船舶动力装置考试题
船舶动力装置 知识测试 (1)
船舶动力装置知识测试1.柴油机对外作功的行程是。
［单选题］*A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程（正确答案）D.排气行程2.在柴油机的各种定时中,喷油器开启时刻称为。
［单选题］*A.配气定时B.喷油定时（正确答案）C.启动定时D.供油定时3.柴油机机座裂纹的主要原因是由于。
［单选题］*A.材料的疲劳B.材料缺陷C.安装不良D.材料缺陷、疲劳和安装不良（正确答案）4.柴油机检修道门通常设在。
［单选题］*A.气缸盖上B.机体上（正确答案）C.机座上D.油底壳上5.根据我国有关规定,船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于。
［单选题］*A.0.05MpaB.0.1MpaC.0.02Mpa（正确答案）D.0.5Mpa6.所谓柴油机“拉缸”实质上是一种。
［单选题］*A.磨料磨损B.熔着磨损（正确答案）C.腐蚀磨损D.机械磨损7.承受柴油机热负荷的部件是。
［单选题］*A.气缸盖（正确答案）B.主轴承C.曲轴D.飞轮8.气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是。
［单选题］*A.防止气阀与活塞撞击B.防止在运转中气阀关闭不严（正确答案）C.可以达到气阀早开晚关的目的D.可以增加气缸的进气量9.柴油机新气阀与新阀座圈装上后,在使用前是否要研磨?［单选题］*A.不需要B.一定要（正确答案）C.可以不要，但为了延长使用周期，最好先研磨一次D.增压机可以不要，但增压型机爆压高，最好先研磨一次10.采用压铅法测量压缩室高度时,应放置铅块。
［单选题］*A.1个B.2~3个（正确答案）C.4~5个D.根据机型确定11.关于刮油环不正确的说法是。
［单选题］*A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油B.天地间隙较小C.刮油环的刮刀尖端安装无方向性（正确答案）D.有单刀与双刀两种形式12.运行中活塞环局部工作面发黑表示。
［单选题］*A.缸内燃烧不良B.活塞环漏气（正确答案）C.润滑不良D.环腐蚀13.连杆检查的项目主要有。
①连杆小端和大端轴承②杆身有无弯曲和裂纹③连杆螺栓［单选题］*A.①B.②C.③D.①②③（正确答案）14.在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用。
海船船员考试：船舶动力装置题库三
海船船员考试：船舶动力装置题库三1、单项选择题（江南博哥）船上在吊缸检修时，应进行（）。
A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度B.活塞与活塞杆的同轴度C.桥规值D.填料函检修答案：D2、单项选择题动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。
Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D3、单项选择题消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R～0.8R部分（），从而改变涡流引起的振动频率。
A.质量改变B.形状改变C.改变尺寸D.改变螺距答案：B4、单项选择题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。
Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：B5、单项选择题起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。
A.接到起航命令发动机随时可用状态B.锅炉点火升汽/发动机暖机C.“备车”/“备妥”D.A或C答案：A6、单项选择题吊缸时，最后阶段的工作是（）。
A.拆卸与清洗B.检测与修理C.安装与调试D.验收学习答案：C7、单项选择题增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关，安装时应保证（）。
A．油泵的位置准确B．油泵轴线与增压器转子轴线垂直C．油泵轴线与转子轴线平行D．油泵轴线与转子轴线同轴答案：D8、单项选择题柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。
A.筒状活塞式B.十字头式C.中、高速D.小型答案：B9、单项选择题&n bsp;船舶动力装置的管路系统，是用以输送（）的管系。
由（）等组成。
A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统D.B+C答案：B10、单项选择题&nb sp;大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ（t）-t）] 称为（）。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练12科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于______。
A. 四个B. 五个C. 六个D. 九个C解析：对于船舶主机而言，必须保证曲轴在任何位置时都能起动，即柴油机的曲轴在任何位置时至少有一个气缸处于起动位置。
二冲程柴油机的气缸数不应少于4个，四冲程柴油机的气缸数不应少于6个，因为二冲程柴油机起动阀的延续开启角度不超过120°，故只有当曲柄夹角小于120°时，才能保证各气缸必有一个处于起动位置。
显然，相邻曲柄夹角小于120°的气缸数至少为4个，同理，四冲程柴油机应为6个。
若气缸数少于上述数值，则起动前必须盘车，使某缸正好处于膨胀行程开始后的某一时刻。
2.对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是______。
