬挂系统主要作用是什么？A. 支撑车身，吸收路面冲击B. 传递动力，提高车辆稳定性C. 制动车辆，保证行车安全D. 转向车辆，提高操控性6. 汽车的燃油供给系统主要包括哪些部件？A. 油箱、油泵、油管和喷油器B. 油箱、油泵、油管和油滤器C. 油箱、油泵、油滤器和发动机D. 油管、喷油器、油滤器和发动机7. 汽车的点火系统的作用是什么？A. 将电能转换为热能，点燃混合气B. 将机械能转换为电能，驱动车辆C. 将热能转换为电能，驱动车辆D. 将电能转换为机械能，驱动车辆8. 汽车的冷却系统通常使用什么作为冷却介质？A. 空气B. 水C. 油D. 制冷剂9. 汽车的排气系统主要作用是什么？A. 排放废气，减少环境污染B. 提高发动机效率C. 增加车辆稳定性D. 改善车辆操控性10. 汽车的变速器的作用是什么？A. 改变发动机的输出扭矩B. 改变发动机的输出转速C. 改变发动机的输入扭矩D. 改变发动机的输入转速二、填空题（每空1分，共10分）11. 发动机的四个冲程包括____、____、____和排气冲程。
12. 汽车的传动系统主要包括____、____、____和车轮。
13. 汽车的电气系统包括____、____、____和照明系统。
14. 自动变速器的工作原理是利用____来实现自动换挡。
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汽车构造习题集及答案（汽车修理和汽车驾驶专业用）内容提要本习题集及答案是《汽车构造》课程的教学配套图书，以使深长掌握和巩固“汽车构造”课堂教学和操作实习所学的汽车基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。
本书内容包括总论和一至十二章，练习形式有填空题、判断题、选择题、名词术语解释和论述题（包括简答题、问答题、简述题、计算题、图表题）及答案等。
本书作为交通技工学校汽车修理和汽车驾驶专业“汽车构造”课程的配套教学用书，也可供汽车运用与修理、公路交通运输管理等方面的工程技术人员、汽车修理工、汽车驾驶员参考和在职职工中、高级技术培训之用。
前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业十一门课程的配套专业教材，共22种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近二十万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司［1993］185号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（工种）第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十四门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。
汽车构造习题集及答案
汽车构造习题集及答案汽车构造习题集及答案随着科技的不断发展，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
对于汽车爱好者和专业人士来说，了解汽车的构造是非常重要的。
下面将为大家提供一些汽车构造的习题及答案，帮助大家更好地了解汽车的组成部分和工作原理。
1. 汽车的引擎是什么部分？它的作用是什么？答案：汽车的引擎是汽车的核心部件，它负责产生动力驱动汽车前进。
引擎通常由气缸、活塞、曲轴、点火系统等组成。
它的作用是将燃料和空气混合后，在气缸内燃烧产生高温高压气体，通过活塞的上下运动转化为机械能，推动汽车前进。
2. 汽车的悬挂系统有哪些部件？它们的作用是什么？答案：汽车的悬挂系统主要包括弹簧、减震器、悬挂臂等部件。
它们的作用是减缓车身对路面的震动，提供舒适的乘坐感受，并保持车身的稳定性。
弹簧负责支撑车身重量，减震器则起到减震和控制车身姿态的作用。
3. 汽车的制动系统由哪些部件组成？它们的作用是什么？答案：汽车的制动系统主要由制动盘、制动片、制动钳和制动液等组成。
它们的作用是减速或停车时，通过制动片对制动盘施加压力，产生摩擦力将车辆减速或停止。
制动液则起到传递压力的作用。
4. 汽车的传动系统有哪些部件？它们的作用是什么？答案：汽车的传动系统主要包括离合器、变速器和传动轴等部件。
它们的作用是将引擎产生的动力传递到车轮，实现汽车的前进。
离合器负责连接和断开发动机与变速器之间的动力传递，变速器则用于调整车速和转矩。
5. 汽车的电气系统有哪些部件？它们的作用是什么？答案：汽车的电气系统主要包括电瓶、发电机、启动电机和电路等部件。
它们的作用是为汽车提供电力供应，并驱动各种电子设备的正常运行。
