汽车事故现场查勘
汽车事故查勘具体流程
汽车事故查勘具体流程汽车事故查勘是指对发生的车辆事故进行现场勘查和调查，以确定事故原因、责任及赔偿范围的过程。
下面是汽车事故查勘的具体流程。
1. 接收报案：接到事故报案后，查勘员需记录报案时间、地点、报案人信息等基本情况，并尽快前往现场。
2. 现场勘查：到达现场后，查勘员首先要确保现场安全，随后对事故现场进行勘查。
勘查要点包括：事故车辆的碰撞部位、车辆损坏情况、车道标线及道路标志等。
3. 询问当事人：查勘员需要询问事故当事人的基本情况和事故发生经过。
对于涉及多方责任的事故，还需询问其他目击者的证词，以便获取事故发生的全貌。
4. 查看证据：将对事故现场收集到的证据进行查验，包括车辆照片、事故发生时的天气状况、录像等。
如果现场有监控摄像设备，查勘员需要取得相应的视频证据。
5. 车辆检查：对事故车辆进行详细检查，包括车辆损坏程度、零部件的磨损情况。
这有助于判断事故时车辆的状态和是否存在故障。
6. 获取报告和记录：查勘员需编写事故调查报告，包括事故发生的经过、当事人陈述、证据、现场勘查情况等。
同时，还要记录事故的所有相关信息，如车辆驾驶证、行驶证、车辆保险单等。
7. 找证确认：查勘员需要核实驾驶人的驾驶证和行驶证的真实性，以及车辆保险信息的准确性。
确认完毕后，将事故陈述和事实查证结果与保险公司进行核对。
8. 确定责任：依据上述的勘查和调查结果，查勘员要确定事故责任。
责任可能分为全责、主责、同责、次责或无责等。
根据责任确定赔偿范围和赔偿金额。
9. 提交报告：查勘员需将事故调查报告和相关资料提交给保险公司。
保险公司会根据该报告来处理事故赔偿事宜。
10. 完成结案：当赔偿程序完成后，查勘员与当事人进行结案，协助当事人办理相关手续。
结案后，查勘员需要将相关资料归档并做好事故案卷。
以上是汽车事故查勘的具体流程。
通过细致的勘查和调查，可以准确地确定事故责任和赔偿范围，保证当事人的权益得到保障。
同时，也能为今后的事故防范提供有力的参考依据。
《汽车事故现场查勘》课件
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总结
更深入的认识
通过本课程的学习，我们对 汽车事故现场查勘有了更加 深入的认识和了解。
基本方法和技巧
掌握了基本的查勘方法和技 巧，提高了处理事故现场能 力。
综合能力提升
综合运用摄像记录法、安全 标识法和询问证言法，全面 提升了查勘现场的分析能力。
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摄像记录法
1 摄像记录现场 2 收集摄像证据 3 利用摄像证据确认事故原因
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安全标识法
1 标识事故现场
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2 标识车辆状况
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3 标识伤者情况
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询问证言法
1 向当事人了解情况
...ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3 对证言进行比对分析
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2 向目击者询问情况
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查勘注意事项
1 确保自身安全 2 遵循现场保护原则 3 保持客观公正的态度
《汽车事故现场查勘》 PPT课件
# 汽车事故现场查勘
本课程旨在介绍汽车事故现场查勘的基本原理、步骤和方法，帮助学员提高 对汽车事故现场的判断和处理能力。
课程简介
基本概念
- 汽车事故现场 - 查勘 - 事故责任认定
查勘步骤
1. 查看现场 2. 收集证据 3. 进行分析 4. 进行事故责任认定
查勘方法
事故现场查勘的要求和工作内容
事故现场查勘的要求和工作内容关于事故现场查勘的要求和工作内容一、交通事故现场交通事故现场（以下简称现场）是指发生交通事故的车辆及其与事故有关的车、人、物遗留下的同交通事故有关的痕迹证物所占有的空间。
现场必须同时具备一定的时间、地点、人、车、物5个要素，他们的相互关系与事故发生有因果关系。
交通事故现场可分为原始现场和变动现场。
（1）原始现场，是指发生事故后至现场查勘前，没有发生人为或自然破坏，仍然保持着发生事故后的原始状态的现场。
这类现场的.现场取证价值最大，它能较真实地反映出事故发生的全过程（2）变动现场，是指发生事故后至现场查勘前，由于受到了人为或自然原因的破坏，使现场的原始状态发生了部分或全部变动。
这类现场给查勘带来种种不利因素，由于现场证物遭到破坏，不能全部反映事故的全过程，给事故分析带来困难。
出现变动现场的原因有如下几个：①为抢救伤者或排除险情而变动了现场的原始位置。
②执行任务的消防、救护、警备、工程救险车，肇事后因任务需要驶离现场。
③过往车辆和行人及现场围观群众。
④自然原因（刮风、下、下雪、日晒等）。
⑤主要交通干道或繁华地段发生的事故，需及时排除交通堵塞而移动肇事车辆及相关证物。
⑥伪造和破坏现场。
当事人为了逃避责任或进行保险诈骗，对现场进行破坏和伪造。
这类现场事故状态不合常理，不符合客观规律。
⑦恢复现场。
恢复现场有两种情况：一是对上述变动现场，根据现场分析、证人指认，将变动现场恢复到原始现场状态；二是原始现场撤除后，因案情需要，根据原现场记录图、照片和查勘记录等材料重新布置恢复现场。