A. 船速越低，特性曲线越靠近坐标原点B. 系泊工况时，特性曲线通过坐标原点C. n正=n倒，特性曲线通过并对称于坐标原点D. 系泊工况时，特性曲线不对称于坐标原点C船舶倒车工况特性曲线不对称于坐标原点。
3.DCC20或K-CHIEF500的延伸报警装置WCU的故障诊断可通过______来观察。
A. DPUB. ROSC. 运行指示灯D. LOSB4.通常轮机人员防止大型低速柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。
A. 燃用轻柴油B. 选用含钒（V）、钠（Na）少的燃油C. 选用耐蚀材料D. 加强润滑B5.当船舶装载量减少时，主机按全负荷工作特性工作时，以下有关船、机、桨变化关系的说法正确的是______。
①船舶进程比λp减小①螺旋桨特性曲线变得平坦①主机气缸的热负荷没有超过额定值A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①C6.在船舶主机自动控制装置中，如出现三次重复起动仍起动失败，遥控系统应能______。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长) (2)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练16科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.采用蒸汽加热的燃油雾化加热器，燃油温度始终无法达到设定温度，可能的原因是______。
①燃油加热温度设定机构故障①雾化加热器结垢严重①蒸汽加热管系旁通阀故障①蒸汽高流速太大导致加热时间太短A. ①①B. ①①①①C. ①①①D. ①①①D2.两台发电机并联运行，若两功率表指示相同，而两功率因数表指示相差较大，这说明______。
A. 运行状态良好B. 有功分配异常C. 无功分配异常D. 电网局部短路C解析：两功率表指示相同，而两功率因数表指示相差较大，这说明有功功率相等，无功功率不等。
3.在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀3节流孔堵塞，则可能产生的现象为______。
A. 主机按加速速率限制速度加速到海上全速B. 主机只能加速到额定转速70%的转速C. 主机只能加速到额定转速30%的转速D. 主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速B4.容积式流量传感器的测量原理是被测介质流量越大，输出的______。
A. 电脉冲频率越高B. 电脉冲频率越低C. 电压越高D. 电压越低A解析：容积式流量传感器检测齿轮在压力差的作用下，产生作用力矩而转动，通过的流量越大，齿轮转速越快。
齿轮转动经轴转2上端的永久磁铁3驱动干簧继电器4，使其触点闭合或断开，从而输出反映流量大小的电脉冲信号频率越高。
5.在柴油主机进行紧急刹车操纵中，避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是______。
A. 换向连锁B. 盘车机连锁C. 车钟连锁D. 运转方向连锁D6.锅炉本体上的水位计显示水位正常，但是安保装置出现报警显示水位过低无法点炉，可能的原因是______。
①锅炉本体上的水位计出现虚假水位；①水位差压变送器没有按照要求进行校准；①锅炉蒸汽压力过低。
A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①B7.在主机遥控系统中，采用增加起动供油量重起动方案的不足之处是______。
船舶动力装置作业及其参考答案
自动0791/2《船舶动力装置》作业（第一次）班级__________________ 姓名___________________ 学号________________________ 成绩_____________一、选择题（每题8分，共48分）1、（）船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同，可划分为：①推进装置、管路系统；②辅助装置、甲板机械；③防污染设备、自动化系统。
2、（）影响发动机加速时间长短的因素是发动机_____________ 。
①运动部件的质量惯性；②受热部件的热惯性；③固定部件的热惯性。
A.②+③B.①+②+③C.①+②D.①+③3、（）大功率中速柴油机发展的优势在于：①可燃用重质燃油；②轴带发电机；③管理方便A.①对B.②对C.①+②D.③对4、（）关于发动机装置的机动性的理解，错误的是：A.发动机由起动达到全功率的时间，中速机比低速机短B.主机换向时间应大于15sC.最低稳定转速越低，推进装置机动性越好D.对于可换向主机，换向次数》12次5、（）发动机由起动到达全功率的时间______________ 则动力装置的 __________ 越好。
A.长，机动性B.短，起动性C.短，机动性D.长，起动性6、（）目前对功率超过22000KW和船速超过20kn的船舶，从各方面条件考虑，选用动力装置比较优越。
A.柴油机B.燃气轮机C.蒸汽轮机D.核动力二、计算题（52分）某大型船舶主机有效功率为42000KW ,主机、发动机柴油机、辅锅炉采用同一种燃料，主机日耗油量80t/d，发电柴油机日耗油量12t/d，辅锅炉日耗油量4t/d，航速为25节时，推进系数为0.8,轴系传动效率为0.95，螺旋桨推进效率为0.9,试求（1）船舶有效功率（12 分）；（2）动力装置燃料消耗率（15分）；（3）动力装置有效热效率（15分）；（4）每海里燃油消耗量（10分）。
