我对中国式过马路的看法
综合分析——谈谈对中国式过马路的看法
综合分析——谈谈对中国式过马路的看法1.2012年10月10日遨游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。
央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。
在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。
2.对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭：网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。
一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。
法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。
网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。
很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。
网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。
而且这种行为存在很大的安全隐患。
网友D：我不认为“中国式过马路”的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。
网友E：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。
况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。
这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
网友F:“中国式过马路”是一种交通意识的缺乏。
可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。
毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。
浅谈中国式过马路
浅谈中国式过马路最近在国内流行一个词，“中国式过马路”——凑够一撮人就可以过马路，和红绿灯无关。
“红灯停，绿灯行。
”这是世界通行的交通规则，规则的制定，就要自觉遵守，这样才有章可循，然而在现今中国的大部分地方红绿灯却形同虚设，说起来不仅是笑谈，实质上这是破坏规则，违规的表现，显然这应该被国人所不齿和唾弃，是我们应当坚决反对，坚定杜绝的行为。
“不守规矩走遍天下，守规矩寸步难行”国人规则意识的淡漠缺失，国人法治观念的淡薄缺乏国民素质的基本认识和认同；存在从众心理和群体效应，难以坚守自己的道德底线等等造成了“”过马路现象的存在，我认为“”不仅仅是中国汽车文明和马路文明的落后写照，更是中国政治文明的一个生动标本。
“中国式过马路”凸显的，是中国人规则意识的集体漠视。
五千年的中国文明早就强调“无规矩不成方圆”。
可当今中国规则的存在，并不一定得到广泛认可。
一个原因是大多数中国人抱着实用主义的态度去对待规则，而并不是发自内心的，自觉遵守规则。
对我利大于弊的，便去遵守和利用规则；反之，就无视规则。
每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但“法不责众”的从中心里让大家看到了破坏规则的机会，红灯来了，跟着众人大咧咧闯过去，习以为常，不仅能节约时间也能减少发生交通事故的奉献，带来的认为自己正确聪明选择的沾沾自喜而不是破坏规则的愧疚感，不走的一类人反而似乎会招来一样的眼光，被视为“缺心眼儿”。
“中国式过马路”凸显的，是中国人破坏规则的集体撮合。
交通规则是现代人最常见的公共规则。
行人、非机动车、机动车各行其道、遵章守纪，才能实现道路安全畅通。
而喜欢“凑够一撮人”结伴破坏规则，一是“浑水摸鱼”的从众心理和群体效应，二是“法不责众”的人治文化。
显然，那些破坏规则者，都明知其行为不光彩，并且要被追究责任，只是在集体行为的迷彩服和法不责众的防弹衣下，放纵自我，因此也使得“不违法、小违规”在社会上大行其道。
随地吐痰，公共场所吸烟、“中国式过马路”都折射出我们在发展过程中所出现的“不守规矩方式”，要想改变国民素质教育、安全意识教育整体性的提高是重点。
中国式过马路是观念问题一辩辩词
中国式过马路是观念问题尊敬的各位评委，现场的观众朋友们：大家晚上好！我方的观点是“中国式过马路是观念问题”。
现在请允许我做以下几个定义：中国式过马路是指在中国出现的，凑够一撮人，无视红绿灯过马路的现象；是在字典中的定义为联系两种事物，表示陈述的现象属于“是”后面所说的情况；观念是指思想意识；管理则是指为了实现预期的目标，以人为中心进行的协调活动。
我方判断中国式过马路是观念问题的标准是：中国式过马路从本质上讲是人的观念出现了偏差。