二、事故现场查勘范围与组织现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作。
因此，在查勘前必须根据现场的具体情况，确定查勘的范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和步骤展开查勘。
现场查勘范围根据事故类型而定。
查勘人员到现场后，应及时向现场保护人员了解事故情况，现场有无变动及变动的原因和范围，必要时根据当事人和证明人的记忆恢复现场。
机动车辆保险事故现场查勘报告
机动车辆保险事故现场查勘报告
机动车辆保险事故现场查勘报告是保险公司在保险理赔过程中进行的一项重要工作，该报告主要包括以下内容：
1.事故现场情况：包括事故地点、时间、天气等基本情况。
2.车辆情况：包括车辆类型、牌照号码、车主信息等。
3.损失情况：包括车辆损失、人员伤亡、财产损失等。
4.事故责任：根据现场情况和相关规定，判断事故责任。
5.赔偿金额：根据损失情况和事故责任，确定赔偿金额。
在填写机动车辆保险事故现场查勘报告时，应注意以下几点：
1.严格按照事实填写，不得夸大或缩小事故情况。
2.保持客观公正，不得因个人因素影响判断事故责任。
3.保护现场证据，不得擅自移动或更改现场物品。
4.确保报告准确无误，避免出现漏洞或错误。
机动车辆保险事故现场查勘报告是一项重要的理赔工作，对于保险公司和被保险人都具有重要意义。
只有通过准确填写报告，才能保障理赔工作的正常进行，同时也能为交通安全和保险业发展做出贡献。
简述汽车保险现场查勘的重要意义
汽车保险现场查勘是保险公司对发生事故车辆进行调查和评估的重要程序，它对于保险理赔和车辆维修具有重要的意义。
现场查勘的准确性和及时性直接影响着理赔的公平性和效率性，对于保险公司和车主来说，现场查勘都具有非常重要的意义。
1. 规避保险欺诈现场查勘可以减少保险欺诈行为。
有些不法分子会故意制造事故，以获取保险理赔，通过现场查勘可以及时发现这些造假行为。
如果保险公司怀疑事故的真实性，现场查勘人员可以通过实地勘察和取证，来判断事故的真实情况，对于防止和规避保险欺诈具有重要作用。
2. 确认事故责任现场查勘可以帮助保险公司确定事故责任。
通过现场勘察，查勘人员可以收集到事故发生时的相关证据和信息，包括现场照片、车辆损伤情况、交通标志等，这些资料可以帮助保险公司了解事故发生的具体情况，从而判断责任归属，为后续理赔提供依据。
3. 加快理赔速度现场查勘可以加快理赔的速度。
通过现场查勘，保险公司可以及时了解事故车辆的损害程度和维修难度，从而可以提前做好理赔准备工作，为车主提供更快速、更及时的理赔服务。
4. 保障车辆维修质量现场查勘可以保障车辆维修的质量。
保险公司会根据现场查勘的结果来确定理赔金额，同时也会协助车主选择合适的修理厂和维修方案，以保证车辆的修复质量和安全性。
5. 提高保险公司的服务质量现场查勘可以提高保险公司的服务质量。
通过对事故现场的仔细勘察和及时处理，保险公司可以提升车主对于保险公司的满意度，增强客户的信任感和忠诚度，从而提升保险公司的竞争力和市场地位。
汽车保险现场查勘对于保险公司和车主来说都具有非常重要的意义。
它不仅可以防止保险欺诈、确认事故责任，加快理赔速度，保障车辆维修质量，提高保险公司的服务质量，更重要的是，它为保险行业的健康发展和社会安全稳定提供了有力的保障。
各方应高度重视汽车保险现场查勘工作，以保证其准确性和有效性，为广大车主和保险公司提供更优质、更便捷的服务。
在实际操作中，汽车保险现场查勘所起的作用是何等的重要，有时甚至可以决定着理赔的进程和结果。
机动车辆保险事故的现场查勘
A、确定方位
事故地点的位臵可通过公路、街道的名称 和其所处的里程牌或明显方位物的名称确定。
B、选择基准点
基准点是为固定事故现场测量对象所设定 的参照点（物）。可选择事故现场原有的固定 物体（如电线杆、桥梁杆、里程牌等）所选基 准点应距事故现场较近，以便测绘。
3.
道路调查
在现场测量道路有关尺寸的基础上，对影响 事故的共化道路因素作进一步了解。 道路调查包括：
（1）记录事故地点道路线型参数。如道路纵
向坡度，弯道的平面曲线半径，弯道的超高、
弯道的弧长、道路视距等。
（2）路面状况。包括路面等级、路 面结构、路面完好状况，事故发生时路 面的附着条件（干、湿、积水、结冰 等），路面干湿状况直接影响车辆的制 动效果，实践证明：干燥路面上的制动 距离为湿路面的70%。
（3）出事后操纵手柄的位臵。主要是 判断事故发生时驾驶员的操作情况。如从 变速杆、手制动器手柄位臵判断当时的车 速范围和采取的制动措施等。 （4）车辆技术状况。检查有无制动跑偏、制 动无力、转向沉重以及有关安全设备不合要求 的情况。如限于条件不能在现场进行检查，可 在现场以外有条件的场地或委托其它技术单位 进行检查并作必要的技术鉴定。
4)
事故损失预估
即对事故车辆因本次事故造成的损 失进行初步确认，并对损失金额进行预 估。对非本次事故造成的损失通过理赔 记录或95500备注等方式予以剔除。对于 案件损失金额较大的，须出具大案预报 表，以便核损部门决定是否调查以及提 取赔款准备金。
1)
事故现场拍照 即用摄影手段记录现场地貌、车辆、痕 迹及散落物的情况。 现场摄影的分类： A. 方位摄影
现场查勘的主要内容包括
现场查勘的主要内容包括：1．车辆刹车痕迹。
据此判断肇事前车辆行驶速度及行驶路线。
2．车辆碰撞所遗留残碎的物体（例如：塑件碎片及灯具玻璃碎片等），根据刹车痕迹及遗留的残碎物体，确认和判断车辆瞬间碰撞第一接触点。
现场查勘方法：（一）沿车辆行驶路线寻找现场痕迹⑴刹车印迹。
车辆遇情况采取紧急制动后与地面磨擦会出现炭黑拖印。
⑵碰撞、碾压、刮、擦、挤等痕迹。