第一次作业参考答案一、选择题（每题8分，共48 分）1、 D2、C3、C4、B5、C6、C二、计算题（52 分）（1）船舶有效功率= 推进系数x 主机有效功率= 0.8x42000 = 33600KW （12 分）（2）螺旋桨推进功率= 主机有效功率x 轴系传动效率x 螺旋桨效率（15 分）= 42000x0.95x0.9= 35910KW动力装置每小时燃油消耗量=[ 主机日耗油量+发电柴油机日耗油量+辅锅炉日耗油量]/24= [80+12+4]/24= 4t/h=4000Kg/h动力装置燃料消耗率=动力装置每小时燃油总消耗量/螺旋桨推进功率=4000/35910=0.1114Kg/KWh=111.4g/KWh（3）3600 （15 分）动力装置有效效率= ————————————————动力装置燃料消耗率x 燃料低热值36000.1114x42000= 0.77224）每海里燃油消耗量=每小时动力装置燃油总耗量/航速（10 分）= 4000/25=160Kg/n mile自动0791/2《船舶动力装置》作业（第二次）班级 _________________ 姓名 ____________________ 学号 ________________________ 成绩 _____________一、选择题（共10题，每题4分）1、 在柴油机中对外作功的工质是 ___________ .A.燃油B.空气C.燃烧产物D.可燃混合气 2、 通常,在热机中柴油机热效率最高的原因是 _____________ . A.柴油热值高 B.内部燃烧 C.压缩发火 D. B+C3、 四冲程柴油机的气阀重叠角是指 ___________ . A.下止点前后，进，排气同时开启的曲轴转角 B.下止点前后,进,排气阀同时开启的凸轮转角C.上止点前后，进，排气同时开启的曲轴转角D.上止点前后,进,排气阀同时开启的凸轮转角4、 直接表示气缸中工质在一个循环中作功能力的是 _______________ . A.压缩压力B.最高爆发压力C.平均指示压力D.平均有效压力 5、下列关于机械效率 n m 的说法中，错误的是 _______B.若转速不变，n m 岁负荷的增加而下降 和 D.增压机的 和高于非增压机的 n m A. gi > ge, n >e B. gi > ge, n v® C. gi v ge, n D. gi v ge, n >e二、计算题 1、 某四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角1=40，进气阀关闭滞后角 2=32，排气阀开启提前角3=50，排气阀关闭滞后角 4=44，试求出气阀重叠角、进排气凸轮作用角。
船舶动力装置知识点
1.筒形活塞式柴油机的主要运动部件2船舶柴油机的分类 3.柴油机工作循环4.电子控制式柴油机的发展阶段5.柴油机润滑油的作用6. RT-flex柴油机的盐油喷射系统由哪几部分组成?他们各自的功能是什么？7柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是什么？8. 一个良好的喷射系统必须能够保证具有什么条件？二、单选题1.在内燃机中柴油机的本质特征是（B）。
A.内部燃烧B.压缩发火C.使用柴油做燃料D.用途不同2.柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（D ）。
A.燃烧工质不同B.压缩比不同C.燃烧室形状不同D・供油系统不同3.低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是（B ）。
A.重量和尺寸较小B.寿命长，经济而可靠C.操纵简单，管理方便D.结构简单，管理方便4.发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（D ）。
A.工作可靠B.结构简单C.转速较高D.B + C5.在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（C ）。
A.压缩容积变化B.气缸总容积变化C.气缸工作容积变化D.压缩比变化6.下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（D ）。
A.压缩比越小，启动性能越差B.压缩比增大，膨胀功增加C.压缩比增大，热效率增高D.压缩比越大，机械效率越高A.进气阀开得过早将产生废气倒灌B.进气阀应在上止点时开启C.进气阀关得太晚，部分新气将从进气阀排出D.进气阀间隙不适当将影响其定时8.四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（C）。
A.开始关闭B.开始开启C.保持开启D.保持关闭9.进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（D ）。
A.提高压缩压力B.扫气干净C.充分利用热能D.提高进、排气量10.一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（B ）。
A.增压四冲程柴油机的进气温度高B.增压四冲程柴油机的进气压力高C.增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D.增压四冲程柴油机的转速高11.四冲程柴油机的气阀重叠角等于（B ）。
船员考试题库船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在Graviner Mark6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统中，显示器上显示LED FAULT，通常这种现象是______。
A. 探头透光孔堵了、导光管损坏及探头故障（DETECTOR FAULT）B. 探头地址码设置错误、探头供电不正常（COMMS FAULT）C. 偏差报警设置有向题（FALSE DEVIATON ALARM）D. 探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障D解析：显示器上显示LED FAULT：探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障。
2.柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是______。
