有关汽车的名词解释
汽车理论-名词解释
第一章汽车的动力性1.汽车动力性指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度2.加速时间表示加速能力：原地起步加速时间和超车加速时间3.驱动力：地面驱动轮的反作用力F t=T t/r=T tq i g i oηT/r4.驱动轮的转矩: T t= T tq i g i oηT5.发动机转矩特性：节气门全开，发动机外特性曲线；节气门部分开启，部分负荷特性。
6.功率:Pe=T tq n/95507.使用外特性曲线：带上全部设备时的发动机特性曲线8.传动系功率损失：机械和液力损失9.自由半径：车轮处于无载时的半径10.静力半径Rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离11.滚动半径rr：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
12.驱动力图：根据下列两个公式：Ua=0.377nr/i g i o F t=T t/r=T tq i g i oηT/r以及发动机外特性曲线，做出的F t - u a关系图，即驱动力图13.滚动阻力Ff产生的原因：轮胎（主要）、路面变形产生迟滞损失14.轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。
15.滚动阻力系数f：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位车重所需的推力，Ft=Wf16.影响滚动阻力的因素：车速、轮胎结构、气压、路面条件、驱动力、转向17.地面切向反作用力Fx：是真正作用在驱动轮上的驱动汽车行驶的力，它的数值为驱动力减去驱动轮上的滚动阻力。
18.临界车速：超过后产生驻波现象，轮胎温度快速增加，大量发热导致轮胎破损或爆胎。
19.驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波20子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%～30％；21.气压：越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。
22.驱动力：Ft增大，胎面滑移增加，F f增大。
汽车名词解释大全
汽车主要零件术语引擎系统(Automotive Engine System)燃烧室(Combustion Chamber)活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(Compression Ratio)活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(Connecting Rod)引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System)可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。
在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(Cylinder Block)引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(Cylinder Head)引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎(Engine)一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
风扇皮带(Fan Belt)一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level)化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
汽车理论名词解释
19、 I曲线：前、后车轮同时抱死时前、后轮制动器制动力的关系 曲线。
20、 侧偏力：地面作用于车轮的侧向反作用力。 21、 汽车的平顺性：保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境
对乘员舒适性的影响在一定界限之内。(保持汽车在行驶过程中 乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和 保持货物完好的性 能。) 22、 汽车的通过性：指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无 路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡 坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。 23、 汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向 稳定性和在下长 24、 坡时能维持一定车速的能力。 25、 汽车的功率平衡图：若以纵坐标表示功率，横坐标表示车速， 将发动机功率Pe、汽车经常遇到的阻力功率（Pf+Pw)/ηt 对车速 的关系曲线绘在坐标图上，即得汽车功率平衡图。 