车e通行车电脑A601用户手册,OBD行车电脑功能特点;
GPS车载终端BE-A16C用户操作手册共43页word资料
BE-A16C 3G通讯车载终端用户操作手册（V2.0版）声明本手册可能包含技术上不准确的地方或印刷错误。
本手册的内容将做不定期的更新，恕不另行通知；更新的内容将会在本手册的新版本中加入。
我们随时会改进或更新本手册中描述的产品或程序。
若存在手册中对产品的描述与实物不符，一律以实物为准。
注意事项●将3G通讯车载终端放置在足够通风的空间。
●使3G通讯车载终端工作在技术指标允许的温度及湿度范围内，请不要在3G通讯车载终端放置盛液体的容器，比如花瓶等。
●设备电路板上的灰尘在受潮后会引起短路，在安装设备时，请尽量做好防尘、防潮工作。
●请选择SD卡生产厂商推荐的、适合设备工作要求的SD卡，以满足长时间、大数据量的读写要求，同时请从正式渠道购买，以保证SD卡的品质。
修改记录:1)2019-3-15,由于设备升级到串口设备，型号是BE-A16C-2,所以修改了2安装指南，更新了2.2及2.3。
目录1 产品介绍.................................................................................................... 错误！未定义书签。
1.1 产品概述 (3)1.2 产品主要功能 (4)2安装指南.................................................................................................... 错误！未定义书签。
第 1 页2.2 硬件接口连接说明 (6)2.3 J1、J2引脚定义说明 (7)2.4 安装 SD 卡和 SIM/UIM 卡 (9)2.5 ACC启动控制连接说明 (10)2.6报警线连接说明 (11)3 操作必读 (11)3.1 遥控器说明 (11)3.2 菜单项说明............................................................................................ 错误！未定义书签。
车联网终端OBD模块技术手册V2.1
车联网OBD模块终端技术手册V2.1产品特点➢标准OBDII接口支持➢覆盖所有主流汽车协议➢双MCU，处理速度快，是ELM327的5倍➢上位机无需进行任何运算，所有数据都以数值方式返回➢精确行驶里程算法，准确度99。
5%➢支持瞬时油耗、平均油耗及耗油量数据➢支持车辆故障码诊断，两条指令即可完成故障码的读取和清除➢模块化设计，高集成度➢车规级抗干扰设计➢邮票孔及插针双接口设计，满足所有应用场合➢AT 指令集简单易用➢极大的提升二次开发效率，缩短研发周期产品概述EST527_MINI模块,是一款车规级的OBDII协议数据解析产品,支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、ISO15765(CANBUS)等协议的物理层,可通过OBD-16标准接口与现有绝大部分汽车的ECU进行诊断通讯；EST527_MINI模块将汽车电控系统的各项传感器数值转换为UART格式的数据进行输出，用户产品(各种单片机、PC串口、GPS、DVD、PND等设备）通过EST527_MINI模块与汽车快速连接，轻松实现产品二次开发；EST527_MINI模块还支持标准的OBDII汽车故障诊断功能，支持DTC诊断请求、故障码输出、故障码清除。
协议支持模块基本参数产品应用领域➢车联网·移动设备集成研发➢车联网·车载设备集成研发➢车联网·政府单位➢车联网·企业车队➢车联网·校车安全➢车联网·汽车租赁➢车联网·4S店➢车联网·保险公司➢车联网·电信运营商➢车联网·科研教育培训模块接口定义模块封装尺寸AT指令集AT指令通用说明➢所有AT指令均以\r\n做为结束符；➢除AT500，A T501外,其余指令仅在ECU连接成功后才有响应；➢AT指令请求间隔建议大于300ms；➢AT012（转速），AT013（时速）请求间隔最短可为100ms。
E-OBD车载诊断系统及其故障分析
E-OBD车载诊断系统及其故障分析随着汽车电子技术不断发展，出现了许多先进的车辆诊断系统，E-OBD（全称：On-Board Diagnostics）车载诊断系统就是其中之一。
E-OBD车载诊断系统由许多电子模块组成，这些模块可以监测车辆的故障，并且可以将故障码传输到维修站或汽车维修技师的设备上进行诊断。
E-OBD诊断系统中的电子模块负责监测各种车辆系统，包括引擎、变速器、底盘等。
它可以根据检测到的故障代码，定位并分析出故障原因，并给出相应的修理建议。
与以往的车辆诊断系统不同，E-OBD诊断系统对于车辆故障的监测更为全面，诊断更为准确，并且更加易于使用。
考虑到各个模块之间的相互依赖性，E-OBD诊断系统的整体性能与每一个模块的精度和可靠性都有关系。
电子模块中最为重要的部分是传感器，传感器需要能够准确的测量出各种物理量，如温度、压力等，它不能出现任何错误。
其次是电路板及电子元器件的质量，不仅要确保其长期稳定的运行，还需要提高其防护性能，避免外力扰动损坏及潜在的水气等。
在使用E-OBD诊断系统时，如果出现了故障，我们需要对车辆进行相应的故障分析处理。
比如在引擎排放控制系统中，若出现故障，可能会导致废气排放增加问题。
而在底盘系统中，若出现故障也可能导致转向系统失效，造成危险。
如果出现了以上情况，我们可通过E-OBD诊断系统中显示的故障代码确定故障的具体位置，并及时采取相应措施。
综上所述，E-OBD车载诊断系统是一种非常先进的车辆诊断系统。
它具有全面、准确的诊断能力，使用方便，可以有效地定位和排除车辆故障，为车主和维修技师提供了便捷的维修服务。
需要指出的是，E-OBD诊断系统虽然已经很成熟，但在未来汽车电子技术继续发展和更新的情况下，E-OBD诊断系统也需要不断升级更新，以保持其领先的特性，更好的服务于车主和维修人员。