A. 发现拉缸时，应加大气缸油注入量B. 发现拉缸时，应迅速降速并降低气缸冷却水温C. 应增大活塞冷却液流量D. 因拉缸而停车后可进行盘车B3.关于船舶伙食冷库的防潮层，描述错误的是______。
A. 冷库必须要有防潮层B. 冷库的防潮层必须连续完整C. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层外渗透D. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层内渗透4.柴油机采用废气再循环后，由于进气中氧浓度降低和热容量的增加，可获得______。
A.较低的燃烧温度从而降低NOx的生成B. 较低的燃烧温度从而有利于NOx的生成C. 较高的燃烧温度从而降低NOx的生成D. 较高的燃烧温度从而有利于NOx的生成A5.船舶主柴油机的启动闭锁通常包括哪些条件？①启动空气压力低②转速检测器故障③主机故障停车④主机没备妥A. ①②④B. ①②③C. ①③④D.①②③④D解析：起动失败/闭锁指示灯反映主机的起动故障情况，前三项属于起动失败，后四项属于起动闭锁，即不满足起动的准备条件，主机不能起动。
17.三次起动失败18.起动时间过长失败19.慢转起动失败20.起动空气压力低21.两套测速装置均有故障22.主机有故障23.主机未准备好6.船舶艏侧推控制开始前，驾驶室按下起动请求按钮，待起动允许信号出现后，才能控制侧推工作，但驾驶员一直没有等到允许运行信号，通常是______。
船舶动力装置
船舶动力装置选择题：1 船舶动力装置的任务是：提供各种能量，并转换和使用。
2 现代船舶主机的能量转换形式是：将各种燃料燃烧所产生的热能转化成机械能。
3 下列关于蒸汽轮机动力装置的优点，下列所说错误的是：热效率高。
4 现代民用船舶动力装置应用最广泛的类型是：柴油机动力装置。
5 燃气轮机有诸多优点，但在商船上应用甚少，其主要原因是：经济性差。
6 蒸汽轮机的工作介质是：蒸汽，燃气轮机的工作介质是：燃气。
7 下列哪一点是核动力装置船舶所独有的特点：不需要空气助燃，无进排气问题。
8 对船舶动力装置的一般要求，主要在：可靠性，经济性，续航力，操纵性，耐波性。
9 对船舶动力装置按各机械设备系统所起的作用不同，主要可以划分为：推进装置辅助装置管路系统甲板机械机械自动化系统五部分。
10 船舶轴系的作用是：将主机的功率传递给螺旋桨，螺旋桨推动船舶运行。
11 下列关于直接传动推进装置的叙述正确的是：螺旋桨和主机始终具有相同的转速和转向。
12 下列关于直接传动推进装置的表述正确的是：主机多为大型低速柴油机。
13 间接传动的船舶推进装置的缺点是：结构复杂，传递效率低。
14 关于间接传动的船舶推进装置正确的说法是：间接传动的船舶推进装置多用于中小型船舶以及大功率中低速柴油机，汽油机和燃气轮机为主机的大型船舶上。
15 柴油推进装置的特点：具有较高的经济性和良好的机动性。
16 下列哪种传动装置能使主机曲轴和螺旋桨轴可以不同心布置：Z 型传动和间接传动。
17 哪种传动装置可以省略舵，尾柱和尾轴管等结构：Z型传动。
18 何谓轴系：用以连接主机和推动器的整个传动系统。
19 船舶轴系主要包括：传动轴部分，支撑部分，传动设备。
20 船舶轴系的支撑部分包括：中间部分，推力轴承，尾轴轴承。
21 船舶轴系的传动轴包括：推力轴，中间轴，尾轴。
22 推力轴承的作用：承受螺旋桨产生的推力（或拉力）并将其推力（或拉力）传递给船体。
23 船舶轴系的任务是：将主机的功率传递给螺旋桨，螺旋桨产生推动船舶航行的动力。
船舶动力装置简单题(小企鹅)
1.什么是船舶动力装置？答案:船舶动力装置的含义和“轮机”的含义基本相同，是为了满足船舶航行、各种作业、人员生活、财产和人员安全的需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。
2船舶动力装置的组成？（1）推进装置：推动船舶航行的装置。
包括主机、轴系、传动设备和推进器；（2）辅助装置：除了直接产生船舶推动力的装置以外，将产生其他使用能量的装置。
包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和压缩空气系统。
（3）自动化设备：为减轻劳动强度、提高工作效率等所设置的设备。
由遥控、自动调节等设备组成。
（4）甲板机械：为保证船舶航向、停泊、装卸货物及起落重物所设置的机械设备。
包括舵机、绞揽机、起货机、尾门尾跳系统、吊艇机及舷梯升降机等。
（5）管路系统：用以输送流体的管系。
由各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器及其附件组成。
可分为动力系统和辅助系统等。
（6）防污染设备：用来处理污染物排放的设备。
包括油水分离装置、焚烧处理装置等3.船舶动力装置有哪些基本要求？答:（1）续航力：指不需要补充任何物资所能航行的最大距离或最长时间（2）经济性：动力装置的费用占船舶总费用的比例很大，为了提高船舶的营运效益，尽量提高动力装置的经济性（3）可靠性：保证船舶安全运行、防止船舶污染海洋环境的重要前提（4）重量和尺度：为提高船舶经济效应，应减少动力装置的重量和尺度（5）机动性：改变船舶运动状态的灵活性，主要体现在起航、变速、倒航和回转性能。
（6）要求便于维护管理，有一定的生命力，有一定的自动化程度，满足验船和造船规范。
4. 基本性能指标是什么？答：（1）机舱饱和度：表征机舱的面积和容积利用率的指标，分别由面积饱和度和容积饱和度来表示（2）单位重量：主机单位有效功率的重量（3）相对重量：主机重量与船舶满载排水量之比（4）船舶有效功率：船舶克服水、风对船体阻力所消耗的功率（5）动力装置有效热效率：每小时螺旋桨推力功的相当热量和同样时间内动力装置消耗的燃油所放出的总热量之比(6) 动力装置燃油消耗率ηz ：每小时燃油总消耗量与螺旋桨推力功率之比（7）船舶日耗油量：每24h燃油消耗总量（8）每海里燃油消耗量：每航行1 n mile时所消耗的燃油总量5.船舶推进装置的传动方式答：（1）间接传动：具有主机转速不受螺旋桨要求最低转速的影响、轴系布置比较自由等优点，多用于中小型船舶以及以大功率中速柴油机、汽轮机和燃气轮机为主机的大型船舶（2）直接传动：具有结构简单维护方便、经济性好、寿命长等优点。
