城市道路检查井井周沉降分析与对策
井室四周沉陷常见质量问题分析、预防与处理方法
井室四周沉陷常见质量问题分析、预防与处理方法1、原因分析施工人员质量意识淡薄，没有意识到检查井质量的严重性。
开挖检查井沟槽断面尺寸不符合要求，井室砌筑后，井室槽周围回填工作面窄，夯实机具不到位或根本无法夯实，造成回填密实度达不到规定要求。
检查井周围回填时将建筑垃圾如草等填入其内造成质量隐患。
回填分层厚度超出规范规定或根本没有分层夯实。
大面积作业时，压路机不到位或漏压。
检查井的混凝土基础未按设计要求施工到位，井底积水将其础浸泡，造成软弱。
使承载力下降，井身受车辆荷载累积后逐步下陷。
检查井井简砌筑时，灰浆不饱满，勾缝不严，在荷载挤压下会造成井筒砖壁松动，这样在冬季时，检查井内的热蒸气就会沿上部井筒砖壁的空隙侵入外围土壤和道路结构层构层内，形成结晶冻结后到春融时期就极易造成检查井周边土壤形成饱和水状态，为井周围变形预埋下隐患。
检查井井框与路面高差值过大（标准为5mm)形成行驶冲击荷载，致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。
2、预防措施2.1提高人员质量意识和责任心在认识到检查井周边下沉给整体工程质量造成的不良结果情况下。
施工中可采取一些切实有效的管理措施，如：从检查井底基础、井身砌筑到回填、夯实、碾压、把质量控制责任落实到个人，施工中严格检查验收，对操作人员进行技能培训，并作详细清楚的技术交底。
使其循规作业。
2.2井室周围回填夯实检查井开挖沟槽断面尺寸一定要符合施工要求，为回填夯实留有合理的工作面。
当遇有障碍或其他特殊情况。
开挖尺寸受限值时，应对槽缝隙采取灌入低强度等级水泥混凝土的处理：如果夹缝较大，但常规夯实机具又下不去时，可制作专用的工具进行夯实，随井壁砌筑升高逐层将检查井外围捣实，在操作时应特殊注意：回填料应接近最佳含水量状态下的素土或灰土为宜，每层虚铺厚度以不超过20cm为宜。
当回填工作面符合夯实、碾压机具作业时，也要由专人负责指挥操作，不得留“死角”。
必须夯实碾压到位。
检查井周边回填上要杜绝回填碎砖、瓦块、渣上垃圾、草等。
管沟检查井周围沉降原因及处理方案
浅谈管沟检查井周围沉降原因及处理方案一工程概况及沉降原因：1．洛阳市政某工程公司施工的某段道路工程：起止桩号k1+280~~k2+546.25全长1266.25米，雨水管线位于道路北侧距路中线6.5米处。
除桩号k1+373~~1+459长86米d500管道为大开挖施工外，其余均为顶管施工。
污水管线位于道路南侧距路中线6.5米处，全部均为大开挖施工。
2.沉降原因：由于前期管道施工时，施工单位管理不善，质检工作不到位，监理监督力度不够，且民工大部分都是附近村民，人员素质较差，质量意识薄弱，又属于分段承包，只追求进度。
不考虑质量。
井周及部分管沟回填时虚铺过厚，压实度达不到设计要求。
监理发现制止不听，对多次下发的监理通知书，不做整改及回复。
致使十一前后连续下雨时，多处井周及管沟出现沉降。
二发现沉降后，业主代表，监理，施工单位在现场共同对沉降处进行检查确认，并召开质量专题会议，制定了可行的注浆方案。
注浆技术发展到现在，国内外在注浆材料、注浆方法和注浆工艺、注浆机具和设备，注浆效果检查及技术标准等诸多方面都取得了长足的进步。
压力注浆加固桥头过渡段填料在公路建设上得到了较为广泛的应用，许多公路沉降较大的地段及桥头路堤均采用了注浆处治，从后期应运观测来看，与同期建设的其他项目相比，路基的不均匀沉降明显减少。
所以进行压力注浆加固的研究，具有理论性和实际价值。
1．雨水工程沉降处顶管段检查井：y37,y38,y39,y40,y41,y42,y46,y49,y49-1,y50,y55共11个检查井处下沉。
开挖沟槽段雨水支管：y39,y41,y53,y55四个检查井d300支管处下沉。
2．污水工程（开挖沟槽段）w55,w56,w57,w61,w63,w65,w66检查井处下沉。
w56检查井东西管长10米d400污水管沟下沉。
3．其它下沉段k1+395处燃气过路管。
k1+860给水过路管南侧。
三施工前准备1．组织有关工程技术较强的人员认真进行现场勘查，掌握有关施工方法及操作规程。
市政道路排水检查井及井周问题分析与处理办法
市政道路排水检查井及井周问题分析与处理办法摘要：本文通过对贵阳市城市道路下排水检查井的调查，引出排水检查井普遍存在的问题。
主要表现为排水检查井井周路面的沉降、开裂、井的沉降。
检查井的问题已经严重影响到了行车安全和城市道路的美观。
文章分析了排水检查井以及井周边出现问题的原因，通过实际的工程经验，提出相对应的处理措施。
供设计、施工、管理等人员参考。
关键字：检查井;沉降;城市道路Abstract: Through the investigation of drainage inspection Wells in guiyang，there are so many defects，The main performance are settlement of Municipal Road surface around the well, cracking and the well settlement. These Problems have severely affects the driving safety and urban roads. this paper analysis the causes of the defects, under the Experience in engineering, some effective measures and treating the defects of the well are put forward。
