架桥机的安全操作规程

架桥机的安全操作规程
一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。

前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格掌握间距，三条轨道必需平行。

二、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可依据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（详细事宜请与制造单位联系）。

三、架桥机纵向移动要做好一切预备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

四、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

五、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。

例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特殊中腿距梁端很近，移位时要留意掌握。

六、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。

七、架桥机安装作业时，要经常留意安全检查，每安装一孔必需进行一次全面安全检查，发觉问题要停止工作并准时处理后才能连续作业。

不允许机械电气带故障工作。

八、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

九、连接销子加工材质必需按设计图纸要求进行，不得
用低钢号加工代替。

十、五级风以上严禁作业，必需用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

十一、架桥机纵向就位必需严格掌握位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺当就位。

十二、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必需明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。

要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。

人员基本条件如下：
指挥员1名：熟识桥梁结构及起重工作的基本要求。

首先熟识架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟识指挥信号，责任心强；
电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中快速排解故障，责任心强，业务娴熟，反应机敏者担当和负责架桥机的操作；
液压工1名：熟识液压系统的基本学问和使用及修理技能，能正确操作和排解有关故障；
起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学学问，熟识起重机操作规程和安全规程，工作专心负责，一丝不苟；
辅助工3名：具有一定的文化学问，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培育的对象使用。

十三、悬臂纵移时，上部两天车必需后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

十四、中顶高支腿顶高时，前天车必需退至前支腿处；后天车必需退至后支腿处。

十五、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必需退至中腿四周。

十六、前支腿顶高就位后，必需采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。

十七、液压系统
1、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必需同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；
2、依据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。

整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。

详细整定数值由现场技术人员确定；
3、当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃
应考虑更换低温液压油；
4、各部元件、管路如发生故障时，应马上停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；
十八、架桥机必需设置避雷装置，由使用单位自行解决。

十九、架桥机大车行走方梁的承载能力应满意有关要求，两自由端必需设置挡铁。

大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行丢失
控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能连续滑移。

二十、在架桥机纵移或横移轨道两端，必需设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。

二十一、架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%～3%时，必需用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。

篇2：DF450架桥机作业安全操作规程
1架桥机为特种设备，购买、安装、使用必需符合下列规定：
1.1必需是具有专业资质的生产厂家生产的产品；产品出厂时，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用修理说明、监督检验证明等文件；
1.2架桥机拼装应由原生产厂家进行，或在生产厂家技术人员的指导下进行；
1.3架桥机拼装要制定安全技术方案，要对参与拼装的人员进行安全技术交底，要有技术负责人在场指导；
1.4架桥机所配置的电器保护装置和各部位的安全设施，在安装前均应专心检查，证明其完整无损并灵敏牢靠时，方可安装；
1.5架桥机拼装完成后，要按规定进行调试，对各部位的安全装置要进行牢靠性试验，对整机进行满载负荷试验；
1.6架桥机在投入使用前或者投入使用后３０日内，应当向市级特种设备安全监督管理部门登记，登记标志应当置
于架桥机的显著位置；
1.7架桥机正常使用期间必需每二年报经具备资格的特种设备检验检测机构检验一次，并取得检验合格证；
1.8架桥机经过大修、改造在交付使用前，或闲置时间超过一年重新使用前，以及经过暴风、大地震、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能等受到损害等，必需报经具备资格的特种设备检验检测机构检验，并取得检验合格证。

2架桥机作业人员管理
2.1架桥机所进行的作业为特种作业，参与架桥机作业的人员必需经过专业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上机作业。

2.2架桥机要严格执行定人、定机、定岗位制度，设备调动时，应执行人随机走的规定，并且使用、保养、修理等有关资料必需随机调动。

2.3450t及以下系列的架桥机必需配备机长1名、操作司机2名、电工2名、钳工2名、起重工4名、辅助工4～6名同时上机作业，作业过程中应按岗位职责各司其责；450t 以上系列的架桥机应增配钳工2名、辅助作业人员4～6名。

