机务基础维修执照考试资料系列 M9

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民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲

中国民用航空总局编号：AC-66R1-02颁发日期：2006年07月17日批准人：蒋怀宇标题：民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R1）第66.10条制定。

目的是为民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）基础部分的考试提供标准。

2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）。

3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。

4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为2007年2月1日。

5．考试大纲说明5.1笔试考试大纲（附件一）说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。

新增专业：是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。

新增类别：是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。

5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块：M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。

模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。

如：维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试题(强化练习)

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试题（强化练习）1、问答题实际修理中，划窝法和冲窝法的原则是什么？正确答案：在实际修理中，通常是厚度在0.8（含0.8）㎜以下的外蒙皮采用冲窝法，1（含1）㎜以上的外蒙皮应采用划（江南博哥）窝法，若内部零件原已划窝，则修补的外蒙皮应冲窝。

2、问答题铝合金钣金件淬火后，出现裂纹的原因？正确答案：产生原因：化学成分有偏析；零件形状复杂，壁厚不均匀；加热和冷却得速度太快。

3、单选含碳量在1.7％～4.5％叫生铁；含碳量在1.7％以下叫（）。

A.锌B.镉C.钢D.熟铁正确答案：C4、单选大梁腹板破坏超过其结构高度（）或沿整个横截面破坏时，损坏区段必须全部去除，并在其部位上安装类似于已去除段结构的附加板，然后用连接盖板连接接合部位。

A.10％B.20％C.30％D.50％正确答案：D5、填空题飞机所有外形表面均应光滑流线，不应出现（）、压坑和变形，不符合要求时应予修理。

正确答案：棱角6、填空题若内部零件原已划窝，则修补的外蒙皮应（）。

正确答案：冲窝7、问答题机身口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？正确答案：1、间隙不大于0.8㎜，在对缝周边长度的30％上允许对缝的横向间隙到1.Omm，纵向和转角处间隙到1.2㎜。

2、阶差允许到0.8mm逆航向最大不超过1.0mm，顺航向最大不超过1.2mm，纵向最大不超过1.5mm。

8、单选地下油箱中补充加注燃油后，应通过清洗台用循环压注燃油的方法，充分搅拌均匀，搅匀时间不少于（）min。

A.10B.20C.30D.40 正确答案：C9、填空题铆钉换新后不允许有（）、（）或其它（）。

正确答案：伤痕；裂纹；损伤10、单选实现互换性的基本条件是（）.A.制定合理的技术标准制度和采用相应的技术测量措施B.制定合理的公差配合制度和采用相应的样件测量措施C.制定合理的公差配合制度和采用相应的技术测量措施D.制定合理的工艺路线制度和采用相应的样件测量措施正确答案：C11、单选胶的新涂层应覆盖并超过其老涂层（）mm以上。