Keywords: inspection Wells; settlement; Municipal Road.目前，我国市政道路下面的管线主要有以下几种：强电、弱电（包括联通、移动、广电等）、燃气、给水、雨水、污水。
在这几种管线中，排水检查井（雨水和污水）对城市道路的影响最为严重。
检查井在城市道路下面设置位置主要是在管道交汇处、管道转弯处、管径或者坡度改变处以及直线管道每隔一定的距离处，其主要目的是方便市政管理部门的检修。
浅析市政道路检查井沉降成因及防治措施
浅析市政道路检查井沉降成因及防治措施摘要：检查井作为市政设施附属构筑物，但其对道路及排水工程有着举足轻重的影响。
本文从检查井施工工艺、井周地基承载力、井周回填、井顶高程控制、施工工期5个方面分析市政道路检查井沉降原因，并针对成因制定相应的防治措施。
关键词：检查井；沉降；防治措施引言：随着我国城市建设步伐的加快，新建道路以及改扩建道路工程也随之增多。
检查井虽然属于市政附属设施构筑物，但其对市政道路及排水工程起着举足轻重的作用。
近年来，检查井沉降道路问题日益增多，且愈加严峻，检查井沉降导致井周路面出现裂缝、沉陷等病害，会造成更大的安全隐患，尤其是与检查井相连的管道受到一定的附加应力，促使管道开裂，造成雨水及污水的泄露，影响人民群众的正常生活，且维修管道成本较高，造成一定的经济损失。
检查井沉降问题普遍存在，因此解决检查井沉降问题势在必行。
1沉降成因分析1.1施工工艺不足我国大多数检查井为混凝土模块结构，由于在混凝土灌孔之前未做必要的临时支撑或砌筑砂浆强度未达到设计要求，导致混凝土模块容易发生破碎或断裂。
传统的检查井直接坐落在混凝土模块砌的井体上，加之交通量的急剧增加和车辆普遍超重行驶，使得井盖底部的砂浆和砖块产生断裂或塌陷，造成井盖下沉，与路面形成一定落差；铸铁井盖框容易产生振动，且井框在沥青面层以下，井框的剧烈振动或沉陷致使井周沥青龟裂；产生一定的噪音影响居民生活。
1.2井周地基承载力不足目前检查井周的土质为多孔介质的材料，由三相态（固态、液态、气态）组成，土颗粒之间的空隙由水和气体填充。
土是由众多单独矿物颗粒组成的松散集合体，不是连续体，其易压缩、易被水渗透、颗粒间易发生相对剪切位移。
检查井在载重车辆的长期荷载作用下，会造成土体压缩和地基下沉。
另外，土的最大压实度需要控制土体的最佳含水量，施工过程中很难保证土体含水率控制在最佳值，土体之间存在可压缩空间。
经过长时间的车辆荷载和雨水渗透，检查井井底地基承载力不足导致检查井倾斜下沉，造成一定损坏。
道路检查井沉陷原因分析与对策
道路检查井沉陷原因分析与对策作者：施永彪来源：《中国农资》2013年第05期摘要：近年来，厦门市十分重视排水管理工作，从设计上把关，规范污水检查井盖和安全网的安装，路面检查井发生的不均匀下沉、面层龟裂的情况进行了严格的整治，从城市的道路运营状况看，道路上的检查井使用情况各异，但可以肯定的是城市道路检查井沉陷、跳车、井周路面破损等病害仍不同程度存在。
本文结合我市近几年来对治理检查井沉陷做的一些探讨和取得的效果作了介绍。
关键词：检查井；沉陷；对策；“城市发展的好不好，就看路修的好不好”，就厦门而言，仅道路范围内窨井设施总数，就超过25万个。
今年立法计划确定的正式规章项目《厦门市窨井设施管理办法（征求意见稿）》在厦门市政府网和厦门市法制局网站公布，因种种原因，检查井沉陷、井周路面破损的“顽疾”又陆续复发，近年来，在原基础上又进行了改进。
在现代化城市建设进程中，从保障城市道路的行车安全，提高乘客乘车的舒适性，改善城市道路的使用环境角度出发，改进和根治城市道路检查井沉陷等病害的任务仍然很艰巨。
1 检查井沉陷原因分析1.1 井周回填土和基层不密实道路挖方地段是在挖除原状土后铺设管道和砌（浇）筑井筒，填方地段是随路基分层填筑而铺设管道和砌（浇）筑井筒，位于路基中的井筒周边土路基和基层一般与整体路基和基层不是一次形成。
通常是在井筒周边40cm范围，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾二次分层回填夯实，井周基层也是二次分层填筑夯实，夯实机具多采用小型压路机或手扶式振动夯，受其能量限制很难达到与路基和基层的同等压实度。
而且由于夯实土体与井筒和路基邻接界面存在不能碾压密贴密实的部位，在井周路基和基层使用过程中，路基土体自然密实压缩或因路面裂缝雨水渗透致基层和土体沉陷，最终导致井周路面破损或检查井沉陷。
1.2 井筒材料强度和整体性不足现阶段，排水检查井井筒多用粘土砖或粉煤灰及碎石粒料等机制砖砌筑，其强度一般不低于Mu10，砌块间粘结料多用M7.5水泥砂浆，而且井筒砌体由若干砖块组成，整体受力状况差。
市政道路内检查井周沉降问题的防治
市政道路内检查井周沉降问题的防治摘要：结合十多年市政道路施工的管理经验，笔者对市政道路内检查井周路面发生沉降的现象进行剖析，着重从检查井周道路施工的各个环节提出预控方案，力求对“眼镜”质量通病的防治起到良好的效果。
关键字：市政道路检查井沉降防治引言检查井井周沉降是市政道路的质量通病，是市政道路在使用过程中的顽疾。
笔者总结十多年的市政管理经验，认为产生“眼镜”现象的根源主要是检查井与井周的道路未能有效结成板体，因而不能共同传递和承受地面传来的动静荷载，表现出来的现象就是检查井与其周围的道路的不均匀沉降。
通过实际观察，这种不均匀的沉降大部分源于井周道路的过量沉降，造成这种结果其一是施工过程中的技术方案存在瑕疵，其二是施工管理不到位。