车辆与车辆、车辆与行人、车辆与牲畜、车辆与其他物体接触后双方留下的痕迹。
⑶现场遗留物。
车辆发生碰撞后所剥落的漆皮、玻璃碎片、脱落破碎的汽车零件。
（二）确定肇事接触部位确定肇事接触点。
对处理事故起关键作用。
接触点是形成事故的焦点，又是判定事故责任的重要依据。
接触部位是多种多样的，要经过深思熟虑，全面细致地进行分析。
现场查勘的判断与分析现场查勘人员经过现场拍照、测量以及收集物证、人证后应首先判断分析是否属于保险责任范围。
其次，因交通事故责任认定的需要，还应对肇事车辆的车速、碰撞接触点，以及现场的痕迹进行的分析。
一、判断肇事车辆的车速机动车辆肇事前的行驶速度是分析事故原因的生要因素。
对肇事车辆的行驶速度主要依据现场遗留痕迹作。
目前，现场查勘判断车速的方法，主要是利用车辆的制动拖印以及散落物抛出的距离等来估算车速。
机动车辆肇事前，驾驶员多会本能地采取紧急制动措施，所以事故现场上一般都留有制动时车辆抱死滑移的痕迹（但对于一些高档进口车辆有防抱死装置的则可能没有轮胎滑移痕迹），即所谓的制动拖印。
汽车制动时，当车辆制动器的制动力大于车轮与地面的附着力时，车轮将抱死不转，并在路面上沿汽车行驶方向向前滑移。
二、判断碰撞接触点碰撞是指运动着的车辆以其运动方向的正面与对方接触的事故。
碰撞接触点就是碰撞双方最初的接触部位在路面上的投影位置。
交通事故中的碰撞形式有机动车辆碰撞行人、碰撞自行车、碰撞固定物体以及机动车相互碰撞等。
碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞等。
当车辆与相当质量的车辆或物体碰撞时，由于运动惯性瞬间受阻，运动是碰撞事故的一个特点。
事故车现场查勘工作流程及内容
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机动车事故的现场勘查
机动车事故的现场勘查机动车事故的现场勘查摘要机动车事故现场勘查是判断机动车事故案件的性质，发现和提取有关证据，证实事故发⽣的经过，事故处理⼈员运⽤科学的⽅法和现代技术⼿段，对交通事故现场进⾏实际调查，以及当场对当事⼈和有关⼈员进⾏调查访问，并将得到的结果客观、完整、准确地记录下来的⼯作。
机动车事故⼀旦发⽣，必然在现场引起物体的变化或留下痕迹，这种变化和痕迹常能反映事故的发⽣过程。
因此，机动车事故案件发⽣后，必须及时赶赴现场。
现场勘查是处理机动车事故的起点和基础，是查明机动车事故真相的途径，是⼀项细致、繁琐⼜复杂的⼯作，机动车事故能否被正确处理，与现场勘查的质量有很⼤关系。
所以，在查勘前必须根据现场的具体情况，确定查勘的范围、顺序和重点，拟定查勘⽅案，按确定的顺序和步骤展开查勘，这样才能保证机动车事故的正确处理。
本⽂系统阐述了机动车事故的现场勘查流程、⽅法和要求以及机动车辆勘查⼈员应具备的基本技能，总结了现场勘查的要点和技巧。
关键词现场勘查流程，勘查项⽬，勘查技术⽬录⼀、绪论 (1)1.研究背景与动机 (1)2.研究意义与⽬的 (1)3.研究⽅法与思路 (1)⼆、机动车事故现场 (1)1.机动车事故现场的定义 (1)2.机动车事故现场的分类 (1)（1）原始现场 (1)（2）变动现场 (2)（3）恢复现场 (2)（4）伪造现场 (2)3．现场勘查分类 (2)三、机动车事故现场勘查流程 (2)1.勘查前的准备 (2)（1）查阅抄单 (2)（2）阅读报案登记表 (2)（3）带好必要的资料及勘查⽤具 (2)2. 到达现场后的⾸要⼯作 (2)3. 查明肇事驾驶员和报案⼈情况 (3)4. 查验出险车辆情况 (3)5.查明出险经过 (3)（1）核实出险时间 (3)（2）核实出险地点 (3)（3）查明出险原因 (3)（4）判断保险责任 (3)6.缮制勘查记录 (3)7.事故现场处理 (4)四、机动车事故现场勘查项⽬ (4)1.路⾯痕迹 (4)（1）制动印迹 (4)（2）挫压印迹 (4)（3）撞击痕迹 (4)（4）刮擦痕迹 (4)（5）散落物 (4)2.车体痕迹 (4)3.⼈体痕迹 (4)4.道路检验 (4)（1）道路⼏何参数 (4)（2）路⾯状况 (5)（3）路⾯障碍 (5)（4）交通管理设施 (5)五、机动车事故现场勘查⽅法与步骤 (5)1.范围较⼩的现场 (5)2.范围较⼤的现场 (5)3.重⼤事故现场 (5)六、机动车事故现场勘查技术 (5)1.现场照相技术 (5)(1)相机选择 (5)(2)照相内容 (5)(3)照相步骤 (5)(4)照相原则 (6)(5)照相要求 (6)2.现场图绘制技术 (6)(1)现场图种类 (6)(2)绘图的⼀般要求 (6)(3)现场图的内容 (7)(4)绘制现场图的技术要点 (7)七、特殊机动车事故的现场勘查 (7)1.⽔灾事故车的现场勘查 (7)(1)勘查参数 (7)(2)涉⽔汽车免责条款 (7)2.⽕灾事故车的现场勘查 (8)(1)分析起⽕原因 (8)(2)现场勘查重点 (8)(3)现场调查访问重点 (8)⼋、结论 (8)谢辞 (9)参考⽂献 (9)附录 (9)⼀、绪论1.研究背景与动机我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。
车险事故现场查勘要点