2.4架梁作业人员应熟识架桥机及起重工作的基本原理和要求，熟识操作方法和使用说明书中的要求。

2.5架桥机操作的各工作岗位人员要保持稳定，统一作业指挥信号。

3架梁作业前的预备工作及安全防护
3.1每项单位工程架梁作业前，应编制专项安全技术方案，并由主管技术人员向作业人员进行安全技术交底。

3.2每天作业前，机长应召集作业人员开会布置作业任务，交代安全留意事项。

3.3架桥机作业现场周边应设置安全警示牌，有车辆和行人通过的地方应设立警戒区，派专人警戒。

3.4架桥机架梁作业前必需对机体主梁和支腿各部位的连接螺栓、起重大、小车的位置、卷扬机钢丝绳、制动器、吊具、电器系统、液压系统、安全保护装置等进行检查，确认都已处于正常工作状态，才能进行架梁作业。

3.5作业人员从架桥机或桥面上下桥墩处，要设置带有护圈或扶手栏杆的爬梯，无防护的临时爬梯应有专人看护，爬梯要固定牢固。

3.6作业人员应按规定穿戴劳动防护用品，架桥机两端悬空处应设置安全网，高处临边作业必需系挂安全带。

3.7作业中所使用的工具、脚手板及其他物体严禁由高处向低处抛掷。

3.8架桥机使用外电时，其外接电源应有专人看管；使用发电车电源时，应保证电压稳定。

4架桥机操作使用的基本参数
4.1最大起吊能力：450t；
4.2主梁挠度：≤L/700；
4.3适用纵坡：≤12‰；
4.4适应曲线半径：≥1500m；
4.5吊梁纵移速度：0?3m/min；
4.6吊梁横移速度：0?0.42m/min；
4.7吊梁升降速度：0?0.5m/min；
4.8起重大车空载速度：0?6m/min；
4.9架桥机自行过孔走行速度：0?1.5m/min；
4.10运梁车驮运架桥机走行速度：0?3km/h。

5架桥机工作环境要求
5.1不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用架桥机；
5.2风力超过5级时不允许进行过孔作业，风力超过6级时不允许进行架梁作业，风力超过11级需要采取措施以确保设备的稳定；
5.3夜间施工除执行有关安全规定外，应在工作区域和通道处供应足够的照明，以改善可见度，确保施工安全。

6架桥机操作使用的一般规定
6.1每项动作开始前要鸣铃警告全部在场的工作人员；
6.2不得起吊重量超过额定起重量的负载，也不得将超过吊钩额定起重量的负载放在架桥机上；
6.3每次吊装时必需先进行低距离试吊，以检查刹车性能，不得起吊不平�的荷载；
6.4不得使用该设备吊人或送人；
6.5吊起的负载下方严禁人员穿行、停留或作业；
6.6吊运过程中，混凝土箱梁顶面和内部、上部走台、梯子等处不得有人停留；
6.7不得长时间将负载悬空而不作处理；
6.8当起升机构运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；
6.9当设备行驶或起吊时，不得急停或突然转变运动方向；
6.10不论何种原因，作业人员不得触摸正在旋转的滑轮、运动中的钢丝绳、处于负载连接的区域、正在升降或受力的吊钩和吊具；
6.11梁在升降过程中应保持水平，速度应掌握在0.5m/min；横向倾斜最大不得超过2％；纵向倾斜亦不宜过大；
6.12架梁通过临时性桥梁必需经验算并采取防护措施才通过。

7架桥机操作使用过程中保障设备安全的一般规定
7.1正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构以及电气、液压系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位，切勿带病作业；
7.2操作人员一旦发觉设备出现功能方面的故障或严重问题（故障可能导致重大安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全，如突然间动作失常，太大的异常噪音等），应马上停止作业，并向安全员及设备主管人报告；
7.3操作人员在离开操作室之前，先将架桥机停机，然后再切断电源；
7.4对设备原有的安全装置，严禁擅自更改、严禁拆卸或搁置不使用、严禁对安全装置采用不正确的使用方法；
7.5对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、滑轮处的检查，并作出安全性的推断，钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数；
7.6架桥机在重载提升箱梁时要防止梁体在纵、横向偏斜，要求最大偏斜角度不大于2。