电瓶是储存电能的装置，发电机则负责在行驶过程中为电瓶充电，启动电机则用于启动发动机。
通过以上习题及答案，我们可以初步了解汽车的构造和各个部件的作用。
当然，汽车的构造还有很多其他的细节和复杂性，需要进一步深入学习和了解。
对于汽车爱好者和专业人士来说，掌握汽车构造的知识是非常重要的，可以帮助他们更好地理解汽车的工作原理，提高维修和驾驶的能力。
汽车构造作业答案
《第一章》1.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？答：相同点：汽油机和柴油机都有两大机构四大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、启动系统、冷却系统、润滑系统。
不同点：汽油机还有点火系统，而柴油机没有点火系统。
2.简述四冲程汽油机的工作原理。
答：汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆，曲轴飞轮机构对外输出机械能。
四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。
3.发动机的动力性能指标有哪些？答：发动机的动力性能指标有:有效扭矩、有效功率、发动机转速、平均有效压力。
《第二章》1.曲柄连杆机构的功用和组成是什么？答：曲柄连杆的功用是：1.形成发动机的基体，把组成发动机的各机构和系统联系成一个整体；2.将燃气作用在活塞顶上的力转变成曲轴的驱动转矩，对发动机内、外提供动力。
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。
2.气缸的排列方式有哪几种？答：气缸的排列常采用单列式(直列式)和双列式(V形、对置式)。
3.什么是干式缸套？什么是湿式缸套？答：不直接与冷却液接触的是干式缸套，直接与冷却液接触的是湿式缸套。
4.曲轴上的平衡重起什么作用？答：平衡重用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，有时还用来平衡一部分往复惯性力。
《第三章》1.配气机构的功用什么？其基本结构是什么？答：发动机配气机构的功用是根据发动机每一个气缸内进行的工作循环顺序，定时地开启和关闭各气缸的进、排气门，以保证新鲜可燃混合气（汽油门）或空气（柴油机）得以及时进入气缸并把燃烧后的废气及时排出气缸。
其基本结构是由气门组和气门传动组组成：气门组包括气门、气门导管、气门座和气门弹簧等主要零部件；气门传动组主要包括凸轮轴、凸轮轴定时齿轮、挺柱、推杆（气门顶置式配气机构）、摇臂和摇臂轴。
《汽车构造》作业答案(个人拙论,仅供参考)
名词解释1、内燃机2、燃烧室3、空燃比4、ABS5、主动悬架6、上止点7、配气相位8、直喷式燃烧室9、起动转矩10、半主动悬架11、下止点12、气门间隙13、分隔式燃烧室14、超速档15、转向器16、活塞行程17、工况18、多点喷射19、前轮前束20、制动器21、曲柄半径22、工作循环23、单点喷射24、前轮外倾角25、钳盘式制动器26、气缸工作容积27、有效转矩28、调速器29、主销内倾角30、鼓式制动器31、燃烧室容积32、有效功率33、两极式调速器34、转向系统35、真空助力器36、气缸总容积37、有效燃油消耗率38、全程式调速器39、主销后倾角40、电动助力转向系统41、发动机排量42、过量空气系数43、点火提前角44、悬架45、承载式车身46、压缩比47、喷油提前角48、小循环49、减振器50、非承载式车身问答题1、什么是道路用车？需要对这种汽车的哪些参数加以限制？答：道路用车是指适于公路和城市道路上行驶的汽车。
我国道路用车对车长、车高、车宽和最大单轴载荷有限制。
2、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是：每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角。
两者不同之处是：汽油机的可燃混合气一般在气缸外部开始形成，用电火花点燃；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，靠压缩自燃。
3四冲程往复活塞式内燃机通常由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？：汽油机由以下两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
1曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