除了诊断车辆故障外，E-OBD车载诊断系统还具备实时检测车辆性能、监测油耗、记录行驶路线等功能。
CW-GPS601 OBDII终端说明书(总)_120820
CW-GPS601车行宝终端产品说明书目录1 产品介绍 (1)2 产品特性 (1)3 外观特征 (1)4 技术指标 (1)5 二维码 (2)6 产品安装 (2)7 产品主要功能 (2)8 数据接口 (3)1 产品介绍CW-GPS601车行宝终端是一款带有OBDII接口的即插即用型GPS追踪器，采用IN-SIM 芯片，外观小巧，功能强大，支持CDMA无线通讯、SMS短信通道、远程升级终端、TCP和UDP传输协议，同时CW-GPS601运行功耗低，具备自动休眠技术，即使脱离汽车电源，依然能够保持正常工作一段时间。
CW-GPS601安装非常简便，比传统GPS Tracker节省大量安装成本，已广泛应用于保险、车队管理和汽车服务等行业。
产品采用工业级设计，性能稳定可靠，支持TCP、UDP通信方式，支持远程固件升级。
配置高敏感的GPS引擎、集成GPS天线，支持多OBDII协议，可方便快捷的安装于各种车型。
2 产品特性3 外观特征●16PIN连接器：连接至车辆OBDII接口●工作指示灯：红灯：定位状态；快闪，无效；慢闪，有效黄灯：连接状态；快闪，无效；慢闪，有效绿灯：保留●USB接口：程序本地升级、调试4 技术指标5 二维码CW-GPS601车行宝终端的二维码贴于设备后面，主要用于标识设备的身份，其由PN和SN两部分构成，具体含义如下：位数字组成，是设备身份的唯一标识。
SN：序列码，Serial Number的缩写，也是唯一的，由20位数字组成。
6 产品安装将车行宝终端直接插入原车OBD接口处；不同车型位置可能不同；安装成功后，通过成e行手机客户端查询终端工作状态。
CW-GPS601车行宝终端程序功能说明7 产品主要功能车辆安防1．震动报警：设备在休眠状态下若产生震动，设备将自动唤醒，上线后会发送震动报警；2．启动报警：设备在休眠状态检测到车辆发生点火（发动机启动），设备将自动唤醒，上线后会产生非法启动报警；3．车辆非法移动报警：设备在工作状态下若发生移动，会上报非法移动报警。
霍e 运司机应用用户手册说明书
霍e运司机用户手册修订记录版本日期作者描述1.0 10/27/2017 高媛Initial draft 1.1 12/1/2017 高媛Update 1.3 01/15/2018 高媛Update 1.4 02/01/2018 陈锐Update 1.5 03/01/2018 陈锐Update 1.8 05/10/2018 卢璐Update目录1.引言 (4)1.1 编写目的 (4)1.2 项目背景 (4)2.系统简介 (4)2.1 主要功能 (4)2.2 运行环境 (4)3.客户端功能与操作说明 (4)3.1 用户注册 (4)3.2 用户登录 (6)3.2.1忘记密码 (7)3.3 资料审核 (8)3.3我的运输单 (10)3.4.1 运输中 (10)3.4.2 已抢单 (14)3.4.3 已完成 (15)3.4.4 运单搜索 (17)3.5 查找货源 (18)3.5.1 货源详情 (19)3.6 常用路线 (20)3.6.1 删除常用路线 (22)3.6.2 设置常用路线提醒 (22)3.6.2 查看常用路线的推荐货源 (22)3.7 我的 (23)3.7.1 修改手机号 (24)3.7.2 修改密码 (26)3.7.3 忘记密码 (27)3.7.4 我的运输单 (27)3.7.5 设置 (27)3.7.6 告诉好友................................................................ Error! Bookmark not defined.1. 引言1.1 编写目的指导用户正确使用霍e运司机中的各项功能。
1.2 项目背景为客户提供供应链领域软硬件一体化解决方案。
2. 系统简介2.1 主要功能霍e运为货代企业或发货人提供在线发布运单的平台，车队或司机可以在线获取运输需求，此外还提供运单追踪以及实时路径，提供运单的可视化功能。
2.2 运行环境支持Android 4.0.3以上系统。
益欧A6L行车记录仪说明书
益欧车载终端设备产品名称:北斗汽车行使记录仪产品型号:A6L 版本号:V1.1法律声明：首先感谢阁下使用深圳益欧科技有限公司(以下称为“益欧科技”)的产品。
如果您已同意以下条款，将获得我们提供的支持与服务。
当您对此有疑义，欢迎来电咨询。
若您不能接受以下条款,请停止使用本手册。
本文手册所有权归深圳益欧科技有限公司。
保留任何未在本手册中明示授予的权利。
手册中涉及博实结科技的专有信息。
未经博实结科技事先书面许可,任何单位和个人不得复制、传递、分发、使用和泄漏该手册以及该手册包含的任何图片、表格、数据及其他信息。
“益欧”是益欧科技的注册商标。
在未经益欧科技事先书面同意的情况下,阅读本文档并不表示以默示、不可反言或其他方式授予阅读者任何使用本文档中出现的任何标记的权利。
本产品的存放、使用应遵照产品手册、相关合同或相关法律、法规的要求进行。
本公司保留在不预先通知的情况下,对此手册中描述的产品进行修改和改进的权利;同时保留随时修订或收回本手册的权利。
本用户手册中如有文字不明之处,请您及时向本公司或者代理商、销售商咨询。
目录第一章产品组成及接口定义 (4)一、产品概况 (4)二、产品配置清单 (5)三、产品接口定义及接线说明 (6)第二章整机参数及功能操作说明 (8)一、产品整机参数表 (8)二、产品整机功能表 (8)三、产品安装操作流程 (9)第三章常见问题分析与售后服务 (13)一、常见问题分析 (13)二、注意事项 (14)三、售后服务 (14)一、产品概况汽车行驶记录仪是一款集定位、2G/3G/4G通讯、车辆远程监控于一体的车载监控终端。
内置行驶记录仪，即汽车“黑匣子”，方便交警执法和政府监管。
