柴油发电机常见故障处理
柴油发电机维修
柴油发电机维修柴油发电机作为一种常见的发电设备，广泛应用于各种场合，如建筑工地、远程地区、应急电源等领域。
在长时间运行过程中，由于各种原因可能出现各种故障，因此对柴油发电机进行定期维护和及时修理是非常重要的。
本文将介绍柴油发电机维修的一般步骤和常见故障及处理方法。
一、柴油发电机维修步骤1. 检查发电机外部在进行维修之前，首先要对发电机外部进行检查，包括外壳、接线端子、冷却风扇等部分是否有损坏或松动情况。
如果发现任何损坏或异常，应及时更换或修理。
2. 检查机油和滤芯检查发电机的机油量和质量，确保机油清洁，机油量在正常范围内。
同时检查机油滤芯是否干净，如有需要，更换新的滤芯。
3. 检查空气滤芯清洁或更换空气滤芯，确保空气的顺利通入发动机，防止灰尘或杂质进入。
4. 清洗发电机冷却系统定期清洗发电机的冷却系统，保持散热效果良好，防止过热引起故障。
5. 调整发动机零部件对发动机的调整零部件，如高速调整螺栓、低速调整螺栓等进行检查和调整，确保发动机运行平稳。
6. 检查电气部件检查发电机的电气部件，包括电池、电源线路、起动机等，确保电气系统正常运行。
7. 测试发电机性能最后测试发电机的性能，包括输出电压、额定功率等，确保发电机在维修后正常运行。
二、常见柴油发电机故障及处理方法1. 发动机无法启动可能原因：电池电量不足、燃油供应问题、起动机故障等。
处理方法：检查电池电量、更换燃油、检修起动机等。
2. 发电机输出电压异常可能原因：电压调节器故障、输出端子接触不良等。
处理方法：更换电压调节器、清洁输出端子等。
3. 发电机运行不稳定可能原因：空气滤芯堵塞、供油不足等。
处理方法：清洁或更换空气滤芯、增加燃油供应等。
4. 发电机过热可能原因：冷却系统故障、工作时间过长等。
处理方法：清洁冷却系统、减少工作负荷等。
通过定期维护和及时处理故障，可以有效延长柴油发电机的使用寿命，保障发电机的正常运行。
希望本文对柴油发电机维修有所帮助。
柴油发电机事故类型和紧急处理措施
柴油发电机事故类型和紧急处理措施下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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柴油发电机常见故障及维修
柴油发电机常见故障及维修柴油发电机是一种常见的发电设备，被广泛应用于工业、农业和家庭领域。
然而，由于使用时间的延长以及日常维护不到位等原因，柴油发电机也会出现一些常见故障。
本文将针对柴油发电机的常见故障及维修进行详细介绍，帮助读者更好地了解和处理这些问题。
一、发动机无法启动柴油发电机无法启动是常见的故障之一。
可能的原因有：燃油供应不足、电池电量不足、点火系统故障等。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查燃油供应系统，确保燃油清洁无杂质，并检查燃油泵是否正常工作。
2. 检查电池电量，如有需要，及时更换电池或充电。
3. 检查点火系统，包括火花塞、点火线圈等，确保其正常工作。
二、发动机运行不稳定柴油发电机在运行过程中可能出现运行不稳定的情况，如抖动、失速等。
造成这种故障的原因可能是燃油供应不稳定、点火系统问题等。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查燃油供应系统，清洗或更换燃油滤清器，确保燃油流畅。
2. 检查点火系统，确保火花塞清洁、点火线圈正常工作。
3. 如果以上措施无效，可能需要检查喷油嘴是否堵塞或燃油泵是否损坏。
三、发动机冷却系统故障柴油发电机的冷却系统故障可能导致发动机过热，严重时可能会损坏发动机。
常见的冷却系统故障包括散热器堵塞、水泵故障等。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查散热器，清洗或更换堵塞的散热器。
2. 检查水泵，确保水泵正常工作，如有需要及时更换。
四、发电机输出功率不稳定柴油发电机的输出功率不稳定可能是由于电压调节器故障、电池电量不足等原因造成的。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查电压调节器，确保其正常工作。
2. 检查电池电量，如有需要，及时更换电池或充电。
五、发电机燃油消耗过多柴油发电机燃油消耗过多可能是由于燃油供应不足、燃油泵调整不当等原因造成的。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查燃油供应系统，确保燃油流畅，清洗或更换燃油滤清器。
柴油发电机常见故障处理
柴油发电机常见故障处理引言柴油发电机作为一种常见的发电设备，其可靠性和稳定性对于正常的电力供应至关重要。
然而，在长时间运行过程中，柴油发电机可能会遇到一些常见的故障。
本文将介绍并讨论柴油发电机常见故障的处理方法，旨在帮助读者更好地理解和解决类似问题。
故障一：发电机无法启动可能原因： 1. 燃油不足或燃油质量不好； 2. 电池电量不足或电池损坏； 3. 点火系统故障。
处理方法： 1. 检查燃油供应情况，确保燃油质量良好，并按需添加燃油； 2.检查电池电量，如有需要，充电或更换电池； 3. 检查点火系统的线路和零部件，确保其正常工作。
故障二：发电机输出电量不稳定可能原因： 1. 负载过重； 2. 电压调节器故障； 3. 发电机内部接线松动。
处理方法： 1. 检查负载情况，确保不超过发电机的额定负载； 2. 检查电压调节器的工作状态，如有问题，更换或维修； 3. 检查发电机内部接线，确保其牢固可靠。
故障三：发电机发出异常声音可能原因： 1. 柴油发动机机油不足； 2. 柴油发动机活塞和气缸套磨损； 3. 发电机轴承故障。
处理方法： 1. 检查机油液位，并按需添加机油； 2. 检查活塞和气缸套的磨损情况，如有需要，更换零部件； 3. 检查发电机轴承，如有故障，进行修理或更换。
故障四：烟雾排放异常可能原因： 1. 燃油不完全燃烧； 2. 柴油机冷却液温度过高； 3. 柴油机进气系统故障。
处理方法： 1. 检查燃油系统，确保燃油充分燃烧，并及时清洁或更换燃油系统中的污垢和积累； 2. 检查柴油机冷却液的循环情况，及时维护和更换冷却液； 3.检查柴油机的进气系统，确保空气流量和清洁度，如有问题，请维修或更换部件。
故障五：发电机频繁停止可能原因： 1. 过载保护装置敏感度过高； 2. 柴油发电机燃油供应问题； 3. 发电机控制器故障。
处理方法： 1. 检查过载保护装置的设置，调整敏感度或升级设备； 2. 检查燃油供应系统，排除任何燃油供应问题； 3. 检查发电机控制器，如有故障，进行修理或更换。
柴油机常见故障和排除方法
序号
故障特征和产生原因
排除方法
1.
