日产逍客怎么样 日产逍客2016款最新报价
逍客和yeti哪个好？看谁个性鲜明实力强
逍客和yeti哪个好？看谁个性鲜明实力强在汽车产品趋于大同的今天，独特的、有个性的产品反而更能引起关注。
今天我们的两位主角就都是在同一价位区间内，设计比较独特的产品，它们一个是国内目前唯一一款起售价在15万元内的德系SUV斯柯达2016款Yeti，一个是城市SUV市场上的开拓者东风日产逍客。
我们今天就给大家分析一下，这两款产品谁在独特、个性之余，谁更值得购买。
外观：两种风格各有魅力两款车的外形设计都属于非常有自己想法和风格的类型，但是两款车又都走了完全不同的设计元素。
2016款Yeti更加注重对于硬朗风格的体现，全车的线条都更加平直紧凑，并通过良好的喷漆工艺展现出了极佳的质感，整车给人带来了欧洲产品惯有的质感表现。
而作为日产在SUV市场的另一个当家花旦，逍客的造型设计已经多年未变，即便是当新奇骏已经引领了全新的日产设计语言之后，这个家族里目前最小的SUV产品仍旧坚持着过去的"大眼"造型。
敦实的车身线条和设计使其整体形象非常的温和，让人感觉亲和力十足。
内饰：硬朗简约和圆润运动2016款Yeti的内饰风格与外观相呼应，整体感很好。
车内的工艺和材料选择上比较讲究，在同价位车型中表现突出。
内饰的人机工程学设计与大众家族如出一辙，不仅具备良好的便利性，同时操作的手感反馈也很紧致，尤其是其全系配备的全景天窗为内饰层面加分不少。
总体来说，2016款Yeti的内饰更加强调质感表现和便利性，不注重过多的修饰。
逍客的内饰也与外观采用了相似的设计语言，主攻中庸和温和。
完全对称的中控造型简单大方，音响系统控制面板与空调控制面板的分区采用了分层处理。
此外，逍客的车内的内饰材质选择上没有太多亮点，符合这个级别和价位的平均水平，中控面板使用了较软的材质，触感要好于某些自主品牌车型的硬塑料。
配置：2016款Yeti基础配置更高2016款Yeti的入门车型1.6L手动前行版售价12.98万元，2015款逍客入门车型2.0XL 酷火MT 2WD售价15.38万元，比2016款Yeti的入门级车型贵了2.4万元，但在配置上并不如Yeti。
本田XRV对比日产逍客哪款更好
本田XR-V对比日产逍客哪款更好?日产逍客对比本田XR-V哪款更好?这两款车型虽然在价格上只相差一千元，但是平台却完全不一样，日产逍客是源自CMF模块化平台而打造，而本田XR-V是小型车平台而研发的一款小型SUV。
虽然两款车型平台不一样，但是所针对的消费群体和价格却差不多，所以很多朋友对比最多的就是这两款车型，今天我们就对这两辆车进行全面的对比测试。
逍客的轴距比XR-V有优势本次我们将要对比的这两款车在价格上非常相近，一款是日产逍客其中的2.0L领先版本车型，另一款是本田XR-V 1.8L豪华版，它们的官方指导价分别是16.18万和16.28万元，价格非常接近。
逍客作为一款紧凑型SUV，车身尺寸在同级别车里不算大，但如果向下跟小型SUV相比，还是有较大优势的。
跟XR-V对比车身尺寸可以看出，逍客的长宽高和轴距是全面胜出。
两车车身高度相差7mm如果站在这两款车型旁边，你会感觉逍客比XR-V看上去大一圈，我们估计主要是源于外观设计不同的原因，尤其是车身高度，其实车身高度两车相差不大，只有7mm的差别，但把两车放在一起会感觉逍客要明显高大一些，可能是逍客设计更圆润饱满，就像一个肌肉男和文弱书生站在一起，即便两人同样的个头，也会觉得更强壮的人要高一些。
两款车型的外形整体设计风格都有着属于自己的家族特征，最明显的就是逍客，它跟日产旗下的奇骏外观很像。
而本田XR-V的外形设计风格就显得更年轻个性化，并且在细节上也有着不少亮点。
总体来说，日产逍客的外观跟上一代车型相比已经时尚许多，而本田XR-V的设计更偏向于成熟风。
两车都采用五辐高亮抛光轮圈，造型有所不同。
逍客采用普利司通泰然者系列轮胎，规格为215/55 R18，XR-V采用普利司通动力侠系列轮胎，规格215/55 R17。
定位紧凑型SUV的逍客轮圈尺寸大于XR-V也是符合常理。
两车的内饰都是那种比较简约的风格，尤其是XR-V，中控台看起来简单清爽，双层中控面板分区合理，立体感很强，按键设置不多;逍客的中控台用柔和的线条来制造立体感，出风口和门拉手等细节处理得比较有质感。
买五星钻豹逍客十大忠告
买五星钻豹逍客十大忠告1、不要太在乎外观日产逍客的造型设计已经沿用多年，虽然整车看起来还是比较时尚的，但和如今市面上其他SUV相比，逍客不仅少了几分动感和大气，而且多年不变的外观也容积让人产生审美疲劳，既然想要选择这款车，那么就不能太在意它的颜值，否则买车后绝对会后悔。
2、内饰比较老旧建议大家亲自去4S店感受一下逍客的内饰设计，坐进车内我们会产生一种穿越回十年前的错觉，车内连中控屏也还是小尺寸内嵌式的，整个车厢的设计都是以实用为主，一点花里胡哨的高科技配置都没有。