船员考试题库 -船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练14科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在对微机系统的集中监视报警系统维修管埋过程中，如需更换印刷线路板，首先应注意的是线路板的______。
A. 型号和工作电压B. 型号和工作电流C. 型号和跨接线的处理D. 型号和线路的处理C解析：印刷线路板的更换须知①系统设备中有很多印刷线路板，比较多见的有接口板、变换板等。
各种接口板一般都有各自的地址。
在更换同类型印刷线路板的时候，要强调严格遵照说明书中的具体规定和说明进行操作，例如应检查印刷线路板上的跨接线是否一一对应，线路板上各个编码开关是否都设定得正确了。
（更换前一定要确认地址是否一致）有一些印刷线路板尽管型号、备件号一样，但是由于用在系统不同环节，印刷线路板上的跨接线接法可能完全不同，不同的跨接线实现该板不同的输入、输出功能。
因此，一定要引起充分注意。
②在更换线路板之前，要切断电源，更换线路板的操作结束以后，才能重新接通电源。
③在更换备件时应注意不准用手直接接触插件板上的芯片，尤其是芯片的片脚，以防芯片损坏。
2.______是形成轴与轴瓦润滑油膜液体动压润滑的关键。
A. 滑油的压力B. 滑油的粘度C. 滑油的温度D. 合适的轴承间隙D解析：流体动压润滑是依靠摩擦表面间在运动方向上构成几何收敛楔形而产生的楔形效应，自行产生具有一定承载压力的润滑油膜，使摩擦表面间隔离，能够有效地避免微凸体的接触，这种润滑称为流体动压润滑。
建立楔形油膜的基本条件：a. 摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度等级。
b. 摩擦表面间具有一定的合适配合间隙。
c. 保证连续而又充分地供给一定温度下黏度合适的润滑油。
d. 相对运动的零件必须具有足够高的相对滑动速度。
3.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉燃烧控制系统中，若压力比例调节器中的测量波纹管破裂，则测量指针的移动方向和实际蒸汽压力会______。
船员考试题库 -船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练21科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.疲劳裂纹扩展到______时，实际承载面积减小，承受不了所承受的载荷发生瞬间的断裂。
A. 零部件中心点B. 零部件四周C. 零部件临界尺寸D. 零部件疲劳源C解析：疲劳最后的断裂：疲劳裂纹扩展到临界尺寸后，实际承载面积减小，即断面上剩余面积承受不了所受载荷的作用而发生瞬间断裂，在断面上出现最后断裂区。
2.船上容易发生穴蚀破坏的零件有______。
①气缸盖②气缸套③螺旋桨④离心泵叶轮⑤尾轴A. ①②③B. ①②⑤C. ②③④D. ①②③⑤C解析：船机零件发生穴蚀破坏的除柴油机气缸套外，还有轴瓦、喷油泵柱塞、螺旋桨桨叶及离心泵叶轮等。
3.出现以下______条件，会导致零件产生热疲劳。
①零件工作温度高②零件负荷很大③温度多次循环变化④零件热变形受到约束A. ①②B. ③④C. ①③④D. ①②③④B解析：热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。
循环热应力是零件受到循环变化的温度作用引起的。
因此，产生热疲劳必满足两个条件：一是温度循环变化，二是零件热变形受到约束。
4.当柴油机活塞运动组件对中不良导致拉缸时，应通过测量______与______配合间隙进行分析判断A. 气缸/活塞C. 曲轴/轴瓦D. 活塞/活塞环A5.柴油机防止拉缸的工艺措施之一是气缸套内圆表面采用______。
①珩磨加工②波纹加工③表面强化处理④磨削加工A. ①②③B. ①③④C. ②③④D. ①②③④A防止拉缸的工艺措施：1.保证活塞运动装置良好的对中性。
2.气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工。
3.气缸套内圆表面强化处理。
4.活塞环外表面强化处理。
1．拉缸现象拉缸现象是指活塞环、活塞裙与气缸套之间，相对往复运动表面相互作用而造成的表面损伤。
这种损伤程度有刮痕、烧伤和咬死等区别，故可划分为划伤、拉缸和咬缸，在广义上我们统称为拉缸。
2024年船舶动力装置技术管理试题库
船舶动力装置技术管理 试题库一、选择题１1、船舶动力装置的任务是A、提供能量,并利用它ﻩB、提供使螺旋桨转动的机械能C、推进船舶前进的动力ﻩﻩD、提供各种能量,并转换和使用1 2、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的原因：A、满足船舶在试航时对航速的要求B、满足船级社安全检查的需要 Ｃ、使用一定期间后,机器性能的下降 D、船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不一样水域的适应特性１ 3、一般货船的甲板机械包括______＿_＿_＿＿_ ①舵机 ②锚机 ③绞缆机④起货机 ⑤尾门尾跳系统 ⑥舷梯升降机⑦吊艇机A、仅①除外B、仅⑤除外C、仅⑥除外D、仅⑦除外1 4、燃气轮机有诸多优点,但在商船上应用甚少,其重要原因是___＿_＿_＿＿____。
A、单位重量大Ｂ、单机功率小 C、经济性差 Ｄ、高负荷运转性能差1 5、主机转速表L以红色标明的是_＿＿___＿___＿__。
A、标定转速B、常用转速C、喘振转速D、临界转速1 6、影响主柴油机加速过程时间长短的重要原因是__＿＿___＿__＿__。
A、运动部件的热惯性B、运动部件的质量惯性Ｃ、受热部件的热惯性 Ｄ、受热部件的质量惯性1 7、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为 ,其换向时间按要求应不于 。