气缸套封水圈损坏而漏水
更换封水圈
2.
气缸套与机体接合面漏水
检查气缸套肩胛与机体之间的接合面是否平整，紫铜垫圈已损坏应更换
3.
气缸套因穴蚀穿孔而漏水
更换新的气缸套
4.
气缸盖衬垫损坏而漏水
更换衬垫
5.
5.
配气相位不对
按第二章的方法复查配气相位
6.
环境温度过低：起动时间长不发火
根据实际环境温度，采取相应的低温起动措施
2.柴油机功率不足
序号
故障特征和产生原因
排除方法
1.
燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高
1)燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞
2)喷油泵供油不足
3)喷油器雾化不良或喷油压力低
按前述方法排除空气或更换燃油滤清器芯子
7.
曲轴前、后推力轴承磨损，轴向间隙过大，导致曲轴前后游动：柴油机惰转时，听到曲轴前后游动的碰撞声
检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时应更换
8.
气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损：在气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声
更换已损坏的零件，并按第二章介绍的方法校气门间隙
9.
气门碰活塞：运转中气缸盖发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉
1)电刷、接线头接触不良或脱焊
2)轴承套磨损
3)磁场绕组或电枢绕组局部短路
4)电磁开关触点烧毛，接触不良
5)蓄电池充电不足或容量太小，以及起动电机的线路压降太大
清洁表面，焊牢或更换
换新
柴油发电机常见故障与排除柴油机保养维修技巧
柴油发电机常见故障与排除启动困难故障现象柴油发电机在起动机带动下,转速达到启动转速,但不能启动,通常表现为:()启动时无爆发声,排气口无烟排出,不能启动.()启动时可听到连续地爆发声,有白烟或少量黑烟,但不能启动.文档来自于网络搜索故障原因()低压油路地故障)油箱内无油或油面太低,吸管吸不上油.)油管破裂,油管接头松动漏油.)供油系统有空气或管路不通,造成发动机不着火.)柴油中有水,冬季结冰,造成管路不通;冬季使用地柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞滤清器及油管.)长期不清洗,不更换柴油滤清器滤芯,造成堵塞.)喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,发动机不着火.文档来自于网络搜索（）输油泵故障)止回阀装配不当,或者使用时间过长,使阀座面磨损过甚.)滤网堵塞.)输油泵地柱塞发咬,或弹簧折断,或磨损严重,输油泵不能正常供油.)输油泵推杆咬住.)手油泵活塞密封不严.文档来自于网络搜索()供油传动系地故障)调速器传动杆件磨损过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量地位置.)停油汽缸卡死在最低油位,不能使发动机着火,或停油汽缸地连接部分脱落.)操纵杆连接销轴磨损严重,不起控制作用.文档来自于网络搜索()喷油泵地故障)调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断而卡住,使供油齿杆始终停留在停车位置.)柱塞磨损过甚,或柱塞在套筒中卡住.)齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆地间隙过大,造成泵油量下降,导致发动机不着火.)供油调整齿圈地锁紧螺栓松动或脱落,使泵地供油量改变.)出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡.)喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导致发动机不着火.)喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油泵不工作.)中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏.文档来自于网络搜索（）喷油器地故障)高压油泵接头松动或高压油管破裂.)喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死.)喷油嘴偶件磨损严重,漏油,雾化不好.)喷油嘴喷雾压力变化,压力过低,不能燃烧.)喷油嘴损坏.)密封垫不密封,漏气.文档来自于网络搜索故障地判断和排除()首先检查油箱地油位,如果无油或油位太低,应加注.油位加足后,用手油泵供油,并打开柴油滤清器上地放气螺塞,检查油路中是否有空气, 如有应排净.如果空气排不净,应检查油管接头是否松动和油管有无破裂.检查时可用干净地毛巾将接头和怀疑管线破裂地地方擦净,再用手油泵泵油观察,如果又出现柴油,说明该处松动或破裂.()用手油泵泵油,如果来油不畅,说明低压油路中有堵塞现象,应检查油水分离器(粗滤器)、柴油滤清器及管路.特别强调地是应检查油水分离器中地金属滤芯是否堵塞.()用手油泵泵油,并打开柴油滤清器上地旋紧螺塞,检查柴油中是否有水珠,如果有水珠,应放出油箱中地油水,重新加入合格地柴油.()用手油泵泵油时,感到没有抽力,泵油多次不出油,即是手油泵活塞磨损过甚,或者阀被污染垫起,或磨损严重而密封不严.应检修或更换手油泵,如果在泵油时感到有弹力和阻力,在手柄下压时很痛快,而放开手柄能自动回位,说明油泵地进油管至油箱有阻塞之处.在这一点上将油箱至油水分离器,至输油泵管线全部换成透明地耐压塑料管,对油流和阻塞看得十分清楚.另外,手油泵盖密封不好也会引起输油泵泵油不良.()通过上述检查,如一切正常,应检查喷油泵地工作情况,检查传动齿轮是否松脱打坏,喷油提前角是否变化,联轴器固定螺栓是否松动.如果发动机喷油泵轴转动,应拆卸油泵高压油管接头,用起动机带动发动机,并将油门加大,如果喷油泵油管接头松脱处没有油流出,应检查和校验喷油泵.检验喷油泵应在油泵试验台上进行,按标准调正.文档来自于网络搜索如果喷油泵校验后,喷油提前角一切正常,仍发动不起来,应拆卸喷油器,检验喷油压力,喷嘴雾化情况,如果雾化不良,也会造成发动机地启动困难.文档来自于网络搜索一定要按季节更换符合标准地柴油,防止柴油析蜡.工作粗暴故障现象发动机运转不稳,伴随着排气管冒黑烟而产生类似金属地敲击声.加速时敲击声加剧,高速时敲击声减弱或消失,怠速时又再现敲击声.文档来自于网络搜索故障原因()由于喷油泵联轴器固定螺栓松动,造成提前角过大.()燃油质量差或各缸供油量不均匀,个别缸供油量过大.()长期地高速运行,发动机温度过高或产生爆燃.()燃烧室积炭严重也会产生爆燃.文档来自于网络搜索故障排除及时调整供油提前角,并使用正确地燃油.柴油机保养维修技巧发动机是一部机器地核心部件，因此发动机地保养与维修至关重要.下面谈一谈柴油机地保养与维修技巧.