农业航空技术(10)讲解
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（4）可靠性 飞机作业喷洒均匀、雾化好、覆盖面积大，作 业效果好，能在最佳期限内达到作业的目的，收到预期效果。
（5）高效性 以运一5飞机为例，每架次低量喷洒作业可达 53.3公顷，每天完成作业面积1333.3公顷，可收到较好的社会 效益和较高的经济效益。
10.3 农用飞机的选型与配备
10.3.1 农用飞机的选型与设施配备
除上述设备和人员外，还需配备(培训)飞行指挥人 员，地面通讯设施（备）、运输车辆等。
图10-4 农用飞机机场
10.4 农用飞机的运用与管理
图10-2 蜜蜂3C型飞机
蜜蜂3C型飞机对起降场地要求不高，可在压实、平坦的土 地和草坪上起降，跑道宽度20米，长度200米。常设机场，有 条件最好铺设沥青或水泥跑道，有利于提高飞机使用寿命， 减少降雨对飞机起降的影响，提高机场利用率。起降场地周 围净空条件要好，特别是沿飞机起降方向无高大障碍物。设 计跑道方向应与当地作业期间主风向相一致，并尽可能避开 日出、日落方向。可建设简易房舍作为指挥台、休息室、机 库及维修保养间、物料仓库等。
10.2 农业航空项目、内容及特点
10.2.1 农业航空项目
农业航空技术主要有以下作业项目： （1）飞播农作物、树木、牧草等；
（2）喷洒农药、肥料、化学除草剂、植物助长剂； （3）航测山脉流域、农田地貌、地下资源、产量评估； （4）消云防雹、人工降水、化雪、护林灭火、航爆河道冰排； （5）侦察鱼群、空投鱼苗以及投放治虫用的寄生蜂卵卡等； （6）探查灾情、治虫灭鼠除害、调查植被和野生动、植物资源。
对农用飞机的基本性能要求是起飞、着陆距离短，对 起降场地要求不高，操纵性能好，超低空性能优越，爬 升率大、加速性能好、转弯半径小，载荷大，加载方便， 维护保养方便，安全性能好等。
（2）农用飞机主要机型
目前国产农用飞机主要有Y—5型、Y—5B型、Y—11型、Y—12 型、N5A型，此外还有HU一2型(海燕650B)，超轻型飞机主要有 M—3C（蜜蜂3号）等。
（1）农用飞机选型的原则
农用飞机实施作业要突出飞机的安全性、实用性和经济性，一般 要掌握以下几个原则： 1) 以专业性为主，兼顾多种用途； 2) 以中型机为主，适当配备小型和轻型等不同量级飞机； 3) 以固定翼飞机为丰，配备部分直升飞机； 4) 以农业作业型为主，兼顾林业飞行； 5) 以国产机型为主，在可能条件下适度引进外国机型。
运五：南昌飞机制造公司生产，单发（820马力），后三 点固定式起落架，最大载重1500kg，升限4500m，航程 845km。 运五B：石家庄飞机工业公司生产，单发（1000马力）， 可载12人，最大起飞重量5250km，最大飞行高度5500m， 最大航程1500km，起飞滑跑距离150m，着陆滑跑距离170 米。 另外，还有一些小型飞机如
目前可供选择的国产轻型或超轻型飞机主要有：超轻型飞机，如 M—3C型(蜜蜂3C型)；轻型飞机，如HU一2C型(海燕650C型)。这 类飞机可配备超低量喷雾设备完成植保作业。
（2）基本设施配备
1）蜜蜂3C型飞机配备方案 蜜蜂3C型飞机（图10-2）超低量喷雾作业，作业范围以机
场为中心10公里以内，每小时作业面积约40公顷(两架次)， 每天作业约334公顷。一般一轮作业(5~7天)可完成1667~2334 公顷。按低限，一架飞机可负担1667公顷的植保任务。县级 农航站可配备4架飞机，达到6668公顷飞防能力。需配备飞行 员6人，机械师2人(每2架飞机配备飞行员3人、机械师1人)。 每架飞机价格约14万元(包括农业设备、通讯设备等)，飞行 员(具有高中以上文化程度)培训费3万元(由厂家负责培训)， 机械师培训费0.5万元。以上各项共需投资75万元。
农业生产机械化技术
第十章 农业航空技术
农业航空技术简介
