重质原油---稠油加工技术
原油 加工 方案
原油加工方案概述原油是一种天然资源，通常是地下深层岩石中的化石燃料。
原油的主要成分是碳和氢，它们以不同的比例组成了各种不同类型的原油。
原油加工是指将原油经过一系列的物理和化学处理过程，分离出其中的有用组分，得到各种石化产品的过程。
本文将介绍原油加工的基本原理和常用的加工方案。
原油加工的基本原理原油加工是利用物理和化学手段对原油进行处理，目的是分离出其中的有用组分，如汽油、柴油、航空煤油、润滑油等。
原油加工的基本原理如下：1. 蒸馏分离原油加工的第一步是蒸馏分离。
原油在蒸馏塔中受热分解，不同沸点的组分逐渐分离出来。
在蒸馏塔的底部得到的是重质油，如渣油和石油焦；在塔中部得到的是汽油和柴油；而顶部则得到的是轻质油，如液化气和石脑油。
2. 催化裂化催化裂化是一种常用的原油加工技术，通过在高温和高压条件下加入催化剂，使原油中的长链烃分子裂化为短链烃分子。
这样可以将重质原油转化为轻质石化产品，如汽油和液化气。
3. 加氢处理加氢处理是原油加工中的另一种常用技术，通过在高压和催化剂的作用下，将原油中的硫、氮、氧等杂质和不饱和化合物去除，并使其转化为饱和化合物。
这样可以提高产品的稳定性和品质。
4. 延迟焦化延迟焦化是一种将重质原油转化为焦炭的过程。
在高温和高压条件下，原油中的杂质和重质组分被分解和裂化，生成石油焦和其他副产品。
石油焦是一种重要的工业原料，用于制造铝、钢铁等工业产品。
常用的原油加工方案根据不同的原油种类和市场需求，人们开发了各种不同的原油加工方案。
以下是一些常用的原油加工方案：1. 原油直接分馏方案这是最基本也是最常见的原油加工方案。
将原油直接送入蒸馏塔进行分离，得到汽油、柴油、航空煤油、润滑油等产品。
这种方案适用于原油品质较好、成本较低的情况。
2. 原油催化裂化方案对于原油品质较差、密度较高的情况，常常采用催化裂化方案。
通过在高温和高压条件下，加入催化剂，将原油中的长链烃分子裂化为短链烃分子，得到更多的汽油和液化气产品。
重质原油水热裂解降黏技术研究进展
重质原油水热裂解降黏技术研究进展荣青山;黎胜可;张霜;赵悦;蔡耀荣;施岩【摘要】随着常规原油产量下降,重质原油的开采和应用逐渐受到人们重视,但是重质原油密度高、黏度大、开采难度大是重质原油开采所面临的问题.重质原油的降黏方式有很多种,其中改质降黏和非改质降黏是重质原油降黏的两种重要方式,非改质降黏技术有加热降黏、掺稀降黏、化学降黏等,改质降黏有两种方法,分别为水热裂解和轻度热裂化.水热裂解降黏技术是基于热裂化之上更高效的一种降黏方法,在适当的反应条件和适合的催化剂条件下,能显著降低重质原油的黏度,是一种应用前景较好的重质原油开采技术.【期刊名称】《辽宁石油化工大学学报》【年(卷),期】2018(038)006【总页数】5页(P17-20,25)【关键词】重质原油;黏度;密度;水热裂解【作者】荣青山;黎胜可;张霜;赵悦;蔡耀荣;施岩【作者单位】辽宁石油化工大学化学化工与环境学部 ,辽宁抚顺 113001;辽宁石油化工大学化学化工与环境学部 ,辽宁抚顺 113001;辽宁石油化工大学化学化工与环境学部 ,辽宁抚顺 113001;中石油抚顺石化分公司 ,辽宁抚顺 113003;辽宁石油化工大学化学化工与环境学部 ,辽宁抚顺 113001;辽宁石油化工大学化学化工与环境学部 ,辽宁抚顺 113001【正文语种】中文【中图分类】TE3241 重质原油概述随着原油开采量进一步加大，世界轻质原油储量减少。
我国各大油田原油产量不断下降，常规原油的开发与利用已经不能满足国民经济的发展要求，相反重质原油资源在我国十分丰富，其储量约占我国石油总量的30%。
我国是世界上第四大重质原油生产国，所以加快对稠油的利用是石油加工的重要选择。
重质原油与轻质油相比，具有组分较重、蜡含量较少、黏度较高、密度较大的特点[1-2]。
重质原油对温度极其敏感，随着温度升高，重质原油的黏度会急剧下降，与常规原油相比，重质原油中杂原子的含量往往较高。
重油加工技术及其优化
重油加工技术及其优化随着全球经济的快速发展和人类对能源的不断追求，石油等化石能源的需求量也日益增大。
为满足这一需求，许多国家都把石油产业作为了战略性的支柱产业来进行发展。
然而，随着石油资源的日益减少，重油已经成为了我国石油加工领域的主要原料。
因此，如何合理利用重油，提高其炼制利用率，已经成为了摆在石油加工产业发展面前的重要课题。
一、重油加工技术分类及其原理在油品加工技术中，根据原油的不同性质，重油加工技术主要可以分为裂解、热裂解、加氢处理、溶剂萃取、氧化等不同的方式。
下面我们将来分别介绍这几种加工技术的原理：1. 裂解裂解技术可以分为催化裂解和非催化裂解两种。
催化裂解一般基于催化剂，通过裂解原油大分子成为轻质石油产品。
而非催化裂解则直接将重油加热至高温，使得分子间断裂、产生新的碳氢化合物。
2. 热裂解热裂解则是通过加热重油产生裸体自由基，利用自由基的反应性将其分子链断裂成为轻质石油产品。
热裂解技术一般可以提高重油的热值和燃烧性能，从而实现重油资源的最大化利用。
3. 加氢处理加氢处理是利用催化剂对加氢原料和重油进行反应，产生较高的股份分子结构。
通过分子链的加氢反应，可以将重油中的单环、多环芳香烃、腐烷、腐素等高分子组分转化为低分子烃类。