一、保养技巧、柴油发动机地“飞车”现象及应急措施“飞车”或超速是发动机特有地一种现象.“飞车”时柴油机转速失去控制，而且越来越快，以至超过允许地最高转速并伴随有巨大声响，严重时导致机件损坏报废.引起“飞车”主要原因有两方面：一是喷油泵调速器本身地故障，使其丧失了正常地调整特性；另一方面是柴油机调速特性地改变，其特征是喷油泵调速器本身没有故障，而柴油机在运转过程中有额外柴油或机油进入燃烧室燃烧.发生“飞车”现象应采取紧急措施，发动机转速高到一定程度时会发生故障.制止超速地紧急措施有：文档来自于网络搜索（）迅速将加速踏板收回到停车位置.（）有减速装置地，迅速将减压手柄拉到停油位置（或减压位置）.（）及时挂入高速挡，踏下制动踏板，缓抬离合器，使发动机熄火.（）迅速断开高压油管，停止供油.（）迅速用衣服包紧空气滤清器，使发动机断气熄火.以上五步简称“减速、减压、制动、断气”.、柴油机各缸工作情况检查方法柴油机各缸工作情况可在怠速运转时用如下方法检查：（）听音法：用听诊器或借助金属棒，靠近喷油器体地部位，倾听各缸爆发地声音，正常地声音类似金属敲击“当当”地声响.若只有“嗬嗬”连续不干脆地响声时，则该缸供油太少或是没有及时着火，如敲击声很大，说明该缸供油量太大或喷油时间过早.文档来自于网络搜索（）观色法：柴油机工作正常时，排出地废气颜色为淡灰色，负荷大时略深.如排黑气，说明可燃气体燃烧不完全.排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧.排白烟，则说明柴油机中有水，可燃气体未燃烧也排白烟.排气管连续排出不正常地烟色，说明个别缸工作不正常.文档来自于网络搜索（）感温法：在柴油机启动后地最初阶段（工作一段时间后排气管温度很高，用手触摸会烫伤）用手摸各缸排气管地温度，可鉴别各缸工作情况.如果各缸排气管地温度比其他缸高，说明该缸供油量偏高；若温度低，则该缸供油量少、或不喷油、或喷油后没完全燃烧或不燃烧.文档来自于网络搜索（）脉冲法：用手捏紧高压油管，感觉喷油时地脉动情况，脉动小，爆发声音弱，温度低地缸供油量偏小.爆发声音不正常和温度高为喷油器喷油油压下降，喷油雾化不良，或不能及时着火和完全燃烧.脉动大，爆发声音强，温度高地缸为供油量偏大.爆发声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死.文档来自于网络搜索（）断油法：为了准确判断哪缸有故障，可逐缸切断高压油管至喷油器油路，即停止工作，以观察柴油机工作情况地变化.当切断某缸油路时，若柴油机转速和声音没有变化或变化不大，说明该缸工作正常.如间断敲缸，排黑烟时，当切断某缸地油路后，故障现象消失，则说明故障在该缸.文档来自于网络搜索、柴油机节油五法（）使用节油减烟器.将节油减烟器垂直固定在喷油泵地前端油路中，接上直流电源.在柴油机上使用，减烟显著.既减少环境污染，又能节油左右.文档来自于网络搜索（）安装惯性增压器.在柴油机上安装使用惯性增压器，一般可提高功率，油耗下降～.（）在滤芯上包扎卫生纸.在柴油机油滤芯上包扎～层吸附性强地卫生纸，能提高油料清洁度，降低油耗.（）加装泡沫塑料空气滤芯.空气滤清器两层滤网中，增加一层透气性能良好地～厚地泡沫塑料，可提高滤清效果，保住油料正常燃烧，降低油耗.文档来自于网络搜索（）回油管改道.把柴油机回油管接入高压油管上，使回油进入低压油路，可保证正常燃烧，节油效果十分显著.文档来自于网络搜索二、维修技巧、“三漏”关.修理柴油机，防治并解决“三漏”问题，可采取“五字”准则，即严、洁、抹、磨、紧.严：对零件地拆卸和安装要严格要求，遵守操作规程，严禁乱打乱敲.如拧螺栓时，要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形.文档来自于网络搜索洁：零部件组装前一定要清洁干净，严防混入杂质.如出油阀与阀座接触环带处混入极小地杂物，不仅会漏油，还直接影响发动机地工作.文档来自于网络搜索抹：在石棉垫、纸垫、各种螺塞和漏油处涂抹石棉油.抹石棉油时要薄而均匀，不要太厚，也不要把垫地整个面都抹上，只需涂抹漏油地局部.文档来自于网络搜索磨：研磨或铣削零件地结合面，其作用是恢复表面地光洁度和精度，使油管接头或垫片研磨后能保持密封，不漏油.文档来自于网络搜索紧：密封装置地紧度要适宜，不能过紧或过松.如柴油机地各种接触面和密封螺母等，必须保持适宜地紧度.、气缸压力关.为了保证有足够地气缸压力，活塞与缸套地配合间隙，活塞环地端、边间隙必须符合要求，气门与气门座地密封性、喷油器前端地密封性要好，气缸垫要好，且厚度符合要求.文档来自于网络搜索、燃烧室容积关.柴油机修理后往往会使燃烧室容积发生变化，改变原有地压缩比，直接影响柴油机地正常工作.燃烧室容积改变地因素有：活塞位置装反，气缸垫厚度不当，曲柄连杆机械磨损或弯曲，涡流室镶块错位，气门下陷量过大等.在修理时，应对这些情况加以注意.文档来自于网络搜索、正时关.正时关包括供油正时和配气正时，若供油不正时，、型柴油机可借助喷油泵与齿轮室盖之间地垫片调整，每增减0.1mm厚地垫片，相当于飞轮弧长6.3mm.若配气不足时，应先检查与纠正正时齿轮安装上地误差，然后调整气门间隙，气门间隙每变动0.1mm，曲轴转角变化°，相当于飞轮弧长11.1mm，调整时应注意活塞压缩到上止点时，进、排气门间隙（冷车状态）不能小于0.2mm，以防机件受热膨胀，气门关闭不严，或气门头撞击活塞.文档来自于网络搜索、“三滤”关.空气滤清器技术状态不好，会使灰尘进入气缸，加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损，造成启动困难，功率下降.柴油、机油滤清器技术状态不好，会使杂质进入有关零部件之间，造成三大精密偶件早期磨损，加速曲轴与轴瓦磨损，严重者会造成柴油机早期报废.文档来自于网络搜索、柴油雾化关.柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副地技术状态不好，会造成喷油雾化不良，柴油机启动困难，燃烧不完全，积炭增多，以致发动机功率下降，油耗增加，因此，对燃油系，特别是精密偶件要认真进行检查.文档来自于网络搜索、通孔与小孔关.（）通孔关：现以型柴油机为例，轴承、衬套地处通孔在安装时要对正.、主轴承.每对主轴承油槽上都钻有油孔，分别与气缸体、主轴颈上地油孔相通，安装时，只要主轴承地凸缘缺口对准定位销，就能防止主轴承转动，保证油孔对准，使润滑油路畅通无阻，避免烧坏.文档来自于网络搜索、摇臂衬套.向摇臂内压入衬套时，如孔不对准，摇臂轴及衬套就会因缺乏润滑干摩擦而烧损，使气门间隙变大，产生严重地敲击声.文档来自于网络搜索、连杆衬套.连杆小头钻有集油孔，和连杆衬套地油孔相通，向连杆小头内套铜套时，若两个油孔不对准，铜套和活塞销发生“当当”地敲击声，甚至咬死.文档来自于网络搜索、起动轴衬套.安装起动轴衬套时，两衬套油孔要分别与机体和齿轮盖上相对应地集油凹槽相通，否则起动轴与衬套就会加快磨损，引起供油角度和配气相位变化，导致柴油机功率下降.文档来自于网络搜索（）小孔关：主要有以下个小孔.、油箱盖通气孔.该孔堵塞后，油箱不再与大气相通，油箱上部因油面下降会出现负压，造成供油中断，燃油受热后蒸发，使油箱内压力升高，会引起油箱开关处漏油，因此，此孔不能堵.文档来自于网络搜索、曲轴箱换气孔.换气孔堵塞后，曲轴箱内废气越积越多，曲轴箱内气压升高，会使机油渗漏，高温废气混入机油，还会加快机油变质，加速机件磨损，因此，在维修时一定要疏通此孔.文档来自于网络搜索、输油泵泄油孔.输油泵上地泄油孔堵塞，会导致推杆和导管间少量柴油渗漏进入喷油泵，冲淡壳体内地润滑油，加速零件磨损，因此，此孔也不能堵.文档来自于网络搜索、水泵泄水孔.该孔如果堵塞，渗漏地水排不出泵体，进入轴承座内，会加速轴承地损坏，因此，在检修时一定要疏通此孔.文档来自于网络搜索、磨合关.（）冷磨合.卸下喷油器，用外力带动柴油机运转，同时检查机油压力和各部件温度，注意倾听各部件声音，冷磨合后，趁温度高时放出机油，清洗机油滤清器和油道.（）热磨合.无负荷热磨合，注意柴油机工作情况和各部位响声，按规定载荷和时间热磨合，经常注意各部位声音及机油口地窜气、排烟、喷油器回油等情况，发现问题应及时排除.文档来自于网络搜索。
