铁路桥梁施工质量安全监控要点通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD664

铁路桥梁施工质量安全监控要点通用

版

In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

铁路桥梁施工质量安全监控要点通

用版

使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。

质量控制要点：

1 模板进场试拼、存放满足规范要求。

2 模板安装应符合以下要求：

1）模板安装前，需将垫层上、桩头周围杂物请冲洗干净，按已测量放出的高程及边心线进行安装。

2）模板安装顺序：整平安装平面、清理表面杂物→刷涂脱模剂→安装模板→连接螺栓并紧固→整合模板接缝、处理模板错台→检查模板几何尺寸、标高及水平并进行复核调整。

3 模板拆除、存放及维修应符合下列要求：

1）经试验室确定混凝土强度达到 MPa以上，方可进行模板的脱模工作。

2）模板拆除后，保护好面板的表面，涂刷脱模剂后采用塑料薄膜进行覆盖，放在阴雨、防水、防锈蚀的地方，对于暂时不使用的模板可在表面抹一层不小于10mm的砂浆作为保护层。

4 混凝土水化热的处理应符合下列要求：

1）根据承台高度布置冷却水管，冷却水管固定在承台钢筋上，施工中混凝土浇筑至底层冷却水管上浮。

2）承台浇筑过程中应及时通水循环冷却，保证承台内部混凝土与外界温差在规定范围内。

3）在承台基坑回填前，需及时对冷却水管进行压浆，砂浆拌制要根据试验所确定的配合比进行，管内要压满、压实。压完后及时封堵管口，并打磨平整、光滑。

5 混凝土浇筑完成抹面后，应立即对承台混凝土进行紧密覆盖养护工作。

监控方法和手段：

1 模板进场必须进行试拼，检查面板拼缝大小和错台、几何尺寸、面板平整度，合格后方可

使用。

2 模板在安装前，对模板的尺寸、平整度、涂隔离剂情况进行检查验收。

3 模板支立完毕，对模板的接缝，各部位尺寸、标高及预埋件检查验收。

4 经试验室确定混凝土强度达到2.5MPa以上后方可进行模板的脱模工作。

5 检查确保承台的钢筋、模板、混凝土施工应在无水

条件下进行。

6 承台施工前垫层应干燥无水、平整，底面标高、基底承载力满足设计及施工过程要求，防止混凝土浇筑过程中产生不均匀下沉。

7 检查嵌入承台内的桩头长度应满足设计要求。桩头应显露新鲜混凝土面，钢筋保护层符合设计要求。桩头周围及表面要清理干净。

8 检查锚入承台内的桩头钢筋长度、直径、间距、弯折角度，应满足设计要求。

9 采取加固措施的各种铁件，检查绑扎钢筋的扎丝不得进入钢筋保护层以内。

10 承台底层钢筋与桩头主钢筋发生碰撞时，可调整承台钢筋间距，在桩头以外恢复间距。

11 承台底层钢筋、桩头钢筋、接地钢筋焊接，应进行检查验收，合格后进行下道工序施工。

12 钢筋全部绑扎完毕，立模前应对钢筋的数量、规格、间距、尺寸、接头连接、保护层厚度、模板的刚度、平整度的检查验收。

13 自制混凝土垫块应按监理批准的配合比报告，做混凝土试件，强度不小于结构本体混凝土设计强度，外购垫块应有合格证。

易发问题的防止：

1 承台预埋的墩身采用特制的钢筋定位卡固定，确保位置正确。

2 为防止承台内钢筋不受地下水腐蚀，混凝土不得外露铁件。

3 承台预埋的墩身钢筋，外露部分刷素水泥浆保护，防止锈蚀。墩台

质量监控要点：

1 模板安装前，需将承台顶墩身范围内的混凝土面凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，清理预埋钢筋表面防锈砂浆。在承台顶面设置水准点及十字中心线，以方便立模。

2 模板支立：

1）低墩一次浇筑的模板至少要拉一层4跟揽风绳，揽风绳采用Φ19钢丝绳，钢丝绳与地平面夹角不大于45°，并在靠近地面处加挂2t导链。

2）模板安装好后，由测量人员对模板位置偏差、垂直度和顶面水平进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模加固，保证在混凝土浇筑过程中模板不变形、不移位。

3）在首节混凝土浇筑完并达到一定的强度后，对混凝土表面进行凿毛处理，清理模板端表面杂物，均匀涂抹隔离剂待钢筋绑扎完成后，利用吊机吊装下节模板，安装时应按照模板编号进行操作，并应保证模板的垂直度及模板

顶面的水平。

4）完成上节墩身施工后即可进行下面节墩身模板的拆除工作。拆卸模板前，应将模板上所有的受力螺栓拧下，确保模板与混凝土面无连接。

5）空心桥墩内模先在加工车间分块制作，模板表面应平整、光滑。木板面接缝应贴胶带密封防止漏浆。组合钢模表面应除锈、整平，接缝较大时必须填补腻子密封。

6）空心桥墩内模安装采取整体吊装，在施工前应在内模内部选择可靠的受力悬挂点，采用墩旁塔吊整体就位安装。

3 模板拆除、存放及维修：桥墩外模拆除时应避开气温巨变时间。

4 钢筋加工：对于墩身圆弧倒角处的钢筋下料，应制作特制模具确保加工尺寸的正确性及加工精度，便于钢筋安装。

5 钢筋安装：

1）在进行实心墩钢筋安装时应保证钢筋笼不变形。

2）为保证墩身钢筋位置正确，受力钢筋和水平箍筋均应采用特制的钢筋定位卡固定，特别是分节施工的墩身接茬钢筋。

3）墩身钢筋除设计有特殊要求焊接定位筋外，其余均采用20号镀锌铁丝绑扎成形。采用与设计保护层同厚度的