115S白车身材料利用率报告 20090618
汽车轻量化ppt课件
汽车轻量化
汽车铝合金典型件
1、发动机
大众最先进的6.0L W12发动机
北极星V8发动机
汽车轻量化
汽车铝合金典型件
2、轮毂
马自达跑车轮毂
福特Focus铝合金轮毂
汽车轻量化
汽车铝合金典型件 3、车身覆盖件
日本本田公司生产的 Insight hybrid轿车车身用铝合 金达162kg，比钢车身减重约 40%。
Insight hybrid轿车车架
捷豹XJ的基础车身就是铝合金材 料，在保证了强度的同时，提高了空 间体积，还使整车的灵活性得到了最 大限度的保留。
捷豹XJ铝合金车身
汽车轻量化
（2）轻金属材料汽车应用中的优势
易加工
镁及其合金
比强度、 比刚度高
资源丰富 开采技术成熟
BMW E60车门防撞杆
汽车轻量化
各种高强钢在车身上典型应用
汽车轻量化
1.轻金属在汽车上的应用 新材料在汽车上的应用 2.高强度钢在汽车上的应用
3.其他材料的应用
汽车轻量化
3 其他材料的应用
汽车中主要的非金属部件
汽车轻量化
非 金属 材料
蜂窝夹层 材料
工程 塑料
橡胶 材料
其它
纤维增强 材料
陶瓷 材料
ULSAB-AVC白车身（BIW）的用材比例
1.优良的成形性能 2. 回收利用性好 3.可利用传统生产装备
优点
4.修理和保险 5.延迟的时效性和非时效性 7.良好的连接性能和保形性能 8.保证塑性延展性的同时，强度高，冲压件质量轻
汽车轻量化
高强度钢板的应用和作用
注：Ps 为压溃强度，AE为压溃吸能，Pt为压痕抗力，P为微量变形抗力，σw为疲劳强度， σb为抗拉强度，t为板厚，σp为成形构件应变下的流变应力，ED为动负荷设计弹性模量，n为常数。
ELV环境合规系统培训教材【标准版】
舆论监督
《汽车行业绿色供应链发展年度报告》
注：本报告中HS指有害物质，RRR指可回收利用率
数据资源中心
政策背景
CCC认证--《CQC 强制性产品认证实施细则汽车》（2014版）
03-07 可再利用率和可回收利用率
汽车和挂车的可再利用率和可回收利用率应按GB/T 19515-2004《道路车辆可再 利用性和可回收利用性计算方法》的规定进行计算。
在生产车 （M1）
工业和信息化部将根据行业现状和发展水平，适时、逐步扩大产品类别实施范围。
数据资源中心
政策背景
《公告》管理模式
事前（产业司）
工信部
RRR评 估报告 《公告》准入 HS评 估报告 HS符合性承诺
事后（节能司）
监督评估
汽车企业
HS+RRR信息
《汽车有害物质和可回 收利用率信息表》
社会公众
下载会有自动校验功能。
数据资源中心
2.3 MDS数据同步(4)
例题和练习
例1：假如你是部门1中的一名填报员，查询由供应商于2015年1
月1日至1月19日期间发来的名称为“测试材料1”的表单是否被 下载到本地数据库。
例2：下载由供应商于2015年1月10日至1月19日期间发来的所有
表单。 练习：假如你是某部门一名填报员，查询由供应商于2015年1月 1日至1月19日期间发来的名称为“发给材料部”的表单是否被 下载，如未被下载，下载该表单。
数据资源中心
2.3 零部件信息
主要功能：
•
•
企业自建零部件：与CAMDS系统零部件创建方式一致。
本地零部件管理：针对本地零部件（从CAMDS中同步、企业自建）进行管理
CCAR-25-R4
CCAR-25-R4民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准1985年12月31日发布[1990年7月18日第一次修订][1995年12月18日第二次修订][2001年5月14日第三次修订][2022年11月7日第四次修订]民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空局令第209号《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)已经2022年10月26日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2022年12月7日起施行。
局长李家祥二O一一年十一月七日中国民用航空局民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）目录A分部总则............................................................. ............................................................... .. (1)第25.1条适用范围............................................................. .................................................1第25.2条[备用]............................................................ .......................................................1第25.3条ETOPS型号设计批准的专用条款............................................................. (1)B分部飞行............................................................. ............................................................... .. (1)总则............................................................. ............................................................... ...............1第25.21条证明符合性的若干规定............................................................. .......................1第25.23条载重分布限制............................................................. .......................................2第25.25条重量限制............................................................. ...............................................2第25.27条重心限制............................................................. ...............................................3第25.29条空重和相应的重心............................................................. ...............................3第25.31条可卸配重............................................................. ...............................................3第25.33条螺旋桨转速和桨距限制............................................................. .. (3)性能............................................................. ............................................................... ...............3第25.101条总则............................................................. .....................................................3第25.103条失速速度............................................................. .............................................5第25.105条起飞............................................................. .....................................................6第25.107条起飞速度............................................................. .............................................6第25.109条加速—停止距离............................................................. .................................8第25.111条起飞航迹............................................................. ...........................................10第25.113条起飞距离和起飞滑跑距离............................................................. ...............11第25.115条起飞飞行航迹................................................................................................11第25.117条爬升：总则............................................................. .......................................11第25.119条着陆爬升：全发工作............................................................. .......................12第25.121条爬升：单发停车............................................................. ...............................12第25.123条航路飞行航迹............................................................. ...................................13第25.125条着陆............................................................. (13)操纵性和机动性............................................................. ........................................................15第25.143条总则............................................................. ...................................................15第25.145条纵向操纵............................................................. ...........................................16第25.147条航向和横向操纵............................................................. ...............................17第25.149条最小操纵速度............................................................. .. (18)配平.............................................................. ................................................................ ...........20第25.161条配平.............................................................. .. (20)稳定性............................................................. ............................................................... .........21第25.171条总则............................................................. ...................................................21第25.173条纵向静稳定性............................................................. ...................................21第25.175条纵向静稳定性的演示............................................................. .......................21第25.177条横向和航向静稳定性............................................................. .. (22)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.181条动稳定性............................................................. . (23)失速............................................................. ............................................................... . (23)第25.201条失速演示............................................................. ...........................................23第25.203条失速特性............................................................. ...........................................24第25.205条[删除]............................................................失速警告............................................................. . (24)地面和水面操纵特性............................................................. ................................................25第25.231条纵向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.233条航向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.235条滑行条件............................................................. ...........................................26第25.237条风速............................................................. ...................................................26第25.239条水面喷溅特性、操纵性和稳定性............................................................. (26)其它飞行要求............................................................. (27)第25.251条振动和抖振............................................................. .......................................27第25.253条高速特性............................................................. ...........................................27第25.255条失配平特性............................................................. (28)C分部结构............................................................. (29)总则............................................................. ............................................................... .............29第25.301条载荷............................................................. ...................................................29第25.303条安全系数............................................................. ...........................................29第25.305条强度和变形............................................................. .......................................29第25.307条结构符合性的证明............................................................. (29)飞行载荷.............................................................. ................................................................ ...30第25.321条总则.............................................................. .. (30)飞行机动和突风情况............................................................. ................................................30第25.331条对称机动情况............................................................. ...................................30第25.333条飞行机动包线................................................................................................31第25.335条设计空速............................................................. ...........................................32第25.337条限制机动载荷系数............................................................. ...........................33第25.341条突风和紊流载荷............................................................. ...............................34第25.343条设计燃油和滑油载重............................................................. .......................35第25.345条增升装置............................................................. ...........................................35第25.349条滚转情况............................................................. ...........................................36第25.351条偏航机动情况............................................................. .. (36)补充情况............................................................. ............................................................... .....37第25.361条发动机扭矩............................................................. .......................................37第25.363条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷....................................................37第25.365条增压舱载荷............................................................. .......................................37第25.367条发动机失效引起的非对称载荷............................................................. .......38第25.371条陀螺载荷............................................................. ...........................................38第25.373条速度控制装置............................................................. .. (39)操纵面和操纵系统载荷............................................................. .. (39)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.391条操纵面载荷：总则............................................................. ...........................39第25.393条平行于铰链线的载荷............................................................. .......................39第25.395条操纵系统............................................................. ...........................................39第25.397条操纵系统载荷............................................................. ...................................39第25.399条双操纵系统............................................................