4. 溶剂萃取50~70%的重油为沥青基类，其它化合物如脂肪族烃、环族烃、腐烷、腐素等分别占重油成分的10~15%、10~15%、5~10%和5~10%。
利用溶剂萃取，可以将催化加氢处理后得到的中间产品进行进一步分离和提纯，从而获得较高质量的油品产品。
以上几种重油加工技术各有优劣，可以根据工艺和经济因素的不同制定不同的加工流程方案。
二、重油加工技术的优化重油加工技术的优化主要可以从以下几方面着手：1. 催化剂的改进在催化裂解和加氢处理过程中，催化剂起着至关重要的作用。
合适的催化剂可以加速多种炼油反应，提高重油加工效率。
因此，研究合适的催化剂配方和新型催化剂的制备就成为了重油加工技术优化中的重要环节。
国内外重质原油市场与加工技术分析
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欢迎报名参加能源情报新年茶话会（京沪各有一场），详情请点击原文链接文/赵文明李宇静白雪松双玥屠庆华，石油和化学工业规划院重质原油是非常规石油中的重要成员，包括重油、高黏油、油砂、天然沥青等。
随着世界范围内常规原油产量的日益减少，近年来重质原油等非常规原油的开发、利用开始提上日程。
由于其性质特点造成加工上的困难，以及油品市场需求的变化、油品质量标准的提高和环保要求的日趋严格，促进了重油加工工艺的不断发展和进步。
参照国内外通行分类方法，本文中重质原油定义如下：（1）API指数小于20（相对密度＞0.9340）的常规原油；（2）二次采油所得的非常规原油（稠油）；（3）油砂、天然沥青和页岩油等。
重质原油一般具有以下特性：（1）硫、沥青质、重金属含量高；（2）流动性差、粘度较大；（3）平均沸点较高、分子量大；（4）低氢碳比。
1国内外重质原油供需分析及预测1.1国外主要重质原油世界常规原油和重油分布不均衡，重油主要分布在西半球，而轻质油主要分布在东半球。
初步统计，全球近70%的重油可采储量和约80%的天然沥青可采储量分布在西半球，且相对较为集中。
约90%以上的超高黏度重油分布在委内瑞拉的奥里诺科重油带，约80%的可采天然沥青分布在加拿大的阿尔伯达省。
由于委内瑞拉超重原油和加拿大油砂沥青资源量非常巨大，且在规模开采和加工改质方面均处于世界领先水平，有着较为悠久的发展历史，在世界上受到广泛关注，并且吸引了越来越多的国际石油公司（包括中国三大石油公司）参与勘探开发和加工。
原油加工方案
原油加工方案原油加工方案===================概述---------------原油加工是指将原油中的各种成分进行分离、转化和提纯的过程。
原油加工方案是为了实现原油的最大价值开发而制定的一系列操作和工艺设计。
本文将介绍原油加工方案的基本原理、加工工艺的选择、操作流程和常见的加工设备。
基本原理-----------------原油中含有多种不同的化学成分，如烃类、硫化物、氮化物、金属等。
原油加工的基本原理是根据这些不同成分的物化性质差异，利用分离、转化和提纯技术将其分离出来，从而得到不同用途的石化产品。
加工工艺选择--------------------根据不同的原油成分和市场需求，选择合适的加工工艺对于实现最佳经济效益至关重要。
常见的原油加工工艺包括：1. 原油分离工艺：通过蒸馏和分馏的方法，将原油中的不同组分按沸点分离，得到轻质石油产品、重质石油产品和渣油。
2. 催化裂化工艺：将重质石油产品在催化剂的作用下，使其发生裂解和重组反应，生成高辛烷值汽油、石蜡、石脑油等产品。
3. 加氢处理工艺：将原油中的硫化物、氮化物和芳烃等不良物质通过加氢反应转化为硫、氮和芳烃饱和物质，得到清洁的燃料和化工产品。
4. 热裂化工艺：通过高温和压力的作用，将重质石油产品裂解为轻质产品，如乙烯、丙烯等。
5. 深度混合工艺：将轻质石油产品与气体或液体的反应物混合，在催化剂的作用下，发生化学反应，生成高附加值的燃料和化学品。
操作流程------------------原油加工方案的操作流程通常包括以下步骤：1. 原油预处理：将原油进行脱盐、脱水等预处理工序，去除悬浮固体、含盐和水分。
2. 原油分离：将预处理后的原油经过蒸馏和分馏，将其分离成轻质石油产品、重质石油产品和渣油。
3. 二次分馏：将重质石油产品进行进一步分馏，得到不同馏分油。
4. 催化转化或加氢处理：将重质石油产品中的特定组分经过催化剂的反应转化或加氢反应，生成所需产品。
石油工业中的石油加工技术
石油工业中的石油加工技术石油是一种重要的能源资源，它在现代工业生产中扮演着重要的角色。
石油加工技术是指通过一系列的物理、化学和工艺方法，将原油转化为燃料和化工产品的过程。
本文将探讨石油工业中的石油加工技术，包括炼油与裂化两个主要方面。
一、炼油技术炼油是将原油中的各种成分根据其物理和化学性质进行分离和提纯的过程。
炼油技术主要包括精炼、蒸馏和催化裂化等步骤。
1. 精炼精炼是炼油过程中的第一步，它的目的是去除原油中的杂质和杂质物质，提高原油的纯度。
精炼过程中常用的方法包括溶剂抽提、碱洗和脱气等。
溶剂抽提是通过溶剂的选择性作用分离原油中的不同组分，以提高原油的纯度。
碱洗是通过碱性溶液与酸性组分反应，将酸性物质中和，并与原油中的杂质反应生成易于去除的沉淀物，从而提高原油的纯度。
脱气是通过物理或化学方法去除原油中的气体，使原油具有更高的纯度。