Ａ半小时／15秒 B 半个时/４5秒 Ｃ1小时／15秒 D 1小时／３0秒1 ８、应急发电机的原动机一般都选用___＿_________，燃用低凝点的_＿_＿_＿＿___＿＿_。
A、高速柴油机／轻柴油B、中速柴油机/轻柴油C、高速柴油机／重柴油D、中速柴油机/重柴油１9、船舶积极力装置的任务是A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推进船舶行进的动力ﻩﻩD、提供各种能量，并转换和使用1 10、当代轮机管理的重要措施有:1）行政管理思想教育管理2)经济管理法律管理３）技术管理 咨询管理 4）决议管理 组织管理A、1)＋2） Ｂ、2)+3) Ｃ、１)＋２）+3) D 、1)＋2）＋3)+4）1 11、对船舶动力装置的要求是:Ａ、可靠性经济性生命力ﻩﻩB、经济性 机动性C、机动性续航力ﻩD、可靠性经济性生命力机动性续航力1 1 1２、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是____＿___。
海船船员考试：船舶动力装置题库五
海船船员考试：船舶动力装置题库五1、单项选择题（江南博哥）下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。
Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。
A．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB．Ⅰ＋ⅡC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ答案：C2、单项选择题船上吊缸检修一般不必进行（）。
A.喷油器启阀压力试验B.喷油器雾化试验C.柱塞偶件的密封性试验D.气缸余隙测量答案：D3、问答题如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题？答案：一般说来，设计时规定了产品的可靠性，制造时要尽可能地达本题解析：试题答案一般说来，设计时规定了产品的可靠性，制造时要尽可能地达到设计时规定的可靠度，是否可靠只有在使用中才能表现出来。
因此，保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在整个设计、制造阶段以及全部运转期间。
4、单项选择题当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。
A.机械加工B.喷涂或喷焊C.电弧堆焊D.以上均可答案：D5、单项选择题备用部件数与工作部件数之比称为备用比，按贮备方式不同可分为（）备用件。
Ⅰ.固定式连接热态；Ⅱ.固定式连接冷态；Ⅲ，不固定式连接A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D6、单项选择题单轴系大多用于（）。
Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。
A.Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：D7、单项选择题轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。
A.偏移值B.曲折值C.偏差值D.偏中值答案：D8、单项选择题动力系统包括下列管路系统（）。
A.燃油、滑油系统B.海、淡水冷却系统C.蒸汽、压缩空气系统D.A+B+C答案：D9、单项选择题消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R～0.8R部分（），从而改变涡流引起的振动频率。
A.质量改变B.形状改变C.改变尺寸D.改变螺距答案：B10、单项选择题在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。
一、二等动力装置题库
一、二等船舶动力装置题库一、判断题：1现代柴油机的理论循环基本是一个等压加热循环。
（√）2、混合加热循环的理论热效率随压缩比增大而减小，随初膨比增大而增大。
（×）3、四冲程非增压的柴油机的实际进气时间是在上死点(×)。
4、柴油机是热机的一种，它是在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机。
（×）5、柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别是发火方式不同。
（√）6、四冲程柴油机的进气阀定时为上死点前开，下死点后关。
（√）7、气缸的平均指示压力表示作用在活塞上的一个恒定压力（×）8、直接表示气缸中工质在一个循环中做功能力的是最高爆发压力（×）9、工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是增压四冲程柴油机。
（√）10、四冲程非增压与增压柴油机比较，其进排气阀重叠角一般是增压机大于非增压机。
（√）11、四冲程柴油机进、排气门在上、下死点附近同时开启所对应的曲柄转角叫气阀重叠角。
(×)12、在各有关参数不变时，二冲程柴油机的作功能力一般是四冲程柴油机的1.6~1.8倍。
(√)13、一台柴油机，为保证换气过程的有效性，转速升高，应使气阀提前开启角及关闭延迟角两者都减小。
（×）14、活塞行程S=2m，柴油机转速n=90r/min，则其相应的活塞平均速度V m为4m/s。
（×）15、扫气口布置在排气口下方及两侧的缸套，其换气形式称为横流。
（√）16、二冲程弯流扫气柴油机的主要优点是气缸下部受热均匀。
（×）17、由于四冲程柴油机比二冲程柴油机的作功冲程间隔时间长，因此四冲程柴油机运转较平稳。
（×）18、近代柴油机提高功率主要的途径是增大缸径。
（×）19、柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是增加。
（×）20、二冲程柴油机与四冲程柴油机比较气缸热负荷较高。
（√）21、二冲程柴油机与四冲程柴油机比较换气质量好。
船舶动力装置题库
