制冷剂、冷冻机油参考课件

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第2章制冷剂与冷冻机油

如果需要空调制冷工作，发动机必须要启动；因为空调压缩需要发动机驱动皮带的旋转而产生压缩动力。须需要润滑，这润滑油就是冷冻机油。
在压缩机内部机械摩擦下，必
发动机→机油
压缩机→冷冻机油
冷冻润滑油通又称：冷冻机，
简称：冷冻油
它可以在高、低温工况下均能
正常工作的特殊润滑油。
而失去密封性能。
*6，R12含有氯，对大气臭氧层有破坏作用。我国在06年全面禁止使用R12。
2.1.2 R134a制冷剂的性质
R134a学名：四氟乙烷不含氯，对大气臭氧层的破坏小；且热物理和传热性能优于R12.
无毒、无味、不燃烧，与空气混合不爆炸等优点。 1，热物理性（见P24 表2.1）项目与现有冷冻机油的溶合性 R134a 差 R12 好
冷冻机油与制冷剂混合，并随
制冷剂一起循环在各部分，起到对压缩机润滑和密封作用。
2-2-1 冷冻机油的选用与注意事项
一，冷冻机油的性能要求
1，冷冻机油与制冷剂要能互溶
若两者不溶，则冷冻机油从冷凝器的液态制冷剂中分离出来形成油塞阻碍制冷剂的流动，增加噪声。
2，冷冻机油的凝固点要低，要有良好的低温流动性
凝结在压缩机低部，失去润滑作用而损坏压缩机。
3，冷冻机油要有适当的黏度和良好的黏温特性
黏度过大，压缩机损耗能量越多。黏度过小，不能建立所需要的油膜。
二，冷冻机油使用注意事项
1，不同牌号的冷冻机油不能混合使用，否则会引起变质。 2，冷冻机油吸水性强，使用后的冷冻机油壶应该马上拧紧。 3，不能使用变质的冷冻机油 4，加入冷冻机油要加到规定的用量。
练习
1，目前，我国汽车空调中使用的制冷剂主要有——和——两种。

第二章制冷剂、载冷剂和冷冻机油

机物液体。它们适用于不同的载冷温度。
各种载冷剂能够载冷的最低温度受其凝固
点的限制。
1．水
水可以用于蒸发温度高于0℃的制冷装置中的载冷剂。由于水价格便宜、易于获得、传热性能好，因此在空调装置及某些0℃以上的冷却过程中广泛地用作载冷剂。水的缺点是只适合于载冷温度在0℃以上的使用场合。
2．无机盐水溶液
查尔斯· 泰勒（Charles Tellier) 二甲基乙醚
威德豪森（Windhausen） CO2 1866年
乙醚 1834年
卡特· 林德（Carl Linde) NH3 1870年
混合制冷剂二十世纪五六十年代
汤姆斯· 米杰里（Thomas Midgley）卤代烃 1929-1930年
第三节载冷剂
直接冷却系统
间接冷却系统：被冷却物体的热量是通过载冷剂传给制冷剂
载冷剂的特性
优点：
（1）减小制冷机系统的容积及制冷剂的充灌量；（2）热容量大，被冷却对象的温度易于保持稳定，蓄冷能力大；（3）便于机组的运行管理，便于安装。
缺点：
（1）增加了动力消耗及设备费用；（2）加大了被冷却物与制冷剂之间的传热温差，需要较低的制冷机蒸发温度，总的传热不可逆损失增大。
2．传输性质方面：（1）粘度、密度尽量小。（2）热导率大。（3）物理化学性质方面。 ① 无毒、不燃烧、不爆炸、使用安全。 ② 化学稳定性和热稳定性好。 ③ 对大气环境无破坏作用。（4）对材料的作用 ——“镀铜”现象。（5）与润滑油的关系。（6）对水的溶解性。（7）泄漏性。（8）抗电性。（9）安全性。（10）来源充足，制造工艺简单，价格便宜。
在大气臭氧层问题提出来以后，为了能较简单地定性判别不同种类制冷剂对大气臭氧层的破坏能力，氯氟烃类物质代号中的R 可表示为CFC，氢氯氟烃类物质代号中的R可表示为HCFC，氢氟烃类物质代号中的R可表示为HFC，碳氢化合物代号中的R可表示为HC，而数字编号不变。例如，R12可表示为CFCl2， R22可表示为HCFC22，R134a可表示为 HFCl34a。