农业航空技术是指应用飞机或航空器配备 相应设备为农业提供各种服务的航空技术，主 要包括航空植保(农田、林果、草原等的病虫害、鼠害防治、 农田灭草)、飞机播种(稻麦、草场、造林)、施肥及植物 生长调节剂、人工降雨、防雹、护林(防火、病虫害 监测)、农业和渔业遥感、航空测量、资源调查 等。
10.2.2 农业航空的内容
农业航空作业的具体内容包括： （1）农业 用飞机进行播种、化学除草、施肥、防病、人工 影响天气、空中灾情调查、脱叶催熟干化、喷洒生长调节剂、 防治鼠害、航摄土地规划等（图10-1）。在国外，还用飞机 进行农业资源调查、喷洒土壤增温剂、防霜冻等作业。 （2）林业 用飞机播撤树种造林、防治林木病虫鼠害、护林 防火、化学灭火、机降伞降、空投急救、人工影响天气、森 林资源调查等。 （3）牧业 播种、播撤草籽、草原施肥、灭鼠、治虫、化学 除草、人工影响天气、防治家畜体外寄生虫和传染媒介昆虫 等。在国外，还用飞机防治草原野兔、放牧畜群等作业。
建国以来，我国的农用航空事业稳步发展。1983年我国企 业自办的农用航空服务队在新疆生产建设兵团成立，1986年 黑龙江农场总局成立了农业航空作业服务站，1992年沈阳市 苏家屯农用航空服务站成立。目前，我国除民航系统有17个 飞行单位从事农业航空作业外，还有近30个专业航空公司和 地方航空公司也从事航空作业，飞机机型超过10种，总数超 过300架。隶属全国农机系统的农用航空作业服务站共9个， 分布在辽宁、天津、山东、四川、江苏等省市。
小蜜蜂、小鹰、蜻蜓等，
Y-5B Y-5
YANMAR AYH-3
Benzin Trainer
航拍直升机
载重：5kg
XL-C 多用途涡轮直升机
载重：15kg
（3）农用航空作业配套设备
航空作业配套设备主要有为不同飞机配套的喷雾、喷粉设备、播 种设备等。航空喷雾设备分为常量、低量和超低量喷雾设备。Y— 5B型、Y—11型、N5A型等飞机可选配各种喷雾设备，而HU-2型和 超轻型飞机受载重量的限制只进行超低量喷雾作业。一般航空作业 常量喷雾每公顷喷施量为30L以上，雾滴直径300m以上；低容量喷 雾每公顷喷施量为5~30L，雾滴直径120~300m；超低容量喷雾每公 顷喷施量为5L以下，雾滴直径80~120m。不同喷施技术具有不同的 特点和适用范围。常量喷雾主要用于喷施除草剂，低容量和超低容 量喷雾主要用于病虫害防治。目前，低容量喷雾应用最广泛。国产 主要农用飞机性能参数如表10-1所示。
在我国农业航空中，主要是农作物病虫害防治和森林防 火占有很大比重。
图10-1 农用飞机飞防作业
10.2.3 农业航空的特点
农业航空具有以下特点：
（1）适应性 由于飞机是在空中进行，不压实地表土层，不损伤农 作物，因此无论是山地、平原、水田、旱地还是垄作、平作，高秆、 矮秆以及不同作物生育期等均可作业。一般飞机不受什么限制，能 完成地面农业机械无法完成的重大任务。
10.3.2 县级航空站设施配备
（1）县级航空站基本设施配备选型依据
县级农业航空站作为区域农业航空服务网的组成部分，主要用于 补充骨干大网的空白区和较小面积、较复杂地形以及应急的农业航 空作业。从其使用范围和县级地方技术、经济条件角度出发，应选 择配备技术要求相对较低、投资较少的轻型及超轻型飞机。这样， 便于尽快建设、自行管理、尽早见效。
2）海燕650C型飞机配备方案 海燕650C型飞机（图10-3）超低量喷雾作业，作业范围以
机场为中心20公里以内，每小时作业面积约120公顷(两架次)， 每天作业约867公顷。一般一轮作业(5~7天)可完成4333~6003 公顷。按低限，一架飞机可负担4333公顷的植保任务。县级 农航站可配备2架飞机，达到8667公顷的飞防能力。需配备飞 行员3人，机械师2人。每架飞机约60万元(一般配置，包括农 业设备、通讯设备等)，飞行员(具有高中以上文化程度)培训 费5万元(由厂家负责培训)，机械师培训费0.5万元。以上各项 共需投资136万元。
图10-3 海燕650C型飞机