2配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
汽车构造作业答案参考资料
汽车构造作业：一、汽车发动机总体结构由哪些系统组成？各起什么作用？答：汽车发动机总体结构：1、机体组2、曲柄连杆机构3、配气机构4、供给系统5、点火系统6、润滑系统7、起动系统8、冷却系统。
各起的作用：1、机体组是发动机的支架：是两大机构和发动机各系统的装配基体，它形成燃烧室，是冷却系统和润滑系统的组成部分。
2、曲柄连杆机构：负责将活塞的燃气压力转变为曲轴的转矩，输出机械能。
3、配气机构：按发动机所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜的可燃混合气得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸。
新鲜的可燃混合气进入气缸的愈多，发动机可能发出的功率就愈大。
由于进气阻力，残余废气以及温度升高等因素，进入气缸内新鲜气体的体积，如果换算到进气口处状态的话，将小于气缸的工作容积。
4、供给系统：根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，将燃烧产物—废气排入大气中。
5、点火系统：按规定的时刻，准时点燃混合气。
6、润滑系统：具有润滑、减摩、延长寿命、密封、清洁、冷却、防锈蚀的功用。
7、起动系统：用于启动发动机。
8、冷却系统：使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
二、已知某四缸发动机标定功率为56KW，标定转速为6000r/min，总排量为1.78L，测得每小时燃油消耗量为16.8kg，求发动机气缸工作容积和升功率？三、有一台四缸内燃机，工作顺序为1-3-4-2，当第3缸处于排气下止点时，请分析各缸活塞的工作状况。
答：第一缸进气，第二缸压缩，第四缸开始作功点火。
四、气门间隙过大或过小对发动机工作性能有哪些影响？一般的调整数值范围是多少？如何进行调整？答：如果气门间隙过大，则使用传动零件之间以及气门与气门座之间撞击声增大，并加速磨损。
同时，也会使气门开启的延续角度变小，气缸的充气及排气工况变差。
如果气门间隙过小，发动机在热态下可能关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门；一般在冷态时，进气门的间隙为0.25~0.3mm，排气门的间隙为0.3~0.35mm；调整某缸气门时，先使该缸进排气门关闭，再通过安装在摇臂端的气门调节螺钉来调整气门间隙。
【精品】汽车构造作业解答
汽车底盘构造习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器?（1）保证汽车平稳起步切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步.(2）保证换档时工作平稳在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。
(3）防止传动系过载在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。
14-2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小?从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样,在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击.14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。
14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点?优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变（2）结构简单，轴向尺寸小,零件数目少（3）操纵轻便，省力(4）高速旋转时性能较稳定（5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀（6）散热通风好,使用寿命长（7）平衡性好(8）有利于批量生产，降低制造成本缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。
15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承,在结构上都采取了哪些措施？因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。