26、 稳态横摆角速度增益（转向灵敏度）：稳态横摆角速度与前轮 转角之比。 27、 汽车的最高车速Umax：在水平良好的路面上汽车能达到的最高 行驶车速。 28、 压力阻力：作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方 向上的分力。 29、 复合动力的电力驱动装置 30、 汽车的最小离地间隙：汽车满载、静止时，支承平面与汽车上 的中间区域最低点之间的距离。 31、 汽车的燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的 燃油消耗量经济行驶的能力。 32、 附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的 最低附着系数。 33、 β线：前、后制动器制动力之比为固定值时，前轮制动 器制动 力与汽车总制动器制动力之比。（不少两轴汽车的前、后制动 器制动力为一固定比值。设Fµ1为前轮制动器制动力，Fµ2为后 轮制动器制动力，Fµ=Fµ1+Fµ2为总制动器制动力，则 β=Fµ1/Fµ为制动器制动力分配系数。Fµ2=（1−β/β）Fµ1的函 数曲线为一条过坐标原点的直线，斜率为1−β∕β。即实际前、
汽车名词解释
汽车名词解释1、上坡辅助又名Hill-start Assist Control..车辆在陡峭或光滑坡面上起步时;驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑;从而导致起步困难..为防止此情况发生;上坡起步辅助控制暂时最长约2秒对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑2、空气悬挂系统；空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号;行车电脑会判断出车身高度变化;再控制空气压缩机和排气阀门;使弹簧自动压缩或伸长;从而降低或升高底盘离地间隙;以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性..3、儿童安全锁；儿童安全锁用于车辆的后车门;防止车辆行驶中从车内打开车门而产生的危险..在此装置起作用时即使打开电控中控门锁;该装置仍处于锁止状态..如果想要打开后门只能在中控门锁开启的状态下;用车门外侧的开关拉开车门..4、中控锁：车内中控锁是指设在驾驶座门上的开关;是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置..5、牵引力控制系统TCS;即循迹控制系统;是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象;当前者大于后者时;进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统..6、发动机启停技术:在车辆行驶过程中临时停车的时候;系统自动重启发动机的一套系统..7、随动转向大灯：自适应前大灯系统 AFS;能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度;不断对大灯进行动态调节;适应当前的转向角;保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致8、麦弗逊式独立悬架:是众多悬挂系统中的一种;它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用..9、刹车辅助系统：刹车辅助系统包括电子制动辅助系统也称“BAS";指能够通过判断驾驶者的刹车动作力量及速度;在紧急制动时增加刹车力度;从而将制动距离缩短..10、轴距：汽车前轴中心到后轴中心的距离..11、无匙启动：启动车辆不用掏拧钥匙;把钥匙放在包内或口袋里;按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火..12、LED大灯：就是前大灯所有的光源均采用LED13、日间行车灯：日间行车灯及白昼行车灯;是为白天向前方提示车辆存在设置的;安装在前端的两侧;是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具..它的功效不是为了使驾驶员能看清路面;而是为了让别人知道有一辆车开过来了..因此这种灯具不是照明灯;而是一种..14、感应雨刷：通过雨量传感器感应雨滴的大小;自动调节雨刷运行速度;为驾驶者提供良好的视野;从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性.. 15、电动窗防夹;通过霍尔传感器判断玻璃位置;如果在玻璃上升过程中;有异物阻挡玻璃上升;电动窗马上停止上升;立刻下降到底;实现防夹功能..16、B柱：B柱又称中柱;在驾驶舱的前座和后座之间;就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子;从车顶延伸到车底部;从内侧看;安全带就在B柱上..B 柱很重要;它承受着两方面的压力;一是支撑车顶盖;二是承受前后门的压力..17、胎压监测：它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测;并对轮胎漏气和低气压进行报警;以确保行车安全..