下面本人结合工作中的经验总结，以道路的施工为轴线，从检查井周施工技术层面对导致“眼镜”现象的各种因素进行汇总分析，并从检查井周道路施工的各个阶段提出预控方案，力求消灭这一质量通病。
一、病害现状通过对近年来竣工道路的调查观测，检查井中大部分为凹陷沉降变形，个别为凸起变形，井周路面开裂，破损较为严重，甚至本年度刚竣工尚未移交的工程已经出现了井周开裂、轻微沉降的现象。
井周路面损坏范围一般在井周30cm 左右，严重的扩至井周1m处，深度在15cm左右，甚至超过30cm。
这些严重影响了路面的平整度，降低了道路的舒适度和安全性，给行车、行人安全带来不同程度的危害，也使道路的使用年限大为缩短。
沥青混凝土道路路面竣工道路工程通车后，井盖边缘10cm-50cm范围内环绕检查井，发生环裂，随着时间推移裂缝的数量增多，逐渐增宽宽度，继而形成检查井井盖破损、失稳、轻微下沉和路面的下陷、网裂等道路病害（如图1）。
市政道路内检查井周沉降问题的防治——北京兴创投资有限公司袁晓东共6666页第2222页图1病害现象图二、道路路床以下范围的检查井周围处理道路路床以下的土路基承受着道路结构层的基础荷载。
“千里之行，始于足下”，如果在基础施工过程中出现了问题，那质量通病，基至质量问题的产生就是必然的结果。
城市道路检查井沉陷原因分析及治理对策
城市道路检查井沉陷原因分析及治理对策摘要：城市道路上检查井沉陷的现象比较普遍，不少城市对此进行过探讨和研究。
由于其危害直接影响行车安全和城市道路的使用功能，因此备受人们关注。
该文在剖析检查井沉陷原因的同时，结合增城近几年来对治理检查井沉陷做的一些探讨。
关键词：检查井；沉陷；原因分析；治理对策0 概况城市道路上的检查井是城市路面和排水管涵的重要组成部分，既要满足排水管涵日常维护和疏浚的需要，又要承载着车辆运行和满足道路使用功能的要求。
长期以来，市政行业对检查井的构造和井盖的使用状况，包括材料性能、制作工艺、安装方法、置放部位、结构形式等都作了不断研究和力图改进。
由于位于检查井处的检查井盖、支承检查井盖的井座和井筒、井筒周边的道路基层和面层是化整为零分阶段进行施工，其组成材料、施工工艺、施工机械、养护条件等不尽相同，以致检查井部位处于薄弱环节，成为城市道路路面使用状况的软肋，一直为市政行业所困惑。
近几年来，北京、天津、上海、深圳、杭州、武汉、葫芦岛、淄博等城市对排水检查井盖的安装方法作过一些探讨，使用状况各异。
从上述城市的道路运营状况看，道路上的检查井使用情况各异，但可以肯定的是城市道路检查井沉陷、跳车、井周路面破损等病害仍不同程度存在。
在现代化城市建设进程中，从保障城市道路的行车安全，提高乘客乘车的舒适性，改善城市道路的使用环境角度出发，改进和根治城市道路检查井沉陷等病害的任务仍然很艰巨。
1 检查井常见问题城市道路检查井周围病害在道路病害中较为突显，根据相关文献归纳起来主要有如下几类：①检查井整体下沉；②检查井周围路面下沉；③检查井周围路面碎裂；④检查井井盖出现裂缝；⑤井盖井座松动。
2 检查井病害原因分析为了确定道路检查井病害产生的原因，对长沙地区芙蓉路、人民路、环线、韶山路等具有代表性路段的检查井现状进行了调查，检查井的病害调查情况，见表1。
调查结果显示：①井盖产生沉陷病害的数量最多，井盖本身出现裂缝病害的数量较少；②存在病害的检查井数量，占到调查的检查井总数的1/5。
城市道路检查井周边下沉、破损原因分析及防治措施
城市道路检查井周边下沉、破损原因分析及防治措施摘要：城市道路检查井主要是用于相关部门及时对市政管道进行定期的检修与维护，检查井的质量将直接影响到市政管道系统的安全状况。
然而受到多种因素的影响，检查井周边通常会出现较为严重的破损，并且对城市道路造成了严重影响，而作为人们出行的主要载体城市道路在推动城市化建设进程方面发挥着重要作用，因此相关部门应积极组织专业人员对检查井破损的原因进行分析并提出有效的解决措施，从而有效保障检查井周围道路质量，为人们的出行安全提供有力保障。
关键词：城市道路；检查井周边下沉；破损原因分析；防治措施1 城市道路检查井周边下沉与破损原因分析1.1 规划、设计及交通方面在城市道路建设中，很多市政工程对城市道路机动车行车道下的管线铺设规划和设计不符合地区的实际情况，检查井的井体和井周结构设计存在偏差，对井周进行回填时缺少对各结构的专用补强设计，致使检查井的设置与当地的地质和路况不适应，从而出现了检查井下沉或者破损的现象；同时由于车辆的反复碾压，导致检查井周边的土质下沉情况不同。
1.2 检查井井盖与井体材料和材质原因1）检查井与其周边各种材料的刚度和强度存在较大差异由于检查井与其周边材料存在着较大的刚度差异，致使检查井和周围路基间、盖板和井体的找平层处于刚柔过渡区，每种材料的温度线膨胀系数存在很大的差别，经过车辆荷载作用，它们的变形程度也有所不同，这些变形会给井盖、井圈、井体和路基等产生不同的附加应力，而路基路面材料的弹性模量不高，在这种应力的作用下会导致结构裂缝，从而导致井盖下沉，井盖周边路面出现龟裂等病害。
2）材料质量不过关以上调研地区使用的是球默铸铁防盗砂井盖，这些井盖和井座中含有大量的碳元素，导致井盖和井座较脆弱或者没有达到规定所要求的厚度，致使一些井盖，井座缺乏较强抗拉强度。
在这种情况下，即使没有车辆荷载进行作用，这些井盖也会出现破坏的情况。
另外，由混凝土制成的检查井盖比较笨重，不容易开启，缺少较强的承载力，极易发生破损。
分析城市市政道路检查井病害及防治措施
分析城市市政道路检查井病害及防治措施城市市政道路的检查井是连接下水道、排水系统和雨水淋浴系统的重要组成部分。
由于长时间的使用和外部环境的影响，检查井易受到各种病害的影响。
