铁路劳动安全培训PPT-轨道地铁安全安全培训ppt
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2022年铁路劳动安全培训PPT
电能在生活、生产中被广泛应用，使人 接触电的几率大大提高；电气设备及电 器在设计、制造、安装后，在操作使用 的过程中，如果没有安全用电知识，就 很容易发生触电、火灾、爆炸等电气事 故，以至影响生产，危及生命。
运行管理过程中产生的生活垃圾，雨季时，堆渣容易形成地表径流，造成水土流失。 对于简单问题，例如修补密封胶等，可直接进行维修。
9 指挥者及施工人员是否已熟悉其工作内容； 4电缆与弯夹之间，要有衬垫物，防止损坏电缆。
RAILWAY L ABOR SAFET Y TRAINING
一、人的不安全行为
• 行人、自行车行经路口闯信号或不听指挥强行通过的。 • 行人在设有中心隔离设施和行人护栏的道路上钻越、跨越扩栏的。 • 在人力三轮车、自行车上非法安装机械动力装置的。 • 行人通过路口不走人行横道或不遵守交通信号的。在设有人行天桥、人行通道和
2. 铁路作业人员在站场或线路上行走、横越时，应严格遵守站场、 线路行走和避车的相关规定。
针对本人防工程工期紧，结构较复杂的特点，我xxxx从影响工期的人、机、料、法、环五个方面逐一进行分析，并富有针对性地拟定出相应的对策，确保总工期及各节风、冲洗水管、超压排气阀、呼唤按钮、气密性测量管；
运输途中应经常检查货物情况。 柱砼浇筑前先浇水湿润模板和柱脚并不留积水，下料前先在柱脚铺一层5-10cm厚与砼同配合比水泥砂浆。
安
全
知
识
培
训
RAILWAY L ABOR SAFETY TRAINING
5 每日施工前对所用的工具进行安全性能检查，发现损坏、缺陷应及时的处理更换。 如我司中标，深化设计工作将由设计部即刻组织进行，成立负责本工程设计工作的设计小组，指定小组长，对本工程各方面的设计质量负责。
铁路劳动安全培训PPT课件
○ 原因教训
○ 列车员××人身安全自保意识和素质低差，擅离职守违章冒险 钻车横过线路，被轧重伤。其行为违反《防止机车、车辆人身 伤害安全措施》第15条“穿越车辆空当时，首先确认车辆暂无 移动后，再从两车组之间空当处迅速穿越”、第16条“遇必须 横越列车、车辆时，严禁钻车”，的规定。
第15条“穿越车辆空当时， 首先确认车辆暂无移动后， 再从两车组之间空当处迅速 穿越”、
4.上线作业如是安全的重点——集中精力，守护安全。
● 作业防护这是我们线上作业的必备措施，它直接关系到我们的生命安全， 未设防护严禁作业。要根据作业不同．设置驻站防护员、现场(区间)防护 员，大型施工还需在施工地点两端规定距离内设置远端防护员，瞭望或通 信联系信号不良地段还需设置中间联络员。
○ 从业人员上岗前必须充分休息好，严禁班前、班中饮 酒。严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。对视听不良、 行动不便的人员，严禁单人作业和使用重点工、机具 及担任防护员等工作。(摘自第2条)
○ 从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带 必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑 料底鞋和带钉子的鞋上岗作业，未穿戴劳动防护服装 和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。(摘自第6 条)
双线区间施工作业
一．本线来车：提速区段Z字头、T字头旅客列车到达施工地点前10 min；其他列车距离施工地点不少于800 m下道完毕，人员、机 具撤至距最外股钢轨头部外侧2．5 m以外。
二．邻线来车：Z字头、T字头旅客列车距施工地点不少于800m下道 完毕；其他列车距离施工地点不少于500 m下道完毕，人员、机 具撤至距最外侧钢轨头部外侧2 m以外。
原因教训
检车员××人身安全自保意识和素质低差，精力分散，违反作业纪律侵入 3道安全限界被轧重伤。其行为违反了《防止机车、车辆人身伤害安全措 施》第53条“行车有关人员接发列车时要及时出场，必须站在《站细》 规定的地点，随时注意列车运行状态(包括邻线机车、车辆动态和货物装 载状态)，严禁站在邻线或靠近邻线作业”的规定。
○ 列车员××人身安全自保意识和素质低差，擅离职守违章冒险 钻车横过线路，被轧重伤。其行为违反《防止机车、车辆人身 伤害安全措施》第15条“穿越车辆空当时，首先确认车辆暂无 移动后，再从两车组之间空当处迅速穿越”、第16条“遇必须 横越列车、车辆时，严禁钻车”，的规定。
第15条“穿越车辆空当时， 首先确认车辆暂无移动后， 再从两车组之间空当处迅速 穿越”、
