制冷剂、冷冻机油参考课件
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(5) 非共沸(液体)制冷剂[Nonazeoropic Mixture Refrigerant]
组成 由两种或两种以上的制冷剂按一定的 比例混合而成。在定压下气化或液化 过程中，蒸气成分与溶液成分不断变 化，对应的温度也不断变化。
编号 R4XX
举例 R407c R32/R125/R134a(23:25:52(%)) R404a R125/R143a/R134a(44:52:4(%))
已经商品化的非共沸混合物，依应用先后在400序号中 顺次地规定其识别编号。
13
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
制冷的发展: 经历了三个阶段 第一阶段：从1830年到1930年，主要采取SO2、NH3、 HCS、CO2、空气等作为制冷剂，有的有毒，有的可 燃，有的效率很低，存在安全性问题。
7
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(3)碳氢化合物(烃类) [Hydrocarbon]
烷烃类 烯烃类
编号 与氟利昂编号方法相同
举例 甲烷(CH4) 乙烷 (C2H6)
R50 R170
编号 R1+氟利昂编号方法
举例 乙烯 (C2H4) 丙烯 (C3H6)
2、临界温度[Critical Temperature]要高。 3、冷[C剂en的trif气ug化al 潜Co热mp和.]小qv尺应寸大不；易但制小造型，离气心化机潜
热 和 qv 可小。
4、 压力比 和 w0 应小，循环效率高，ε大。
5、压缩终了温度不能太高(润滑恶化、冷剂分解)。 6、粘度和密度小(流阻小)。
编号 R5XX
质量百分比
举例 R500 = R152a/R12(26.2/73.8) R502 = R22/R115 (48.8/51.2)
已经商品化的共沸混合物，依应用先后在500序号 中顺次地规定其识别编号。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
一、制冷剂[refrigerant]
在制冷装置内通过完成热力循环，转移热量， 实现制冷的工质。
对于蒸气压缩制冷，所使用的冷 剂应能在常压下低温蒸发，而且 常温下的冷凝压力不太高。
2
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
对制冷剂的一般要求
1、工作压力适当 (要求温度下，蒸发压力大于1atm， 以防空气漏入系统。常温冷凝压力不要过高）。
3
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
7、放热系数大(减小换热器体积)。 8、化学稳定性和热稳定性好。 9、不易燃、爆，对人体、食品和环境无毒、无
害。 10、价格低廉，易于补给。 11、ODP（ 臭氧消耗潜能）和 GWP（全球变暖潜 能）小。
从实现制冷的角度看，可以用作制冷剂的物质有几百种 实际可用：只有几十种。 只有几种可用于中温和高温蒸气压缩制冷。
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
变暖影响总当量TEWI[Total Equivalent Weight Impress]： 考虑制冷剂排放的直接效应和能源利用引起的间接效应。 直接效应取决于制冷剂的GWP值、气体释放量和考虑 的时间框架长度，间接效应取决于这种空调制冷系统的 效率以及能源来自何处。
分子式 CmHnFxClyBrz n+ x+ y+ z = 2m+2
编号 R(m-1)(n+1)x(a,b….)Bz
同分异构体
溴分子数，为0，B可省略
举例 二氟一氯甲烷(CHClF2) R22 二氟二氯甲烷(CCl2F2) R12
C2 H2 F4 = ？ CFCS--氯氟烃、HCFCS--氢氯氟烃、HFCS--氢氟烃
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(4) 共沸(液体)制冷剂[Azeotropic Mixture Refrigerant]
组成 由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例
混合而成，在气化或液化过程中，蒸气成 分与溶液成分始终保持相同；在既定压力 下，发生相变时对应的温度保持不变。
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
第二节 制冷剂、冷冻机油
一、制冷剂[Refrigerant]的性质
对冷剂的要求 常用冷剂及其性质
二、冷冻机油[Refrigeration Oil]的性质
对冷冻机油的要求
1
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(1) 无机化合物[Inorganic Compound]
编号 R7XX
无机化合物的分子量
氨 举例 二氧化碳
水
R717 R744 R718
6
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(2)饱和烃的卤化物(卤化烃）--氟利昂[Freon])
[Halocarbon Refrigerants]
4Biblioteka Baidu
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
1. 制冷剂的种类和编号
用于蒸气压缩制冷的冷剂的种类：
(1) 无机化合物 (2) 饱和烃的卤化物(氟利昂) (3) 碳氢化合物(烃类) (4) 混合冷剂：共沸制冷剂
非共沸制冷剂
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
R1150 R1270
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(4) 混合冷剂：共沸制冷剂 ：R5XX 非共沸制冷剂: R4XX 研制顺序
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
制冷剂对环境的影响 含氯、氟比例大的氟里昂(CFC、HCFC)在高空分离 出Cl离子，会破坏臭氧层[Ozone Layer]，使臭氧层 对太阳光紫外线的屏蔽作用减弱。 对臭氧层破坏性的强弱用臭氧消耗潜能值 ODP[Ozone Depletion Potential]表示。 含氟高，稳定性高产生温室效应。影响大小用全球变 暖潜能值GWP[Global Warming Potential]表示。