本文将分析城市市政道路检查井的常见病害及相应的防治措施。
一、常见病害1. 检查井井盖移位：由于车辆经过或施工等原因，井盖可能会发生移位。
这会导致井盖不平整，存在安全隐患。
2. 检查井井盖压沉：由于车辆压力过大或井盖老化等原因，井盖可能会压沉。
这样不仅会损坏井盖本身，还可能影响井盖的密封性能。
3. 井壁渗漏：检查井的井壁可能会出现渗漏现象，主要是因为井壁龟裂或井壁与井盖之间存在间隙。
这会导致井底地面积水和井底结构受损。
4. 检查井底部沉降：由于施工标准不达标或其他原因，检查井的底部可能会出现沉降现象。
这样会导致管道连接部位失稳，影响整个排水系统的正常运行。
二、防治措施针对上述常见病害，可以采取以下防治措施：1. 加强井盖的固定：可以加大井盖与路面之间的固定力度，确保井盖不易移位。
可采用增加井盖的自重或增加固定螺栓的数量来实现。
2. 定期检查井盖：每年定期检查井盖的状况，包括井盖的平整度和密封性能等。
及时修复或更换老化严重的井盖。
3. 加强井壁的维护：检查井的井壁龟裂或井壁与井盖之间存在间隙时，应及时进行修复。
可以使用环氧树脂等高强度材料进行填充和修复。
4. 加强井底的支撑：对已经出现沉降的井底，可采用加固井底或重新回填的方法进行修复，确保井底恢复正常高度。
5. 定期清理井内杂物：定期清理井内的积水和杂物，保持井内的干燥和通畅。
可以有效减少井内结构受损的可能性。
城市市政道路检查井的病害主要包括井盖移位、井盖压沉、井壁渗漏和井底沉降等。
针对这些问题，可以采取加强井盖固定、定期检查井盖、加强井壁维护、加强井底支撑和定期清理井内杂物等防治措施。
这些措施有助于确保检查井的正常使用，并提高城市市政道路的排水系统的运行效能。
市政道路检查井井周沉陷质量通病及处理对策
市政道路检查井井周沉陷质量通病及处理对策摘要：近几年来，伴随我国城市化的发展进程不断向前推进，管线井作为管线的必要组成部分缺影响行车舒适度，影响市容市貌，行人安全。
重视城市道路检查井所现有地隐患及相关对策具有很强的现实价值，基于此，本文将进一步探讨城镇区域空间里检查井现有的隐患，然后针对这些难题及隐患提出针对性的对策建议，为检查井病害防治工作提供有益的参考价值。
关键词：检查井；存在问题；防治策略；分析前言伴随我国城市化地规模不断拓宽，人口越来越多，再加上科技水平地逐渐上升，老百姓们对于生活品质地要求越来越高，诸多城市都在大规模地建设管线，人们成为管线服务的对象，多达几十种城市管线埋设在地下为市民提供无时无刻的服务。
作为管线的重要组成部分的管线检查井位于城市范围内，而又有很大一部分检查井位于道路范围内，这些检查井附近由于受到多方面因素地影响，出现了不同情况地病害隐患，这在很大程度上降低了行车的舒适水平，城市环境以及老百姓们的生命安全。
影响行车及行人的安全。
基于此，本文将进一步探讨城镇区域空间里检查井现有的隐患，然后针对这些难题及隐患提出针对性的对策建议，为检查井病害防治工作提供有益的参考价值。
1检查井极易出现的病害分析（1）出现井体及路面往下沉降的问题。
因为核查井周边的碾压不合理，这就很容易引发井体四周填充土的下沉。
（2）路面裂缝问题严峻。
因为受到下沉及倾斜问题的影响，再加上路面铺设期间对井体四周碾压工作地不严谨，在井体发生沉降或者倾斜问题以后，非常容易导致周边路面出现裂缝。
（3）出现井体倾斜的问题。
因为原本砖砌检查井自身的抗剪切水平较低，一番遭遇横向荷载以及剪切力，可能出现井体倾斜的情况，对检查井本身造成危害，也给道路造成了破损危害。
3检查井病害原因探查3.1施工质量的影响施工质量作为影响城市道路检查井病害情况的重要因素，相关的工作人员应该对此予以重视。
（1）施工企业在施工检查井回填以及碾压工作时，检查井周围采用人工打夯，由于操作工人经验不足，分层厚度有超厚现象，容易出现密实度不满足设计要求，局部出现漏夯、松散的情况，进而使得检查井周边出现死角，非常容易产生沉降隐患。
分析城市市政道路检查井病害及防治措施
分析城市市政道路检查井病害及防治措施市政道路检查井是城市道路排水系统的重要组成部分，它们承担着排水、检查和维修的功能。
由于长期使用以及环境的影响，市政道路检查井病害问题一直存在。
本文将对城市市政道路检查井病害进行分析，并提出相应的防治措施。
一、市政道路检查井病害分析1. 沉降变形：由于地基沉降、车辆压力等原因，市政道路检查井往往会出现不同程度的沉降变形，影响其排水功能。
2. 漏水渗漏：市政道路检查井内部常常存在管道连接处渗漏漏水现象，这不仅会造成浪费，还会影响排水效果。
3. 结构破损：市政道路检查井的结构主要由混凝土、砖石等材料构成，长期使用会导致其结构破损，降低使用寿命。
4. 污物堵塞：市政道路检查井中经常会积聚大量污物，尤其是在雨季，这些污物会造成检查井的堵塞，进而影响排水效果。
1. 加强维护管理：市政道路检查井在使用过程中需要定期进行维护和保养，包括清理污物、检查管道连接处、加固结构等，以确保其正常使用。
2. 使用优质材料：在新建、改造市政道路检查井时，应选用耐磨、耐压、抗渗的优质材料，延长其使用寿命。
3. 定期检测：对市政道路检查井进行定期的检测和评估，及时发现问题并进行修复，确保其功能正常。
4. 配套设施：在安装市政道路检查井时，应考虑配套设施，如防止污物堵塞的过滤网、防止漏水渗漏的密封材料等。
5. 加强宣传教育：加强对市政道路检查井的使用和保养知识的宣传教育，提高公众对其重要性的认识，共同维护城市排水系统的正常运行。
市政道路检查井病害问题虽然存在，但是通过加强管理、使用优质材料，定期检测等措施，是可以有效地进行防治的。