4.上线作业如是安全的重点——集中精力，守护安全。
● 作业防护这是我们线上作业的必备措施，它直接关系到我们的生命安全， 未设防护严禁作业。要根据作业不同．设置驻站防护员、现场(区间)防护 员，大型施工还需在施工地点两端规定距离内设置远端防护员，瞭望或通 信联系信号不良地段还需设置中间联络员。
○ 从业人员上岗前必须充分休息好，严禁班前、班中饮 酒。严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。对视听不良、 行动不便的人员，严禁单人作业和使用重点工、机具 及担任防护员等工作。(摘自第2条)
○ 从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带 必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑 料底鞋和带钉子的鞋上岗作业，未穿戴劳动防护服装 和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。(摘自第6 条)
双线区间施工作业
一．本线来车：提速区段Z字头、T字头旅客列车到达施工地点前10 min；其他列车距离施工地点不少于800 m下道完毕，人员、机 具撤至距最外股钢轨头部外侧2．5 m以外。
二．邻线来车：Z字头、T字头旅客列车距施工地点不少于800m下道 完毕；其他列车距离施工地点不少于500 m下道完毕，人员、机 具撤至距最外侧钢轨头部外侧2 m以外。
原因教训
检车员××人身安全自保意识和素质低差，精力分散，违反作业纪律侵入 3道安全限界被轧重伤。其行为违反了《防止机车、车辆人身伤害安全措 施》第53条“行车有关人员接发列车时要及时出场，必须站在《站细》 规定的地点，随时注意列车运行状态(包括邻线机车、车辆动态和货物装 载状态)，严禁站在邻线或靠近邻线作业”的规定。
地铁轨道工程施工安全要点(培训课件)ppt
对参与施工的人员进行安全培训，提高员 工的安全意识和操作技能，确保员工具备 必要的安全知识和能力。
安全技术交底
施工设备与安全设施的检查
在施工前进行安全技术交底，明确施工中 的安全风险和应对措施，确保施工人员了 解并遵守安全规定。
在施工前对使用的设备和安全设施进行检 查，确保其处于良好状态并符合安全标准 。
包括现场勘查、设计交底、施 工组织设计等。
轨道铺设
根据设计要求进行轨道铺设， 包括钢轨、扣件、道床等部分 的安装和调试。
验收与试运行
完成施工后进行验收和试运行 ，确保工程质量和安全。
02
地铁轨道工程施工安全要 点
施工前的安全准备
制定安全管理制度和操作规程
人员培训与考核
建立健全的施工安全管理制度和操作规程 ，确保施工过程中的安全操作有章可循。
安全教育培训制度
安全教育培训制度是提高员工安全意识和技能的重要途径，它规定了新员工入职 培训、转岗培训、复岗培训等各类培训的实施方案和要求。
安全教育培训制度要求各级管理人员和操作人员积极参与培训，提高自身的安全 意识和技能水平，确保施工安全。
特种作业人员持证上岗制度
特种作业人员持证上岗制度是确保特种作业人员具备相应 资格和技能的重要保障，它规定了特种作业人员的资格认 证、培训、考核和复审等方面的要求。
促进经济发展
地铁轨道工程施工能够带 动相关产业的发展，促进 区域经济的繁荣。
提高居民生活质量
地铁轨道工程施工能够改 善居民出行条件，提高居 民生活质量。
地铁轨道工程施工的基本流程
土方开挖
根据设计要求进行土方开挖， 并做好支护和排水工作。
设备安装与调试
包括信号、供电、通信等设备 的安装和调试。
地铁轨道工程施工安全要点(培训课件)ppt
对施工过程进行安全评估，总结经 验教训，为今后的施工提供参考。
整改与完善ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
对发现的问题及时进行整改和完善 ，确保施工安全。
PART 03
地铁轨道工程施工安全技 术措施
土方开挖安全技术措施
总结词
严格控制开挖过程，遵循设计顺序，保持支撑稳定，及时处理地下水，防止土方坍塌。
详细描述
在进行土方开挖时，必须根据设计图纸和规范要求，按照规定的顺序和步骤进行开挖，严禁超挖或乱挖；同时要 采取有效的支撑和防护措施，确保开挖后的基坑或沟槽稳定；遇到地下水时应及时进行处理，防止地下水对土方 稳定性的影响。
安全培训计划与实施
制定安全培训计划
根据地铁轨道工程施工的特点和实际情况，制定针对性的安全培 训计划，明确培训内容、时间和方式。
开展安全教育培训
组织施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能 ，确保他们掌握必要的安全知识和技能。
