钢拱架内力计算
广福:钢拱架计算

广元市青川县广福沟桥工程建设项目广福沟桥钢拱架计算一、青川县广福沟桥两阶段施工图设计技术及施工拱架验算要求:1、施工设计技术指标:Lo=100钢筋混凝土拱箱及相应的钢拱架,fo=18.1818m, 失夸比fo/Lo=1/5.5,拱轴系数m=1.896 荷载标准:汽车为公路二级荷载;人群荷载:3.5kN/m,桥面净宽:净6m+2*0.75m(人行道)+2*0.3(栏杆),桥面总宽8.1m主拱圈: 主拱圈采用横向单箱四室,中间距1.25m,全宽6.7m的C40#钢筋砼悬链线箱形拱,拱轴系数m=1.896。
2、上部构造施工要点:全桥主拱圈底板、腹板、顶板均采用现浇,全桥主拱圈施工设计采用分环分段施工,实际施工采用分三环施工:主拱圈底板(交界处在底、腹板下倒角顶处),高33cm、腹板(高114cm)、顶板(腹板上倒角底部+顶板)。
主拱圈底板、腹板砼现浇完成后,待砼强度达70%以上时,方能按施工程序依次现浇主拱圈顶板,形成主拱圈。
待其砼强度达100%以上时,在进行腹拱圈、拱上填料、拱上横墙及桥面系施工。
3、施工前应对支承主拱圈的钢拱架、支架、模板等进行设计计算,并使其具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受各种施工荷载。
其验算程序如下:1)在主拱圈底板+腹板下倒角及其施工荷载共同作用下,钢拱架单独受力计算。
2)在腹板荷载作用下,钢拱架与底板钢筋混凝土共同受力计算。
(因为腹板混凝土为5个只有114cm高,宽最大25cm的肋墙,荷载较小,经过计算知道,只要在主拱圈底板+腹板下倒角及其施工荷载共同作用下,钢拱架单独受力计算,其强度、刚度、稳定通过,则,在钢拱架与底板钢筋混凝土共同受力,也一定通过。
计算省略。
2)主拱圈模板计算。
3)在全部主拱圈及其施工荷载共同作用下,主拱圈底板、腹板及钢拱架共同受力计算。
4)在全桥上部构造荷载及其施工荷载共同作用下,主拱圈整体及钢拱架共同受力计算(省略,因为一般施工都是在卸架后,施工拱上构造)。
24米钢屋架内力组合计算工作表

F*(1)
F1,1*(1)+F2,1*(2)
0.00 -416.62
0.00 -396.15
第二种组合
-9.05 -9.17 -7.39 3.48
8 9.34 8.44 -6.54 4.76 -3.41 1.9 -0.71 -0.44 1.55 -2.46 -0.5 -1 -1 -1 1.37
-4.49 -6.09 -7.39 1.25 3.53 5.31 6.73 -2.34 2.11 -2.04 1.79 -1.75 1.56 -1.53 1.38
452.400
1185.000
253.500 229.000 286.900
80.000
100.000
100.000
0.688
0.555
0.555
4923.215 3367.195 3555.424 1524.893 ########
1.885
2.535
5.655
2.535
140*90*12 125*80*12 125*80*12
Hi -63.31 270.720 338.400 100.000 0.555
75*8 2301.000
2.280 3.500 118.737 96.686 0.442 62.246
Aa -23.86 199.000 199.000 100.000 0.555 199.968
45*6 1015.000
F
47.72
F
47.72
F3
4.15
第三种组合
选定内力设计 值
F3*(1)+F4*(2) F3*(1)+F4*(3)
0.00 -174.02
0.00 -90.89
钢拱架内力计算