组成 由两种或两种以上的制冷剂按一定的 比例混合而成。在定压下气化或液化 过程中，蒸气成分与溶液成分不断变 化，对应的温度也不断变化。
编号 R4XX
举例 R407c R32/R125/R134a(23:25:52(%)) R404a R125/R143a/R134a(44:52:4(%))
已经商品化的非共沸混合物，依应用先后在400序号中 顺次地规定其识别编号。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
制冷的发展: 经历了三个阶段 第一阶段：从1830年到1930年，主要采取SO2、NH3、 HCS、CO2、空气等作为制冷剂，有的有毒，有的可 燃，有的效率很低，存在安全性问题。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(3)碳氢化合物(烃类) [Hydrocarbon]
烷烃类 烯烃类
编号 与氟利昂编号方法相同
举例 甲烷(CH4) 乙烷 (C2H6)
R50 R170
编号 R1+氟利昂编号方法
举例 乙烯 (C2H4) 丙烯 (C3H6)
2、临界温度[Critical Temperature]要高。 3、冷[C剂en的trif气ug化al 潜Co热mp和.]小qv尺应寸大不；易但制小造型，离气心化机潜
热 和 qv 可小。
4、 压力比 和 w0 应小，循环效率高，ε大。
5、压缩终了温度不能太高(润滑恶化、冷剂分解)。 6、粘度和密度小(流阻小)。
编号 R5XX
质量百分比
举例 R500 = R152a/R12(26.2/73.8) R502 = R22/R115 (48.8/51.2)
已经商品化的共沸混合物，依应用先后在500序号 中顺次地规定其识别编号。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
一、制冷剂[refrigerant]
在制冷装置内通过完成热力循环，转移热量， 实现制冷的工质。
对于蒸气压缩制冷，所使用的冷 剂应能在常压下低温蒸发，而且 常温下的冷凝压力不太高。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
对制冷剂的一般要求
1、工作压力适当 (要求温度下，蒸发压力大于1atm， 以防空气漏入系统。常温冷凝压力不要过高）。
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
7、放热系数大(减小换热器体积)。 8、化学稳定性和热稳定性好。 9、不易燃、爆，对人体、食品和环境无毒、无
害。 10、价格低廉，易于补给。 11、ODP（ 臭氧消耗潜能）和 GWP（全球变暖潜 能）小。
从实现制冷的角度看，可以用作制冷剂的物质有几百种 实际可用：只有几十种。 只有几种可用于中温和高温蒸气压缩制冷。
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
变暖影响总当量TEWI[Total Equivalent Weight Impress]： 考虑制冷剂排放的直接效应和能源利用引起的间接效应。 直接效应取决于制冷剂的GWP值、气体释放量和考虑 的时间框架长度，间接效应取决于这种空调制冷系统的 效率以及能源来自何处。
分子式 CmHnFxClyBrz n+ x+ y+ z = 2m+2
编号 R(m-1)(n+1)x(a,b….)Bz
同分异构体
溴分子数，为0，B可省略
举例 二氟一氯甲烷(CHClF2) R22 二氟二氯甲烷(CCl2F2) R12
C2 H2 F4 = ？ CFCS--氯氟烃、HCFCS--氢氯氟烃、HFCS--氢氟烃
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(4) 共沸(液体)制冷剂[Azeotropic Mixture Refrigerant]
组成 由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例
混合而成，在气化或液化过程中，蒸气成 分与溶液成分始终保持相同；在既定压力 下，发生相变时对应的温度保持不变。
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
第二节 制冷剂、冷冻机油
一、制冷剂[Refrigerant]的性质
对冷剂的要求 常用冷剂及其性质
二、冷冻机油[Refrigeration Oil]的性质
对冷冻机油的要求
1
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(1) 无机化合物[Inorganic Compound]
编号 R7XX
无机化合物的分子量
氨 举例 二氧化碳
水
R717 R744 R718
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(2)饱和烃的卤化物(卤化烃）--氟利昂[Freon])
[Halocarbon Refrigerants]
4Biblioteka Baidu
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
1. 制冷剂的种类和编号
用于蒸气压缩制冷的冷剂的种类：
(1) 无机化合物 (2) 饱和烃的卤化物(氟利昂) (3) 碳氢化合物(烃类) (4) 混合冷剂：共沸制冷剂
非共沸制冷剂
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
R1150 R1270
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船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
(4) 混合冷剂：共沸制冷剂 ：R5XX 非共沸制冷剂: R4XX 研制顺序
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
制冷剂对环境的影响 含氯、氟比例大的氟里昂(CFC、HCFC)在高空分离 出Cl离子，会破坏臭氧层[Ozone Layer]，使臭氧层 对太阳光紫外线的屏蔽作用减弱。 对臭氧层破坏性的强弱用臭氧消耗潜能值 ODP[Ozone Depletion Potential]表示。 含氟高，稳定性高产生温室效应。影响大小用全球变 暖潜能值GWP[Global Warming Potential]表示。