M9M10【飞行执照基础考试精华资料】

M9010. 航空维修中，情境意识涉及的过程是（）√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 推断-感知-理解B) 感知-推断-理解C) 感知-理解-推断D) 理解-推断-感知002. SHEL模型中，属于人为因素研究范畴的是（）√参考答案:abc(您选择的abc) 考题报错A) 人与软件B) 人与硬件C) 人与环境D) 硬件与软件004. 从人为因素的角度考虑，下列哪些因素影响目视检查工作？√参考答案:abd(您选择的abd) 考题报错A) 现场环境因素B) 人的视力C) 文化信仰D) 人的感觉敏锐性013. 有关人为因素的科学性质最恰当的说法是（）√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 涉及单一学科的科学B) 以学术为中心C) 涉及多学科的应用科学1D) 以理论研究为主018. 在紧急时限情况下，未按手册要求使用正确工具完成任务，这种差错属于（）√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) 习惯性违规B) 处境违规C) 乐观性违规D) 特例违规019. 当有人高空坠落时，应严禁下列哪种救治方法？√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 一个抬肩一个抬腿B) 取出口袋中的硬物C) 松解伤员颈、胸部的纽扣D) 保持颈部和躯干不前屈或扭转020. 当员工应挤压致伤后，怀疑患肢有骨折或肿胀时，正确的做法是（）√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 用夹板将关节固定B) 抬高C) 按摩D) 热敷002. 人为因素通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其中主要的两个相互关连的目标是（）√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 安全与效率B) 经济与效率C) 精细与速度D) 包容与深化003. 研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()√参考答案:c(您2选择的c) 考题报错A) 20%B) 50%C) 80%D) 100%005. 人的注意力容易受到哪些因素的影响？×参考答案:abcd(您选择的abd) 考题报错A) 身体健康状况B) 清醒程度C) 个人兴趣D) 精神压力006. 影响个人工作表现的因素包括（）√参考答案:abcd(您选择的abcd) 考题报错A) 健康状况和压力B) 时间压力和期限C) 工作量超负荷或不足量D) 睡眠、生物节律和倒班009. 管理紧张压力的策略是（）×参考答案:d(您选择的c) 考题报错A) 置之不理，任其行事B) 压力越大，人的表现越好C) 消除压力的来源D) 抵御或消除011. 维修人员应通过哪种途径来保持信息更新？×参考答案:abc(您选择的a) 考题报错A) 参加更新课程培训3B) 阅读简报和维修通告C) 学些维修手册的改版说明D) 道听途说019. 航空维修中，哪个阶段出错的概率比较高？√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 安装B) 拆卸C) 勤务D) 测试020. 因为从没有发生泄漏，所以在孔探发动机以后不进行试车（）√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 习惯性违规B) 处境违规C) 乐观性违规D) 特例违规016. 短期记忆能持续()√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 少于30秒B) 30-60秒C) 大于30分钟D) 1小时017. 有关记忆，下列哪种说法是正确的？√参考答案:a(您选择的a) 考题报错4A) 长期记忆与短期记忆的信息存储时间不同B) 长期记忆与短期记忆的信息存储时间相同C) 长期记忆与短期记忆的信息存储量差异不大D) 短期记忆的信息存储时间更长004. 当维修人员一遍一遍的做同一项工作而没有出错时，他最可能会趋向于（）√参考答案:d(您选择的d) 考题报错A) 疲劳B) 兴奋C) 紧张D) 自我满足从而使警觉下降005. 影响视力的因素有哪些？√参考答案:abcd(您选择的abcd) 考题报错A) 生理因素B) 环境因素C) 摄取外来物的因素D) 被观察物体的特征007. 如何消除同事间的压力？√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 对别人的观点言听计从B) 按照自己的方式行事C) 敢于公开个人的观点D) 保持一团和气016. 工作负荷与人的表现之间的关系（）×参考答案:a(您选择的c) 考题报错A) 工作量超负荷，表现欠佳B) 工作量不足，表现良好C) 工作量超负荷，精神涣散5D) 工作量不足，精力集中017. 机械员给3个螺栓中2个磅完力矩后工作被中断，最终忘记将剩余螺栓磅力矩，这种差错属于（）√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) 失误(SLIP)B) 遗忘(LAPSE)C) 错误(MISTAKE)D) 违章(VIOLATION)018. 身上衣物被烧着时，应避免哪种做法？×参考答案:c(您选择的b) 考题报错A) 用水冲B) 就地打滚C) 带火跑D) 立即脱掉衣物008. 对于维修人员从事复杂系统工作，下列因素中最重要的是（）√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 维修人员的沟通B) 个人的技能C) 舒适的环境D) 人员的充足020. 维护人员做出的决策体现大多数人的意志，而不依据客观的事实或标准，这是来自哪方面的压力造成的？√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) 管理层的压力6B) 同事间的压力C) 家人的压力D) 紧张的压力003. 人为因素涉及多学科学术知识，其特点是（）√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) 以学术为中心B) 以应用为中心C) 以理论研究为目的D) 以统计为目的006. 积极的安全文化的特点是()√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 对差错原因进行深入调查并提出改进措施B) 创新思想被压制C) 危险信息被隐瞒D) 安全责任被逃避001. 当发生化学品烧伤时，以下哪种处理方法是正确的×参考答案:b(您选择的a) 考题报错A) 用灭火剂喷B) 用大量水冲洗C) 用酒精擦拭D) 用干净的棉布擦拭002. 在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险，其中物理性的危险包括哪些？√参考答案:abcd(您选择的abcd) 考题报错A) 高分贝噪音7B) 有毒物体C) 移动的设备，移动的车辆D) 极端的温度条件003. 对民用航空器维修而言，SHEL模型中的”人“（）√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 单指放行人员B) 仅为放行人员和维修人员C) 包括维修人员、主管、计划员、经理等D) 包括个人、团队、部门和单位008. 通常情况下，持续暴露在()分贝的噪音中，要求保护听力√参考答案:d(您选择的d) 考题报错A) 55B) 65C) 75D) 85009. 噪音会损伤人的听力，下列说法正确的是（）√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更大B) 同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更小C) 同等级间断的噪音和连续的噪音影响相同D) 低频的噪音比高频的噪音影响更大013. 沟通时，作为信息的接受者应该做到（）√参考答案:b(您选择的b) 考题报错8A) 要接受信息B) 要接受信息，理解信息，提供反馈C) 理解信息D) 提供反馈015. 所谓人为差错主要是指（）√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 人的行为的结果超出了可接受的界限B) 人所犯的任何错误C) 有的人故意为之D) 人员在工作出现的疏忽016. 墨菲定理给我们的警示是（）√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 接受的任务越多越容易出错，还是少做为好B) 既然免不了出错，就不要太苛求自己C) 充分考虑各种因素，防止人为差错的发生D) 差错不会发生在我身上020. Reason模型告诉我们，维修事故的发生是（）√参考答案:d(您选择的d) 考题报错A) 基于潜在的实效而发生的B) 发生在防御环节C) 基于现行的实效而发生的D) 是潜在和现行的实效相结合，进而突破整个防御体系后发生的004. 从人为因素的角度考虑，下列哪些因素影响目视检查工作？√参考答案:abd(您选择的abd) 考题报错A) 现场环境因素9B) 人的视力C) 文化信仰D) 人的感觉敏锐性005. 对于维修人员从事复杂系统工作，下列因素中最重要的是（）√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 维修人员的沟通B) 个人的技能C) 舒适的环境D) 人员的充足008. 积极的安全文化的特点是()√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 对差错原因进行深入调查并提出改进措施B) 创新思想被压制C) 危险信息被隐瞒D) 安全责任被逃避007. 时间压力可能会导致认为差错，是因为（）√参考答案:d(您选择的d) 考题报错A) 人的工作速度不比机器B) 期限是一种激励方式C) 飞机不该留在机库，必须尽量多飞D) 一个人越想尽快完成任务，他就越容易出错011. 在进行维修工作交接班时，应采取的正确措施是（）√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 书面沟通形式B) 口头沟通形式10C) 书面和口头沟通都需要D) 书面和口头沟通都不需要012. 为保证航空器维修人员之间良好的沟通，应采取以下哪些做法？√参考答案:abcd(您选择的abcd) 考题报错A) 仔细听或读B) 不明白就应进行确认C) 在说与写之前明确到底要表达什么D) 说或写得清楚014. 在认知世界的过程中，人们获取信息最主要的途径是（）√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 嗅觉B) 听觉C) 视觉D) 触觉015. 现代安全理论认为()√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 管理者发生的管理差错是一种更加危险的人为差错B) 人为差错仅发生在从事计划和制造的人员身上C) 操作工人的差错是由于其技术不过关引起的D) 以上关系都存在11M10005. 已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件还要申请装机批准？×参考答案:a(您选择的d) 考题报错A) 技术标准规定项目批准书（CTSOA）B) 零部件制造人批准书（PMA）C) CTSOA和PMAD) 适航批准标签015. 属于初始适航管理和适航审定的规章是()×参考答案:d(您选择的a) 考题报错A) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部B) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部C) 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部D) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部019. 航空产品取得了型号合格证书，就意味着其()符合适航标准√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 制造B) 质量C) 设计D) 维修027. 民用航空器的修理是指()√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态B) 通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准C) 对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等12D) 根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态026. II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于()米√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 30B) 15C) 10D) 201类：决断高不低于60米能见度不小于800或跑道视程不小于5502类《60》30跑道视程不小于3503类A《30或无跑道视程小于2003类B《30或无跑道视程小于200 不小于503类C均无020. 根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由()部门负责×参考答案:b(您选择的a) 考题报错A) 工程技术B) 质量C) 维修计划D) 生产控制001. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是:√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 1987年5月4日发布, 6月1日起施行B) 1987年5月4日发布, 7月1日起施行13C) 1987年6月1日发布, 7月1日起施行D) 1987年7月1日发布, 1988年元月1日起施行004. 民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) 颁发《维修人员管理指令》B) 颁发《适航指令》C) 颁发《补充型号合格证》D) 颁发《适航信息通报》002. 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？√参考答案:a(您选择的a)考题报错A) 适航指令B) 补充型号合格证C) 故障或缺馅报告D) 技术标准规定（TSO）011. CCAR-43部中的一般改装是指()√参考答案:d(您选择的d) 考题报错A) 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装B) 不包括对任何材料和零部件的替代C) 对航空器重量和平衡有明显影响的修理D) 超出其原设计状态的任何改变013. 根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括()√参考答案:d(您选择的d) 考题报错A) 目视检查14B) 设备的原位检查C) 系统的原位检查D) 部件的翻修017. 维修人员执照续签应当符合下列规定()√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 维修人员执照自颁发基础部分起满3年B) 持照人每2年内至少有1年的航空器维修经历C) 持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训D) 执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书021. 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于()√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) 中国民用航空总局B) 民航地区管理局C) 民航安全监督管理办公室（所在地或所辖地的航空公司、机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理）D) 空中交通管理局001. 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) CCAR-23部B) CCAR-21部C) CCAR-25部D) CCAR-39部015. 按照CCAR-145部的规定，()米以上的高空作业应当配备相应的保护装置√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 2B) 115C) 1.2D) 1.5018. 放行人员必须是由获证的维修单位()×参考答案:d(您选择的c) 考题报错A) 授权并具有基础执照的人员B) 授权并有检验人员执照的人员C) 授权并具有机型执照的人员D) 授权并具有为民航总局所接受的维修人员执照的人员019. 航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施所赔修理以外的翻修和改装时，需()√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 申请CCAR-145部维修单位许可证B) 在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成C) 在监察员的监督下，按照局方的规定完成D) 局方授权的委任代表完成021. 按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的()√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) 重要修理与改装记录B) 批准放行证书/适航批准标签C) 合格证或其复印件D) 生产许可证或其复印件024. 民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是()×参考答案:b(您选择的c) 考题报错A) 年满21周岁，身体健康B) 具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学力，身体健康（维修5年，至少2年16维修管理工作）C) 从事航空器的相关维修工作不少于2年D) 授权并有检验执照的003. 对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？√参考答案:d(您选择的d) 考题报错A) CCAR-23部B) CCAR-25部C) CCAR-39部D) CCAR-66部007. 维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或吊销？√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 一年B) 二年C) 二年以上D) 三年014. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由()√参考答案:b(您选择的b) 考题报错A) 民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责B) 民用航空总局负责C) 航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责D) 民用航空总局适航标准司司长负责026. 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事()民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员×参考答案:a(您选择的b) 考题报错17A) 在中国登记的B) 在中国运行的C) 中国制造的D) 中国运营人运营的027. CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格时()√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 持相应机型签署的民用航空器维修人员执照B) 持民用航空器部件修理人员执照C) 持有驾驶员执照的飞行员D) 授权的委任代表022. 我国民用航空器的国际标志是()×参考答案:c(您选择的a) 考题报错A) B-XXXX(X代表数字)B) XXXXC) BD) CHINA003. 我国规定民用航空器年检的范围是：√参考答案:d(您选择的d) 考题报错A) 大型运输机B) 专业航空器C) 所有在中国注册的航空器D) 所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器004. 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得()√参考答案:b(您选择的b) 考题报错（均未取得适航证）A) 第一类特许飞行证（实验、机组训练、表演、符合适航标准的验证飞行）不得用于赢利的运输18B) 第二类特许飞行证（新飞机的生产试飞，撤离危险区域，修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机）不得用于赢利的运输C) 第三类特许飞行证（未按CCAR-21型号审定，1987年5月31以前研制并经国家设计定型，不得用于旅客运输)D) 有效适航证005. 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请()×参考答案:b(您选择的a) 考题报错A) 补充型号合格证书（国内设计制造的民用航空器的设计大改）B) 改装设计批准书C) 补充型号认可证D) 生产许可证012. 根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括飞行前()次飞行期间填写内容的连续记录√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 一B) 二C) 三D) 四013. 合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞应当是型号合格审定为()的飞机√参考答案:c(您选择的c) 考题报错A) 运输类或者正常类B) 通勤类或者正常类C) 运输类或者通勤类D) 通勤类或者实用类19014. 下列关于飞行记录本的说法，正确的是()√参考答案:a(您选择的a) 考题报错A) 每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页B) 每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页C) 每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页D) 每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页009. 当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。