胎压监测主要分为两种;一种是间接式胎压监测;另一种是直接式胎压监测..18、多功能方向盘：多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键;让驾驶员更方便操作的方向盘..19.定速巡航系统CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS;又称为定速巡航行驶装置;速度控制系统;自动驾驶系统等..其作用是:按司机要求的速度合开关之后;不用踩油门踏板就自动地保持车速;使车辆以固定的速度行驶..20无匙进入.a当钥匙靠近车体时;车门自动开锁并解除防盗警戒状态;同时转向灯闪烁2次；当钥匙离开车体时;车门自动上锁并进入防盗警戒状态;此时转向灯闪烁1次;喇叭响一短声；b主门的有效检测距离不小于1.5m;其他门要求在门边时有效..21、行车记录仪：记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器；能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音;可为交通事故提供证据；可以用它来记录征服艰难险阻的过程；22、陡坡缓降：也被称为斜坡控制系统HDC;使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下;平稳的通过陡峭的下坡坡段..根据需要;制动装置自动控制各车轮;以略快于行走速度向前移动;此时驾驶员可完全专注于控制方向盘..23、电动座椅记忆：电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅;可通过操纵控制按键;记忆并自动调节前座椅位置..可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能;可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求;又增加了座椅位置的记忆及调出功能..24、金属漆;英文名Metallic Paint;金属漆是指在漆基中加有细微金属粒子的一种常温固化涂料;是目前流行的一种汽车面漆..在它的漆基中加有微细的铝粒;光线射到铝粒上后;又被铝粒透过漆膜反射出来..25、非全尺寸备胎：指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎..备胎只能做暂时性更换;且行驶最高时速在80公里以内;行驶距离不超过100多公里..26、自动头灯是为前大灯安装了感光控制系统;中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化;从而控制自动点亮或熄灭头灯..27、后视镜的镜面调节设计与驾驶员座椅、方向盘、后视镜构成一个系统;每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同来调节后视镜的最佳视角;座椅、方向盘最佳舒适性;然后进行记忆储存..在其他人驾驶车辆后或被他人调整后视镜视角后;车主可以非常轻松地开启自己的记忆储存;所有设施就会恢复到最佳的设定状态..28、EBD电子制动力分配;EBD的功能就是在汽车制动的瞬间;高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值;然后调整制动装置;使其按照设定的程序在运动中高速调整;达到制动力与摩擦力牵引力的匹配;以保证车辆的平稳和安全..29、发动机电子防盗系统..在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器..当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时;电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯..如果钥匙被确认是合法的;则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证..如果密码验证正确;将允许发动机起动..30、氙灯HID 即高压气体放电灯..氙气灯是重金属灯;通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体;如氙气等惰性气体;然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏;在高电压下;氙气会被电离并在电源两极之间产生光源..。
汽车常见名词解释
（EBD）电子制动力分配EBD系统可以根据路况分配前后轮的制动力，从而保证良好的制动性能。
同时它还可以降低前轮制动的负载，帮助制动器降温。
这可以降低制动器在高温负载下的热衰退性。
EBD还可以优化制动防抱死系统（ABS）。
（ESP）电子稳定程序ESP英文全称是“Electronic Stability Program”。
ESP综合ABS、BAS和ASR三个系统功能，目前主要应用在高端车型上，比如奥迪、奔驰。
在汽车行驶过程中，ESP系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向，车速、油门开度、刹车力，以及车身倾斜度和侧倾速度，以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。