3、车内空间表现并不好日产逍客的车身尺寸分别为：长度4401MM、宽度1837MM、高度1593MM，车身轴距为2646MM，虽然车辆定位是紧凑型SUV，但尺寸却比主流的紧凑型SUV都要小，因此这款车不仅后排空间比较局促，而且后备箱的储物空间也不是太大。
4、售价偏高日产逍客的厂商指导价在15.49-18.89万元，就算是最入门版车型落地价也需要17、18万了，说实话这个价位买逍客并不划算，显然这车是存在一定品牌溢价的，建议大家在买车前多跑几家4S店对比价格，尽量把价格砍下来，目前逍客存在2-3万元的议价空间。
5、配置比较寒碜日产逍客的入门版车型没有配备驻车雷达、倒车预警、定速巡航、天窗、LED大灯等主流配置，像电动后备箱、方向盘加热、自适应远近光灯、手机互联等实用配置也全系都没配备，就算想选装也都不支持。
6、车漆薄这应该算是日系车的一大“特点”了，虽然说车漆的薄厚程度并不能代表车辆的安全性能，但车漆厚的车在发生剐蹭、磕碰的时候没这么容易露出底漆，车主不用额外花心思去修复漆面都没有大碍，但像逍客这样漆面薄的车需要喷漆、钣金的概率就大大提升了。
7、动力不足日产逍客搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，传动方面匹配CVT无级变速箱，车辆的最大马力151匹，峰值扭矩194牛米，虽然动力参数看着还不错，但因为这款车的动力调校比较保守，所以车子在起步和急加速的时候动力反馈并不好，甚至让人觉得车子动力肉。
逍客使用心得(优秀5篇)
逍客使用心得(优秀5篇)逍客使用心得篇1我作为一名逍客的车主，分享一下我的使用心得。
一、驾驶体验逍客的驾驶体验非常舒适，车辆的悬挂系统能够有效吸收路面颠簸，使得驾驶者在行驶过程中感受到平稳的感受。
同时，逍客的动力表现也很出色，加速平稳，换挡顺畅，操控灵活，使得驾驶者对车辆的控制非常自信。
二、内饰设计逍客的内饰设计简约时尚，仪表盘和中控台的设计非常实用，操作简单明了，使得驾驶者和乘客都能够轻松理解车辆状态和操作方法。
同时，逍客的座椅舒适，采用人体工学设计，能够有效缓解驾驶者和乘客的疲劳感。
三、安全性能逍客的安全性能也非常出色，车辆配备了多种安全配置，如ABS、ESP、刹车辅助系统等，能够有效提高驾驶者和乘客的安全性。
同时，逍客的智能互联功能也很实用，可以随时查看车辆状态和远程控制车辆，为驾驶者提供更多的便利。
四、油耗表现逍客的油耗表现也很不错，在城市道路上行驶，油耗大约在8-9升/百公里左右，相对于同级别的SUV车型，油耗表现还是比较优秀的。
五、总结总的来说，逍客是一款非常出色的SUV车型，舒适性、驾驶体验、安全性能等方面都表现出色，同时，车辆的油耗表现也比较优秀。
如果你需要一款高品质的SUV车型，那么逍客是一个不错的选择。
逍客使用心得篇2当我第一次接触到逍客时，我对这款车型留下了深刻的印象。
这款车型以其精致的外观、豪华的内饰以及卓越的性能，让我感受到了高品质的驾驶体验。
逍客的外观设计非常吸引人，流畅的车身线条以及独特的车身设计，让它在众多车型中脱颖而出。
同时，逍客还配备了丰富的LED照明系统，为驾驶者提供了清晰的路况和安全的驾驶环境。
进入车内，逍客的豪华内饰同样给我留下了深刻的印象。
高品质的材料、精致的工艺以及科技感十足的中控台设计，让我感受到了高品质的驾驶体验。
此外，逍客还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、自动泊车等，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。
在驾驶感受方面，逍客提供了非常出色的操控性能和舒适性。
1.2T逍客失火故障案例
逍客失火故障案例
2009年5月6号上午七点左右，包头车主杜女士花费了21.98万元，刚刚买了半年，行驶里程达1万1千公里的自动挡顶配四驱逍客车，停在自家楼下突然发生自燃，见此情形，杜女士及时联系东风日产金达专营店的工作人员前来查看，经检查发现，车辆起火点位于车辆的变速杆处，车辆已经无法继续使用。
4s店工作人员表示会请厂家予以鉴定，30日之内给车主杜女士答复，可是杜女士一直等到6月15号，也没有接到4S店或厂家的任何通知。
无奈与气愤之下，杜女士找到东风日产金达专营店的张经理，要求4S店给予全额赔偿，张经理告诉杜女士，4S店只能给她赔付一辆18万多元的两驱逍客车，因为与原车价格相差3万多元，杜女士不接受这个处理结果。
无奈之下，杜女士找到市工商局专业市场分局投诉，工商局专业市场分局工作人员立即对此事展开调查取证，并召集双方当事人进行了大量耐心细致的调节工作，最终，在工商局专业市场分局工作人员的努力下，双方达成一致协议，东风日产金达专营店向车主杜女士赔付了23.5万元,其中包含购车款、车购税和保险费用。