路交通事故现场以下简称现场是指发生交通事故的车辆及与事故有关的车、人、物遗留物以及与交通事故有关的痕迹证物所占有的空间、场地;事故发生的原始均称“第一现场”,如遇其他原因出现变动称为“第二、第三现场”;对现场查勘是道路交通事故处理过程中一项重要的工作,是证据收集的重要手段,是准确立案、查明原因、认定责任的依据,也是保险赔付、案件诉讼的重要依据;保险车辆一旦发生交通事故,就会涉及到赔付等一系列问题,只有通过第一现场的查勘才能确定事故的真伪、事故原因及事故态势,确定赔付的基本依据和确认是否出现道德风险;因此现场查勘是机动车辆保险定损的关键所在;而现场查勘的主要目的是为了了解事故的原因和经过,确定是否属于保险责任及为以后的定损理算工作提供依据;一、现场查勘的要点由于事故现场具有不可逆转及再生的特点,这就要求定损人员必须及时、认真、细致、全面、完备的做好此项工作,不容马虎草率;现场查勘的要点简述如下：1、及时;现场查勘是一项时间性很强的工作,要抓住案发不久、痕迹比较清晰、证据未遭破坏、证明人记忆犹新等特点,第一时间取得相关证据;要尽可能在最快时间赶赴事故第一现场,对那些事故尚未控制住,或保险车辆及人员尚处在危险之中且公安交警人员未到现场的,应采取积极的施救、保护措施,组织人员将伤者送到就近医院抢救;但切记不能变动肇事车辆事故现场,尤其是两车相撞或人车相撞,随意变动现场会导致公安交警在责任认定时认定变动现场的车辆一方负全部责任;2、认真、细致地收集与事故相关的一切证据;现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作,因此在查勘前必须根据现场的具体情况,确定查勘的范围、顺序和重点,拟定查勘方案,按确定的顺序和步骤展开查勘;虽然如果客户报案时第一现场大多已被公安交警部门清理完毕,车辆、财产、伤者已经转移,但对于下述事故仍然要查勘第一现场、掌握第一手资料;1两车及两车以上机动车辆碰撞事故且损失重大的,应坚持到第一现场寻访目击证人,搜索碰撞地点车辆、财物的遗留物、擦痕、人员伤亡的血迹等,并拍照存档;2单方事故,凡是涉及车辆碰撞固体静止物,如公路护栏、公路中间隔离带、树木、农田、山坡、建筑物等,无论公安交警部门是否受理,今后是否出具证明都必须到第一现场查勘、拍照,掌握第一手资料;3、全面、完备;现场查勘一定要做到细致完备且有序;查勘过程中,不仅要注意那些明显的痕迹证物,而且要特别注意发现那些与案件有关的不明显的痕迹证物;切忌走马观花、粗枝大叶的工作作风,以免由于一些意想不到的过失使事故变得复杂化,从而导致事故处理陷于困境;要对照现场查勘记录仔细检查是否有遗漏项目,及时补充完整;二、保险责任的查勘要点道路交通事故查勘定损中,不仅现场查勘非常重要,保险责任的查勘同样不容勿视,主要包括以下几点：1、出险时间：首先要了解出险时间是否在保险有效期内,尤其是承保刚开始或接近保险终止日期的赔案如刚办理好投保手续5天内就出险或在保险终止日前30天内出险的赔案,更要特别关注,如果当事人在次日24小时内报案,一定要查明具体时间是否超过期限;同时还要注意调查询问肇事驾驶员和肇事地点附近的目击者;2、出险地点：必须要有确切的地理位置,如杭州绕城公路某处;不但要请肇事驾驶员指证地点,更需到肇事地实地进行调查、拍照,如果发现肇事地点有前后报案不一致或谎报地点的情况,更要仔细查明;如果是单方事故要注意车辆受损部位与某固定物体的接触点,仔细辨别是否是假现场;有些保险车辆被其他车辆碰撞出险后,造成局部受损,原本车主已经和对方私下处理了,但为了能得到额外的经济利益,不惜制造假现场,谎报发生单方事故,甚至当定损员发现报案陈述情况与事实明显不符时,车主还故意推脱因出险地点很远不熟悉,因而回到本地报案,造成出险地点不明确;另外还有些车辆在外地出险后,车主看损失不大,还能继续行驶,就在未经交警及保险公司处理的情况下自行开车回家,然后精心制造了与实际碰撞情况类似的假现场让保险公司查勘,再申请理赔;3、出险车辆当时的基本情况：要查实保险标的及第三者的车辆型号、车牌号、发动机号、车架号、安全装置、防盗装置、车龄、车况、最近几次的修理情况及是否在车辆维修期间等情况;单独投保第三者责任险的车辆如果发生碰撞事故,除了要查勘第三者车辆及财产外,还必须查勘标的车,核对碰撞痕迹,分析事故真伪;查实肇事车辆货车的装载情况,是否存在超载、超高、超宽的情况;超载对事故的发生与否存在一定的关系,如果存在超载,则应抓紧时间收集有关证据,查勘并拍照,做好询问笔录、按上手印,并与交警做好协调工作,要求交警在责任认定书上明确超载与事故的关系;对于拖挂车辆或其他拖带物的,要落实主车、挂车或其他拖带物的保险情况,并拍摄挂车或其他拖带物的照片;对于车辆明显不具备安全行驶技术状态的,如刹车、方向、雨刮不灵活,要收集有关证据;还需查明损坏部件是否属于原车配置,是否属于新增设备;有些车辆特别是货车在出险后发现实际车架号与行驶证上登记的车架号明显不符,则有存在套牌的可能;对于没有ABS功能的车辆发生碰撞事故的,刹车拖印很重要;4、车辆的使用性质：查明保险车辆出险时的使用性质和保险单、批单是否相符;如果发现车辆的实际使用性质与保单、批单不符的,要尽力收集齐全有关证据;要仔细查勘是否有单位的自备车在事故中属于商业营运状态,还要辨别保险车辆是否有为节省保险费,在上牌时就以自备车的形式买保险而实际从事营运的情况;5、驾驶员情况：要了解驾驶员的姓名、驾驶证号码、准驾车型等基本情况,注意检查驾驶证是否在有效期内;如果驾驶员不是车主本人,还需要了解驾驶员和车主的关系,驾驶员是否是被保险人允许驾驶保险车辆,肇事驾驶员是否与交警责任认定书中“车辆事故陈述表”中的驾驶员信息相符等;尤其要辨别是否存在无证人员出险后,让有驾驶证的人来冒名顶替的情况;6、行驶证情况：查明行驶证上的车主与保险单是否相同,是否具备保险利益;如果发现保单上的被保险人和行驶证上的车主不一致,必须查明保险公司是否出过批单;特别是一些企事业单位的车辆,可能存在多重转借关系;如果保险车辆存在转让关系,还要查看是否办理好过户手续等;7、出险原因：定损人员要采取“四多”的办法,即“多看、多听、多问、多分析”;必要时定损人员可以请驾驶员书面写出出险经过并签字或按手印,尽可能搜集证据酒后驾车、无证驾驶、准驾车型不符、自燃等,对故障部位和损失痕迹要进行必要的取证与鉴定;这些部位是第一接触点,从中可以看出保险车辆的损失部