制冷剂和冷冻油的分类作用与特性ppt课件

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检修阀
制冷系统的检修阀用于对系统进行检修和测试。为防止检修阀被灰尘污染，用橡胶密封件的塑料堵帽来封闭检修阀。系统高低压端检修阀的尺寸有所不同，一般高压的稍小。
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为区别R-134a系统与R-12系统，R-134a系统的检修阀改进为快装接头，
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制冷剂干燥剂
R-134a 沸石
R-12 硅胶
压缩机机油
聚烷乙二醇
矿物质油
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4、使用制冷剂的安全措施
使用制冷剂必须遵循以下安全注意事项：
1.制冷剂比氧气重，因此在维护空调系统时要保持良好的通风。
2.维护空调系统和加注制冷剂时要戴防护镜，穿劳保服以保护皮肤，防止被制冷剂冻伤； R-134a使用的压缩机机油对皮肤有刺激性，如皮肤接触机油，应立即用肥皂水清洗。
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2、制冷剂的分类
车用空调的制冷剂主要是R-12和R-134a。由于R-12对地球臭氧层有害，现已基本禁止使用； R-134a是环保制冷剂，不会破坏大气层，但是有使全球变暖的可能。
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3、不同制冷剂使用时的注意事项
R-12和R-134a不能混用，这是因为R134a能够溶解R-12 的密封材料导致系统泄漏。 R-134a的特性与水接近，能被硅胶吸收，所以不能用硅胶作为R-134a的干燥剂。
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其主要作用是： 1、润滑压缩机； 2、密封整个系统的密封件及垫圈； 3、冷却运动表面产生的热量，防止压缩机过
热而烧坏； 4、降低噪声。
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第2讲：制冷剂、载冷剂、冷冻机油及压焓图

第2讲：制冷剂、载冷剂、冷冻机油§2-1 制冷剂制冷剂又称制冷工质，用英文单词（Refrigcrant）的首位字母“R”作为代号。

它是一种在制冷循环过程中利用液体气化吸收热量，又在外功的作用下，把气体液化放出的热量传给周围介质的物质。

它易于气化，又易于液化。

在制冷装置中，没有制冷剂就无法实现制冷。

高压制冷剂。

按可燃性和毒性分类，分为不可燃、可燃、易燃、低毒、高毒等组别。

●制冷剂的选用原则制冷剂应具备一些基本要求，可以从热力学、物理化学、安全和经济等方面来考虑。

（1）热力学的要求①在大气压下，制冷工质的蒸发温度（沸点）t0要低。

这样不仅可以获取比较低的温度，而且还可以在一定的蒸发温度t0下，使其蒸发压力P0高于大气压力，以避免空气进入制冷系统影响换热设备的换热效果和设备的使用寿命。

同时，在一定的蒸发温度下，蒸发压力高于大气压力，系统一旦发生泄漏时容易发现。

②要求制冷剂在常温条件下，要有比较低的冷凝压力P k，以免对处于高压下工作的压缩机、冷凝器及排出管道等设备的强度要求过高。

通常按正常蒸发温度t0和常温下的冷凝压力P k将制冷工质分为以下三种：a.高温制冷工质（或称低压制冷工质）：t0>0℃,P k<2～3kg/cm2。

如R11、R113、R114等，这些制冷剂适用高温环境下空调系统用的离心式压缩机。

b.中温制冷工质（或称中压制冷工质）：0℃>t0>-70℃，P k<15～20 kg/cm2。

如氨（R717）、氟利昂12（R12）、氟利昂22（R22）、氟利昂500（R500）、氟利昂502（R502）等，这类制冷剂使用范围比较广，适用于活塞式制冷压缩机制电冰箱、食堂小冷库、空调用制冷系统、大型冷藏库等制冷装置中。

c.低温制冷工质（或称高压制冷工质）：t0<-70℃，P k>20kg/cm2.如氟利昂13(R13)、氟利昂14(R14)、氟利昂23（R23）、氟利昂503（R503）等，这类制冷剂只适用于复叠式制冷装置中的低温部分或在-70℃以下的低温制冷设备。

