我国第三方物流企业竞合策略研究

向现代化管理机制的重要一步，为公司融资提供一个重要的平台，而且大大提升了大龙品牌的知名度。

二、大龙品牌的具体实施内容1.认真落实国家有关政策企业是组成国民经济的基本单元，国家出台的每一宏观调控政策，都必将对企业的发展产生直接或间接影响。

尤其作为对宏观调控政策具有敏感反应的房地产行业，更应该不断的根据国家出台的一系列有关政策及时调整企业的发展方向，以确保与国家经济发展要求相一致。

因此大龙地产不仅把及时、全面落实国家有关政策为己任，并将其作为打造大龙品牌的基本原则。

2.采用一条龙的品牌统一管理自2001年大龙公司开始实施品牌战略以来，大龙品牌已经在市场上及社会上达到了一定的知名度，从一个区域性的房地产开发公司成功的成为北京乃至全国房地产业的知名品牌企业。

这与我们的品牌战略是密不可分的。

大龙品牌主要采取“统一品牌管理”。

“统一品牌管理”主要指领导重视，员工遵守，统一思想，统一行动。

大龙从上到下，形成一条龙管理模式。

制定严格的审批制定，专门部门负责，对外对内统一宣传口径，统一企业形象。

3.对全体员工实施大龙品牌战略意义教育员工是实施品牌战略的主体。

大龙公司认识到只有每个员工重视品牌的力量，珍惜大龙的荣誉，才能更好的实现品牌战略计划。

大龙公司从选拔人才开始，就按照大龙文化的要求，以打造大龙品牌为出发点选择人才，上到董事长下至员工，从着装整齐、佩戴胸牌，一言一行都要求必须按照公司规章制度，维护大龙品牌。

4.在集团范围内全面导入 CI企业形象设计企业标志作为企业形象的视觉富豪，使企业形象视觉传达的核心。

标志是企业的经营理念、发展目标、行业属性、企业定位等内容的体现，使企业形象的外部体现，使对外宣传企业想象的重要内容。

为此公司请专业公司，结合公司实际情况，制作了大龙标志。

公司制定VI实施手册，规定集团所有企业在通过各种途径宣传时，规范统一的对外应用企业标志，从而提高对企业的认知度和知名度，是公司品牌的重要组成部分。

三、大龙品牌实施效果1.在企业效益方面由于大龙品牌已经过时间考验，并得到市场的广泛认可，经营范围与市场不断扩展，大龙公司已从成立起始500万的资金发展到总资产近百亿的全国房地产500强企业。

总资产翻了逾百倍，有效的实现了民生地产旗帜下跨越式发展。

2.在社会效果方面品牌应具备可持续发展的能力和空间，同时，品牌本身就意味着一种创新，和谐社会要靠全社会共同建设。

要紧紧依靠人民，调动一切积极因素，努力形成社会和谐人人有责、和谐社会人人共享的生动局面。

而大龙地产，打造中国民生地产的旗帜这个鲜明的定位，则号召大龙地产关注社会责任，带动整个房地产业的发展。

我们在开发经营中不断运用新的设计理念，新的建筑材料、施工技术和科技成果，不断提升和更新，从而使我们的产品具备唯一性和权威性的品牌特征，满足了消费者对于生活品质的不断追求。

一、我国第三方物流发展现状及面临的挑战经过这几年的发展，我国的第三方物流（3PL）产业取得了长足的进步。

“十一五”以来，现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持，第三方物流发展进一步加快了进程，在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革，呈现出良好发展趋势，服务链不断延伸、专业化不断加强。

第三方物流企业也越来越专注于特定的目标市场，以充分发挥其专业的优势，第三方物流服务内涵得到进一步延伸和扩展。

发展专业化、社会化的现代第三方物流业，既需要再造现有的第三方物流企业，促使它们转变观念，完善服务功能，提高服务水平，又需要国内企业真正根据经济效益与规模化原则，建立适应本企业实力与发展需要的物流系统和支持，促进与监督专业化物流企业的成长。

同时，我国的第三方物流企业也应正确的认识自身的问题与不足，在与知名第三方物流企业共存的市场环境中，选择合适的竞合策略，力争在“强手如林”的第三方物流市场占的一席之地。

二、第三方物流间企业竞合博弈基于电子商务的基本特征，第三方物流企业可以很方便的获取到同行选择的策略信息。

因此，本文主要对第三方物流企业与同行完全信息动态博弈情况下的竞合博弈进行分析。

1.前提假设（1）参与者集合：假设第三方物流行业内只有两家第三方物流企业（或两个物流联盟），分别是第三方物流企业甲与第三方物流企业乙，以下简称甲和乙。

甲和乙势均力敌，没有哪一家企业拥有绝对优势。

同时，甲和乙都是理性和自利的，即无论是甲还是乙在合作竞争博弈中是选择合作性策略还是选择竞争性策略，出发点是使自己的行动策略是对同行参与者策略的最优反应，其评价标准是使自身收益的最大化。

（2）策略集合：若甲率先选择竞争性策略，则乙为了保证自身收益势必进行应对；同理，若甲选择了合作性策略，如乙也不进行应对，则甲出于自身考虑也会立即放弃合作。

因此，假设合作竞争博弈过程中，不论是甲或者乙采取何种行动策略，另外一方的应对策略只能是选择合作性策略或选择竞争性策略，没有折中性策我国第三方物流企业竞合策略研究■ 厉斌斌 张亚明 燕山大学经济管理学院基金项目：河北省科学技术研究与发展项目（科技公关：07213529）［摘 要］电子商务的迅猛发展，给我国的第三方物流企业带来了难得的机遇，物流市场逐步壮大，更多的国外物流企业将以各种方式进入我国物流市场，如何应对激烈而复杂的市场竞争，是选择竞争还是选择合作，已经成为我国的第三方物流企业必须面对的问题。