车主杜女士通过工商部门维护了自身的正当权益。
东风日产 新逍客
上一代逍客的成功并非偶然，日产欧洲研发中心准确的产品定位成为了其大获成功的首要因素。
去年，换代后的全新逍客再一次成为了欧洲市场的焦点，仅去年一年新逍客就在欧洲大地上创造了20万辆的销售神话。
今年第四季度，东风日产全新逍客正式登陆对SUV 车型如饥似渴的中国市场。
相信按照国人对于SUV 车型，尤其是对都市SUV 这一细分市场的如痴如醉的程度，逍客想在中国市场中复刻“欧洲神话”并不是天方夜谭。
全新CMF平台模块化理念，在现如今已经成为世界各大汽车厂家所推崇的制造模式，该模式不仅提高了车辆研发的自由度，同时还能够有效降低制造成本，提升生产效率。
日产当然不会例外，CMF （Common Moudle Family ）平台将会成为未来日产众多车型的“孵化器”。
该平台将汽车分成了发动机舱、乘坐舱、前部底盘、后部底盘以及整体电气构架，共5大模块。
相比EMP 、MQB 等主流模块平台，CMF 平台在设计性和生产灵活性方面有着更为突出的优势。
提到CMF 平台，大家应该并不陌生，因为东风日产新奇骏正是这个平台的第一件作品。
新逍客同样也基于该平台打造，使用CMF 平台打造的新逍客在车身规格和轻量化方面有着较为突出的提升。
之前关注逍客的人可能比较了解，第一代逍客是一款基于轿车和掀背车打造的Cross 车型。
得益于全新的CMF 平台，新逍客将会和奇骏一样采用更东风日产新逍客如果说，上一代逍客定位是一款Cross车型的话，全新逍客则成为了一款不折不扣的都市SUV。
采用全新平台、全新设计和全新技术的新逍客将会成为都市SUV这一细分市场中有力的竞争者文、摄影/马爽@我是马小陆测试地点：中国·北京市·古北水镇DONGFENG NISSAN QASHQAI1 三辐式设计的多功能发方向盘手感极佳2 炮筒式仪表盘设计动感十足3 宽大厚实的座椅虽然包裹性一般但支撑较好4 除了无钥匙进入，还设计了一键启动开关多的SUV 车型模块打造，这也使得新逍客在车身尺寸方面有着较大的突破。
逍客亲身使用点评
【操控】以前开过面包，开过雪铁龙，感觉这车的操控还是不错的，就是转弯的时候速度不能太高，不然。。。后果都知道的，因为车身比较高，所以不能像小车子那样去控制，不过慢慢习惯，熟悉了就好了。
【油耗】这个算是最满意的一点之一了，平常上下班，基本一半高速一半市区，油耗9.4左右，表显，算下来应该是划六毛多一公里吧，嘿嘿，没怎么算过，毕竟2.0的排量在这放着，还有那自重，所以对油耗比较满意，这也是选择日系的原因之一了。
【外观】外观比较中庸吧，本人买的白色，显大，这车的外观还是比较适合女人开，小巧却又不失大气，就是后备箱尾部的缝隙有点大，手指可以插进去，真心看着不怎么舒服，不知道的还以为被撞过，这里希望日产做工方面不能马虎哦。
【性价比】这个排量这个车型这个价位还是很满意的，虽然说配置不算高，但是整体做工不错，相比很多其他品牌的车还是厚道得多，毕竟很多看不到的位置没有简配，比较放心。
【舒适性】这个应该是日产主打的了吧，舒适性相当不错哦，唯一不足的我觉得就是胎噪了，本人韩泰轮胎确实有点大，不知道邓禄普和普利司通会不会好点，但是这个价位的车这个胎噪算可以了，基本可以忍受。减震比较舒服，有点像小车子的减震，值得称赞。驾驶视线相当好，小车是没办法比的，是SUV的那种坐在板凳上开车的赶脚。
【空间】空间一般般吧，我身高175，前面还是可以的，无论是腿部空间还是头部空间都不错，但是后排空间不行，特别是腿部空间，可能是轴距太短的原因吧，然后后备箱真实不大，只能说够用，作为SUV车型来说真的是小巫见大巫啊。
东风日产逍客疑陷CVT变速箱
东风日产逍客疑陷CVT变速箱“故障门”最近一段时间以来，爱卡逍客论坛里关于车主反映CVT变速箱故障问题越来越多，甚至还组织了一个维权的帖子。
针对此事，爱卡收集了部分资料，正在与厂商进行积极的沟通，希望能够给广大的逍客以及搭载CVT变速箱的车主带来帮助。
东风日产逍客疑陷CVT变速箱“故障门”CVT门概况在爱卡逍客论坛中，近期关于CVT变速箱的故障问题反映越来越多，并且在4万公里以后是高发时期，就目前来看已经有多名消费者针对该问题在论坛中发起联名贴。
而根据爱卡记者调查总结得出以下典型的五种典型情形。
东风日产逍客上市以来市场表现一直不错1.长时间高转速和高扭矩运行变速箱异响，同时动力明显不足，切换到手动模式居然没有档位显示。
ID为lhfit的车主，第一次发现CVT故障是在去西藏的路上，我车速基本上都是120-150之间排除烂路和超高速因素，但是行车时间较长，早上出发一直开到晚上）的时候听到有“吱吱”的异响（当时是晚上，开了一天的车，关闭了音响，车内相当安静），排除路噪、风阻等声音后，判断声音来至机舱，不是发动机就是变速箱引起了重视，并且经过自己的测试转速到达2500转以上的时候这个声音才会明显。