. .......................................40第25.405条次操纵系统............................................................. .......................................40第25.407条配平调整片的影响............................................................. ...........................41第25.409条调整片............................................................. ...............................................41第25.415条地面突风情况............................................................. ...................................41第25.427条非对称载荷............................................................. .......................................42第25.445条辅助气动力面................................................................................................42第25.457条襟翼............................................................. ...................................................43第25.459条特殊装置............................................................. . (43)地面载荷.............................................................. ................................................................ ...43第25.471条总则.............................................................. ..................................................43第25.473条着陆载荷情况和假定.............................................................. ......................43第25.477条起落架布置.............................................................. ......................................44第25.479条水平着陆情况.............................................................. ..................................44第25.481条尾沉着陆情况.............................................................. ..................................44第25.483条单起落架着陆情况.............................................................. ..........................45第25.485条侧向载荷情况.............................................................. ..................................45第25.487条回跳着陆情况................................................................................................45第25.489条地面操纵情况.............................................................. ..................................45第25.491条滑行、起飞和着陆滑跑.............................................................. ..................45第25.493条滑行刹车情况.............................................................. ..................................46第25.495条转弯.............................................................. ..................................................46第25.497条尾轮侧偏.............................................................. ..........................................46第25.499条前轮侧偏与操纵.............................................................. ..............................47第25.503条回转.............................................................. ..................................................47第25.507条倒行刹车.............................................................. ..........................................47第25.509条牵引载荷.............................................................. ..........................................47第25.511条地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷............................................49第25.519条顶升置.............................................................. (50)水载荷............................................................. ............................................................... .........50第25.521条总则............................................................. ...................................................50第25.523条设计重量和重心位置............................................................. .......................50第25.525条载荷的假定............................................................. .......................................50第25.527条船体和主浮筒载荷系数............................................................. ...................51第25.529条船体和主浮筒着水情况............................................................. ...................51第25.531条船体和主浮筒起飞情况............................................................. ...................52第25.533条船体和主浮筒底部压力............................................................. ...................52第25.535条辅助浮筒载荷............................................................. .. (53)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.537条水翼载荷............................................................. . (54)况............................................................. (54)第25.561条总则............................................................. ...................................................54第25.562条应急着陆动力要求............................................................. ...........................55第25.563条水上迫降的结构要求............................................................. .. (56)疲劳评定............................................................. ............................................................... .....56第25.571条结构的损伤容限和疲劳评定............................................................. .. (56)闪电防护............................................................. ............................................................... .....58第25.581条闪电防护............................................................. ...........................................58D分部设计与构造............................................................. (58)总则............................................................. ............................................................... .............58第25.601条总则............................................................. ...................................................58第25.603料............................................................. ...................................................58第25.605条制造方法............................