且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求.在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。
15-2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接）,这是为什么?接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽较大，这是什么道理？（1)、接合齿圈易磨损，为便于更换不浪费材料。
（常啮合斜齿轮可继续使用)（2）、接合齿圈接合后，二者连为一体，没有相对运动。
汽车构造试题与答案
汽车构造试题与答案1. 第一部分：汽车构造基础知识汽车是一种交通工具，由多个重要部件组成。
以下是一些与汽车构造相关的试题与答案。
试题1：汽车的主要构造是什么？答案：汽车的主要构造由车身、底盘、悬挂系统、动力系统和驾驶系統等组成。
试题2：汽车的车身是由哪些部分组成的？答案：汽车的车身由车顶、车门、车窗、车轮等部分组成。
试题3：汽车的底盘承载着哪些重要组件？答案：汽车的底盘承载着发动机、变速器、传动系統等重要部件。
2. 第二部分：汽车动力系统汽车的动力系统是使汽车运行的关键部分。
以下是一些与汽车动力系统相关的试题与答案。
试题1：汽车的动力系统主要由哪些部分组成？答案：汽车的动力系统主要由发动机、变速器、传动系統和驱动轮组成。
试题2：发动机是汽车动力系统的核心部件，请问发动机的工作原理是什么？答案：发动机通过燃烧燃料产生的高温高压气体驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转，产生动力。
试题3：变速器的作用是什么？答案：变速器用于改变发动机输出轴的转速和扭矩，以适应不同车速和道路条件。
3. 第三部分：汽车悬挂系统与制动系統汽车的悬挂系统和制动系统直接影响到行车的稳定性和安全性。
以下是一些与汽车悬挂系统和制动系統相关的试题与答案。
试题1：汽车悬挂系统的主要作用是什么？答案：汽车悬挂系统的主要作用是减震和支撑车身，保持轮胎与地面的接触，保障车辆的稳定。
试题2：汽车制动系統的主要组成部分有哪些？答案：汽车制动系统主要由制动蹄、制动碟（或制动鼓）、刹车片（或刹车鞋）、刹车总泵等组成。
试题3：你认为汽车的悬挂系统和制动系統为什么非常重要？答案：汽车的悬挂系统和制动系统直接关系到行车的安全性，悬挂系统保证车身稳定，制动系统则保证车辆可以快速停止。
4. 第四部分：汽车驾驶控制系统汽车的驾驶控制系统包括了方向盘、离合器和刹车踏板等。
以下是一些与汽车驾驶控制系统相关的试题与答案。
试题1：方向盘是用于控制什么的？答案：方向盘是用于控制车辆的转向方向。
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汽车底盘构造习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？（1）保证汽车平稳起步切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。
（2）保证换档时工作平稳在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。
（ 3）防止传动系过载在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。
14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。
14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。
14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变（2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少（3）操纵轻便，省力（4）高速旋转时性能较稳定（5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀（6）散热通风好，使用寿命长（7）平衡性好（8）有利于批量生产，降低制造成本缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。
15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。
且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。