M9【民用飞行器维修人员考试精华资料】

旗开得胜M91. 人为因素学科的研究对象是：人与人的相互关系人与机器的相互关系人与企业的相互关系2. 下列事件中，属于飞行事故征候的是：飞机在空中遭到飞鸟撞击飞机遭到雷击飞机空中解体发动机空中停车3. 海恩法则又被称为：圆盘漏洞理论事故链理论事故冰山理论墨菲定律4. 下列关于人为差错的论述错误的是：人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响人为差错在生产过程中是不可避免的，并用可测定失误率人为差错可通过严格的管理加以杜绝5. 小脑的主要功能是：调节人体生理活动运动平衡语言控制旗开得胜形象思维6.人体的感觉共有（）种。

5 6 7 87.在认知世界的过程中，人们获取的信息最主要的途径是:嗅觉听觉视觉触觉8.人的视觉指标包括：视力视角视野视力范围9.维修人员进行工作时最常用、最重要的工作依据是：工作卡片和维修程序手册工程指令和维修指示服务通告和工程指令工作卡片和服务通告10.人的行为受很多因素的影响，其中最重要的因素是：思想意识作风生活经历知识和技能11.人体感觉舒适的气温范围是：21℃±3℃22℃±5℃28℃±551℃IBAO 37℃±851IBAO℃12.在空气所含的对人体有害的污染物中，含量最大的是：粉尘和SO2 CO NO HCI13.决定微气候的因素包括：气温照明气流速度热辐射温度1旗开得胜14.空中停车属于（）。

