高原抽油机培训资料

皮带式抽油机的维护及保养

一．结构原理

1、结构及各部件名称。（皮带式抽油机结构示意图）。

皮带抽油机主要由以下六大系统组成（参照图1-1）：

①动力传动系统——包括电动机、皮带传动装置和减速箱等。

皮带传动装置采用的减速箱和电机均为直轴，利用锥套固定传动皮带轮，因此抽油机的冲次调整非常方便。传动皮带采用了联组窄V带，并且抽油机上设计了皮带防护罩，大大延长了皮带的使用寿命；

皮带抽油机的减速箱采用了整箱式减速箱，它提高了齿轮、齿轮轴、箱体的强度以及加工装配精度要求等，可以大大延长减速箱的使用寿命。

②换向系统——包括主动、从动链轮、单排重载直板滚子链、曲拐、滑车

架、往返架总成等。

皮带抽油机采用了大尺寸的链轮和单排重载滚子链进行传动和换向，换向的加速度小，进而换向冲击小，安全系数高；同时由于换向机构采用了曲拐、滑车架、滚轮、滚动轴承等组成的往返架进行滚动换向，换向平稳、可靠。因此整个抽油机的稳定性增加，运转平稳。

③平衡系统——包括平衡箱总成、平衡块等。

平衡箱总成采用了由12个扶正导向轮组成的扶正系统，运动平稳灵活。

平衡调节采用了小块平衡重，调节灵活方便，节能效果好；

④悬挂系统——包括负荷皮带、悬绳器、吊绳等。

悬挂系统采用了重型PVG负荷皮带，这也是该机型关键技术之一。负荷皮带具有弹性缓冲作用，降低了抽油机的换向冲击，使抽油杆柱运行更加平稳，动力示功图表现的更加饱满，进而提高油井的免修期和泵效。

⑤刹车系统——包括刹车盘、刹车卡子、电控柜、电磁刹车保护系统等。

刹车采用盘式刹车，具有刹车力矩大，使用方便灵活、安全、可靠等优点；并装有电磁刹车保护系统，当抽油机过载、欠载时（如抽油杆的断脱、卡泵等情况），电磁刹车保护系统会自动停机并自动刹车保护电机和整个皮带抽油机设备。

⑥机架底座系统——包括抽油机塔架、塔基、底座等。

皮带抽油机的塔架采用整体H钢，使得整个抽油机的稳定性可靠。

塔基与底座的连接使用绞接，皮带抽油机的整体结构采用折叠式结构，便于整体运输和安装。

2、换向原理。

皮带抽油机的换向原理（即抽油机是怎样把圆周运动变成悬点的直线往返运动的）阐述如下：链传动在塔架内垂直布置，轨迹链条挂在上下链轮上，在下链轮的驱动下作长环形运动。曲拐轴的头部实际上充当着轨迹链条的一个特殊链节，其圆轴部插入滑车架，可以在滑车架内转动。滑车架可以在往返架内沿导轨横向移动。当曲拐轴随轨迹链条的直线部分上行时，曲拐轴带动滑车架，滑车架带动往返架，往返架只能沿着塔梁H钢内壁作上下运动，此时滑车架与往返架相对静止，往返架的运动速度与链条的运动速度相等，

整个往返架向上运动。当曲拐轴运动到轨迹链条的圆弧部分即链轮部分时，它继续带动往返架向上运动，同时带动滑车架沿导轨横向移动，到达最高点后曲拐带动往返架改变方向向下运动，同时带动滑车架沿导轨继续横向移动，直到曲拐运转到链条的垂直部分后往返架与滑车架又相对静止实现抽油机的下冲程，同样完成下换向。这样就把链轮的圆周运动变成往返架的直线运动。塔架的顶部有一个滚筒，上面搭着负荷皮带，负荷皮带的一端与平衡箱、往返架总成连接；另一端连接悬绳器，滚筒相当于一个定滑轮，这样就把往返架的直线往返运动变成了悬绳器的直线往返运动。