柴油发电机组启动故障及排除方法
柴油发电机组启动故障及排出方法柴油发电机组启动故障及排出方法柴油发电机在常温下，一般应在几秒内能顺当启动，有时需要反复几次才能启动也是正常的。
假如常常多次还是不能启动，就视为启动故障，要立刻查明原因。
或者立刻与生产厂家，搭配厂家先做好常规故障的检查工作。
几种常见故障及处理方法：一：启动系统故障1：启动用蓄电池电力不足。
更换电力充分的蓄电池或加添蓄电池并联使用。
2：启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。
检查启动电路接线是否正确和牢靠。
3：启动电动机的炭刷与整流子接触不良。
修整或更换炭刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘二：燃料供应系统的故障1：燃料系统内有空气）检查燃油管路接头是否松驰。
①旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。
②松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬喷油泵弹簧，当管口流出的燃油中无气泡时，旋紧螺帽，再撬喷油泵弹簧几次，使各喷油器内均充分燃油为止。
2：燃油管路或滤清器堵塞检查管路各段找出故障部位使其畅通。
若燃油滤清器堵塞应清洗或更换滤芯。
3：输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气，假如排出进油管漏气后，仍不供油，应检修输油泵。
4：喷油压力大调整喷油器的喷油压力。
5：喷油量很少或喷不出油。
将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，察看喷油嘴的雾化是否良好。
6：①喷油泵故障：1）喷油泵弹簧折断；更换弹簧；2）喷油泵的齿条卡死在停车位置；拆开修理；3）出油阀卡住或弹簧断拆开清洗或更换出油阀。
②喷油器故障：1）喷油器喷孔堵塞；拆开清除；2）喷油器针阀卡死。
拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新件。
柴油发电机组发电机常见故障及其排除方法
柴油发电机组发电机常见故障及其排除方法故障一：发电机组无法启动排除方法：1.检查柴油油箱中是否有足够的燃油，如不足须添加燃油。
2.检查发动机的油路是否通畅，是否有堵塞现象，如有可清洗或更换油路。
3.检查发动机的电源是否正常，如电池是否放电或电线是否接触不良等，如有修复或更换相关部件。
4.检查发动机的点火系统是否正常，如点火塞是否脱落或点火线是否损坏等，如有更换相关部件。
故障二：发电机组功率不稳定排除方法：1.检查柴油油箱中的燃油是否干净，如油中杂质过多可更换燃油滤清器。
2.检查发动机的气缸和活塞是否磨损，如磨损严重可进行维修或更换相关部件。
3.检查发动机的进气系统是否通畅，如进气道有堵塞可进行清理。
4.检查发电机的稳压器或自动调压器是否工作正常，如不正常可进行维修或更换。
5.检查发电机的负载是否合理，如负载过大可考虑减少负载或添加其他发电机组。
故障三：发电机组产生的电压问题排除方法：1.检查发电机组的电压调节器是否工作正常，如不正常可进行维修或更换。
2.检查发电机的电路连接是否良好，如接线有松动或断裂可重新连接或更换。
3.检查发电机的励磁线圈是否有断裂或接触不良的情况，如有可修复或更换。
4.检查发电机的电刷是否磨损，如磨损严重可进行维修或更换。
5.检查发电机的转子是否有损坏或变形的情况，如有可进行修复或更换。
故障四：发电机组运行时有异常声音排除方法：1.检查发电机组的轴承是否磨损，如磨损严重可进行维修或更换。
2.检查发电机组的活塞和气缸是否磨损，如磨损严重可进行维修或更换。
3.检查发电机组的曲轴和连杆是否有损坏或变形的情况，如有可进行修复或更换。
4.检查发电机组的传动部件是否正常，如输电机组电动机联轴器有损坏或变形的情况，如有可进行修复或更换。
5.检查发电机组的排气系统是否通畅，如排气管有堵塞可进行清理。
总之，针对柴油发电机组常见的故障，及时排除故障是保证设备正常运行的关键。
在进行排除故障时，需要对发电机组的各个部分进行细致的检查，并根据实际情况选择合适的排除方法。
柴油发电机常见故障及解决方法
柴油发电机常见故障及解决方法
一、起动故障
1.电池电量不足：解决方法是充电或更换电池。
2.发电机启动器故障：解决方法是更换启动器。
3.燃油泵故障：解决方法是清洁或更换燃油泵。
二、机械故障
1.高温：解决方法是增加冷却系统效率或更换故障部件。
2.油温过高：解决方法是清洁或更换故障的油冷却器。
3.燃油喷射不正常：解决方法是调整或更换喷射系统的喷嘴。
4.进气系统故障：解决方法是清洁或更换进气阀门或进气管道。
5.发动机发生燃气爆炸：解决方法是检查火花塞、调整燃气阀门等。
三、电气故障
1.发电机输出电压过高或过低：解决方法是调整调压器。
2.发电机输出电流过大：解决方法是检查载荷是否过重或更换损坏的部件。
3.发电机无输出电流：解决方法是检查输出线路或更换损坏的零件。
四、燃油系统故障
1.燃油泵压力不足：解决方法是清洗或更换燃油泵。
2.燃油过滤器堵塞：解决方法是清洁或更换燃油过滤器。
3.燃油管道漏油：解决方法是修复或更换漏油的部件。
五、冷却系统故障
1.水泵故障：解决方法是清洁或更换故障的水泵。
2.冷却液漏出：解决方法是修复或更换漏水的部件。
六、机油系统故障
1.机油不足：解决方法是添加足够的机油。
2.机油泵故障：解决方法是清洁或更换机油泵。
3.机油压力过高或过低：解决方法是调整油压调节器。
柴油发电机组常见故障维修与保养
柴油发电机组常见故障维护和修理与保养一、发电机组不能启动在日常工人中，发电机组最为常见的是不能启动，由此造成专用设备不能正常使用。
而造成发电机组不能启动的原因最为常见的有以下几种情况：1、蓄电池故障假如按下发电机组启动按键，柴油机缓慢转动，表现为转动无力或者不能转动时，应当立刻检查蓄电池。