A.重大维修事故B.重大飞行事故C.一般飞行事故D．飞行事故征候D(1)人为因素的定义？P32是以人的因素为基本点，通过对事故、设备和环境进行分析，深入研究其与人的生理、心理及行为之间的相互关系，从而找出预防事故、避免人为差错的办法。

（2）飞行事故征候？定义：航空器运行的飞行实施过程中，发生严重的不安全情况或发生航空器损坏、人员受伤，但其程度未构成飞行事故的。

空中停车；雷击、鸟击；重着陆；外来物击伤飞机、发动机；系统失效（2）人为因素包括什么？P32生活和工作环境中的人与机器的关系、人与程序的关系、人与环境的关系及人与人之间的关系。

M9模块考试题库

近期M91统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是()机组因素2事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素发展趋势是()机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故因素增加3下列可以提高目视检查可靠性的措施有()随时记录所发现的问题4在维修行业中,应对体力工作造成的疲劳,最有效的方法是()足够的休息5通常情况下,持续暴露在()分贝的噪音中,要求保护听力856决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于()航空维修人员本人7从人为因素的角度看,人体感觉最适宜的温度是()℃218对维修人员来说,寒冷的工作环境对人生理表现的影响最大的是()手指的活动灵敏度下降9适合维修人员工作的照明环境是()根据工作需要确定照明亮度10噪音对维修工作带来哪些影响?干扰口头语言的交流11维修人员应通过哪种途径来保持信息更新?参加更新课程培训学些维修手册的改版说明道听途说阅读简报和维修通告12下列有关激励的描述,正确的是()激励就是发挥人的潜能,调动人的积极性,通过适当的手段充分发挥职工的主观能动性,满足他们的要求,提高企业的经营效率激励被认为是激发、引导和维持人的行为表现及绩效最基本的驱动力激励是难于被度量和预测的人不同的事物所激励,具有不同的动机13手册编写不实用或检查单设计不合理,这属于SHEL模型哪种界面的问题?人与软件14在下列哪些场所容易出现幽闭恐惧症()飞机结构油箱15人的记忆可能出错,在航空维修中正确的做法是()使用现行有效的手册16按马斯洛需要层次理论,人的最高层次需要的是()自我实现需要17维护人员做出的决策体现大多数人的意志,而不依据客观的事实或标准,这是来自哪方面的压力造成的?同事间的压力18团队的责任由()每个成员共同承担19在紧急时限情况下,未按手册要求使用正确工具完成任务,这种差错属于()处境违规1. 概述:1. 人为因素研究对象是:人与广义环境的相互关系2..人为因素包括:生活和工作环境中的人与机器的关系、人与程序的关系、人与环境的关系及人与人之间的关系。