现在，请允许我进一步证明我方观点：第一，中国式过马路的主体是行人，行人的思想意识决定其行为。
行人之所以有这样的行为，是因为其在道德观念和法制观念上存在问题。
在道德上，行人维护公共规则的观念淡薄，利己心里驱使着行人不顾他人而乱闯红灯。
行人普遍存在从众心里，看到别人闯红灯我也闯，不会去阻止反而去跟从。
在法制上，行人的法制观念淡薄，存在严重的侥幸心理。
他们认为很多人一起闯红灯，车子不敢撞我，交警抓不到我。
因为行人在思想意识上出现了问题，导致了中国式过马路这种现象的产生，所以中国式过马路是观念问题。
第二，制定和执行法律法规的人在观念上存在问题。
对于制定法律法规的人来说，他们虽然意识到交通信号要跟上城市建设的发展，但他们并没有予以足够的重视，督促执行者严格执行；对于执行法律法规的人来说，不重视闯红灯这种行为，对闯红灯的行人执法不严，因为存在侥幸心理，认为他们在那里指挥，车辆就撞不到人，所以不去理会。
因为制定者和执行者在观念上存在问题，引起了中国式过马路这种现象的产生，所以中国式过马路是观念问题。
第三，规范手段不能杜绝中国式过马路这种现象，转变观念才是长久之计。
人是行为的主体，思想决定行动。
现在我们可以用管理这个手段来暂时的控制或阻止中国式过马路这一现象，但是人们的思想观念没有转变过来，中国式过马路就永远不会消失。
管理是以人为中心，而人的观念决定其行为。
如果观念转变不过来，即使有再多再严的手段也不能让中国式过马路消失。
中国式过马路的看法
中国式过马路的看法
随着城市化和交通技术的发展，中国过马路的方式实际上已经发生了很大的变化。
在过去，当中国人准备跨越马路时，他们可能会考虑先更快地穿过路口，不管是贴边行走还是感到太危险就暂停一下。
然而，《公安部相关规定》的颁布，中国的交通安全法已经成为实施，该法要求全国人民在过马路时必须先使用交通信号灯，不得绿灯也不得过马路，只有在红灯或者斑马线上穿行。
如今，随着绿灯的变化，中国的交通也发生了巨大的变化，人们在过马路时不再只搭了斑马线就横穿路口，而是根据红灯和绿灯的变化改变行进方向，在斑马线上行走，以更安全的方式前往目的地。
虽然中国人过马路的看法已经发生了很大变化，但在这方面还有很多可以改进的地方。
由于中国交通规则的复杂性以及人们缺乏遵守这些规则的意识，许多人仍然会随意穿行，甚至在斑马线以外穿行。
此外，在一些小路口，人们也经常忽视交通信号灯，不管是红灯还是绿灯也不遵守相关规定。
因此，要改善中国过马路的情况，应该采取一些措施。
首先，应该加强对交通规则的宣传和教育，让更多的人知道如何正确的过马路；其次，应该加强对违反交通法规的人的惩罚力度，来阻止他们再次违反交通法规行为；最后，应该安装更多的交通信号灯，尤其是在一些比较宽敞的马路上，以确保交通安全。
总之，中国过马路的方式已经发生了很大的变化，但仍有很多可以改进的地方。
因此，政府应该加强对交通安全的教育和宣传，并加
强对对违反交通法规的人的惩罚力度，以及安装更多的交通灯，以便更好的保障中国的交通安全。
初一议论作文：中国人过马路
初一议论作文：中国人过马路在中国，过马路是一个非常普遍的现象，但是，它也引发了许多问题。
本文将从多个角度分析中国人过马路的原因，并提出一些解决方案。
一、背景介绍过马路是指从一条道路走到另一条道路的行为。
在中国，过马路是一种非常普遍的现象，无论是城市还是农村，无论是步行还是骑车，都需要过马路。
然而，过马路也存在许多问题，如交通拥堵、交通事故等。
二、问题分析1. 交通规则意识不强许多中国人对交通规则的意识不强，认为过马路是一件非常简单的事情，不需要遵守任何规则。
这种意识导致了人们在过马路时经常出现违反交通规则的行为，如闯红灯、不走斑马线等。
2. 缺乏安全意识许多中国人缺乏安全意识，认为过马路是一件非常安全的事情，不需要过分小心。
这种意识导致了许多人在过马路时没有采取必要的措施，如看红绿灯、观察周围环境等。
3. 交通设施不完善在一些地区，交通设施不完善，如红绿灯设置不合理、斑马线不明显等，这也导致了人们在过马路时容易出现问题。
三、解决方案1. 加强交通规则宣传教育政府应该加强交通规则的宣传教育，让人们了解交通规则的重要性，并自觉遵守交通规则。
同时，也可以通过媒体、网络等渠道宣传交通规则，提高人们的意识。
2. 提高安全意识政府应该加强安全意识的宣传教育，让人们认识到过马路时需要采取必要的措施，如看红绿灯、观察周围环境等。
同时，也可以通过开展安全教育活动、发放宣传资料等方式提高人们的意识。
3. 完善交通设施政府应该加强交通设施的建设和完善，如合理设置红绿灯、明显标注斑马线等。
同时，也可以通过加强监管力度、及时维修设施等方式确保交通设施的正常运行。
四、个人观点我认为过马路是一个非常普遍的现象，但是也需要遵守交通规则和采取必要的措施。
在过马路时，我们应该注意周围环境、看红绿灯、走斑马线等。
同时，我们也应该尊重他人的生命和财产安全，不随意闯红灯、不随意横穿马路等。
只有这样，才能确保自己和他人的安全。
总之，过马路是一个非常普遍的现象，但是也需要遵守交通规则和采取必要的措施。