隧道初期支护中的工字钢钢架在隧道开挖之后主要承受支护后方的围岩压力作用,由于洞内工序的变化,钢架截面上的应力分布必然很复杂。
对于某一个特定工字钢横截面而言,现场观测中无法沿该横截面全断面布置仪器,因此现场观测选择在工字钢量测翼缘布置应变计。
如图2-13所示,通过现场跟踪量测,可得到工字钢靠近围岩里外两侧翼缘的应变in ε、out ε,由下式可分别确定里外两侧翼缘的应力in σ、out σ。
g E σε=(2-1)式中,E g 为型钢的弹性模量,一般情况下按210GPa 取值。
确定里外两侧翼缘的应力in σ、out σ之后,可认为工字钢横截面上应力分布在in σ、out σ之间按线性分布,由此得到工字钢横截面上的应力分布。
由中性轴定义,即横截面与应力平面的交线上各点的正应力值均为零,由此可确定横截面上中性轴的位置,取中性轴位置为横截面上的计算轴,则有A N dA σ=⎰(2-2) AM y dA σ=⋅⎰(2-3)图2-1工字钢横截面应力分布示意图换算出钢拱架与喷射混凝土的轴力和弯矩后,就必须进行其强度校核。
按《公路隧道设计规范JTG D70-2004》规定,对喷射混凝土及钢拱架强度校核可按如下方法分别进行:轴力由钢拱架与喷射混凝土共同承担,而弯矩则仅有钢拱架承担,分别计算出各自的内力后再进行强度校核。
这里假定已知进行强度验算断面的轴力和弯矩分别为N 、M ,则有:(1)喷射混凝土承担的轴力h Nh hh h h g gA E N NA E A E =+(2-4)(2)喷射混凝土承担的弯矩h M0h M =(2-5)(3)钢架承担的轴力g Ng g g h h g gA E N NA E A E =+ (2-6)(4)钢架承担的弯矩g Mg M M =(2-7)因此,喷射混凝土及钢拱架的强度校核可参照下式进行。
(1)综合安全系数法喷射混凝土截面压应力应满足如下要求:hy h hy h K N R A α≤(2-8)钢拱架压应力应满足如下要求:g g g gy gg N M K R A W ⎛⎫+≤ ⎪ ⎪⎝⎭ (2-9)钢拱架拉应力应满足如下要求:g g g gl gg N M K R A W ⎛⎫-≤ ⎪ ⎪⎝⎭ (2-10)(2)分项安全系数法喷射混凝土截面压应力应满足如下要求:01hh h hR N A αγγαγ≤(2-11)钢拱架压应力应满足如下要求:01g g gygg gy N M R A W γγγ⎛⎫+≤ ⎪ ⎪⎝⎭ (2-12)钢拱架拉应力应满足如下要求:01g g gl gg gl N M R A W γγγ⎛⎫-≤ ⎪ ⎪⎝⎭ (2-13)式中,N 、M 分别为单位长度内校核截面轴力及弯矩;h E 、g E 分别为喷射混凝土及钢拱架的弹性模量;h N 、g N 分别为喷射混凝土及钢拱架分别承担的轴力;hy K 喷射混凝土的抗压极限强度安全系数;g K 钢拱架的抗压极限强度安全系数;hy R 、gy R 和gl R 分别为喷射混凝土的极限抗压强度和钢拱架的极限抗压、抗拉强度;h A 、g A 分别为喷射混凝土及钢拱架的计算截面面积;g W 为钢拱架抗弯刚度,对格栅拱架g g i W A R =,对型钢钢架查阅相关表格;α偏心影响系数,按规范取值;h 为计算截面厚度。
钢架内力计算方法

钢架内力计算方法嘿,朋友们!今天咱就来聊聊这钢架内力计算方法。
你说这钢架啊,就像是咱建筑界的大力士,默默承受着各种力量呢!那怎么来算它里面的力呢?这可不是一件随随便便就能搞定的事儿。
就好比你要知道一个大力士到底有多大力气,那可得好好研究一番。
咱先来说说这节点法。
想象一下,钢架的节点就像是大力士身上的关节,每个关节处的力都得搞清楚。
通过分析这些节点上的力的平衡,就能慢慢算出内力啦。
这就好比解一道复杂的谜题,得一个一个线索去捋清楚。
还有截面法呢!这就好像给钢架来个“切片检查”,把它切开,看看切开的那部分的内力情况。
就跟医生看病似的,找到问题所在,才能对症下药呀。
你可别小看了这些方法,它们就像是武林高手的秘籍,掌握好了才能在钢架的世界里游刃有余。
要是没算对,那可不得了,说不定这钢架就像个弱不禁风的人一样,一下子就被压垮了呢!计算钢架内力还得考虑各种因素呢,比如外力的大小和方向,钢架的形状和尺寸。
这就跟咱人一样,不同的人有不同的性格和能力,这钢架也有它自己的特点呀。
有时候我就在想,这钢架内力计算是不是就像走迷宫,得找对路才能走出去。
如果算错了一步,那可能就会在迷宫里打转,找不到正确的答案啦。
而且啊,这计算过程可得细心再细心,一个小数字错了,那结果可能就差之千里了。
这可不是开玩笑的,就像你走路,一步走错可能就走到沟里去了。
咱再说说实际应用中,要是工程师们没把这内力算好,那盖出来的房子能安全吗?那肯定不行啊!所以说,这可真是个至关重要的事儿。
总之呢,这钢架内力计算方法可真是一门大学问,需要我们认真去研究、去琢磨。
可不能马虎对待,不然出了问题那可就麻烦大啦!大家可得记住咯!。
拱形支架计算公式

拱形支架计算公式拱形支架是一种常见的结构形式,广泛应用于桥梁、隧道、建筑物等工程中。
在设计和施工过程中,需要对拱形支架的结构进行计算,以确保其安全可靠。
本文将介绍拱形支架的计算公式及其应用。
一、拱形支架的基本原理。
拱形支架是由弧形构件组成的结构体系,其受力特点与梁和柱不同。
在受力分析中,需要考虑拱形支架的内力、变形和稳定性等因素。
拱形支架的计算公式是基于其受力原理和结构特点而推导出来的,可以用于确定其受力状态和结构参数。
二、拱形支架的计算公式。
1. 内力计算公式。
拱形支架的内力包括弯矩、剪力和轴力等。
在计算过程中,可以利用弯矩方程、剪力方程和平衡方程等方法来确定内力的大小和分布。
一般情况下,可以采用梁的受力公式来计算拱形支架的内力,其中弯矩和剪力的计算公式为:弯矩公式,M = -EI(d^2v/dx^2)。
剪力公式,V = -EI(d^3v/dx^3)。
其中,M为弯矩,V为剪力,E为弹性模量,I为惯性矩,v为挠度,x为距离。
这些公式可以根据拱形支架的几何形状和受力条件进行推导和求解。
2. 变形计算公式。
拱形支架在受力作用下会产生变形,包括挠度、位移和变形角等。
变形计算公式可以用来确定拱形支架在不同受力状态下的变形情况,以便进行结构设计和施工控制。
一般情况下,可以利用梁的挠度方程和变形角方程来计算拱形支架的变形,其中挠度和变形角的计算公式为:挠度方程,v = (1/EI)∫Mdx。
变形角方程,θ = (1/EI)∫Mdx。
这些公式可以根据拱形支架的受力条件和边界条件进行推导和求解,用于确定其变形状态和结构参数。
3. 稳定性计算公式。
拱形支架在受力作用下需要保持稳定,以确保其安全可靠。
稳定性计算公式可以用来确定拱形支架在不同受力状态下的稳定性,以便进行结构设计和施工控制。
一般情况下,可以利用拱形支架的稳定性方程和弯曲屈曲方程来计算其稳定性,其中稳定性方程和弯曲屈曲方程的计算公式为:稳定性方程,Pcr = π^2EI/L^2。
建筑力学之刚架内力计算介绍课件