航空机务基础维修执照(飞机飞行原理)专业知识考试题与答案

航空机务基础维修执照（飞机飞行原理）专业知识考试题与答案1.现代民用飞机机身主要结构型式是:A.构架式B.半硬壳式C.硬壳式D.夹芯蒙皮式正确答案：B2.单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受？A.纵墙（也称假翼梁）B.蒙皮C.翼肋D.由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩正确答案：D3.飞机使用中机身承受的主要静载荷是：A.气动力载荷B.质量力载荷C.发动机推力D.飞机各部件传来的集中力正确答案：D4.梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受？A.桁条B.蒙皮C.翼梁D.上、下壁板正确答案：C5.桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的？A.有效的蒙皮B.腹板式隔框和框架C.机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩D.腹板式隔框和大梁正确答案：C6.作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁？A.翼肋B.蒙皮C.桁条D.立柱正确答案：A7.现代民用飞机机翼的主要结构型式是：A.构架式B.梁式C.单块式D.整体壁板式正确答案：C8.机身的站位号是：A.距离机头的英寸数B.距离参考基准面的厘米数C.距离参考基准面的英寸数D.距离机身尾端的英寸数正确答案：C9.硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的？A.腹板式隔框和大梁B.大梁和框架C.机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩D.金属桁条正确答案：C10.在垂直尾翼气动载荷作用下，后机身的各个截面上有什么内力？A.只有扭矩B.有扭矩和弯矩C.有扭矩和剪力D.弯矩、扭矩和剪力都存在正确答案：D11. 机翼站位编码中的零站位定在：A.机翼根部B.机翼尖部C.机身中心线上D.机翼前缘正确答案：C12.垂直于机身纵轴线的平面与机翼四分之一弦线的夹角叫做机翼的：A.安装角B.上反角C.后掠角D.前缘后掠角正确答案：C13.测量机翼的翼弦是从：A.翼尖到翼尖B.机翼的连接点到翼尖C.前缘到后缘D.最大上弧线到基线正确答案：C14.机翼的展弦比是：A.展长与机翼最大厚度之比B.展长与根弦长之比C.展长与尖弦长之比D.展长与平均弦长之比正确答案：D15.机翼的安装角是：A.翼弦与相对气流速度的夹角B.翼弦平面与机身轴线的夹角C.翼弦平面与水平面的夹角D.机翼焦点线与机身轴线的夹角正确答案：B16.一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不同，相应角度差叫做：A.翼差角B.交错角C.纵向上反角D.平面形比正确答案：C17.直升机上的旋翼桨叶同桨毂之间装有三个关节（铰）支承，它们是：A.水平关节，垂直关节和径向关节B.水平关节，轴向关节和径向关节C.垂直关节，轴向关节和径向关节D.水平关节，垂直关节和轴向关节正确答案：D18.前缘缝翼是装在高性能飞机机翼前缘的一个活动翼面，其功用是：A.代替襟翼B.增大失速“临界迎角”C.在起飞时增大速度D.作为一个俯冲制动器和减速板之用正确答案：B19.在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是：A.使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷B.在发动机失效情况下，自动地使发动机与旋翼脱开C.允许实施自转着陆D.允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作正确答案：A20.一架飞机的机翼安装角：A.在要爬升时由驾驶员来改变B.影响机翼的上反角C.随着迎角不同而变化D.在飞行中是不变的正确答案：D21.直升机旋翼桨叶绕水平关节的转动角叫做：A.挥舞角B.摆动角C.安装角D.桨叶迎角正确答案：A22.大型民航飞机主起落架的结构型式是：A.构架式B.支柱套筒式C.半摇臂式D.摇臂式正确答案：B23.直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做：A.挥舞角B.摆动角C.安装角D.桨叶迎角正确答案：B24.木制飞机上的工字形木制整体梁是用来：A.改善形状的一种方法B.增加强度和降低刚度的一种方法C.去除缺陷的一种方法D.减轻重量的一种方法正确答案：D25.简单襟翼增大翼型的有效升力是因为：A.增大了翼型的迎角B.增大了翼型中弧线的弯度C.减少了翼型阻力D.在压力中心的后部产生阻力正确答案：B26.可变安装角的水平安定面：A.是飞机的主操纵面B.是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C.是由脚蹬操纵的辅助操纵面D.是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面正确答案：D27.蜂窝结构的主要优点之一是：A.是比较耐火的B.能够比较好地经受声音振动C.不需要进行检查D.因为它重，所以很坚固正确答案：B28.木制飞机中胶接处的强度必须等于：A.木材强度的７５％B.木材的强度C.木材抗拉强度的两倍D.木材强度的５０％正确答案：B29.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是：A.减少摩擦阻力B.减少压差阻力C.减少干扰阻力D.减少诱导阻力正确答案：D30.飞机上不同部件的连接处装有流线形的整流包皮，它的主要功用是：A.减少摩擦阻力B.减少压差阻力C.减少干扰阻力D.减少诱导阻力正确答案：C31.为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重？A.为了增加操纵面的快速运动B.为了使操纵面在飞行中较难运动C.为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D.为了防止机翼在飞行中发生颤振正确答案：D32.金属蒙皮机翼的扭矩由下列哪些构件承受？A.翼梁B.翼肋C.蒙皮D.上、下壁板与前、后梁组成的闭室承受正确答案：D33.机翼结构横截面的内力：A.有剪力、弯矩和扭矩B.只有剪力和弯矩C.有轴力、弯矩和剪力D.只有扭矩和弯矩正确答案：A34.在机翼的根部，其横截面的内力是：A.剪力较小，弯矩较大B.弯矩、剪力和扭矩均较大C.弯矩较小，剪力较大D.扭矩较大，弯矩和剪力均较小正确答案：B35.机翼结构的上壁板在正过载下沿展向承受：A.弯矩作用B.剪力作用C.压力作用D.拉力作用正确答案：C36.机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受：A.拉力作用B.压力作用C.剪力作用D.弯矩作用正确答案：A37.单块式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中承受：A.剪力,不承受弯矩；B.剪力和大部分弯矩；C.剪力和小部分弯矩；D.小部分剪力和全部弯矩正确答案：C38.梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中, 承受:A.剪力, 不承受弯矩B.剪力和大部分或全部弯矩C.剪力和小部分弯矩D.只受剪力正确答案：B39.翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受:A.弯矩B.剪力C.轴力D.压力正确答案：B40.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受:A.弯矩B.剪力C.拉力或压力D.扭矩正确答案：C41.梁式机翼结构的特点是:A.蒙皮较厚, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较弱;B.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较强;C.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较弱;D.蒙皮较薄, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较强正确答案：D42.单块式机翼结构的特点是:A.蒙皮较厚, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较弱;B.蒙皮较薄, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较强;C.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较强;D.蒙皮较厚, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较弱正确答案：A43.飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身，飞机在飞行中前机身横截面的内力有:A.轴力B.扭矩C.剪力和弯矩D.只有弯矩正确答案：C44.飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有：A.剪力、弯矩和扭矩B.剪力和弯矩C.轴力D.只有剪力正确答案：A45.机身上部桁条在正过载下承受:A.压力B.拉力C.只有正过载较大时, 才受压力作用D.只有正过载较小时, 才受压力作用正确答案：B46.机身下部桁条在正过载下承受:A.压力B.拉力C.只有正过载较大时, 才受拉力作用D.只有正过载较小时, 才受拉力作用正确答案：A47.机身蒙皮在充压载荷作用下, 沿周向承受:A.压力B.剪力C.拉力D.弯矩正确答案：C48.机身的垂直剪力主要由:A.桁条承受B.机身上、下部蒙皮承受C.梁承受D.机身两侧的蒙皮承受正确答案：D49.机翼结构的纵向(展向)构件有A.桁条和翼梁B.隔框C.翼肋D.整流包皮正确答案：A50.蜂窝结构的夹芯主要承受;A.拉力作用B.压力作用C.剪力作用D.弯矩作用正确答案：C51.下列说法哪个是正确的:A.单旋翼直升机一定要有尾桨B.单旋翼直升机没有尾桨C.双旋翼直升机必须有尾桨D.单旋翼直升机有无尾桨均能飞行正确答案：A52.飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来:A.对机翼的剪力和弯矩没有影响B.增加由气动力引起的剪力和弯矩C.起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用D.只会降低由气动力引起的剪力正确答案：C53.飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是：A.发动机推力B.燃油的重力C.结构质量力分布载荷D.气动力分布载荷正确答案：D。

机务维修人员执照基础部分的笔试内容

M14. 燃气涡轮发动机
M15. 活塞式发动机
M16. 螺旋桨
维修人员执照基础部分笔试各专业试题数量分配表
ME-TA
ME-PA
ME-TH
ME-PH
AV
模块
内容
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
M3
电工基础
82
99
82
99
82
99
82
99
82
99
M4
模拟电子技术基础
维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块：
M3. 电工基础
M4. 模拟电子技术基础
M5. 数字电子技术基础
M6. 维护技术基础
M8. 空气动力学基础及飞行原理
M9. 人为因素
M10. 航空法规和维修出版物
M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统
M12. 直升机飞行原理、结构与系统
M13. 活塞发动机飞机的结构与系统
考题总计
562
462
5124785Fra bibliotek828
34
28
34
28
34
28
34
80
96
M5
数字电子技术基础
22
27
22
27
22
27
22
27
58
70
M6
维护技术基础
74
89
74
89
74
89
74
89
50
60
M8
空气动力学基础及飞行原理
46
56