加强特种作业人员培训
对从事特种作业的人员进行专门的安全培训，确保他们具备相应的 资质和技能，保障施工安全。
施工前安全准备
01
02
03
安全培训
对所有参与施工人员进行 安全培训，提高安全意识 ，掌握安全操作规程。
安全检查
对施工现场进行全面的安 全检查，确保施工环境安 全，排除安全隐患。
制定安全措施
根据施工实际情况，制定 相应的安全措施，如设置 安全警示标志、配备安全 设施等。
施工中安全操作规范
遵守操作规程
2023-2026
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
REPORTING
定期对施工现场进行安全检查，及时发现和整改安全隐患，确保 施工安全。
整改与完善ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
对发现的问题及时进行整改和完善 ，确保施工安全。
PART 03
地铁轨道工程施工安全技 术措施
土方开挖安全技术措施
总结词
严格控制开挖过程，遵循设计顺序，保持支撑稳定，及时处理地下水，防止土方坍塌。
详细描述
在进行土方开挖时，必须根据设计图纸和规范要求，按照规定的顺序和步骤进行开挖，严禁超挖或乱挖；同时要 采取有效的支撑和防护措施，确保开挖后的基坑或沟槽稳定；遇到地下水时应及时进行处理，防止地下水对土方 稳定性的影响。
安全培训计划与实施
制定安全培训计划
根据地铁轨道工程施工的特点和实际情况，制定针对性的安全培 训计划，明确培训内容、时间和方式。
开展安全教育培训
组织施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能 ，确保他们掌握必要的安全知识和技能。
加强特种作业人员培训
对从事特种作业的人员进行专门的安全培训，确保他们具备相应的 资质和技能，保障施工安全。
施工前安全准备
01
02
03
安全培训
对所有参与施工人员进行 安全培训，提高安全意识 ，掌握安全操作规程。
安全检查
对施工现场进行全面的安 全检查，确保施工环境安 全，排除安全隐患。
制定安全措施
根据施工实际情况，制定 相应的安全措施，如设置 安全警示标志、配备安全 设施等。
施工中安全操作规范
遵守操作规程
2023-2026
END
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定期对施工现场进行安全检查，及时发现和整改安全隐患，确保 施工安全。
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3
4 5
劳动安全形势
请添加标题
安全
铁路“十五”与“十一五” 各年责任死亡事故示意图
70 50 40
第一
预防
为主
62 49 49 40 39 44 29 35 39 35 35 28 27 58 58 34 48 48
42 41
30 20 10 0
每年死亡件数 每年死亡人数
2016年，全路 212万从业人员，发生伤 亡事故359件，伤亡380人。 其中：死亡43人，重伤17人，轻伤 301 人。 损失工作日：33万天。 经济损失4556万元。
架、落车作业安全要求 下列情况之一时不准架落车： 装载液体的罐车、装载不均衡货物的重车、非指定可架重车的地面、有大风雨时、镐顶与窄车体的侧梁搭载量不足100mm时 、少于三名作业人员时以及车顶、车内、车下有人时（不包括架车人员）、严禁进行架落车作业。 架车作业时，应与该车其他作业人员取得联系，停止其他作业后方可缓慢开启塞门手把（或按钮），严禁猛起急落。车体 架起后，应立即插好固定架车器插销或架好铁马，保持车体平稳，注意车辆状态。固定架车机圆销应每月探伤检查一次。 装载液体罐车需架车时，必须有专人指挥架车，要缓慢起落保持车体平稳。 架落车时禁止不垫安全木（防滑垫）、手扶心盘销、调整旁承间隙、抽弹簧和垫。任何情况下不得将身体伸入枕梁与摇枕 之间。 车体架起后，采取可靠稳固措施后再将转向架推出。落车时必须将转向架推入车下定位后，方可落车。推转向架时，身体 各部不得超过轮缘高度。 架落车时，必须由班组长按架车的规定负责监督，确保安全。 2016年10月24日，沈阳局锦州车辆段修车车间段修连结班组3名职工对段修库4道4号台位二位端落车作业调整旁承间隙时， 因未做好呼唤应答，操作风镐人员在未确认二位端四位旁承调整作业人员是否做好准备的情况下，违规操作风镐，将旁承调整作 业人员挤伤，送至医院抢救无效死亡。 事故原因：架落车起镐人员在配合调整旁承间隙时，违反了作业指导书规定，在没有得到两侧作业人员通知可以架车，且 没有确认两侧作业人员是否做好准备的情况下，盲目起镐，导致事故发生。调整旁承作业人员缺乏自我保护意识，在没有进行呼 唤应答的情况下进入车下作业。