针砭时弊时评作文
针砭时弊时评作文
《也谈“中国式过马路”》
不知道大家有没有注意过这样一种现象，在过马路的时候啊，经常能看到一堆人凑在一起，不管红绿灯，直接就过马路了，好像那红灯就是个摆设似的，我把这叫做“中国式过马路”。
就说有一次我在一个十字路口等红灯。
当时正是下班高峰期，人来人往的。
我本来老老实实地站在那等绿灯呢，结果旁边突然就凑过来一群人。
有年轻的小伙子，有大妈，还有带着小孩的家长。
眼看着红灯还有十几秒呢，他们就开始蠢蠢欲动了。
那个带头的小伙子左右瞅了瞅，直接就迈开步子往前走了，后面的人一看，也都呼呼啦啦地跟着走。
我当时就傻眼了，这灯还红着呢啊！那些车都还在开着呢！可这些人就跟没看见一样，大摇大摆地就走过去了。
我看到一辆车为了避让他们，猛地踩了刹车，那刺耳的声音，现在回想起来都觉得心有余悸。
这些人图啥呀？就为了那十几秒的时间？难道就不能多等一会儿？这么着急忙慌的，万一出点啥事咋办？也许他们觉得法不责众，大家都这么走就没事了。
但这真的是对自己和他人的生命不负责啊！难道我们就不能有点耐心，有点秩序，按照规则来过马路吗？
说真的，这种“中国式过马路”真的得改改了。
这看似是一件小事，可反映出的却是我们对规则的漠视和对自身安全的不重视。
只有我们每个人都从自己做起，尊重规则，我们的社会才能更加有序，我们的生活也才能更加安全。
希望下次再看到红绿灯的时候，大家都能多等等那十几秒，让我们一起对“中国式过马路”说拜拜吧！
以上就是我对这个现象的一点小小的看法，希望能引起大家的思考。
让我们共同为创建一个更加文明、有序的社会而努力吧！。
浅谈“中国式过马路”
浅谈“中国式过马路”中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”任何事物都不是凭空产生的，它有其产生的原因。
分析得出以下几点原因。
（一）盲目从众盲目从众是指个体在社会群体的无形压力下，不知不觉或不由自主地与多数人保持一致行为的心理现象。
大家所看到的行人闯红灯，一般都是一群人一起闯的，这就是因为人们有盲目从众的心理。
根据调查，有网友表示：“有时候大家都过，自己站那儿等反而会觉得傻乎乎的”，“别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭”。
盲目从众会使人变得没有主见，淡化遵守交通规则的意识，导致闯红灯变成一种潮流。
（二）侥幸心理侥幸心理，就是无视事物本身的性质，违背事物发展的本质规律，违反那些为了维护事物发展而制定的规则，想根据自己的需要或者好恶来行事就能使事物按着自己的愿望发展，直至取得自己希望的结果。
很多人闯红灯就是抱着侥幸心理。
他们觉得：“没事，我怎么会碰上事故”，“大家都这样过来了，会有啥事”，“我们没事，是你多管闲事”“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们”。
侥幸心理，是一种信念的迷失，缺少坚持，是对事件把握控制力上的懒散，若形成习惯，则为成很严重的问题。
（三）红绿灯设置不合理很多路段的红绿灯满足不了人们的需求。
一些马路太宽，而绿灯时间太短，往往才走到一半，就亮起了红灯。
有时候绿灯亮了，还是有车不遵守交通规则，与人同行，时间长了，人们就司空见惯了，慢慢的，对红绿灯的意识就薄弱了。
有些路段的红灯等待时间过长，超出行人的忍耐范围，甚至一些路段的红灯等待时间在100秒以上。
很多人抱怨：“我们行人也赶时间呀，这么多红灯，要是一个个等，上班肯定要迟到。
”事实上，红绿灯在设置条件上不合理，这也是人们闯红绿灯的原因之一。
（四）执法力度弱行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。
大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款10元。
虽然我们的法律对行人闯红灯有处罚规定，可是却没有办法真正落实起来。
如何看待中国式过马路
如何看待“中国式过马路”继多个城市对“中国式过马路”开罚后，厦门也准备对这样的行为实行惩罚。
仿效其他多个城市的做法。
厦门市将首先采用信息化手段，先对闯红灯的行人予以警告，不听劝阻且情节恶劣的，民警将对其开具10元罚款。
此外，民警还要通过手中的移动警务系统，记录下闯红灯人的违法行为，并且永久保存。
一旦被记录在案，今后考驾照、找工作、贷款都将受到影响。
所以在政府部门强力出击的同时，“中国式过马路”这个现象，也引起了舆论的广泛注重和热议。
时事评论观点：如何看待“对‘中国式过马路’开罚”“中国式过马路”既是规则意识浅薄导致的，也是规则本身不完善造成的。
一方面，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观点等不无关系。
尤其是行人“闯红灯”的“违法成本”太低。
行人只要一个匆忙的理由，就能够置交通法规不顾，横闯红灯而去，而很多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人实行避让。