本产品可外装油量采集设备、温度采集设备使用；支持双IP、IC 卡登签、实时监控、拍照等功能；车载监控终端符合北斗部标北斗协议（JT/T 794-2019、JT/T 808-2019）、国标协议（GB/T 19056-2012）等国家相关政策标准，可适用于两客一危、货运车、出租车、网约车、校车、押运车等车辆行业监管需求。
北京现代行车电脑功能介绍
行驶中可行驶里程数据更新有３种模式． 即可变油耗较好情况下，演算结果可行驶里程可能会上升时 ： －１㎞ ／５分钟 可变油耗不好情况，演算结果可行驶里程可能会下降时 ： －１㎞ ／１５秒（车速１２０㎞／ｈ以下时） －１㎞ ／７．５秒（车速１２０㎞／ｈ以上时） 例》１） １２０㎞／ｈ以上速度行驶 ３０分钟时
● 消耗燃油 ： 用喷油器信号计算 行驶中更新显示值 ● 变动燃油比增加时 ： －１ｋｍ／５分钟（７．５秒 ４０次） ● 变动燃油比减少时 ： －１ｋｍ／１５秒（以１２０ｋｍ以内速度行驶时） －１ｋｍ／７．５秒（以１２０ｋｍ以上速度行驶时） ● ＩＧ ＯＦＦ 后加油时 ： 比ＩＧ ＯＦＦ时的燃油量高出６l 时更新显示值 ● ＩＧ ＯＮ 状态下加油时 ： 停车约过１７秒后的（燃油稳定时间） 目标值高于６l 以上时更新显示值 ● －－－ 亮灯，警告灯以１秒为周期闪烁 ● 警告灯亮灯 ， －－－ ０．６秒为周期闪烁
［３０ × ６０ ＝ １８００］／ ７．５＝２４０㎞ →从初始值减去２４０㎞ ２） １２０㎞／ｈ以下速度行驶 ３０分钟时 ［３０ × ６０ ＝ １８００］／ １５＝１２０㎞ →从初始值减去１２０㎞ 提问 ４ －实际行驶里程与可行驶里程减少值不同 【例–实际行驶１００㎞，但可行驶里程只减少４０㎞】 －可行驶里程为１００㎞，但行驶完就熄火
通过仪表盘中部的ＬＣＤ屏幕显示，向驾驶人员传达可行驶距离， 平均速度，行驶时间，行驶距离等有用信息，便于驾驶员即时撑 握车辆信息的装置。
平均速度
行驶距离
可行驶距离演算处理系统
● 概要 ： 演算当前剩余燃油量与行驶路线可变燃油比并显示今后可 行驶距离。
● 演算处理系统
输入信号 仪表盘微处理器演算 ＬＣＤ 显示
１秒为周期闪烁
行车电脑A301(OBD系列)用户使用手册
目录总体概括 (2)产品描述 (2)产品外观 (2)产品安装方法 (4)支持车型 (4)功能说明 (6)第一次使用行车电脑 (6)怠速状态下的显示 (9)行驶状态下的显示 (10)报警提示功能 (11)菜单界面 (12)总体概括产品描述车载多功能显示终端简称行车电脑，是一款多功能，全方位面向客户的车辆信息显示终端，可以通过行车电脑系统对车辆大部分信息进行了解，并且可以通过行车电脑系统对车辆的内部功能进行设置，使能更人性化的使用自己的爱车。
行车电脑不仅仅是一个信息显示系统，而且还是一套非常强大的故障检测设备，可以通过行车电脑了解车辆是否存在故障，系统可以非常清晰的将故障信息以文本的形式显示出来，可以通过故障信息为车辆排除隐患，同时也可以确保在保修期内的车辆尽早发现故障，使能及时的作出相应的处理，保障客户的利益。
产品外观行车电脑的各部件说明：1.行车电脑的主机。
2.液晶显示屏：240*120的图形点阵液晶屏。
3.诊断数据线：行车电脑和车辆连接数据线。
4.[↑] 按键：在菜单选择时，将光标移到上一个选择项。
5.[↓] 按键：在菜单选择时，将光标移到下一个选择项。
6.[OK]按键：确定当前的选择项。
7.[C]按键：退出当前的选择项。
8.行车电脑的真空吸盘或塑料支架。
行车电脑主机的说明：1. 诊断数据线接口。
2. 行车电脑主机的固定座接口。
产品安装方法行车电脑与车辆的连接1. 将真空吸盘支架固定在前挡风玻璃处。
2. 将行车电脑与真空吸盘支架连接，调整角度和姿势，保证观看方便。
3. 将诊断数据线、行车电脑的主机、车辆OBD16诊断端口安全可靠的连接。
注意：诊断数据线的长度1.0米，客户可以根据其长度来决定行车电脑的安装和走线。
支持车型所有支持OBD标准的车辆。
为了解决汽车尾气排放的环境污染，世界各大汽车制造厂家都生产符合国际标准OBD-II的汽车以减少汽车尾气排放。
OBD-II一套扩展的标准，最早是由美国的SAE组织开发，EPA( Environmental Protection Agency 环境保护局)采用，随后陆续推广到欧洲、亚洲、大洋洲等地区。
车e通行车电脑A301用户使用手册,OBD行车电脑功能特点;
目录产品描述 (2)产品外观 (2)功能说明 (4)第一次使用行车电脑 (4)怠速状态下的显示 (8)行驶状态下的显示 (8)报警和提示功能 (11)菜单界面 (13)【电控系统诊断】功能 (14)【汽车性能测试】功能 (21)【仪器设置】功能 (22)【维修保养提示】功能 (28)【胎压监控】设置 (28)【版本信息】功能 (29)软件升级 (30)软件升级 (30)总体概括产品描述车载多功能显示终端简称行车电脑，是一款多功能、全方位面向用户的车辆信息显示终端，通过使用行车电脑，可以对车辆的各种信息进行了解，并且可以对车辆的内部功能进行设置，让车主更人性化的使用自己的爱车。
行车电脑不仅仅是一个信息显示系统，同时还是一套非常强大的故障检测设备，可以通过行车电脑了解车辆是否存在故障，系统可以非常清晰的将故障信息以文本的形式显示出来，可以通过故障信息为车辆排除隐患，并可在车辆保修期内尽早发现故障，让用户及时地作出相应的处理，保障车主的利益。
产品外观行车电脑的各部件说明：1.行车电脑的主机。
2.液晶显示屏：240*120的图形点阵液晶屏。
3.诊断数据线：行车电脑和车辆连接数据线。
4.[↑] 按键：在菜单选择时，将光标移到上一个选择项。
5.[↓] 按键：在菜单选择时，将光标移到下一个选择项。
6.[OK]按键：确定当前的选择项。
7.[C]按键：退出当前的选择项。
8.行车电脑支架。
行车电脑主机的说明：1. 诊断数据线接口。
2. 支架固定座接口。
功能说明第一次使用行车电脑在第一次使用该产品时，要求用户对行车电脑进行初始化设置。
屏幕将显示如下图片，其中右上角显示该产品的软件版本号。
行车电脑在使用一段时间后，也可以将系统恢复到出厂设置的状态。