2. 蒸馏蒸馏是炼油过程中的重要步骤，它通过将原油加热分离出不同沸点的组分。
常见的蒸馏方法包括常压蒸馏和真空蒸馏。
常压蒸馏是将原油在常压下加热，使其沸点低的组分先蒸发，再经过冷凝器冷却收集。
真空蒸馏是将原油在低于大气压的真空条件下加热，使其沸点较高的组分蒸发。
通过蒸馏，可将原油分离为不同的馏分，如汽油、柴油、润滑油等。
3. 催化裂化催化裂化是一种将重质原油转化为轻质油品的技术。
它通过在合适的温度和压力条件下，加入催化剂，将长链烃分子分解为短链烃分子的过程。
催化裂化可产生大量的汽油和矿物油等轻质油品，具有重要的经济价值。
二、裂化技术裂化技术是石油加工中的一种重要技术，它通过将长链烃分子在适当的温度和压力下，通过裂化反应将其分解为低碳烃化合物。
裂化技术主要包括热裂化和催化裂化两种方式。
1. 热裂化热裂化是一种不添加催化剂的裂化技术，它通过高温对原油进行加热分解，产生较多的低碳烃化合物。
热裂化一般用于低质和高温的原油处理，其产品以轻质油品为主。
2. 催化裂化催化裂化是一种在适当催化剂作用下进行的裂化技术，它能将重质原油转化为更多的汽油和矿物油等轻质油品。
原油加工工艺技术
原油加工工艺技术原油加工工艺技术是将原油转化为可用于各种能源和化工产品的重要工艺。
它通过一系列的物理和化学反应，将原油中的各种组分分离出来并转化为有用的产物。
下面将从原油加工工艺的基本流程、常用的加工工艺以及技术的发展趋势三个方面进行介绍。
原油加工工艺的基本流程通常包括进料、分离、转化和产品处理四个步骤。
首先，原油进入加工厂后会进行初步加热，以提高其流动性和降低粘度。
接下来，原油进入分离器进行初步分离。
在分离器中，原油被加热至蒸汽化温度，使其中的轻质组分蒸发出来，而重质组分则沉积在底部。
分离后的轻质组分被送入精馏塔进行进一步的分离。
在精馏塔中，原油中的各种组分按照沸点的高低进行分层，从而获得不同的馏分，如汽油、柴油、航空煤油等。
最后，这些馏分会经过进一步的处理，如脱硫、脱氮、脱水等，以满足产品的质量要求。
在原油加工工艺中，常用的加工工艺包括热裂解、催化裂化、重整、烷基化等。
热裂解是通过高温和高压的条件下，将重质原油分解成较轻的产物，如汽油和液化石油气。
催化裂化是在催化剂的作用下将长链烷烃分解成较短链和较高辛烷值的烷烃。
重整是将低辛烷值的烷烃转化为高辛烷值的芳香烃，以提高汽油的质量。
烷基化是将短链烷烃和长链烯烃反应生成较长链的烷烃，以提高柴油的质量。
这些加工工艺通常需要催化剂的参与，可以改善反应的选择性和效率。
随着科技的进步，原油加工工艺技术也在不断发展。
一方面，人们对产品质量的要求越来越高，对环境的要求也越来越严格，因此发展更加高效、环保的加工工艺成为主要趋势。
例如，采用更先进的催化剂可以提高产品的选择性和产率，同时减少废弃物的产生。
另一方面，随着原油资源逐渐减少，开发石油替代品的需求也越来越大，因此石油勘探技术和增产技术的进步也对原油加工工艺的发展起着重要的推动作用。
总之，原油加工工艺技术在能源和化工领域起着至关重要的作用。
通过不断改进加工工艺和催化剂的选择，可以提高产品质量，降低生产成本，并减少对环境的影响。
稠油开采技术
16
第二章
稠油主要开采技术
火烧油层燃烧示意图
17
第二章
注汽井 燃烧带
稠油主要开采技术
正向燃ห้องสมุดไป่ตู้时地层中的温度、含油 饱和度、含水饱和度大小示意图
结焦带 可动油带 生产井
空气
原始油带
脚趾
脚跟
火烧油层驱油示意图
18
第二章
稠油主要开采技术
火烧油层采油的特点
具有注蒸汽、热水驱的作用，热利用率和驱油效率更高，同时由于
焖井
开井 回采
7
第二章
50
稠油主要开采技术
峰值产量
日产油量 t
30
第一周期
常规采油 注蒸汽 注蒸汽
第二周期
注蒸汽
第三周期
10
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
35 月
蒸汽吞吐周期生产动态示意图
一般蒸汽吞吐周期可达6～10次。每个周期的采油期由几个月 到一年左右，每个周期内的产量变化幅度较大，有初期的峰值期， 有递减期，周期产量呈指数递减规律。
9
第二章
稠油主要开采技术
影响蒸汽吞吐开发效果的因素
10
第二章
稠油主要开采技术
蒸汽吞吐海上 平台制约因素
20
第二章
稠油主要开采技术
蒸汽驱
蒸汽驱开采是稠油油藏经过蒸汽吞吐开采以后接着为进一步提 高原油采收率的热采阶段。因为进行蒸汽吞吐开采时，只能采出各 个油井井底附近油层中的原油，井间留有大量的死油区，一般原油 采收率为10%～20% 。 采用蒸汽驱开采时，由注入井连续注入高干度蒸汽，注入油层
稠油热采技术现状及发展趋势
稠油热采技术现状及发展趋势稠油是一种质地黏稠的石油，是一种具有高含硫量和高粘度的重质原油。
由于其黏稠度高，稠油的开采和提炼相对要困难和昂贵。
稠油在全球范围内占据着相当大的比例，其资源储量丰富，因此对于石油行业来说，稠油的开采和利用具有重要的意义。
为了更有效地开采稠油资源，研发了许多热采技术。
本文将对稠油热采技术的现状及发展趋势进行探讨。
一、稠油热采技术现状1. 蒸汽吞吐法：蒸汽吞吐法是一种将高温高压蒸汽注入稠油藏层，使稠油产生稠油-水混合物，降低了稠油的黏度，从而促进油藏产液。
这种方法具有对水源要求低、操作灵活等优点，被广泛应用于加拿大、委内瑞拉等稠油资源丰富的地区。
