吊装计算
吊装服务费辅助费计算公式
吊装服务费辅助费计算公式在工程施工中，吊装服务费和辅助费是工程成本中的重要部分。
吊装服务费是指在工程施工中使用吊车、起重机等设备进行吊装作业所产生的费用，而辅助费则是指在吊装作业中所产生的其他费用，如人工费、材料费等。
为了正确计算吊装服务费和辅助费，需要根据实际情况制定相应的计算公式。
吊装服务费的计算公式一般为，吊装服务费 = 吊装设备使用费 + 吊装作业人员工资 + 吊装作业材料费 + 吊装作业管理费。
其中，吊装设备使用费是指吊车、起重机等设备的使用费用，一般按小时计费；吊装作业人员工资是指参与吊装作业的人员的工资费用；吊装作业材料费是指吊装作业中所使用的材料的费用；吊装作业管理费是指吊装作业的管理费用，包括吊装作业的监督、协调等费用。
辅助费的计算公式一般为，辅助费 = 吊装作业人员工资 + 吊装作业材料费 + 吊装作业管理费。
可以看出，辅助费的计算公式与吊装服务费的计算公式相似，只是不包括吊装设备使用费。
这是因为辅助费是指吊装作业中所产生的其他费用，不包括吊装设备的使用费用。
在实际工程中，吊装服务费和辅助费的计算还需要考虑各种因素，如吊装作业的难易程度、作业时间、作业地点等。
因此，可以根据实际情况对上述计算公式进行调整和修正，以确保计算结果的准确性和合理性。
除了上述计算公式，还可以采用其他方法来计算吊装服务费和辅助费。
例如，可以通过成本核算的方法来计算吊装服务费和辅助费，即将吊装作业中所产生的各项费用进行详细核算，然后进行汇总计算。
这种方法可以更加准确地反映吊装作业的实际成本，但也需要投入更多的人力和物力成本。
另外，还可以采用成本估算的方法来计算吊装服务费和辅助费，即根据吊装作业的特点和施工方案，对吊装服务费和辅助费进行初步估算。
这种方法可以在工程施工前就对吊装服务费和辅助费进行合理预算，为工程施工提供参考依据。
总之，吊装服务费和辅助费的计算是工程施工中的重要环节，需要根据实际情况制定相应的计算公式和方法。
吊装简易计算
100
107.0754641
Q=K1*(Q1+Q2+Q3)
计算结果
主吊
动载系数 K1
设备重Q1
吊索具Q2
1.1
88
2
额定起重
量
122
吊钩Q3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2.8
102.08 83.67%
参考距离 16.39125
与吊臂距离 3.466099374
反正切 26.56505
45
SUMSQ 平方和 power 多次方 sumx2my2 平方差
风载的计算
w=c*p*A
风力系数 c
基本压力 p
迎风面积A/m2
计算结果 /t
1.2 0.625V*V 40.85
0.553
110.5563
设备质量 /t
88
arctanθ 0.006284
倾角θ
0.36
起重机负载率
钢丝绳校核 设备长/mm
9065 设备重/t
31.8
宽/mm 4545
空间4根 钢丝绳长 /mm
参考距离 24.85387
与吊臂距离 1.582669591
正弦
余弦 正切
0.5 0.866025 0.57735
0.8660254 0.5 1.732051
数值 0.5
1
反正弦 30 90
反余弦 60 0
卡杆问题 吊臂长
114
吊臂回转 偏移距离 1.5
中心
高度
2.5
被吊装设备 吊装半径 吊装高度 24 113.6114
障碍物 吊装半径 22.5
高度 此位置吊臂高
钢丝绳与 设备夹角
10000 5070.287221 59.533884
吊车吊装计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算（一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t式中：P Q—设备吊装自重P Q =52.83tP F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5mL —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2=2.1m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=4.2m，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×52.83=21.44t21.71-1-1②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ3.6m 