第二天车子开了3个小时以后，吱吱的声音又开始出现，接下来的路段多次测试，判断热车的情况下才会有异响。
接上电脑检测到多个变速箱告警但是故障灯不亮拉孜到拉萨的途中，一直是下坡或是直道，车速基本在100码左右。
轻点油门的情况下突然车辆转速急剧上升，切换到手动模式居然没有档位显示。
第一时间赶到拉萨4S，要求做细致的检查。
4S店的师傅在热车的情况下进行了试车，听了我的描述后，也听到了变速箱的异响，当即判断为变速箱故障。
接上电脑检测到N个变速箱告警，纳闷了这么多告警出现（致命的是油温告警和变速箱钢带打滑），并且有些告警可以看到不止出了一次，为什么故障灯就不亮呢？当时我就留了个心眼，把变速箱告警的照片拍了下来。
最终结果：更换变速箱。
消遥派——东风日产逍客20X CVT 2WD
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避坑指南攻略 逍客车主买车经验
避坑指南攻略逍客车主买车经验作为一名逍客车主，我在买车的过程中也遇到了一些坑点。
在这里，我想分享一些避坑经验，希望对想要买逍客的朋友们有所帮助。
1. 注意平台选择在购车的平台选择上，我们可以选择到汽车4S店进行购买，也可以选择到二手车市场或者网络渠道购买。
购买新车不仅可以享受比较完善的售后服务，车辆还可以得到一定的保障。
但是，购买新车价格相对较高。
二手车和网络渠道的价格相对便宜，但是需要注意车况和手续是否全面合法。
2. 注意车况检测无论是购买新车还是二手车，我们都需要对车辆的车况进行全面检测。
在购买新车时，可以向销售人员要求查看车辆检测报告。
在购买二手车时，则需要特别留意车况检测。
检测不仅包括外观和内部配置，还要检测发动机、底盘、悬挂等重要部位。
3. 注意保险投保在购买车辆时，一定要注意购买车险。
车险投保不仅可以保障自己的车辆安全，还可以避免不必要的麻烦。
建议选择知名的保险公司进行投保，并选择适合自己的保险方案，如车损险、第三者责任险等。
4. 注意合同签订在购买车辆时，一定要注意合同的签订。
在签订合同前，一定要认真阅读合同条款，了解其中的权益与义务，并逐条进行确认。
在确认无误的情况下，再签订合同并保持好合同副本。
5. 注意维护保养在购买车辆后，一定要注意车辆的维护保养。
定期进行保养可以延长车辆寿命，降低维修费用。
同时，也可以避免因车辆故障而给自己带来不便。
总之，在购买逍客车辆时，一定要注意以上几个方面，避免被一些不法商家所害。
希望大家都可以买到心仪的车辆！。
2016款新逍客豪华版加装雷达
2016款新逍客豪华版琥珀金加装雷达纪实加装原因：2017年5月1日，赶上五一做活动，入手早就看上的2016款日产新逍客，买的豪华版琥珀金，落地总共花了17w不到，虽然驾照早就拿下，但是开车还是有些生疏，刚买来不到一个月，就搞定三血，第一血是前大灯挂到村里边的柴火垛，留下好几道划痕，第二、三血都是后保险杠，都是在倒车的时候碰到的，虽说有全景影像，但是没有声音和距离提醒，我还是容易走神，屏幕太小，一直想着换，但感觉用处不大，这三血定了我要加装雷达的决心。
加装前准备：首先，我先到4S点观察了一下顶配车型雷达的安装位置（如图1），顶配车型雷达是前4后4配置，我发现前边有两个隐藏在前保险杠下边，有雷达安装位置，而我的豪华版和顶配前保险杠还是有区别的，没有雷达安装位置，因此我决定安装前2后4配置，通过网上查询，这是大家普遍做法；其次，我刚在年中618活动在天猫铁将军旗舰店买了雷达，花了254RMB,没有算安装费，后边4个探头选择亚光黑，前边两个因为放在两侧，需要跟油漆颜色一致，选择了相近的大理石灰。
加装过程：1.打孔。
根据之前4s 店测量数据，使用电钻，配用买雷达附送的钻头进行开孔，前2后4，很轻松，安装师傅很认真，用了胶布贴出十字，皮尺量距，确保对称，提醒大家一点，后边正对着的2个探头，因为面不是竖直的有一个向上的倾角，很有可能造成雷达探测到上边的面导致误报，因此师傅建议我后四个都放在上侧，但是我没有改变主意，还是按照高配版的位置钻的孔，事实证明，放在下边没有造成误报。
2，走线。
后保险杠开始走起，四条线沿着保险杠内侧走，通过后备箱的一个电缆孔穿过，到达后备箱，后备箱的东西该倒腾出来的就搞出来了，保险杠下边有几个卡扣，可以用平口扳子敲出来，方便送线。
雷达线束穿线孔比较有难度的是找刹车灯线（连前置雷达）和倒车灯线（连后置雷达），因为我不想破太多线，因此得准确的找到这两根线，没有电路图，只有拆灯观察，刹车倒挡试了很多遍，最后确定了这两根线如图，刹车灯线是黄色的那一根，在后备箱左下侧的隔音层附近。
20万左右的suV什么车好_20万左右的suv车排行榜