船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。
Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有： A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。
A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机 B．二冲程柴油机 C．四冲程柴油机 D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机 C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起 A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是： A．柴油机 B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是： A．轻柴油 B．重柴油C．柴油机机油 D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。
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船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。
Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有： A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。
A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机 B．二冲程柴油机 C．四冲程柴油机 D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机 C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起 A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是： A．柴油机 B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是： A．轻柴油 B．重柴油C．柴油机机油 D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。
A．运转平稳柔和，噪音小 B．经济性好 C．机动性好 D．功率范围广15.在柴油机气缸中燃烧的是： A．柴油 B．燃烧产物 C．空气中的氧气D．燃油与空气的可燃混合气16.在热力发动机中，柴油机最本质的特征是： A．高压供油 B．内部燃烧C．压燃发火 D．用柴油作燃料17.在热力发动机中，柴油机最突出的优点是： A．热效率最高 B．功率最大 C．转速最高 D．结构最简单结构参数18.柴油机的缸径是指： A. 活塞的外径 B. 气缸的内径 C. 活塞环的内径 D. 活塞销外径19.柴油机的压缩容积V c、气缸工作容积V h与气缸总容积V a三者的正确关系是______。
A．V c=V a+V h B．V h=V a+V c C．V a=V h-V c D．V a=V h+V c20.柴油机的压缩容积是指： A．进气阀关闭时的气缸容积 B．活塞在下止点时的气缸容积C．活塞在上止点时的气缸容积 D．活塞由上止点到下止点所经过的空间21.柴油机的压缩容积又称为： A．工作容积 B．燃烧室容积C．气缸总容积 D．压缩比22.气缸工作容积是指： A．燃气膨胀做功时的气缸容积 B．活塞在上止点时的气缸容积C．活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积 D．活塞在下止点时气缸容积23.活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶上方的容积称： A. 气缸总容积 B. 气缸工作容积 C. 燃烧室容积 D. 存气容积24.四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于：A．一个工作容积B．二个工作容积 C．三个工作容积 D．四个工作容积25.柴油机活塞行程的定义是指：A. 活塞的高度 B. 活塞由上止点运动到下止点的位移C. 等于曲柄半径R的两倍D. B或C26.活塞行程S与曲柄半径R 的关系是_____。
A．S=R B．S=4R C．S=2R D．R=2S27.活塞在气缸中位移一个行程（由上止点到下止点的过程中），相应于曲柄的转角是_____。
A．360° B．180° C．90° D．二冲程是180°，四冲程是360°28.柴油机气缸严重漏气可导致其理论压缩比变小。
N29.气缸的密封性变差后，该缸的压缩比_____。
A．将变小 B．不变 C．将变大 D．以上三种变化均有可能30.柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证______。
A．压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点 B．最高爆发压力正常C．冷车起动可靠与低负荷运转稳定D．燃烧室有足够的油气混合空间31.下列四项中，会使压缩比增大的是_____。
A．加大进气压力 B．加大气缸直径 C．减小缸盖垫片厚度 D．提高转速32.小型高速机合铸式气缸盖的气缸垫的作用有：①防止漏气②调整压缩比③防止漏水④防止润滑油泄漏A．①③ B．①② C．①④ D．①②③33.压缩比过低会使柴油机起动不可靠，运转不稳定，因此压缩比应尽量高些。
Y34.影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是： A．进气量B．进气密度C．压缩比D．气缸的气密性分类及型号35.国产柴油机型号中气缸直径的标注单位，中小型机是______大型船用机是______。