刚架内力计算的应用
建筑结构设计
刚架内力计算在建筑结构设计中的应用
01
刚架内力计算的基本原理和方法
02
刚架内力计算的实际应用案例
03
刚架内力计算的发展趋势和挑战
04
桥梁设计
桥梁结构分析:计算桥梁在各种荷载作用下的内力分布
01
桥梁施工控制:根据内力计算结果,制定合理的施工方案和施工工艺
03
桥梁优化设计:根据内力计算结果,优化桥梁结构,提高承载能力和抗震性能
01
利用计算机辅助设计可以大大提高刚架内力计算的效率和准确性
02
计算机辅助设计可以帮助设计师更好地理解和分析刚架内力计算的结果
03
计算机辅助设计在建筑力学领域的发展前景广阔,未来将会有更多的应用和研究
04
数值分析方法
有限元法:将刚架离散为有限个单元,通过求将刚架离散为若干段,通过求解积分方程得到内力
02
截面法的优点是简单易行,适用于各种类型的刚架,但缺点是计算精度相对较低。
03
截面法在实际应用中需要根据具体问题选择合适的截面位置和数量,以提高计算精度。
04
内力计算实例
确定刚架的支座条件
建立刚架的力学模型
计算刚架的内力
绘制刚架的内力图
分析内力图,得出结论
验证内力计算的准确性
总结内力计算的方法和步骤
02
桥梁维护与加固:根据内力计算结果,制定桥梁的维护和加固方案,确保桥梁的安全和使用寿命
04
机械设计
01
刚架内力计算在机械设计中的应用
02
计算刚架内力以优化机械结构设计
03
提高机械性能和稳定性
04
降低机械制造成本和维护成本
钢管混凝土拱桥的计算(组合结构)

第一节 钢管混凝土的材料性能 第二节 钢管混凝土的刚度计算 第三节 钢管混凝土拱桥的计算
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
钢管砼拱桥不是一种专门桥型,而是把钢管砼作为主拱受力 用的结构材料。
受力特点与拱桥存在共性,计算思路与钢筋砼拱桥相似;但 有它独具特点,结构分析时必须注意到这一点。
EA Esc Asc
(5-4-2)
式中,钢管砼组合轴压弹性模量,按式(5-4-3)确定。
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
采用第一组钢材时Esc的计算值见表5-4-5。 采用第二、三组钢材的EA值应按式(5-4-2)的计算值再乘以
换算系数k1后确定。 对Q235和Q345钢, k1 =0.96;对Q390和Q420钢, k1 =0.94。 钢材的分组按表5-4-1确定。
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
2)轴心受压构件的腹杆所受剪力计算
按临界状态时产生的剪力计算,并认为此剪力沿构件全长保持
不变。
可按下式计算平腹杆格构式钢管砼轴心受压构件每根腹杆所受
剪力:
(5-4-16)
式中,—为一根钢管混凝土柱肢的截面面积;
—为一根钢管混凝土组合轴压强度设计值。
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
AIJ(1997)、CESC28:90(1992)和DB 29-57-2003给出 钢管砼轴压刚度的计算公式如下:
EA=EsAs+EcAc
(5-4-4)
式中,—分别为钢材和砼的弹性模量;
—分别为钢管和核心砼的横截面面积。
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
二、弯曲刚度 《钢管砼结构技术规程》(DBJ) 给出钢管砼构件在正常使
建筑力学第11章静定结构的内力计算