20万左右的suV什么车好_20万左右的suv车排行榜良好的通过性与实用的空间是SUV车型的主要卖点，那么20万左右有哪些比较好的车？下今天店铺分享了20万左右的suv车排行榜，一起来看看吧。
20万左右的SUV NO.1：本田CR-V价格：18.38万-26.30万综合油耗：8-9.8L车型亮点：外观时尚动感;内饰温馨，用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。
车型缺点：起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
东风本田CR-V是本田旗下一款都市娱乐休闲车，时尚动感的外观和宽敞充裕的空间受到了众多消费者的好评;内饰设计温馨，用料和做工都有所提升;配置不错，新款车型整体价值提升了1万元左右;动力强劲，提速较快;底盘扎实，操控灵活;超高的安全配置、完善的售后服务，定价合理，性价比较高，保值率高。
等等因素为本田CR-V赢得了口碑出众，成为最受欢迎的20万左右的SUV。
本田CR-V东风本田汽车公司生产的一款车型，CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区，迄今已销售170多万辆，从1998年登陆中国，现在国内保有量已超过60万多辆。
受广大人民喜爱。
最大优点：外观时尚动感;内饰温馨，用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。
最大缺点：起步肉;发动机噪音大;车友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
外观：相比老款CR-V圆润的设计主调，全新CR-V外观上融入本田全新的家族化特征，三层式镀铬格栅与菱角分明的前大灯交相辉映，整个全新的前脸造型比老款CR-V更大气且更有张力，都市感与高级感油然而生。
全新CR-V的尾部变化给人以焕然一新的感觉，回峰式的尾部造型，在进一步扩大车尾空间的同时，彰显出全新CR-V独特的城市运动感。
东风日产逍客汽车怎么样 东风日产逍客官方网站
东风日产逍客汽车怎么样东风日产逍客官方网站东风日产逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。
从侧面看东风日产逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。
其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。
东风日产方面称逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。
目前，逍客为其所属系列下的最新车系。
从外观上看，东风日产逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。
而车厢内部，却是典型的轿车设计风格，座椅和中控台的设计处处洋溢着轿车所特有的舒适与精致气息，而较高的车身给人带来足够的头部空间和开阔的视野，这又是SUV所独有的。
--------------------------------------------------------------------------------★★认证荣誉2003年东风日产乘用车公司授予“2003年度十佳专营店”称号荣获日产自动车株式会社“优秀成绩奖”称号在全国十佳经销商评选中荣获“全国优秀汽车经销商”称号2004年荣获日产自动车株式会社“优秀成绩奖”称号荣获中国汽车报“年度全国50佳汽车经销商”称号2005年东风日产年度“白金级专营店”东风日产“突出贡献专营店”东风日产年度“全国销售季军专营店”荣获中国汽车报“年度全国50佳汽车经销商”称号2006年东风日产乘用车公司授予“钻石级专营店”称号东风日产年度“公务车销售冠军店”荣获中国汽车报“年度全国50佳汽车经销商”称号2006年度“A级诚信经销商”2007年东风日产乘用车公司授予“钻石级专营店”称号荣获东风日产乘用车公司“先进党支部”荣誉称号荣获“全国十佳乘用车经销商”称号荣获中国汽车报“年度全国50佳汽车经销商”称号东风置业基本法竞赛冠军荣获“年度中国车商十佳雇主”称号2008年东风日产乘用车公司授予“钻石级专营店”称号荣获“全国十佳乘用车经销商”称号荣获中国汽车报“年度全国50佳汽车经销商”称号荣获“年度中国车商十佳雇主”称号荣获“售后服务青年文明号”称号荣获“爱卡汽车网最具品牌影响力奖”2009年东风日产乘用车公司授予“白金级专营店”称号荣获东风日产乘用车公司“先进党支部”荣誉称号东风日产售后服务技能大赛全国第三名荣获中国汽车报“年度全国50佳汽车经销商”称号--------------------------------------------------------------------------------★★技术参数全铝合金发动机———东风日产全车系发动机缸体和缸盖都采用铝合金材质发动机材质通常采用三种方式：缸体缸盖全铸铁、缸体铸铁缸盖铝合金以及缸体缸盖全铝合金而目前市场上部分品牌号称铝合金发动机，实际上只是缸盖采用铝合金，缸体仍然是铸铁。
