现浇箱梁贝雷梁支架方案
现浇箱梁贝雷梁支架方案
|目录一、工程简介 (3)二、编制依据、原则及施工组织 (4)编制依据： (4)编制原则 (4)三、现浇箱梁的施工工艺： (6)、贝雷梁组合支架现浇简支箱梁施工的工艺流程 (6)、贝雷片支架 (7)。
脚架搭设 (8)、钢管检查 (10)四、现浇箱梁(AK0+第三联至第六联)支架验算 (11)、荷载计算： (11)、底模面板计算。
(12)、底模横肋计算： (13)、纵肋计算 (15)、碗扣架计算： (18)）、横向分配梁计算： (19)、纵向贝雷片大梁计算： (22)、横向垫梁计算： (23)、钢管桩计算： (25)、剪力销（钢棒）受力验算 (26)五、支架预压检测 (27)六、碗口架设置及要求 (29)模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求 (29)"碗口架支架的支撑设置应符合下列规定 (30)七、支架拆除 (30)拆除顺序 (30)支架拆除要求 (31)施工安全注意事项 (31)八、模板工程 (32)模板制作及安装 (32)模板施工应注意事项 (32)￥九、钢筋钢筋加工及安装 (33)钢筋加工 (33)钢筋绑扎 (35)钢筋绑扎工艺要求 (35)底板钢筋绑扎 (36)腹板钢筋绑扎 (36)横梁钢筋绑扎 (37)顶板安装 (37)￥齿块钢筋安装 (37)钢筋绑扎验收标准 (37)预埋件安装 (38)十、混凝土工程 (39)混凝土浇筑 (39)砼养护 (40)十一、预应力工程 (40)预应力筋的加工、安装及张拉 (40)—波纹管施工 (40)预应力筋的加工及安装 (41)预应力筋的张拉 (41)压浆及封锚 (42)预应力筋的加工及安装施工注意事项 (44)十二．文明环保施工 (45)文明环保施工目标 (45)文明环保施工措施 (46)*十三．安全保证施工 (46)保障措施 (46)保障体系 (47)安全事故应急救援程序 (48)【》20m以上高墩现浇箱梁施工方案一、工程简介AK0+匝道桥起点桩号AK0+与主线ZK6+秦七铁路特大桥相接，桥梁终点桩号为AK1+与C匝道CK0+匝道桥相接，桥梁全长米。
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案1. 引言现浇连续箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，钢管桩贝雷梁支架是支撑箱梁浇筑过程中的关键部分。
本文将介绍现浇连续箱梁的施工方案，着重讨论钢管桩贝雷梁支架的设计和施工步骤。
2. 钢管桩贝雷梁支架设计2.1 钢管桩设计在选择钢管时，需要考虑其直径、壁厚和长度，确保足够承受箱梁浇筑时的荷载。
钢管桩的间距应根据箱梁长度和结构强度来确定，通常间距在1.5米至2米之间。
2.2 贝雷梁设计贝雷梁通常由水泥混凝土构成，需要考虑其横截面积和强度，以确保足够支撑箱梁的重量。
贝雷梁的布置应根据箱梁的跨度和荷载来确定，通常间距在3米至5米之间。
3. 施工步骤3.1 钢管桩安装1.根据设计要求，确定钢管桩的位置和间距。
2.使用挖掘机将桩孔挖掘至设计深度。
3.将钢管垂直放入桩孔中，并确保稳固。
4.在桩周填充砂浆，加固钢管与地基的连接。
3.2 贝雷梁安装1.按照设计要求，在每两根钢管桩之间浇筑贝雷梁。
2.梁体浇筑完毕后，进行养护，以确保贝雷梁强度满足要求。
3.检查贝雷梁与钢管桩之间的连接是否牢固。
3.3 箱梁浇筑1.在贝雷梁上架设模板，并进行验收。
2.配合混凝土搅拌站，将混凝土泵送至模板内进行浇筑。
3.浇筑完成后进行养护，确保箱梁强度和外观符合要求。
4. 施工注意事项•施工现场要确保安全，作业人员需佩戴好安全帽和安全带。
•每个施工环节都需要按照设计要求严格执行，不能擅自更改。
•施工过程中需加强沟通和协作，确保各步骤顺利进行。
5. 结语现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工是一项复杂而重要的工程，需要设计师、工程师和施工人员的共同努力。
通过严格按照施工方案进行操作，可以确保桥梁结构的安全性和稳定性，为交通运输提供更加可靠的保障。
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案
厦门市杏林大桥A标段杏林互通工程钢管桩贝雷梁支架现浇箱梁施工方案中铁大桥局股份有限公司杏林大桥A合同段项目经理部二○○七年六月一、编制依据1.厦门市路桥建设投资总公司《合同文件》、《技术规范》。
2.中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体《施工设计图纸》。
3. 交通部、建设部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
4.自然条件资料：包括地形资料、工程地质资料、水文地质资料、台风资料、气象资料。
5.技术经济资料：包括地方工业、交通运输、资源、供水、供电等。
6、杏林大桥项目经理部编制的《杏林大桥施工组织设计》。
二、工程概况1、主线桥主线桥左幅0#～53#墩为17联53孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+2×（3×32.7）+（32.7+50+32.7）+9×（3×32.7）m。
主线桥右幅0#～53#墩为17联27孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+3×32.7+2×32.7+（32.7+50+32.7）+4×32.7+8×（3×32.7）m。
标准段（3×32.7m、4×32.7m）及右幅第七联（2×32.7m）箱梁为单箱单室，顶板宽度为1550cm，底板宽度为677.2cm。
梁高180cm，顶板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用变厚度。
墩顶支撑处设一道横梁，端横梁宽为150cm，中横梁宽为200cm。
标准段（32.7+50+32.7）m箱梁为单箱单室，顶板宽度为1550cm，底板宽度为638～677.2cm。
贝雷梁支架现浇箱梁施工方案