海燕650C型飞机对起降场地要求不高，可在压实、平坦 的土地和草坪上起降，跑道宽度20~30米，长度500米。 常设机场，有条件最好铺设沥青或水泥跑道，有利于提 高飞机使用寿命，减少降雨对飞机起降的影响，提高机 场利用率。起降场地周围净空条件要好，特别是沿飞机 起降方向无高大障碍物。设计跑道方向应与当地作业期 间主风向相一致，并尽可能避开日出、日落方向。可建 设简易房合作为指挥台、休息室、机库及维修保养间、 物料仓库、备有10t以上的储油罐等条件，如图10-4所示。
Y-5型
Y-5B
国产典型农用飞机：
农五A：江西洪都航空工业公司生产，单发 （400马力），单驾驶，前三点固定式起落架， 最大作业商载1060kg，使用升限4280m。 农五B：在农五A飞机基础上进行全新优化设计， 起飞重量、飞行速度、飞行高度和航程都有很 大提高，单发，后三点固定式起落架，外翼可 拆卸便于公路运输。2008.7.10首飞成功。
累计作业5l万小时，其中进行农化作业8133万公顷，播 种造林1333万公顷，种草70.26万公顷。我国的草原、草坡等 天然草场共3亿公顷，几乎需要全部播种改良。现有农业航空 作业能力与实际需要相差甚远，市场需求潜力巨大。
航空作业的独特优点是速度快、效率高、效果好、成 本低。据测算，飞机防治农田病虫害与地面防治相比，用 药节省20%~50%，效率提高50~100倍，成本降低50%以上。 飞播造林作业与地面播种相比降低成本60%~80%，播种牧 草降低成本50%，播种水稻降低成本60%~75%。
10.1 农业航空技术的发展
农业航空技术发展：农业航空起始于20世纪20年代，
蓬勃发展于第二次世界大战之后，至20世纪末期，全世 界已有农用飞机60多种，其中固定翼飞机40多种，旋翼 (直升)飞机20多种，共约三万余架。经农业航空处理的耕 地面积达2.4亿公顷，占世界耕地面积17%。其中，美国、 前苏联、日本三国分别达到1亿公顷、7000万公顷、和 180万公顷，分别占本国耕地面积的45%、35%和39%。 世界主要农业发达国家都有一支可观的农业航空力量。 其中，前苏联拥有l万多架农用飞机，美国有8千多架，加 拿大、澳大利亚等国也有数百架。飞机机型主要是固定 翼飞机。日本农用飞机大多是直升飞机。
ຫໍສະໝຸດ Baidu
（4）副业 防治蚕区食时性害虫、竹林竹蝗危害、果树病 虫害防治等。在国外还用飞机投放野鸭等。 （5）渔业 运输和空投鱼、鱼苗、海洋侦察鱼鲜、渔业资 源调查、海上救护等。 （6）其它 用飞机参加抗旱防汛、抢险救灾、运送物资、 化雪引水、探测地下水资源、消灭寄生虫、野生动物调查、 卫生防疫、输电线路安装及巡护等。
进口农用飞机有：PLl2—T400型(空中农夫)、赛斯纳—l88型、 M—18A型(单峰骆驼)、GA200型(画眉鸟)等。国内直升机参与农林 作业项目不多，主要是护林飞行。主要机型有Z—9型(国产)、米8、 小松鼠、贝尔212等。进口机型性能先进，但因价格、航材供应等 问题制约，数量很少，目前国内农业航空仍以国产机型为主。目前 仍在生产的固定冀机型有：Y一5B型、N5A型、Y—12型、HU一 2C(海燕650C型)、蜜蜂3C型等。
我国农业病虫害发生率高，危害大的条件下。据统计， 有的地区病虫害造成的农作物减产，平均每年不低于10%， 严重时达50%，甚至绝收。广泛地应用航空植保技术是提 高农作物的产量和产品质量的有效手段，同时，由于航空 植保具有高效、低耗、减少农药用量，降低生产成本，减 少环境污染等优势，其广泛应用必将带来良好的社会效益、 经济效益和生态效益。
（2）及时性 由于飞机速度快，作业效率高，能满足时间性较强的 作业项目。特别是用飞机喷洒农药，能在短期内防治、控制和消灭 突发性以及毁灭性的大面积病虫害，减少经济损失。
（3）综合性 飞机作业采用先进的技术设备，可满足综合性 的生产要求。安装夜视仪和雷达，可在夜间进行某些作业； 应用遥感技术可探测水源；通过安装专用设备，可进行农作 物播种、施肥、治虫等连续性机械化作业；可喷液、喷粉、 喷颗粒以及施肥、治虫并行混喷，体现了一机多具、多能、 多效的功能。