2016逍客的排放标准
2016逍客的排放标准2016年，日产公司推出了全新款逍客车型，作为一款混合动力SUV，它在市场上备受关注。
除了外观和性能，车辆的排放标准也是消费者关注的焦点之一。
在这篇文档中，我们将详细介绍2016逍客的排放标准，帮助消费者更好地了解这款车型。
首先，我们需要了解逍客车型所遵循的排放标准。
根据国家标准和环保要求，2016逍客采用了最新的国Ⅵ排放标准，这意味着它的尾气排放达到了国家规定的最严格的标准，对环境的影响大大减小。
接下来，我们来看一下逍客车型在实际行驶中的排放表现。
经过多次实验和测试，逍客车型在城市道路和高速公路上的排放数据表现都非常出色。
无论是CO、NOx还是颗粒物排放，逍客都能够稳定地保持在国家规定的标准范围内，这为消费者提供了更加环保的出行选择。
除了符合国家标准外，逍客车型还在排放控制方面进行了多项技术升级。
例如，采用了先进的尾气处理系统和催化转化技术，有效降低了有害气体的排放。
同时，车辆还配备了智能化的排放监测装置，能够实时监测车辆的排放情况，确保排放始终处于符合标准的状态。
在实际驾驶中，逍客车型的排放表现也得到了消费者的一致好评。
无论是在城市拥堵的道路上还是在高速公路上飞驰，逍客都能够保持稳定的动力输出的同时，保持低排放的特性，为环境保护贡献自己的一份力量。
总的来说，2016逍客的排放标准在行业内处于领先地位，不仅符合国家标准，还在技术和性能上进行了多项升级和优化。
作为一款混合动力SUV，逍客在环保方面展现出了良好的表现，为消费者提供了更加环保、节能的出行选择。
希望本文的介绍能够帮助消费者更好地了解逍客车型的排放标准，为他们的购车决策提供参考。
逍遥派——东风日产全新逍客
方向盘握感舒适，中配车型没有配备定速巡航功能中控台的烤漆装饰在阳光下会显得并不干净整洁行车电脑可以显示续航里程、胎压监测等信息方向盘多功能键可控制音响系统后排空间乘坐180 cm 的成年人刚刚好先期上市的车型搭载2.0 L 发动机走硬派时尚路线的同时保有着很高的精致感，侧面的风车状五辐轮辋十分抢眼。
基本规格长、宽、高 mm 4 384、1 837、1 612轴距 mm2 646动力系统及车辆性能发动机型式L4发动机排量 L1.995发动机最大功率 kW（r/min）110（6 000）发动机最大扭矩 N·m（r/min）200（4 400）变速器型式CVT 燃油标号92环保标准国4其他系统驱动型式前置前驱转向系统电动助力悬架系统（前/后） 麦弗逊式独立/多连杆式独立轮胎型号215/55 R18保修及保养保修政策三年或10万公里东风日产全新逍客 2.0 L/nissan从产品尺寸上逍客更是有着不小优势，诞生于雷诺和日产共同的CMF 平台，新车的长宽高尺寸分别为4 384 mm、1 837 mm、1 612 mm ，轴距达到了2 646 mm ，相比小型SUV 竞争对手们占优。
从外观我们也可以分辨出高低配车型，高配车型车身前后各有4个雷达探头，车头徽标和外后视镜下有广角摄像头、车门把手上还有无钥匙进入按钮。
与奇骏风格一致的内饰环抱式的内饰我们已经在奇骏上见识过了，这次的见面多了几分熟悉感。
我们试驾的车型是2.0 L 中配车型，中控台的液晶显示屏不是最大尺寸的，看起来有些不够大气，也没有如时下流行的方式摆放在中控台的最上部。
周围包裹的黑色钢琴烤漆装饰让内饰看起来比较有精致感，不过在阳光下会显得不那么整洁干净，夜间点亮背景灯的效果会更好些。
三辐式多功能方向盘握感舒适，遗憾的是非顶配车型的多功能键也有所减配，低配车型只有音响控制键，高配车型还配有定速巡航功能。
全景天窗只在高配车型上出现，采用封闭式设计，面积足够大，喜欢的用户会对其非常痴迷。
逍客和yeti哪个好？两款高性价比紧凑级SUV对比
逍客和yeti哪个好？两款高性价比紧凑级SUV对比前言：如果时间倒回到四年前，那时候小型SUV市场还没有现在那么火，15万元的预算只能考虑合资紧凑级轿车，要是想买台合资SUV，没有20万的预算恐怕很难做到。
随着小型SUV市场的日益庞大，部分原本定位稍高点的SUV车型也将价格下探到小型SUV的售价区间来争夺更多的占有率。
这其中比较典型的就有斯柯达Yeti和日产逍客，今天我们就来看看这两款车型到底谁更具性价比，通过详细的对比相信能够给大家一个理性的购车参考。
斯柯达Yeti是上汽大众斯柯达旗下的第一款城市SUV，与同胞兄弟大众途观使用相同的动力总成和底盘系统，甚至很多零配件都是共用的。