贝雷梁支架现浇箱梁施工方案Hessen was revised in January 2021目录青田县瓯江四桥（步行桥）工程现浇箱梁施工方案1 编制说明编制依据（1）青田县瓯江四桥（步行桥）工程施工设计图纸及相关设计变更和答疑；（2）与业主签订的施工合同；（3）青田县瓯江四桥（步行桥）工程实施性施工组织设计；（4）《青田县瓯江四桥（步行桥）工程地质勘察报告桥梁详勘）》；（5）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2014；（6）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；（7）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；（8）《钢筋焊接及验收规程》JTG18-2003；（9）《建筑机械安全技术规范》（JGJ33-2001）；（10）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 128；（11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）；（12）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；（13）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011；（14）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008；（15）《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009；编制目的及原则为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，指导本项目现浇钢筋砼箱梁施工的顺利进行，完成生产目标，确保施工工程质量,使从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，特制定现浇钢筋砼箱梁施工方案。
（1）严格按照相关施工规范、标准中各项规定和设计文件的各项要求进行编制。
（2）工期满足业主对本分部分项工程工期的要求。
（3）尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，文明施工。
（4）支架严格检算，并经专家论证。
（5）坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。
现浇梁贝雷梁支架施工方案
现浇梁贝雷梁支架施工方案梁的支架结构在现浇梁工程中占据着极为重要的地位，保证支架的施工质量不仅可以确保梁的准确施工，同时也能够保障梁的整体强度和稳定性。
本文将对贝雷梁支架的施工方案进行详细说明，以期达到高效施工、准确完成梁的支撑工作。
1. 施工前准备在进行贝雷梁支架的施工之前，一定要进行充分的前期准备工作。
首先需要对施工现场进行清理整理，确保施工区域的平整。
同时，要根据设计图纸的要求，准确确定支架的位置和高程，并进行标定。
2. 支架材料准备支架的质量直接影响梁的施工进度和质量，因此在选择支架材料时一定要注意质量问题。
通常情况下，支架的主要材料为钢材，要选择质量可靠的钢材，并保证各部件齐全，以免影响后续施工工作。
3. 支架安装支架安装是整个施工过程中最为关键的环节。
在进行支架安装时，一定要根据设计要求，严格按照位置、间距等要求进行安装。
同时在安装过程中要注意支架的稳定性，避免出现晃动或倾斜的情况。
4. 支架调整支架安装完成后，需要进行支架的调整工作，确保支架的位置和高程与设计要求一致。
在进行调整时，可以利用调整螺栓或千斤顶等工具，逐步将支架调整到位，保证支架的水平和垂直。
5. 支架验收最后一步是对支架进行验收工作，确认支架的安装质量和稳定性是否符合要求。
如果发现支架存在质量问题，要及时进行调整和修复，以确保支架的安全可靠。
通过以上步骤的施工，可以保证贝雷梁支架的施工质量和准确性，有助于保证整个梁的施工效率和质量。
在实际工程中，施工人员需要严格按照要求进行操作，做到精益求精，确保工程顺利完成。
箱梁贝雷梁支架现浇施工方案
箱梁贝雷梁支架现浇施工方案根据武广客运专线的总体施工组织设计和现场的实际情况，由于部分桥梁处于两隧道之间无法运梁，并且数量比较少，建设桥梁预制厂经济不合理，切割后浇筑翼板受力有影响。
所以部分箱梁采用支架现浇施工。
一、工程概况：武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段，位于湖北、湖南、广东三省境内，线路自武汉枢纽引出，沿线经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远，终至花都与广州枢纽新广州客站工程相衔接。
本管段位于湖南省的岳阳市境内，施工范围为DK1397+664.00～DK1402+769.00段综合工程（另外包含京珠联络线特大桥、胡家桥隧道、向公庙大桥、塘坡大桥、新华村大桥、麻塘里特大桥），主要穿越云溪乡、梅溪乡和康王乡等，沿线主要有桃李村、侨石村、金风桥村、新华村、羊角山村等，地形主要为低山及低山间丘陵、谷地地形，地形起伏较大，路线在其间穿越低山、谷地以及稻田、鱼塘、河流和村庄等。
本段桥梁设计基础主要采用扩大基础和钻孔桩，钻孔桩以直径１米和1.25米的端承桩为主。
桥墩为圆端形和矩形的实心和空心板式墩，桥台采用空心矩形桥台。
梁部使用单箱单室箱梁，以32米为主，24米作为调整跨。
箱梁断面图单位：mm二、工程数量：三、施工流程四、施工技术方案１、基础施工方案钢管支墩基础采用1.5×4.5×0.5米的C20混凝土，顶面预埋6根直径16mm圆钢与支墩连接，施工时，先把原地面的软泥和粘土清理干净，然后采用机械开挖基坑１米深，最后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.3倍的安全系数，地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到400Kpa，两根边支墩承载力要达到300Kpa,如果满足要求，按照图纸施工，基础周边基坑内采用M5号浆砌片石回填至基础顶面，以防渗水，破坏基底。