方法是：将OBD接头从汽车诊断座上拔下，然后再插上OBD接头，行车电脑重启并显示开机画面后，迅速按一下【OK】键，选择“恢复出厂设置”，然后再按【OK】键，行车电脑即回到第一次使用的状态。
家用车的行车电脑使用方法
家用车的行车电脑使用方法随着科技的不断进步，家用车上的行车电脑已经成为了我们日常驾驶的重要辅助工具。
行车电脑不仅能提供车辆的各种实时信息，还能帮助我们更加安全地驾驶。
然而，对于很多车主来说，如何正确地使用行车电脑仍然是一个难题。
在本文中，我将分享一些关于家用车的行车电脑使用方法，希望能够帮助到大家。
首先，我们需要了解行车电脑的基本功能。
行车电脑通常会显示车速、油耗、里程、发动机温度等信息。
在驾驶过程中，我们可以通过观察这些信息来判断车辆的状态，及时采取措施。
比如，如果发动机温度过高，我们可以及时停车检查，以免发生故障。
此外，行车电脑还可以提供导航、音乐播放、蓝牙连接等功能，使驾驶过程更加便利。
其次，我们需要正确地设置行车电脑。
在使用行车电脑之前，我们需要根据自己的需求进行个性化设置。
首先，我们可以设置显示的信息。
根据自己的喜好和需要，选择显示车速、油耗、里程等信息。
其次，我们可以设置警报功能。
行车电脑通常会有超速、疲劳驾驶等警报功能，我们可以根据需要设置相应的警报值。
此外，还可以设置导航声音、音乐播放等功能，以满足个人化的需求。
第三，我们需要合理地利用行车电脑的功能。
行车电脑不仅仅是一个显示屏，还具有一些实用的功能。
比如，行车电脑上通常会有一个“行程”功能，可以记录每次行驶的时间、里程、油耗等信息。
我们可以通过查看这些信息来了解自己的驾驶习惯，及时调整。
此外，行车电脑还可以提供实时的油耗数据，我们可以通过合理驾驶来降低油耗，节约能源。
另外，行车电脑还可以与手机连接，实现蓝牙电话、音乐播放等功能，使驾驶过程更加便捷。
最后，我们需要注意行车电脑的使用安全。
在驾驶过程中，我们应该将行车电脑的操作尽量集中在停车时进行，以免分散注意力，造成危险。
此外，我们还应该遵守交通规则，不要过度依赖行车电脑，保持对路况的观察和判断能力。
如果发现行车电脑出现故障或异常，应及时联系专业技术人员进行维修。
总之，家用车的行车电脑是我们驾驶过程中的重要辅助工具。
什么是行车电脑行车电脑功能
什么是行车电脑行车电脑功能随着科学技术的发展和汽车车型的不断更新,汽车行车电脑正日趋普及。
什么是行车电脑呢？下面是店铺整理的什么是行车电脑，欢迎阅读。
什么是行车电脑一般用于电喷车上。
一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。
由微机和外围电路组成。
微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU)，存储器和输入/输出接口的单元。
其主要部分是微机，而核心件是CPU。
ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。
行车电脑组成ECU实际上是一个“电子控制单元”(Electronic Control Unit)，它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。
输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。
从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模/数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。
微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。
输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。
行车电脑原理通过汽车ECU读取OBD协议。
OBD-II在诊断功能和标准化方面都有较大的进步。
故障指示灯、诊断连接口、外部设备和ECU之间的通讯协议以及故障码都通过相应标准进行了规范。
此外OBD-II可以提供更多的数据被外部设备读取。
这些数据包括故障码、一些重要信号或指标的实时数据，以及冻结桢信息等。
此后的1998年10月13日欧盟委托ISO组织在OBD-II制定了EOBD标准，我国也在2005年4月5日在EOBD标准上制定了一套COBD标准1 诊断座接头定义不同美国和欧洲的车载故障诊断系统的诊断连接器结构是一样的，都是采用统一的16端子诊断连接器，但各端子定义略有差别，端子1、3、4、5、8、9、11、12、13、16定义相同，其中端子4为底盘搭铁，端子5为信号搭铁，端子16接蓄电池正极，其他预留给制造商使用。
e路航Z401说明书
e路航Z401说明书声明欢迎使用我公司GPS卫星导航仪!我公司保留对此《使用手册》的最终解释权。
本产品有任何变动，恕不另行通知。
不便之处，敬请原谅!请用户将重要资料进行备份，因资料遗失造成的损失，本公司不承担任何责任。
本手册已经过仔细核对，但不排除有少量文字错误的可能性。
如发现，请联系本公司客户服务中心。
我公司拥有对本产品的最终解释权。
用前必读请先仔细阅读本《使用手册》的操作说明与指示，并只使用原厂提供的配件，以免造成无法预期的损坏。
如果您未依照正确的程序使用本系统或连接不兼容的配件，此行为将导致保修自动失效，甚至可能危害您及他人的安全。
对此，本公司不承担任何责任。
由于交通建设的发展，可能出现导航电子地图数据与实际交通指示不完全一致的情况，请您务必遵照道路现状、现地标志等交通规则行驶。
在汽车驾驶过程中查看或操作导航仪，可能会导致严重的交通事故。
由于使用导致的交通意外及造成的各种损失，本公司不承担任何责任。
软件的更新和升级信息均会在本公司网站公布，客户可自行决定是否要更新或升级。
第一章基本使用方法1.1供电导航仪有两种供电方式:电池供电,USB接口供电。
导航仪未连接至充电适配器时，导航仪通过锂聚合物电池供电。
系统主界面右上角的电池电量图标标注当前电池剩余电量。