所以，在现款车型之前，Yeti与途观等其他车型一样，定位在紧凑级SUV市场。
现款逍客相比老款，车身尺寸有所增加，最新一代的家族化前脸与奇骏、楼兰等车型一样，车头部分显得特别有精神。
在详细对比前，我们先来看看两款车型新、老款的官方指导价：斯柯达Yeti新老售价对比2016款全系售价：12.98-20.98万元2014款全系售价：14.98-24.18万元1.6L 手动前行版12.98万元 1.6L 手动炫彩版14.98万元1.4TSI 手动前行版13.98万元 1.4TSI 手动探索版16.58万元1.4TSI DSG 前行版14.98万元 1.4TSI 手动炫彩版16.78万元1.4TSI DSG 创行版16.98万元 1.4TSI DSG炫彩版17.98万元1.4TSI DSG 尊行版18.98万元 1.4TSI DSG 探索版17.98万元1.8TSI DSG 尊行版20.98万元 1.4TSI 手动极地版18.58万元有没有被惊到？之前的2014款Yeti有足足 1.4TSI DSG魅影版19.48万元11款，现在的2016款Yeti由之前的11款车 1.4TSI DSG极地版20.08万元型缩减到目前的6款车型，并且售价区间大幅 1.4TSI DSG野驱版21.98万元度下调。
试驾东风日产逍客
-试驾东风日产逍客东风日产逍客外观图片Qashqai 一个很拗口的名字。
其正确发音是“喀什凯”，源自波斯语中伊朗的游牧民族，日产开发的全新跨界车型以此命名，意在表明其“都市游牧”的概念。
Qashqai在去年10月份的广州国际车展上高调亮相，并且有了一个颇具武侠味道的中文名字———逍客。
逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。
东风日产给逍客用户定位的生活理念是：自由驾驭，跨越城市环境中的各种地理束缚；自由穿越于各种不同的文化环境，打破现代都市形成的各种文化界限与障碍；自由思想，不受所谓常规及界限的束缚，拥有独立的价值观与判断力。
而就试驾感受来说，逍客有能力支撑以上种种概念。
外观明快流畅，活力充溢从车身尺寸来看，逍客是标准的紧凑型，轴距、长度和宽度都要略小于两厢福克斯，不过加高的底盘和车身让它看上去却更魁梧。
从前挡风玻璃下面延伸至进气格栅处的两条线所体现出来的“肌肉感”十分突出，它们与进气格栅中间硕大的日产徽标，勾勒出一个充满活力的U形，简洁却十分醒目。
从前面来看，五边形车灯略显不协调，但整个前脸显得大气硬朗，与老款的奔驰ML350有些神似。
圆润的曲面描绘出的车身张力十足：延伸到车体侧面的尾灯，其末端逐渐收紧高挑，正好与侧面腰线的末端相接，尾部与肩部线条很好地结合在一起；分离式尾灯则带有明显的雷诺车型风格。
内饰黑黄搭配，坐椅美观舒适内饰设计突出时尚动感中控台以圆形为主要设计元素在内饰方面，逍客采用黑色搭配米黄色的上下分层双色布局。
中控台以大面积黑色突出运动感，关键部位用钛银装饰，不失科技感与时尚感。
浅黄色的打孔真皮坐椅单从视觉上就可以给人以舒适性不错的印象，实际驾乘中感觉支撑性也相当不错，可以让驾乘者在车辆行驶时保持较好的稳定性，也能在经过“搓板路”时让你免受颠簸之苦，感觉很像法国车的风格。
至于细节方面，如仪表盘、空调出风口、方向盘、音响、空调控制按键等多个功能单位均为圆形设计。
逍客和途安L哪个好？看我是如何选择的？
逍客和途安L哪个好？看我是如何选择的？对于途安L和逍客，本人一直都挺迷恋这两款车型，当时是看了又看，但依旧还是犹豫要不要下决定，怎么办呢？看我最后是如何选择的。
作为一个刚刚有小孩的家庭，我深感拥有一个宽大舒适的乘坐空间是十分必要的。
比如以前比较看好的逍客，后排就显得比较局促，之前二人世界没问题，可现在大人带着孩子再加上儿童安全座椅，后排活动空间就很有限。
同时，一个收纳的婴儿车就占据了逍客后备箱绝大部分的空间，显然我的当务之急是需要换一辆更大的车来满足家庭的出行需求。
所以，在去年广州车展上看到全新途安L的时候，我是很心动的。
首先是尺寸，全新途安L说是“L”，但是并不是比海外版途安加长，而只是相对老款途安而言。
2791mm的轴距还是相当可观，优于杰德、逸致等竞品；但是轴距虽长，整车长度却依旧保持在了4.5米左右，算是比较紧凑了。
就我的体验而言，全新途安L的内部空间相当宽绰，高车身的设计不压抑，更重要的是1829mm的车宽比上汽大众自家的“奢侈宽体轿跑”还要多出3mm，因此肩部空间也足够了。
看到全新途安L时，外形样貌虽然没有太过创新的设计亮点，但是我和同行的一苒依然给足了好评——原因是大众的确能够营造出同级车型最好的精致感。
整体大型的线条很简练，那种雕凿痕迹明显的设计线条是当前大众设计师最为习惯使用的，彰显了德国人所擅长的复杂冲压工艺。