设备高度：11.02m 设备重：17.35T 安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=P Q +P F=17.35+3.6=20.95t式中：P Q—设备吊装自重P Q =17.35tP F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=16-1.5-59coc85°=9.34mγ=β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin(9.34/27)-5°= 15.24°式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=9.34－［74-(59*Sin85°+2)］tan20.24－4/2 =2.46m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=3.6m, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊车吊装计算
吊车吊装计算公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t附：上塔（上段）吊车臂杆长度履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×=②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊装方案计算书
吊装方案计算书1. 引言本文档旨在给出吊装方案的计算过程和结果。
吊装方案是在工程施工中常见的一种操作，它涉及到货物的起重、运输和安装等环节。
本文将以一个具体的案例为例，详细介绍吊装方案的计算过程。
2. 案例描述我们假设有一组重量为3000kg的机械设备需要从地面吊装到建筑物的3楼，吊装距离为15m。
建筑物的层高为4m，楼梯口的高度为2m，楼梯口到3楼的楼层高度为3m。
3. 吊装计算3.1 起重设备选择根据货物的重量和吊装距离，我们需要选择合适的起重设备。
在这个案例中，我们选择一台额定起重量为5吨的起重机进行吊装。
3.2 吊装高度计算吊装高度包括货物离地高度和吊钩高度。
货物离地高度为4m（建筑物的楼层高度），加上楼梯口的高度2m，再加上3楼的楼层高度3m，总共为9m。
吊钩高度一般按照起重设备的规格进行选择，在这个案例中，吊钩高度为6m。
因此，吊装高度为9m+6m=15m。
3.3 吊装索具选择根据货物的重量和吊装高度，我们需要选择合适的吊装索具。
在这个案例中，货物的重量为3000kg，吊装高度为15m，我们选择使用一组额定起重量为5吨的钢丝绳进行吊装。
3.4 吊装力计算根据吊装高度和吊装索具的选择，我们可以计算吊装力。
吊装力等于货物重量加上索具自重。
在这个案例中，索具自重约为500kg，货物重量为3000kg，因此吊装力为3500kg。
3.5 吊装对地压力计算吊装对地压力是指起重设备在吊装过程中对地面的压力。
一般情况下，吊装对地压力不应超过地面承载力的限制。
在这个案例中，我们需要计算起重机在吊装过程中对地面的压力。
根据吊装力和吊装距离，我们可以利用力矩平衡原理计算吊装对地压力。
假设吊装点到起重机臂的水平距离为5m，起重机臂的倾角为30度。
根据力矩平衡原理，我们可以计算吊装对地压力为：吊装对地压力 = 吊装力 / (吊装距离 * sin(倾角))代入吊装力3500kg，吊装距离15m，倾角30度，我们可计算得到吊装对地压力为5738.9kg。
吊车吊装计算公式
吊车吊装计算公式
吊车吊装是一项重要的工程作业，它在建筑、工业以及其他领域中起着至关重要的作用。
吊车吊装的计算公式是实现安全高效吊装的基础，能够帮助工程师们准确评估和规划吊装过程。
吊车吊装计算公式的核心是通过考虑物体重量、吊车的额定载荷以及吊装距离等因素来确定合适的吊装方法和吊装设备。
下面将介绍一些常见的吊车吊装计算公式。