位是否符合逻辑推理;如果是单方事故则查勘现场是关键,还可以向拖车公司调查是否无证驾驶,或酒后驾车出事后离开现场再让其他人来现场顶替;对于出险事故与客观条件相违背的交通事故,如果是双方事故,应单独与肇事双方交谈调查,了解出险原因;8、施救处理：采取保护施救措施应严格遵守“必要”和“合理”的原则;了解施救的工具,如拖车的吨位、行驶吊车的吨位大小、施救是否恰当,都有哪些车、物被施救,施救是有偿还是无偿,施救过程有无扩大损失等;查勘人员到达现场时,如果险情尚未控制,应和有关部门协商,提出合理的施救方案和有效的施救措施,尽量减少不必要的费用损失;三、其它相关工作1、现场照片拍摄：现场查勘必须拍摄现场照片,要求拍摄事故现场全景及附近固定坐标,以确定事故地点;车辆近景照片,应从正面45度拍摄,必须有车辆牌号,准确反映事故造成车辆及财产损坏的部位;如果是单方事故要将固定静止物被刮、擦、撞的地方用近镜头拍出,以分析事故是否属实;另外,还必须在保险车辆拆件前拍照,拆件后如超过100元的配件必须贴上标签拍照,对不能确定或隐藏的部位应做出记号后再拍照,严格防范修理厂可能会出现的道德风险;照片还应该做出必要的指示及文字说明,定损人员应选用带日历功能的照相机拍摄事故照片,并在拍摄前核准日期;2、绘制现场草图：对事故现场绘制简单的草图,首先锁定道路边的某一坐标,标明事故车、人员、方位、道路、刹车痕迹等情况,标出道路宽度及出险地点大概尺度;同时还需记录当时的气候条件及周围显着标志物等;3、缮制现场查勘记录：现场查勘记录或报告要在第一现场完成;现场查勘记录应该包括记录事故发生的时间、地点、原因、损失概况、驾驶员及车辆的证件、车辆基本情况、现场草图等;对重大或有疑问的案件,询问驾驶员或目击证人完毕后要请被询问人确认并签字;。
现场查勘
二、现场查勘概述
2.保险事故现场
（3）保险事故的分类
【根据事故发生的性质分】 保险事故可分为单方事故、双方事故及多方事故。单方事故是 指标的车辆与固定静止的物体发生碰撞，造成人员伤亡或财产 损失的事故，如公路护栏、公路中间隔离带、树木、农田、山 坡、建筑物等；双（多）方事故是指标的车辆与其他车辆（一 部或多部）发生碰撞，造成人员伤亡或财产损失的事故。 【根据事故发生的形态分】 保险事故可分为碰撞、辗压、刮擦、翻车、坠车、爆炸和失火7 种形态，绝大部分事故都属于碰撞事故。
现场查勘 08
一、近因原则
2.近因的认定与保险责任的确定
（2）近因的认定与保险责任的确定
【连续发生的多项原因造成损失】 多种原因连续发生，即各原因依次发生，持续不断，且具有前 因后果的关系。若损失是由两个以上的原因所造成的，且各原 因之间的因果关系未中断，那么最先发生并造成一连串事故的 原因为近因。 【间断发生的多项原因造成损失】 在一连串连续发生的原因中，有一项新的独立的原因介入，导 致损失。若新的独立的原因为被保风险，保险责任由保险人承 担；反之，保险人不承担损失赔偿或给付责任。
对处于危险状态的事故车辆，积极协助客户进行现场施救； 根据道路交通事故处理的相关规定，协助客户准确进行事故责 任比例认定。
指导客户填写《索赔申请书》，收集理赔相关资料，告知 客户后续索赔流程。
现场查勘 19
现场查勘
PART 03
现场查勘基本流程
1. 查勘前的工作 2. 接受查勘调度 3. 到达事故现场的工作 4. 现场查勘结束后的工作
保险事故是指被保险车辆因过错或意外造成的人身伤亡或 者财产损失的事件。
（2）保险事故现场的定义
保险事故现场是指发生保险事故的被保险车辆及其与事故 有关的车、人、物遗留下的同事故有关的痕迹证物所占有的空 间。保险事故现场必须同时具备一定的时间、地点、人、车、 物5个要素，他们的相互关系与事故发生有因果关系。
交通事故现场查勘流程
请注意，以上流程仅为一般性描述，实际情况可能因地区和具体案件而有所不同。在进行 交通事故现场查勘时，应遵循相关法律法规和相关部门的指导。
交通事故现场查勘流程
交通事故现场查勘是为了确定事故发生的经过、责任以及损失情况。以下是一般的交通事 故现场查勘流程：
1. 保护现场：首先，要确保现场安全，防止二次事故发生。警示其他车辆减速慢行，设置 警示标志或使用警示灯。
2. 救护伤员：如果有人受伤，应立即拨打急救电话并进行急救，确保伤员得到及时救治。
6. 证据保全：如果有可能，收集其他证据，如现场视频监控、目击证人的联系方式等。确 保证据的完整性和可靠性。
交通事故现场查勘流程
7. 绘制现场图：根据测量数据和拍摄照片，绘制交通事故现场示意图。标注车辆位置、行 驶方向、交通标志、标线等信息。
8. 现场勘验报告：根据以上收集的信息和证据，撰写详细的现场勘验报告。报告应包括事 故经过、责任认定、损失情况等内容。
3. 拍 信号灯等。尽量多角度、全面地记录现场情况。
交通事故现场查勘流程
4. 测量标记：使用测量工具（如卷尺）测量车辆位置、车辆间距、刹车痕迹等，并在地面 上标记。可以使用粉笔或标志物标记重要位置。
5. 询问当事人：与当事人进行询问，了解事故发生的经过。记录当事人的口供，包括事故 时间、地点、车辆行驶方向、速度等信息。
汽车事故查勘具体流程
汽车事故查勘具体流程汽车事故是指在道路上发生的交通事故，为了确定责任和赔偿范围，需要进行事故查勘。
下面是汽车事故查勘的具体流程。
一、事故现场保护：1. 确保事故现场安全，设置警示标志，避免二次事故发生。
2. 维持交通秩序，确保其他车辆能够正常通行。
二、事故现场勘察：1. 查看事故现场，记录车辆车牌号、车型、损坏情况，记录道路状况、标志等相关情况。
2. 拍摄现场照片，以便后续查勘与判断。
三、事故相关人员信息记录：1. 了解事故涉及的人员信息，包括驾驶员姓名、联系方式、驾驶证、行驶证等。
2. 向当事人了解事故发生的经过，并记录下来。