而近些年我国对机动车安全驾驶的要求愈加严格，也在一定水准上淡化了行人的安全意识。
在很多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下，司机对于闯红灯能够免于处罚的侥幸心理已经越来越少，特别是在一些重点路段，机动车都要严格按照标志线通行，否则都会受到处罚。
这在一定水准上淡化了行人在“闯红灯”过马路时的安全意识。
另一方面，城市交通规划和管理不足，也在客观上导致了“闯红灯”行为的发生。
一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。
“中国式过马路”是社会生态的一个缩影，也是社会规则失范的表现。
“中国式过马路”的现象，不但存有于交通规则之中，在社会管理、官场治理、商业伦理上同样存有。
表面上是“法不责众”的社会心态在作怪，其实还是社会规则失范所致。
正是因为对“法不责众”过于迁就与放纵，才形成了结伴而行的群体心态。
如果不能重塑规则意识，实现真正的制度治理，那么这样的状况将难以改变。
中国式过马路的看法
中国式过马路的看法
让一个人过马路，可能会有很多种看法，而在中国，我们普遍认为过马路是一种艰难的事情。
虽然在过去几十年里，随着交通技术的发展和对安全的重视，穿行在道路上的安全程度已经大大提高，但大多数人仍然会非常小心翼翼地行走在路上。
中国式过马路有以下几个特点：
首先，大多数人会等到绿灯才会穿过马路。
不管道路上的车辆有多少，有多多少少时间，大多数人都想在绿灯的情况下过马路，因为这样不仅有利于安全，更有利于减少堵车的情况。
其次，当中国人在过马路时，他们会非常小心地去过马路，尤其是当路边有车辆时，他们会非常谨慎地处理，以保证安全。
再次，在中国的交通现代化的今天，有一个关于过马路礼仪的文明行为，即在路口等待，不在横道上越线行走。
当有车辆行驶时，另一方更有义务礼让，不影响过路。
最后，在中国，关于过马路，另一个重要的礼仪就是关于路面横向标志的遵守。
这些标志指出了行走方向，并且表明了在哪一侧等待。
闯红灯或者不遵守横向标志是非常严重的，会给行人带来极大的危险。
总的来说，中国式过马路的看法不但体现了对交通安全的重视，也是对文明行为的尊重。
中国人一直以来强调遵守交通规则，尊重其他人，并重视自己的安全和责任感。
只有这样，我们才能在马路上更加安全、舒适和平安地行走。
在21世纪，随着中国城市的发展和变化，交通规则和安全意识
也在慢慢改变。
未来的过马路，不仅仅是要求安全和文明，更重要的是要充分发挥人们的责任感，增强安全意识，以达到最佳的交通安全。
希望未来我们能够有更加安全、文明和平安的过马路体验。
对中国式过马路的建议
对中国式过马路的建议
中国式过马路指的是中国人过马路时的行为习惯，通常不遵守交通规则，造成交通混乱和安全隐患。
为了解决这一问题，我有以下建议。
首先，应加强交通安全教育。
学校教育应将交通安全教育纳入课程，增强学生的交通安全意识。
此外，市政府可以组织交通安全宣传活动，通过举办讲座、展览等形式，向广大市民普及交通规则和安全知识。
其次，加强交通执法。
交警部门应加大对违章过马路行为的处罚力度，对违章行为进行严厉制裁，以起到警示作用。
同时，需要加强对交通违法行为的执法监督，确保执法公正、严格。
第三，改善交通设施。
在繁忙的人行道上设置人行横道、地下通道、天桥等，方便行人过马路，减少交通事故的发生。
此外，定期检修和维护交通设施，确保其良好的使用状况，减少因设施损坏而引发的交通安全问题。
第四，加强交通管理。
市政府应加大对交通流量高的路段和节点的管理力度，采取科学合理的交通组织措施，提高交通系统的运行效率，减少交通拥堵，为行人过马路提供更好的环境。
同时，应加强对交通规则的宣传和监督，让市民充分认识到规则的重要性。
最后，建立积分制度。
对于违反交通规则的行为，可以采用积分制度，将违法行为与相应的罚款金额相结合，形成一种激励
机制。
通过积分制度，可以让市民养成良好的交通行为习惯，减少违规行为，提高交通安全水平。
总之，要改变中国式过马路的行为习惯，需要全社会的共同努力。
通过加强交通安全教育、加大交通执法力度、改善交通设施、加强交通管理以及建立积分制度等措施的综合应用，相信中国式过马路的问题可以得到有效解决，交通安全水平可以得到明显提高。
浅谈“中国式过马路”
中国式过马路中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。
“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。
行人闯红灯，极易受到机动车辆的侵害，一旦发生碰撞，非死即伤，后果严重。
同时，乱闯红灯严重影响了车辆的安全通行，危害了公共交通秩序，不仅会给自己带来不幸，更会危害到他人。
现实中因为行人乱闯红灯而发生的惨剧还少么？还不能引起我们的警醒么？行人交通违法不仅是道路交通管理的一大难题，也是城市管理的一大顽疾。
遏制“行人闯红灯”，不仅是交通管理部门一个部门的责任，更需要全社会的努力。