导航仪外接充电适配器时，导航仪通过外接电源供电。
导航仪采用内置、不可更换的锂聚合物电池供电。
在一般情况下(如背光亮度设置较低)，全充满电的电池可以持续供电2小时左右。
视您如何使用导航仪而定，电池的实际供电时间将有所不同。
某些功能(音频、视频、高亮度背光)需消耗大量电能，可能会显著减少供电时间。
注:本机使用内置、不可更换的理电池。
为了避免起火或烧伤的危险，请勿拆开、刺穿、碰撞或将电池丢弃于火或水中。
电池会破裂、爆炸、或释放出危险的化学物质。
1.2电源适配器充电第一次使用本导航仪时，必领使用电源适配器为其充电。
将电源适配器DC端连接航仪机身左侧的USB接口。
AO1使用手册
AO1使用手册目录1.7特别注意事项72设备规格及功能描述82.1REBS提供的油气润滑系统类型82.2系统结构概述92.3润滑剂供给102.4压缩空气供给112.5润滑剂分配112.6电控系统122.7TURBOLUB油气润滑系统AO1122.7.1润滑剂供给的调节与监视132.7.2关于自动回油132.7.2.1正常工作状态132.7.2.2自动排油142.8电控功能描述142.8.1概述142.8.2油气润滑系统的功能142.8.2.1润滑供给停止142.8.2.2润滑供给——自动模式152.8.2.3润滑供给——手动模式152.8.2.4TURBOLUB油气润滑系统的启动自检152.8.2.5润滑供给——测试模式152.8.2.6压缩空气供给152.8.2.71#2#泵接通162.8.2.8润滑系统162.8.2.8.1TURBOLUB油气润滑系统162.8.3润滑过程的监视16目录2.11.2TURBOLUB油气润滑系统的各种计数设定213运输及包装223.1安全总则223.2重量及尺寸223.2.1主站223.3适用的搬运/运输器具及设备223.4安装时搬运的注意事项223.5包装233.5.1包装标识233.5.2标准型包装234安装244.1安装注意事项244.2电气接线24目录4.7包装材料的处理255调试275.1检查能介连接275.2电源接线的检查275.3压缩空气源连接的检查275.4润滑供给条件的检查275.5安全装置功能的检查275.6集中润滑系统功能的检查285.6.1基本设置285.6.2初次启动检查285.6.3润滑系统的初次启动285.7初次启动后的检查286运行306.1操作人员责任306.2操作面板TP200(用户操作及监视)306.2.1概述306.2.2操作指南316.2.2.1功能按键317故障诊断327.1故障查找及消除328维护348.1维护注意事项348.2安全注意事项348.3气动泵的润滑358.4点检及预防性维修358.4.1概述358.4.2点检358.5TURBOLUB油气分配器的安装及拆出368.5.1概述368.5.2TURBOLUB油气分配器368.5.3TURBOLUB油气分配器的安装36目录8.7修理389停机399.1临时停机399.2拆除系统3910附录文件4010.1机械文件4010.1.1润滑系统装配图4010.1.2润滑系统原理图4010.1.3润滑系统元件清单4010.1.4元件样本4010.2电气文件4010.2.1润滑系统电气原理图4010.2.2电控系统回路图4010.2.3电控系统装配图4010.2.4端子接线图4010.2.5端子箱外观视图4010.2.6电气接线原理图4010.2.7电缆表4010.2.8电气元件清单4010.2.9电气元件参数4010.2.10电气元件说明401安全总则1.1用户正确使用的责任REBS的集中润滑系统是在考量了安全性能、周密的适配标准以及其它技术规范的基础上设计和制造的，因此系统构建在最新的技术标准之上并在使用时具有最好的安全性能。
车e通行车电脑A601用户手册,OBD行车电脑功能特点;
目录总体概括功能说明主菜单界面及系统设置开关机及充电第一次使用智能行车电脑模式显示说明提示和报警设置仪器设置报警设置车辆测试油耗设置软件更新智能行车电脑系列总体概括智能行车电脑，是一款多功能、全方位面向客户的车辆信息显示终端，通过使用智能行车电脑，了解车辆的各种信息，并且可以实时监视车辆的工况数据，对车辆的异常情况做出及时有效的报警提醒。
智能行车电脑不仅仅是一个车辆的信息显示系统，同时还是一套非常强大的故障检测设备，可以通过独有的故障诊断技术了解车辆是否存在故障，非常清晰地将故障信息以文本的形式显示出来，可以通过故障信息为车辆排除隐患，并可在车辆保修期内尽早发现故障，让用户及时地作出相应的处理，保障车主的利益。
智能行车电脑软件支持多种基于的便携式导航仪，在使用中，需要安装智能行车电脑支架配合使用，智能行车电脑基本的硬件配置如下：操作系统：或更高版本主频：以上系统内存：以上的容量：以上显示屏：寸、寸或寸液晶触摸屏智能行车电脑系列功能说明主菜单界面及系统设置智能行车电脑主机开机后，将自动进入智能行车电脑的软件，系统首先显示主菜单界面，如下图所示：随后，系统将自动启动软件，通过可以点击“系统设置”中的“启动设置”，可以设置各个应用软件是否开机自动启动。
在主菜单界面下，点击“导航”、“油量统计”、“雷达安全预警”、“胎压监测”，可分别启动相应的软件。
点击“退出系统”，智能行车电脑将推出应用软件。
在主菜单界面下，点击“系统设置”，进入系统设置界面，如下图所示：智能行车电脑系列“版本信息”：显示软件的版本信息。
“启动设置”：用于设置智能行车电脑软件（如：）、导航软件（如：凯立德、道道通等）和雷达预警软件（如：）的路径，如果要让某个软件开机时自动启动，请勾选该项后面的选择框。
“语言设置”：选择软件的语言。
“充电开关”：用于打开或关闭智能行车电脑的充电功能。
“待机时间”：用于设定系统的关机时间。
“音量调节”：用于设定系统的音量“出厂设置”：如果系统出现异常，可以点击该项进行系统重置。
汽车电子诊断仪使用说明书
汽车电子诊断仪使用说明书尊敬的用户：感谢您选择我们的汽车电子诊断仪。
为了帮助您更好地使用和了解我们的产品，特提供本使用说明书。