二章制冷剂载冷剂和冷冻机油-

第二章
总而言之，在选用制冷剂时，除了要考虑其热力学性质外，还需要考虑制冷剂的物理化学性质，如毒性、燃烧性、爆炸性、与金属材料的作用、与润滑油的作用、与大气环境的“友好性”等。
第二章
第二节常用和新型的制冷剂
氨：
它在蒸发器中的蒸发压力一般为0.098~0.491Mpa，在冷凝器内的冷凝压力一般为0.981~1.570 MPa，标准蒸发温度为 -33.4℃，凝固温度为-77.9℃。氨具有较好的热力学性质和热物理性质，单位容积制冷量大，粘性小，流动阻力小，传热性能好。此外，氨的价格低廉，又易于获得。
（ 2 ）非共沸混合制冷剂
» 非共沸混合制冷剂是由两种或两种以上不同的制冷剂、按一定比例相互溶解而成的制冷剂。在饱和状态下，气液两相的组成组分不同，低沸点组分在气相中的成分总是高于液相中的成分。非共沸混合制冷剂没有共沸点。在定压下蒸发或凝结时，气相和液相的成分不同，温度也在不断变化。
第二章
第二章
2．制冷剂的命名
（1）无机化合物。无机化合物的简写符号规定为R7（）。括号代表一组数字，这组数字是该无机物分子量的整数部分。
（2）卤代烃和烷烃类。烷烃类化合物的分子通式为CmH2m+2；卤代烃的分子通式为CmHnFxClyBrz（2m+2 = n+x+y+z），它们的简写符号规定为R（m-1）（n+1）（x）B（z）。表2—5为一些制冷剂的符号举例
第二章
三、制冷剂的分类和命名
1．制冷剂的分类
（1）无机物制冷剂。如NH3、CO2和H2O等。（2）卤代烃制冷剂（氟利昂）。如R12、R134a、
R22、R11、R123等。（3）碳氢化合物制冷剂。如甲烷、乙烷、丙烷、

《制冷剂基本常识》课件

R407C
R407C是一种室内环保型制冷剂，替代了部分对臭氧层有破坏性的制冷剂，减少了对环境的损害。
制冷剂的使用与管理
1 制冷剂的充注与回收 2 管理制冷剂的合法性 3 制冷剂的环境保护问
题
使用制冷剂时需注意充注
制冷剂的使用和管理需要
量的控制和回收，确保制
符合相关法律法规的规定，
制冷剂的使用对环境具有
制冷系统中的制冷剂
制冷系统的基本组成
制冷系统由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置等组成，制冷剂在其中发挥重要作用。
制冷剂在制冷循环中的作用
制冷剂通过吸收热量、压缩、冷凝和膨胀等过程，实现热量的转移和空调制冷效果的实现。
制冷剂在制冷系统中的循环过程
制冷剂在制冷循环中会不断地循环流动，完成制冷效果，确保制冷系统顺利运行。
《制冷剂基本常识》PPT 课件
本PPT课件将介绍制冷剂的基本常识，包括制冷剂的定义、分类、特性、在制冷系统中的作用、常见的制冷剂以及制冷剂的使用与管理等内容。
制冷剂的定义与分类
定义
制冷剂是指可利用它的物理性质，在制冷系统中完成制冷循环过程的物质。
分类
制冷剂可以根据其化学组成和物理性质进行分类，常见的包括氟代烃、氯代烃、碳氢化合物等。
制冷剂的特性
1 气态相变
制冷剂在制冷循环中会发生气态相变，从高温高压气态转变为低温低压气态。
2 液态相变
制冷剂在制冷循环中会发生液态相变，从高温高压液态转变为低温低压液态。
3 温度和压力的关系
制冷剂的温度和压力之间有一定的关系，根据热力学原理，可以实现冷却和制冷效果。
4 臭氧破坏的问题
一些制冷剂会产生臭氧破坏物质，对大气层的臭氧层造成破坏，需要注意环境保护问题。