行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。
“只要我们大家一起过马路就没有车敢撞我们。
”“就是这一次半次应该不要紧的。
”这是记者听到的关于“中国式过马路”主要的原因，只要一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。
在一些城市行走已经变成一件“很危险”的事情。
一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。
所以从某种意义上而言，一些行人“闯红灯”之类的行为是客观上由于城市交通规划和管理不足造成的。
从心理学角度说，人的行为总是遵循最低成本最大收益“费力最小方便原则”。
社会群体中的“从众心理”“羊群效应”“随波逐流”等就是“方便原则”的表现形式之——不费力能干成就不费力。
根据这一原则身处群体中的普通人往往身不由己放弃自我，被群体意识所操控导致“去个性化”现象——自我湮没于群体中。
结伴逛街、地铁换乘、游行示威、群体性事件等都不同程度受“从众心理”的影响，湮没于群体之后，群体正确，个人跟着正确，群体作恶，个人跟着作恶，群体遭殃，个人跟着遭殃。
“中国式过马路”现象的看法
“中国式过马路”现象的看法“中国式过马路”现象的看法敬爱的党组织:最近，关于中国式过马路的问题，人们有很大的讨论，尤其，近期深圳、南京、北京等地纷纷颁布各种处罚条例整治中国式过马路。
对于该问题，我也认真地思考了一番，以下是我的几点认识、看法。
首先，我得做一下自我批评。
中国式过马路由来已久，已经成为城市交通的一个诟病,在我们学校也存在这种现象.无可否认,绝大多的地方与绝大多数的人,有红绿灯,就有中国式过马路 .是的,在大部分情况下,当别人闯红灯的时候,我能够坚持住原则,严于律己,做到不违反交通规则,也会规劝他人不要闯红灯.在这方面,坦诚地说我做得还行---这不是我的自我夸奖与得意,我认为,做到这点与一直坚持做到这点应该是理所当然的.因为当美善之行,正确之为成为一种理所当然,当其有朝一日终于是出于人的本能或意识的时候,人类的精神文明才能是有了本质上的进步.当然,我也存在不足之处,我也闯过红灯,在这一点,我必须自我反省,必须自我批评.只有意识到错误,承认错误,分析错误,才能很好地改正错误,取得进步.在这次党课的前段时间,我就曾闯过红灯。
在这次党课上，老师和同学们都谈论了一下中国式过马路，使我感受颇深。
还记得一个女同学上齤台发表看法的时候，他就叙述了一段小时候的回忆。
当她儿时闯红灯遭到母亲制止与批评的时候，她问了她母亲这么一个问题：车还很远呢，为什么不过马路呢？而她母亲的回答大概是这样：对于司机来说，他行进方向所看到的是绿灯，他是可以通过的，但当他看到有行人在行进方向的时候，他的心情是会受到影响的，有可能心情变坏等等，这会加重司机的心理负担，很不利于交通安全。
而且，马路这不是你个人的，它是公共的，司机们也是很重要的主体，他也要为他人着想，不能只考虑自己个人的方便与否。
我想，这位母亲已经给我们许多人填写了一份很有意义的良心问卷了。
那些闯红灯的惯犯们，试问，你们会这样规劝身边的朋友和教育现在或是将来的孩子们呢，还是会对它们说不会有事的，走吧？试问，你们会怎样叩问自己的心灵与良知道德呢？试问，你们会如何在法律法规的天平上衡量自己、审判自己？其次，这种中国式过马路现象的社会根源是什么，很有必要探讨思考这个问题。
思修论文——浅议“中国式过马路”
浅议“中国式过马路”在中国，除了纷繁复杂的街区小巷，闻名世界的古代遗址和令人心旷神怡的秀丽风景之外，还有另外一种独特的“风景”也是众所周知的——“中国式过马路”。
先举一个我家乡的例子吧。
我的家乡是一座发展迅速的介于二、三线之间的魅力都市。
她很少会尘土飞扬，雾霾常在或是漫天飞纸，脚踩口香糖，但美中不足的是在我记忆中那些无人问津的红绿灯和斑马线。
自我记事起，一幅家人牵着我的手，不顾其他行人匆忙的步伐安静等待在红绿灯后的画面到现在仍然记忆犹新。
我可以毫不夸张地说，高二以前过马路遇到红灯时，能够耐心等到变灯的永远只有我一个人（不知道是不是巧合，我独自出行时遇到的情况一直是这样），但目前已经有了较大的改善。
据2016年有关部门针对此种情况的随机调查显示，60%以上的市民基本了解交通法规尝试，也按照法规要求规范自己的行为，尽管令人担忧的是还有少数一部分人根本不了解交通法规知识，更谈不上文明过马路。
再谈一谈我们中国的首都，也是我们的门面——北京。
高三那年的暑假，当我再次访问北京时，在我面前发生的一幕令我震惊。
三环内一个十字路口交叉处不仅有车“横亘”在人行道中央，而且行人们也是毫不顾忌红绿灯的变换，与车同行，一时间可谓是“鱼龙混杂”啊。
虽然不能否认人口基数对这个城市带来的负面影响，但人们只要在无直行车辆时便开始过马路，行人与车辆挤成一团，毫无秩序可言。
据相关部门调查数据显示，行人中直行车辆停运时闯红灯占了95%之高，而车辆几乎并未出现闯红灯现象。
12月2日时第三个“全国交通安全日”。