加强宣传教育也是非常重要的，只有让更多的人了解并参与到市政道路检查井的保养与维护中，才能共同为城市的排水系统做出贡献。
希望在各方共同努力下，城市市政道路检查井病害问题会逐渐得到缓解，为城市的可持续发展做出贡献。
市政道路检查井沉降成因及防治措施探讨
市政道路检查井沉降成因及防治措施探讨摘要：检查井虽然是城市基础建设中的一种辅助结构，但是它对城市道路和城市排水系统的建设却起到了重要作用。
文章从检查井施工技术，检查井周边地基承载能力，检查井周回填，检查井顶部高程控制，施工工期等5个因素，对检查井产生的变形进行了详细的剖析，并根据这些因素，提出了预防和控制方法。
关键词：检查井；沉降；防治措施引言伴随着国家城市化进程的不断加速，公路的新建和改建项目不断增加。
在城市道路和下水道建设中，检查井是一种重要的辅助结构。
最近几年，由于检查井沉降引起的道路问题越来越多，而且越来越严重，它会引起井周路面出现裂缝和沉陷等问题，给交通带来了更大的安全风险，特别是连接在检查井上的管线会产生一些额外的应力，从而引发了管线的裂纹，从而引发了雨水和污水的泄漏，对人们的日常生活产生了很大的影响，而且管线的维护费用也很高，给人们带来了很大的经济损失。
由于检查井的沉陷是常见的，所以对其进行处理是十分必要的。
1.沉降成因分析1.1施工工艺不足目前，国内大部分检查井筒采用的是模块化的混凝土，在浇筑过程中，因没有采取相应的临时支护措施或水泥砂浆的强度不够，造成了检查井筒内的混凝土模块化等问题。
常规的检查井是位于一个由水泥模组砌成的井身之上，再加上车流量的迅速增长以及汽车的超载，导致了井盖的底部灰泥、砖的破损或者坍塌，从而导致了井盖的下陷，并与道路有了较大的差异；由于铁质井的盖板结构在路面之下，其震动较大或沉降较大，会造成井周的柏油开裂；造成了一些噪声，干扰了人们的正常生活。
1.2井周地基承载力不足现有检查井周土壤是一种以固体、液体、气态三相状态为主的多孔介质物质，且土壤中存在着大量的水分和空气。
土壤是多个单个的无机颗粒构成的松散骨料，具有非连续性，易受水压缩和渗透，颗粒之间容易产生相对剪力。
在汽车的长期载荷下，检查井底土受到挤压而产生沉降。
同时，为了达到最大密实程度，必须对土壤的最优水分进行控制，但由于土壤与土壤间有一定的可压缩性，使得土壤水分难以保持在最优水平。
浅析城市道路路面检查井及井周病害原因和防治措施
路 两侧路 缘石 扯线 控制 井 盖安 装高 程 、 度 ， 试 正确后 浆砌 固定 ， 坡 调 第 一就 是 路 床 以下井 周边 的处 理 ， 由于检 查 井和 道 路 一 般 属 不 对 井盖 周 围的空 隙用 ３ 号混 凝 土补齐。 样铺 筑 上面层 时， 铺机可 Ｏ 这 摊
竟收 效 不大 。 实践 证 明， 年来 城 市道 路检 查 井周 边 的路面 车 辙 、 近 沉 而 平整 美观 ， 不会形 成跳 车点 。 陷 、 车等 现 象 的产 生多为路 基 处 理不 实 的结 果 。 跳 针对 此 问题 ， 工 施 以 上各种 措 施是 笔 者在长 期 现 场施 工 中总结 出 的经验 和 体 会， 单 位往 往 采 取井周 １ ｍ反挖 ， 灰 回填处 理 的补 强措 施 。 掺 首先 ， 沿井周 经 过 实际工 程 的运 用 ， 建成 后 基本上 保证 了井 周路面 的 完整 性 ， 行车 撒 出ｌ ｍ的处 理范 围控 制线 ， 小 挖机下 挖５ ｍ， 基坑 切成 规 则矩 舒 适 、 量 经久 耐 用 ， 效 遏 止了质量 通 病 的 蔓 延达 到 了良好 的效 用 ０ｃ 将 质 有 形， 并将 挖 出 的土 方环 井堆 放 ； 回填灰 土 最好 采 用集 中拌 合 ， 后运 果 。 迎批 评 指正 ， 然 欢 以期 共 同提高 ！
及 压 同 的产 权单 位 ， 叉 施 工 必然 会 导 致 井周填 筑 不 实 等质 量 问题 的 出 顺 利 通 过 检 查井 盖 ， 时清 除 井 盖 上 残 留的余 料 ， 路 机 对 检 查井 交
现 ， 管施 工单 位在 回填井 周填 土时 都 要进 行单独 的 夯实 施 工 ， 尽 但毕 部 位可反 复进 行碾 压 ， 个施 工过 程 连贯 有序 ， 工完成 后的 井周路 整 施
浅析市政道路中检查井周围路面沉降问题及防治措施
ｌ 跳车现象产生的原 因分析
引起“ 跳车” 的主要原因 ， 城市道路路况而言， 就 主要是柔性
道 路 与 刚 性 结构 物 之 间 的连 接 处 发 生 不 均 匀 沉 降 ，产 生 错 台所
２ 防治市政道路检 查井周 围路面沉 陷的措施
根 据 上 述 分类 提 出 的路 面 沉 陷发 生 的成 因机 理 ，我 们 针 对
凝 土 路面 应 力相 对 集 中 ， 致检 查 井 与周 边 路 面 的沉 降 不均 ，｛ 导 Ｌ Ｊ 现 了圈 状 裂 纹 、 缝 和 不 同程 度 的 塌 陷 ， 桥 头 跳 车 ” 样 ， 裂 与“ 一 井
１ 高填土 路基本 身 的压缩 变形 ． ３
在 高 填 土路 基 情 况 下 ， 由 于路 基 沉 降完 成 是 一 较 为 漫 长 个 的 过程 ， 此 即 使对 填 土 路 基 进行 分层 碾 压 、 实 ， 到 了舰 范 、 因 夯 达 设 计 要 求 的 压 实 度 标 准 ，道 路 路表 仍 可 能 产 生 １ 朽 的 压 缩 ％左 量 ， 基 填 土越 高 ， 表 与桥 面 问 出现 沉 降 差越 大 。 路 路
颠簸现象。本文通 过市政 工程 中桥头跳车现象的产生原理， 分析 了 市 政道路 中检查井周围路面沉陷的起因 ， 在工千 设计 与施］ 过程 对 旱 ｐ 如何防止此类现象发生笔者做 了相关 阐述 ， 仅作参考 。 关键词 ： 市政道路 ； 路面沉陷 ； 检查井； 措施管理