，否则采取措施调整梁体水平，避免破坏架桥机结构；
7.7由于起重小车的两台卷扬机共用一根钢丝绳，在起吊过程中卷扬机的不同步以及吊装物的偏载都会引起钢丝绳的窜动，长时间的窜动积累会造成一台卷扬机上钢丝绳比另外一台上多，因此需要经常检查两台卷扬机上钢丝绳长度，假如一台上缠绕圈数比另外一台多出2圈，必需调整两台卷扬机使其上的钢丝绳长度全都；
7.8架桥机吊具安装完毕，要保证吊具和钢丝绳处于铅垂状态，每根吊杆都处于受力状态；
7.9架桥机吊具在吊杆底部接近箱梁顶面时，应低速缓慢下降吊具，人工牵引吊杆对准吊梁孔，假如吊杆没有落进吊梁孔，或者已落进吊梁孔但被吊梁孔卡住无法下落，切勿连续下落吊具，避免钢丝绳松散而从滑轮槽中脱出；
7.10非操作人员严禁擅自进入操作室随便启动或操作各种掌握按钮；
7.11起升机构一旦出现溜钩，一定要查清原因，处理后方可连续使用，以免发生溜钩失控等严重事故；
7.12避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，同时工作人员不要逗留在设备上；
7.13设备上不得使用电焊，假如必需使用电焊时，应与电气人员联系，并将微电箱、驾驶室内的全部掌握器接线插头拔掉，否则将会造成掌握器损坏；
7.14不到万不得已，应尽量避免使用急停按钮；
7.15操作室设置有门限开关，操作人员进入操作室后必需关闭操作室房门，禁止在设备操作动作进行过程中开启操作室房门，避免设备操作的突然中断，而引发的危急后果；
7.16在液压油泵开始工作后，操作人员要留意两个油顶的压力表的指针是否全都，如有误差应准时调整，以防形成偏载而发生事故。

在吊梁或落梁过程中，两个龙门车上油缸的升降速度也应保持全都，尽量避免偏载；
7.17架桥机作业中要时刻留意液压系统中油位的变化，一旦发觉油液不足，应立刻补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，中断架梁作业造成严重后果；
8喂梁作业
8.1架桥机过孔完毕就位处于待架状态时，运梁车载梁应缓慢进入架桥机主梁腹内喂梁，防止运梁车与架桥机发生碰撞；
8.2运梁车在接近架桥机尾部前要调整好位置，在专人指挥下，尽量使运梁车与架桥机的中线保持全都，以保证顺当喂梁；
8.3起重大车与起重小车移至预定位置对准主梁上的吊
点，保证起重小车垂直起；
8.4吊梁时，起重小车上应有专人看管，时刻留意卷扬机制动系统是否稳定、安全，钢丝绳缠绕是否有序，钢丝绳是否有断丝；
8.5起重小车将梁吊离运梁车支撑架20cm，停留20秒，此时运梁车不动，观看卷扬机制动是否牢靠，尤其要留意钳式制动器的制动状况，确认安全牢靠再将运梁车开走，连续操作架桥机，预备架梁；
9架梁作业
9.1梁体在起落过程中需要有专人在前后起重小车上查看，避免出现卷扬机制动器没有打开以及滚筒上错乱排绳等意外状况发生；
9.2起重小车的升降、横移及起重大车的走行必需根据指挥指令进行操作；
9.3梁体在起落、纵移、横移过程中时刻留意梁体是否与架桥机各部位发生碰撞等意外状况，在接近预定位置时提前采用低速缓慢运行；
9.4运梁车离开架桥机后，应观看梁体底部支座高度，是否在过2号腿横梁时有障碍，确认正常后，起重大车同步联动向前纵移，将梁运至待架的预定位置，（假如没有特别状况，在起重大车携梁前行过程中尽量不要停止或变速，保持整个设备的稳定）；
9.5在梁体下落接近墩顶时，利用起重小车横移功能调整梁体位置以便精确对位落梁；
9.6每孔的第一片箱梁可以直接落放到桥墩上，第二片箱梁须在下落一定距离后横移对位，然后再二次下落到桥墩；
9.7梁体落放到位后，解除吊杆与梁体的连接，前后起重小车吊具起升到最高位置，走行至中间位置。