（5）高效性 以运一5飞机为例，每架次低量喷洒作业可达 53.3公顷，每天完成作业面积1333.3公顷，可收到较好的社会 效益和较高的经济效益。
10.3 农用飞机的选型与配备
10.3.1 农用飞机的选型与设施配备
除上述设备和人员外，还需配备(培训)飞行指挥人 员，地面通讯设施（备）、运输车辆等。
图10-4 农用飞机机场
10.4 农用飞机的运用与管理
图10-2 蜜蜂3C型飞机
蜜蜂3C型飞机对起降场地要求不高，可在压实、平坦的土 地和草坪上起降，跑道宽度20米，长度200米。常设机场，有 条件最好铺设沥青或水泥跑道，有利于提高飞机使用寿命， 减少降雨对飞机起降的影响，提高机场利用率。起降场地周 围净空条件要好，特别是沿飞机起降方向无高大障碍物。设 计跑道方向应与当地作业期间主风向相一致，并尽可能避开 日出、日落方向。可建设简易房舍作为指挥台、休息室、机 库及维修保养间、物料仓库等。
10.2 农业航空项目、内容及特点
10.2.1 农业航空项目
农业航空技术主要有以下作业项目： （1）飞播农作物、树木、牧草等；
（2）喷洒农药、肥料、化学除草剂、植物助长剂； （3）航测山脉流域、农田地貌、地下资源、产量评估； （4）消云防雹、人工降水、化雪、护林灭火、航爆河道冰排； （5）侦察鱼群、空投鱼苗以及投放治虫用的寄生蜂卵卡等； （6）探查灾情、治虫灭鼠除害、调查植被和野生动、植物资源。
对农用飞机的基本性能要求是起飞、着陆距离短，对 起降场地要求不高，操纵性能好，超低空性能优越，爬 升率大、加速性能好、转弯半径小，载荷大，加载方便， 维护保养方便，安全性能好等。
（2）农用飞机主要机型
目前国产农用飞机主要有Y—5型、Y—5B型、Y—11型、Y—12 型、N5A型，此外还有HU一2型(海燕650B)，超轻型飞机主要有 M—3C（蜜蜂3号）等。
（1）农用飞机选型的原则
农用飞机实施作业要突出飞机的安全性、实用性和经济性，一般 要掌握以下几个原则： 1) 以专业性为主，兼顾多种用途； 2) 以中型机为主，适当配备小型和轻型等不同量级飞机； 3) 以固定翼飞机为丰，配备部分直升飞机； 4) 以农业作业型为主，兼顾林业飞行； 5) 以国产机型为主，在可能条件下适度引进外国机型。
运五：南昌飞机制造公司生产，单发（820马力），后三 点固定式起落架，最大载重1500kg，升限4500m，航程 845km。 运五B：石家庄飞机工业公司生产，单发（1000马力）， 可载12人，最大起飞重量5250km，最大飞行高度5500m， 最大航程1500km，起飞滑跑距离150m，着陆滑跑距离170 米。 另外，还有一些小型飞机如
目前可供选择的国产轻型或超轻型飞机主要有：超轻型飞机，如 M—3C型(蜜蜂3C型)；轻型飞机，如HU一2C型(海燕650C型)。这 类飞机可配备超低量喷雾设备完成植保作业。
（2）基本设施配备
1）蜜蜂3C型飞机配备方案 蜜蜂3C型飞机（图10-2）超低量喷雾作业，作业范围以机
场为中心10公里以内，每小时作业面积约40公顷(两架次)， 每天作业约334公顷。一般一轮作业(5~7天)可完成1667~2334 公顷。按低限，一架飞机可负担1667公顷的植保任务。县级 农航站可配备4架飞机，达到6668公顷飞防能力。需配备飞行 员6人，机械师2人(每2架飞机配备飞行员3人、机械师1人)。 每架飞机价格约14万元(包括农业设备、通讯设备等)，飞行 员(具有高中以上文化程度)培训费3万元(由厂家负责培训)， 机械师培训费0.5万元。以上各项共需投资75万元。
农业生产机械化技术
第十章 农业航空技术
农业航空技术简介
农业航空技术是指应用飞机或航空器配备 相应设备为农业提供各种服务的航空技术，主 要包括航空植保(农田、林果、草原等的病虫害、鼠害防治、 农田灭草)、飞机播种(稻麦、草场、造林)、施肥及植物 生长调节剂、人工降雨、防雹、护林(防火、病虫害 监测)、农业和渔业遥感、航空测量、资源调查 等。