在使用之前，请仔细阅读并按照说明操作。
一、产品概述汽车电子诊断仪是一款针对汽车故障快速诊断和维修的高效工具。
通过与车辆的电子控制单元（ECU）通信，该诊断仪可以读取故障码、清除故障码、提供实时数据流、执行特殊功能等功能，帮助您准确快速地定位和解决汽车故障。
二、使用步骤1. 连接汽车电子诊断仪将汽车电子诊断仪的OBD II接口连接至车辆的OBD II诊断接口。
确保连接稳固，无松动。
2. 打开电源按下汽车电子诊断仪的电源开关，开启仪器。
3. 选择车辆信息在仪器显示屏上，按照提示选择或输入相应的车辆品牌和型号等车辆信息。
4. 执行诊断功能根据您的需求选择相应的功能，如故障码读取、实时数据流、特殊功能等。
根据仪器屏幕上的指引操作，等待仪器自动诊断并显示结果。
5. 分析和解决问题根据仪器显示的结果，进行故障分析和解决方案的制定。
根据实际情况，您可以参考相关的汽车技术手册或咨询专业技术人员来寻找故障原因和解决方法。
6. 断开连接在完成诊断和维修后，将汽车电子诊断仪与车辆的连接断开。
关闭仪器的电源开关。
三、常见问题1. 为什么没有检测到车辆？请确保汽车电子诊断仪与车辆的连接正常，检查连接是否牢固，接口是否干净无异物。
还可以尝试重新启动仪器。
2. 仪器显示错误码怎么办？根据仪器显示的错误码，您可以查询相关的错误代码表，了解故障的具体含义和对应的解决方案。
3. 诊断仪无法执行某些功能怎么办？请确保您已正确选择了车辆信息，部分功能可能受限于不同车辆的系统和型号。
四、注意事项1. 请遵循仪器的使用说明操作，不要进行不必要的操作或误操作，以免对车辆造成损坏。
2. 使用汽车电子诊断仪时，请确保车辆处于安全停放状态，并关闭引擎。
3. 在进行诊断和维修时，请务必遵守相关的安全操作规程，避免电击、烧伤等意外伤害。
OBD系统的工作原理和组成
OBD系统的工作原理和组成一、OBD系统OBD是一个专有名词的缩写，其全称为On Board Diagnostics，中文的意思是：车载自动诊断系统，它是检测汽车各系统运行参数并读取数字的终端产品。
这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工作状况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存储在系统内的存储器上。
系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆进行修理，节省人工诊断的时间，提高维修效率。
OBD接口作为车载监控系统的通讯接口，除了读取故障码以供修车外，首要的功能就是可以提供车辆的各种工况数据，除了车辆仪表显示的数据外，实际在行车电脑中所记录的数据要多的多，包括很多无行车电脑显示屏配置的车辆，其实各项油耗记录、电池电压、空燃比、节气门开度、爆震数量等数据在系统中都是有记录的，但厂家会因为价格配置等因素，在较低配置车型上去掉行车电脑显示这项配置，导致用户无法参考这些有用的数据，所以市场上出现了一些专门的行车电脑显示产品。
二、0BD系统的组成OBD系统的组成比较复杂，其功能是由软件和硬件共同实现的。
OBD 的软件包括故障诊断控制策略代码和标定。
在发动机控制系统软件包中，OBD部分的代码占整个软件内容的一半，有超过150个可能的故障代码。
典型的OBD软件包括6万行代码和1.5万个标定。
OBD 的硬件主要由各传感器、电子控制单(ECU)、OBD连接器插口、故障指示灯、执行器线路等与发动机废气控制相关的子系统组成。
三、OBD的工作原理广州忠诚卫士说明，OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。
OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。
汽车行车电脑故障的解决方案
汽车行车电脑故障的解决方案汽车电脑系统在现代汽车中起着至关重要的作用。
它控制着发动机、变速器、制动系统等核心部件的运行。
然而，由于各种原因，汽车行车电脑系统可能出现故障，给行车安全和驾驶体验带来影响。
本文将介绍一些常见的汽车行车电脑故障及其解决方案。
一、检查故障代码汽车行车电脑系统故障往往会导致故障代码的记录。
驾驶员可以借助OBD（On-Board Diagnostics）扫描工具读取故障代码，并根据代码的含义来判断故障的具体原因。
例如，如果出现发动机排放系统的故障代码，可能是由于氧传感器损坏或者排气系统阻塞引起的。
根据故障代码的提示，可以有针对性地解决问题。
二、保持电源稳定汽车行车电脑系统对电源稳定性要求较高。
如果车辆电池电压过低或过高，都有可能导致汽车行车电脑故障。
因此，要定期检查和维护车辆电池，确保其工作在适当的电压范围内。
此外，还要避免车辆在极端温度下长时间停放，因为极端温度也会对电池的性能产生不利影响。
三、清除故障存储汽车行车电脑系统会将故障信息保存在存储器中，以供维修人员查找。
在解决了故障之后，建议及时清除故障存储，以防止不必要的干扰。
清除故障存储的方法因车型而异，一般可以通过专业的汽车维修工具或者在车辆手册中查找相应的操作方法。
四、定期更新软件汽车行车电脑系统的软件更新可以修复一些已知的问题，并提供更好的性能和功能。
建议定期到汽车品牌授权的维修中心进行软件升级。
这样可以确保汽车行车电脑系统一直处于最新版本，并有利于预防和解决潜在的故障。
五、寻求专业帮助如果遇到复杂或无法解决的汽车行车电脑故障，建议寻求专业的汽车维修人员的帮助。
他们具有专业的知识和经验，能够准确诊断故障并提供解决方案。
同时，他们还可以根据具体车型进行维修和更换零部件。
结语汽车行车电脑故障是我们在驾驶过程中可能遇到的一种问题。
通过检查故障代码、保持电源稳定、清除故障存储、定期更新软件以及寻求专业帮助等解决方案，可以有效地解决汽车行车电脑故障，保障行车安全和驾驶体验。
马六行车电脑使用说明
产品：马自达6行车电脑功能：在原车液晶信息显示器上显示1、怠速油耗2、瞬时油耗3、平均油耗4、续航里程5、平均车速6、加油原始数据清零重新计算。