一组来自公安部的数据揭示了我国“交通安全之痛”：我国每年一次是10人以上交通事故由1996年历史最高80起，降到2003年历史最低点16起。
但每年依然有大约6万人死于交通事故，20多万人在事故中受伤。
经权威部门分析指出，与成熟的机动车社会国家相比，我国的交通事故发生率和致死率原因高于发达国家，与快速的机械化进程相比，交通违法和交通陋习普遍，驾驶人及普通市民的安全文明素质亟待提高。
“中国式过马路”行为分析
“中国式过马路”行为分析【摘要】中国式过马路行为在中国社会中普遍存在，其表现特点包括随意穿越马路、不按规定过斑马线等。
引起这种行为的原因可能有交通拥堵、行人对交通规则的忽视等因素影响。
这种行为不仅给行人和驾驶员带来安全隐患，还造成交通混乱和道路阻塞等危害。
为了改善这种现象，建议加强交通法规宣传教育、提高行人交通安全意识等措施。
相关调查研究显示中国式过马路行为在城市中更为严重，需要引起社会关注。
中国式过马路行为对社会和个人都造成不良影响，需要引起重视并积极改善。
【关键词】中国式过马路行为、行为分析、表现特点、原因、危害、建议、调查研究、影响。
1. 引言1.1 中国式过马路行为分析中国式过马路是指在中国的城市街道上，行人在过马路时往往存在一些特殊的行为方式和习惯。
这种行为往往被认为是中国特有的，因为在其他国家和地区很少见到这样的现象。
中国式过马路行为在城市交通中占据着重要的位置，不仅影响了交通秩序，也对行人和车辆的安全造成了威胁。
中国式过马路行为的特点主要表现在以下几个方面：第一，行人在过马路时往往不遵守交通规则，随意穿行在马路上，不按照红绿灯指示行动。
第二，行人过马路时经常群体行动，一群人同时过马路，导致车辆难以通行。
有些行人过马路时会玩手机、听音乐等行为，分神驾驶。
这种中国式过马路行为的形成原因是多方面的。
一方面，城市交通拥堵导致了行人在路口等待时间过长，行人会选择更方便快捷的方式过马路。
缺乏交通安全意识和法制观念，让行人觉得违反交通规则并不会受到惩罚。
中国式过马路行为的危害主要体现在交通事故频发、交通秩序混乱以及增加车辆拥堵等方面。
改善中国式过马路行为的建议包括提高交通安全法制意识、加强交通规则宣传、设置行人安全通道等措施。
相关调查和研究表明，中国式过马路行为已经成为城市交通中的一大问题，亟待解决。
结合行人和车辆双方的需求和安全考虑，共同努力促进城市交通秩序的改善，确保行人和车辆的安全出行。
2. 正文2.1 中国式过马路行为的表现特点1. 闯红灯现象普遍：许多行人在红灯亮起的情况下仍然选择过马路，甚至有些人连续几个红灯都不停下来等待。
中国式过马路作文优秀8篇
中国式过马路作文优秀8篇中国式过马路有感作文篇一越来越多的中国人群体行为被贴上了“中国式”标签，就连过马路这种日常生活中的小事也被贴上“中国式”的标签。
我上学的路上必须经过一条马路，每次在路口时，总有些人会闯红绿灯。
有一次，我和朋友一起去上学的路上碰上了红灯，周围没有车，其他人都闯过去，朋友也蠢蠢欲动，她就随着人群闯了过去。
事后，我问她为什么闯红灯，她却满不在乎地说：“别人都闯，我为何不可？况且当时又没有车。
”听了朋友的话，我陷入了沉思：虽然当时没有车，但是红停绿行是一个规则，如果人们都不去遵守规则，那还要这些规则有何用？更何况这能表现出一个国家的国民素质。
为什么有那么多“中国式”过马路？我感觉有几点：一，跟随群体，别人都敢，我为什么不呢？二，闯红灯不处置行人，三，车必须礼让行人。
所有的这一些造就了中国人过马路的有恃无恐，他们又何曾想过多少条生命都是在这些“有恃无恐”中逝去的。
不只是“中国式”过马路“闻名”中外，“中国式”旅游、中国式就餐……这些同样都体现出我们国民素质堪忧。
过马路是个小事情，但它却体现出一个人的素质，希望每个人都能恪守规章制度！中国式过马路作文篇二时至今日，中国的富裕与强盛已经家喻户晓，我们庆幸，中国是我们的祖国，可在灯红酒绿面前时，中国，又何尝不是遭受议论。
还记得那个艳阳高照的大晴天，汗与闷热的空气交织在一起，路上的人们都行色匆匆地要回家。
走在斑马线上，我看见红灯刚刚亮起，可把刚刚匆忙赶来的人们给气坏了。
“大热天的还要再这儿等红灯，可车子不都让道了吗？”一位妇女指着身旁停下的一行车辆。
“是呀，我们白等什么呀！走走走！”他的同伴说。
就这样，一行人三五成群地跟着前边的人横过了马路，四号不顾忌前方的红灯正在闪烁。
这种现象，被外国人称之为“中国式”过马路。
可为什么这种素质极低的过马路行为会被成为“中国式”？我思索许久，得出一个结论：中国大部分的人素质不高。
在日本，甚至在其他国家，对不遵守交通法则的行径都有严厉惩罚。
如何看待中国式过马路现象.
各地措施
1.杭州：国庆假期杭州人行道上设闸门应对中国式过马 路。
2.上海：上海交警手拉手筑起人墙。
3.长春：10月24日，长春全城严控“中国式过马路”，近 半月零罚款。
网友评论：
1.这是给道德上闸门吗？从外面下功夫，作用大吗？还是 无奈之举呢。 2.城市建设进步了，人文素质落后了。 3.仅靠交警的力量是远远不够的，需要全民提高安全意识， 这才是长久之计。
我们应对中国式过马
路说：
不!
中国式过马路
......