在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。
15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽较大，这是什么道理？（1）、接合齿圈易磨损，为便于更换不浪费材料。
（常啮合斜齿轮可继续使用）（2）、接合齿圈接合后，二者连为一体，没有相对运动.而啮合齿轮有相对运动，相互齿间有冲击应力，所有齿宽要大，以提高强度，避免折断。
仃一3、球叉式与球笼式等速万向节在应用上有何差别？为什么？球叉式等速万向节：结构较简单,在〉小于工、工下正常工作但钢球所受单位压力较大，磨损较快。
应用轻、中型越野车的转向驱动桥。
球笼式等速万向节：钢球全都参与工作，允许的工作角较大（〉max=47°承载能力和耐冲击能力强，效率较高，尺寸紧凑，安装方便，精度要求高，成本较高。
是目前应用最为广泛的等速万向节17—4、试分析三轴驱动越野车的中、后驱动形式的优缺点。
若采用图（d）的驱动方式，则结构简单，中、后桥之间可装轴间差速器，当汽车转弯行驶时可以减轻轮胎磨损，减少发动机功率消耗。
但该种结构维修、保养不方便。
若采用图（e）的驱动方式，维修、保养方便。
但结构复杂，中、后桥之间无法装轴间差速器。
整体式驱动桥可以去掉。
断开式驱动桥则不能去掉。
不行，若把（VL节）放在外侧会破坏转向轮的转向定位参数。
18— 1、汽车驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪些部分来实现和承担？驱动桥主要功用是将万向传动装置传来的发动机动力经过降速，将增大的转矩分配到驱动车轮。
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
主减速器：减速增扭。
差速器：在两输出轴间分配转矩并保证两输出轴可能以不同的速度旋转。
半轴：接受并传递转矩。
驱动桥壳：支承汽车质量，并承受由车轮传来的路面反力和反力矩， 并经悬架传给车架。
18— 2、试以EQ1090E 型汽车驱动桥为例，具体指出动力从叉形凸缘输入一直到驱动车 轮为止的传动路线（写出动力传递零件的名称）？发动机曲轴 离合器 变速器 （或分动器）——万向传动置——主减速器（扭矩增大）并使扭矩方向作90度改变——差速器——左、右半轴轮毂 ----- * 驱动轮。
18—4、何谓准双曲面齿轮传动主减速器？它的什么特点？如何从驱动桥外部即可判定 是曲线齿锥齿轮传动还是准双曲面齿轮传动？主减速器传动齿轮的齿形为准双曲面齿。
其特点是齿轮工作平稳性好，弯曲强度和 接触强度高，还可以使主动齿轮轴线相对于从动齿轮轴线偏移。
当主动齿轮轴线向下偏 移时，可以降低传动轴的位置，从而有利于降低车身及整车重心高度，提高汽车的行驶 稳定性。
若驱动桥壳以输入轴为轴线，壳体上、下不对称即是采用准双曲面齿轮传动。
18-6、驱动桥中为什么设置差速器？对称式锥齿轮差速器中，为什么左右两侧齿轮的转 速之和等于差速器壳体的两倍？因为差速器连接左右半轴，使汽车转弯时，左右两侧车轮以不同的角速度旋转，使 车轮相对地面保持纯滚动，减少轮胎磨损及发动机功率消耗。
同时传递扭矩。
当汽车转弯行驶：内侧车轮驶过的距离短，外侧车轮驶过的距离长。
此时内轮受到的地面阻力 ＞ 外轮受到的地面阻力。
即：F 内阻＞ F 外阻一,此时行星齿轮既自转，又公转。
左、右两轮以不同的速度运动 则：V 内＜ V 夕卜_18—8、驱动桥中的轴承为什么要预紧？具体如何实现预紧？ 圆锥滚子轴承的预紧：在消除轴承间隙后，再对轴承加一定的轴向预紧力。
预紧力 过小，则不能满足轴的支承刚度需要；压紧力过大，则会导致传动效率降低，并且加速 轴承磨损。
32“ = 3o X r -34X r' 3 1X r' = 3o X r + 34 X r 两式相加：3-|+ 32 = 2 3 0 或 m+n 2 = 2 noV 内=V -34X r'.V 外=V+ 34 X r'4主动锥齿轮轴承预紧力的调整：在主减速器未装油封时，按规定力矩拧紧主动锥齿轮前端螺母后，应调整到能以M1= 1.0〜1.5N • m左右的力矩使主动锥齿轮单独转动。
为了调节此力矩的大小，在主动轴两轴承内圈之间的隔离套管的一端装有预紧调整垫片。
如过紧则增加垫片的厚度；过松则减少垫片的厚度。
从动锥齿轮轴承预紧力的调整：拧动调整螺母，可以调整支承差速器壳的圆锥滚子轴承的预紧程度，被动锥齿轮组装后，应能以M2 = 1.2〜2.5N • m的力矩（中型货车，不同车型有所不同。
），若间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮，反之则离开。