我们需要计算物体的重量。
物体的重量可以通过测量质量来获得，然后乘以重力加速度即可得到。
这个重量值是吊车吊装计算的基础。
我们需要确定吊车的额定载荷。
吊车的额定载荷是指吊车能够承载的最大重量。
在吊装计算中，我们需要确保吊车的额定载荷大于或等于物体的重量，以确保吊装过程的安全性。
然后，我们需要考虑吊装距离。
吊装距离是指物体离吊车的水平距离。
吊装距离越大，对吊车和吊装设备的要求就越高。
在吊装计算中，我们需要根据吊装距离来选择合适的吊车和吊装设备，以确保吊装过程的稳定性和安全性。
我们需要考虑吊装角度。
吊装角度是指吊车与水平线之间的夹角。
吊装角度越小，对吊车和吊装设备的要求就越高。
在吊装计算中，我们需要选择合适的吊装角度，以确保吊装过程的稳定性和安全性。
吊车吊装计算公式是实现吊装过程安全高效的基础。
通过合理运用这些公式，工程师们能够准确评估和规划吊装过程，确保吊装作业的顺利进行。
在吊车吊装工作中，安全始终是首要考虑的因素，因此在使用吊车吊装计算公式时，务必保证计算准确无误，以确保工作人员的安全和设备的完好。
吊车吊装计算公式的应用，将为工程领域的发展和进步提供强有力的支持。
吊装平衡点计算公式
吊装平衡点计算公式在工程施工中，吊装是一项非常重要的工作。
在吊装过程中，确定吊装平衡点是至关重要的，它直接影响着吊装的安全性和效率。
吊装平衡点的计算是一个复杂的工程问题，需要考虑多个因素，包括吊装物体的重量、形状、重心位置、吊点位置等。
在本文中，我们将介绍吊装平衡点的计算公式，希望能够对工程施工中的吊装工作有所帮助。
吊装平衡点的计算公式可以分为两种情况，一种是在水平面上吊装物体，另一种是在垂直面上吊装物体。
下面我们将分别介绍这两种情况下的计算公式。
1. 水平面上吊装物体。
在水平面上吊装物体时，需要考虑物体的重心位置和吊点位置。
假设物体的重心位置距离吊点的水平距离为a，重心位置距离吊点的垂直距离为b，物体的重量为W。
此时，吊装平衡点的水平位置可以通过以下公式计算得出：X = a + W b / (L1 + L2)。
其中，X为吊装平衡点距离物体重心的水平距离，L1为吊点到物体重心的水平距离，L2为吊点到物体重心的垂直距离。
2. 垂直面上吊装物体。
在垂直面上吊装物体时，需要考虑物体的重心位置和吊点位置。
假设物体的重心位置距离吊点的水平距离为a，重心位置距离吊点的垂直距离为b，物体的重量为W。
此时，吊装平衡点的垂直位置可以通过以下公式计算得出：Y = b + W a / (L1 + L2)。
其中，Y为吊装平衡点距离物体重心的垂直距离，L1为吊点到物体重心的水平距离，L2为吊点到物体重心的垂直距离。
需要注意的是，以上两种情况下的计算公式都是基于物体的静力平衡原理得出的。
在实际工程中，还需要考虑吊装绳索的拉力、吊装机械的工作状态、环境因素等多个因素，以确保吊装作业的安全和稳定。
因此，在进行吊装平衡点计算时，需要综合考虑各种因素，并在实际操作中进行合理调整。
除了上述的计算公式之外，还可以借助计算机软件进行吊装平衡点的计算。
目前市面上有许多专业的吊装计算软件，可以根据吊装物体的具体参数和吊装条件，自动计算出吊装平衡点的位置，大大提高了吊装作业的效率和安全性。
吊车吊装计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算之宇文皓月创作（一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83TP F =3.6t重科16m 臂杆长度：53m 起吊能力：附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采取特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为 2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5mL —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2=2.1m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=4.2m，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算算的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装平安校核：因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ3.6m 设备高度：11.02m 设备重：17.35T 装置高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=P Q +P F=17.35+3.6=20.95t式中：P Q—设备吊装自重 P Q =17.35tP F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨副臂起落吊装采取特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=16-1.5-59coc85°=9.34mγ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin(9.34/27)-5°= 15.24°式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=9.34－［74-(59*Sin85°+2)］tan20.24－4/2 =2.46m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=3.6m, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊装方案(计算)附录
电解车间A～B跨主要构件吊装选用钢丝绳的计算方法（一）、砼柱吊装选用钢丝绳的计算方法计算方式1：砼柱在本工程中共有388根，其中抗风柱10根，最大重量的YZ-5、5a、5b、5c、5d、5e、5g、5h的有176根，约28吨，根据破断拉力公式F=（D²R/1000）÷K，由此得出选用6×37丝钢丝绳，F=（36²×50÷1000）÷4=13.203吨，式中D为Ф36钢丝绳直径。
R为钢丝绳强度级别50MPa, K为对应某结构类别钢丝绳最小破断拉力系数，K选用了4倍的安全系数，结果F=13.2吨，由于二根对称捆绑，用二根Ф36的钢丝绳在8倍的安全系数中起吊28吨，能满足要求的，但是在作业中，仍要经常仔细检查捆绑接触点的损伤程度，并换位交换一次后根据损伤程度马上弃用。
计算方式2：根据GB8918-2006/1000F。
=K′·D²·R式中：F。
——钢丝绳最小破断拉力，单位KND ——钢丝绳公称直径，单位mm,选用Ф36——钢丝绳公称抗拉强度，单位MPa查表选用671RK′——某一指定结构钢丝绳的最小破断拉力系数，查表选用0.36 计算结果F=（0.33×36²×671）÷1000=287吨再除以8倍的安全系数后，等于35.8吨。
因此用二根Ф32的钢丝绳完全能满足起重28吨的砼柱（二）、梯形钢屋架选用钢丝绳的计算方法1、在电解车间AB跨厂房中共194榀，只有GWJ33-5A、5B的6榀，单件最大重量约7.2吨左右，其它的均在6.3吨左右，根据上述公式，由此推算出选用6×37钢丝绳，F=（20²×50÷1000）÷4=5吨，因此选用Ф20的钢丝绳二根，安全系数仍为4倍。
2、用公式F0=K′·D²·R/1000计算结果F=（0.33×20²×207）÷1000=27.3吨再除以8倍的安全系数后，等于3.4吨。
设备起重吊装方案(汽车吊选用计算)
汽车吊的选用要综合考虑安全和经济，需要根据起重物重量，结合现场情况计算出“吊车臂杆的最小长度”，再通过查询吊车性能表选用安全、经济的型号。
（后附吊装方案示例）汽车吊工作参数计算：一、吊车起重量Q 应满足：Q ≥K （Q 1+Q 2）。
式中 Q 1—吊装物重量； Q 2—绑扎索具重量； K —动载荷系数（取1.1）。
二、吊车起吊高度H 应满足H ≥h 1+h 2+h 3+h 4。
式中 h 1—安装支撑面高度；h 2—安装间隙；h 3—绑扎点至设备底面的距离； h 4—吊索高度。
三、吊车臂杆的最小长度按下式计算：ααcos Ssin h 021+=+=L L L 3Sh arctg=α 式中h 0= h 1+h 2+h 3－h 5 。