2. 蒸汽辅助重力排放法：蒸汽辅助重力排放法是将高温高压蒸汽注入稠油层，通过蒸汽的热能作用使稠油产生流动，从而提高了油藏产液速率。
这种方法适用于深层、高黏稠度稠油层，可以挖掘更多的稠油资源。
3. 燃烧加热法：燃烧加热法利用地下燃烧或地面燃烧的方式，通过高温热能将稠油层加热，降低了稠油的粘度，从而促进了油藏的排放。
这种方法具有热效率高、可控性强等优点，是一种较为成熟的稠油热采技术。
1. 技术创新：随着石油工业的发展，热采技术也在不断创新。
未来，稠油热采技术将更加注重提高采收率、降低成本、减少环境影响等方面的技术创新，以提高稠油资源的开采效率和利用价值。
2. 能源替代：在稠油热采过程中，通常需要大量的燃料来产生热能，这不仅增加了生产成本，还会对环境产生负面影响。
未来稠油热采技术可能会向更加环保、节能的能源替代方向发展，例如采用太阳能、地热能等清洁能源进行热采。
3. 智能化应用：随着智能技术的不断发展，稠油热采技术也将向智能化方向发展。
未来，稠油热采可能会利用物联网、大数据、人工智能等技术，实现对油藏的实时监测、智能调控，从而提高生产效率和资源利用效率。
4. 油田整体化管理：随着油田规模的不断扩大，油田整体化管理成为未来热采技术发展的重要方向。
石油工程技术 井下作业 稠油开发工艺简介
稠油开发工艺简介由于稠油和稠油油藏本身的特点，决定了开发工艺不同于稀油油藏。
到目前为止，稠油油藏主要采用热力开采，对油层加热的方式有两种：一是向油层中注入热流体，如热水、蒸汽等；二是油层内燃烧产生热量，称火烧油层方法。
很多油田也试验向油层中注入二氧化碳、氮气等气体，以及化学溶剂等来开采稠油。
1、蒸汽吞吐采油1.1蒸汽吞吐采油原理稠油蒸汽吞吐法又称周期性注汽或循环注蒸汽方法，是稠油开采中普遍采用的方法。
就是将一定数量的高温高压湿饱和蒸汽注入油层，焖井数天，加热油层中的原油，然后开井回采。
注入蒸汽的数量按水当量计算，通常注入蒸汽的干度越高，注汽效果越好。
蒸汽吞吐的增产机理主要有如下几方面：1.1.1油层中原油加热后黏度大幅度降低，流动阻力大大减小；1.1.2对于压力高的油层，油层的弹性能量在加热油层后充分释放出来，成为驱油能量；1.1.3对于厚油层，热原油流向井底时，除油层压力驱动外，还受到重力驱动作用；1.1.4原油采出过程中带走大量热量，冷油补充到压降的加热带；1.1.5蒸汽吞吐过程中的油层解堵作用，在钻井完井、修井作业及采油过程中，入井流体及沥青胶质很容易堵塞油层，造成严重的油层伤害，蒸汽吞吐可起到油层解堵作用；1.1.6高温下原油裂解，黏度降低；1.1.7油层加热后，油水相对渗透率发生变化，增加了流向井底的油量。
1.2蒸汽吞吐采油生产过程蒸汽吞吐采油的生产过程可分为三个阶段：油井注汽、焖井和回采。
1.2.1油井注汽油井注蒸汽前要做好注汽设备、地面注汽管线、热采井口、油井内注汽管柱和注汽量计量等准备工作，然后按注汽设计要求进行注汽。
注汽工艺参数主要有：注入压力、蒸汽干度、注汽速度、注汽强度和周期注汽量等。
1.2.2焖井完成设计注入量或满足开采技术参数要求后，停止注汽，关井，也称焖井。
焖井时间一般为2～7d，目的是使注入近井地带油层的蒸汽尽可能扩散，扩大蒸汽带及蒸汽凝结带加热地层及原油的范围。
1.2.3回采在回采阶段，当油井压力较高时，能够自喷生产，自喷结束后进行机械采油；有些油井放喷压力较低，直接进行机械采油。
重质油加工技术的研究与发展
重质油加工技术的研究与发展一、引言随着全球经济的不断发展和人们对于能源的需求越来越大，世界上重质油储量的开发和利用也成为了一个热门的话题。
重质油的加工技术与发展也因此备受关注。
本文将从重质油的定义、加工技术的现状、最新的研究成果等方面着手，系统地探讨重质油加工技术的研究与发展。
二、重质油的定义与特征1. 定义重质油是指相对密度在0.87以上，蒸馏范围在340℃以上的石油原油，也被称为“渣油”或“残油”。
2. 特征（1）高粘度。
重质油的黏度远远高于常规的轻质原油，常常是常温下具有高黏稠度的稠油状。
（2）高含硫量。
重质油中含有大量的硫元素，可能超过5%。
（3）高金属含量。
重质油中可能含有多种金属元素，如钴、镍、铜、钒等。
（4）高碳残留率。
重质油的碳残留率通常超过20%。
三、重质油加工技术的现状传统的重质油加工技术主要包括热裂解、加氢裂化、加氢裂解等。
现如今，重质油加工技术已经有了很多新的发展，其中最为重要的是仿生反应器技术和催化裂解技术。
1. 仿生反应器技术仿生反应器技术将仿生学的基本原理应用于重质油的加工中，其主要原理是利用生物体内的反应器技术来进行反应条件的优化和催化物的适应性调节。
仿生反应器技术主要分为两种，一种是利用微生物进行重质油加工，另一种是利用与微生物代谢类似的人工催化剂代替微生物。
2. 催化裂解技术催化裂解技术是目前应用最为广泛的重质油加工技术之一，它的主要作用是利用催化剂将重质油中的高分子化合物裂解成低分子化合物，从而提高石油产品的收率和品质。
目前，随着催化剂技术的不断发展和完善，催化裂解技术已经成为了重质油加工技术中最为有效的一种方法之一。
四、最新研究成果1. 自动化控制技术近年来，自动化控制技术在重质油加工领域的应用越来越广泛，通过控制反应过程的各个参数，如温度、压力、流量等，能够有效地提高催化剂的利用效率，降低磨损，还能够缩短生产周期和提高产品质量。