然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足。
ESP在提高汽车行驶稳定性方面效果显著。
ESP具有三大特点：实时监控：ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。
ESP则可以通过主动调控发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，ESP会用警告灯警示驾（ABS）防抱死制动系统ABS英文全称是“Anti-Lock Brake System”。
没有ABS时，汽车紧急制动时，四个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微侧向力作用(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)，汽车就会发生侧滑，甩尾，甚至完全调头。
特别是在弯道行驶时，由于前轮抱死，汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力，沿着惯性方向向前直至停止。
ABS的功能就在于通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。
当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又施加制动，这样不断重复，直至汽车完全停下来。
汽车工业名词解释
汽车工业名词解释
1. 车型（Car Model）：汽车制造商按照车辆的功能、设计和
市场定位等因素进行分类的标志，包括轿车、SUV、MPV、
跑车、卡车等各种类型。
2. 排量（Engine Displacement）：汽车发动机的容积大小，通
常用单位升（L）表示，越大代表发动机的气缸容积越大，产
生的动力和扭矩也相应增加。
3. 马力（Horsepower）：表示发动机的功率大小的单位，代表发动机在单位时间内所能产生的功率。
4. 扭矩（Torque）：汽车引擎输出的力矩，描述发动机输出力量的大小，通常与发动机的转速相乘得到实际输出功率。
5. 动力系统（Powertrain）：汽车的驱动系统，包括发动机、
变速器和传动轴等组件，用于提供动力并将动力传递到车轮上。
6. 四驱（Four-wheel Drive）：汽车的驱动方式之一，四个车
轮都具有驱动力，在低附着力路面或者越野等条件下，提供更好的牵引力和操控性能。
7. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统，是一
种用于防止汽车在紧急制动时车轮锁死的技术，通过控制制动力的大小和分布，保持车轮旋转并提供最大制动效果。
8. 气囊（Airbag）：汽车安全装置之一，是一种可以在碰撞时
迅速充气并缓冲乘客撞击力量的装置，提高驾驶员和乘客的安全性。
9. 轮胎（Tire）：汽车与地面接触的部件，负责提供摩擦力和
支持重量，对车辆的操控性、行驶平稳性和制动效果等有重要影响。
10. 悬挂系统（Suspension System）：汽车的悬挂装置，用于
支撑车体、吸收震动和保持车辆与地面的接触，提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
汽车的定义名词解释
汽车的定义名词解释一、引言汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，对人们的生活和经济发展起到了积极的推动作用。
然而，对于汽车这一名词的定义，很多人可能只是停留在表面，未能深入了解。
本文将从不同角度对汽车进行名词解释，以期为读者展现汽车的多样性和深度。
二、汽车的起源和发展最早的汽车可以追溯到19世纪末的法国。
当时，汽车还是由人力或蒸汽驱动的，外形宛如一辆火车头。
随着内燃机的发明和工业革命的推动，汽车得以快速发展，逐渐成为人们生活的必需品。
三、汽车的功能和分类1. 功能多样性汽车的功能不仅仅局限在交通运输上，它还能担当货运、旅游、野外探险等多种角色。
现代汽车配备了多种智能系统和高科技装备，提供了更多的服务和便利。
2. 按功能分根据用途和功能的不同，可以将汽车分为私人汽车、公共汽车、货车、特种车辆等。
私人汽车是最为常见的一种类型，用于个人出行和家庭用途。
公共汽车则是为大众提供城市内部交通服务的载体。
四、汽车的构造和原理1. 构造和零部件汽车的构造由车身、发动机、底盘、车轮、悬挂系统、传动系统等多个部分组成。
其中，发动机是汽车的心脏，提供动力驱动汽车行驶。
2. 工作原理汽车的工作原理主要是靠内燃机的燃烧产生的高压气体推动汽缸活塞运动，进而带动曲轴旋转，通过传动系统将动力传递至车轮，从而推动汽车前进。
五、汽车的发展趋势随着科技的不断进步，汽车不断演变和发展。
以下是一些汽车发展的趋势：1. 电动汽车随着环境问题的日益突出，电动汽车逐渐成为汽车行业的重点关注对象。
电动汽车的零排放特点使得其成为减少尾气排放和改善空气质量的有效解决方案。
2. 自动驾驶技术自动驾驶技术的发展正逐渐改变人们对汽车的认识和使用方式。
无需人工驾驶的汽车将大大提升交通安全性和效率。
3. 共享出行共享出行模式正在崛起，通过共享经济的模式，人们可以灵活利用汽车资源，减少拥堵和资源浪费。
六、汽车对社会经济的影响汽车作为现代社会的重要交通工具，对社会经济发展起到了积极推动作用：1. 经济推动汽车制造和销售产业为国家经济增长作出了巨大贡献，同时也带动了相关行业的发展，如石油、钢铁和橡胶等。
