25MW空冷式汽轮机产品说明书

Z835.01/01

NZK25-2.5/390 型

25MW空冷式汽轮机

产品说明书

南京汽轮电机(集团)有限责任公司

南京汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z835.01/01

代替

NZK25-2.5/390型25MW空冷式汽轮机共 35 页第 1 页

编制赵胜国2011.12.29

校对罗明芝2011.12.30

审核杨方明

会签

标准审查郝思军2012.01.17

审定马艳增2012-1-17

批准

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目次

1 汽轮机的应用范围及主要技术规范

2 汽轮机结构及系统的一般说明

3 汽轮机的安装

4 汽轮机的运行及维护

5 汽轮机的维护

1 汽轮机的应用范围及主要技术规范

1.1 汽轮机的应用范围

本汽轮机为中压、单缸、冲动直接空冷凝汽式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。

汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。

1.2 汽轮机技术规范

序号名称单位数值

1.主汽门前蒸汽压力MPa(a)

2.5

最高2.99

最低2.01

2.主汽门前蒸汽温度℃390

最高395

最低380

3.汽轮机额定功率MW 25

4.汽轮机最大功率MW 28

5.蒸汽耗量额定工况t/h 117

6.排汽压力kPa(a) 15

7.给水温度额定工况℃56

8.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 4.65

9.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 13870

10.汽耗（保证值）额定工况kg/Kw.h 4.79

11.热耗（保证值）额定工况kJ/Kw.h 14286

12.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向

13.汽轮机额定转速r/min 3000

14.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 1593

15.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.03

16.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.10

17.汽轮机中心高(距运转平台) mm 900

18.汽轮机本体总重t 101.56

19.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 20

20.汽轮机下半总重(不连同隔板下半等) t 33

21.汽轮机转子总重t 15.1

22.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 6826×5360×2491（运转层上）

23.转子转动惯量t.m2(半径) 2.5

1.3 汽轮机技术规范的补充说明

1.3.1 绝对压力单位为MPa(a)，表压单位MPa。

1.3.2 汽轮机润滑油牌号

汽轮机润滑油推荐使用GB11120-1989 L-TSA汽轮机油，对本汽轮机一般使用L-TSA46汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于15℃时，允许使用L-TSA32汽轮机油。上述系列油品按规定要求加入汽轮机油防锈用复合剂后，即得各种防锈汽轮机油。

1.4主要辅机的技术规范

1.4.1 汽封加热器

型号 JQ-46-1

水压试验压力水室 2.2MPa

汽室 0.2MPa

冷却水流量 139.7t/h

换热面积 46m2

1.4.2 油箱

净重 3351kg

油箱容积：正常油位为 12m3

最高油位为 13.2m3

外形尺寸 4326×1512×3005 mm

2 汽轮机系统及结构的一般说明

2.1 热力系统

2.1.1 主热力系统

由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室，经滤网流过阀门后，经三通接头分两路流向调节汽阀。蒸汽在调节汽阀控制下流进汽轮机内各喷嘴膨胀作功。膨胀作功后排入空冷器，并凝结成水。借助凝结水泵将凝结水打入汽封加热器，

然后经给水泵升压后送入锅炉。

2.1.2 汽封系统

汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kPa～-5.066kPa的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。各阀杆的高压漏汽端均与除氧器相连，前后汽封的平衡腔室和均压箱相连，均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持2.94～29.4kPa的压力，当均压箱中压力低于2.94kPa时，高于2.94kPa的抽汽通过该分配阀向均压箱补充，当均压箱中压力高于29.4kPa时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷凝器中。

当汽封加热器工作失灵时，管路中有一向空阀可以打开。

机组的汽封系统分前汽封和后汽封。前汽封有四段汽封环组成三档汽室；后汽封有三段汽封环组成二档汽室。其中：前汽封一漏入第6压力级后，二漏入均压箱，三漏入汽封加热器。阀杆漏汽的一漏入均压箱，二漏入汽封加热器。后轴封漏汽：共3段2个漏汽口。一漏来自均压箱，二漏入汽封加热器。

2.1.3 疏水系统

汽轮机本体及各管道的疏水根据压力的高低分别进入高低压集水管后，排入排汽装置。

2.1.4 真空系统

本机组为直接空冷凝汽式结构. 汽轮机中的真空系统由凝汽器、凝结泵和抽气器组成。其作用是维持汽轮机在一定的工作背压下运行，同时把凝结水送回锅炉参加热力循环。

真空系统中的空气由二部分组成：一部分是蒸汽中含有的少量空气，这部分空气的含量取决于机组的除氧效果；另一部分是大气中的空气从机组真空部分的不严密处漏入。空气吸入量的多少，取决于机组的真空严密性，因此机组在电厂安装时，必须对真空系统所有焊缝和法兰接口作严密性检查，确认无泄漏。

机组投运后真空严密性试验每月一次，要求关闭抽气器后真空度下降速度不超过0.2KPa／min 。

汽封系统中的不凝结气体由轴封风机抽出排入大气，以免影响真空系统的工