如果实测基底承载力200KPa到400Kpa之间，底部增加一层φ16钢筋网，网眼间20×20cm。
如果实测基底承载力100KPa到300Kpa之间，需扩挖基础，增加1层2.5×5.5×0.5的M12.5号浆砌片石基础。
现浇箱梁贝雷支架专项施工方案
现浇箱梁贝雷支架专项施工方案一、项目背景为了保证箱梁贝雷支架的准确、高效和安全施工，编制此专项施工方案。
此方案适用于现浇箱梁贝雷支架的施工。
二、施工前准备1.确定施工区域并进行清理、平整。
2.准备好所需施工工具和设备，包括扫帚、铲子、砂浆搅拌机等。
3.检查并保证施工材料质量合格，包括水泥、砂子、石子等。
4.建立施工工地标志和警示牌，确保施工区域安全。
三、施工流程1.布置场地：根据设计要求和施工图纸，在施工区域布置好支架工棚、施工道路等。
2.搭建支架：根据设计要求和施工图纸，搭建箱梁贝雷支架。
支架搭建应先组织施工人员进行安全培训，并依据工程规划和搭建方案进行操作。
搭建支架时应注意支架的水平度和垂直度，确保支架的稳定性。
3.浇筑混凝土：混凝土按照设计的配合比进行配制，并使用搅拌机搅拌均匀。
在浇筑前，应进行湿润处理以保证混凝土与支架之间的黏附性。
浇筑混凝土时应从箱梁底部开始，逐渐向上浇筑，确保混凝土的均匀性。
4.混凝土养护：混凝土养护应根据设计要求进行，主要包括喷水养护和防止干裂。
在混凝土浇筑后，应及时进行喷水养护，并严禁踩踏或施加外力。
养护时间根据环境温度和混凝土强度等因素而定。
四、安全措施1.所有施工人员必须穿着安全帽、安全鞋等个人防护装备，并遵守施工现场安全规定。
2.在施工现场设置施工警示标志，保持施工区域整洁，清除施工现场杂物。
3.施工人员进行临时设施和支架搭建时，必须进行试验和验收，确保支架稳定可靠。
4.对搅拌机等施工设备进行定期检查和维护，确保其正常运转和安全使用。
五、施工质量控制1.施工过程中，对混凝土的浇筑均要进行密实处理，保证混凝土的均匀性。
2.对支架的搭建进行严格检查，确保其水平度和垂直度符合要求。
3.在混凝土养护期间，定期进行养护工作，防止裂缝和渗漏。
六、施工总结1.施工结束后，及时清理施工现场，恢复施工区域的整洁。
2.对施工过程中的问题和不足进行总结，并提出改进意见。
3.进行施工质量验收，并报告相关部门。
现浇连续箱梁钢管桩贝雷梁支架施工方案
现浇连续箱梁钢管桩贝雷梁支架施工方案一、施工概述本工程是针对连续箱梁钢管桩贝雷梁支架的施工方案，总工期约为30天。
施工范围包括钢管桩的安装和贝雷梁支架的施工。
二、施工准备1.组织设计、技术、质量等相关人员进行技术交底，明确施工方案和质量要求。
2.组织采购施工所需的材料和设备，如钢管桩、钢板、支撑系统、焊接机等。
3.严格按照相关标准进行施工机具的检验和验收，确保施工安全。
4.制定材料、设备、人员等的调度计划，确保施工进度。
三、钢管桩的安装1.确定桩位和基沟位置，进行场地清理和平整。
2.按照设计要求，确保桩位置准确，采用电子全站仪进行测量和标定。
3.钢管桩的预埋长度应按照设计要求进行调整，预埋部分应进行防腐处理。
4.涉及到地下管线和电缆时，应进行探查和保护。
5.钢管桩的安装采用振动法或冲击法，振动法要注意控制振动频率和振动力度。
四、贝雷梁支架的施工1.测量钢管桩的顶面高程，确定支架的布置位置。
支架应设置在桩节上。
2.安装支撑体系，包括支撑杆、锚杆、水平支撑和斜撑。
支撑体系要与桩节紧密连接，采用焊接或螺栓连接。
3.支撑体系的调整和加固，确保支架的稳定和垂直。
4.焊接贝雷梁的横梁和竖梁，贝雷梁的尺寸和位置要符合设计要求。
5.对贝雷梁进行检查和测试，包括焊缝的质量检验、尺寸偏差的测量等。
6.完成贝雷梁的加固，包括焊接连接、加压和调整等。
五、安全措施1.施工现场要设置警示标志，提示施工区域。
2.施工人员应按照规定穿戴安全培训合格的个人防护用品。
3.钢管桩的施工要注意保护地下管线和电缆。
4.施工设备和机具要定期检查和维护，确保安全可靠。
5.施工质量要进行监督检查，及时发现和纠正问题。
六、环境保护1.对施工区域进行环境保护，防止土壤和水源受到污染。
2.合理处理施工废弃物和废水，确保环境清洁。
3.尽量减少噪音和扬尘的产生，保护周边居民的利益。
七、质量控制1.材料和设备要经过验收合格后方可使用。
2.施工过程要进行质量检查，确保施工符合设计要求。
箱梁贝雷梁支架现浇施工方案
箱梁贝雷梁支架现浇施工方案
一、前言
箱梁贝雷梁作为重要的桥梁结构，在施工过程中需要支架来保证其稳定性和安全性。
本文主要介绍了箱梁贝雷梁支架现浇施工方案，包括施工前的准备工作、支架搭设、混凝土浇筑等内容。
二、施工前准备
1. 确定施工方案
在进行箱梁贝雷梁支架现浇施工之前，需要根据具体情况确定施工方案，包括支架的类型、施工方法、浇筑顺序等内容。
2. 准备材料和设备
需要准备好支架所需的钢管、连接件、模板、钢筋等材料，以及搭设支架所需的施工机械和工具。
三、支架搭设
1. 确定支架位置
根据设计要求和施工方案，在桥梁上确定支架的位置和高度，并做好标志。
2. 搭设支架
根据支架设计图纸，按照要求搭设支架，确保支架稳定、牢固。
四、混凝土浇筑
1. 浇筑顺序
根据设计要求，按照一定的浇筑顺序，逐步将混凝土浇筑到支架内，注意加固钢筋。
2. 混凝土养护
混凝土浇筑完成后，需要及时进行养护，保持混凝土的湿润，以达到设计强度要求。
五、验收和整改
在浇筑完成后，需要进行验收，确保支架搭设和混凝土浇筑质量符合要求。
如有不合格项需要及时整改。
结语
通过本文的介绍，相信大家可以对箱梁贝雷梁支架现浇施工方案有更深入的了解。
在实际施工中，需要严格按照要求进行施工操作，确保施工质量和施工安全，为桥梁工程的顺利完成提供保障。
箱梁贝雷梁支架现浇施工方案(钢支撑满堂钢管支架)
目录一、工程概况：........................................................ 错误!未定义书签。
二、施工流程.......................................................... 错误!未定义书签。
三、施工技术方案...................................................... 错误!未定义书签。