前后起重大车共同后退至主梁后端即4号支腿位置，预备架梁机的过孔；
10过孔作业
10.1架桥机过孔走行前，必需将2号、3号及4号支腿油缸收空,2号支腿走行到位；
10.2架桥机过孔轨道的铺设要满意平顺的要求，接头凹凸左右偏差不大于2mm，经检查合格后方可进行过孔作业；
10.3由于油缸都设置有抱箍，在收空油缸前一定要将抱箍拆除，以免损伤油缸；
10.4在曲线上过孔走行时，可以通过拨正桥面走道来调整架梁机的后支腿横向对位；
10.5架梁机过孔到位后应按规定调整各支腿高度，使架梁机主梁基本处于水平状态；
10.6过孔移位时前后天车要求位于架桥机尾部并锁定制动；
10.72号支腿托辊在承托架桥机主梁过孔移位时，支腿底部油缸支撑桥面并使支腿自行走轮与轨道脱空；
10.8架桥机就位后，应随即在架桥机与架设好的梁体间安装临时固定设备，以确保架桥机的稳定，临时固定设备不能垫楔过紧，以免影响架桥机受力时出现变形。

11需要变跨（32m?24m或24m?32m）架梁作业时，
应在架桥机过孔前调整2号、3号支腿位置及高度。

12首尾跨架梁作业时，架桥机前后支腿同时作用在桥台和路基上，其支撑状况需要满意受力要求。

13墩顶移梁作业应符合下列规定：
13.1梁下落接近砂箱或托盘顶面时，应检查托盘与滑道是否上下相对，辊轴方向、位置等是否正确，发觉问题应马上纠正；
13.2梁落实后应马上安好支护设备，然后移梁；
13.3梁两端的走行速度应基本全都。

在滚移时应随时调整梁的纵、横向位置；吞吐辊轴时应防止压伤手指和辊轴自滑道上坠落；
13.4托盘前后均应有止动木楔，梁停止移动时应马上塞紧。

支托在移梁设备上等待回移的梁片，必需牢靠地制动；
13.5当墩台顶帽较窄时，应有牢靠的防溜、防倾保险设施，梁梗外缘距墩帽边缘应留有100mm的保险距离；
13.6当支座为盆式橡胶支座时，应采用托盘移梁，并应在支座两侧增设防倾设施，严禁在支座下直接移梁。

14．落梁就位安放支座应符合下列规定
14.1支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出的十字线重合；
14.2梁缝应符合规定尺寸
14.3在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定；道碴桥面的道碴槽顶宽不宜小于3．9m；
14.4支座固定端、活动端位置应符合规定；
14.5支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板(顶板)与梁底之间应无缝隙，整孔梁不应有三条腿现象。

15板式橡胶支座安装后应符合下列规定：
15.1支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象；
15.2无初始剪切变形；
15.3垂直压缩量不大于设计值，侧看无不匀称鼓凸；
15.4表面无裂纹。

16由运梁车驮运架桥机转场按下列步骤进行
16.1安装好3号支腿横梁，将2号支腿横梁移至支腿立柱的上部；
16.22号支腿、3号支腿移位至图示位置与机臂固定，安装临时联结系；
16.3运梁车进入（或低位进入）架桥机腹内，利用枕木或钢垫块支垫于运梁车车架和支腿横梁之间；
16.4架桥机支腿油缸回收使架桥机落放在车架上，锁定运梁车与架桥机，架桥机支腿油缸完全缩回，将架桥机走行轨道放置在运梁车上；
16.5进行安全检查，确保驮运状态的安全牢靠后，运梁车驮运架桥机进行转场；
16.6运梁车驮运架桥机的走行速度应掌握在3km/h以内。