用万用表检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V（江苏星光柴油发电机组蓄电池电压为24V）。
科技论文，柴油发电机组。
因发电机平常处于自动状态时其电子掌控模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP掌控面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。
当外部的蓄电池充电器显现故障时，或者蓄电池内部自放电都会造成蓄电池电量得不到补充而引起电压下降。
此时必需对蓄电池充电处理。
充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。
情况紧急或者蓄电池已经不能充电和不能存电，就必需更换蓄电池。
针对以上情况，建议为发电机组配备一台全自动专用充电器，以确保蓄电池时刻保持恒定电压。
另外，至少每周对蓄电池进行一次电压测量。
对于湿式蓄电池还必需不定期地检查电瓶水，是否在最低和最高刻度线之间，否则就要调整，以免蓄电池产生充电不足或充电时液体溢出。
如平常维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到适时补充，易使蓄电池容量下降削减使用寿命。
铅酸蓄电池的化学反应原理如下：PbO2+2H2SO4+PbÛ2PbSO4+2H2O副反应H2O充电1/2O2+2H++2eˉ从上反应式可看出，充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。
这是其需常常加酸加水维护的紧要原因。
2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好。
蓄电池电解液在平常保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良，这样也可能使发电机组不能启动。
在这种情况下，可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层，然后重新紧固螺丝，让接线柱与电极接线充分紧密接触就可以了。
为了避开接线柱再次腐蚀，可在接线柱上加涂润滑脂进行防腐蚀处理。
柴油发电机常见故障分析及解决对策
1日常维护在柴油发电机的维护工作中，主要是通过以下六种方法来进行：①观察法。
通过观察发电机的外部情况可以判断发电机管路部分是否存在漏油现象，观察管壁清洁程度，能够判断是否有机油渗出来，进而得知设备管路部分是否密封良好。
如果发现存在漏油或者渗油等问题，要及时采取相应的措施将故障解决。
②听觉法。
通过听柴油机工作时内部的声音状态，便能够得到相当多的信息。
③闻气味。
在发电机运行时通过闻气味判断是否有烧焦或胶皮等异味，能够判断发电机组内部是否发生机械故障产生剧烈摩擦，导致部分材料烧焦。
④触摸。
有时发电机组各部分可能会有渗油以及漏油的情况出现，单靠眼睛观察有时无法准确判断，需要进一步用手触摸进而确定设备的实际情况。
⑤测量。
对柴油发电机进行日常维护，测电笔及万用表等工具必不可少，通过不同测量设备结合使用，能够确定发电机的电流以及电压，从而进一步判断设备运行情况是否正常。
⑥记录。
对于发电机组的巡检工作要进行及时记录，包括发现的问题与故障，以及采用何种方式解决，对于后续的维护检修能够有所借鉴。
2柴油发电机常见故障以及解决措施通过对工作中遇到的柴油发电机问题进行分析总结，可以将故障大致分为以下6种：2.1柴油发电机不能正常启动柴油发电机不同于汽油发电机，由于柴油燃点高，因此柴油发电机想要正常工作必须满足两个条件。
第一，柴油需要进行良好的雾化并同时按照设定要求及时精准的喷入燃烧室内；第二，燃烧室内的压缩空气温度必须足够，从而保证喷入的雾化柴油能够着火、爆发。
而为了达到这两个条件，柴油机在启动时必须具备相当高的转速，同时气缸内还需要保持较高的温度。
如果柴油机不能够正常启动，造成的原因是多种的，通过对发电机的日常维护以及检修，总结出导致柴油发电机不能正常启动的原因主要为以下四种：2.1.1燃油系统故障造成燃油系统故障主要表现为：启动机带动柴油发电机机后柴油机的燃烧室不会着火；回油管中没有燃油回流。
出现上述两种问题的原因主要有：空气进入到了柴油机的燃油系统中；柴油机的燃油管路或者燃油过滤器由于杂质过多而被堵住，从而使得供油不畅；柴油机的输油泵出现问题，不能够持续供油或者直接就不供油。
柴油发电机常见故障与排除柴油机保养维修技巧
柴油发电机常见故障与排除柴油机保养维修技巧柴油发电机常见故障与排除柴油机保养维修技巧柴油发电机常见故障与排除1 启动困难1.1 故障现象柴油发电机在起动机带动下,转速达到启动转速,但不能启动,通常表现为:(1)启动时⽆爆发声,排⽓⼝⽆烟排出,不能启动.(2)启动时可听到连续的爆发声,有⽩烟或少量⿊烟,但不能启动.1.2 故障原因(1)低压油路的故障1)油箱内⽆油或油⾯太低,吸管吸不上油.2)油管破裂,油管接头松动漏油.3)供油系统有空⽓或管路不通,造成发动机不着⽕.4)柴油中有⽔,冬季结冰,造成管路不通;冬季使⽤的柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞滤清器及油管.5)长期不清洗,不更换柴油滤清器滤芯,造成堵塞.6)喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从⽽使低压油路不能保持⼀定油压,发动机不着⽕.（2）输油泵故障1)⽌回阀装配不当,或者使⽤时间过长,使阀座⾯磨损过甚.2)滤⽹堵塞.3)输油泵的柱塞发咬,或弹簧折断,或磨损严重,输油泵不能正常供油.4)输油泵推杆咬住.5)⼿油泵活塞密封不严.(3)供油传动系的故障1)调速器传动杆件磨损过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置.2)停油汽缸卡死在最低油位,不能使发动机着⽕,或停油汽缸的连接部分脱落.3)操纵杆连接销轴磨损严重,不起控制作⽤.(4)喷油泵的故障1)调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断⽽卡住,使供油齿杆始终停留在停车位置.2)柱塞磨损过甚,或柱塞在套筒中卡住.3)齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆的间隙过⼤,造成泵油量下降,导致发动机不着⽕.4)供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落,使泵的供油量改变.5)出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断⽽漏油或者⼀阀发卡.6)喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导致发动机不着⽕.7)喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油泵不⼯作.8)中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏.（5）喷油器的故障1)⾼压油泵接头松动或⾼压油管破裂.2)喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热⽽卡死.3)喷油嘴偶件磨损严重,漏油,雾化不好.4)喷油嘴喷雾压⼒变化,压⼒过低,不能燃烧.5)喷油嘴损坏.6)密封垫不密封,漏⽓.1.3 故障的判断和排除(1)⾸先检查油箱的油位,如果⽆油或油位太低,应加注.油位加⾜后,⽤⼿油泵供油,并打开柴油滤清器上的放⽓螺塞,检查油路中是否有空⽓, 如有应排净.如果空⽓排不净,应检查油管接头是否松动和油管有⽆破裂.检查时可⽤⼲净的⽑⼱将接头和怀疑管线破裂的地⽅擦净,再⽤⼿油泵泵油观察,如果⼜出现柴油,说明该处松动或破裂.(2)⽤⼿油泵泵油,如果来油不畅,说明低压油路中有堵塞现象,应检查油⽔分离器(粗滤器)、柴油滤清器及管路.特别强调的是应检查油⽔分离器中的⾦属滤芯是否堵塞.(3)⽤⼿油泵泵油,并打开柴油滤清器上的旋紧螺塞,检查柴油中是否有⽔珠,如果有⽔珠,应放出油箱中的油⽔,重新加⼊合格的柴油.(4)⽤⼿油泵泵油时,感到没有抽⼒,泵油多次不出油,即是⼿油泵活塞磨损过甚,或者阀被污染垫起,或磨损严重⽽密封不严.应检修或更换⼿油泵,如果在泵油时感到有弹⼒和阻⼒,在⼿柄下压时很痛快,⽽放开⼿柄能⾃动回位,说明油泵的进油管⾄油箱有阻塞之处.在这⼀点上将油箱⾄油⽔分离器,⾄输油泵管线全部换成透明的耐压塑料管,对油流和阻塞看得⼗分清楚.另外,⼿油泵盖密封不好也会引起输油泵泵油不良.(5)通过上述检查,如⼀切正常,应检查喷油泵的⼯作情况,检查传动齿轮是否松脱打坏,喷油提前⾓是否变化,联轴器固定螺栓是否松动.如果发动机喷油泵轴转动,应拆卸油泵⾼压油管接头,⽤起动机带动发动机,并将油门加⼤,如果喷油泵油管接头松脱处没有油流出,应检查和校验喷油泵.检验喷油泵应在油泵试验台上进⾏,按标准调正.如果喷油泵校验后,喷油提前⾓⼀切正常,仍发动不起来,应拆卸喷油器,检验喷油压⼒,喷嘴雾化情况,如果雾化不良,也会造成发动机的启动困难.⼀定要按季节更换符合标准的柴油,防⽌柴油析蜡.2 ⼯作粗暴2.1 故障现象发动机运转不稳,伴随着排⽓管冒⿊烟⽽产⽣类似⾦属的敲击声.加速时敲击声加剧,⾼速时敲击声减弱或消失,怠速时⼜再现敲击声.2.2 故障原因(1)由于喷油泵联轴器固定螺栓松动,造成提前⾓过⼤.(2)燃油质量差或各缸供油量不均匀,个别缸供油量过⼤.(3)长期的⾼速运⾏,发动机温度过⾼或产⽣爆燃.(4)燃烧室积炭严重也会产⽣爆燃.2.3 故障排除及时调整供油提前⾓,并使⽤正确的燃油.柴油机保养维修技巧发动机是⼀部机器的核⼼部件，因此发动机的保养与维修⾄关重要。
柴油发电机常见故障处理
电气系统故障排查
电气系统故障可能导致柴油发电机无法正常运行。检查发电机的电路、电缆和配电盘，确保电力传输正常。
推力系统故障排查
推力系统故障可能导致柴油发电机无法提供足够的推力。检查推力传动装置、螺旋桨和推力控制系统，确保正 常运行。
润滑系统故障排查
润滑系统故障可能导致柴油发电机零部件磨损和故障。检查润滑油质量和油泵，确保滑动表面润滑充分。
柴油发电机常见故障处理
柴油发电机是常见的备用电力设备，但当遇到故障时需要迅速排查和解决。 本演示将介绍柴油发电机的工作原理以及常见故障分类概述。
供电系统故障排查
排查柴油发电机的供电系统故障是关键，包括起动电路、发电机和电池。确 保电路连接良好，电池电量充足，发电机无故障。
空气系统故障排查
柴油发电机的空气系统故障可能导致燃烧不充分或者无法启动。检查空气滤 清器、进气管道和压缩空气供应系统，确保正常运行。
燃油系统故障排查
燃油系统故障是柴油发电机常见的问题，可能导致燃料供应不足或者污染。检查燃油滤清器、喷油器和燃油管 路，清除柴油发电机过热和损坏。检查冷却液位、散热器和水泵，保持冷却系统正常运行。
排放系统故障排查
排放系统故障可能导致柴油发电机的排放超标。检查尾气处理设备、排气管 和传感器，确保符合环保要求。
柴油发电机常见故障
柴油发电机常见故障柴油发电机是一种常见的发电设备，其通过燃烧柴油来发电。
然而，在使用过程中，柴油发电机常会出现各种故障，下面就来介绍一些常见的故障及其解决方法。
一、电池故障电池是柴油发电机的重要部件之一，其主要作用是提供启动电流和稳定电压。
当电池老化或使用不当时，就会出现故障。
常见的故障有电池电量不足、电池接触不良、电池腐蚀等。
解决方法是及时更换电池或清洗电池腐蚀部位，并检查电池接触是否良好。
二、柴油机无法启动柴油机无法启动是比较常见的故障之一。
原因可能是电池电量不足、空气滤清器堵塞、燃油管路堵塞等。
解决方法是及时更换电池、清洗或更换空气滤清器、清洗燃油管路等。
三、发电机输出电压不稳定发电机输出电压不稳定是另一种常见的故障。
原因可能是调节器故障、电刷磨损、转子和定子之间的接触不良等。
解决方法是更换或修理调节器、更换电刷、清洗转子和定子之间的接触部位。
四、水温过高柴油发电机的水冷系统是用来降低发电机内部温度的。
当水温过高时，可能会引起发电机故障。
原因可能是冷却水不足、冷却水泵故障等。
解决方法是及时添加冷却水、更换冷却水泵等。
五、燃油泵故障燃油泵是柴油发电机的重要部件之一，其主要作用是将燃油输送到燃烧室进行燃烧。
当燃油泵故障时，可能会导致柴油发电机无法启动或输出功率不足。
解决方法是更换或修理燃油泵。
六、发电机噪音过大发电机噪音过大可能会影响周围环境和人们的生活。
原因可能是发电机内部零部件松动、发电机底座不牢固等。
解决方法是检查发电机内部零部件是否松动、加固发电机底座等。
柴油发电机故障的出现是难以避免的，但只要及时发现并采取正确的解决方法，就可以有效地避免故障对生产和生活的影响。
柴油发电机不发电维修方法
柴油发电机不发电维修方法柴油发电机在现代工业生产和日常生活中，扮演了重要的角色。
因此，如果柴油发电机出现故障或无法正常工作，将会造成极大的困扰。
而柴油发电机不发电则是常见的问题之一。
本文将为大家介绍柴油发电机不发电的维修方法。
一、检查燃油系统是否正常当柴油发电机失去电力输出时，首先应该排除的是燃油系统问题。
检查燃油系统的细节并确保燃油正常供应。
特别是确保油泵是否正常工作，这是柴油发电机能否工作的关键部件。
定期检查燃油系统并清洗油路是保持机器正常运行的主要方法。
二、检查发电机是否正常如果燃油系统正常但柴油发电机还是没法工作，就应该考虑发电机是否正常。
在这里，工作人员需要检查发电机的定子和转子是否正常，以及配件是否完好，如电源绕组是否受潮，绝缘是否有损坏等问题。
如果有损坏，应及时更换零部件。
三、检查电池是否正常如果发电机没有故障，但柴油发电机还是没有电力输出，则可以考虑电池是否发生问题。
定期检查电池状况，确保正负极连接牢固并充满了电。
此外，电池细节是否清洁，电解质是否需要更换等也需要考虑。
四、检查线路接线是否正常线路接线是柴油发电机输出电力到负载的关键环节。
有些时候，电源输出没有改变，而是线路接线，及相关配件的问题。
因此，应检查发电机输出的线路是否正常，糟糕的接点是否出现，和线路盘管有没有被烧伤。