民航机务英语试题及答案m9

民航机务英语试题及答案m9民航机务英语试题及答案M9一、选择题（每题2分，共20分）1. Which of the following is NOT a standard part of an aircraft?A. EngineB. WingC. TailD. Steering wheel2. What does the acronym "FAA" stand for?A. Federal Aviation AdministrationB. Flight Airline AssociationC. Flight Assistance AgencyD. Flight Airline Authority3. What is the term used to describe the process of checking an aircraft before flight?A. Pre-flight inspectionB. Post-flight inspectionC. Aircraft maintenanceD. Aircraft overhaul4. What is the primary function of an aircraft's flaps?A. To increase liftB. To decrease liftC. To increase dragD. To decrease drag5. Which of the following is NOT a type of aircraft engine?A. TurbopropB. TurbojetC. ReciprocatingD. Steam engine6. What does the term "V-speed" refer to in aviation?A. Vertical speedB. Visual speedC. Velocity speedD. Various speeds7. What is the term used for the maximum speed at which an aircraft can safely fly without exceeding structural limits?A. V1B. VrC. VnoD. Vne8. What does the acronym "ICAO" stand for?A. International Civil Aviation OrganizationB. International Commercial Airline OrganizationC. International Civil Aviation OfficeD. International Commercial Airline Organization9. What is the term used to describe the process of removing ice or frost from an aircraft's wings?A. De-icingB. Anti-icingC. Ice removalD. Frost prevention10. What is the term used to describe the maximum weight an aircraft can carry including passengers, cargo, fuel, and other items?A. Gross weightB. Net weightC. Takeoff weightD. Landing weight二、填空题（每题2分，共20分）11. The ________ is responsible for ensuring the safe and orderly growth of international civil aviation.12. An aircraft's ________ is the maximum speed at which it can fly without causing structural damage.13. The ________ is the part of the aircraft that provideslift and is typically located at the front of the aircraft.14. The ________ is the process of checking the aircraft's systems and components to ensure they are functioning correctly.15. The ________ is the maximum speed at which an aircraft can fly without exceeding its structural limits.16. The ________ is the maximum speed at which an aircraft can safely fly without exceeding structural limits.17. The ________ is the term used to describe the process of checking an aircraft before flight.18. The ________ is the term used for the maximum speed at which an aircraft can safely fly without exceeding structural limits.19. The ________ is the term used to describe the process ofremoving ice or frost from an aircraft's wings.20. The ________ is the term used to describe the maximum weight an aircraft can carry including passengers, cargo, fuel, and other items.三、简答题（每题10分，共20分）21. Explain the difference between a turboprop and a turbojet engine.22. Describe the importance of a pre-flight inspection and what it entails.四、阅读理解题（每题5分，共20分）阅读以下段落，并回答问题。

航空维修英语m9考试真题

航空维修英语m9考试真题English:The M9 exam for aviation maintenance covers a wide range of topics related to aircraft maintenance. It tests the knowledge and skills of aviation technicians in various areas such as inspections, troubleshooting, repairs, and regulations. The exam consists of multiple-choice questions, practical tasks, and written essays.To succeed in the M9 exam, candidates must have a solid understanding of aircraft systems, including airframe, engines, avionics, and electrical systems. They need to be familiar with the different inspection processes, such as pre-flight, post-flight, and scheduled inspections, and be able to identify and rectify common faults or malfunctions. Additionally, candidates should be well-versed in the regulations and procedures set by aviation authorities, ensuring compliance with safety standards and ensuring proper documentation and record-keeping.The exam also evaluates the ability to troubleshoot complex problems. Candidates may be presented with simulated scenarioswhere they need to analyze data, assess the situation, and determine the best course of action to resolve the issue. This requires critical thinking skills, in-depth understanding of aircraft systems, and practical experience in maintenance operations.In preparation for the M9 exam, candidates should study aircraft maintenance manuals, manufacturer's instructions, and regulatory documents. They should also gain hands-on experience through practical training and apprenticeships, working under the guidance and supervision of experienced technicians.Overall, the M9 exam assesses the knowledge, skills, and abilities needed for aviation maintenance technicians to ensure safe and efficient operation of aircraft. It emphasizes the importance of understanding aircraft systems, following regulations, and effectively troubleshooting problems. By thoroughly preparing for the exam and gaining practical experience, candidates can demonstrate their competence and become certified aviation maintenance professionals.中文翻译:航空维修M9考试涵盖了与飞机维修相关的众多主题。

机务基础维修执照考试资料系列 M9

1.当发生化学品烧伤时，以下哪种处置方法是正确的ba.用灭火剂喷b.用大量水冲洗c.用酒精擦拭d.用干净的棉布2.应对紧急情况的基本措施有()ba.不论何种情况,都必须将危险清除b.保持冷静并正确估计形势c.始终坚守在现场d.只考虑自己3在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险，其中，物理性的危险包括哪些abcda.高分贝的噪音。

b.有毒物体。

c移动的设备，移动的车辆。

d极端的温度条件。

4进行维修工作时，为保障工作环境的安全，以下哪些环节是必须的? abcda.维修人员应执行安全防护程序。

B.在关键位置设置足够的标识。

c.严格划分工作区域d.加强现场监控.5.有关事故链的描述，以下说法正确的是（）bcda.事故发生的原因至于管理相关 b打断任一环节可能避免事故发生。

c.事故发生的原因不是单一的。

d事故的发生包括一系列人为因素问题，6.SHEL模型中，属于人为因素研究范畴的是abca人与软件 b.人与硬件 c .人与环境d硬件与软件7.工作时没有合适的工具，属于SHEL模型中哪个界面的问题?ba人与软件 b.人与硬件 c人与环境 d人与其他人8.统计表明，下列引发飞行事故的因素中占第一位的是aa.机组因素 b机械因素 c天气因素 d维修与维护因素9.人为因素通过系统地应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其中主要的两个相互关连的目标是a a 安全与效率。