日 吾 Ｕ
１ 路 基压 实度达 不到标 准 ． ２
致 。由于检查井结构 与路基 、 路面 的组成材料 、 刚度 、 强度、 胀缩 性等存在差异 ， 因而会 引起“ 跳车 ” 现象的发生 。另外 ， 同样 的 在 车轮荷载作用下 ， 普通路段 的路面、 基可按车轮前后各 ４ 。 路 ５ 的 扩散角传递并消散外 力于底部基层 ， 但在检查井井 口， 柔性路基 填料与刚性井 口的衔接处 ， 外力 不能像普通路段那 样双 向扩 散， 即在井周周边形成应力过于集 中，路基承载力不能满足其压应 力， 导致变形加剧 。因此 ， 在车辆荷载 、 结构 自重、 自然 因素作用 下 ，检查井虽与道 路同时发生沉 降，但两者 的沉 降量有很大差
分析城市市政道路检查井病害及防治措施
分析城市市政道路检查井病害及防治措施城市市政道路检查井是城市基础设施中非常重要的一部分，主要用于污水、雨水、电信、燃气等管线的检查和维护。
由于长期使用和外界环境作用，检查井往往会出现不同程度的病害，影响到城市道路的正常使用和维护。
进行检查井病害的分析与防治措施研究，对于保障城市道路的安全和通畅具有重要意义。
一、常见的检查井病害类型及原因1.破损类病害：包括检查井井盖断裂、检查井井筒开裂等。
主要原因是由于超载、车辆碾压或地质沉降等引起，也可能是施工过程中出现问题导致。
2.沉降类病害：包括检查井沉降、下沉、位移等。
主要原因是地基被挖掘或流失、地质沉降或地震等引起。
3.破坏类病害：包括检查井被盗、遭破坏等。
主要原因是盗窃、破坏行为导致。
4.积水类病害：包括检查井积水、堵塞等。
主要原因是管道积水堵塞、堆积垃圾等引起。
二、检查井病害的防治措施1.加强巡查与维护：定期对检查井进行巡查，发现病害及时修复。
可以采用人工巡查、巡视机器人等方式，将检查井病害与维护情况记录并及时处理。
2.加强规划与设计：在城市道路规划和设计时，应考虑到检查井的合理布局和承载能力。
合理设置检查井井盖的规格和材料，以提高其耐久性和稳定性。
3.加强施工监管：对于新建或改造的检查井，应加强施工监管，确保施工过程符合相关标准和规范。
特别是在地基处理、基底垫层施工、井筒打砌等环节上，要进行严格监督和控制。
4.加强排水与清理：定期对检查井进行清理，清除堆积物和积水。
加强管道维护和疏通，确保管道畅通，避免积水引起检查井沉降和破坏。
5.提高检查井井盖的质量：井盖是检查井的重要组成部分，应选择质量可靠的材料，保证其耐久性和承载能力。
并且，在施工和使用过程中要注意井盖的定期检测和维修，及时更换老化或受损的井盖。
6.加强安全管理和防盗措施：对于暴露在地面上的检查井，应加强安全管理，设置防盗措施，避免其被盗或遭到破坏。
三、总结分析城市市政道路检查井病害及防治措施，是保障城市道路安全和维护的重要工作。
浅析城市道路检查井周边路面破损沉陷原因及防治措施
浅析城市道路检查井周边路面破损沉陷原因及防治措施文章通过论述，对城市道路路面检查井周边路面破损、沉陷的主要成因做了简要分析，并介绍了目前使用较为普遍的防治措施，以供设计人员参考。
标签：城市道路检查井；井周沉陷；防治措施1 检查井周边路面破损沉陷成因分析1.1 设计方面的不足检查井通常是作为市政给排水专业设计的，独立于道路专业的路基、路面设计。
这种专业上的分离，使得给排水专业设计人员很少考虑检查井与路基、路面之间的结合与良好衔接，道路专业的人员也不会考虑检查井可能对路基、路面产生的影响。
这种设计上的不协调，造成当检查井结构与路面结构在承载力、刚度不一致时，井周出现破损和沉陷问题就成为必然。
1.2 施工方面的原因1.2.1 井筒、井圈的质量原因。
常规检查井由井基础、井室、井筒、井圈和井盖等组成。
目前全国绝大部分地区的检查井井室采用现浇钢筋混凝土或者混凝土模块结构，强度较高、整体性较好。
但是井筒部分仍然采用水泥砂浆砖砌结构，且使用的砂浆通常是现场拌制。
造成井筒在砌筑过程中，因砂浆质量差、砌筑饱满、砖块不达标等因素，使检查井的整体承载力降低。
引起检查井逐渐沉陷。
检查井井圈通常是由混凝土预制而成。
因井圈在预制或者安装过程中的质量问题，造成井圈的抗压强度降低或者与井筒贴合不密实。
在车辆荷载的反复作用下，井圈出现断裂和破碎，改变了荷载的大小和分布，促使井周出现破损和沉陷。
1.2.2 检查井周边回填土压实度低于道路路基压实度。
检查井四周路基、路面回填质量较差是造成检查井沉陷的主要原因之一。
因为在对此处的路面进行路基碾压时，为保证检查并不受破坏，一般都不采用重型机械施工，而是采用小型机械压实，这样使检查井周围土体压实度通常要小于道路其他地方的压实度。
当道路建成使用后，在道路自重荷载和车辆荷载的作用下，随着时间的推移，道路结构层与排水检查井产生不均匀沉降，引起路面沉陷。
1.2.3 检查井基础承载力不足。
检查井基础基础承载力不足是引起路面沉陷的另一个主要原因。
分析城市市政道路检查井病害及防治措施
分析城市市政道路检查井病害及防治措施城市的市政道路是城市交通基础设施的重要组成部分，负责支撑城市的交通运输和社会经济发展。
道路检查井作为市政道路的重要设施之一，起到连接道路的作用，同时也容易出现病害。
本文将分析城市市政道路检查井的常见病害及防治措施。
市政道路检查井常见的病害主要包括：1. 井底沉降：由于地下水位下降、井底松软或井底土层不均一等原因，井底会出现沉降现象。
这会导致井盖不平整，使用时不方便，甚至会造成交通事故。
防治措施：应定期检查井底土壤情况，及时排除地下水渗漏，修补井底土壤。
2. 井体倾斜：长期使用和地下水冲刷等原因会导致井体倾斜。