１、基础施工方案.................................................. 错误!未定义书签。
2、支架施工....................................................... 错误!未定义书签。
3、底模安装....................................................... 错误!未定义书签。
4、支架预压....................................................... 错误!未定义书签。
5、钢筋和侧、内模安装............................................. 错误!未定义书签。
6、混凝土施工..................................................... 错误!未定义书签。
7、张拉........................................................... 错误!未定义书签。
8、管道压浆、封端................................................. 错误!未定义书签。
9、支架、模板拆除................................................. 错误!未定义书签。
贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案(二篇)
贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案贝雷片支架现浇箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。
由于施工属高空作业，受天气、环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经专业培训，达到要求后方能进场作业。
在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实安全第一，预防为主的方针。
为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全施工方案。
一、编制依据1、指挥部编制的移动模架箱梁施工___设计；2、铁路工程安全操作工法；3、指挥部的各项安全管理规定；4、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则；二、编制目的和适用范围1、为了保障泗洲大桥、前欧大桥、山外水库特大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实安全第一、预防为主的安全生产方针，特制定本安全施工方案。
2、本安全施工方案是作为泗洲大桥、前欧大桥、山外水库特大桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。
3、本安全施工方案是通过对贝雷片支架现浇梁施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。
4、贝雷片支架现浇梁施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。
在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。
5、本方案适用于本工区贝雷片支架现浇梁施工的过程控制。
贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案（二）一、前期准备工作1. 确定施工方案：根据具体施工要求和图纸要求，制定贝雷片支架现浇梁施工方案，包括施工工艺、施工步骤、材料选用、设备安装等内容。
2. 建立施工组织架构：确定施工队伍及人员分工，制定责任分工，确保施工人员的安全意识和责任心。
现浇箱梁贝雷支架设计方案.
一、工程概况我部施工的二号桥和A匝道桥是南坪-福龙立交主要组成部分，主线二号桥是南坪快速路上一座大桥，南坪快速路（一期）工程为深圳市东西向又一条快速路，是深圳市路网的重要组成部分，是深圳市的重点建设项目。
其中南坪主线二号桥上部构造为预应力混凝土现浇连续刚构箱梁，其跨径为左幅第二联为35.0m＋41.5m＋35.0m，第三联为42.5m+50m＋42.5m、右幅第二联为35.0m＋41.5m＋35.0m，第三联为42.5m+50m＋42.5m；A匝道桥第三联为4×36m预应力混凝土连续箱梁。
二号桥分左右线两幅桥，左线桥面宽17.0～20.75m，右线桥面宽为17.0m，桥面最小纵坡为0.4％，我部施工左二联、左三联、右二联和右三联箱梁。
上部结构形式为：7＃、8＃墩顶处左右7.5m采用变高度（最大高度为2.8m），其他均为预应力混凝土等截面连续刚构桥，箱梁高2.0m；主梁箱梁横断面为单箱三室和单箱四室，底板宽12.0～15.75m。
梁体采用50号混凝土现浇。
A匝道桥的第三联（4×36m）为预应力混凝土连续梁。
梁体结构采用单箱单室直腹板箱形截面，C50号混凝土。
箱梁梁高为1.9m，高跨比为1/18.9，箱梁顶板宽8.0m，两悬臂长2.0 m，底板宽4.0 m，顶板厚0.24 m，底板厚0.20 m，腹板厚0.5 m。
二、现浇箱梁施工方案本合同段的二号桥箱梁为T型连续刚构，A匝道桥为连续梁，梁都比较长，二号桥按设计为整联整体浇筑，但考虑到二号桥的箱梁混凝土量较大，最大的左三联有2277方，从控制裂缝方面考虑计划分层浇筑，根据混凝土方量多少分为两次浇筑，分层施工缝位置放在腹板与顶板的结合处，一次张拉；A匝道桥第三联按图纸设计分四段浇筑，分段张拉；两座桥的现浇支架都是采用贝雷桁架做为纵梁，支墩横梁采用工字钢，支撑结构为钢管支墩，整个结构简称贝雷支架，其它的工序和施工方法大至相同，具体施工方案见现浇箱梁施工组织设计。
现浇箱梁贝雷支架专项工程施工组织方案