2. 新型催化剂的研发新型催化剂的研发是当前重质油加工技术领域的热门话题之一。
塔河油田碳酸盐岩油藏稠油采油工艺技术
塔河油田碳酸盐岩油藏稠油采油工艺技术塔河油田位于中国黑龙江省北部，是中国最大的碳酸盐岩油田之一，以其丰富的稠油资源而闻名。
稠油是一种高黏度、低流动性的重质原油，在采油过程中面临着诸多挑战。
随着油气勘探技术的不断发展和油藏工程技术的创新，塔河油田碳酸盐岩稠油的采油工艺技术逐渐完善，为有效开采这些宝贵的能源资源提供了可行的途径。
碳酸盐岩稠油油藏的特点碳酸盐岩稠油油藏是指由碳酸盐岩层构成的油藏，其中石灰岩、白云岩等碳酸盐岩由于其多孔隙、高渗透性等特性，成为了稠油的良好储集层。
这类油藏的特点主要包括：1. 高粘度：碳酸盐岩稠油的粘度较高，通常在1000mPa·s以上，甚至高达上万mPa·s，使得油藏中的原油难以流动。
2. 低渗透性：碳酸盐岩层的渗透率较低，导致原油难以从孔隙中流出，增加了采油难度。
3. 复杂地质结构：碳酸盐岩层的地质构造复杂，存在断层、裂缝等地质构造，增加了油藏的难以开采。
稠油采油工艺技术的研究与应用为了有效开采碳酸盐岩稠油油藏的能源资源，研究人员不断探索和改进采油工艺技术，旨在提高采收率、降低成本、保护环境。
下面我们将介绍一些目前在塔河油田应用的稠油采油工艺技术。
压裂技术是一种通过在油井井下开展人工液化和损伤修复，增加原油渗流面积和渗流能力的方法，是碳酸盐岩稠油油藏采油工艺技术中的一种重要技术手段。
压裂技术通过在井下形成多个孔隙，使原油能够更顺利地流出，从而提高采收率。
压裂技术还可以通过增加油藏渗透率，改善油藏的物理性质，提高油井产能。
地热采油技术是一种通过地热能源加热原油，降低原油的粘度，增大原油渗流率的技术。
在碳酸盐岩稠油油藏中，地热采油技术可以通过加热油藏，使油藏中的稠油变得更加流动，从而提高采收率。
地热采油技术还可以减少对外部能源的依赖，降低生产成本。
3. 碳酸盐岩稠油油藏的稠油蒸汽吞吐采油技术结语随着碳酸盐岩稠油油藏采油工艺技术的不断创新与改进，塔河油田的碳酸盐岩稠油油藏的开采技术也得到了显著的提高。
超重质高酸值原油的加工进行探讨
超重质高酸值原油的加工进行探讨1、前言随着原油的不断勘探和开发，重质高酸值原油会被不断的发现和开采，这部分原油的加工方法也逐渐引起人们的重视。
通常把比重较大的原油称为重质原油。
酸值低于0.3 mgKOH/g的原油称为低酸值原油，酸值为0.5～1.0 mgKOH/g的原油称为含酸原油，酸值大于1.0 mgKOH/g的原油称为高酸值原油。
针对硫含量大于1.0%的高硫原油的加工方法国内已积累了许多宝贵的经验，含酸原油和高酸值原油也已在许多炼油厂进行了掺炼，但是重质高酸值原油的独立加工,国内还没成熟的经验，本文就采用延迟焦化工艺对超重质高酸值原油的加工进行探讨。
2、原油性质及特点下表为几种重质高含酸原油的性质。
该类原油的主要特点是密度大、酸值高、粘度大、胶质含量高、重金属含量高、硫含量低。
该类原油的加工难度主要体现在①酸值高，对设备及管线腐蚀严重；②常压石脑油、煤油、柴油的收率偏低，且柴油的酸值较高。
另外还有其它多项指标不合格；③蜡油酸值高、难裂化、做催化原料时轻油收率偏低；④金属含量较高，对电脱盐带来困难。
3、加工方案选择确定原油加工方案一般是根据原油的性质和对目的产品的要求通过优化比较寻找目的产品多、产品质量好、加工流程短、投资低、能耗低、经济效益好的加工流程。
根据上述原油的特点，针对常减压拔出率较高的高酸值原油，应先采用常减压装置进行分馏，石脑油通过重整处理后生产高辛烷值汽油,煤油、柴油去加氢精制,蜡油去加氢裂化,减压渣油通过延迟焦化工艺处理。
针对常压拔出率较高,减压拔出率较低的高酸值原油。
可以只进行常压分馏、常压渣油直接进延迟焦化装置处理。
针对常减压拔出率均较低的重质高酸值原油，如辽河超稠油、苏丹稠油，可以直接采用延迟焦化装置进行加工。
延迟焦化装置生产的石脑油经加氢处理后可作为重整原料或乙烯裂解原料，焦化柴油经加氢精制后作为优质柴油外销，焦化蜡油作为加氢裂化原料或作为催化裂化原料。
由于高酸值原油的硫含量较低，可生产低硫优质焦炭，焦化富气可作为制氢装置的原料。
稠油行业报告
稠油行业报告稠油是一种重质原油，通常指密度大于20度API的原油。
稠油主要产自加拿大、委内瑞拉、俄罗斯和美国等国家。
随着全球能源需求的增加，稠油的开采和加工变得越来越重要。
本报告将对稠油行业的发展现状、市场前景和关键挑战进行分析，以及相关的技术和政策趋势。
一、稠油行业发展现状。
1. 全球稠油储量分布。
据统计，全球稠油储量约为2.5万亿桶，其中加拿大的油砂储量最为丰富，占据全球稠油储量的70%以上。
委内瑞拉和俄罗斯的稠油储量也较为可观。
这些国家的稠油储量对全球能源供应具有重要意义。
2. 稠油开采技术。
稠油开采技术主要包括热采、溶剂辅助采油和化学方法。
其中，热采是目前应用最为广泛的技术，通过注入蒸汽或燃烧天然气等方式，将稠油加热并减少粘度，以便于开采和输送。
溶剂辅助采油和化学方法则在一定程度上提高了稠油开采的效率和成本效益。
3. 稠油加工技术。
稠油加工技术主要包括热裂解、溶剂萃取和水力裂解等方法。
这些技术可以将稠油转化为更易于运输和加工的轻质原油或燃料油，提高了稠油资源的利用率。