h 5—吊车吊臂下铰点离地面高度； S —主吊臂与除氧器中心距离。
四、吊车在最小臂长时起重半径R=Lcosα-F式中：F—吊车吊臂下铰点至吊车回转中心距离。
施工方案编制示例1 编制依据1.1《施工组织设计》；1.2设备厂家随机图纸及有关技术文件；1.3设计图纸；1.4《工程建设安装工程起重施工规范》；1.5《一般用途钢丝绳》；1.6《煤矿安装工程质量检验评定标准》；1.7《机械设备安装工程施工及验收通用规范》。
2工程概况原煤准备车间设备安装工程，主要内容包括:刮板输送机5台，粗破碎机3台，二次破碎机3台，除铁器1台，带式输送机1条，原煤分级筛3台。
主要设备一览表表13施工准备3.1主要材料设备准备3.1.1设备已开箱清点，零部件齐全完整，设备外表面无凹坑、划痕及机械损伤。
经查阅，厂家质量证明资料齐全。
3.1.2施工前对吊装用机具、索具及其他工器具进行检查，确保其性能良好，满足吊装要求。
测量器具已经过校验并在有效期内。
3.1.3破碎机滑道制作安装就位，并接长延伸至厂房外1米。
内齿轮固定牢固，滑车穿绳完成。
3.1.4设备吊装前用手拉葫芦调平完成，设备上绑扎两根溜绳。
3.1.5基础垫铁加工完成3.2技术准备3.2.1有关设备的设计院图纸及制造厂图纸齐全完整，图纸已经过会审，避免土建图纸与安装图纸在设计上矛盾。
吊车吊装方案计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊车吊装重量计算公式
吊车吊装重量计算公式
吊车吊装重量的计算公式通常是：
吊装重量 = 被吊物体的重量 + 吊具的重量 + 吊车的回转角度
的影响因素。
具体计算方法如下：
1. 被吊物体的重量：直接根据被吊物体的权重来确定，可以通过称重或根据物体的尺寸和材质进行估算。
2. 吊具的重量：吊具包括钩子、吊索、吊具等，需要根据吊具的重量来确定。
可以通过称重或查找吊具的技术参数和规格来获取。
3. 吊车的回转角度的影响因素：吊车在进行起重操作时，回转角度对吊装重量会有一定的影响。
通常，靠近吊车基座的位置比较稳定，离基座较远的位置则会有一定的影响因素。
具体的计算方法需要根据吊车的技术参数和实际情况来确定。
需要注意的是，以上计算公式仅为一般情况下的估算方法，具体的计算还需要根据实际的吊装要求和吊车的技术参数来确定。
在实际应用中，应当遵守相关的安全规范和吊装操作要求。
吊车吊装计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁附：上塔（上段）吊车臂杆长度和钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×=②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
工程施工吊装费
工程施工吊装费是指在建筑施工过程中，采用吊车、 crane 等设备对材料、构件等进行吊装作业所产生的费用。
吊装费是建筑施工中不可或缺的一项费用，它直接影响着工程的进度、质量和成本。
本文将从吊装费的定义、构成、计算方法以及影响因素等方面进行详细探讨。
一、吊装费的定义及构成1. 定义吊装费是指在建筑施工过程中，采用吊车、 crane 等设备对材料、构件等进行吊装作业所产生的费用。
它包括设备租赁费、人工费、材料费、运输费、保险费、维修费等。
2. 构成（1）设备租赁费：是指租赁吊车、 crane 等吊装设备的费用。
设备租赁费取决于设备类型、租赁时间、租赁数量等因素。
（2）人工费：是指从事吊装作业的工人、司机、指挥人员等的人工费用。
人工费取决于工人工资、工人数目、工作时间等因素。
（3）材料费：是指吊装过程中所使用的绳索、钢丝绳、卡扣等材料的费用。
（4）运输费：是指将吊装材料、构件从供应商处运输到施工现场的费用。
运输费取决于运输距离、运输方式、运输车辆等因素。
（5）保险费：是指为吊装作业购买的保险费用。
保险费取决于保险类型、保险金额、保险期限等因素。
（6）维修费：是指吊装设备在使用过程中产生的维修、保养费用。
维修费取决于设备类型、使用频率、维修难度等因素。