11.4.2 静定平面桁架的内力计算 (1)结点法 结点法是以桁架的结点为研究对象,适用于计 算简单桁架。当截取桁架中某一结点为隔离体后, 得到一平面汇交力系,根据平面汇交力系的平衡条 件可求得各杆内力。又因为根据平面汇交力系的平 衡条件,对于每一结点只能列出两个平衡方程,因 此每次所选研究对象(结点)上未知力的个数不应 多于两个。
13
图 11.9
14
图 11.10
15
图 11.11 静定多跨梁与简支梁的受力比较
16
11.2 静定平面刚架 11.2.1 刚架的特征 刚架是由若干根梁和柱主要用刚结点组成的结 构。当刚架各杆轴线和外力作用线都处于同一平面 内时称为平面刚架,如图 11.12(b)所示。 在刚架中,它的几何不变性主要依靠结点 刚性来维持,无需斜向支撑联系,因而可使结构内 部具有较大的净空便于使用。如图 11.12(a)所 示桁架是一几何不变体系,如果把 C 结点改为刚 结点,并去掉斜杆,则该结构即为静定平面刚架, 如图 11.12( b)所示。
6
图 11.3
7
图 11.4
8
(3)斜梁的内力图 在建筑工程中,常会遇到杆轴倾斜的斜梁,如 图11.5所示的楼梯梁等。 当斜梁承受竖向均布荷载时,按荷载分布情况 的不同,可有两种表示方式。一种如图 11.6 所示 ,斜梁上的均布荷载 q按照沿水平方向分布的方式 表示,如楼梯受到的人群荷载的情况就是这样。另 一种如图 11.7所示,斜梁上的均布荷载 q′按照沿 杆轴线方向分布的方式表示,如楼梯梁的自重就是 这种情况。
拱架计算

1、拱架计算书1.1 设计依据1、《务川县本桥施工图设计》;2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);3、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000);6、《公路桥涵钢结构和木结构设计规范》(JTJ 025-86);7、《装备式公路钢桥使用手册》;8、《路桥施工计算手册》。
9、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008)10、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001)11、《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)12、《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》,《拱桥》,《桥梁设计与计算》;13、其他相关规范手册;1.2 工程概况本桥位于务川县县郊,跨越龙塘河。
桥跨布置为1×16m(预应力混凝土空心板)+125m(钢筋混凝土箱拱)+ 1×16m(预应力混凝土空心板),大桥全长170.6米。
桥梁平面位于直线上,桥面纵坡为双向1.0%,桥面横坡为双向2%。
1.3支架计算荷载的取用原则根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T TF50-2011第5.2.6条:模板、支架的设计应考虑下列各项荷载,并应按表1-3-1进行荷载组合。
⑴模板、支架自重;⑵新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力;⑶施工人员及施工设备、施工材料等荷载;⑷振捣混凝土时产生的振动荷载;⑸新浇筑混凝土对侧模板的压力;⑹混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载;⑺其他可能产生的荷载。
如雪荷载、冬天保温设施荷载等。
表1-1 模板、支架和拱架设计计算的荷载组合普通模板荷载计算:⑴模板、支架和拱架的容重按设计图纸计算确定。
⑵新浇筑混凝土和钢筋混凝土的容重:混凝土24KN/m3;钢筋混凝土的容重可采用25KN/m3~26KN/m3(以体积计算的含筋量≤2%时采用25KN/m3,>2%时采用26KN/m3),本检算资料按26×1.2=31.2KN/m3计。
拱架计算书

拱架计算书1.荷载分析开建桥采用空腹式拱架,横向分7榀,用剪刀撑焊接,每榀又分2排,用钢带焊接,详见拱架布置图。
拱架同时承受拱圈砼预制块重量Q砼、拱板重量QQ自重。
板和拱架自重每排拱架由角钢、槽钢、钢板和异形钢材焊接拼装而成,详见拱架细部大样图。
角钢自重:Q角钢=(2.47+0.97+0.38×2+0.62×2+1.36×2)m×17×9.658kg/m×9.8N/kg=13.13KN槽钢自重:Q槽钢=(1.728×2+1.788×16)m×12.059kg/m×9.8N/kg=3.789KN钢板自重:Q钢板=(0.045×2+0.0225×2+0.0375×2+0.09×2+0.06)m2×17×157kg/m2×9.8N/kg=11.77KN异形钢材自重:Q异形=0.504m2×2×314kg/m2×9.8N/kg=3.102KN每排拱架自重:Q自重=Q角钢+Q槽钢+Q钢板+Q异形=31.791KN自重为均布荷载,拱架跨径L=39.68m则q自重=Q自重/L=31.791KN/39.68m=0.801KN/m。
主拱圈分两环砌筑,下环合拢并达到强度要求后,才开始砌筑上环。
此时,拱圈下环和拱架一起承受拱圈上环的重量。
因此,拱架最不利受力状态是同时承受拱圈下环重量、拱板重量和拱架自重。
拱圈和拱板重量都是均布荷载,由7榀拱架同时承担,每榀拱架分得的荷载详见拱架计算简图,图中虚线是荷载分界线,填充物是每榀拱架分得的荷载面积。
图中显示拱架边跨承受的荷载小于中跨,我们取一榀中跨验算即可。
拱圈下环重量:Q =233.5m3×2400kg/m3×9.8N/kg=5491.92KN。
拱架顶面积:A=43.96m×10.4m=457.184m2一榀中跨拱架承受的荷载面积:A中=43.96m×1.65m=72.534m2则,一榀中跨拱架承受的重量:Q中=Q×(A中/A)=5491.92KN×(72.534 m2/457.184 m2)= 871.314KN一排中跨拱架承受的重量:Q砼= Q中/2=871.3149KN/2=435.657KN则,q砼=Q砼/ L =435.657KN/39.68m=10.979KN/m拱板重量:Q =2.2m2×10.4m×700kg/ m3×9.8N/kg=156.957KN。
论述刚架内力计算步骤