................................. ...........................................58第25.607条紧固件............................................................. ...............................................59第25.609条结构保护............................................................. ...........................................59第25.611条可达性措施............................................................. .......................................59第25.613条材料的强度性能和材料的设计值............................................................. ...59第25.615条［删除］........................................................... .............................................60第25.619条特殊系数............................................................. ...........................................60第25.621条铸件系数............................................................. ...........................................60第25.623条支承系数............................................................. ...........................................61第25.625条接头系数............................................................. ...........................................61第25.629条气动弹性稳定性要求............................................................. .......................61第25.631条鸟撞损伤............................................................. . (62)面............................................................. ............................................................... .........63第25.651条强度符合性的证明............................................................. ...........................63第25.655条安装............................................................. ...................................................63第25.657条铰链............................................................. (63)操纵系统............................................................. ............................................................... .....63第25.671条总则............................................................. ...................................................63第25.672条增稳系统及自动和带动力的操纵系统........................................................64第25.673条[删除]............................................................ .................................................64第25.675条止动器............................................................. ...............................................64第25.677条配平系统............................................................. ...........................................64第25.679条操纵系统突风锁............................................................. ...............................65第25.681条限制载荷静力试验............................................................. ...........................65第25.683条操作试验............................................................. ...........................................65第25.685条操纵系统的细节设计............................................................. .......................65第25.689条钢索系统............................................................. ...........................................65第25.693条关节接头............................................................. ...........................................66第25.697条升力和阻力装置及其操纵器件............................................................. . (66)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.699条升力和阻力装置指示器............................................................. ...................66第25.701条襟翼与缝翼的交连............................................................. ...........................66第25.703条起飞警告系统............................................................. .. (67)起落架............................................................. ............................................................... .........67第25.721条总则............................................................. ...................................................67第25.723条减震试验............................................................. ...........................................67第25.725条[删除]............................................................ .................................................68第25.727条[删除]............................................................ .................................................68第25.729条收放机构............................................................. ...........................................68第25.731条机轮............................................................. ...................................................69第25.733条轮胎............................................................. ...................................................69第25.735条刹车............................................................. ...................................................70第25.737条滑橇............................................................. (71)浮筒和船体............................................................. ............................................................... .71第25.751条主浮筒浮力............................................................. .......................................71第25.753条主浮筒设计............................................................. .......................................71第25.755条船体............................................................. (71)载人和装货设施............................................................. ........................................................71第25.771条驾驶舱............................................................................................................71第25.772条驾驶舱舱门............................................................. .......................................72第25.773条驾驶舱视界............................................................. .......................