17架桥机需要调头施工作业时，应将架桥机停置在平坦开阔的场地上，根据技术说明书中规定的步骤调整支腿位置
实现调头。

18架桥机停机应符合下列要求
18.1首先要将预制梁放下，停机时,不允许设备带载荷停机；
18.2将全部操纵手柄置于“中位”；
18.3关掉全部用电设备，例如：扩音机、风速风向仪、监视器、微电电源、空调、照明灯等等；
18.4匙开关恢复到“0”位，按下电源急停按钮。

19机停置应符合下列要求
19.1机停止工作后须关闭全部操作按钮并切断电源，锁住宅有操作室及电控柜；
19.2机停放时须将吊钩起升到最高位置；
19.3力达到6级时必需停止作业，台风来临或风力达到11级时须将吊钩与箱梁锚紧作为配重；
19.4车时间长至1月或更长，应每月启动一次液压系统，使液压油箱中油温至少达到40～50℃，避免沉淀或胶质生成在液压元件中；
19.5机时间长至3月或更长，必需依据气候条件妥当防护，此时保养间隔依旧有效；
19.6状况下，架桥机机体禁止搁置在运梁台车上过夜，梁体禁止搁置在龙门天车上过夜。

20段架梁施工时，应按产品技术说明书中设计的坡道架梁作业参数，调整各支腿高度满意安全作业。

21机修理保养一般规定
21.1机首次重载运行之后，必需全面检查并紧固全部连接螺栓；
21.2机投入使用后，应依据技术说明书相关内容，编制日检查、月保养、年修理的计划和项目，落实专人负责严格执行；
21.3在设备运动时加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时作修理或调整；
21.4的维护操作都必需在设备静止、电源断开的条件下进行。

假如有特别的检查操作，必需采取严格的安全保护措施；
21.5机在保养操作时，应在设备醒目位置设置“系统保养中，请勿靠近”的标识牌；
21.6联结螺栓、吊具销轴、行走箱销轴和天车用销轴等正常使用期间每2年必需更换一次；架桥机各部位连接螺栓全部为特制高强螺栓，自行更换补充时必需符合设计要求；销子材质必需符合设计要求，不得用低钢号代替；架桥机转场重新安装时应全部更换各种螺栓及销轴；
21.7修改机械及电气元件的任何性能特征；不得修改或重新设定安全装置；不得用非原有备件或非厂家推荐的备件来更换损坏的部件或故障部件；
21.8新连通设备与动力源之前，应确定全部的安全装置都处于正确的设置和良好的工况；
21.9立设备技术档案，每次修理应有具体的检查验收记录。

篇3：架桥机的操作规程
1架桥机操作人员必需经过一定的培训，了解架桥机的结构、性能和熟识架梁方法和过孔工法的人员操作；在作业时，精力要集中。

必需有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后严禁吊运作业；高空作业必需系好安全带。

2吊梁前检查轨道是否平稳牢靠；运梁平车重载时只能采用低速挡启动和运行；运梁平车运梁时，前后必需有人相随，随时留意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒。

运梁平车载上T梁后，如不连忙启动并运行，则必需用卡子卡死平车。

3喂梁时留意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵向移动的速度差。

运梁平车或者主桁架移动时，运行线路上有人时，必需发出警告信号。

4喂梁前必需认真检查主、辅梁导梁以及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切记前支撑架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道以及连接板的安装是否符合要求。

5吊装前，检查操作电机系统是否牢靠，各电机、制动器是否敏捷牢靠，空载状况下应当校验各限位开关和行程开关。

6吊装前，应当统一信号指挥；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不全都时操作人员应当发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图全都时，才能开车。

7操作架桥机时，应当合理的把握掌握按钮，除两手外，。