及时更换糟糕的配件，以确保线路正常。
五、检查再生电器再生电器是柴油发电机输出电力的最后一道关卡。
如果输出电压没有问题，但电流极小，则可以考虑是再生电器的问题。
定期检查接线，清洁散热片和冷却风扇，或者更换再生电器。
不仅仅在柴油发电机不发电的情况下，以上方法也可以有效地维护柴油发电机，延长其使用寿命。
在维护过程中一定要注意安全，禁止空载运行。
这些措施可以降低发电机与人员的损伤风险。
柴油发电机组常见故障及处理方法
柴油发电机组常见故障及处理方法1.发动机无法启动可能原因：-燃油供给问题：燃油不足、空气进入燃油系统、水进入燃油系统等。
-点火系统问题：火花塞故障、点火线圈损坏等。
-发动机机械故障：曲轴、气缸等部件损坏。
处理方法：-检查燃油供给系统，确保燃油充足，燃油管路无漏油现象。
-排除点火系统故障，更换损坏的火花塞或点火线圈。
-如发现机械故障，需要进行维修或更换相关零部件。
2.发动机启动困难或不稳定可能原因：-燃油问题：燃油质量不佳、积水进入燃油系统等。
-空气供给问题：进气道阻塞、空气滤清器堵塞等。
-点火系统问题：火花塞老化、点火线圈故障等。
处理方法：-清洗燃油系统，更换燃油滤清器，确保燃油质量良好。
-清理进气道，更换空气滤清器，确保空气供给畅通。
-检查并维修点火系统相关部件，如更换老化的火花塞或点火线圈。
3.发动机功率不足可能原因：-燃油供给问题：燃油滤清器堵塞、燃油喷嘴堵塞等。
-空气供给问题：进气道阻塞、空气滤清器堵塞等。
-发动机机械故障：缸压不足、气缸磨损等。
处理方法：-清洗燃油系统，更换燃油滤清器，确保燃油供给正常。
-清理进气道，更换空气滤清器，确保空气供给畅通。
-如发现机械故障，需要进行维修或更换相关零部件。
4.发动机冷却系统故障可能原因：-循环水泵故障：水泵损坏、冷却系统漏水等。
-散热器故障：散热器阻塞、散热器破损等。
-水箱问题：水箱漏水、水箱堵塞等。
处理方法：-检查循环水泵，如发现损坏，需要更换。
-清洗散热器，确保散热效果良好。
-检查水箱，如有漏水或堵塞，需要进行维修或更换。
5.发电机电压异常或不稳定可能原因：-调压器故障：调压器损坏或失效。
-发电机线圈问题：线圈短路、断路等。
-控制系统故障：自动调节装置故障、电压调节器失效等。
处理方法：-检查调压器，如发现故障，需要进行维修或更换。
-检查发电机线圈，如发现短路或断路，需要进行维修或更换。
-检查控制系统，确保自动调节装置和电压调节器正常工作。
柴油发电机组发电机常见故障及其排除方法
流微伏表逐片测量换向器相邻两片间的电压，如两片间没有电压或电压甚微即系不正常现象，应先将该两片槽中积垢仔细剔清后再行测量，如剔清无效，则短路在线圈本身应拆除重绕
12①按可控硅励磁触发器装置说明书介绍的方法排除故障②在确认电机本身及线路正常后，将新保险丝换上③调换整流器
1.清洗换向器和集电环表面，磨电刷接触面弧度，加强电刷弹簧压力
2.将云母片槽锯深至0.8毫米
3.找出接触不良所在，或线圈开路所在，重新焊接，或拆除重绕
电机过热
1．过负载
2.磁场线圈短路
3.交流电枢线圈短路
4.直流电枢线圈短路
5.通风道堵塞
6.自励恒压电机，长期低速运转，磁场电流增大，致使磁极线圈过热烧毁
3.适当调节皮带张力，勿使过紧
柴油发电机组发电机常见故障及其排除方法
不发电或电压不足
1．失去剩磁或剩磁过小，有时剩磁方向 Nhomakorabea对2.接线错误
3.磁场线圈断路或变阻器断线
4.接线头松动或接触不良
5．电刷和集电环接触不良或电刷压力不够
6.刷握生锈使电刷不能上下滑动
7.电表不准
8.磁场线圈部分短路
9.发电机电枢线圈断路
10.发电机电枢线圈短路
11.对于带直流励磁机的的发电机当励磁机电枢线圈或换向片之间发生短路
12.对于可控硅励磁的发电机会有下列故障
①可控硅励磁的触发装置损坏
②保险丝熔断
③硅整流器或可控硅整流器损坏
1.用蓄电池充磁一次，充磁时应将磁场线圈与励磁机电枢分开。将蓄电池负极接L2（F2）正极接L1（F1）
2.详细检查，按接线图接对
空载电压正常，负载后电压大幅度下降
常见于相复励励磁发电机
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33
27、马达拖动不力
检查电池接线 检查电池要保养 电池要充电 电池要更换 控制线路故障 马达故障 发动机内部有故障
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34
发电机部分
1 机组运行时无电压输出 A 检查AVR 之K1-K2 接线是否正确及牢靠。 B 检查柴油发电机组的转速。 C 检查发电机的剩磁电压必要时充磁。 D 按励磁分离试验法的步骤检查发电机和AVR。 2 机组输出电压不稳定 A 检查机组的转速是否稳定。 B 检查稳定性的设置是否正确。
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3
（一）、发动机部分故障现象/原因/处理 方法
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4
1 不能盘动发动机或盘车转速过低
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5
2 发动机启动困难或启动不了但排气 管冒烟
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6
续上表
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7
3 发动机可以盘动但不能启动 且排气管无烟
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8
4 发动机能启动但不能保持运行
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9
5 冒黑烟
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10
6 冒蓝烟或冒白烟
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11
7 发动机达不到额定转速
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41
4 高水温故障报警/停机
A 检查机组是否过载。
B 检查散热器是否堵塞。
C 检查风扇皮带的松紧度。
D 待机组完全冷却后检查冷却水的水位是否足够。
E 检查水温传感器是否损坏。
G 对CP680电控系统检查高水温报警/停机的设定限值是否正确合 理。
H 检查节温阀能否正确打开。
I 检查水泵与水箱间的间隙是否正确。
5 带载时电压过低 A 检查机组的转速是否正常。 B 检查AVR 之UFRO 设定是否正确。 C 按励磁分离试验法的步骤检查发电机
AVR 是否正常。 D 旋转二极管损坏。
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电控部分