10.2.2 农业航空的内容
农业航空作业的具体内容包括： （1）农业 用飞机进行播种、化学除草、施肥、防病、人工 影响天气、空中灾情调查、脱叶催熟干化、喷洒生长调节剂、 防治鼠害、航摄土地规划等（图10-1）。在国外，还用飞机 进行农业资源调查、喷洒土壤增温剂、防霜冻等作业。 （2）林业 用飞机播撤树种造林、防治林木病虫鼠害、护林 防火、化学灭火、机降伞降、空投急救、人工影响天气、森 林资源调查等。 （3）牧业 播种、播撤草籽、草原施肥、灭鼠、治虫、化学 除草、人工影响天气、防治家畜体外寄生虫和传染媒介昆虫 等。在国外，还用飞机防治草原野兔、放牧畜群等作业。
建国以来，我国的农用航空事业稳步发展。1983年我国企 业自办的农用航空服务队在新疆生产建设兵团成立，1986年 黑龙江农场总局成立了农业航空作业服务站，1992年沈阳市 苏家屯农用航空服务站成立。目前，我国除民航系统有17个 飞行单位从事农业航空作业外，还有近30个专业航空公司和 地方航空公司也从事航空作业，飞机机型超过10种，总数超 过300架。隶属全国农机系统的农用航空作业服务站共9个， 分布在辽宁、天津、山东、四川、江苏等省市。
小蜜蜂、小鹰、蜻蜓等，
Y-5B Y-5
YANMAR AYH-3
Benzin Trainer
航拍直升机
载重：5kg
XL-C 多用途涡轮直升机
载重：15kg
（3）农用航空作业配套设备
航空作业配套设备主要有为不同飞机配套的喷雾、喷粉设备、播 种设备等。航空喷雾设备分为常量、低量和超低量喷雾设备。Y— 5B型、Y—11型、N5A型等飞机可选配各种喷雾设备，而HU-2型和 超轻型飞机受载重量的限制只进行超低量喷雾作业。一般航空作业 常量喷雾每公顷喷施量为30L以上，雾滴直径300m以上；低容量喷 雾每公顷喷施量为5~30L，雾滴直径120~300m；超低容量喷雾每公 顷喷施量为5L以下，雾滴直径80~120m。不同喷施技术具有不同的 特点和适用范围。常量喷雾主要用于喷施除草剂，低容量和超低容 量喷雾主要用于病虫害防治。目前，低容量喷雾应用最广泛。国产 主要农用飞机性能参数如表10-1所示。
在我国农业航空中，主要是农作物病虫害防治和森林防 火占有很大比重。
图10-1 农用飞机飞防作业
10.2.3 农业航空的特点
农业航空具有以下特点：
（1）适应性 由于飞机是在空中进行，不压实地表土层，不损伤农 作物，因此无论是山地、平原、水田、旱地还是垄作、平作，高秆、 矮秆以及不同作物生育期等均可作业。一般飞机不受什么限制，能 完成地面农业机械无法完成的重大任务。
10.3.2 县级航空站设施配备
（1）县级航空站基本设施配备选型依据
县级农业航空站作为区域农业航空服务网的组成部分，主要用于 补充骨干大网的空白区和较小面积、较复杂地形以及应急的农业航 空作业。从其使用范围和县级地方技术、经济条件角度出发，应选 择配备技术要求相对较低、投资较少的轻型及超轻型飞机。这样， 便于尽快建设、自行管理、尽早见效。
2）海燕650C型飞机配备方案 海燕650C型飞机（图10-3）超低量喷雾作业，作业范围以
机场为中心20公里以内，每小时作业面积约120公顷(两架次)， 每天作业约867公顷。一般一轮作业(5~7天)可完成4333~6003 公顷。按低限，一架飞机可负担4333公顷的植保任务。县级 农航站可配备2架飞机，达到8667公顷的飞防能力。需配备飞 行员3人，机械师2人。每架飞机约60万元(一般配置，包括农 业设备、通讯设备等)，飞行员(具有高中以上文化程度)培训 费5万元(由厂家负责培训)，机械师培训费0.5万元。以上各项 共需投资136万元。
图10-3 海燕650C型飞机