论述刚架内力计算步骤
嘿,咱今儿就来说说刚架内力计算步骤这档子事儿哈!
你想啊,这刚架就好比是一个复杂的结构体,要搞清楚它里面的内
力情况,那可得一步步来,不能瞎糊弄。
首先呢,得明确这个刚架的结构形式和受力情况。
就好像你要了解
一个人的性格特点,得先知道他的成长环境和经历一样。
看看都有哪
些力作用在上面,是拉力啊,压力啊,还是扭力啥的。
然后呢,根据这个结构形式,把刚架分成一个个小的部分。
这就好
比是把一个大拼图拆成小块儿,这样分析起来不就简单多啦?
接下来,对每个小部分进行受力分析。
这可不能马虎,得仔细着点儿,就跟你数自己兜里的钱一样,得一个一个算清楚咯。
再然后呢,根据这些受力情况,运用相应的力学原理和公式去计算
内力。
这可有点像解方程,得找到那个正确的答案。
这时候你可能会问啦,要是算错了咋办呀?嘿,那可不行!就像你
走路走偏了,得赶紧调整回来呀。
所以计算的时候得认真认真再认真。
算完了内力,还没完事儿呢!还得检查检查,看看有没有不合理的
地方。
这就好比你写完作业得检查一遍,看有没有错别字啥的。
要是发现有问题,那可别嫌麻烦,得重新再来一遍。
就像你做一件
重要的事情,第一次没做好,难道就放弃啦?那可不行!
总之啊,这刚架内力计算步骤,那可是环环相扣,一步都不能马虎。
你想想看,要是这里面出了错,那整个结构的安全性不就没保障啦?
那可不得了!所以啊,咱得好好对待,就像对待自己最喜欢的宝贝一样,精心呵护,仔细计算。
你说是不是这个理儿呀?咱可不能在这上
面掉链子呀!。
拱桥钢拱架受力分析

××大桥拱圈浇筑过程中拱圈支架的受力分析××大学应用力学研究所目录1.工程概况 (1)2.有限元分析模型的建立 (1)2.1.结构模型的简化 (1)2.2.材料说明 (3)2.3.按设计说明要求进行整体计算 (3)2.3.1.拱架位移 (4)2.3.2.拱架应力 (5)2.3.3.拱架稳定 (5)3.砼施工过程中拱架受力计算 (6)3.1.荷载的简化 (6)3.2.施工阶段的模拟 (7)4.各施工阶段拱圈支架的受力情况 (7)4.1.第一阶段:拱架自重,拱盔荷、载风荷载作用 (7)4.1.1.拱架位移 (7)4.1.2.拱架应力 (8)4.2.第二阶段:对称浇筑拱脚段22.447m底板 (8)4.2.1.拱架位移 (8)4.2.2.拱架应力 (9)4.3.第三阶段:浇筑拱顶段30.762m底板 (9)4.3.1.拱架位移 (9)4.3.2.拱架应力 (10)4.4.第四阶段:对称浇筑1/4跨段20.073m底板(底板合拢) 104.4.1.拱架位移 (10)4.4.2.拱架应力 (11)4.5.第五阶段:对称浇筑拱脚段22.72m腹板 (11)4.5.1.拱架位移 (11)4.5.2.拱架应力 (12)4.6.第六阶段:浇筑拱顶段31.137m腹板 (12)4.6.1.拱架位移 (12)4.6.2.拱架应力 (13)4.7.第七阶段:对称浇筑1/4跨段20.318m腹板(腹板合拢) 134.7.1.拱架位移 (13)4.7.2.拱架应力 (14)4.8.第八阶段:对称浇筑拱脚段23m顶板 (14)4.8.1.拱架位移 (14)4.8.2.拱架应力 (15)4.9.第九阶段:浇筑拱顶段31.513m顶板 (15)4.9.1.拱架位移 (15)4.9.2.拱架应力 (16)4.10.第十阶段:对称浇筑1/4跨段20.563m顶板(顶板合拢) 164.10.1.拱架位移 (16)4.10.2.拱架应力 (17)5.各施工阶段拱圈支架的稳定情况 (17)5.1.整体稳定计算 (17)5.1.1.浇筑底板时拱架的整体稳定计算 (17)5.1.2.浇筑腹板时拱架的整体稳定计算 (18)5.2.局部稳定计算 (19)5.2.1.上弦杆局部稳定计算 (20)5.2.2.下弦杆局部稳定计算 (20)5.3.抗风倾覆性验算 (22)6.总结 (22)7.结论与建议 (23)1. 工程概况××大桥是××至四级公路项目中的一座大型桥梁,里程桩号K0+177.675~K0+327.325,桥梁全长149.65m ,桥型布置为:2x10m (钢筋混凝土空心板)+1x105(箱型拱)+1x10m (钢筋混凝土空心板),主桥桥宽9.0m 。
钢管混凝土系杆拱桥内力计算方法分析