二、稠油行业市场前景。
1. 全球能源需求增长。
随着全球经济的发展和人口的增加，对能源的需求将继续增长。
稠油作为重要的能源资源之一，将在未来的能源供应中发挥重要作用。
2. 环保压力下的替代能源需求。
受到环保政策的影响，对传统石油和煤炭等化石能源的需求将逐渐减少，而替代能源的需求将逐渐增加。
稠油作为一种相对清洁的能源资源，将在替代能源市场中有所作为。
3. 新兴市场需求增长。
随着新兴市场经济的快速发展，对能源的需求将持续增长。
稠油作为一种廉价的能源资源，将在新兴市场中具有广阔的发展前景。
三、稠油行业关键挑战。
1. 技术创新和成本控制。
稠油开采和加工的技术创新是当前的重要挑战之一。
同时，由于稠油资源的开采和加工成本较高，如何控制成本也是稠油行业面临的挑战之一。
2. 环保和气候变化压力。
稠油开采和加工对环境的影响较大，受到环保和气候变化压力的影响。
稠油加工工艺探讨
稠油加工工艺探讨宦建波;赵予兵【摘要】Several heavy oil processing processes are described. Although CFB and IGCC are the commercially proven processes, they are not very satisfactory processes in respect of hydrogen balance and comprehensive utilization. When the fixed-bed hydrogenation process is applied to process heavy oil, the reaction pressure drop and metal deposition in catalyst bed are the problems in operation. When ROP process is utilized to process heavy oil, the light oil can be produced. But the process is long and the operating cost is high. Although a higher yield of light oil can be obtained by boiling-bed hydrogenation process and suspended-bed hy-drocracking process, the associated catalysts and processes are not completely commercially proven. If delayed coking process is selected to process heavy oil, a greater amount of light oil can be produced. In addition, the high-sulfur coke can be used as the feed for CFB and IGCC processes, and the injection of decalcification agent can mitigate the equipment fouling and catalyst poisoning in the downstream process. Therefore, delayed coking process is an appropriate simple cost-effective process for processing heavy oil.%介绍了几种稠油加工工艺.利用CFB和IGCC 技术加工稠油,虽然技术比较成熟,但从氢平衡和综合利用能源的角度看,并不是很合理；利用固定床加氢技术处理稠油会有反应器压力降和催化剂床层金属沉积问题；利用ROP技术处理稠油,可得到轻质组分,但加工工艺比较长,加工费用比较高；沸腾床加氢技术和悬浮床加氢裂化可得到更多的轻质组分,但催化剂和工艺技术还不是很成熟；采用延迟焦化工艺加工稠油,可得到比较多的轻质组分,高硫焦可作为CFB和IGCC原料,注入脱钙剂可缓解钙、铁造成设备结垢和后续工艺催化剂中毒问题,延迟焦化工艺是加工稠油工艺合理、简单、经济的加工工艺.【期刊名称】《炼油技术与工程》【年(卷),期】2012(042)003【总页数】4页(P29-32)【关键词】稠油;加工工艺;延迟焦化;悬浮床加氢【作者】宦建波;赵予兵【作者单位】中国石化集团洛阳石油化工工程公司,河南省洛阳市471003;中国石油天然气股份有限公司炼化工程建设项目部,北京市100028【正文语种】中文过去炼油厂消耗的主要是API大于32度的轻质油和20～32度的中质原油。
国外重质高粘原油就地提质加工
国外重质高粘原油就地提质加工
孙伯英
【期刊名称】《华北石油设计》
【年(卷),期】1989(000)001
【总页数】4页(P39-41,38)
【作者】孙伯英
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TE624.1