海燕650C型飞机对起降场地要求不高，可在压实、平坦 的土地和草坪上起降，跑道宽度20~30米，长度500米。 常设机场，有条件最好铺设沥青或水泥跑道，有利于提 高飞机使用寿命，减少降雨对飞机起降的影响，提高机 场利用率。起降场地周围净空条件要好，特别是沿飞机 起降方向无高大障碍物。设计跑道方向应与当地作业期 间主风向相一致，并尽可能避开日出、日落方向。可建 设简易房合作为指挥台、休息室、机库及维修保养间、 物料仓库、备有10t以上的储油罐等条件，如图10-4所示。
Y-5型
Y-5B
国产典型农用飞机：
农五A：江西洪都航空工业公司生产，单发 （400马力），单驾驶，前三点固定式起落架， 最大作业商载1060kg，使用升限4280m。 农五B：在农五A飞机基础上进行全新优化设计， 起飞重量、飞行速度、飞行高度和航程都有很 大提高，单发，后三点固定式起落架，外翼可 拆卸便于公路运输。2008.7.10首飞成功。
累计作业5l万小时，其中进行农化作业8133万公顷，播 种造林1333万公顷，种草70.26万公顷。我国的草原、草坡等 天然草场共3亿公顷，几乎需要全部播种改良。现有农业航空 作业能力与实际需要相差甚远，市场需求潜力巨大。
航空作业的独特优点是速度快、效率高、效果好、成 本低。据测算，飞机防治农田病虫害与地面防治相比，用 药节省20%~50%，效率提高50~100倍，成本降低50%以上。 飞播造林作业与地面播种相比降低成本60%~80%，播种牧 草降低成本50%，播种水稻降低成本60%~75%。
10.1 农业航空技术的发展
农业航空技术发展：农业航空起始于20世纪20年代，
蓬勃发展于第二次世界大战之后，至20世纪末期，全世 界已有农用飞机60多种，其中固定翼飞机40多种，旋翼 (直升)飞机20多种，共约三万余架。经农业航空处理的耕 地面积达2.4亿公顷，占世界耕地面积17%。其中，美国、 前苏联、日本三国分别达到1亿公顷、7000万公顷、和 180万公顷，分别占本国耕地面积的45%、35%和39%。 世界主要农业发达国家都有一支可观的农业航空力量。 其中，前苏联拥有l万多架农用飞机，美国有8千多架，加 拿大、澳大利亚等国也有数百架。飞机机型主要是固定 翼飞机。日本农用飞机大多是直升飞机。
ຫໍສະໝຸດ Baidu
（4）副业 防治蚕区食时性害虫、竹林竹蝗危害、果树病 虫害防治等。在国外还用飞机投放野鸭等。 （5）渔业 运输和空投鱼、鱼苗、海洋侦察鱼鲜、渔业资 源调查、海上救护等。 （6）其它 用飞机参加抗旱防汛、抢险救灾、运送物资、 化雪引水、探测地下水资源、消灭寄生虫、野生动物调查、 卫生防疫、输电线路安装及巡护等。
进口农用飞机有：PLl2—T400型(空中农夫)、赛斯纳—l88型、 M—18A型(单峰骆驼)、GA200型(画眉鸟)等。国内直升机参与农林 作业项目不多，主要是护林飞行。主要机型有Z—9型(国产)、米8、 小松鼠、贝尔212等。进口机型性能先进，但因价格、航材供应等 问题制约，数量很少，目前国内农业航空仍以国产机型为主。目前 仍在生产的固定冀机型有：Y一5B型、N5A型、Y—12型、HU一 2C(海燕650C型)、蜜蜂3C型等。
我国农业病虫害发生率高，危害大的条件下。据统计， 有的地区病虫害造成的农作物减产，平均每年不低于10%， 严重时达50%，甚至绝收。广泛地应用航空植保技术是提 高农作物的产量和产品质量的有效手段，同时，由于航空 植保具有高效、低耗、减少农药用量，降低生产成本，减 少环境污染等优势，其广泛应用必将带来良好的社会效益、 经济效益和生态效益。
（2）及时性 由于飞机速度快，作业效率高，能满足时间性较强的 作业项目。特别是用飞机喷洒农药，能在短期内防治、控制和消灭 突发性以及毁灭性的大面积病虫害，减少经济损失。
（3）综合性 飞机作业采用先进的技术设备，可满足综合性 的生产要求。安装夜视仪和雷达，可在夜间进行某些作业； 应用遥感技术可探测水源；通过安装专用设备，可进行农作 物播种、施肥、治虫等连续性机械化作业；可喷液、喷粉、 喷颗粒以及施肥、治虫并行混喷，体现了一机多具、多能、 多效的功能。