杆件体系 , 其结构内力计算方法有两种 : 既分别按照 平面结构和空间结构来考虑 , 采用平面和空间杆系 有限元计算程序。本文将就两种结构 的内力特性 、
两种方法的计算结果等进行简要 比较分析 , 从而为 该桥型结构计算提供较简明、 准确的方法。 2 结构 受力及 计算 特 点 钢管混凝土系杆拱桥 由系梁 、 拱肋及吊杆组成
但是在实际设计 中, 尤其对于 中小跨径系杆拱 桥, 通常按照平面结构分析方法 , 忽略横梁作用的影 响, 一般以一片拱架为研究对象, 把桥面系恒载均摊
给两片拱架 , 活载采用荷载横向分布原理分配给计 算拱架, 按照平 面有限元法计算分析。下面就以实 桥为例, 分别采用两种方法进行 内力计算 , 并对计算 结果加以比较分析。 3 工程 实例
Ab t c T i p p rtk stea ayi o ei a t o fce t ac lt gme o f riays l u p r sr t h s a e e n lss f h a a h t mp c e iin luai t do dn r i es p - c c n h o mp o td c n rt rd ea ep it f e atr a dte ic se ei a t o f ce t ac lt gme o f i l e o c eb g st on p rue, n n dsu sst e i h od h h mp c e i in l ua n t do mpe c c i h s s p r d c n rt r g ih i te gh n d b xen lpet se o s u t n u p t o c e b d ewhc ss n te e ye tra rsr sd c n t c o .C mp r gwi w to s o e e i r e r i o ai t t ome d n h h a o e I f cin o ei a t o f ce trm xen lpe t se o sl a o c urd Ac odn i . b v ,tea e t t I o f h mp c e iin o e tra rs e sd c noi t ni a q i c f r di s e cr igt t s oh
刚架及桁架内力求解33页PPT

1
0
、
倚
南
窗
以寄傲来自,审容
膝
之
易
安
。
56、书不仅是生活,而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次,但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许,为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处, 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定,就要勇敢地 走到底 ,决不 回头。 ——左
刚架及桁架内力求解
6
、
露
凝
无
游
氛
,
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕,双双入我庐 ,先巢故尚在,相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
,
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明( 约 365年 —427年 ),字 元亮, (又 一说名 潜,字 渊明 )号五 柳先生 ,私 谥“靖 节”, 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
工字钢拱架每延米拱度计算