内饰也是典型的新大众风格，极简的平直线条搭建不同的光影面，配合手感极佳的搪塑材质，加上白灰色的真皮座椅，高级感十足，丰田的国产车型真该学习下。
可以说，在同样的级别区间，基本只有大众可以做到这么好的产品质感，并且还保留了高额的利润率，因为信仰让它有足够的溢价来解决成本问题。
体验途安L的时候还有几个设计亮点，第一是第二排有一个小桌板很实用；第二是第二排有一个集成式儿童安全座椅，显得格外讨好家庭用户；第三是第二排的每个座椅都可以独立翻折。
只是第三排座椅依然不够实用，第三排薄薄的坐垫和狭小的腿部空间也就适合儿童使用，相比于七座版本的宝马2系旅行车的第三排大那么一点而已。
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日产逍客怎么样日产逍客2016款最新报价2015年10月16日，东风日产全新一代逍客正式上市。
新车推出7款车型，售价为13.98-18.98万元，其中逍客1.2T车型于2016年1月8日正式上市。
日产逍客怎么样，日产逍客2016款采用全新设计的外观和内饰，尺寸赶超主
流紧凑型SUV，丰富各项舒适和科技装备，以及主被动安全配置。
车城网日产
逍客2016款2.0L CVT精英版最新报价13.24万，优惠2.04万，全网最低，
还有更多好礼相送。
外观方面：
2016款逍客对车身外观进行了全新设计，整体造型更加圆润。
前脸造型采用了日产家族“V-motion”的设计理念，头灯改变以往的圆润造型，采用了柳
叶式设计，并在其中集成了箭头状日间行车灯，改善视觉效果的同时也可以提
高日间行车的安全性；雾灯同样变化明显，以LED灯带作为光源。
六种车色可选，分别是珠光白星火金，炫雅红，琥珀金，月光银和曜石黑。
2016款日产逍客车身侧面有小幅改变，使用了全新设计的五辐轮毂，视觉效果更有动感，车尾部分同样经过了重新设计，整体造型圆润饱满，尾灯造型大幅改变，而且在车尾顶端设有尾翼，改善空气动力性并进一步增加新车的动感，突出其跨界车定位。
车身长宽分别为4384/1837mm，较前代车型分别增加了69/54mm，而新车高度为1594mm，较前代车型减少了12mm，这使得全新逍客的外观更加扁平，偏向跨界风格。
此外，新车的轴距增加了16mm，有利于车内空间的提升。
在国内现售小型SUV竞品中，仅有刚刚自降定位的斯柯达Yeti能超越逍客，本田缤智、别克昂科拉、福特翼搏等一众车型在尺寸上均不是对手。
内饰方面：
日产逍客的内饰带有明显的日产家族风格，车采用黑色为主的内饰设计，空调出风口、方向盘等位置辅以银色的装饰。
新样式的三辐式方向盘，车内的空调出风口采用了四边形设计，相比于现款车型看上去更加硬朗、大气。
座椅可选酷黑真皮、双色皮布混搭、双色绒布。
采用Multi-Layer人体工学座椅，通过脊椎三点支撑式结构，结合三层缓冲材质，有效分散压力，吸收震动。
仪表盘周围用铝制装饰，现代感十足。
中控台面板布局简洁时尚，圆形的出风口设计，看起来像是两只大眼睛，可以360旋转出风角度，还有专门的车顶出风按钮，很能讨女性消费者青睐。
音响控制面板按键，和自动空调旋钮，阻尼感非常好，又不至于特别紧，档位也很清晰。
配置方面：
东风日产2016款逍客将全系标配前后独立后悬架及MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、AVM全景式监控影像系统组成的360°智能实时监控系统，由FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统组成的i-SAFETY智能防碰撞安全系统、前座双安全气囊、LED日行灯、防眩目内后视镜、座椅6向调节、多功能方向盘等。
另外，搭载CVT的车型还将标配有：ECO DRIVE节能驾驶、AEB发动机制动辅助系统。
动力方面：
2016款日产逍客搭载了一台2.0L自然吸气引擎。
这款引擎由原有的2.0L 引擎经重新调校而来，最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m，较现款同排量引擎，最大功率和最大扭矩分别增加了4kW和2N·m除了1.2T入门版本匹配6速手动变速箱外，新一代逍客都将使用模拟7速的CVT变速箱取代现款模拟6速的CVT变速器，新车将具有更加顺畅的换挡感受。
总结：
2016款日产逍客优势在于外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。
真正在SUV底盘下打造的车型，舒适性好，驾驶灵活。
最大缺点动力一般；空间不大，后备箱容积较小。
经过了重新设计并升级动力配置卷土重来，市场表现值得期待！
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