制冷剂载冷剂与冷冻机油

(HCFC)氢化含氯氟烃是继氟利昂之后被宽泛利用的制冷剂。然而，因为
2其020对/1/温31 室效应的影响指数较高，也很快被参加了淘汰的名单。
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3)对于同分异构体物质的制冷剂，在按上述命名办法规定的书写外，另加 “a” “b” “c” 等予以区别。如图3－4所示两种四氟乙烷的同分异构体 CHF2CHF2和 CH2FCF3制冷剂代号分别是R134和 R134a。
2020/1/31
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5．无毒、不燃烧、不爆炸。化学稳定性好无毒，包括不污染食品、不对人体生理产生不良影响和不给大气环境带来破坏。采用无燃烧、无爆炸危险的制冷剂，可以保证工作人员、制冷设备以及场地的安全，并提高设备运行的可靠性。制冷剂的化学性质稳定，不但可以保证制冷剂本身在高温等极端条件下不分解、变质等，还能保证它不与冷冻机油、金属、橡塑制品等发生化学反应，减轻了对制冷系统各部件和管道的腐蚀和破坏作用，延长制冷设备的工作寿命和使用周期。
度，在饱和状态下气液两相两组分比例保持不变，但热力性质与
原2来020单/1/3组1 分制冷剂的不同，能改善和提高制冷循环的性能。 20
共沸混合类制冷剂的组成及制冷剂代号见表3－3，其命名方法是在 R 后面加 5，其后再按启用时间的先后顺序编号。
在共沸混合类制冷剂中，R500、R502和R503商业应用较多。
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化学名称 1,2 - 二溴四氟乙烷氯五氟乙烷六氟乙烷五氯乙烷 2,2 - 二氯 - 1,1,1 - 三氟乙烷 2 - 氯 - 1,1,1,2 - 四氟乙烷 1 - 氯 - 1,1,2,2 - 四氟乙烷五氟乙烷 2 - 氯 - 1，l，1 - 三氟乙烷 1,1,1,2 - 四氟乙烷 1,1,1 - 三氯乙烷 1 - 氯 - 1，l - 二氟乙烷 1，l，l - 三氟乙烷 1,1 - 二氯乙烷 1,1 - 二氟乙烷氯乙烷八氟丙烷

《制冷剂与冷冻机油》课件

市场需求增长
随着全球气候变化问题日益严重，人们对环保和节能的需求越来越高，这将推动制冷剂与冷冻机油市场的增长。
VS
技术创新推动市场发展
随着科技的不断进步，新型制冷剂和冷冻机油的研发将进一步加速。技术创新将为市场带来更多机会，推动制冷剂与冷冻机油行业的可持续发展。
THANKS 感谢观看
根据化学性质和应用领域，制冷剂可分为无机化合物、有机化合物和混合物等。
制冷剂的发展历程
早期制冷剂
早期的制冷剂如氨、二氧化硫等由于易燃易爆、有毒等缺点，现
已被淘汰。
氟利昂时代
自20世纪30年代开始，氟利昂系列制冷剂逐渐成为主流，因其稳定、无毒、高效的特性被广泛应用于各种制冷设备。
新型制冷剂
02 制冷剂的工作原理
制冷剂的循环过程
压缩过程
制冷剂在压缩机中被压缩，压力升高，温度上
升。
冷凝过程
压缩后的制冷剂进入冷凝器，放出热量，冷却
后变为液体。
膨胀过程
制冷剂在膨胀阀中压力降低，体积增大，温度
降低。
蒸发过程
蒸发器中的制冷剂吸收热量，蒸发为气体，带走热量，实现制冷效果
。
制冷剂的物理性质
05 制冷剂与冷冻机油的关系
制冷剂与冷冻机油的相互作用
01
制冷剂在制冷循环中吸收热量，通过蒸发和冷凝过程实现热量转移。
02
冷冻机油在制冷系统中起到润滑、密封和冷却的作用，保证制
冷系统的正常运行。
制冷剂与冷冻机油的相互作用关系密切，相互影响，选择合适
03
的制冷剂和冷冻机油对于制冷系统的性能至关重要。
高效能冷冻机油
为了提高制冷系统的能效，科研人员正在研发具有更高能效的冷冻机油。这些新型冷冻机油能够减少摩擦、降低能耗，从而提高系统的整体效率。