（选装）7、手动空调屏幕显示虚拟信息。
（选装）产品特点：●随时了解爱车实时信息，进一步掌控爱车，增加行驶乐趣。
●精益驾驶技术，节省汽油开支，预计加油时间。
●尽早发现用油异常，及时维护保养私家爱车。
●采用集成电压电路，32位芯片，保障性能稳定;●体积微小，提供便利的安装附件，使安装更简便；●金属外壳坚固可靠，完全电路隔离；●使用优质材料，层层把关，力保汽车整体电气安全●外形美观大方、档次更高。
●完全插头对接，不破坏原车线路。
使用说明：按中控信息显示屏下边的CLOCK键和SET键进行时钟与行车电脑信息的切换。
长按SET键可将将平均油耗和平均时速清零。
1.显示“CONSUMCUR L/100KM”时为:瞬时油耗。
当车速低于5KM/H时，显示怠速油耗。
2·显示“CONSUN AV L/100KM"时为：平均油耗。
可以长按显示屏SET按键将记录数据清零重新计算。
3·显示“REMNG KM”时为：续航里程。
油箱的现有油能行驶的公里数。
4·显示“AV KM/H”时为：平均时速。
市区内行驶的车辆平均速度相对较低为正常想象。
注意：由于现在生产的马自达6车辆均不带行车电脑的功能，配合原车显示屏使用显示油耗信息，需要将原车的显示屏进行改动后才可以实现，如下图将显示屏拆开后用一条跳线将图示的2点相连接即可，不会影响原车显示器的正常工作，再将我们的行车电脑的模块相连接即可轻松实现行车油耗显示功能。
E-OBD介绍与检测
不连续监控 • 三元催化器监控 • • • 氧传感器监控 氧传感器加热器监控 EGR 系统监控
E-OBD 诊断信息
诊断故障代码 (DTC) 冻结数据 第1行程故障码 (第1行程 DTC) 第1行程冻结数据
10
关键点
双行程诊断逻辑
在连续两个行程中检测到同样故障以前 MIL 将不会点亮 双行程检测逻辑帮助防止 MIL“假”点亮。
Diagnostic Trouble Codes (DTC’s)
“P”代码表示传动系统 DTC “C”代码表示底盘 DTC “B”代码表示车身 DTC
“U”代码表示网络通信 DTC
11
诊断故障代码 (DTC)
P0100系列代码与燃油和空气计量有关。最后两位数字表示实际部件。
P0200系列代码也与燃油和空气计量有关。
燃油系统状态
模式 2 由于系统故障造成开环。这表示一个关键部件或系统失效。 ■模式 3 由于行驶条件导致开环，例如发动机负荷高。 ■模式 4 采用氧传感器反馈的闭环，行驶条件和系统工作正常。. 模式 5 由于发动机不满足闭环条件导致开环。多数情况下，这表示发 动机还未达到工作温度。
15
A/F Alpha A/F ALPHA
34
EGR 系统组成
EGR温度传感器
EGRC电磁阀
EGR 系统与节气门
EGR碳罐电磁阀
EGR阀
EGR温度传感器
EGR碳罐背压阀
排气
空气 端口真空度
排气背压低
节气门
EGR 相关代码
• EGR 功能 • EGR 阀 (步进电机型 ) • EGRC-电磁阀 P0400 (闭环)
P1402 (开环)
P0403
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录
总体概括 (2)
功能说明 (3)
主菜单界面及系统设置 (3)
开关机及充电 (4)
第一次使用智能行车电脑 (5)
模式显示说明 (7)
提示和报警 (11)
设置 (12)
仪器设置 (12)
报警设置 (13)
车辆测试 (14)
油耗设置 (15)
软件更新 (16)
总体概括
智能行车电脑，是一款多功能、全方位面向客户的车辆信息显示终端，通过使用智能行车电脑，了解车辆的各种信息，并且可以实时监视车辆的工况数据，对车辆的异常情况做出及时有效的报警提醒。
智能行车电脑不仅仅是一个车辆的信息显示系统，同时还是一套非常强大的故障检测设备，可以通过独有的故障诊断技术了解车辆是否存在故障，非常清晰地将故障信息以文本的形式显示出来，可以通过故障信息为车辆排除隐患，并可在车辆保修期内尽早发现故障，让用户及时地作出相应的处理，保障车主的利益。
智能行车电脑软件支持多种基于Windows CE
的便携式导航仪，在使用中，需要安装智能行车电脑支架配合使用，智能行车电脑基本的硬件配置如下：
操作系统：Windows 6.0或更高版本CPU主频：600MHz以上
系统内存：128M以上
Flash的容量：4G以上
显示屏： 4.3寸、5寸或7寸液晶触摸屏
功能说明
主菜单界面及系统设置
智能行车电脑主机开机后，将自动进入智能行车电脑的MTC软件，系统首先显示主菜单界面，如下图所示：
随后，系统将自动启动MTC软件，通过可以点击“系统设置”中的“启动设置”，可以设置各个应用软件是否开机自动启动。
在主菜单界面下，点击“GPS导航”、“油量统计”、“雷达安全预警”、“胎压监测”，可分别启动相应的软件。
点击“退出系统”，智能行车电脑将推出MTC应用软件。
在主菜单界面下，点击“系统设置”，进入系统设置界面，如下图所示：
“版本信息”：显示MTC软件的版本信息。
“启动设置”：用于设置智能行车电脑软件（如：OBD.EXE）、GPS导航软件（如：凯立德、道道通等）和雷达预警软件（如：DSA）的路径，如果要让某个软件开机时自动启动，请勾选该项后面的选择框。
“语言设置”：选择软件的语言。
“充电开关”：用于打开或关闭智能行车电脑的充电功能。
“待机时间”：用于设定系统的关机时间。
“音量调节”：用于设定系统的音量
“出厂设置”：如果系统出现异常，可以点击该项进行系统重置。
开关机及充电
在正常使用的状态下，主机开机后将自动运行
MTC软件，用户可以点击主菜单界面上的功能按钮
来独立的启动相对应的软件。
MTC软件在运行过程中，将自动打开充电功能，如果车辆熄火停车，系统将自动关机（注意：为避免汽车蓄电池过度放电，确保不损坏汽车蓄电池）。
如果因为主机的电池电量不足，导致主机不能正常开机，可将智能行车电脑支架上的电源开关关闭然后打开，系统将自动的给主机充电5分钟确保主机可以正常开机使用。
第一次使用智能行车电脑