................72第25.775条风挡和窗户............................................................. .......................................73第25.777条驾驶舱操纵器件............................................................. ...............................73第25.779条驾驶舱操纵器件的动作和效果............................................................. .......73第25.781条驾驶舱操纵手柄形状............................................................. .......................74第25.783条机身舱门............................................................. ...........................................75第25.785条座椅、卧铺、安全带和肩带............................................................. ...........77第25.787条储存舱............................................................. ...............................................78第25.789条客舱和机组舱以及厨房中物件的固定........................................................79第25.791条旅客通告标示和标牌............................................................. .......................79第25.793条地板表面............................................................. ...........................................79第25.795条保安事项............................................................. . (79)应急设施............................................................. ............................................................... .....80第25.801条水上迫降............................................................. ...........................................80第25.803条应急撒离............................................................. ...........................................80第25.805条[删除]............................................................ .................................................80第25.807条应急出口............................................................. ...........................................80第25.809条应急出口布置............................................................. ...................................83第25.810条应急撤离辅助设施与撤离路线............................................................. .......84第25.811条应急出口的标记............................................................. ...............................85第25.812条应急照明............................................................. ...........................................86第25.813条应急出口通路............................................................. .. (88)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.815条过道宽度............................................................. ...........................................90第25.817条最大并排座椅数............................................................................................90第25.819条下层服务舱（包括厨房）........................................................... .................90第25.820条厕所门............................................................. .. (91)通风和加温............................................................. ............................................................... .91第25.831条通风............................................................. ...................................................91第25.832条座舱臭氧浓度............................................................. ...................................92第25.833条燃烧加温系统............................................................. .. (92)增压............................................................. ............................................................... .............93第25.841条增压座舱............................................................. ...........................................93第25.843条增压座舱的试验............................................................. . (93)防火.............................................................. ................................................................ ...........94第25.851条灭火器............................................................................................................94第25.853条座舱内部设施.............................................................. ..................................95第25.854条厕所防火.............................................................. ..........................................95第25.855条货舱和行李舱.............................................................. ..................................96第25.856条隔热/隔音材料.............................................................. .................................96第25.857条货舱等级.............................................................. ..........................................96第25.858条货舱或行李舱烟雾或火警探测系统 (97)第25.859条燃烧加温器的防火.............................................................. ..........................97第25.863条可燃液体的防火.............................................................. ..............................99第25.865条飞行操纵系统、发动机架和其它飞行结构的防火....................................99第25.867条其它部件的防火.............................................................. ..............................99第25.869条系统防火........................................................................................................99其它.............................................................. ................................................................ .........100第25.871条定飞机水平的设施.............................................................. ........................100第25.875条螺旋桨附近区域的加强.............................................................. ................100第25.899条电搭接和防静电保护.............................................................. ....................100E分部动力装置.............................................................. . (100)总则............................................................. ............................................................... ...........100第25.901条安装............................................................. .................................................100第25.903条发动机............................................................. .............................................101第25.904条起飞推力自动控制系统（ATTCS）...................................................... ....101第25.905条螺旋桨............................................................. .............................................102第25.907条螺旋桨振动............................................................. .....................................102第25.925条螺旋桨间距............................................................. .....................................102第25.929条螺旋桨除冰............................................................. .....................................102第25.933条反推力系统............................................................. .....................................102第25.934条涡轮喷气发动机反推力装置系统试验......................................................103第25.937条涡轮螺旋桨阻力限制系统............................................................. .............103第25.939条涡轮发动机工作特性............................................................. .....................103第25.941条进气系统、发动机和排气系统的匹配性.. (103)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.943条负加速度............................................................. .........................................104第25.945条推力或功率增大系统............................................................. .....................104燃油系统............................................................. ............................................................... ...104第25.951条总则............................................................. .................................................104第25.952条燃油系统分析和试验............................................................. .....................105第25.953条燃油系统的独立性............................................................. .........................105第25.954条燃油系统的闪电防护.............................................................。
白车身刚度强度测定
试验对象准备
试验用白车身可包含对象为白车身本体、风窗玻璃(顶部风窗)、罩盖(及翼子 板)、车门、保险杠及其支架、悬架和副车架。按零部件与总体刚度关系考虑 的需要或者实际情况选择，具体如下。 a.带风窗玻璃(项部风窗)，不计其他。 b.不装风窗玻璃、无四门两盖，装有翼子板、悬架(或带副车架)。
扩散硅压力传感器
白车身弯曲刚度试验的结果评估
(1)在弯曲工况时，对于中央1点加载的情况可以比照 简支梁进行核算 。普通乘用车车身弯曲刚度计算见图 4。
白车身弯曲刚度试验的结果评估
白车身弯曲刚度试验的结果评估
式中，EI为普通乘用车车身弯曲刚度，N · m ；F为等 效载荷，N；L 为前后悬挂固定座支撑点纵向距离， m：b、a分别是前后支撑点与载荷的距离，m：Z为 垂直方向弯曲挠度，m；X为计算Z值点到前支撑点与 集中载荷的距离，m。
扩散硅压力传感器
量程：
测量范围：-100KPa～60MPa
基本特性： 抗过载和抗冲击能力强，过压可达量程的数倍，甚至用硬物直接 敲打测量元件也不致使其损坏，且对测量精度毫无影响。 稳定性高，每年优于0.1%满量程，这个技术指标已达到智能 型压 力仪表水平；温度漂移小，由于取消了压力测量元件中的中介液， 因而传感器不仅获得了很高的 测量精度，且受温度梯度影响极小。 精度： 精度等级：0.1级、0.2级、0.5级
陶瓷压阻压力传感器
基本特性：
陶瓷的热稳定特性及它的厚膜电阻可以使它的工作温度 范围高达-40～135℃，而且具有测量的高精度、高稳定 性。电气绝缘程度>2kV，输出信号强，长期稳定性好。
精度： 精度等级：0.5级
陶瓷压阻压力传感器
扩散硅压力传感器
工作原理 扩散硅压力变送器通过温度传感器把温度信号变为电信号，再由前置放大器把此 电信号放大滤波，送往CPU的A/D 转换模块进行模拟量到数字量的变换，最后由 CPU进行数据处理并显示及PWM输出。原理框图如下： 被侧介质---〉传感器---〉电子线路---〉输出信号 被测介质的压力直接作用于传感器的陶瓷/扩散硅膜片/上，使膜片产生与介质压 力成正比的微小位移，正常工作状态下，膜片最大位移不大于0.025毫米，电子 线路检测这一位移量后，即把这一位移量转换成对应于这一压力的标准工业测量 信号。超压时膜片直接贴到坚固的陶瓷基体/扩散硅上，由于膜片与基体的间隙 只有0.1毫米，因此过压时膜片的最大位移只能是0.1毫米，所以从结构上保证了 膜片不会产生过大变形，该传感器具有很好的稳定性和高可靠性。
汽车白车身行业报告
汽车白车身行业报告汽车白车身是指汽车在组装之前的主体结构，也就是车身的骨架部分。
它由车身主体、车门、车窗、引擎盖、行李箱盖、车顶等部件组成，是汽车的重要组成部分。
汽车白车身行业是汽车制造业中的一个重要领域，它直接关系到汽车的安全性、舒适性和外观设计，对整个汽车行业具有重要的影响。
一、汽车白车身行业的发展历程。
汽车白车身行业起源于20世纪初的汽车制造业。
最初，汽车白车身是由手工制作的，工艺简单，效率低下。
随着工业化的发展，汽车白车身制造逐渐实现了机械化和自动化，大大提高了生产效率和产品质量。
随着汽车行业的不断发展，汽车白车身行业也得到了迅速的发展，成为汽车制造业中的重要组成部分。
二、汽车白车身行业的现状。
目前，全球汽车白车身行业呈现出以下几个特点：1. 技术水平不断提高。
随着科技的不断进步，汽车白车身制造技术不断更新换代，采用了更先进的材料和工艺，提高了产品的质量和性能。
2. 制造工艺不断创新。
汽车白车身行业在制造工艺上不断进行创新，采用了更加节能环保的生产工艺，降低了生产成本，提高了生产效率。
3. 市场需求不断增长。
随着汽车消费水平的提高，人们对汽车的安全性、舒适性和外观设计要求越来越高，这就对汽车白车身行业提出了更高的要求。
4. 行业竞争日趋激烈。
随着汽车白车身行业的发展，国内外企业纷纷进入这一领域，行业竞争日益激烈，企业需要不断提高自身实力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
三、汽车白车身行业的发展趋势。
未来，汽车白车身行业将呈现以下几个发展趋势：1. 环保节能。
随着全球环保意识的不断提高，汽车白车身行业将更加注重环保节能，采用更加环保的材料和工艺，降低能源消耗，减少排放，实现可持续发展。
2. 智能化发展。
随着人工智能、大数据、云计算等技术的发展，汽车白车身行业将更加智能化，实现智能制造、智能管理和智能服务，提高生产效率和产品质量。
3. 定制化生产。
随着消费者需求的个性化和多样化，汽车白车身行业将更加注重定制化生产，满足消费者不同的需求，提供个性化的产品和服务。
汽车轻量化给力高强度钢市场
汽车轻量化给力高强度钢市场汽车轻量化将促进高强度高的应用，其市场前景十分广阔。
目前欧美系车HSS(注：HSS高强度，屈服强度＞180MPa)级以上钢用量60%以上，日韩系车HSS级以上钢用量50%以上；我国目前自主品牌车HSS给以上钢用量已达50%左右,但先进高强度钢和超高强度钢的应用比例只有5%左右，有较大的发展空间。
当前发达国家汽车轻量化首选使用高强钢，轿车主流车型高强钢的使用比例基本在60%以上，最高达80%,最高强度达1500MPa,至y十二五〃末，我国汽车轻量化减重目标是以2005年车型为基数，减重20%左右。
为此，在“十二五〃末，我国汽车用高强钢平均比例要达到30%。
为适应汽车轻量化的要求，国内重点发展700MPa及以上高强度汽车大梁板、780-1500MPa高强度汽车板。
汽车行业是钢铁行业主要下游用户之一，目前在制造汽车的原材料中，钢铁所占比重达60%-70%.随着城乡居民生活水平的提高，节能和环保型汽车、汽车轻量化等需求变化将推动汽车消费需求升级，引导钢铁企业重点发展700MPa及以上高强度汽车大梁板、780-1500MPa高强度汽车板、高强及超高强帘线钢等钢材产品，提高产品的表面质量和质量稳定性。
采用700MPa及以上超高强度大梁板，提高各种高强钢强度级别和应用比例，可使新型轿车单车平均减.重8%-10%,估算仅轿车就可节材130万吨。
未来我国汽车用钢发展方向之一是开发和生产高强钢，至卜十二五〃末，我国汽车用高强钢平均比例要达到30%,其中超过980MPa的高强钢数量将达到50万吨甚至更高。
为适应汽车轻量化的要求，汽车用钢向高强韧化发展。
重点发展700MPa及以上高强度汽车大梁板，780~1500MPa 高强度汽车板，高强、超高强帘线钢等产品。
目前商用车中货车使用的高强钢品种主要有大梁板、车桥钢和车厢板材、弹簧扁钢、齿轮钢等；客车使用的高强钢品种主要有大梁板、车桥钢、弹簧扁钢(更多地使用气囊)、齿轮钢、车框架用冷弯型钢等。
2013年第一批国家标准计划项目汇总表
采用国际标准
完成 主管部门 时间 2015 公安部 2015 公安部 2015 公安部 2015 公安部 2015 公安部 2015 公安部 2015 公安部 2014 国防科技工业局 2014 国家安全生产监督 管理总局 2014 国家安全生产监督 管理总局 2015 国家标准化管理委 员会 2014 国家标准化管理委 员会 2015 国家标准化管理委 员会 2015 国家标准化管理委 员会 2014 国家标准化管理委 员会 2015 国家标准化管理委 员会
2015 国家标准化管理委 全国电磁兼容标准化技 员会 术委员会 2015 国家标准化管理委 全国电磁兼容标准化技 员会 术委员会 2014 国家标准化管理委 全国电工电子产品与系 员会 统的环境标准化技术委 员会 2014 国家标准化管理委 全国电工电子产品与系 员会 统的环境标准化技术委 员会
53 20130151-T-469 电工电子产品可再生利用率评价值 第5部分：电机
26 20130124-T-339 精密外转子轴流风机通用规范
推荐 制定
2014 工业和信息化部
27 20130125-T-339 OLED电视机通用技术要求
推荐 制定
2014 工业和信息化部
28 20130126-T-339 OLED电视机显示性能测量方法
推荐 制定
2014 工业和信息化部
29 20130127-T-339 印制电路用金属基覆铜箔层压板通用 推荐 制定 规范 30 20130128-T-312 楼寓对讲系统通用技术要求 推荐 制定
2014 工业和信息化部 2015 公安部
31 20130129-T-312 城市消防远程监控系统 第7部分:维 推荐 制定 保信息管理软件功能要求 32 20130130-T-312 城市消防远程监控系统 第8部分:监 推荐 制定 控中心对外数据交换协议 33 20130131-T-312 可疑毒品海洛因的液相色谱、液相色 推荐 制定 谱-质谱检验方法