什么是中国式过马路
中国式过马路是部分网友对中国人集体闯红灯现象的一种 调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”
• 世界上本没 有中国式过 马路， 闯红灯的人 多了，也就 有了。
为什么会产中国式过马路
1、长期以来根深蒂固的侥幸心理和从众心理
2.人们的道德文明意识不强，我国的道德文 明建设还在发展阶段。 3.相关方面的政策法规不健全，现有政策执 行力度不够。 4.执法者，管理者的人力资源和配套硬件设 备没有对接到位。 5.城市规划发展缺乏前瞻性，科学性，针对 性，可持续性。道路的规划建设不能应地制宜， 适应行人和机动车的双方面需求。
解决办法
我们应当 恪守公民基本道德规范（爱国守法，明礼诚信，勤俭自强， 敬业奉献，团结奉献） 践行和弘扬社会主义道德规范 践行社会主义荣辱观 国家、社会应当 加大宣传，提高公民思想道德素质和安全意识 完善交通管理，因地制宜设置硬件设施
我们的体会
1 虽然说加大管理力度对应对“中国式过马路”现象会 有帮助，但还是免不了冲突，不能从根本上解决问题。 2 即使是涉及到个人的人身安全问题，部分人还是“明 知山有虎，偏向虎山行”；涉及到道德问题，有些人是持 “急己所急，利己损人”的态度。所以公民的自觉性对这种 现象的影响也是很大的，怎样让公民践行社会主义道德以及 怀有一颗对生命的敬畏之心是解决问题的一个切入点。 3 身为师大人，我们应该从自身做起，遵守法律与道德， 展现纯正师大人的独特魅力。
从“中国式过马路”想到的-中国式过马路议论文800
从“中国式过马路”想到的:中国式过马路议论文800从“中国式过马路”想到的最近网络流行一个段子“中国式过马路”，说我们中国人过马路不是看红绿灯过，而是凑够一拨就过，跟红绿灯没关系。
看完会心的笑了，想想还真差不多，大点的城市是凑够一拨过，在我们这样的小城镇，连一拨也不用凑，随时过，红绿灯形同虚设。
有时候早晨送孩子上学，每次在路口都能遇到N多无知无畏的人无视红灯的存在急急匆匆闯过，有老人，有女人，有小孩，在红灯面前都那么勇敢，或骑电动车，或自行车，甚至步行，都是如此，是什么让人们的心变得如此焦躁？连几十秒都等不得，连关系到自己生命的事情都那么不在乎？或者还是侥幸心理，以为抢过去就没事了，那么多人那么多次没事肯定也不会有事的。
还应该有从众心理吧，以为反正那么多人都这样，虽然知道闯红灯不对，但大家都这样随着吧。
在“众”与习惯面前，“是非”显得那么无足轻重！每次过马路等红灯的时候，看着身边一个又一个飞驰而过的人，心里总会感到一种孤单，甚至有些傻傻的感觉，但依然坚持着。
因为比较怕冷的关系，我冬天经常用暖手宝，有个朋友也跟我有同样的习惯，有时候跟她在一起，忽然有一次发现每次给暖手宝充电的时候，她都会先拔下暖手宝上面的插头然后才拔下电源插头，我当时还跟她说应该顺序调换一下的啊，先拔下电源插头才对的，朋友微微一笑说，其实自己也知道，但已经习惯了，而且这样拔了这么多次也没事呀，所以就一直这样了。
由此我也想到了我们煤矿生产过程中其实也有类似问题，很多时候，正确的操作其实就是养成良好的习惯，大家其实也都知道正确的方法，而且也不比错误的做法费力气，但错误的习惯一旦养成，真的很难改掉。
而很多已经有了好习惯的人，也不必因为自己跟别人的不同而改变自己，对了的，就坚持吧，或许那样做一千次一万次都没事，但是如果有一次发生了意外我们就承担不起，那就会改变我们的一辈子！我们，就是为了阻止这个“万一”的发生！人力部：王燕2012-11-21 /感谢您的阅读！。
中国式过马路议7篇
中国式过马路议7篇中国式过公路谈论文1最近，“中国式过公路”现象成为了人们热议的焦点。
无疑，行人们“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”是极端错误的。
这不仅是在拿自己的性命在冒险，更是对公共平安不负责任的一种表现。
我认为，要想转变这种乱象，应当从完善硬件设施上入手。
人们普遍认为，“中国式过公路”现象的产生，是国民素养低下造成的。
其实不然。
在北京、上海、广州、深圳这些一线城市，我们不难找到白皮肤、黑皮肤的行人肆意地在亮着红灯的路口穿行。
他们来自兴旺国家，理应有着较高的国民素养，为什么也参加了“中国式过公路”的行为之中呢？这只能解释为我国交通的硬件设施不够完善。
比方，国内信号灯的变灯时间间隔多数并不合理。
在顶峰时期，中关村、陆家嘴、华强北等地的路口处经常会消失几百人的积压。
在人山人海面前，假设要遵守交通规章，行人需要轮候数次变灯才能顺当通过公路。
这意味着他们的等待时间往往会接近10分钟。
假设这个时候连一个倒计时牌都没有的话，很简单消失大规模的闯红灯现象。
再比方，兴旺国家的红绿灯大多设有变灯按钮。
行人在路口时只要按下按钮，信号灯就会快速切换为绿色，供人通行。
在中国就很少能看到这样的设施。
日本的街上，人行天桥、地下通道的数量非常巨大。
而在国内，即便是大城市，人行天桥和地下通道也都非常有限，更不必说那些三四线的小城市了。
其实，想要转变“中国式过公路”现象，还有一些其它的方法，比方加强平安意识的宣扬、加大惩罚力度等等。
但是，完善硬件设施是其中最好的一种方案。
生命平安是每个人最大的切身利益，可以说平安意识的重要性是人尽皆知的。