井体倾斜不仅影响井盖使用，而且还会对周围道路结构和排水系统造成破坏。
防治措施：定期检查检查井情况，发现倾斜问题及时进行维修，甚至需要更换井体。
3. 井盖丢失：由于市政道路的使用频率较高，并且人为因素导致的井盖被拆卸和盗窃现象较为常见。
这会导致井体暴露在外，影响道路的正常使用和行人的安全。
防治措施：安装防盗井盖，加强巡查和管理，及时更换丢失的井盖。
4. 井盖破损：长期使用和车辆经过等原因会导致井盖破损，如开裂、碎裂等，这不仅影响道路的平整度，还会对行人和车辆造成安全隐患。
防治措施：加强井盖的质量监控，选择质量好的井盖材料，并定期检查井盖状况，及时更换破损的井盖。
针对以上病害，应采取以下综合防治措施：1. 加强巡查和监测：市政道路的检查井应定期进行巡查和检测，及时发现问题并进行维修和更换。
2. 加强维护和养护：对检查井进行定期的维护和养护工作，包括清理井底泥沙、加固井体结构等，保持井体的稳定和整洁。
3. 加强管理和监管：加强对市政道路的检查井的管理与监管，对井盖的质量、材料等进行严格检查，杜绝低质量井盖的使用。
4. 安装防盗井盖：由于井盖被拆卸和盗窃现象较为常见，安装防盗井盖可以有效预防井盖丢失问题。
5. 使用标志标牌：在检查井附近设置标志标牌，提醒行人和车辆注意井体的存在，避免发生意外事故。
道路检查井沉降原因分析及改进措施探
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CHINA HOUSING FACILITIES
②根据设计要求和场地具体情况，编制详细的施工方案和节点部位处理措施，然后由技术负责人向现场施工员、质检员、施工队伍进行技术交底，现场施工员监督操作人员对技术交底的落实情况。
③根据前期井盖隐蔽前测量的坐标，找准井盖中心位置。
④施工前制作样板井，经建设单位、监理单位、设计单位、施工单位几方共同验收合格后，才可进行大面积施工。
4.2基坑开挖
根据前期井盖隐蔽前测量的坐标，找准井盖中心位置，人工画圆对井筒周道路基层Φ1500m m 以内范围进行切割，对切割范
[1]陈亚军,刘德才,续立峰等.一种可有效预防检查井周边沉降的施工工艺研究[J].河南建材, 2019, 000(001):44-46.
[2]陈志刚,任祥.市政道路软基处理的市政井沉降和控制[J].百科论坛电子杂志,2018, 000(014):168.
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作者简介
沈显坤（1990.12.7—），男，汉族，安徽，毕业学校：惠州市建筑学校，中专，研究方向：工业与民用建筑。
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2021.05 |。
市政道路检查井井盖沉降、凸起现象分析及防治措施
市政道路检查井井盖沉降、凸起现象分析及防治措施摘要：随着社会的不断发展进步，我国城市建设正在经历一次突飞猛进的变革，大量市政基础设施在不断完善。
随着地下管道数量的不断增加，各式各样的检查井随之增加。
然而，井盖的质量控制却是令很多现场技术人员头痛的问题。
笔者在长期从事市政工程施工中，通过发现和总结，逐渐找到一些行之有效的方法，以期为后期施工提供便利。
关键词：市政道路；井盖沉降；凸起现象；防治措施1 井盖沉降原因分析市政道路具有车流量大，交通量密集的特点，特别是中心城区表现尤为明显，而在这些地区由于道路两侧建筑物已经形成完善，路面下管道线位已经成型，难以像新城区一样统一规划将管钱迁至道路两侧机动车道外，随着道路使用年限的增长，在检查井井盖周围20～30厘米的范围内就会出现一些裂缝，最终形成检查井的沉降或者凸起。
而造成检查井周围路面沉降、凸起的原因是多方面的，但主要影响因素主要有以下几方面原因：1.1道路基础较差导致的沉降、凸起市政建设中传统做法通常检查井的井盖、井套筒都是直接安放在井体之上的，整个井体处于道路面层下，当有机动车荷载不断的通过井体上方，机动车的动荷载就通过井盖、井体并最终传导到土基上。
如果道路基础条件较差、路基下有淤泥流沙或者地下水位较高，在长期的动荷载作用下，由于井体很难和道路结构层形成一个整体，这就会导致井体下土基和道路结构层下土基发生不均匀沉降，从而造成检查井的沉降或凸起。
1.2检查井安装的不合理性我国目前在检查井的施工没有一个详细的技术规程来指导检查的施工，各个施工队伍只能够凭借自己的经验来安装，这就导致检查井的安装缺乏科学性和合理性，同时施工队伍良莠不齐，这使检查井的合理安装更难以保障，这可能导致施工时检查井井盖就不能与道路路面相平。
1.3检查井施工质量差检查井的施工质量难以得到保证主要体现在两个方面，一个是施工人员本身的原因，市政道路施工一个十分显著的特点就是工期紧，前期道路路床及结构层施工已经占用大部分工期，到后期检查井施工时，施工人员往往赶工期，这就导致检查井砌筑时收口太快，使用的原材料及砌筑砂浆不合格，砂浆不饱满，勾缝、抹面遗漏，使井的整体强度降低，造成破损下沉；另一个原因是在施工过程当中测绘人员测量产生的误差，这也是检查井施工中存在的一个重要问题。
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城市道路检查井井周沉降分析与对策
城市道路检查井，是设在市政工程地下管线上的一种井状构造物。
主要是为管线运行情况检查和疏浚提供操作空间，作为管线改变高程、改变坡度、改变管径、改变方向的衔接。
路面井口指的是检查井与周围路面的结合部位，由井圈座、井盖和周围路面共同组成，要求井口应与周围路面齐平，以保证井口部位路面平整和行车的舒适安全。