现浇箱梁贝利支护专项施工方案一、项目概况：（略）二、计划编制依据（一）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；(2)、《公路工程质量检验评价标准》JTG F80/2-2004；(3)、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；（4）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；(5)、《路桥施工计算手册》周水兴，何兆义，邹一松，2010.5；(6)、《百雷光束用户手册》；（七）、《建筑结构荷载规范》；（八）施工图、技术交底、设计变更、补充、文件的设计文件。
三、建设投资（1）人力资源投入（略）（2）施工设备、计量设备投资1、施工设备2、测量设备投资(3) 材料和材料的输入（略）四、支持建设方案(1)、支架设计根据现场情况，该桥的支撑采用钢管柱和贝利桁架架设。
钢管柱采用Ф630×8mm钢管，钢管端部用1.2cm厚钢板封闭，加法兰结构，形成不同高度的钢管柱。
焊接连接方式增强了整体稳定性。
20m现浇箱梁下钢管柱的水平间距为4m（也可根据变截面宽度适当调整，但间距不能大于4m）。
横柱的数量由可变截面的宽度决定。
33m跨箱梁纵向设置4排钢管柱，间距6.5m；钢柱之间的横、纵桥均采用16#工字钢，每两相邻钢管柱上下水平4m。
连接和剪撑连接，钢管柱底部采用直径12mm的钢筋均匀连接，贝利板横桥布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m +1.12m+0.9m+1.12m +0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2； 4排钢管立柱在跨度为9m的跨度30m的箱梁上纵向布置，水平桥向采用16#工字钢横、竖向连接，向上每隔4m采用剪式支撑。
每两根钢管柱向下。
钢管柱底部采用直径12mm的钢筋均匀连接，保证钢管柱的纵向稳定性。
钢管柱上设置双排40B工字梁作为梁，梁上架设贝利桁架梁。
沿桥贝利梁跨度为9m ，贝利片水平布置为0.9m + 0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.9m+0.75m+0.9m+ 0.75m+0.45m×2+0.90.9m +0.2m×2+m 。
现浇梁贝雷梁支架施工方案
一、工程概述位于及814#-816#墩）处为调节跨度设置现浇简支梁计算跨度为19.5m。
粱体工程采用钢管立柱和贝雷片组合形式的支架进行现浇支架的施工。
混凝土一次浇筑成型，采用沙箱进行落架。
二、总体施工流程施工准备一测量定位一钢管桩立柱安装一砂桶制作及安装一工字钢横梁安装一贝雷架拼装及安装一箱梁模板安装一预压一钢筋加工及安装一砼浇筑一养护一张拉压浆一拆除箱梁模板一拆除贝雷架一拆除其他支撑系统。
三、施工队伍及工期安排针对贝雷架（支撑）原位制梁施工技术施工的复杂性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支人员稳定的、经验丰富的施工队伍，以保证工程质量和工期要求。
我部计划每片贝雷架制梁工期25天。
四、材料与人员进场计划劳动力计划表序号五、贝雷支架施工方案（一）贝雷支架施工布置图见图1、图2。
图1：20米现浇贝雷支架顺桥向布置示意图w图2:20米现浇贝雷支架横桥向布置示意图（二）贝雷架拼装 1、钢管立柱安装贝雷架下部采用①630mm 螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到承台，然后传递给 地基。
为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于承台上，所以在 钢管底部和承台之间设置厚20mm 的钢板，进行水平调平及增加受力面积。
（1）、先将承台顶面清理干净，在承台顶面按设计尺寸放出钢管位置。
然后在承台面上放 上尺寸为1m X 1m 、厚20mm 的钢板。
再用水准仪抄平，保证钢板四角标高一致，将钢板 和承台之间的空隙填满，确保钢板安放牢固。
（2）、在找平砼上强度后，开始安装钢管。
按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方 木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，最后计算出钢管长度。
按计算好的长度，将 钢管下好料，并将切口打磨平整。
（3）、先在钢板上将钢管位置用粉笔画出，然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊 将钢管和钢板焊牢，并用6块尺寸为20cm X 20cm 、厚20mm 的三角钢板作为加劲板，对 称焊在钢板和钢管之间。
现浇箱梁贝雷梁支架施工技术方案_（最新完整版）
现浇箱梁贝雷梁⽀架施⼯技术⽅案_（最新完整版）现浇箱梁贝雷梁、满堂架⽀架施⼯技术⽅案⼀、编制依据1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本⼯程施⼯的有关要求；2、中华⼈民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施⼯技术规范》（JTJ041—2000）、《公路⼯程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076—95）等现⾏有关施⼯技术规范、标准；3、惠兴⾼速公路镇宁⾄兴仁段两阶段施⼯图设计；4、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施⼯类似⼯程项⽬的能⼒和技术装备⽔平；5、参考《建筑施⼯碗扣式钢管脚⼿架安全技术规范》（JGJ166-2008）、《建筑施⼯扣件式钢管脚⼿架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《混凝⼟⼯程模板与⽀架技术》、《公路施⼯⼿册》（桥涵下册）、《路桥施⼯计算⼿册》、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）。
⼆、⼯程概况ZK180+285.25巴铃⼤桥为巴铃互通扩建的新建左幅⼤桥，桥梁位于直线段上，桥⾯纵坡为1.04%。