本文通过分析我国第三方物流企业的现状与面临的挑战，建立合作竞争博弈模型，结合合作竞争博弈的均衡解，给出了可供我国第三方物流企业选择的差异化竞争策略。

［关键词］ 电子商务 第三方物流 物流竞合 差异化竞争53《商场现代化》2010年8月（上旬刊）总第619期54《商场现代化》2010年8月（上旬刊）总第619期略，即甲和乙的策略集合均为{竞争，合作}。

（3）策略收益：因为甲和乙是势均力敌的，如果双方都选择合作性策略，则受益相同均为a；基于自利和理性，在行业收益水平一定的情况下，率先选择竞争性策略的一方能够由于领先同行参与者行动而获得高于被迫选择合作性策略的竞争对手的收益，即选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b；如果双方都选择竞争性策略，则收益也相同为d。

策略收益a、b、c满足 。

2.第三方物流企业间竞合动态博弈基于自利和理性，第三方物流企业偏好是竞争而非合作，如果甲和乙同时选择竞争性策略，则会出现两种情形，一是甲和乙直接对抗，采取相同的竞争性策略，则会两败俱伤，行业总体收益归于零甚至小于零；二是甲和乙不直接对抗，采取不同的竞争性策略，则行业总体收益将大于零。

（1）选择相同的竞争性策略。

甲和乙选择相同的竞争性策略，则会两败俱伤，其收益都为0，其收益状况表示如下：在完全信息前提下，假设甲率先行动，如图1所示。

在点X1的均衡解是(合作，竞争)，在点X 2的均衡解是(竞争，合作)，在点X 0的均衡解，即子博弈完美纳什均衡解是(合作，竞争)或(竞争，合作)。

可见，在甲和乙采取相同竞争性策略情况下，为避免两败俱伤，均衡解是(合作，竞争)或(竞争，合作)。

为了自身利益最大化，甲首先行动时，由于选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b，因此，甲首先的最优策略是选择竞争性策略。

同理， 若乙首先行动时，为了自身利益最大化，由于选择竞争性策略的收益c大于选择合作性策略的收益b，因此，乙首先行动的最优策略是选择竞争性策略。

(2) 采取不相同的竞争性策略。

甲和乙不直接对抗，采取不同的竞争性策略，收益都为d(d>0)，其收益状况如下所示：同样在完全信息前提下，若甲首先行动，如图2所示。

在点X 1的均衡解是(合作，竞争)，在点X2的均衡解是(竞争，竞争)。

在点X0的均衡解，即子博弈完美纳什均衡是(竞争，竞争)。

可见，在甲和乙采取不相同竞争性策略情况下，为避免两败俱伤均衡解是(竞争，竞争)。

同理，若乙首先行动，可得到与甲首先行动时相同的均衡解即(竞争，竞争)。

3.结果分析上述均衡表明，在第三方物流企业自利的前提下，首先行动的一方，无论是甲还是乙，要想获得超出a的收益，其最优策略都是图1 相同竞争策略下的动态博弈竞争。

若甲和乙均选择相同的竞争策略，则均衡解是一方选择竞争、另一方选择合作，选择竞争一方获得较多的收益；若甲和乙选择不同的竞争策略，则均衡解为双方都选择竞争，双方不但要选择竞争而且一定要选择有别于其他参与者的竞争性策略。

三、我国第三方物流竞合策略选择加入WTO后，国内市场国际化，更多的国外物流公司将以各种方式进入我国物流市场，一方面给我国物流公司带来了先进的理念、经验与技术；另一方面也给我国物流公司增加了竞争的压力，使我国第三方物流业在面临机遇的同时，也面临着巨大的压力和严峻的挑战。

因此，当务之急是借鉴国外经验，把握住国家大力发展现代化物流的机遇，充分认识自身优势及不足，科学地制定应对策略，缩小与国际知名第三方物流企业之间的差距。

基于之前的分析，在激烈的市场竞争中，我国的第三方物流企业在竞合策略选择上，宜采取差异化的竞争性策略。

(1)成本领先策略。

成本领先要求积极地建立起达到有效规模的物流设施，在经验基础上全力以赴降低成本，进一步规范物流过程管理与控制，加强第三方物流企业的科学管理，严格控制物流服务、广告等方面的成本费用，以低成本策略获取市场，提高我国第三方物流企业的核心竞争力。

(2)差异化服务策略。

要正确了解和把握客户需求，采取差异化策略，提高自己的个性化服务，开发独特的新型产品或服务等。

第三方物流企业的客户服务，不仅仅是员工的服务态度、运输的安全及时等，重要的还在于要对客户度身定制，而缺少对客户的个性化服务，缺少针对性强的物流构思、创意，正是我国第三方物流市场的薄弱环节。

我国第三方物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益。

(3)做大做强策略。

中国仓储协会2001年调查显示，企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。

同时，第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。

我国第三方物流企业若要适应激烈的国际竞争的需要，就必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制，对第三方物流企业进行有效的整合，组建跨区域的大型集团或物流联盟，通过兼并联合，合理配置资源和健全物流网络，通过鼓励合资、合作、兼并、整合等措施，扩大现有第三方物流企业的规模，以提升其核心竞争力。

参考文献：[1]余昕:电子商务与第三方物流关系的探讨[J].对外经贸实务,2009(08):82[2]欧阳强国等:对我国第三方物流的发展及方向的思考[J].中国社会科学院研究生院学报,2010(01):87图2 不同竞争策略下的动态博弈。