但是目前井口部位路面病害已经变成无法避免的问题，如井口沉降和井口处路面松散，裂缝、脱落等，已成为各地市政管理部门的棘手问题，严重地影响到路面行车质量和市政工程的外观。
1.检查井周检查井周沉降原因分析
(1)检查井混凝土基础施工不规范。
检查井混凝土基础施工不规范通常表现为混凝土基础浇筑带水作业、混凝土基础施工振捣不实、基础下的碎石垫层厚度不足、底板基层土松软未进行处理以及对基础混凝土强度不够即进行井身砌筑等。
检查井混凝土基础基层土松软未进行处理，底板的碎石垫层厚度不足，造成井整体沉降。
由于浇筑底板混凝土时沟槽中的地下水未及时排出，造成混凝土在水中浸泡后发生离析，从而不能达到设计规定的强度。
混凝土基础振捣不实、混凝土底板形成的强度远远达不到设计强度。
基础混凝土强度不够即进行井身砌筑，致使混凝土底板出现裂缝或开裂。
当井身砌筑完成以后，砖墙荷载直接作用于混凝土底板基础上，车辆等荷载通过窨井井身传递到混凝土底板基础上，由于混凝土底板强度不足断裂，从而失去混凝土底板应有的整体性使荷载由部分混凝土底板承担，而基层土
质松软，长时间作用后必将引起检查井整体沉降，井四围裂缝产生。
(2)检查井井身砌体施工不规范。
检查井井体砌体施工不规范通常表现为使用砌体材质不合格、砂浆未按配合比拌制、砌体砂浆不饱满等，造成井体特别是靠近路面的部分强度不够，易在车辆等荷载作用下被破坏，使检查井盖下沉，周边路面产生裂缝。
(3)井座周边回填土压实不足。
井周边回填土压实不足，使井体与周边土体固接不够，开放交通后井周边土体对于共同承担检查井上车辆荷载的作用减弱，将车辆荷载直接传递到井底的土基上，检查井逐渐开始沉陷，从而引起检查井四围裂缝产生并部分下沉。
(4)井圈加固施工不规范。
井圈加固混凝土施工不规范表现为高层控制不到准确使以后安装的井盖与井圈混凝土之间间隙过大。
由于构筑物沉降速度随时间而减缓直至停止沉降，因此在道路投入使用较长时间后井周沥青破坏并不是窨井下沉造成的，应为井盖在长期荷载作用下，不断发生弹性变形，使井周沥青在井盖边框反复作用下变形至极限造成疲劳破坏，断裂破损。
冬季出现情况较多，常在20CM范围内出现裂缝，且井盏没有明显下沉。
而井圈高层控制不准确使井盖与井圈混凝土之间间隙过大，是加剧这种情况发生的主要原因；井圈混凝土未按设计厚度、宽度施工；混凝土振捣不实。
致使加固的井圈为起到将车辆荷载传递到道路结构层中的作用。
(5)井盖安装不规范。
对井盖下填充料或固定铁片调整不到位造成部分铁片在车辆荷载震动下松动滑落：井盖下填充物不密实、强度未到即开发交通被压碎使井盖下沉。
2.防止检查井井周沉降对策
(1)从设计上控制检查井的设置位置。
设计是道路建设的前提，是工程管理的龙头，是工程质量的基础，这项工作搞得好不好，不仅
影响到道路建设的各个环节，还直接影响到后期的运营管理。
在管线设计时宜将深沟槽管道布置在道路外侧、慢车道或分隔带位置，减少重载车辆对检查井的影响。
(2)重视检查井基础处理，保证检查井底土基有足够的承载力。
检查井作为路面附属小型设施，其基础处理一般不为重视，从而使检查井的基底应力大于路面、路基同深度应力，基底沉降大于路面沉降，井口发生下沉。
应当认识到，检查井作为独立的结构物，承担的是整个车轮冲击荷载，及至于是几倍超载的车轮荷载作用，而且与桥梁结构基础相比较，检查井的基底位置根据管线高层控制，有可能在承载力较低的土层，其基础工况比桥梁结构基础工况更差，故应将检查井基础处理和桥梁结构基础处理同等重视对待，以保证检查井基底荷载应力和同深度路基路面的基底应力一致。
同时，加强对确保井周回填质量，可以考虑在从井底开始井周1m范围内采用6％灰土回填，并严格控制回填土方的密实度，确保回填完成后使井体与周边土体固结良好，共同承担车辆等荷载的作用。
(3)严格控制检查井基础底板混凝土和井体砌筑施工质量。
严格控制检查井基础底板混凝土的施工质量，应严禁混凝土基础浇筑带水作业、确保混凝土振捣密实及重视底板完成后的养护和成品保护，或
采用钢筋混凝土预制底板，设计强度使底板形成一个整体，共同承担上部传递的荷载。
严格控制井体砌筑施工质量，保证井体达到设计强度避免因砌体破坏引起检查井上部及井盖下沉。
(4)将井圈加固改成整体浇筑的钢筋混凝土盖板，检查井的井盖都是直接安放在井圈上的，且检查井又处于车行道之下，所以当检查井受到车辆荷载后，荷载就通过井盖、井体传到地基上在长期的重复荷载作用下，土基就会被压缩而使井体和井盖下沉，从而导致周围路面出现局部的开裂和差异沉降，故改变井圈结构形式采用整体浇筑的钢筋混凝土盖板，(见附图)采用将盖板所受的荷载分布到路面结构中，而不是单独通过井体直接传递到土基中，使盖板与路面始终保持一致的变形，防止窨井出现局部下沉和周边路面的开裂。
(5)严格控制井圈标高、规范井盖安装工艺严格控制井圈抬升后标高，宜控制在低于设计高程1CM内，由于井圈与井盖高差越大，井盖在荷载作用下，变形越大，使固定铁片松动滑落、填充材料破坏，井边沥青破坏。
对于井盖施工，应严格按要求施工，支撑铁片应位于井圈钢筋上，防止松脱、滑动。
此处可考虑使用定制铁片，进行施工，而不是随意找些铁片，该铁片应有足够的接触面积及可在井盖调整后仍可从侧面穿在井圈钢筋上，且不宜滑落。
井盖与井圈间缝隙填充物应采用高强度砂浆并填充密实，并确保足够的养护时间，在达到强度后在开发交通。
3.结语
城市道路检查井井周沉降不仅仅是某个城市存在这些问
题，基本上每个城市中都存在着类似的问题，并且都没有很好的解决方法，根据以上导致检查井下沉的原因分析，我们必须从设计、施工及新工艺使用等领域着手，认真组织施工，确保施工质量，全面改善道路舒适度，保证车辆通行的安全性和舒适性。