落实先培训后上岗制度
实习期间，严禁“三新”人员师徒分离、单独顶岗作业、 考试不合格上岗作业。
连续脱离本岗位两年及以上人员需返回原岗位时，比照转职人员，由职 工教育科组织进行返岗资格性培训；离岗六个月以上不足两年的人员，比照 转岗人员，由车间（部门）组织进行相应安全、规章、作业标准培训和跟班 学习，经考试考核合格后方可上岗。
常见事故预防
预防机械伤害 预防特种设备伤害 预防物体打击伤害 预防高空坠落伤害 预防中毒和窒息伤害
预防机械伤害
人的不安全行为
违章作业、未按操作规程操作设备
作业环境不良
采光照明不良、无通风、场地狭窄、 布局不合理等。气温过高或过低。
1
2 4
物的不安全状态
旋转部位突出，没加防护罩，易绞 缠人体。机械的摇摆部位存在着撞 击的危险。防护保险装置、防护栏、 保护盖不全或维修不及时，造成绞 伤、碾伤。
前言
针对检修车间人员、设备、生产方式、工作程序、 环境等发生变化产生新的安全风险，为应对这种变 化，抓好风险预控，增强职工自我保护意识和岗位 责任意识，提高职工劳动安全的业务素质，避免作 业过程中人身伤害事故 的发生，特强化对职工进行 安全培训。
1 2 目 录
CONTENTS
劳动安全形势
安全教育 常见事故预防 典型事故案例解析 应急处置
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
每一个部位、每一个环节、每一 个岗位稍有疏忽，就极有可能导 致惨痛的事故发生，甚至付出血 的代价、生命的代价，这些在无 数历史教训中已经得到充分的证 明。
安全教育
请添加标题
安全教育目标
“先培训、后上岗”
给予主要责任人记过处分， 并待岗9个月。 给予次要带徒师傅警告处分， 并待岗6个月。 给予工长待岗3个月，免去其 工长职务。 给予副工长经济考核1000元。
2015年运用车间“1.18”事故
持证上岗
特殊工种实行准入管理，必须经任职资格培训、职业技能鉴定，考试合格后持证上 岗。 定期对特殊工种人员持证情况进行技能鉴。 截止到9月18日，全段共组织31人次参加培训班，其中复审11人次（叉车司机2人次、 固定式压力容器操作5人次、桥门式起重机司机4人次），新培20人次（叉车司机4人 次、起重机指挥1人次、桥门式起重机司机1人次、固定式压力容器操作14人次）， 保证了设备操作人员能够及时掌握特种设备新技术、新知识，具备应急处置能力， 满足安全生产岗位需要。 2007年9月3日，沈阳局苏家屯车辆段检修车间车辆钳工赵xx（兼职电瓶搬运车 司机）将电瓶搬运车停在八道8台位，去回收废铁，电焊工董xx擅自登车开动电瓶搬 运车，驶入架起的车下，胸部挤在车辆的下侧梁和驾驶座椅靠背之间，经抢救无效 死亡。请简述事故发生的原因。 答：电瓶搬运车司机下车回收废铁时，没有拔下电瓶车钥匙；电焊工无证擅自 操作电瓶车，被失控的电瓶车挤死在架起的车辆下侧梁和驾驶座椅靠背间。
请添加标题
事故经过
发生原因
处理决定
2015年1月18日，M53次货物
列车运行至北站III场5道对 应下行线633km632m处，因下 行列检作业场一班二组检车 员一名身体侵限停车。
接车时没有在指定位置面向 来车方向接车，而是站在电 动脱轨器处并且身体侵限导 致列车停车；师徒分离，二 人作业时没有执行作业人员 互控制度，对责任人身体侵 限行为未能及时发现制止。
3
安全管理担缺陷
安全操作规程和规章制度不健全。 安全教育和业务技术培训，考核落 实不到位。事故应急预案及响应缺 陷。监督检查不到位。
机械设备作业安全 各种动力设备的操作，必须由经过专业培训考试合格并持有有效操作证的人员进行， 严禁无证操作和非从事该专业的人员动用和操作。 机械设备操作人员，工作前应按规定佩戴防护用品，扎紧衣袖，职工的长发应挽在 工作帽内。 设备的危险处所、不安全因素的部件，需要设置安全标志及明显的指示牌。 不得用手或身体任何部位接触运转中的设备运行部件。 未经许可，任何人不得拆除设备的安全装置或对安全装置进行改造。需要打开或卸 下安全装置时，应有显示危险的标志，防止设备被意外启动。
持证上岗
安全教育目标
安全习惯 养成 危险有害 因素识别
事故防范
安全自觉
安全意识
先培训后上岗
上岗前必须对三新人员进行段、 车间、班组三级脱产培训，经 考试考核合格后方可上岗。 车间生产性质、机械设备情 况和车间安全注意事项；车 间安全制度和劳动纪律；车 间范围内的危险处所及预防 事故的措施办法。
“三新”人员三级安全教育 应做到三个“百分之百”， 百分之百的教育培训，百分 之百的考试合格、百分之百 的签订师徒合同。 三新”人员安全培训合格后，必须 签订《师徒合同》，在经验丰富的 师傅带领下，经过一定阶段实习并 鉴定合格后方可独立上岗作业。