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重质原油---稠油加工技术张国伟张文飞催国遵（辽宁石油化工大学抚顺113001）摘要:本文分析了我国重质原油加工的任务以及存在的问题，根据不同性质的原油分析阐述稠油处理的几种方案，重点阐述稠油在油田附近进行加氢制成合成原油,将重溶剂脱沥青与固定床加氢相结合以及研究生产燃料电池燃料的稠油加工流程。
关键词: 稠油加氢处理焦化过程溶剂脱沥青Abstract:The article analysis some matters which are existing to process some heavy magnesium carbonate crude oil.Several motheds basing on diferent characters have been introduced in this article .The article will mainly discuss the three flow-sheets: dense crude oil is hydrogenated near oil field，resolvation-deasphalting combine with fixed bed hydrogenation and dense crude oil produce fuel cell.Keyword: heavy magnesium carbonate crude oil hydrogenation disposal charring procedure solvent deasphalting1我国重质原油加工面临的任务我国石油比较短缺。
人均石油和天然气可采储量远低于世界平均水平,2000年, 我国人均石油可采储量只有2.6t,人均天然气可采储量为1074m3, 分别是世界平均值11.1%和4.3%【1】。
据统计, 2003年我国全年进口原油约,90Mt，至2005年, 进口规模将超过100Mt。
原油消费方面,我国已取代日本, 成为仅次于美国的世界第二大原油消费国。
因此, 发展重质原油深度加工, 使每吨原油产生最大的经济效益, 应是我国一项长期的技术政策。
世界上稠油和沥青砂等非常规重质原油资源较丰富。
据估计, 全球稠油和沥青砂储量约400Gt, 是常规原油可采储量的2.7倍。
而目前, 绝大部分常规原油已投人开发, 且采出程度相对较高。
预计常规原油产量将在今后的15～20年内达到峰值, 然后进人递减期。
但是, 随着世界经济尤其是发展中国家经济的发展, 能源消耗量呈现出较大幅度的增加。
据美国能源部信息管理局预测, 从1995年至2015年间, 世界能源消耗量将增长54%。
其中亚洲的发展中国家将增长129%。
能源的巨大缺口将主要依靠稠油等非常规重质原油来弥补。
至21世纪中期, 非常规重质原油产量将占原油总产量的一半以上。
我国国内情况也大致如此, 近期开发的渤海原油、塔河原油都是难加工的非常规重质原油—稠油。
以辽河超稠油为例，此油的粘度、密度大, 钙等金属的含量高, 为国内高金属含量、高灰分的劣质原油之一。
为了更好地利用辽河超稠油资源, 辽河石化分公司建设了一套以超稠油为原料、加工能力为100×104t/a的延迟焦化装置, 增加对稠油的处理能力。
由于辽河超稠油灰分高, 尤其通过焦化生产的石油焦等级低, 对产品的销售和经济效益带来了不利影响。
据联合国环保组织的调查, 目前城市中的50%空气污染来自汽车的废气排放。
随着世人对自身环境的不断关注, 环保法规亦愈加严格, 为从根本上改善环境污染状况, 各国纷纷制订了严格的排放法规和燃料规格。
就汽油而言, 除2000～2005一年全球实现汽油无铅化外, 各国都在努力降低硫、苯、芳烃、烯烃含量和蒸气压, 尤其是硫含量。
日本目前市场上大量汽油硫含量已达100μg/g。
西欧目前的硫含量是150μg/g,2005年将降低到50μg/g。
美国加州年汽油硫含量已达30μg/g, 其它各州2000年已达140170μg/g。
2010～2015年，北美、西欧和日本的汽油硫含量将降至50μg/g，甚至l0μg/g以下。
汽油中芳烃苯和烯烃含量的限制也将日益严格。
就柴油而言, 美国1993年10月1日开始强制执行低硫(小于500μg/g)和限制芳烃(体积分数小于36%)的柴油新规格。
欧洲从1996年7月开始要求柴油中硫的质量分数降低到500μg/g, 2000年要求降低到小于50μg/g。
2000～2005年全球的柴油硫含量将降低到50%。
而新的世界燃料规范中车用柴油标准中硫的要求已分别是小于20μg/g 和基本为0【2】。
2010年发达国家的柴油硫含量将降至l0～50ppm，发展中国家正努力将硫含量降至350～500ppm，2012年将降至50ppm以下。
所以, 我国重质原油加工面临的任务是如何从稠油等重质原油中, 深度加工, 生产最大量的符合环保要求的清洁石油产品。
2 我国稠油加工技术发展现状为适应稠油等重质原油的开采与运输, 目前我国是将稠油和常规原油调合, 以及在油田附近加工成石油产品外运。
这种作法的缺点是油田很难有大量的常规原油, 将常规原油与稠油混合输送也会给只适宜加工常规原油的下游炼油厂带来很多麻烦。
使众多炼油厂操作受到影响。