制冷剂、载冷剂和冷冻机油

武汉理工大学
五、载冷剂用以传递热量的液体物质，称为载冷剂。采用载冷剂的优点: 1）可以将制冷剂系统集中在机房或者一个很小的范围内,使制冷系统的连管和接头大大减少,便于密封和系统检漏； 2）制冷剂的充注量也大大减少，特别是在大容量,集中供冷的装置中采用载冷剂便于解决冷量的控制和分配问题； 3）便于机组的运行管理； 4）便于安装,生产厂可以直接将制冷机系统安装好,用户只需要现场安装载冷剂系统即可。采用载冷剂的缺点: 使装置的总传热温差增加，造成传热不可逆损失增加。
武汉理工大学
武汉理工大学
（2）碳氢化合物作制冷剂的缺点 ①是燃爆性很强； ②易溶于有机溶剂中。（3）碳氢化合物制冷剂的应用场合： ①用作石油化工工艺流程的制冷装置中的制冷剂； ②丙烯的制冷温度范围与R22相当。它可以用于两级压缩制冷装置或在复迭式制冷装置中作高温部分的制冷剂； ③甲烷可以与乙烯、氨(或丙烷)组成三元复迭制冷系统，获得-150℃ 左右的低温，用于天然气液化装置。 ④正丁烷、异丁烷或正丁烷与异丁烷的混合物可以用在家用冰箱中，作为R12的替代制冷剂。
3.使用盐水载冷剂应注意的问题（1）要合理地选择盐水的浓度；
武汉理工大学
（2）注意盐水溶液对设备和管路的腐蚀；
（3）注意使用中盐水浓度的变化。
六、冷冻机油
武汉理工大学
1.冷冻机油的作用：润滑、密封、冷却、压缩机控制机构的动力油。
2.对冷冻机油的要求：
（1）凝固点应至少比工作时的最低蒸发温度低2.5℃，以免在蒸发器中凝固而堵塞通道；（2）闪电应比最高排气温度高出15~30℃；（3）具有适当的粘度；（4）含水量要低，以免引起系统冰塞、腐蚀或产生镀铜现象；（5）电绝缘性能要好，防止对电动机线圈绝缘性能的破坏。

第三节制冷剂和冷冻机油优秀课件

第三节制冷剂和冷冻机油
1
船舶辅机第12章船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
一、制冷剂
在制冷装置内完成热力循环的工质。 1. 制冷剂的种类和编号
(1) 无机化合物 (2) 饱和烃的卤化物(氟利昂) (3) 碳氢化合物(烃类) (4) 共沸制冷剂 (5) 非共沸制冷剂
因此，提出了变暖影响总当量TEWI[Total Equivalent Weight Impress]的指标，它考虑了这两种主要方式，也就是制冷剂排放的直接效应和能源利用引起的间接效应。直接效应取决于制冷剂的GWP值、气体释放量和考虑的时间框架长度，间接效应取决于这种空调制冷系统的效率以及能源来自何处。
船舶辅机第12章船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
含氯的氟里昂(CFC、HCFC)在高空分离出Cl离子，破坏臭氧层[Ozone Layer]，使太阳光紫外线失去对臭氧层的屏蔽作用。
对臭氧层破坏性的强弱用臭氧消耗潜能值 ODP[Ozone Depletion Potential]表示。产生温室效应的影响大小用全球变暖潜能值GWP[Global Warming Potential]表示。
已经商品化的非共沸混合物，依应用先后在400 序号中顺次地规定其识别编号。
船舶辅机第12章船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
制冷剂综述
制冷的发展经历了三个阶段：第一阶段：从1830年到1930年，主要采取NH3、 HCS、CO2、空气等作为制冷剂，有的有毒，有的可燃，有的效率很低，主要出于安全性的考虑，尽管使用了一百年之久，当出现了CFCS和 HCFCS制冷剂后，还是当机立断，实现了重大的第一次转轨。