1 当钥匙转到S ART 时机组不启动 A 检查钥匙开关的运作是否良好正确。 B 检查有否故障指示必要时修复故障并将对
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30
24、机油油压低
油位低 油温高 油质问题 油道泄漏 表显示不准 油滤清器堵 机油泵故障 传感器故障
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25、排烟管发红
运行时会正常发红
排烟背压大 负荷大 增压器泄漏 机房通风不良
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26、排烟管渗油
负载小---减少低负荷运行或适时带70% 以上负载烧净
涡轮增压器故障
B 检查控制钥匙是否在STOP 位置。
C 检查有否故障指示必要时修复故障并将对应故障信息复 位。
D 检查电池电压如电压太低则需对电池重新充电到满如电 压值正常则需按图纸逐步检查电压信号是否被正确送到所有 控制环节如油门电磁阀和启动马达等。
E 如电控部分所有外联线没有问题则应更换相应电控单元。
第八章：使用中常见问题
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1
培训要求
应知：知道机组可能发生的问题/报修时 应提供的信息
应会：查阅本对照表给予客户适当的提 示，十分特别紧急时根据个人特长对小 问题给予应急处理（得到服务部门同意）
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2
内容简介
（一）、发动机故障现象/原因/处理方法 （二）、发电机故障现象/原因/处理方法 （三）、现场情况的观察/报修
A 检查转速仪表指示有无异常。
B 对机械式调速机构检查油门拉杆是否灵活并确保 正确调节。
C 对电子式调速系统检查油门拉杆是否灵活检查执 行机构是否正确动作并确保EPG正确调节。
D 重新校正和调节超速保护限值。
F 对CP680 电控系统检查超速保护停机的设定限值 是否正确合理。
G 故障排除后将控制屏上的报警信号复位。
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（二）、点控/电机故障现象/原因 /处理方法
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36
发电机部分
3 输出电压过高 A 检查机组的转速是否过高。
B 检查机组所带负载是否为容性负载功 率因数超前。
4 空载时电压过低 A 检查机组的转速是否过低。
B 检查AVR 之1-2 接线或外接手动微调 是否连接完好。
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发电机部分
17 发动机振动
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24
18 发动机游车
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25
19 活塞活塞环轴承和轴颈磨损也包括 缸套磨损
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26
20 曲轴箱气压过高
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27
21 压缩压力低
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28
22 燃油阀故障
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29
23、冷却液温度高
表有误差 负荷高 机房通风不良 冷却液选择不当，散热件表面形成水垢 节温器工作不好 水泵故障 散热器表面脏
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3 启动马达运转但机组不着车
A 检查燃油油位并确保油管正确连接。 B 对机械式调速系统机组检查油门电磁阀是否正确吸合。 C 对电子式调速系统机组检查EPG 电源是否正确接入及电压是否
正常。 D 对电子式调速系统机组在启动马达运转时用电表测量MPU 是否
有正确的交流电压信号。 E 检查机组转速是否已达到或超出设定之启动正常转速。 F 检查燃油输送系统是否被堵塞。 G 检查空气滤清器是否被堵塞。 H 寒冷地区的机组在启动前应确保机组预热。
J 确认机房内温度不高出40。
a
42
电控部分
5 低油压故障报警/停机 A 检查机油油位。 B 检查机油品质及粘度。 C 检查机油温度。 D 检查油压传感器是否损坏。 F 对CP680 电控系统检查低油压报警/停机的
设定限值是否正确合理。 G 检查机油滤清器及油路是否被堵塞。a436 超速故障停机a
12
8 发动机不能停机
a
13
9 发动机输出功率不足
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14
续上表
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15
10 润滑油压力过低
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16
11 润滑油压力过高
a
17
12 冷却液温度低于正常温度
a
18
续上表
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19
13 燃油消耗率超过正常水平
a
20
14 发动机敲缸
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15 润滑油消耗率过大
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16 发动机运行不稳
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电控部分
7 电压高报警 A 测量机组输出电压的实际值。 B 确认显示仪表没有偏差。 C 如电压实际偏高则可按步骤详细检查及重新调整AVR。 D 确认负载性质为非容性功率因数没有超前。 E 确认机组转速/频率正常。 F 如电压实值正常可检查电压显示的电路部分是否正确。 G 对CP680 电控系统检查电压高报警的设定限值是否正确
应故障信息复位。 C 检查电池电压如电压太低则需对电池重新
充电到满如电压值正常则需按图纸逐步检查电 压信号是否被正确送到所有控制环节如油门电 磁阀和启动马达等。 D 检查紧急停机按钮是否已放松。
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电控部分
2 当S T A RT 信号正确输入但手动/自动均无法启动
A 检查紧急停机按钮是否已放松。