假设不是别无选择，唯恐没有人情愿拿性命开玩笑。
因此，大力宣扬平安意识，收效会甚微。
而加大惩罚力度，是一个治标不治本的做法。
它不能真正解决行人过公路困难的问题。
古代大禹治水的故事启示我们，真正解决问题，我们应当学会“疏”而不是一味的“堵”。
相比之下，完善硬件设施就是一种“疏水”的方法。
人们想要快速通过公路，这种需求是正常的，是应当被满意的。
“中国式过马路”行为分析
“中国式过马路”行为分析中国式过马路行为是指中国人在过马路时所展现出的独特行为方式，这种行为在国内是非常普遍的，也是国外人民常常觉得奇怪的一种现象。
以下将从行为原因、行为特点和行为影响等方面对中国式过马路行为进行分析。
首先，中国式过马路行为的原因主要有以下几点。
首先，中国人口众多，城市人口集中，尤其是一线城市和繁华地区，道路交通日益拥堵，人车混行现象比较严重。
这导致人们过马路时需要等待很长时间，一些过马路设施不足，例如人行横道标志不明显，没有红绿灯的路口等，因此人们只能通过自己的经验和技巧来穿越马路。
其次，中国人普遍存在追求效率的心态，过马路是日常生活中的一项重要任务，出行时间长的话会影响工作和生活的安排，因此人们会采取各种方式来提高过马路的速度。
再次，中国人的行文风格往往以“有我无人”为主，即便是在过马路时也表现出了这种习惯，他们往往认为自己是最快的，因此不愿意等别人而选择“抢行”的方式。
其次，中国式过马路行为有以下几个特点。
首先，中国人过马路时总是需要有一个过程，没有一个顺利的过程是不可能的。
无论是在行人天桥上还是地面过马路，中国人总是会选择最复杂的方式，例如从人行道面对交通最密集的方向过马路，或者选择在车辆来的时候才过马路，这种方式看起来很“拼命”，实际上是希望能够更快地通过马路。
其次，中国人在过马路时总是采用“鱼鳞式”或者“缠绕式”穿越方式，即一人过马路不够，两人互相挂着过或者人群交错而过。
这种方式虽然看起来比较混乱，但是中国人在过马路时却能够比较默契地通过，这也是中国人“以我为中心”的一种体现。
再次，中国人在过马路时对于车辆的关注度相对较低，他们很少主动让车，而是通过观察车辆的速度和方向来判断自己是否过马路，这种方式虽然有一定的风险，但是中国人普遍相信自己的判断能力。
最后，中国式过马路行为对社会和个人都产生了一定的影响。
首先，过马路时的混乱行为容易造成路面交通拥堵，尤其是在高峰期，人们的过马路行为往往会阻碍车辆的正常行驶，增加了交通事故的风险。
对中国式过马路的看法
对中国式过马路的看法
对于中国式过马路的看法如下：
1、要有规则意识。
不管是闯红灯还是效仿者的“中国式过马路”行为，这都是规则意识的缺乏，体现了对法律的漠视，对自身生命安全的漠视，是个人素质不高的体现。
所谓“没有规矩，不成方圆”，我们在生活和工作中，一定要遵守法律，遵守规章制度，不搞特殊化。
2、要敢于制止这种行为。
中国式过马路，体现的是“缺乏主见”、“人云亦云”，是“从众”和“法不责众”的畸形心理在作祟，这也造成了严重的安全隐患。
在工作中，面对类似情况，我们不能熟视无睹、听之任之。
本着“团结、批评、团结”的原则，及时提醒、敢于批评、真诚帮助。
3、要善于总结反思。
针对中国式过马路现象，应该从政府的角度反思，是否还有红灯过长、人行天桥少、交通指挥不到位、宣传教育缺失、惩罚力度不够等因素，不能形成定式思维，只挑别人瑕疵，不管自己缺点，一味站在道德高点指责别人。
在工作中，要善于总结，找出容易纰漏的地方，从制度上进行规范，不留空白和死角，想办法管住“中国式过马路”现象，把可能出现的问题消解在萌芽状态。
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我对“中国式过马路”现象的观察和看法
看过这样一张图片：马路对面的信号灯上显示着红色，而斑马线上却“热闹”非凡，有年事已高的老人、抱着小孩的妇女、西装革履的男人……全赶在了这时过马路。
后来才了解到，这就是“中国式过马路”，就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯没关系，只看人不看灯。
我不禁皱眉，难道红绿灯成了大马路上的摆设吗？到底是什么让中国的民众“开创”了“中国式过马路”呢？
在我看来，原因有二。
一是民众的安全意识淡薄，更多的，或许是一种侥幸心理在作崇。
人们往往寄希望于“运气”二字，总是认为自己不会成为那几万分之一的“倒霉蛋”。
殊不知，灾难总在无意间降临。
试想，假如有一辆车正高速驶来，刹车不及，那这些人的生命……我不敢想象，相信如此过马路的群众也不曾想像。
安全意识淡薄，是导致此现象的主要原因。
其二，交通部门疏于管理。
这般“声势浩大”的过马路，竟无一交警阻止。
是交警们正忙着“偷菜”，还是形象不够“威武”，以致无人听从劝告？个中原因我无从知晓。
但交通部门执法不严，却是铁板钉钉的事实，无从辩白。
综上所述，“中国式过马路”的产生，这责任要均分到民众自身和有关部门的身上。
对此，必须要加强安全教育，通过电视、报纸、宣传单等媒介提高群众的安全意识。
交通部门也应加强执法，安排交警在各大路口进行监督。
相信在不久的将来，我们会看到井然有序的过马路队伍，让“中国式过马路”成为文明的代名词。