汽车车身冲压件材料利用率提高研究
大部分产 品工程师在设计零件 时， 往往使 零 件 有 突 出部 分 和一些 比较 尖锐 的 圆角 。
收稿 日期 ： ００— ３—１ ２１ ０ ２
上海汽车
２ １ ．５ ０ ００
・
４ ・ ７
进行 有效 排样 ， 利用 率较 高 。 所 以我们 在 设 计 零 件 时 ， 尽 量 将 零 件 设 计 应 成 成型类 零件 ， 图 ５ 如 。零 件 经 过优 化 后 ， 本来 需 要使 用拉 延工 艺 ， 在 完 全可 用 成 型工 艺来 实 现 ， 现 利 用率将 大 幅提升 。
～
况 一般 有两 种排 样方 式 ， 图 １所示 。 如
４０ｋ ５ ｇ左右 ， 照 ５ ％ 的材料 利用 率 ， 按 ０ 需要 耗 费
７０～ ０ ｇ ０ ９０ｋ的材 料 。若 能 提高利 用 率一 个 百分 点 的话 ， 可 以节 约 原 材 料 将 近 １ ２ ｇ 这 在 当 则 ５— ０ｋ ， 今汽 车车 型众 多 、 争 激烈 的市 场环 境 下 ， 一 个 竞 是
汽 车 车 身 冲 压 件 材 料 利 用 率 提 高 研 究
曹力丰 李 正其 陈晓磊 （ 上汽集团股份有限公司技术中心， 上海 ２１０） ０８４
【 摘要】 通过对数款车型白 车身材料利用率的 研究， 分析材料利用率优化的 可行性， 提出了 有效提高车
身材料利用率 的方案 。
【 ｂｔ ｃ】 Ｔ ｒ ｇ ｅｓ ｄ ｅ ｔｉ ｔ ｎ ａｏ ｆ Ｉ ｍ ｔ ａ，ｈ ａ ｂ ｉ ｆｈ ． Ａ ｓ ａｔ ｒ ｈｏ ｈｔ ｕｙｏ ｔ ｉ ａｏ ｔ Ｗ ａ ｒｌ ｔ ｆ ｓ ｉ ｙ ｅ ｍ ｕ ｈ ｔ ｆ ｕｌ ｉ ｒｉｏＢ ｈ ｚ ｅ ｉ ｅｅ ｉｌ ｏｔ ｉ ｔ
(整理)产品生产一致性保证计划书
.................产品生产一致性保证计划书车 型 ：SK125-13A 型两轮摩托车文件编号 ：SK-QP-06 版本/修订：第A 版/0编 制 ： 蓝 春 枚 日 期 ： 2009.10.12 审 核 ： 李 毅 华 日 期 ： 2009.10.12 批 准 ： 廖 国 华 日 期 ：2009.10.12鹤山国机南联摩托车工业有限公司.................1、目的为贯彻强制性国家标准，保证SK125-13A两轮摩托车产品批量生产满足企业标准要求，制定本计划。
通过实施计划的质量检验活动，以确保批量产品质量满足生产一致性并符合国家法规要求，保证成品车出厂100%合格。
2、适用范围本计划适用于SK125-13A两轮摩托车产品批量生产所进行的进货检验、生产过程检验，强制性检验等活动。
3、职责3．1技术开发部：负责制定产品技术标准。
3．2质管部：根据技术开发部产品技术标准，负责《产品生产一致性保证计划书》制定及执行。
3．3生产部：负责《产品生产一致性保证计划书》执行。
4、检验内容SK125-13A两轮摩托车所进行的检验内容（检验项目、抽样方法和频次、检验方法、检验结果制定）按附表规定执行。
5、检验的不合格的控制及处理。
SK125-13A两轮摩托车检验后不合格品控制及处理按附表规定执行。
6、实施计划实施检验分为：进货检验，生产过程检验，强制性检验。
6．1进货检验6．1．2 检验员按《SK125-13A零部件（安全、环保）检验指导书》、《零部件检验抽检方案及判定准则》、《电镀件外观检查标准》和《涂装件外观标准》等规定的检验项目、抽样方式和频次、检验方式进行检验。
合格品在送检卡上填写检验记录接收；不合格品填写检验记录拒收。
6．1．3 列入国家强检项目和涉及安全环保的零部件，见《SK125-13A零部件（安全、环保）检验指导书》：灯具、喇叭、车速表、反射器、后视镜、消声器、空滤器、化油器、制动器、防无线电干扰装置、空气补气阀、碳罐、触媒等零部件，当其不能符合规定的安全、环保性能时，都不允许让步接收。
中国汽车工业用铝量评估报告
中国汽车工业用铝量评估报告中国汽车工业的发展已经走过了一段漫长的历程。
目前，中国已经成为世界上最大的汽车市场之一，汽车工业也成为中国制造业的重要支柱之一。
在汽车工业中，铝是一种非常重要的材料。
本文将对中国汽车工业中铝的应用以及使用的量进行评估。
首先，我们需要了解铝在汽车工业中的应用。
铝在汽车工业中有广泛的应用，有机身、发动机盖、车轮、车门、车顶、底盘等诸多部件都可以采用铝材进行制造。
因为铝具有高度的可塑性、高强度、轻质和耐腐蚀等优点，所以被广泛用于汽车工业中。
其次，让我们来看看中国汽车工业用铝量的情况。
根据相关数据，目前，中国的汽车工业中铝的应用量已经超过了220万吨。
而这个数字在未来还将以每年10%以上的速度增长。
而这主要是由于中国的汽车产量以及汽车制造业的升级换代。
同时，这也说明了铝在汽车工业中的重要性以及未来发展的潜力。
此外，中国汽车工业对于铝的需求也将不断增长。
因为随着消费者需求的变化和环保意识的提高，汽车制造商将逐渐采用更环保、更节能的材料，而铝正是符合这一要求的材料之一。
此外，铝材料的可循环性也符合中国政府的环保政策和可持续发展的要求。
最后，需要强调的是，中国的铝产业的发展将会对汽车工业的发展产生巨大的影响。
近年来，中国政府通过一系列政策来鼓励铝的生产和使用。
尤其是在推动新能源汽车的发展方面，中国政府已经提出了一系列的支持政策。
这些政策将会进一步提升铝的应用程度，并同时推进中国铝产业的发展。
综上所述，铝在中国的汽车工业中具有重要的应用，同时中国汽车工业对于铝的需求也将不断增长。
铝作为环保、节能的材料，将会成为中国汽车工业未来发展的重要推动力量。
白车身分解及测量方案书
目录一、目的 (1)二、白车身分解准备工作 (1)2.1 白车身分解前的准备工作 (1)2.2 人员分工 (2)三、拆解详细方案 (2)一、目的为保证白车身拆车工作有序、按计划进行，增加设计人员对白车身零部件参数与结构的理解，为后期的白车身的设计、建模和工艺分析提供一定的指导作用，特制定本分解及测量方案。
二、白车身分解准备工作为保证参考样车白车身零部件的完整性和零部件管理的条理化，在拆车前必须作好如下的准备工作。
2.1 白车身分解前的准备工作●拆车前各子项目与总成负责人都应充分了解各系统零部件的整体情况，根据拆车计划制定出合适的拆车流程。
●拆车场地准备：具有良好保密的、合适大小的拆车空间。
●拆车工具：举升机、力矩扳手、照相机、电钻、磨光机、榔头，拆车空白明细表、标签、称重仪器、密封塑料袋等（见白车身拆解详细方案）。
●零部件存放：仓库管理人员根据样车情况，做出足够、合理的零部件仓库空间，并根据样车零部件情况，准备足够、合理的存放器具。
完成后通知拆车负责人，由拆车负责人确认是否具备样车零部件存放条件。
●拆车人员安排：拆车人员由各项目组相关工作人员、客户项目组相关工作人员和拆车技术工人组成。
拆车技术工人应是具有多年汽车拆装及维修经验的四级以上技工。
●其它事宜：由项目组拆车现场负责人按拆车方案内容安排。
拆车过程中各子项目有关人员各负其责，仔细作好各项拆车记录，并及时作好拆卸下的零部件的入库工作。
每天拆车完毕后及时整理、编制《Benchmark记录表》、《样车零部件登记表》和《拆车工艺描述表》并汇总到总布置。
●拆解原则：使变形量尽可能小，拆解到能看清楚所有零部件即可。
2.2 人员分工●拆车现场总负责人：●职责：负责现场总指挥、总协调、监督及检查样车零部件入库管理，拆车记录文件的汇总和检查。
●拆车负责人：侧围、地板：前舱：后舱：车门、发动机罩、前舱盖：职责：负责拆车工作的具体实施，包括项目组人员的具体安排和协调、样车零部件入库、现场零部件明细表的编制，照相、各拆车记录文件整理、当天工作完毕后的文件、图片整理等。
汽车整车制造表面涂装 大气污染物排放标准
DB 50/ xx- 2014 指外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆。包括：油罐车、汽罐 车、液罐车、冷藏车；用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推 土等专用机动车；装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的 各种专用机动车；集装箱拖头等。 3.3 表面涂装 surface coating 将涂料覆于基底表面形成具有防护、装饰或特定功能涂层的过程，包括前处理、底漆、 中涂、色漆、清漆、密封胶、流平、烘干、注蜡、车身发泡、图案和打腻等所有工序。 3.4 烘干室 oven 指加热、保温和冷却使表面涂料的聚合物得以干燥、固化的室体设备。 3.5 后处理单元 emission control units 指工艺废气挥发性有机化合物或其混合物的回收单元及以吸收、 吸附或焚化等方式去除 挥发性有机物的单元。 3.6 挥发性有机化合物 volatile organic compounds 在 20℃时，饱和蒸汽压大于或等于 0.01kPa，或者特定适用条件下具有相应挥发性的全 部有机化合物的统称，简称 VOCs。根据控制对象与控制方法的不同，本标准规定了不同的 VOCs 控制指标： a）针对污染源和无组织排放的VOCs，以特定的单项物质和涵盖该行业主要挥发性有机 化合物为代表的综合性指标作为控制指标； b）针对原料中的 VOCs，指实际生产条件下具有相应挥发性的全部有机化合物的统称。 3.7 苯系物 benzene compounds 单环芳烃中的苯、甲苯、二甲苯(间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯)、三甲苯（1,2,3-三甲 苯、1,2,4-三甲苯和 1,3,5-三甲苯）、乙苯、苯乙烯合计。 3.8 非甲烷总烃 non-methane hydrocarbon 采用规定的监测方法，检测器有明显响应的除甲烷外的碳氢化合物（主要是 C2-C8）的 总称（以碳计）。 3.9 标准状态 standard state 温度为 273.15K，压力为 101325Pa 时的状态。本标准规定的各项标准值，均以标准状 态下的干气体为基准。 [GB 16297-1996,定义 3.1] 3.10 新建企业 3.11 现有企业 生产设施。 3.12 单位涂装面积 VOCs 排放总量 total VOCs emission per unit coating area 涂装工艺从底涂开始，到最后的面涂罩光、修补、注蜡所有工艺阶段的来自涂料和稀释 剂的 VOCs 排放量，以及溶剂用作工艺设备（喷漆室、其他固定设备）的清洗（既包括在线 清洗也包括停机清洗）的排放量总和除以底涂总面积。 3.13 最高允许排放浓度 maximum approval emission concentration
白车身精度公差分配
5.5 5.6 5.7 5.8
表示移动公差……………………………… ……32 移动公差的类型及必须设定移动公差的零件………………32 设定移动距离…………………………………………………35 对检具的移动公差……………………………………………36
第六章 制造基准的定位方案研究……………………………….38 6.1 制造基准的含义……………………………………………38 6.2 对制造基准的分析方法………………………………………38 6.3 决定制造基准时所需的资料和需要检查的项目……………39 6.4 制造基准的类型及其功能…………………………………40 6.5 决定制造基准时的顺序………………………………………41 6.6 制造基准的定位方案…………………………………………42 第七章 结论………………………………………………………47 参考文献………………………………………………………….49 致谢………………………………………………………………….52 摘要…………………………………………………………….53
1.0 1.0
3
3
1.0
1.0
0 -1.0
1.0 1.0 1.0
3 1.0
+1.0 -0.5
H-H I-I J-J K-K L-L M-M N-N O-O
4.5 1.0 15.7 1.0 20.3 1.0
10.0
1.0 1.0
0 -2
3.5 1.0 10.6 1.0
8.0 1.0 24.4 1.0 7.8 1.0 24.4 1.0
论文分类号 U463.82 密 级 内部
单 位 代 码 10183 研 究 生 学 号 2994106
吉
硕 士
林
《建筑废弃物再生集料应用技术规范》标准全文
3 再生集料.........................................................................................................................................................3 3.1 一般规定.................................................................................................................................................3 3.2 技术要求.................................................................................................................................................3