在第一次使用智能行车电脑时，系统将自动进行初始化设置。
屏幕将显示如下图片，请按图示安装产品并确保安全可靠的联接，然后发动汽车，按屏幕提示依次点击“确定”。
智能行车电脑软件将自动扫描车辆所支持的通讯协议，扫描结束后，行车电脑将车辆支持的通讯协议和支持的数据流项数列出，用户可以选择适当
的通讯协议，一般情况下，应选择数据流项数较多的选项。
然后，请选择您的汽车品牌，然后点击【确定】。
系统将在启动时显示车型图标。
智能行车电脑软件在使用一段时间后，如果出现异常情况，可以将系统恢复到出厂设置的状态。
方法是：在软件启动时，显示车型图标画面后，点击下方的“出厂设置”，然后在出现的提示画面中点击“确认”。
智能行车电脑软件在一辆汽车上正常使用过后，如果要换到另外一辆汽车上使用，必须对智能行车电脑进行“出厂设置”。
模式显示说明
【怠速模式】是车辆在钥匙通电或停车状态下显示的界面，如下图所示。
在怠速模式下，系统默认显示以下数据：水温、
发动机转速、电瓶电压、当前时间、当前日期、当前星期、当前位置经纬度、进气温度、历史平均油耗、静态即时油耗。
【巡航模式】和【竞技模式】，是在车辆行驶的状态下显示的界面，如下图所示。
在巡航模式下，系统默认显示以下数据：本次行车时间、本次平均车速、水温、当前时间、车速、本次行车里程、平均油耗（本次行驶）、即时油耗（动态）、行车方向的指南针。
在竞技模式下，系统默认显示以下数据：车速、转速、动力负荷、油门位置。
各个模式下显示哪些数据，用户可以自行配置，智能行车电脑软件最多可支持上百种数据。
配置数据时，点击要修改显示内容的数据块，并按住数据块1秒，然后在出现的数据项列表中选择需要的数据项。
随着汽车的行驶和停止，智能行车电脑软件将自动在怠速模式、巡航模式、竞技模式下切换，用户也可以通过点击屏幕下方的文字按钮选择显示模式。
【明细模式】：智能行车电脑能够显示多种油耗数据，例如怠速模式下的静态即时油耗（Liter/Hour）、巡航模式下的动态即时油耗(Liter/100Km)、累计平均油耗和本次行驶花费的燃料费用等。
点击屏幕下方的“明细”按钮，可以查
看本次行驶和历史累计的油耗数据。
要使智能行车电脑的这些数据显示正确，必须正确设置相关的参数，例如当前油价和当前油量值等，具体设置方法见【设置】一节。
某些车型可能需要校正即时油耗系数和平均油耗系数，这两个数据分别用于调整即时油耗和平均油耗的显示值，系数值与油耗值成正比例关系，当车辆的油耗值显示不准确时，可根据实际油耗情况调整，调整时应先调整即时油耗系数，确认即时油耗显示准确后，再使用一段时间智能行车电脑，并记录车辆的实际平均油耗，根据平均油耗的实际值与显示值差别调整平均油耗系数。
历史油耗数据和里程值均由智能行车电脑累计得来，必须每次行车都使用智能行车电脑才能保证这些数据准确。
如果对智能行车电脑软件进行“出厂设置”，则所有的设置参数和累计数据均被复位。
提示和报警
智能行车电脑软件具有丰富的提示报警功能，包括：
“故障报警”：该功能打开后，软件启动时自动诊断汽车电控系统，发现故障后显示故障信息。
“水温报警”：冷却液温度超过设定值时，显示报警信息。
“疲劳驾驶报警”：连续行驶超过设定的时间后，提示驾驶员适当休息。
“超速报警”：车速超过设定值时报警。
“换档提醒”：发动机转速超过设定值时，提醒驾驶员升入下一档位，车速到达设定的速度时，智能行车电脑认为汽车已行驶在最高档位，不再提醒。
“电瓶电压报警”：实时监控汽车的蓄电池电压，出现异常系统会及时报警。
所有的报警设定值都可由用户修改，具体设置方法见【设置】一节。
设置
点击屏幕下方的“设置”按钮，即可进入系统设置功能。
在系统设置界面下，可点击“上一页”和“下一页”翻页。
仪器设置
“版本信息”：查看智能行车电脑软件的版本。
“出厂设置”：将智能行车电脑软件恢复到初始的出厂状态。
“多协议设置”：当车辆支持多种通讯协议时，可通过此项设置更改到另一通讯协议，当智能行车电脑数据明显示错误或通讯紊乱时，可尝试其它通讯协议。
“退出”：退出软件，返回到主菜单界面。
“待机时间”：用于设定智能行车电脑软件的退出时间。
“语言设置”：用于设定智能行车电脑软件的显
示语言。
“错误日志”：记录软件的错误情况（该功能不建议用户使用）。
“音量调节”：调节智能行车电脑声音大小。
“实时数据保存”：用来保存行车过程中的数据（不建议用户使用）。
报警设置
“故障报警”：打开或关闭智能行车电脑的故障报警功能。
“水温报警”：设置冷却液温度的报警值。
“疲劳驾驶报警”：设置疲劳驾驶的时间报警值。
“超速报警”：设置车速的报警值。
“换档提醒”：设置换档提醒的转速和取消提醒的车速。
“电瓶电压报警”：设置汽车蓄电池电压报警值（电压高报警值、电压低报警值）。
车辆测试
“故障检测”：用户可手动检测汽车电控系统故障，故障信息以文本方式显示在屏幕上。
“清除故障”：车辆排除故障后，清除存储在汽车中的故障代码，清除时应按屏幕提示关闭发动机，打开点火钥匙。
如果清除后故障代码仍然存在，说明该故障没有被排除。
“车辆加速测试”：可设定初始速度和终止速度，然后开始测试，让车辆全力加速，系统自动记录从初始车速到终止车速之间的加速时间。
此功能一般用于测试0~100Km/h加速时间。
“车辆距离测试”：可设定一段距离，然后开始测试，让车辆全力加速，系统自动记录行驶该段距离所费时间，此功能一般用于测试0~400m加速时间。
油耗设置
“油耗校准”：用于设置即时油耗系数和平均油耗系数。
“油耗清零”：将历史油耗和里程数据清空。
“手动输入油量”：输入当前油箱内的油量，用于计算续航里程，每次加油后都应重新输入。
“调整油价”：输入当前的油价，用于计算燃油费用。
软件更新
智能行车电脑最新版本的软件，可从官方网站上下载，软件升级时，通过数据线将智能行车电脑联接到PC机，再将下载的数据包解压后，覆盖SD 卡上的“V-checker”同名文件夹即可，用户也可取出SD卡，通过读卡器联接PC机完成软件更新。
在智能行车电脑官方网站上，有多种行车电脑软件和汽车工具软件可供下载，请留意网站上的最新动态。