二、吊装费的计算方法吊装费的计算方法如下：吊装费 = 设备租赁费 + 人工费 + 材料费 + 运输费 + 保险费 + 维修费1. 设备租赁费计算方法：设备租赁费 = 设备租金× 租赁时间× 租赁数量2. 人工费计算方法：人工费 = 工人工资× 工人数目× 工作时间3. 材料费计算方法：材料费 = 材料单价× 材料用量4. 运输费计算方法：运输费 = 运输单价× 运输距离× 运输车辆5. 保险费计算方法：保险费 = 保险费率× 保险金额× 保险期限6. 维修费计算方法：维修费 = 维修单价× 维修次数× 维修设备数量三、影响吊装费的因素1. 吊装设备类型：不同类型的吊装设备，其租赁费、维修费等费用差异较大。
钢结构吊装计算书
钢结构吊装计算书一、工程概述本次钢结构吊装工程位于具体工程地点，工程主体为具体建筑结构和用途。
钢结构部分主要包括钢梁、钢柱等构件，总重量约为具体重量吨。
为确保吊装过程的安全、顺利进行，特编制此吊装计算书。
二、编制依据1、钢结构设计图纸及相关技术文件；2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2020）；3、《起重机械安全规程》（GB60671-2010）；4、现场实际施工条件和环境。
三、吊装设备选型1、根据钢结构构件的重量、尺寸和安装高度，选用具体型号起重机作为主要吊装设备。
该起重机的最大起重量为具体起重量吨，最大工作幅度为具体幅度米。
2、对起重机的性能参数进行校核，确保其能够满足吊装要求。
起重机的起重量应大于构件的重量与吊具重量之和，并考虑一定的安全系数。
四、吊索具选择1、选用具体规格和材质的钢丝绳作为吊索，根据构件的重量和吊装方式，计算钢丝绳的破断拉力和安全系数。
安全系数应符合相关规范要求，一般不小于 6。
2、配备合适的吊钩、卡环等吊具，确保其强度和可靠性。
五、钢结构构件重量计算1、对钢梁、钢柱等主要构件进行详细的重量计算。
钢梁的重量根据其长度、截面尺寸和钢材密度计算得出；钢柱的重量则考虑其高度、截面形式和钢材用量。
2、将各构件的重量汇总，形成构件重量清单，为后续的吊装计算提供基础数据。
六、吊装工况分析1、分析不同构件在吊装过程中的受力情况，包括起吊时的动载系数、就位时的冲击系数等。
2、考虑吊装过程中的风载、障碍物等不利因素，对吊装工况进行综合评估。
七、吊装计算示例以一根重量为具体重量吨、长度为具体长度米的钢梁为例，进行吊装计算。
1、计算起吊时的钢丝绳拉力考虑动载系数具体数值，起吊重量为实际起吊重量吨。
根据吊装方式（如两点吊或四点吊），计算每根钢丝绳所承受的拉力。
2、校核钢丝绳的强度根据所选钢丝绳的规格和材质，查阅相关标准获取其破断拉力。
计算钢丝绳的安全系数，判断是否满足要求。
3、计算起重机的工作幅度和臂长根据钢梁的安装位置和起重机的站位，确定起重机的工作幅度。
钢构筑物结构吊装计算
钢构筑物结构吊装计算引言钢构筑物结构吊装计算是在钢结构建筑、桥梁等领域中非常重要的一项工作。
钢构筑物的吊装计算需要考虑吊装设备、材料强度、结构稳定性等多个方面的因素。
本文档将介绍钢构筑物结构吊装计算的基本原理和步骤。
计算步骤1. 确定吊装点：根据钢构筑物的结构特点和工程要求，确定合适的吊装点，通常应选择结构最稳固的区域作为吊装点。
2. 计算荷载：根据钢构筑物的重量、尺寸和形状，计算出吊装时的总荷载。
其中，荷载包括钢构筑物本身的重量和附加负荷等。
3. 选择吊装设备：根据计算出的总荷载，选择适当的吊装设备。
吊装设备的选择应考虑荷载的重量和形状、工地环境、吊装高度等因素。
4. 计算起吊点位置：根据吊装设备和荷载的特点，计算出起吊点的位置。
起吊点的位置应使吊装过程中荷载均匀分布，避免引起过大的应力。
5. 检查结构稳定性：吊装过程中，需对钢构筑物的结构稳定性进行检查。
确保吊装点的承载力足够，避免引起结构的破坏或变形。
6. 吊装方案设计：综合考虑吊装设备、荷载、吊装点和结构稳定性等因素，设计出合理的吊装方案。
吊装方案应包括起吊点、吊装设备的详细参数和步骤等内容。
结论通过上述步骤，我们可以完成钢构筑物结构吊装计算。
这项计算工作对于保证吊装过程的安全和钢构筑物的结构稳定性至关重要。
在实际工程中，还应考虑吊装过程中可能遇到的不确定因素，并作出相应的应对措施。
只有通过科学的吊装计算和方案设计，才能确保钢构筑物在吊装过程中的安全可靠性。
以上是钢构筑物结构吊装计算的基本内容，希望能对您有所帮助。
吊装简易计算范文
吊装简易计算范文吊装是指通过使用吊装机械设备将重物提起并悬空搬运的工艺过程。