制冷剂与冷冻机油

一、对制冷剂性质的要求
１.临界温度要高，凝固温度要低。这是对制冷剂性质的基本要求。临界温度高，便于用一般的冷却水或空气进行冷凝；凝固温度低，以免其在蒸发温度下凝固，便于满足较低温度的制冷要求。
２.在大气压力下的蒸发温度要低。这是低温制冷的一个必要条件。
３.压力要适中。蒸发压力最好与大气压相近并稍高于大气压力，以防空气渗入制冷系统中，从而降低制冷能力。冷凝压力不宜过高（一般≯12～15绝对大气压），以减少制冷设备承受的压力，以免压缩功耗过大并可降低高压系统渗漏的可能性。４.单位容积制冷量ｑv要大。这样在制冷量一定时，可以减少制冷剂的循环量，缩小压缩机的尺寸。５.导热系数要高，粘度和密度要小。以提高各换热器的传热系数，降低其在系统中的流动阻力损失。６.绝热指数ｋ要小。由绝热过程中参数间关系式可知，在初温和压缩比相同的情况下， K↑→T2↑。可见，ｋ小可降低排气温度。７ .具有化学稳定性。不燃烧、不爆炸、高温下不分解、对金属不腐蚀、与润滑油不起化学反应、对人身健康无损无害。８.价格便宜，易于购得。且应具有一定的吸水性，以免当制冷系统中渗进极少量的水分时，产生“冰塞”而影响正常运行。
３.氟利昂－22（代号：Ｒ２２）
Ｒ22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，标准蒸发温度约为－41℃ ，凝固温度约为－160℃，在常温下冷凝压力同氨相似，单位容积标准制冷量约为454kcal/ｍ3。Ｒ22的许多性质与Ｒ12相似，但化学稳定性不如Ｒ12，毒性也比Ｒ12稍大。但是，Ｒ22的单位容积制冷量却比Ｒ12大的多，接近于氨。当要求－ 40～－70℃的低温时，利用Ｒ22比Ｒ12适宜，故目前Ｒ22被广泛应用于－ 40～－60℃的双级压缩或空调制冷系统中。
人类诞生几百万年以来，一直和自然界相安无事。因为人类的活动能力，也就是破坏自然界的能力很弱，最多只能引起局地小气候的改变。但是工业革命以来就不一样了。因为工业化意味着大量燃烧煤和石油，意味着向地球大气排放巨量的废气。1.其中二氧化碳气体会造成大气温室效应，使全球变暖，极冰融化，海平面上升；2.二氧化硫和氮氧化合物可以形成酸雨；3.氯氟烃气体能破坏高交臭氧腰，造成南极臭氧洞。4.此外，工业化排放的污染气体也使人类聚居的城市成了浓度特高的大气污染岛……人类在发展经济，改善生活质量的同时，无形中闯下了弥天大祸。这些弥天大祸看起来是“天灾 ”，却不折不扣是人类自己造成的“人祸”。这也就是地球大气对

螺杆机制冷剂、载冷剂、冷冻机油1

第二章制冷剂载冷剂冷冻机油目的：通过对制冷剂、载冷剂、冷冻机油的了解；正确使用制冷剂、载冷剂、冷冻机油。

第一节制冷剂1，什么是制冷剂以及制冷剂的作用：制冷剂：就是在制冷系统中能够循环变化的物质，也叫工质。

制冷过程就是制冷剂在循环过程中发生相变时（蒸发或冷凝）吸收或释放热量来达到热量从低温部分转移到高温部分。

2，制冷剂的安全、环境特性毒性危害分类：分A、B两类。

A类，无毒性或低毒性；B类，高毒性。

燃烧性危害程度分类：分1、2、3类。

分别为：不可燃、有燃烧性、有爆炸性。

臭氧消耗潜能值ODP：表示制冷剂消耗大气臭氧分子潜能的程度。

选用R11的值作为标准值1.0。

温室效应潜能值（全球变暖潜能值）GWP：是衡量制冷剂对气候变暖的影响值。

选用二氧化碳的温室效应潜能值为标准值1.0。

例：毒性危害和燃烧性危害程度分类 ODP GWPR11 A1 1.0 4600 R12 A1 0.82 10600 R744(CO2) A1 0 1R717（氨） B2 0 1R22 A1 0.034 1900 R134a A1 0 16003，常用制冷剂1）氨（NH3 R717）标准沸点-33.4℃，凝固温度-77.7℃。

有较好的热力性质和热物理性质；压力适中，单位容积制冷量大，粘性小，流动阻力小，比重小，传热性能好；价格便宜、易获得。

毒性大，易燃易爆，有强烈刺激性气味，对食品易产生污染；空气中氨的容积浓度达到0.5~0.6%时，人在其中停留半小时就会引起中毒；容积浓度达到11~14%时，可以燃烧；容积浓度达到16~25%时，遇明火可以引起爆炸；氨在高温（260℃）时会分解出氢气（H2），遇空气及明火会产生强烈的爆炸；氨系统必须安装空气分离器，及时排放系统中的空气及其它不凝性气体。

氨极易溶于水，可以与水以任意比例互溶，因此在氨系统中不会产生冰塞，可以不加干燥过滤器；但有水存在，极易腐蚀金属，并提高蒸发温度；纯氨不腐蚀钢、铁，但含水时会腐蚀锌、铜及铜合金（除磷青铜），因此在氨制冷机及系统中不允许使用铜及铜合金部件（包括压力表，氨压力表必须标有“氨”字样），只有个别起耐磨、密封的部件才可以使用高锡磷青铜，如活塞机的小头衬套和轴封。