B经济与效益。

c精细与速度。

D包容与深化10.研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的ca 20%b 50% c.80% d 100%11.对民用航空器维修而言，SHEL模型中心的””人””ca单指放行人员。

b仅为放行人员或维修人员。

C包括维修人员，主管，计划员，经理等 d包括个人，团队，部门和单位。

”12人为因素涉及多学科学术知识，其特点是ba以学术为中心 b、以应用为中心 c以理论研究为目的 d以统计为目的13.人为因素涉及多学科知识，目前，涉及的主要学科包括 abcda心理学和生理学 b工程学 c社会学 d统计学-14.事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是:ba机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少b机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加c机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化d没有可比性15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:ca.有些部位可以忽略 b心中默记所发现的问题c.随时记录所发现的问题 d随时将发现的问题告诉同事16在维修行业中，应对体力工作造成的疲劳，最有效的方法da从事其它工作 b饮用含酒精饮品 c服用药物 d足够的睡眠（后边看不到）19.从事复杂系统工作，下列哪种做法更重要:ba需随时记录 b更需要书面的程序和辅助资料作为参考c更需要以往的笔记作为永久参考 d更需要他人的指点20对于维修人员从事复杂系统工作，下列因素中最重要的是aa.维修人员的沟通 b个人的技能 c舒适的环境 d人员的充足21通常情况下，持续暴露在多少分贝的噪声中，要求听力保护?()dA、55分贝 b、65分贝 c、75分贝 d、85分贝22当噪声超过多少分贝，即使短时间也应该佩戴防护耳罩() da.80分贝b.90分贝c.100分贝d.115分贝23情境意识是()ca.分析当前状况的成因。

民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲

目的是为民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）基础部分的考试提供标准。

2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）。

3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。

4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为2007年2月1日。

新增专业：是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。

新增类别：是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。

模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。

如：维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。

执照 M9 题库 CAAC

1、航空界研究人为因素的必要性（P1）答：安全和效率是航空界关注的目标，二者缺一不可，优化航空人员的工作表现，是实现安全和效率的可靠保证。

随着航空设计和制造业的发展，飞机的可靠性得到很大提高，而航空维修差错今年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量又直接影响着航空安全，2、航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的（目的）（P7）答：1 由于航空器安全水平的提高，飞机的机械原因导致事故的比例从80%降低到20%，这使得提高航空安全的关注点逐步转移到人的身上2 根据飞行安全基金会预测，全球范围内的航空运输量在未来10-15年内有望成倍增长。

依次即使保持当前的安全水平，由于飞机数量和飞行时间的增加，航空事故数量也可能增多，到2015年飞行事故将达到一年45起，平均9天不到会发生一次飞行事故，这是难以让人接受的结果3 应用人为因素并不仅限于飞行安全需要，缺乏人为因素知识还对效率有着重要影响。

运行中忽视人为因素可能会使人完成任务时表现不佳，从而影响效率。

综上所述，航空界对人为因素的需求和研究人为因素的目的3、解释SHEL模型并展开，指出人处于模型中心的意义（P8）答： SHEL模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。

S—软件，维修程序，维修手册，检查单等H—硬件。

工具，测试设备。

飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。

E—环境。

例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。

L—生命件/人。

例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。

计划员，经理等。

意义： SHEL模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在SHEL模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。

所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。

基础执照m9等级划分

基础执照m9等级划分
根据R3版维修人员执照考核要求，维修人员需完成M9英语等级测试，根据等级不同，限制其工作范围。

等级测试分为四个等级，从最低的一级到最高的四级。

三级和四级对工作无限制，但三级以下需要限制对英文资料的使用。

根据局方要求，已获得执照人员需要在2022年7月1日以前完成英语等级测试。

试卷组成如下：
听力+阅读，各100分，共75题，全是选择题。

其中，听力为第1-15题，每题1-3问不等，共25问，每问4分，共计100分；阅读为第16-75题，分为汉译英，英译汉，英英互译，分值分布不等。

对应的英语等级。

民用航空器维修执照考试：M9飞行人为因素考试题

民用航空器维修执照考试：M9飞行人为因素考试题1、单选睡眠最深的阶段是（）.A.第一阶段B.第二阶段C.第三阶段D.第四阶段正确答案：D2、单选在民航系统中，研究和应用人为因素的目的主要是（）. （江南博哥）A.保障安全B.提高效益C.提高经济利益D.保障安全和提高效益正确答案：D3、单选短期记忆力的存储时间是（）.A.2秒B.4秒C.6秒D.10-20秒正确答案：D4、单选（）可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最优的工作表现.A.超负荷B.没有负荷C.适当负荷D.以上都不是正确答案：C5、单选生理疲劳可以通过（）来恢复.A.睡眠B.旅游C.购物D.开会正确答案：A6、单选最有利于维修的光线是（）.A.白炽灯光B.自然光C.激光D.手电筒正确答案：B7、多选控制紧张压力的方法（）.A.放松B.有规律的睡眠和饮食C.有规律的体能锻炼D.沟通交流正确答案：A, B, C, D8、单选人的耳朵对（）频段的声音敏感.A.20-200hzB.20-2000hzC.20-20000hzD.20-200000hz正确答案：C9、多选强烈气味的来源主要有（）.A.油脂B.液压油C.油漆D.清洗剂正确答案：A, B, C, D10、单选以下哪种文化不会对员工产生明显的影响（）.A.企业文化B.社会文化C.宗教文化D.安全文化正确答案：C11、多选在口头交谈中，影响沟通的主要因素是（）.A.声音的强度B.声音的频率C.音调的和谐D.语速及停顿正确答案：A, B, C, D12、单选SHEL模型里面的“S”代表（）.A.软件B.硬件C.环境D.生命件/人正确答案：A13、单选（）可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最佳激活状态.A.过大压力B.过小压力C.适当压力D.没有压力正确答案：C14、单选维修人员给3个螺栓中的2个磅完力矩之后，被叫去干其他工作，回来时忘记将剩余的螺栓磅力矩，属于（）.A.失误B.遗忘C.违规D.错误正确答案：B15、单选体力工作在飞机维修中一般是（）工作任务（）.A.程序性B.规范性C.技能性D.理想性正确答案：C16、单选（）Hz的振动对手最为不利。

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理试题及答案(题库版)

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理试题及答案（题库版）1、问答题凡进厂未经阳极化和淬火的硬铝零件如何修理？正确答案：应分解进行淬火和表面处理或更换新件。

