转子流量计维护检修规程
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转子流量计维护检修规程
1 总则
1.1主题内容与适应范围
本规程规定了转子流量计的维护、检修、投运及安全注意事项的具体技术要求和实施程序。
本规程适用于化工装置中在线使用的H250型转子流量计(以下简称仪表),其他同类型仪表也应参照使用。
1.2基本原理
该仪表的工作原理为浮子原理。
1.3构成及功能
该仪表构成如图所示:
该仪表主要由一个测量管和一个就地指示器组成。
测量管是一个金属锥管,浮子在其中能够自由地上
下移动。随着流量大小的变化浮子在测量管中的垂直
位置也发生相应的变化。
指示器是浮子的位置通过磁传递系统传送到指示
器刻度盘上。
1.4主要技术性能及规格
1.4.1性能指标
基本误差:±1.6%
1.4.2规格
测量范围:
空气(1.013bar abs.20℃): 0.7~600m 3/h
水(20℃):25~100000L/h
供电电源:14~30V ds
输入信号:4~21.6mA 相对于测量值的0%到110%
环境温度:-25℃~+65℃
显示误差:一个单元显示值的1%
1.5对维修人员的基本要求
维修人员应具备如下条件:
a. 熟悉本规程及相应的产品使用说明书等有关技术资料;
b. 了解工艺流程及仪表在其中的作用;
c. 掌握电工基础、电子技术基础、化工测量仪表及维修等方面的基础理论知识;
d. 掌握该仪表的维护、检修、投运及常见的故障处理的基本技能;
e. 掌握常用测试仪器和有关的标准仪器的使用方法。
2 完好条件
2.1零部件完整,符合技术要求,既:
a 、 铭牌应清晰无误;
b 、 零部件应完好齐全并规格化;
c 、 紧固件不得松动;
d 、 插接件应接触良好;
e、端子接线应牢靠;
f、可调件应处于可调位置;
g、密封件应无泄漏。
2.2运行正常,符号使用要求,即:
a、用行时仪表应达到规定得指标;
b、正常情况下,仪表示值应在全量程的三分之一以上。
2.3仪表及环境整齐、清洁、符合工作要求。即:
a、整机应清洁、无锈蚀,漆层应平整、光亮、无脱落;
b、刻度应清晰、字体应规整;
c、仪表线路应敷设整齐;
d、线路标号应齐全、清晰、准确。
2.4技术资料齐全、准确,符合要求,即:
a、仪表说明书、合格证、入厂检定证书齐全;
b、运行记录、故障处理记录、检修记录、校准记录、零部件更换记录应该准确无
误;
c、系统原理图和接线图应完整、准确;
d、仪表常数及其更改记录应整齐、准确。
3 维护
3.1日常维护
3.1.1巡回检查
每班至少进行两次巡回检查,内容包括:
a、向当班工艺人员了解仪表运行情况;
b、查看仪表指示是否正常;
c、查看仪表供电是否正常;
d、查看表体(连接管路、线路)是否有泄露、损坏、腐蚀;
e、发现问题应及时处理,并做好巡回检查记录。
3.1.2定期维护内容
定期维护内容包括:
a、每班做好运行情况的检查记录;
b、每周进行一次仪表清洁工作;
3.1.3 M9指示器零点和满刻度值的设置
零点和100%值可以通过内部的按扭进行设置。按住4mA孔内的按扭达5秒以上,测量值将可跳到4mA,ESK II即处于调零状态。通过按扭4和20可向下或上调节电流输出值,直到输出精确到 4.00 mA为止。
同样,按住按扭20达5秒钟以上就可以进行100%的设置。
如果两个按扭被按下的时间超过10秒,ESK II将会自动转换到测量状态并把修正考虑在内。这些修正值ES K II很长的时间后仍被保存并有效。以上设置不会影响ESK II 的线性。
其他设置可以通过HART T M通讯器进行,或者通过H ART T M调制解调器(转换器RS232√HART)和PC软件KroVaCal进行。
4 投运
4.1投运前的准备
4.1.1检查各部件完好
4.1.2仪表安装符合要求,接管接线正确牢固。
4.1.3检查仪表各设定常数是否正确。
4.2 验收
4.2.1逐条检查检修项目的完成情况。
4.2.2检查仪表是否达到检修质量标准。
4.2.3 仪表正常运行72小时后,由有关技术主管签收。
5 安全注意事项
5.1维护安全注意事项
5.1.1维护必须由两人以上作业。
5.1.2对可能导致工艺参数波动的作业,必须事先取得工艺人员的认可。
5.1.3传感器维修后将表盖锁紧,防止仪表受潮。
5.2检修安全注意事项
5.2.1对运行仪表的检修必须办理工作票;
5.2.2不得带电拆卸仪表及部件;
5.2.3不得使用不适宜的工具进行检修,以防损坏仪表;
5.2.4不规范,不合格的零配件不得使用;
5.2.5清洗仪表零部件和印刷线路时,必须使用适宜的清洗剂;
5.2.6传感器拆卸前应首先排放、泻压。
5.3投运安全注意事项
5.3.1投运必须有两人以上作业;
5.3.2投运前应与工艺人员联系,并取得工艺人员的协助和配合;
5.3.3仪表投运后,应严密监视仪表运行情况和相关的工艺参数变化情况,确认仪表正常运行后,方可认为投运完毕。