吊装作为一种常见的工程施工、货物运输和物料搬运方式，具有重要的应用价值。
为了确保吊装过程的安全和顺利进行，需要进行一系列的计算和准备工作。
吊装计算主要包括吊装计划、设备选型、吊装路线和参数计算等。
在进行吊装计算前，首先要确定吊装的目的和需求。
例如，是需要将货物从一个地方搬运到另一个地方，还是需要将设备安装到特定位置。
根据吊装目的的不同，可以选择不同的吊装设备和方法。
设备选型是吊装计算的第一步。
根据吊装的重量和大小，选择适合的吊装设备。
一般常用的吊装设备有起重机、桥式起重机、塔式起重机、汽车吊等。
吊装设备的选择应根据吊装物的重量、尺寸和搬运距离等因素进行。
吊装路线的确定是吊装计算的第二步。
根据搬运物的体积、高度和搬运路径等因素，确定吊装路线。
吊装路线的确定应充分考虑到搬运物的特点和现场情况，以确保吊装过程的安全和高效。
吊装参数的计算是吊装计算的核心内容。
吊装参数的计算包括吊装重量、吊装高度、吊装力矩、吊装速度、吊装角度等。
吊装参数的计算需要根据实际情况进行精细计算，以确保吊装的安全和稳定。
吊装计算中常用的公式有：吊装重量=物体重量+吊具重量吊装高度=提升高度+距离地面高度吊装力矩=吊装重量×吊装半径吊装速度=卷筒直径×3.14×每转圈所提升的长度吊装角度=吊装力矩÷吊装臂长×100%吊装计算还需要考虑到吊装设备的工作半径、额定载荷、稳定性和承受能力等因素。
根据吊装设备的技术参数和工作要求，确定合理的吊装参数，确保吊装作业的顺利进行。
除了吊装计算，吊装还需要进行一系列的准备工作。
例如，清理吊装路线，确保没有障碍物和阻碍物；固定吊装设备，以防止在吊装过程中发生晃动和倾斜；检查吊装设备的安全装置和保护装置，确保其正常运行和使用安全。
总之，吊装计算是吊装作业的重要组成部分，它涉及到吊装目的和需求的确定、设备选型、吊装路线和吊装参数的计算等。
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1. 工程概况
该工程位于某市繁华地段，属于某工程项目组团中的钢结构部分，钢结构总工程量为315吨，桁架及牛腿等钢构件均为工厂预制，采用50mm厚Q235DZ钢板制作，运至现场后吊装、组装。
其中最大的构件是两榀钢桁架，分别位于1轴、A轴上，单榀桁架重约95吨，安装跨度28.2m,总共分成三段，长度分别为7.8m、12.6m、7.8m，桁架底标高20.87m，置于三根直径1.4m的钢筋混凝土柱上，下部空旷；桁架顶标高25.27m，施工完毕与主体部分连接形成穹顶，由于该桁架体积大，重量大，位置高，而施工场地又比较狭小，东面是主要街路，南面是胡同，后面相关建筑已先期做完，平面位置见图1，因此施工难度相当大。
从桁架的卸车、吊装、拼接等每个环节都需要周密的考虑与细致的计算。
下面对A /①-⑤轴桁架从吊装的角度进行方案的分析与计算。
2. 吊装机具的选择
施工机具的选择是整个吊装方案的重点，机具选择适当与否决定了吊装的成败，根据构件及场地的现状，考虑到汽车式起重机的灵活、机动的特点，决定选用液压传动汽车式起重机，双机抬吊，吊装机型号的选择需满足以下几方面的因素：
2.1构件吊装高度。
构件吊装高度（H）=吊钩及钢丝绳高度（H1=3.0m）+构件高度（H2）+构件底至地面高度（H3）＋安装间隙（H4=0.3m）
即H=H1+H2+H3+H4=3.0+4.4+20.87+0.3=28.57m
2.2吊装重量及起吊荷载。
吊装重量（Q）=吊钩及钢丝绳重量（Q1=3T）+最大构件重量（Q2）+卡具及其它重量（Q3=2T）即
Q=Q1+Q2+Q3=3.0+95+2=100T
根据现场情况，起重机只能在A轴两端站位，考虑到钢桁架的吊装采用焊接吊装环，吊装环焊接于桁架的上弦杆，为了避免桁架上弦杆节间受力引起受弯，吊装环的位置尚应考虑桁架的节点间距，吊点分别设在距构件重心10.1m、12.6m 处，受力图见图2。
G=100T
根据平衡，计算起吊荷载：
P1×10.1=(G-P1)×12.6P1=55.5T P2=44.5T
2.3起吊回转半径。
根据构件重量、吊装高度及现场状况，对A轴桁架的吊装采用两台QY16、QY34型汽车式起重机，双台整吊。
其中在⑤轴处选用QY164型汽车式起重机，在①轴处选用QY164型汽车式起重机。