四、证据收集：1. 调取事故现场的监控视频或者其他证据材料，以证实当事人的陈述。
2. 查找现场目击者，并收集他们的证言和联系方式。
五、现场勘察与事故重构：1. 收集现场勘察人员的专业意见，在现场勘察报告中详细描述事故的发生过程，包括车辆行驶方向、撞击点、撞击角度等。
2. 借助专业工具对现场进行事故重构，以准确还原事故发生过程，进一步判断责任归属。
六、证据分析与分析报告撰写：1. 分析事故原因，包括司机的行为、道路条件、车辆故障等因素。
2. 撰写事故分析报告，结合证据和勘察结果，明确判断责任归属。
七、责任认定：1. 根据事故现场勘察报告、证据分析报告以及相关法律法规，综合判断事故责任的主从。
2. 根据判断结果，决定承担责任的一方需承担的赔偿范围。
八、赔偿协商与处理：1. 根据责任认定结果，相关当事人进行赔偿协商。
2. 如无法协商一致，可向保险公司申请理赔。
九、案件备案：1. 录入事故相关信息，并备案存档。
2. 如有需要，将事件移交相关调查部门进一步调查处理。
综上所述，汽车事故查勘的具体流程是：事故现场保护-事故现场勘察-事故相关人员信息记录-证据收集-现场勘察与事故重构-证据分析与分析报告撰写-责任认定-赔偿协商与处理-案件备案。
这一系列流程旨在准确了解事故发生的经过，判断责任归属，并协商赔偿事宜。
现场查勘及定损注意事项
4、改变使用性质出险现场
1）改变使用性质的车辆出险现场是指被保险人改变保险车辆的使用性质，将保 险车辆用于投保时告知保险公司该车的使用性质以外的用途，增加了保险车 辆的危险程度度发生了事故造成了相当的损失的现场 2）主要表现形式 （1）非营运车辆用于营运活动（非法营运） （2）投保非营运险的车辆进行营运活动时发生保险事故（车辆本身属于营运 车辆） （3）客车用于货物运输活动 （4）货车用于载客 3）现场常见现象 （1）标的车多为人货车、面包车及蓝牌小型客车 （2）客车载货的通常座位已被拆除 （3）司机多为个体运载人员和外地人员 （4）司机对乘客的情况如姓名等不太了解
5、未经检验合格的车辆出险现场
1）未经检验合格的车辆出险现场是指投保人将未经检验合 格的车辆向保险公司投保，或在保险有效期内，保险车辆 的检验合格期届满，被保险人没有再对车辆安全技术条件 进行检验合格却继续使用标的车致使保险合同失效后发发 生事故并造成相当的损失的现场。 2）现场常见现象 （1）标的车多为残旧老款车型及外地车较多 （2）行驶证上没有当年年检记录或年检记录为私自刻章盖 制
保险服务行业学习交流
——现场查勘及定损注意事项
提高保险服务行业满意度 提高保险服务行业专业度
提升保险公估品牌市场认知度 提升保险行业的整体品牌形象
一、车险现场查勘相关概念
现场查勘的定义及目的
现场查勘是指用科学的方法和现代技术手段，对交通 事故现场进行实地验证和查询后定性定责，并将所得的结 果完整而准确地记录下来的工作过程。
1、人为故意制造的事故现场
1）人为故意制造事故的现场是指被险人或其它相关人员在保险车辆未发生保险 事故的情况下，人为故意制造事故，并造成损失的现场 2）现场常见现象 (1) 事故车辆多为老旧车型 (2) 事故时间多为深夜或凌晨时分 (3) 事故地点多为偏避少人的道路及空地 (4) 车损部位和痕迹不吻合,碎片不齐全 (5) 离碰撞部位较远的部位也有损伤 (6) 如有气袋爆开,无异味和高于常温的情况,气袋接头也有异常 (7) 事故车上有旧的痕迹和锈迹,或有现场不存在的油漆 (8) 事故道路上很少有制动拖印 (9) 事故现场附近停有无关车辆 (10) 驾驶员多为有多年驾龄的司机 (11) 驾驶员故意表现出急躁情绪,对事故经过很难描述清楚或虚构情节,事 故中很少有人受伤 (12) 双方事故存在揽责和推卸责任的情况
汽车事故现场查勘
汽车事故现场查勘在竞争日趋激烈的机动车辆保险市场中，事故理赔工作能否及时地完成，车辆估损能否让客户满意，这些服务已经成为各大保险公司重要的竞争筹码，也日益得到各大公司更大的关注。
下面为大家整理了关于汽车事故现场查勘的文章，欢迎大家阅读！一、现场查勘的工作程序1、查看保单信息和历史出险记录在确认保险车辆的基本信息后，要认真查勘保单及相关批单。
历史出现记录是保险车辆过去出现情况的记录，有完整的定损清单与损失照片。
为了防止道德风险的存在，更好地为优质保护服务，应认真查看出现记录。
将以前事故的损失部位，损失金额等信息与当前事故进行对比，核查是否有可疑之处。
为案件进入下一环节做好前期工作。
2、填写相关信息查勘员是车损案件第一接触人，直接掌握案件第一手资料，需要对案件的相关信息进行确认。
查勘员对于事故类型、是否指定驾驶员、驾驶证号码、车辆型号、车架号、发动机号等都要逐一核对，认真填写。
3、查找证件及相关证明查勘员首先应对事故车辆的行驶本、驾驶员的驾驶证进行认真检查，查看是否年审，是否有体检证明。
认真查看交裁，查勘交裁的真伪性，查看事故车辆与所保车辆是否相符。
查看当事驾驶员与保单裁明指定驾驶员是否相符。
交警所注明的事故状况与报案信息是否相符。
交警所判定的责任是如何划分的'等等。
4、照片拍摄按照拍摄要求，依次为左前、右前、左后、右后拍事故现场及事故车外貌，尽量反映出损失部位。
拍摄细目照片，可以按照以下方法：将车辆分为外观、底盘、内部、内饰，或者分为车头、车尾、车左侧、车右侧、车底等几个部分分别拍摄。
原则是这些照片能够清晰、明确地将事故情况反映给后台，让审核人员通过照片就能够搞清楚事故状况和车辆的损伤情况。
5、主车查勘核对保单，了解该车所上的险种和保险范围。
对受损车辆与保单进行核对，看是否属于所保车辆。
包括核对车型、车牌号、车架号、发动机号等。
然后查看受损部位。
查看撞击位置，分析撞击力度及车辆损失情况并记录。
现场查勘的主要内容
现场查勘的主要内容现场查勘是指保险公司对保险案件进行勘查的一项重要工作。