为保持以调好的差速器圆锥滚子轴承的预紧度不变，一端调整螺母拧入的圈数应等于另一端调整螺母拧出的圈数。
18-13、变速驱动桥结构上的什么特点？在发动机前置和前驱动桥车上采用变速驱动桥有哪些好处？发动机的纵置和横置对变速驱动桥中主减速器齿轮副有什么不同要求？变速驱动桥的特点：驱动桥壳和变速器壳体合二为一，制成统一整体，同时完成变速、差速和驱动车轮的功能。
在发动机前置和前驱动桥车上采用变速驱动桥使得发动机、变速器、差速器成为一体式传动，省去了传动轴，缩短了传动路线，提高了传动效率。
发动机的纵置变速驱动桥中主减速器齿轮副应采用锥齿；发动机的横置变速驱动桥中主减速器齿轮副应采用园柱斜齿。
18-15、全浮式半轴和半浮式半轴在结构上各有什么特点？半浮式半轴通常为一个轴承，那么侧向力是如何来承受和平衡的？半轴半轴内端作用在主减速器从动轮的力，弯矩则由差速器壳承受，与半轴无关。
这种只承受扭矩，而两端不承受任何反力和弯矩的支承形式，称为全浮式半轴。
全浮式半轴在汽车静止时是不受力的，因而不用支起车桥就可以卸下半轴。
半轴外端用键及螺钉与轮毂连接，半轴用轴承支承在桥壳内，显然，作用在车轮上的力都必须经过半轴才能传到桥壳上。
这种，使半轴内端不受弯矩，外端承受全部弯矩的支承形式称半浮式半轴支承。
轴承除了承受径向力以外，只能承受车轮向外的轴向力。
为此，在差速器行星齿轮轴的中部浮套着止推块，止推块平面抵在半轴内端，防止了侧向力使半轴向内的窜动。
19—3、解放CA1091K2 型汽车车架为什么布置为前窄后宽的形式？丰田皇冠（Crown）桥车的车架为什么更复杂？它具有哪些结构特点？解放CA1091K2 型汽车车架前部宽度缩小是为了给转向轮和转向纵拉杆让出足够的空间，以保证最大的车轮偏转角度；由于后部支承车架，所以后宽是为了提高支承的稳定性。
为了满足汽车行驶稳定性及乘客乘坐舒适性的要求。
该车架的特点是：中部较平低，以降低汽车的重心，满足高速轿车行驶稳定性和乘客舒适性的要求。
由于车架位置的降低，车架前端做得较窄，以允许转向轮有较大的偏转角度。
车架后端向上弯曲，保证了悬架变形时车轮的跳动空间。
19—4、大客车的车架布置又有什么特点？为什么？大客车的车架在前后车桥上有较大弯曲，中部较平低，因此保证了汽车重心和底板都较低；车架前端做得窄，以允许转向轮有较大的偏转角度。
这样，既提高了行驶稳定性，又方便了乘客的上下车。
19—6、中梁式车架和边梁式车架的主要区别在哪里？脊梁式车架有什么优缺点？综合式车架和钢管焊接的桁架式车架各有什么结构特点？边梁式车架：车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接。
中梁式车架：车架只有一根位于中央的纵梁。
断面可成管形或箱形。
脊梁式车架的优点：有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，在结构上允许车轮有较大的跳动空间，便于装用独立悬架，从而提高了汽车的越野性；与同吨位的载货汽车相比，其车架轻，整车质量小，同时质心也较低，故行驶稳定性好；车架的强度和刚度较大；脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用。
脊梁式车架的缺点：制造工艺复杂，精度要求高，总成安装困难，维护修理不方便, 故目前应用较少。
综合式车架同时具有的中梁式车架和边梁式车架特点。
桁架式车架是车身和车架制成一体，这样的车身称为“承载式车身”，不另设车架＜随着节能技术的发展，为了减轻自重，越来越多的轿车都采用了承载式车身。
车架承受着全车的大部分重量，在汽车行驶时，它承受来自装配在其上的各部件传来的力及其相应的力矩的作用。
当汽车行驶在崎岖不平的道路上时，车架在载荷作用下会产生扭转变形，使安装在其上的各部件相互位置发生变化。
当车轮受到冲击时，车架也会相应受到冲击载荷。
因而要求车架具有足够的强度，合适的刚度，同时尽量减轻重量。
在良好路面行驶的汽车，车架应布置得离地面近一些，使汽车重心降低，有利于汽车稳定行驶，车架的形状尺寸还应保证前轮转向要求的空间。
20—2、转向轮的定位参数有哪些？各起什么作用？主销后倾角为什么在一些轿车上出现负值？前轮前束如何测量和调整？转向轮的定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。
主销后倾角：当汽车直线行驶，因偶受外力而发生偏离时，即能产生相应的稳定力矩，使汽车转向轮自动回正，保证汽车稳定直线行驶。
主销内倾角：（1）、使车轮转向后能自动回正，保证汽车直线行驶。
（2）、使转向方便。
（3）、a减小可使转向操纵轻便，省力。
但a值过小，会使轮胎与路面之间的摩擦阻力增大，使转向变得沉重，加速轮胎磨损。