为保证吊装安全，对每台吊车按性能参数乘以0.85的折减系数，⑤轴处QY16型起重机，根据起重机性能参数：回转半径7m,吊车出杆30.4m,吊装重量56T×0.85>44.5T,①轴处QY34型起重机，根据起重机性能参数：回转半径14m,吊车出杆34m,吊装重量70T ×0.85>55.5T，QY16、QY34型汽车式起重机部分性能参数见表1、2。
3. 吊点受力计算
3.1吊装点焊缝长度计算。
吊装鼻子承受的最大荷载为55.5T，拟采用50mm厚Q345D钢板制作，一级全熔透侧面角焊缝，焊角尺寸h f=10mm,焊缝强度f w f=160N/mm 2 ，则所需焊缝长度为：l w=〖SX(〗N2h ff w f〖SX)〗=〖SX(〗5550002×0.7×10×160=247mm 〖SX)〗，考虑焊缝质量，为安全起见，取焊缝长度l w=660mm
3.2吊装环截面尺寸确定。
考虑吊装承受动力荷载，取动力荷载分项系数1.4，钢材强度设计值f y=295N/mm
2 ，所需吊装环截面面积为：A s=〖SX(〗1.4*555000295〖SX)〗=2634mm 2 ，根据吊装要求，吊装环上需开直径为150mm的圆孔，根据钢板的构造要求，拟采用图3所示截面，（钢板厚50mm）,则吊装环孔削弱处上部净截面面积为：
A净=(400-150)×50=12500mm2>2634mm2，满足要求。
在吊装时在吊装环两侧各焊接两块50mm厚400×300的加劲板，防止侧向倾覆。
3.3吊装绳子选择及卡环确定。
起吊时，吊装绳夹角约为35°，根据上述计算，吊点承受的动力荷载为77T，选用50T 双股吊装绳，每股吊装绳承受的拉力验算如下：
N=〖SX(〗12〖SX)〗(sinα×P1)=〖SX(〗12〖SX)〗×0.58×77=44.7T<50T，满足要求，卡环选用63T卡环，也满足要求。
4. 地面受力计算
采用汽车式起重机方便灵活，但其压脚承受较大的压力，必须采用牢固的地面，以避免侧翻、倾覆和不均匀沉降。
下面就QY34型汽车式起重机作详细的计算，QY16型汽车式起重机与此计算方法相同，不再赘述。
4.1QY34型汽车式起重机支脚竖向压力计算
QY34型汽车式起重机自重160T,吊装构件及所具等自重约为60T，根据汽车式起重机的外形尺寸、出杆长度、支脚纵、横向间距，按照满吊时，不向前倾覆，计算出前面两个支脚承受的压力，空吊时不向后倾计算出后面两个支脚承受的压力，后面两个支脚承受的压力大于前面两个支脚的压力，取后面两个支脚压力的1/2作为单个支脚的竖向压力，取值为82.5T。
4.2支脚处地面验算。
考虑汽车式起重机支脚压力较大，为防止地面沉陷，地面采用300mm厚钢筋混凝土硬化地面，硬化地面底部450扩散角之内采用素土夯实，查得素填土的地基承载力标准值为f k=115MPa ，设计值f=1.1f k=1.1×115=126.5MPa ，则单个支脚竖向压力所需底面积A〖SX(〗Ff-γd〖SX)〗=〖SX(〗825000126.5-20×0.3〖SX)〗=6.85mm2，为避免四个支脚不均匀沉降，将四个压脚基础连在一起，考虑受力，并考虑支脚纵向间距6.25m、横向间距6m以及场地条件，以站位圆心为对角线交点固化7×7＝49m2面积（起重机站位见图1），基础底板按构造要求配置12＠200的构造钢筋。
5. 钢桁架的吊装
钢桁架在现场拼装成整体后，采用QY160和QY340汽车式起重机同时起吊，构件吊装前，先复核构件及柱轴线尺寸，各项无误后，开始起吊。
根据上述分析起重机的性能和构件的重量，QY160起重机出杆30.4m，回转半径7m，吊装高度28.57m, QY340起重机出杆34m，回转半径14m，吊装高度28.57m。
桁架吊装起来后，技术人员统一信号，两台起重机同时出杆，将构件移至安装位置，与A轴线重合，然后垂直水平上升，直至安装高度，并在构件两端栓好缆绳，为了便于安装定位，采用螺栓连接与焊接相结合的方法，将桁架对接就位后，先采用高强螺栓将桁架临时固定，然后将桁架上下翼缘焊接，焊好后，将高强螺栓拆除。
为保证安全与防风，钢桁架安装前，在高空连接处底部和内侧搭设脚手架，（脚手架的搭设与其它构件相同），底部脚手架的高度比桁架底部低1m，四周采用脚手架设置护栏，并用密网围好。
焊接时，采用多层多道焊接方法减少焊接残余应力，减小变形，构件焊接完毕，吊车松钩，吊装完毕。