通过现场查勘，可以全面了解事故发生的情况，判断责任和损失情况，为后续理赔工作提供重要依据。
现场查勘的主要内容包括以下几个方面：一、勘查对象。
现场查勘的对象主要包括车辆、人员和现场环境。
对于车辆，需要详细了解车辆的损坏情况、车牌号、车型等信息；对于人员，需要了解人员受伤情况、身份信息等；对于现场环境，需要了解事故地点、交通情况、天气情况等。
二、勘查方法。
现场查勘通常采用实地勘查和现场拍照相结合的方式。
通过实地勘查，可以直观地了解事故现场的情况，包括车辆损坏程度、现场环境等；通过现场拍照，可以留下直观的证据，为后续理赔工作提供依据。
三、勘查要点。
在进行现场查勘时，需要注意以下几个要点，首先是勘查车辆的损坏情况，包括车辆的碰撞部位、损坏程度等；其次是勘查人员的受伤情况，包括受伤部位、伤情严重程度等；最后是勘查现场的环境情况，包括事故地点的交通情况、天气情况等。
四、勘查记录。
在进行现场查勘时，需要及时进行勘查记录。
勘查记录应包括事故发生的时间、地点，车辆和人员的基本情况，现场环境情况等内容。
勘查记录应真实、客观、详细，为后续理赔工作提供重要依据。
五、勘查报告。
在完成现场查勘后，需要及时编写勘查报告。
勘查报告应包括事故的基本情况、车辆和人员的损失情况、现场环境情况等内容。
勘查报告应准确、全面，为后续理赔工作提供重要依据。
六、勘查注意事项。
在进行现场查勘时，需要注意以下几个事项，首先是要保护好现场证据，避免现场证据的破坏或丢失；其次是要与相关当事人进行充分沟通，了解事故发生的详细情况；最后是要严格按照规定程序进行现场查勘，确保查勘工作的客观、公正。
综上所述，现场查勘是保险公司对保险案件进行勘查的一项重要工作，其主要内容包括勘查对象、勘查方法、勘查要点、勘查记录、勘查报告和勘查注意事项。
只有做好现场查勘工作，才能为后续的理赔工作提供重要依据，保障保险公司和被保险人的合法权益。
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四、现场查勘流程和查勘报告写作要 求
1、 现场查勘流程 1）、现场查堪的控制目标： ① 快速查勘、准确掌握事故起因。 ② 列明损失项目、估损金额。 2）、典型的现场查堪流程如图 5-2 所 示
2、查勘报告写作要求 1）．查堪报告简介 2）．查勘报告的基本要求 ① 查勘报告的真实性 ② 查勘报告的专业性 ③ 查勘报告的规范性 3）．查勘报告的基本内容 4）、现场草图的绘制
2、痕迹的分别检验法 1）、形象痕迹对比法 2）、特征对比法 3）、特征接和法 4）、特征重叠法
二、现场查勘中的照相技术
1、交通事故照相目的： 1）、完整客观地反映事故现场环境及状况 2）、具体表现现场形态 3）、利用照相技术拍摄物证 4）、真实记录车辆的损伤情况
汽车事故现场查勘
3 事故现场照相的分类和方法
1．现场方位照相 现场方位照相要求能够反映事故现场的方位及与周围环境的关系。现场方位的表 现可以通过拍摄表现现场位置的物体，如界碑、里程碑、百米桩、电线杆等。周 围环境应反映的是，公路类型是城市、乡村或城区公路等；现场地形是山区、平 原、桥梁、隧道等；道路线形是弯道、上坡、下坡等。 2．现场概貌照相 现场概貌照相应能够反映出现场范围的大小，现场物体的种类和数量，道路宽度 和路面性质，还能反映事故形态和事故损害后果情况。与方位照相相比，仅限于 事故现场的车、物，范围比较小。 3．现场中心照相 现场中心照相的目的是将现场上主要物体和重点部位的特征表现出来。 4．现场细目照相 现场细目照相的目的是独立反映人、车、物痕迹及物证的形状、大小等个性特征 的物证照相 5．痕迹勘验照相 痕迹勘验照相是用来固定、记录现场和人、车、物体上遗留下的各种痕迹，为事 故处理、刑事和民事诉讼提供重要证据。 6．碰撞痕迹照相 7.刮擦痕迹的拍照 8.拍摄路面痕迹
2、 区域2（二次损伤区）的检验与测量
1）.二次损伤机理 二次损伤是指发生在区域1之中，并离碰撞点有一段 距离的损坏。二次损伤是在碰撞力向汽车移动的过 程中形成的，也就是碰撞力从冲击区域延伸到车身 毗连区，并且碰撞能在向毗邻钣金件移动的过程中 被吸收。碰撞力传递到较大范围的区域，使汽车的 任何零件均可能受到影响。
事发现场发生在深夜且人烟稀少之地； 当事人在事发后立即外出或去向不明； 车身严重损坏，而驾驶员或乘客却无受伤或轻伤； 提供的单证有涂改， 笔迹相似， 签署时间过于集 中或使用的术语不标准、 不规范等现象； 在定损或核赔极易造成协议，假意不计较赔款数额， 或假意以打管司相 威协。
5、保险欺诈的法律责任
按汽车碰撞后导致的损伤现象不同，汽车碰撞损 伤可归纳为五大类，即侧弯、凹陷、折皱或压溃、 菱形损伤、扭曲。
1.侧弯:汽车前部、汽车中部或汽车后部在冲击 力的作用下，偏离原来的行驶方向发生的碰撞损 坏称为侧弯。 2.凹陷:凹陷就是汽车的前罩区域出现比正常规 定低的情况。 3.折皱或压溃:折皱就是在车架上（非承载式车 身汽车）或侧梁上（承载式车身汽车）微小的弯 曲。如果仅仅考虑车架或侧梁上的折皱位置，常 常是另一种类型损坏。
4.菱形损坏:菱形损坏就是一辆汽车的一侧向前 或向后发生位移，使车架或车身不再是方形。 5.扭曲:扭曲即汽车的一角比正常的要高，而另 一角要比正常的低（如图6-14e所示）。
二）碰撞损伤的检验与测量
碰撞损伤分区检验 在进行车辆碰撞区损伤诊断时，可将车辆分成多个 区域，逐一检验诊断，不同的区域应采用不同的诊 断方法。通常将汽车分为5个区域，分别是： 区域1：直接碰撞损伤区，又称为一次损伤区。 区域2：间接碰撞损伤区，又称为二次损伤区
汽车事故现场查勘
(三)现场查勘的要求 1. 及时迅速 2. 细致完备 3. 客观全面 4. 遵守法定程序