A．cm/m B．mm/m C．mm/cm D．mm/mm36.国产6ESDZ43/82型柴油机型号中各技术特性代号的含义是： A．E——十字头式；S——二冲程；D——增压型；Z——可逆转B．E——可逆转；S——十字头式；D——增压型；Z——二冲程C．E——增压型；S——可逆转；D ——二冲程；Z——十字头式D．E ——二冲程；S——十字头式；D——可逆转；Z——增压型37.按我国对柴油机型号的标注规定,在中小型柴油机型号中不标注的项目是______。
A.气缸排列形式 B. 气缸内径 C. 四冲程或二冲程 D. 活塞行程38.柴油机按______分为低速机、中速机、高速机。
A. 工作循环 B. 结构 C. 转向 D. 转速39.柴油机按_____可分为四冲程机和二冲程机两类。
A. 工作循环 B. 换气形式 C.曲轴转速 D. 气缸排列40.高速柴油机是指________.A. 标定转速在300～1000r/min范围的柴油机B.标定转速低于150r/min的柴油机C.标定转速高于1000r/min的柴油机D.标定转速低于300r/min 的柴油机原理及定时41.柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到： A．150～250℃ B．300～500℃ C．600～700℃ D．800～1000℃42.定时图可以直观、明了、全面地表示柴油机各热力过程开始和结束的时刻。
Y43.四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转______周。
A. 1 B. 2 C. 3 D. 444.四冲程柴油机一个工作循环中，对外做功的冲程数有： A．一个 B．二个 C．三个D．四个45.用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称_____。
A. P-V图 B. 示功图 C. 柴油机正时圆图 D. 气阀正时圆图46.在电力起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有： A．5个 B．6个C．7个 D．8个47.在压缩空气起动的四冲程柴油机的定时图上，可以查到进气、排气、供油、起动四项定时的开始和结束时刻。
N48.在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有： A. 5个 B. 6个C. 7个D. 8个49.在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是： A. 供油开始时刻 B. 喷油器关闭时刻 C. 气缸起动阀开启时刻 D. 气缸起动阀关闭时刻50.非增压四冲程柴油机的四个冲程中，对外做功的冲程是： A．进气冲程 B．压缩冲程C．膨胀冲程 D．排气冲程51.任何柴油机的工作循环，都是由压缩、作功和换气三个过程组成的。
Y52.四冲程柴油机按扫气形式不同，可分为直流和弯流扫气两种。
N53.四冲程柴油机进气阀的开启时刻是在： A．上止点前 B．上止点后 C．下止点前 D．下止点后54.四冲程柴油机的进气阀定时为：A. 上止点前开，下止点后关 B. 上止点后开，下止点后关 C. 上止点前开，下止点前关 D. 上止点后开，下止点前关55.四冲程柴油机进气持续角为： A. 大于90 ° B. 小于90°C. 大于180° D. 小于180°56.进气提前角是从______到______的曲柄转角。
A．进气阀开/上止点 B．进气阀开/下止点 C．上止点/进气阀开 D．下止点/进气阀开57.下列四种气阀定时失准的情况中，会造成气缸中的废气倒流入进气道的是________.A．进气提前角过大B．排气提前角过大C．进气延迟角过大D．排气延迟角过大58.四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。
A．进气阀开B．进气阀关 C．排气阀开 D．排气阀关59.四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应： A. 开始关闭 B. 开始开启 C. 保持开启 D. 保持关闭60.四冲程柴油机的膨胀冲程进行到______为止．A．进气阀开 B．进气阀关C．排气阀开D．排气阀关61.从排气阀开启到下止点的曲柄转角叫做排气提前角。
Y62.四冲程柴油机排气阀关闭的时刻是在： A．上止点前B．上止点后 C．下止点前 D．下止点后63.排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了________.A．提高压缩压力B．扫气干净C．充分利用热能D．提高进、排气量64.下列气阀定时失准的情况，会造成燃气膨胀功损失增大的是________.A．进气提前角过大B．排气提前角过大C．进气提前角过小D．排气提前角过小65.四冲程柴油机的以下四个冲程过程中，占曲柄转角大于180度的过程是：①进气冲程②压缩冲程③膨胀冲程④排气冲程A．①② B．②③C．①④ D．②④66.柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是：A．提前开，提前关 B．延迟开，延迟关 C．延迟开，提前开 D．提前开，延迟关67.四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不在上、下止点，其目的是为了： A．提高压缩压力 B．提高增压度 C．充分利用热能 D．改善换气质量68.下列四项中，可能会导致在气阀重叠角期间产生废气倒流的是_____。
①进气提前角过大②进气延迟角过大③排气提前角过大④排气延迟角过大A．①④B．②④C．①③ D．③④四冲程柴油机的气阀重叠角等于： A. 进气提前角+排气提前角 B.进气提前角+排气滞后角 C. 进气滞后角+排气提前角 D. 进气滞后角+排气滞后角69.四冲程柴油机进排气重叠角能使废气排得更干净，进气更充分，所以重叠角越大越好。