工字钢拱架每延米拱度计算
嘿,朋友!你问工字钢拱架每延米拱度计算啊,这可真是个关键的问题呢!那咱就好好唠唠。
要计算工字钢拱架每延米拱度,首先得明确几个关键因素啊。
就好像建房子得先有稳固的根基一样,咱得清楚工字钢的型号、跨度、承受的荷载等等这些信息。
比如说吧,要是工字钢型号小,那它能承受的力量就相对有限,拱度可能就不会那么大;要是跨度特别大,那拱度肯定也得相应变化,对吧?
咱来举个例子哈,就好比有个工字钢拱架要搭在一个隧道里,隧道的跨度有 10 米,选用的工字钢是常见的那种。
然后呢,上面还会有各种岩土的压力,还有可能有施工设备啥的放在上面。
这时候,计算拱度可就不能马虎了呀!得综合考虑这些因素,通过一些公式和计算方法来得出具体的数值。
哎呀,这可不像做加减法那么简单呐!这得像解一道复杂的谜题一样,每个细节都不能放过。
如果计算不准确,那后果可不堪设想啊!你想想,要是拱度算小了,那工字钢可能就承受不住压力,说不定会变形甚至垮掉,多危险啊!要是算大了呢,又浪费材料和人力,不划算呀!
计算的时候,咱可以借助一些专业的软件或者工具,就像有个智能助手在旁边帮咱一样。
但咱也不能完全依赖它们呀,自己得心里有数,得会判断结果是不是合理。
而且啊,这计算可不是一锤子买卖,还得根据实际情况不断调整和优化呢。
就跟咱走路一样,得根据路况随时调整步伐。
有时候可能计算得挺好,但实际施工中发现有些地方不太对劲,那就得赶紧重新算一遍,可不能马虎。
朋友,我讲得这么详细,你应该明白个大概了吧?这可不是随随便便就能搞定的事儿,得认真对待,用心去算呐!你要是还有啥不明白的,随时来问我哈!。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
隧道初期支护中的工字钢钢架在隧道开挖之后主要承受支护后方的围岩压力作用,由于洞内工序的变化,钢架截面上的应力分布必然很复杂。
对于某一个特定工字钢横截面而言,现场观测中无法沿该横截面全断面布置仪器,因此现场观测选择在工字钢量测翼缘布置应变计。
如图2-13所示,通过现场跟踪量测,可得到工字钢靠近围岩里外两侧翼缘的应变in ε、out ε,由下式可分别确定里外两侧翼缘的应力in σ、out σ。
g E σε=(2-1)式中,E g 为型钢的弹性模量,一般情况下按210GPa 取值。
确定里外两侧翼缘的应力in σ、out σ之后,可认为工字钢横截面上应力分布在in σ、out σ之间按线性分布,由此得到工字钢横截面上的应力分布。
由中性轴定义,即横截面与应力平面的交线上各点的正应力值均为零,由此可确定横截面上中性轴的位置,取中性轴位置为横截面上的计算轴,则有A N dA σ=⎰(2-2) AM y dA σ=⋅⎰(2-3)图2-1工字钢横截面应力分布示意图换算出钢拱架与喷射混凝土的轴力和弯矩后,就必须进行其强度校核。
按《公路隧道设计规范JTG D70-2004》规定,对喷射混凝土及钢拱架强度校核可按如下方法分别进行:轴力由钢拱架与喷射混凝土共同承担,而弯矩则仅有钢拱架承担,分别计算出各自的内力后再进行强度校核。
这里假定已知进行强度验算断面的轴力和弯矩分别为N 、M ,则有:(1)喷射混凝土承担的轴力h Nh hh h h g gA E N NA E A E =+(2-4)(2)喷射混凝土承担的弯矩h M0h M =(2-5)(3)钢架承担的轴力g Ng g g h h g gA E N NA E A E =+ (2-6)(4)钢架承担的弯矩g Mg M M =(2-7)因此,喷射混凝土及钢拱架的强度校核可参照下式进行。
(1)综合安全系数法喷射混凝土截面压应力应满足如下要求:hy h hy h K N R A α≤(2-8)钢拱架压应力应满足如下要求:g g g gy gg N M K R A W ⎛⎫+≤ ⎪ ⎪⎝⎭ (2-9)钢拱架拉应力应满足如下要求:g g g gl gg N M K R A W ⎛⎫-≤ ⎪ ⎪⎝⎭ (2-10)(2)分项安全系数法喷射混凝土截面压应力应满足如下要求:01hh h hR N A αγγαγ≤(2-11)钢拱架压应力应满足如下要求:01g g gygg gy N M R A W γγγ⎛⎫+≤ ⎪ ⎪⎝⎭ (2-12)钢拱架拉应力应满足如下要求:01g g gl gg gl N M R A W γγγ⎛⎫-≤ ⎪ ⎪⎝⎭ (2-13)式中,N 、M 分别为单位长度内校核截面轴力及弯矩;h E 、g E 分别为喷射混凝土及钢拱架的弹性模量;h N 、g N 分别为喷射混凝土及钢拱架分别承担的轴力;hy K 喷射混凝土的抗压极限强度安全系数;g K 钢拱架的抗压极限强度安全系数;hy R 、gy R 和gl R 分别为喷射混凝土的极限抗压强度和钢拱架的极限抗压、抗拉强度;h A 、g A 分别为喷射混凝土及钢拱架的计算截面面积;g W 为钢拱架抗弯刚度,对格栅拱架g g i W A R =,对型钢钢架查阅相关表格;α偏心影响系数,按规范取值;h 为计算截面厚度。
型钢拱架内力2.3.3.1 DIIK2194+670断面为确保应变计及时正确反应型钢拱架内力的变化情况,一旦型钢拱架架设完毕立即进行应变计埋置工作,并进行长期监测直至该断面二次衬砌浇筑完毕。
金沙洲隧道穿越沙贝立交桥段是本次工程的重点和难点,而钢拱架内力的变化能直接反映不同施工阶段钢拱架的受力特征和安全状态。
自2009年5月17日起,根据金沙洲隧道施工进度,在DIIK2194+670断面上台阶开挖后、以及随后的左右中导、下导和仰拱开挖后,根据钢拱架架设时间先后,分别沿拱顶、拱腰、拱脚、边墙和仰拱位置埋设20个JMZX-212型智能弦式应变计量测钢拱架的应变(测点布置如错误!未找到引用源。
(a )所示)。
根据钢材的弹性模量(E=210GPa ),可将钢拱架应变转换为应力,获得的各测点钢拱架应力时态曲线图分别如图2-4所示,图中拉应力为正,压应力为负。
洞内掘进施工时,掌子面左侧出现黑色泥层,该黑色泥层较掌子面其他位置黄色泥层偏软,具体表现在实际施工时掌子面上、中台阶其他位置需挖机开挖,该黑色泥层处人工开挖即可轻松完成。