白车身材料利用率提升方案探讨
低 ５％的 排放 。 汽车 轻量 化通 常 采用 以 下方 式 ，优 化 汽车 结 生 了一 些新 的机 械连 接方 式 ，例如 搅拌 摩 擦焊 ，空 心铆 接 ，自
构 设 计 ，采用 新 型材 料 。相 对而 言 ，采 用 轻质 高 强材 料来 替代 冲铆接 ，旋 转攻 丝铆 接 等 。本 文主 要针 对 后两 种连 接 方式 ，着
车发 展 的趋 势 之一 。在世 界 铝业 协会 提 出的报 告 中 明确 的指 也 受 到 了极大 的挑 战 。特 别 是针 对铝 合 金材 料 ，由于其 电阻
出 ，汽 车重 量 每 减轻 １０％，则 可 降低 ６％一８％的油 耗 ，并 且 降 率 低 ，导热 率高 ，电阻 点焊方 式 难 以形 成合 格 的熔 核 。于是 产
传 统 的 钢材 是最 有 效 的方 式 。
重 介绍 其 工艺特 点及质量 控制 特性 ，为其 广泛应 用提供参 考 。
在 汽 车 上 使 用 的 新 材 料 以 高 强 钢 （ＨＳＳ）， 超 高 强 钢
汽 车市 场 竞争 日益加 剧 ，怎 样 有效 降低汽 车 成 本成 为 企
（ＡＨＳＳ），铝 材 为 主 。 比 如 原 来 ＧＭ６０９３Ｍ１８０ＡＨＤ６０Ｇ６０ＧＥ 在 业 首 要 问题 。 白车 身 冲压 钣 金件 占据 了整 车较 大 的 比重 （重
等 强 原则 下 采 用 ＧＭＷ３３９９ＭＳＴＳＣＲ７８０Ｔ／４２０ＹＤＰＨＤ６０Ｇ６０ＧＵ， 量／成本 ），一 台 白车身 的钣金 件 重 约 ３５０—４５０ｋｇ，按 ５０％的材
厚 度 可 以大 大减 薄 ，从 而使 板材 的重 量 得 以大 幅 下 降 。对 于 料 利 用 率 统计 ，需 要 耗 费 ７００—９００ｋｇ的 钢 板材 料 ，白车 身 材
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图一
零件结构
图二
展开结构
从中门外蒙皮零件结构和尺寸知道，材料厚度 t=0.7mm，其矩形边小边长为 866mm ＞50mm。根据参数说明中最小搭边值数据经验表，且中门外蒙皮形状尺寸大，取最小搭
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白车身材料利用率报告
重庆迪科汽车研究有限公司
边值 a= a1 =50mm。从而有中门毛坯料矩形尺寸是：长为 1510mm。宽为 990mm。利用矩 形面积公式计算得到中门毛坯料面积 S =1510×990 mm2=1.495 m2。 通过零件材料利用率计算公式（5）便可以计算得到中门的材料利用率
0.982 100% 65.69% 1.495
3.2 其他修改件材料利用率计算 由于各零件材料利用率的计算理论和参数取值都是一样， 本报告只对其中一个零件进 行详细材料利用率计算， 其他各零件材料利用率不一一详细计算， 其他各零件的材料利用 率列表二计算。
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白车身材料利用率报告
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白车身材料利用率报告
重庆迪科汽车研究有限公司
2.5-3.0 3.0-3.5
2.2 2.5
2.5 2.8
2.5 2.8
2.8 3.2
表一 最小搭边值数据经验值 本报告所要计算材料利用率的零件外形结构复杂、圆角多、零件尺寸大。计算过程中 确定最小搭边数据时，参考表一中经验数据并适当取大最小搭边值。
式中： ——零件材料的密度，单位：kg/m3；
V ——零件的材料厚度，单位：m3。
将公式 （3） 代入公式 （4） 并整理， 从而白车身单个零件的材料利用率可以由公式 （5） 计算得到。
单件钢材利用率 零件单面的面积 s 100% ……（5） 零件毛坯料单面的面积 S
整个白车身的材料利用率便可以用公式（6）计算得到。
白车身材料利用率报告
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一、概述
汽车行业是钢材的消耗大户，近年来我国汽车企业每年消耗约 2000 万吨钢材，而且 还在以两位数的百分比逐年增长。 在国际原材料价格不断上涨而汽车价格不断降低的形势 下，汽车行业的利润空间受到很大程度的影响，节约资源、提高效率、降低成本是每个企 业的必行之路。 在汽车生产的原材料中，钢铁的比重占总消耗量的 60％～70％，而且在生产过程中 被消耗的钢材中，只有一部分直接转移到产品中去，构成产品实体，其余部分就变成了废 料。因此，通过各种工艺改进来提高钢材的利用率是汽车企业降低成本的一个有效途径。 从车身重量上看，轿车白车身占整车的 30% ～ 50% ，载重车白车身占整车重量的 20%～30%；从制造成本上看，轿车白车身占整车制造成本的 40%～60%，载重车白车身 占整车制造成本的 15%～30%。在白车身的组成中，由于冲压件占 95%以上，所以提高冲 压件的钢材利用率对降低成本、提升经济效益有着十分明显的效果。 从上述可以看出， 在汽车生产中节约钢材既节约资源也降低了厂家的成本， 因此在设 计汽车过程中对白车身零件结构合理设计以提高零件的材料利用率显得尤为重要。 材料利 用率在轿车车身设计中是一项重要的技术指标。
三、115S 白车身材料利用率计算
115S 车型是在原 B07 车型基础上改型而来，其改型方案主要是在原 B07 基础上对车 身进行了尺寸调整；以及对中门结构进行了修改。115S 车型绝大部分白车身零部件都借 用原 B07 白车身零部件，只有部分零件根据改型方案并在原 B07 车的零件基础上进行了 改型设计。 本报告对白车身材料利用率进行计算， 只对改型设计后的各零件计算材料利用率； 借 用原 B07 车零件的材料利用率可以在原 B07 车的材料利用率报告得到，这里不对这些借 用零件的材料利用率进行计算。 根据计算理论中零件材料利用率计算公式知道，要计算某个零件的材料利用率只需 要分别求出该零件毛坯料表面积和零件面积，然后利用该公式便可计算出其材料利用率。 其中参数说明对零件面积和零件毛坯料面积的求取计算给予了详细说明。 由于各零件材料 利用率的计算理论和参数取值都是一样， 本报告只对其中一个零件进行详细材料利用率计 算，其他各零件材料利用率不一一详细计算，其他各零件的材料利用率列表二计算。
3.1 中门外蒙皮材料利用率计算 中门外蒙皮零件结构如图一， 其长度为 1350mm， 宽度为 866mm； 材料厚度 t 为 0.7mm； 在 CATIA 中测量得到其面积为 s =0.982m2 。图二是 CATIA 中的中门外蒙皮展开形状； 展开外形尺寸是长度为 1402mm，宽度为 882mm。
单件钢材利用率 零件的重量 100% ………………….（1） 零件的毛坯料重量
如果知道整个白车身所有零件的重量以及所有零件的毛坯料重量，同样可以通过公式 （2）求取整个白车身的材料利用率。
白车身钢材利用率
各零件的毛坯料重量
各零件的重量
100% …………（2）
白车身零件全部是由材料厚度在 0.5mm—3mm 左右的薄钢板冲压成型得到的，由于 钢板厚度很薄，则可以近似地通过公式（3）计算零件的体积。
二、计算理论
由于各个国家的国情不同， 钢材利用率的计算方法也不尽相同， 本文所说的钢材利用 率是指钢材利用在汽车本身的比重，不含其余部分（废料）利用在社会其他行业的比重。 2.1 计算公式 对白车身零件， 如果知道某一零件的重量以及该零件毛坯料的重量， 那么便可以通过 公式（1）求取该零件的材料利用率。
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白车身材料利用率报告
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料叫搭边。搭边的作用一是补偿定位误差和剪板误差，确保冲出合格零件；二是增加条料 刚度，方便条料送进，提高劳动生产率；同时，搭边还可以避免冲裁时条料边缘的毛刺被 拉人模具间隙，从而提高模具寿命。 搭边值对冲裁过程及冲裁件的质量有很大影响， 因此一定要合理确定搭边数值。 搭边 过大，材料利用率低；搭边过小时，搭边的强度和刚度不够，冲裁时轻易翘曲或被拉断， 不仅会增大冲裁件毛刺，有时甚至单边拉入模具间隙，造成冲裁力不均，损坏模具刃口。 （1）影响搭边值的因素 A、材料的力学性能： 硬材料的搭边值可小一些；软材料、脆材料的搭边值要大一些； B、材料厚度： 材料越厚，搭边值也越大； C、冲裁件的外形与尺寸： 零件外形越复杂，圆角半径越小，搭边值取大些； D、送料及挡料方式： 用手工送料，有侧压装置的搭边值可以小一些；用侧刃定距比用 挡料销定距的搭边小一些； E、卸料方式： 弹性卸料比刚性卸料的搭边小一些。 （2）搭边值的确定 搭边值是由经验确定的。 表一中为最小搭边值的经验数， 本报告计算毛坯料面积以表 一中搭边值经验数据为参考。 矩形边长 L＜50mm 材 料 厚 度 t 工件间 a ＜0.25 0.25-0.5 0.5-0.8 0.8-1.2 1.2-1.6 1.6-2.0 2.0-2.5 2.2 1.8 1.5 1.2 1.5 1.8 2.0 侧面 a 2.5 2.0 1.8 1.5 1.8 2.5 2.2 工件间 a 2.8 2.2 1.8 1.5 1.8 2.0 2.2 侧面 a 3.0 2.5 2.0 1.8 2.0 2.2 2.5 矩形边长 L＞50mm；圆角 r≤2t
V S t …………………………………（3）
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白车身材料利用率报告
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式中： S ——零件其中一面的面积，单位：m2；
t ——零件的材料厚度。单位：mm。
又零件的重量可以通过质量计算公式（4）计算得到。
m V ………………身材料利用率报告
项目名称： 115S
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重庆迪科汽车研究有限公司 2009 年 3 月
目
录
一、概述......................................................................................................................................... 1 二、计算理论................................................................................................................................. 1 2.1 计算公式................................................................................................................................1 2.2 参数说明................................................................................................................................2 三、115S 白车身材料利用率计算................................................................................................ 4 3.1 中门外蒙皮材料利用率计算................................................................................................4 3.2 其他修改件材料利用率计算................................................................................................5 3.3 修改件整体材料利用率计算................................................................................................7 四、总结......................................................................................................................................... 7