三、现场查勘的主要内容
（一）、现场查勘的工作程序
查看保单信息和历史出险记录
填写相关信息 检查证件及相关证明 照片拍摄
主车查勘
三者车的查勘
（二）、现场查勘的工作内容
1、查明真实的出险时间和地点 2、查明真实的出险原因和经过 3、查明被保险的机动车辆在事故中的责任 4、查明被保险车辆的使用性质 5、查明被保险人对保险车辆有无保险利益 6、查勘出险司机与被保险人的关系 7、查明出险车辆的现场情况及受损部位 8、查明第三者财产损失情况
如果碰撞点在车辆后部，应注意后保险杠系统、 后翼子板、行李舱盖、车灯、玻璃、车轮、油液 泄漏等损坏。 如果碰撞点在车辆侧面，应注意车门、车顶盖、 玻璃、立柱、底板、支撑件、油液泄漏等损坏。 在列出外板损坏之后，举升车辆，检查车底板、 总成系统，例如发动机托架、结构支撑件、纵梁 等处的损坏。 检查损坏区域时，注意检查裂痕、边缘损坏、点 焊崩开、金属变形等各项。应特别注意结构件。 因为车辆强度依赖于整体结构，所以如果车辆要 继续使用并恢复到初始状态，则所有小裂痕、撕 裂或开焊都必须予以适当修理。
3、保险诈骗的原因
某些投保人或被保险人的法制观念淡薄； 保险人与保险标的在空间上的分离客观上使 保险欺诈成可能； 社会缺乏诚信体系和健全监控机制； 同业间的信息交流不畅通； 核保核赔缺乏必要的内控机制； 高回报产生的强力诱惑
4、保险欺诈案的特征
投保时间与出险时间非常接近或接近保险期限截止 时间； 曾多次动员投保未能秦效，却突然上门投保； 旧车（老款高档车、配件难买且贵）超额投保； 投保险种有针对性选择，且高保额投保； 保险合同成立后迟迟不按约定缴费，而突然以现金 方式上门主动上缴， 或在周末假日等时间交给业务 人员，造成缴费事实后主动报案索赔。
1、区域（一次损坏区）的检验与测量
该区域系统性检验的第一步是检视，然后列出汽 车碰撞直接接触点的车身一次损坏。由于车辆结 构、碰撞力和角度以及其它因素的差异，一次损 坏区域是多种多样的。大致上，一次损坏会造成 翼子板变形和开裂以及零件破碎。一次损坏是可 见的，不需要测量（如图5-15所示）。 在前部碰撞的情况下，检查区域还包括（可能更 多）：保险杠系统、散热器格栅、发动机罩等。
区域3：机械损伤区，即汽车机械零件、动力传 动系统零件、附件等损伤区 区域4：乘员舱区，即车厢的各种损坏，包括内 饰件、灯、附件、控制装置、操纵装置和饰层等。 区域5：外饰和漆面区，即车身外饰件及外部各 种零部件的损伤。
当使用检验区概念时，应遵从下列原则： （1）检查应从车前到车后（在追尾碰撞的情况下， 从车后到车前）。 （2）检查应从车外到车里。首先列出外板、装饰板， 然后列出车下结构嵌板和附件的损坏。 （3）首先列出主要总成，然后列出比较小的部件以 及未包含在总成里的附件。
3、改变使用性质的车辆出险现场 A 定义 B 法律责任 C 事故现场的常见现象 D 现场询问提纲
4、未经检验合格的车辆出险现场 5、虚构驾车肇事经历，顶替肇事司机承担责任的 现场 6、无驾驶证或年审过期后驾车出险的现场 7、不是被保险人允许的驾驶员驾车出险的现场 8、套牌车辆发生事故后报出险的现场 9、人为故意制造假事故的现场 10、标的车进厂修理期间出险现场 11、被保险人失去保险利益后的标的车出险现场 12、 非亲属或家庭共同生活成员借用被保险人车辆 出险的现场 13、标的车在进行违法活动车辆出险现场
3、现场查勘报告填写范例
第三节 现场查勘案例
一、现场查勘案例一 二、现场查勘案例二 三、现场查勘案例三
第四节 车辆损伤鉴定
一、估损人员的工具 二、检查程序 三、碰撞的检测与测量
一）基本概念
按汽车碰撞行为分，汽车碰撞损伤可分为直接损 伤（或一次损伤）和间接损伤（或二次损伤）。 1.直接损伤 直接损伤是指车辆直接碰撞部位出现的损伤。直 接碰撞点为车辆前方，推压前保险杠、车辆前翼 子板、散热器护栅、发动机罩、车灯等导致其变 形，称为直接损伤。 2.间接损伤 间接损伤是指二次损伤，并离碰撞点有一段距离 的损伤。是因碰撞力传递而导致的变形，如车架 横梁、行李舱底板、护板和车轮外壳等，变形有 弯曲变形和各种钣金件的扭曲变形等。
汽车事故现场查勘
第二节 事故现场查勘的要求和工作内容
二、现场查勘的意义、目的和要求
(一)现场查勘的意义 1. 现场查勘是重大交通事故案件刑事及民事诉讼程序 的重要环节 2. 现场查勘是保险赔付的基础工作 3. 现场查勘是事故处理的起点和基础工作 4. 现场查勘是收集证据的基本措施 5. 现场查勘是侦破交通肇事逃逸案件的重要环节
（二）.现场查勘目的
●查明险情：时间、地点、真正原因 ●查明车情：车型、牌照、发号、底号、行驶证、 使用性质、三者车情 ●查明人情：驾驶人员（姓名、驾驶证号、准驾车型、 驾龄）、三者人员 ●查明损情：车损、人损（车上人损、三者人损）、物损 ●帮忙施救：险情尚未控制，确定施救方案，采取合理 施救措施，以防损失进一步扩大
三、常见的车险诈骗行为及违约现场 1．保险欺诈的定义
保险欺诈（也称道德风险）是指投保人、被 保险人或受益人以骗取保险金为目的，以虚 构保险标的、编造保险事故或保险事故发生 原因、夸大损失程度、故意制造保险事故等 手段，致使保险人陷于错误认识而向其支付 保险金的行为。
2、车险诈骗的常用手段
1）、伪造事故现场 2）、先出险后投保 3）、提供虚假索赔材料 4）、一单保多车 5）、无保险车辆冒充同车型有保险车辆照相的要求 1）．现场照相的内容应当与道路交通事故现场 查勘笔录和现场测绘图的有关记载相一致。 2）．现场照相不得有艺术夸张，要客观、事实、 全面反映被摄对象。 3)．拍摄时要求使用标准镜头，以增强真实感。 4)．严格遵守公共安全行业标准GA 50-93《道 路交通事故勘验照相》的有关规定，在保证拍 摄质量的前提下，提高拍摄速度。