2、填空题单修理时的保险和加封方法要与制造时所用的（）。

（江南博哥）正确答案：相同3、单选铆接强度取决于被铆接工件之间的（）。

A.摩擦阻力B.间隙C.压力正确答案：A4、单选固定口盖的螺钉孔直径，允许有（）比公称直径增大0.5㎜，但必须是不连续出现。

A.10％B.20％C.30％D.40％正确答案：C5、填空题桁条式机身和单块式机翼。

由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。

正确答案：减少6、填空题划窝法和冲窝法的原则，外部零件的厚度等于或大于钉头的高度h 时，应采（）。

正确答案：划窝法7、问答题飞机结构修理有什么要求？正确答案：1.结构铆接的修理必须保证强度、刚度和装配协调性的要求，并应尽量控制结构重量的增加。

2.结构铆接的修理应按照等强度的原则实施。

3.结构修理中所用零件的热处理及表面处理状态均应与被修结构件相同。

4.凡属原制造厂造成的缺陷或超差，经过使用后无发展变化者，允许继续使用不予排除。

5.原机修理过的结构部位，经检查确认其质量符合技术要求可继续使用。

6.凡属有气密要求的结构修理，必须采用相应的气密铆接。

8、填空题一般来说，越靠近翼尖和尾部，减少的铆钉数就（）。

越靠近翼根和机身中部减少的铆钉数就越（）.正确答案：越多；少9、填空题板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）。

正确答案：中性层10、单选НМ109系列密封剂的硫化条件为标准环境条件下硫化（）天。

A.5B.10C.14D.20 正确答案：C11、单选钻制（）的相同钉头窝，可采用有限制器的划窝钻。

A.1个B.很少C.个别D.大量正确答案：D12、单选НМ109密封剂的配制、施工应在环境温度为15℃～30℃，环境的相对湿度为（）的条件下进行。

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试试题(强化练习)

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试试题（强化练习）1、问答题什么叫公差带？公差带用什么表示？正确答案：由代表上偏差和下偏差，或最大极限尺寸和最小极限尺寸的两条直线所限定的区域称为公差带。

公差带用基本偏差的字母（江南博哥）和公差等级数字表示。

2、单选蒙皮边缘5mm以内的裂纹，应钻（）止裂孔。

A.（Φ1.5～2）㎜B.（Φ3.5～4）㎜C.（Φ4～5）㎜D.（Φ5～6）㎜正确答案：A3、单选《空军航空装备大修许可规定》是中国人民解放军空军装备部规范什么的法规性文件。

（）A.工厂生产活动B.大修生产技术活动C.航空装备大修活动D.装备部大修活动正确答案：C4、单选需要修理的燃油舱的机身和外翼（）.A.必须臵于单独的工作间内有抽风进风设备B.任何工作间均可以C.必须再外边D.必须臵于封闭工作间内正确答案：A5、问答题在飞机修理过程中，铝合金热处理的主要手段有哪些？正确答案：退火、淬火、时效。

6、填空题在骨架上划出钉窝，一般钉窝深（），δ——外部蒙皮的厚度。

正确答案：0.4δ7、填空题外蒙皮与骨架连接固定，放铆钉后，用铆枪直接（）出钉窝并完成铆接。

正确答案：冲压8、单选裂纹长度大于（）㎜或破损时，可加强、挖补、切割或换新蒙皮。

A.2B.3C.4D.5正确答案：D9、单选在有条件的情况下，按（）计算法进行计算。

求出的铆钉数，比较接近实。

A.强度B.刚度C.大小D.设计载荷正确答案：D10、问答题燃油舱清洗的顺序是什么？正确答案：1.清洗1号燃油舱。

2.清洗2号油箱舱。

3.清洗4号燃油舱。

4.清洗3号油箱（右）.5.清洗3号油箱（左）.11、填空题顶铁的选择应尽量根据结构修理的（），选择顶铁的形状。

根据铆钉的大小选择顶铁的重量。

正确答案：可达性12、单选（）㎜以上的外蒙皮应采用划窝法。

A.1B.0.5C.2D.0.8正确答案：A13、单选下列襟翼形式中，增升效果最好的是（）.A.简单襟翼B.开裂襟翼C.开缝襟翼D.开缝后退式襟翼正确答案：D14、填空题中心法铆接大张蒙皮时，在进行钻孔，安装紧固用具和铆接等工序时，先从（）开始，按次推向四周。

M9M10【飞行执照基础考试精华资料】

执照考试M9M10M6分析

1、民航总局是国务院直属机构2、43部与145部维修的区别3、维修执照续签的条件4、ME基础部分专业划分哪几个类别5、维修记录保存时间6、人员技术档案保存时间7、2类（CAT2）运行：决断高低数8、维修人员的放行要求9、补充型号合格证（STC）0、单机档案和单机适航性状况的监控1 国际民用航空组织正式成立的时间--------- 1947.4.42 ICAO---------国际民用航空组织3 国际民用航空公约主要由-------空中航行委员会制定4 我国由哪个组织负责民航管理---------中国民航总局5 为修理,改装,维护,交货而进行的调机飞行---------第二类特许飞行6 已公布的运行规章由哪些---------CCAR91,121,1357 CCAR121 适用的审定标准--------- 通勤类,运输类P1048 制造厂家对本身制造的航空器进行翻修和改装---------须在民航总局授权的监察人员的监督下实施9 对于国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期最长---------不超过两年10 145修理的定义11 维修单位应建立有谁负责的独立质量系统---------责任经理12 维修工时管理制度由---------生产控制系统建立13 对整机具有放行资格的人须---------持有维修人员执照+授权14 维修人员执照基础部分ME还分为---------TA PA TH PH15 申请伪造材料---------吊销其执照或资格证书16 航空承运人对飞机的适航性负责17 飞行记录本应放在机组易于取用的地方,记录至少包括每次飞行---------前3次18 飞行记录本应当保存到飞机出售或者永久性退役后一年19 二类运行:决断高度低于60米,但不低于---------30米20 维修大纲判断题21 MMEL 判断题22 适航指令颁发的情况判断错误23 执照考试的管理P13924 民用航空器培训机构合格审定规定---------CCAR14725 MMEL的制定者-----26 MEL包含的3个项目-------27民航总局是什么样的机构（这个答错了，不知道正确答案）法规是体系的由谁制定的，是法规的第几层。