图2-2 DIIK2194+670掌子面左侧黑色泥层出露图图2-3DIIK2194+670三台阶法临时仰拱钢拱架应力时态曲线表明钢支撑应力在初期支护施作前期变化较大,特别是不同台阶的施工转换引起应力会有突然的应力增大现象或受力状态会在受拉与受压之间发生急剧变化;仰拱钢拱架施工完成后,受力变化较小,二衬施作后受力更是趋于稳定。
具体表现在:(1)上台阶预留核心土,5月17日掏槽开挖架立钢拱架后立即布点跟踪观测。
上台阶开挖后最初几天,右侧上台阶A2截面钢拱架外侧(靠近二衬内轮廓面的测点,下同)一直处于受压状态,而内侧(靠近围岩的测点,下同)则由受压转换成受拉,5月22日中台阶开挖之前,A2截面内、外侧应力分别为9.34MPa、-13.44MPa;中台阶开挖后,该位置应力突然增大,5月23日内、外侧应力分别为19.72MPa 、-28.98MPa,随着中台阶临时仰拱(含临时斜撑,图2-3)的施工,右侧上台阶应力略有回落;5月30日下台阶开挖后,A2截面应力又有突然增大,内、外侧应力分别为35.40MPa 、-65.10MPa;随着仰拱的浇筑,内侧始终处于受拉状态,同时应力有所回落,至二衬浇筑完毕后内侧应力稳定在22.66MPa,外侧应力则持续增长,随着时间的延长该点应力最终稳定在-97.44MPa。
上台阶开挖后,左侧上台阶A1截面内侧除在第一天处于受拉状态外,其他时间均处于受压状态。
5月22日中台阶开挖之前,A1截面内、外侧应力分别为-82.32MPa、-5.88MPa;中台阶开挖后,内侧拱架应力急剧下降,外侧则有所增大,5月29日A1截面内、外侧拱架应力分别为-8.82MPa、-41.16MPa;5月30日下台阶开挖后,内侧拱架应力有一定的波动,应力先是增大到-11.55MPa,随后又减小到-8.52MPa、-3.15MPa,外侧拱架应力却有所减小,为-36.75MPa;随着仰拱的浇筑,内侧拱架应力开始增大,最终稳定在-19.11MPa,外侧则持续增大,最终稳定在-98.49MPa。
相对而言,拱顶拱架A0截面应力在各个施工阶段并没有突然的增大或应力状态变化,拱顶拱架应力随着各个施工工序始终持续增长,最终内、外侧应力稳定在-202.00MPa、-183.96MPa。
(2)5月23日左侧中台阶先行开挖,开挖完毕后立即布点测试。
最初3天左侧中台阶B1截面外侧处于受压状态,最大压应力为-16.59MPa,5月26日应力状态突然由受压的-13.44MPa转换为受拉的53.13MPa,直到下台阶开挖之前始终处于受拉状态,最大拉应力为89.46MPa;B1截面内侧则始终处于受压状态,虽略有波动,但总体随着时间的延长而增大,5月29日B1截面内、外侧拱架应力分别为-31.5MPa、50.82MPa。
5月30日下台阶开挖,B1截面内侧应力略有增大,从-31.5MPa变为-35.07MPa;外侧则突然减小,从50.82MPa减小到19.95MPa,不过随后两天又恢复到93.87MPa。
随后由于仰拱的浇筑,B1截面内、外侧应力值均有所减小,6月5日内、外侧应力值分别为-21.21MPa、74.34MPa。
随后随着二衬的浇筑,B1截面内、外侧应力持续减小,最终内、外侧应力分别稳定在-15.96MPa、47.67MPa。
5月25日开挖右侧中台阶B2,最初几天B2截面外侧应力波动较大,应力状态也从受压变成受拉,最大拉应力值为5月28日出现的21.63MPa,随着下台阶的开挖,外侧应力急剧下降,至6月4日压应力为-19.11MPa;B2截面内侧始终处于受压状态,5月30日下台阶开挖时应力为-30.03MPa。
随着仰拱和二衬的浇筑,B2截面应力变化不大,最终内、外侧应力分别稳定在-38.43MPa、-21.00MPa。
(3)5月30日开挖下台阶,左右两侧下台阶C1、C2截面应力除最初几天略有波动以外,随后一直随着时间持续增长;6月5日开挖仰拱后,拱架应力增长变得缓慢,最终C1截面内、外侧应力分别稳定在-35.91MPa、-28.00MPa,C2截面内、外侧应力分别稳定在-15.54MPa、-19.98MPa。
(4)6月5日开挖仰拱,拱架定位后布点跟踪观测,观测结果表明仰拱各测点最初几天波动较大,但随后随着时间缓慢增长,最终仰拱最大拉应力为27.98MPa,出现在仰拱左侧D1截面内侧;最大压应力为-48.93MPa,出现在仰拱右侧D2截面内侧。
(1)仰拱D1截面(2)仰拱D0截面(3)仰拱D2截面(4)左侧下台阶C1截面(5)左侧中台阶B1截面(6)左侧上台阶A1截面(7)拱顶A0截面(8)右侧上台阶A2截面(9)右侧中台阶B2截面(10)右侧下台阶C2截面图2-4 DIIK2194+670断面各测点应力时态曲线注:图例中的外侧指的是靠近内轮廓面的测点,如拱顶外侧指的是编号218729测点;内侧指的是靠近围岩的测点,如拱顶内侧指的是编号218735测点。
如无特别说明,下同。
将钢拱架每个监测截面在监测期所受的最大应力归纳如表2-1,其中“-”表示监测截面的测点未出现拉应力或压应力。
由实际观测结果可知,钢拱架测点在施工各阶段的最大应力值均小于钢材的屈服强度215MPa ,说明钢拱架受力安全,而这与现场实际情况也是相符的。
KN m17.9978K N m 5K N m(b) 弯矩图2-6给出了DIIK2194+670断面各测点截面轴力和弯矩的时态曲线图,图中除左侧中台阶和上台阶存在突变以外,其他位置处的内力变化均符合指数曲线增长规律。
由于掌子面左侧出现偏软的黑色泥层,三台阶法开挖时中台阶布置了临时仰拱和斜支撑,当这些临时支护布置落后中台阶钢拱架或下台阶开挖被拆除时,掌子面左侧受影响更大,因此在轴力随时间变化曲线图上存在突变,但随着下台阶和仰拱的开挖,其变化波动与其他位置相似,变化逐渐变小,最终趋近于稳定。
一般来说,钢拱架封闭成环过后约两个星期,钢拱架受力将趋于稳定。
(a)轴力(b)弯矩图2-5 DIIK2194+670内力时态曲线图注:图中轴力受拉为正,受压为负;拱架外侧(靠近围岩一侧)受压为正,内侧(靠近内轮廓面一侧)受拉为负。
下同图2-6给出了DIIK2194+670断面施工各阶段的内力分布图,分布状况表明:(1)轴力在仰拱浇筑前的各施工阶段的受力状态并没有发生变化,但大小会有突然的变大或减小;弯矩的大小变化相对较小,但部分截面弯矩的正负却会发生突变。