中⼼桩号为ZK180+285.25，起点桩号为ZK180+191.48,终点桩号为ZK180+385.52,桥梁全长194.04⽶,最⼤桥⾼16.985⽶。
桥梁上部结构为（20.04+3×20+19.94）+（19.94+2×20+19.94）m钢筋混凝⼟现浇连续箱梁，共计两联，变截⾯箱梁：第⼀联为单箱三室，桥宽19.14m～14.908m;第⼆联为单箱三室，桥宽14.908m～12.108m;梁⾼为1.4m。
下部结构为柱式墩、桩基础；肋板桥台，桩基础；重⼒式U形台，扩⼤基础。
第⼀联为第⼀～第五孔，其中第⼀～⾄第四孔桥下地⾯平整，第五孔桥下六阴河以60°穿过。
第⼆联为第六～第九孔，桥下地势平坦。
根据当地⽓象、⽔⽂地质条件，每年的5～10⽉份为⾬⽔季节，同时5～10⽉份为巴铃⼤桥施⼯期。
现浇箱梁贝雷梁支架施工技术方案_
现浇箱梁贝雷梁支架施工技术方案_一、施工前准备工作：1.安全防护：制定详细的施工方案和安全措施，确保施工人员的安全。
提供必要的安全装备，如安全帽、安全带、防护眼镜等，并进行安全教育培训。
2.材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋、木模板、支架等材料，并进行材料验收。
3.设备准备：准备好各种施工设备，如搅拌机、泵车、起重机等。
检查设备的工作状态，确保设备能正常运行。
4.土方准备：将施工现场清理干净，并进行必要的土方修整。
5.模板制作：根据设计要求制作好所需的木模板，并进行验收。
二、施工过程：1.装卸模板：根据设计要求，在箱梁上方设置支架，将木模板安装在支架上，并使用螺栓固定。
确保模板的水平和垂直度符合要求。
2.钢筋布置：根据设计要求，在模板内设置好钢筋骨架，并进行验收。
钢筋的位置和间距要符合设计要求，并采取必要的防锈措施。
3.管道布置：在箱梁内设置好各种管道，并进行验收。
管道的安装要牢固可靠，符合设计要求，并保证管道不漏水。
4.混凝土浇注：混凝土可以采用泵送或者自卸方式进行浇注。
在浇注混凝土之前，要进行湿润模板、支架和钢筋，以减少混凝土的脱水。
5.混凝土养护：浇注完混凝土后，要进行养护。
第一天喷水养护，并在混凝土初凝之前进行刨平和修整。
然后每天进行养护，包括喷水养护和覆盖湿布等措施，持续一周以上，直到混凝土达到设计强度。
6.临时支撑拆除：待混凝土达到设计强度后，进行临时支撑拆除。
拆除临时支撑时，要逐步减少支承力，避免对箱梁造成不利影响。
三、质量控制：1.混凝土质量：严格按照设计配合比进行配料，保证混凝土的强度和耐久性。
在浇注混凝土之前，要进行试块的采样和试验，确保混凝土质量符合要求。
2.模板质量：木模板要使用优质的、无裂纹的材料，确保模板的强度和稳定性。
模板的安装要牢固可靠，能承受混凝土的浇注压力。
3.钢筋质量：钢筋要符合设计要求和标准，且要进行防锈处理。
钢筋的布置要准确无误，确保箱梁的强度和稳定性。
现浇箱梁贝雷梁支架方案
目录一、工程简介 (3)二、编制依据、原则及施工组织 (4)2.1 编制依据： (4)2.2 编制原则 (4)三、现浇箱梁的施工工艺： (6)3.1、贝雷梁组合支架现浇简支箱梁施工的工艺流程 (6)3.2、贝雷片支架 (7)3.3.2脚架搭设 (8)3.3.3、钢管检查 (10)四、现浇箱梁(AK0+756.593第三联至第六联)支架验算 (11)4.1、荷载计算： (11)4.2、底模面板计算。
(12)4.3、底模横肋计算： (13)4.4、纵肋计算 (15)4.5、碗扣架计算： (18)4.6、横向分配梁计算： (19)4.7、纵向贝雷片大梁计算： (22)4.8、横向垫梁计算： (23)4.9、钢管桩计算： (25)4.10 、剪力销（钢棒）受力验算 (26)五、支架预压检测 (27)六、碗口架设置及要求 (29)6.1模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求 (29)6.2碗口架支架的支撑设置应符合下列规定 (30)七、支架拆除 (30)7.1拆除顺序 (30)7.2支架拆除要求 (31)7.3施工安全注意事项 (31)八、模板工程 (32)8.1模板制作及安装 (32)8.2模板施工应注意事项 (32)九、钢筋钢筋加工及安装 (33)9.1钢筋加工 (33)9.2钢筋绑扎 (35)9.2.1钢筋绑扎工艺要求 (35)9.2.2底板钢筋绑扎 (36)9.2.3腹板钢筋绑扎 (36)9.2.4横梁钢筋绑扎 (37)9.2.5顶板安装 (37)9.2.6齿块钢筋安装 (37)9.2.7钢筋绑扎验收标准 (37)9.3预埋件安装 (38)十、混凝土工程 (39)10.1混凝土浇筑 (39)10.2砼养护 (40)十一、预应力工程 (40)11.1预应力筋的加工、安装及张拉 (40)11.1.1波纹管施工 (40)11.1.2预应力筋的加工及安装 (41)11.1.3 预应力筋的张拉 (41)13.2 压浆及封锚 (42)11.3预应力筋的加工及安装施工注意事项 (44)十二．文明环保施工 (45)12.1文明环保施工目标 (45)12.2文明环保施工措施 (46)十三．安全保证施工 (46)13.1保障措施 (46)13.2保障体系 (47)13.3安全事故应急救援程序 (48)20m以上高墩现浇箱梁施工方案一、工程简介AK0+756.593匝道桥起点桩号AK0+237.188与主线ZK6+956.6秦七铁路特大桥相接，桥梁终点桩号为AK1+275.997与C匝道CK0+089.078匝道桥相接，桥梁全长1038.809米。
现浇箱梁贝雷支架专项施工方案
现浇箱梁贝雷支架专项施工方案一、前期准备1.工程方案设计–根据设计图纸确定贝雷支架的布置方案和节点设置，明确开挖位置和支撑方式。
–确定施工进度和质量要求，制定详细的施工计划。
–安排专业人员进行现场勘测和测量，确保支架设置符合设计要求。
2.材料准备–准备符合标准要求的建筑支撑材料和设备，确保质量可靠。
–对支架材料进行清点和检查，消除质量问题，确保施工安全。
3.人员培训–对施工人员进行相关培训，提高操作技能和安全意识。
–安排专业人员进行现浇箱梁贝雷支架施工技术培训，确保施工质量。
二、施工流程1.开挖基坑–根据设计要求确定基坑开挖尺寸和深度，确保支撑基础承载力。