另外, 油田一般位于边远地区, 由稠油加工的产品很难就地消化,将石油产品外运至沿海地区比运原油要困难得多。
所以在国外, 例如在加拿大采取的方法是, 将稠油等重质原油在油田附近加工成适宜下游炼油厂处理的合成原油外输, 另一种方法是将稠油加工成可输送的原油, 例如在委内瑞拉使稠油变成乳化原油外运。
稠油等重质原油馏分油的加工, 与常规原油馏分油的加工没有太大区别, 难加工的是稠油及重质原油的渣油, 为了加工稠油，我国开发了三种加工技术。
2.1 渣油直接用固定床加氢, 加氢油作为重油催化裂化的原料。
这一技术可使渣油大部分转化为轻质石油产品, 并且无低质副产品处理及环境污染问题, 其缺点是装置投资及操作费用都很高, 而且对原料的适应性也差, 一般进料金属含量应小于100μg/g，残炭值应小于10%, 否则会使催化剂耗量增加, 操作周期大幅度缩短。
此外, 渣油中的沥青质在加氢过程中很难转化, 加氢渣油的金属含量及残炭值仍然较高, 只能作催化裂化进料, 因而产品的柴汽比低。
2.2渣油焦化焦化蜡油与直馏蜡油混合经加氢处理作为催化裂化或加氢裂化的进料, 而焦炭则用于循环流化床发电。
这一技术的投资和操作费用较渣油加氢法低, 并可加工金属含量及残炭值高的原料, 生产灵活性好, 可以大量生产柴油, 只是液体产品收率较低, 不易做到清洁生产。
焦炭用于循环流化床发电时, 通常燃烧1t高硫焦需要用于脱硫的石灰石高达0.35t, 产生废渣,0.45t，废渣量大。
2.3渣油重溶剂脱沥青脱沥青油与直馏蜡油混合进行加氢处理。
加氢处理油作为催化裂化或加氢裂化的进料, 脱油沥青则作为气化的进料生产氢气及发电。
这一技术的优点是对原料的适应性好, 操作费用低。
脱油沥青气化并发电, 热利用效率高, 并能生产炼油厂所需氢气。
缺点是高软化点沥青的固化成型技术尚没有得到很好解决。
3以辽河油田稠油为例提出几种可行的加工方案3.1辽河超稠油试制高品质石油焦工艺路线的选择【3】辽河超稠油属劣质稠油, 由于其金属含量高,造成原油的灰分高; 另外, 其粘度大、密度大, 在电脱盐过程中, 必须加入一定量的稀释剂以降低其粘度和密度, 才能使电脱盐顺利进行, 实现有效的油水分离。
故辽河劣质超稠油试制高品质石油焦采用如图1 所示的工艺路线。
3.2辽河稠油生产低凝点润滑油基础油[4]辽河稠油经常减压蒸馏后,常二线、常三线、减二线等馏分油(性质见表2) 凝点较低,含蜡量少,选用传统的润滑油溶剂脱蜡工艺无经济意义。
如果只选用溶剂精制--白土补充精制工艺,则由于原料中环烷酸含量高、酸值高,不仅易使糠醛精制装置结焦,腐蚀工艺设备,而且精制油收率低、抽出油质量差、企业效益损失严重。
而采用加氢脱酸可使酸值下降,脱除部分有机硫,再经糠醛精制和白土补充精制,可进一步脱除硫、氮,但加氢脱酸和糠醛精制会使油的凝点回升,白土补充精制后凝点仍偏高,达不到调合高档润滑油的要求。
糠醛精制油再经白土补充精制后,氮含量将进一步下降,颜色明显好转,可满足调合部分中档润滑油的要求。
但由于凝点偏高,制约了中高档润滑油产品的开发,显示不出辽河低凝点稠油的优势及价值。
因此,进一步完善加工工艺,降低油品凝点成了辽河稠油开发中高档润滑油产品的重要环节。
在石油化工科学研究院开发的辽河稠油润滑油原料临氢降凝技术的基础上,由中国石化北京设计院设计建成了加工能力为80 kt/ a 润滑油临氢降凝装置,将润滑油加工流程扩建成了加氢脱酸2糠醛精制2临氢降凝2临氢补充精制工艺过程,生产出低凝点润滑油基础油。
3.3辽河超稠油生产高等级道路沥青辽河油田曙一区的超稠油密度大，粘度也大，凝点低，轻油产率小属低硫环烷基原油，根据此性质可以通过简单的一次加工蒸馏超稠原油为柴油（<350℃）和渣油（>350℃馏分）。
柴油经过精制降粘后可以作为地凝点柴油的调和组份;渣油可以作为生产高级道路沥青的原料。
采用此稠油的减压渣油（如>350℃，>360℃和>370℃馏分等）作原料，选取炼厂贫蜡富芳废油作为改性剂，可调和出GB5009-96标准的各种牌号的道路沥青【5】4稠油轻质化工艺4.1流化焦化流化焦化反应部分流程示意图3原料经预热分为两路, 一路从塔中下部进入焦化塔, 另一路(少量) 从顶部进入焦化塔作为温度调节进料, 目的是控制焦化塔顶油气馏分终馏点不超过524 ℃。
焦化塔中上部还有一股外循环液体, 外循环液体的馏程为524 ℃+ , 它与冷进料混合后进入焦化塔中下部, 目的是多产轻组分, 外循环量约为总进料的30%。
设计和操作保证524 ℃+ 馏分不出塔, 进一步焦化成524 ℃- 馏分和焦炭。
图3 流化焦化反应部分流程示意图焦化塔热量来自热载体焦炭。
反应器底部焦炭输送至燃烧器, 烧掉焦炭总量的1ö3 左右。
未燃烧焦炭一部分循环进入焦化塔起热载体作用, 一部分经冷却后待处理。
流化焦化装置以油沙沥青重油为原料, 气体产率12% , 液体收率70% , 焦炭产率18% , 其中6% 在燃烧器中烧掉。
剩余12% 的焦炭由于金属含量(尤其是钒) 高, 硬度大, 难以燃烧, 只能作为废料处理, 目前堆积在人烟稀少的地方。
70%的液体产品经加氢精制后作为合成原油组分(SCO ) 出售。
12% 的气体供发电厂作燃料。
4.2稠油延迟焦化处理工艺Sunco r 公司的延迟焦化装置是世界上同类装置中最大的装置, 年处理能力800 万t, 单塔处理能力为100 万t。