–采取合适的挖土方式，避免基坑塌方和安全事故。
2.布设贝雷支架–按照设计图纸的要求，安排施工人员进行支架的布设和调整。
–使用横梁和立柱等支撑构件，搭建稳定的贝雷支架结构。
3.现浇混凝土–在支架搭建完成后，进行混凝土现浇施工，确保混凝土质量和均匀性。
–控制现浇过程中的施工速度和温度，避免裂缝和变形。
4.支架拆除–在混凝土达到强度要求后，进行支架拆除工作，注意施工安全。
–逐步拆除贝雷支架，保证箱梁结构的稳定性和安全性。
三、质量控制1.施工监控–设立专门的监控人员，对施工过程进行实时监控和检查。
–对施工现场和支架结构进行频繁的检验和评估，保证质量可控。
2.质量验收–在施工完成后，进行现浇箱梁的质量验收和评估。
–严格依据相关标准和要求进行验收工作，保证结构安全和质量合格。
四、安全措施1.安全意识培训–开展现浇箱梁贝雷支架施工安全培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
–加强施工现场安全管理，落实主体责任和安全防范措施。
2.安全设施设置–在施工现场设置必要的安全警示标识和防护设施，确保施工安全。
–配备必要的安全器材和紧急救援设备，应急情况下能够及时处理事故。
五、总结现浇箱梁贝雷支架专项施工方案的制定和实施对于工程质量和安全具有重要意义。
通过科学合理的施工流程和严格的质量控制措施，可以确保现浇箱梁支架的稳定性和结构安全性，提高工程建设的质量和效率。
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目录一、工程简介 (4)二、编制依据、原则及施工组织 (5)2.1 编制依据： (5)2.2 编制原则 (5)三、现浇箱梁的施工工艺： (7)3.1、贝雷梁组合支架现浇简支箱梁施工的工艺流程 (7)3.2、贝雷片支架 (8)3.3.2脚架搭设 (9)3.3.3、钢管检查 (11)四、现浇箱梁(AK0+756.593第三联至第六联)支架验算 (13)4.1、荷载计算： ..................................... 错误!未定义书签。
4.2、底模面板计算。
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4.3、底模横肋计算：.................................. 错误!未定义书签。
4.4、纵肋计算....................................... 错误!未定义书签。
4.5、碗扣架计算：.................................... 错误!未定义书签。
4.6、横向分配梁计算： ................................ 错误!未定义书签。
4.7、纵向贝雷片大梁计算：............................. 错误!未定义书签。
4.8、横向垫梁计算：.................................. 错误!未定义书签。
4.9、钢管桩计算：.................................... 错误!未定义书签。
4.10 、剪力销（钢棒）受力验算 ......................... 错误!未定义书签。
五、支架预压检测 (32)六、碗口架设置及要求 (35)6.1模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求 (35)6.2碗口架支架的支撑设置应符合下列规定 (36)七、支架拆除 (36)7.1拆除顺序 (36)7.2支架拆除要求 (37)7.3施工安全注意事项 (37)八、模板工程 (38)8.1模板制作及安装 (38)8.2模板施工应注意事项 (38)九、钢筋钢筋加工及安装 (39)9.1钢筋加工 (39)9.2钢筋绑扎 (41)9.2.1钢筋绑扎工艺要求 (41)9.2.2底板钢筋绑扎 (42)9.2.3腹板钢筋绑扎 (43)9.2.4横梁钢筋绑扎 (43)9.2.5顶板安装 (43)9.2.6齿块钢筋安装 (44)9.2.7钢筋绑扎验收标准 (44)9.3预埋件安装 (45)十、混凝土工程 (45)10.1混凝土浇筑 (45)10.2砼养护 (46)十一、预应力工程 (47)11.1预应力筋的加工、安装及张拉 (47)11.1.1波纹管施工 (47)11.1.2预应力筋的加工及安装 (48)11.1.3 预应力筋的张拉 (48)13.2 压浆及封锚 (48)11.3预应力筋的加工及安装施工注意事项 (51)十二．文明环保施工 (53)12.1文明环保施工目标 (53)12.2文明环保施工措施 (53)十三．安全保证施工 (54)13.1保障措施 (54)13.2保障体系 (55)13.3安全事故应急救援程序 (55)20m以上高墩现浇箱梁施工方案一、工程简介AK0+756.593匝道桥起点桩号AK0+237.188与主线ZK6+956.6秦七铁路特大桥相接，桥梁终点桩号为AK1+275.997与C匝道CK0+089.078匝道桥相接，桥梁全长1038.809米。
AK0+756.593匝道桥第三联至第六联(第8跨至第25跨,4×19+5×19+4×19+5×19，单跨跨径19m,现浇箱梁长度342m)为20m 以上现浇箱梁，墩柱（含盖梁）最高为27.6米，最大净空为26.6米，该匝道桥现浇箱梁共有C40砼2855.9m³，钢筋795.5吨。
该段为钢筋混凝土现浇箱梁。
CK0+654.58匝道桥起点桩号为CK0+178.155与CK0+089.078匝道桥相接，终点桩号为CK1+123.064与C匝道主线ZK6+Z956.6秦七铁路特大桥相接，桥梁全长为944.91米。
CK0+654.58匝道桥第四联至第七联为现浇箱梁，其中第六联与第七联（第20跨至第29跨,5×19.70+4×19.70,单跨跨径19.7,现浇箱梁长度177.3m）为20m以上现浇箱梁，墩柱最高为27.8米，最大净空为27.8米，该匝道m桥现浇箱梁共有C50砼1197.1m³，钢筋229.4吨,钢绞线30.6吨。
该段为预应力混凝土现浇箱梁,预应力钢束为17束,张拉控制应力为1395Mpa,共9孔预应力孔道,布置与箱梁两侧腹板及中腹板。
EK0+959匝道桥起点桩号为EK0+842与黄陵西互通收费广场相接，终点桩号为EK1+076与黄店公路平交路口相接，桥梁全长为234米。
该桥在EK1+044处跨越沮河（第10～12跨），交角90度。
EK0+959匝道桥全桥共三联（每联4跨）为钢筋混凝土现浇箱梁，全桥跨径均为19米，墩高在8.5～14米之间为20m 以下现浇箱梁。
由于第10～12跨处于跨河区域，故本桥采用满堂支架与贝雷梁支架两种现浇方案：第一联至第三联（第1跨～第8跨）采用满堂支架现浇（具体方案详见满堂支架现浇箱梁方案），本方案中不再详细说明；第四联（第9跨～第12跨）采用贝雷梁+钢管组合支架现浇箱梁方案该匝道m桥现浇箱梁共有C50砼1600.6m³，钢筋460吨。
该段为钢筋混凝土现浇箱梁。
全幅桥面宽10.2m，梁高1.4m，顶板厚0.2m，底板厚0.2m,腹板厚0.4m，翼缘板最大悬臂长度1.6m，桥面横坡由梁底垫石变高度及调平钢板使梁体整体侧转而形成，箱梁梁高保持不变。
以上AK0+756.593第三联至第六联、CK0+654.58匝道桥第六联至第七联和EK0+959匝道桥第三联三处现浇箱梁采用贝雷梁+钢管组合支架施工工艺。
二、编制依据、原则及施工组织2.1 编制依据：1、施工设计图纸2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）3、《钢结构设计规范》（GBJ17—88）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）6、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》（JGJ130-2001）7、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）9、《城市桥梁工程施工及验收规范》（CJJ2-2008）10、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）11、《公路桥涵施工手册》及相关的现行国家及地方强制性规范和标准12、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91)13、《木结构设计规范》(GB 50005-2003)14、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)15、《钢结构设计规范》(GB 50017-2011)16、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)17、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)2.2 编制原则我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制。
2.3 施工段落划分20m以上现浇箱梁贝雷梁支架法施工段落划分为三个段落；CK0+654.58匝道桥第六联至第七联为第一阶段;AK0+756.593第三联至第六联为第二阶段; EK0+959匝道桥第三联为第三阶段。
2.4 质量、安全、环保目标2.4.1质量目标确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和陕西省省颁验收标准及设计要求，满足验收速度的质量要求；单位工程一次合格率达到100%。
工程一次验收合格率达到100%；各类原材料符合设计要求，合格率100%；各类检测资料齐全，混凝土试件强度合格率100%。
2.4.2安全目标实现生产安全零事故；杜绝一般C类及以上事故，消灭一般D类事故。
杜绝杜绝员工因工重伤、死亡事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝交通运输责任事故；杜绝火灾和爆炸事故。
员工轻伤率控制在3%以内；职业病发病率控制在0.3%以下；劳动防护用品和消防器材合格率100%；防护和减少洪灾、台风等自然灾害损失。
2.4.3环保目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。
现场目测无扬尘、运输无遗洒现象，主要施工便道及加工场进行硬化处理或洒水降尘。
生产、生活污水经沉淀达标后排放；施工现场的油品、化学危险品一律实行封闭或容器式管理和使用；防止因泄漏、遗洒对环境造成污染；分类处置固体废弃物，确保排放达标；最大限度节约能源、资源；三、现浇箱梁的施工工艺：3.1、贝雷梁组合支架现浇简支箱梁施工的工艺流程（见下图）3.2、贝雷梁支架⒈主要构造现浇梁支架自下而上由条形基础、钢管立柱、钢棒及垫梁（I50工字钢）、纵向贝雷梁、分配横梁、钢管支架、下次梁方木及底模、侧模及支撑等组成。
（具体祥见贝雷梁组合支架横断面图）⒉各主要构件功能1）支墩基础：贝雷梁支墩基础采用条形扩大基础100cm×700cm×90cm，混凝土采用C25混凝土。
2）钢管立柱：立柱采用φ800×8mm钢管，立柱起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。
钢管立柱顶部支承着分配横梁，下部支承在条形基础上。
为了确保立柱的稳定，防止洪水冲刷，在立柱间用10个槽钢连接。
在钢管立柱上、下焊接14mm厚的90cm×90cm的钢板，四角采用三角钢板加固。
3）分配横梁：分配横梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上同时受力的作用。
分配梁采用I18#工字钢，并在与纵向贝雷梁相交处焊接加劲板加强。
4）纵向贝雷梁：主梁跨中部分及墩身横向外侧由贝雷片大梁组成，贝雷片采用单根单拼结构，贝雷片之间采用高强螺栓联结，用于承受制梁时的荷载，完成现浇梁的浇注。
5）横向垫梁：墩柱纵向前后两侧钢棒上每头分布一根I50#工字钢，跨中钢管支柱顶部采用单根I50#工字钢或双拼I45#工字钢，纵向前后两根或两组工字钢采用高强长螺栓联结，组成一个框式结构防止工字钢倾覆，加强支架结构稳定性。
6)支架纵向肋梁: 支架纵肋采用8#槽钢（或15cm×15cm方木）,碗扣架纵距在横梁处60㎝，其余全部90㎝。
7）底模横梁: 底模横梁采用10×10cm方木。