汽车的名词解释英语
汽车的名词解释英语汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具之一，已经融入到我们的生活中。
对于汽车的名词解释英语，可以帮助我们更好地理解和运用相关术语。
下面将介绍一些与汽车相关的名词及其英语解释。
1. 车辆 (Vehicle)车辆指的是能够运输货物或人员的交通工具。
在英语中，车辆被称为"vehicle"。
它是广泛使用的一个术语，包括汽车、卡车、摩托车等各种交通工具。
2. 汽车 (Car)汽车是指一种通过发动机驱动，用于运输人员和货物的交通工具。
在英语中，汽车被称为"car"。
汽车有不同的类型，如轿车、跑车、SUV等。
3. 发动机 (Engine)发动机是汽车的核心部件，它产生动力以驱动车辆运行。
在英语中，发动机被称为"engine"。
发动机有不同的类型，包括内燃机、电动机等。
4. 轮胎 (Tire)轮胎是汽车的重要组成部分，它与道路接触，提供摩擦力和支撑车辆。
在英语中，轮胎被称为"tire"。
轮胎的种类多样，包括夏季轮胎、冬季轮胎等。
5. 刹车 (Brake)刹车是汽车用来减速或停车的装置。
在英语中，刹车被称为"brake"。
刹车系统通常包括制动盘、刹车片、刹车油等组件。
6. 方向盘 (Steering Wheel)方向盘是驾驶员操纵汽车方向的装置。
在英语中，方向盘被称为"steering wheel"。
驾驶员通过旋转方向盘来使汽车转向。
7. 速度表 (Speedometer)速度表是用来显示汽车运行速度的仪表。
在英语中，速度表被称为"speedometer"。
它通常以英里或公里每小时为单位显示速度。
8. 档位 (Gear)档位用于调节发动机功率传输到车轮的方式。
在英语中，档位被称为"gear"。
汽车通常有手动档和自动档两种不同的传动系统。
9. 后视镜 (Rearview Mirror)后视镜用于驾驶员观察车辆后方的情况。
汽车名词解释
汽车名词解释汽车是一种能够自行驶动的机动车辆，通常由发动机、车身、底盘、变速器、传动系统、悬挂系统、制动系统和控制系统等部件组成。
汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具，极大地方便了人们的出行。
发动机是汽车的动力装置，它将燃油燃烧转化为机械能，推动汽车前行。
按照燃料种类划分，发动机分为汽油发动机和柴油发动机，根据工作原理的不同又分为四冲程发动机和两冲程发动机。
车身是汽车的主体部分，包括车顶、车门、挡风玻璃、车窗等。
车身的结构和材料对汽车的性能有着重要影响，常见的车身结构有承载式车身和非承载式车身。
承载式车身将车辆的重量通过车身结构传递到悬挂系统上，使车身和车轮协同工作，保证车辆的稳定性和安全性。
底盘是汽车的重要组成部分，包括车轮、刹车系统、悬挂系统等。
车轮通过传动系统与发动机连接，实现动力传递和驱动力。
刹车系统用于控制车辆的速度和停车，包括刹车片、刹车盘、刹车油泵等。
悬挂系统通过减震器和弹簧减缓路面颠簸对车辆的影响，提高了行驶的平稳性。
变速器是汽车传动系统的核心部分，它通过改变发动机和车轮之间的速度比，使车辆在不同速度下实现最佳的动力输出和燃油利用率。
常见的变速器类型有手动变速器和自动变速器，在自动变速器中又分为液力变速器和双离合器变速器等。
传动系统是连接发动机和车轮的组成部分，它将发动机的动力传递到车轮上，推动汽车行驶。
传动系统由离合器、齿轮箱、传动轴和差速器等部件组成，具有传递动力、调整速度以及转向的功能。
悬挂系统用于连接车身和车轮，并减缓路面颠簸带来的震动，提高车辆的行驶平稳性和舒适性。
常见的悬挂系统类型有独立悬挂和非独立悬挂，其中独立悬挂能够独立工作，每个车轮都有独立的悬挂系统，能够更好地适应路面状况。
制动系统用于控制汽车的速度和停车，保证行驶的安全性。
它通过将动能转化为热能来减速，常见的制动系统有盘式制动系统和鼓式制动系统，其中盘式制动系统具有制动力大、散热性能好等优点，越来越被广泛应用。
汽车基本名词解释
汽车基本名词解释 213、驱动方式:指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。
可以分为五类：发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD)。
前置后驱(FR):最早期的汽车绝大部分采用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。
FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。
缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。
地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。
缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。
中置后驱(MR):发动机放置在前、后轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布置形式。
还有一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分配，从而提高操控性。
MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。
缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。
后置后驱(RR):早期广泛应用在微型车上，现在多应用在大客车上，轿车上已很少用，但保时捷911的“甩尾”则是因RR出名的。
RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。
缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。
四轮驱动(4WD):无论上面的哪种布局，都可以采用四轮驱动，以前越野车上应用的最多，但随着限滑差速器技术的发展和应用，四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配，所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。
4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。
14、悬挂类型：悬挂根据结构可分为非独立悬挂和独立悬挂非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。
汽车名词解释
汽车名词解释汽车作为一种交通工具，它的发展历程可以追溯到19世纪末，如今已成为人们日常生活、商务出行、旅游观光的重要工具。
汽车作为机械设备，有许多专业名词，它们的意义对于了解汽车的原理和维护都有很大的帮助。
在本文中，我们将就汽车名词解释展开阐述。
1.发动机（Engine）发动机可以说是汽车最重要的部分之一，它是汽车内部燃烧的能源来源，满足汽车运行的动力需求。
发动机有很多种分类方式，其中最常见的是按燃料种类分为汽油发动机和柴油发动机，而按气缸数分类则有四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机等。
2.变速箱（Transmission）变速箱是汽车实现换挡的重要部分，它是负责将发动机输出的动力转换成车轮的力量，使车辆能够顺畅地行驶。
目前常见的汽车变速箱分为手动和自动两种，自动变速箱能够根据车速、油门等因素自己判断并换挡，较为智能方便。
3.制动器（Brake）制动器是汽车行驶的重要部分，它是控制汽车减速或停车的关键器件。
制动器分为传统的机械制动和现代的液压制动两种，其中液压制动在制动效果和使用安全性上要更优秀，目前已成为车辆必备装备。
4.悬挂系统（Suspension）悬挂系统是汽车的“四脚”之一，它能够减轻车身震动和提高行驶平稳性。
汽车悬挂系统特别复杂，常常由几十个部件组成，其中最常见的悬挂系统包括扭力杆式悬挂、麦弗逊式悬挂和双叉臂式悬挂。
5.轮胎（Tire）轮胎是汽车与地面接触的部分，不仅影响车辆的行驶性能，还与行车安全息息相关。
现代汽车轮胎分类较多，其中最常见的是按使用需求划分的轿车轮胎、越野轮胎和运动轮胎。
总之，在汽车领域，名词解释的范畴是非常广泛的，上述五个方面只是其中的一部分，而了解它们的知识可以帮助人们更好地维护和驾驶汽车。
汽车作为人们生活中不可或缺的一部分，我们应该对其有更多的了解和掌握，从而保障自身安全和舒适出行。
关于汽车的几个名词解释
关于汽车的几个名词解释一、半挂牵引车：半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。
二、涡轮增压：涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo 或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。
相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的2.0T 3.0T，帕萨特1.8T，宝来1.8T 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
三、同步器：由于变速器输入轴与发动机输出轴以各自的速度旋转，变换档位时会存在一个"同步"问题。
两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。
因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减档要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。
但这个操作比较复杂，难以掌握精确。
因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
名词解释汽车的定义
名词解释汽车的定义汽车是一种交通工具，被广泛地使用于人类日常生活中。
它是以内燃机、电动机或者其他动力装置为动力源，以轮胎与路面摩擦产生动力，通过传动装置控制车轮的运动，并以方向盘、踏板等操作装置控制行驶方向和速度的一种机动车辆。
汽车在现代社会中具有重要的地位和作用，几乎每个家庭都拥有一辆或多辆汽车。
首先，汽车作为一种交通工具，提供了便利的出行方式。
传统的汽车设计使得人们可以自由选择行驶的路径和时间，不再受限于公共交通的时刻表和路线。
无论是通勤上下班、购物还是旅行，汽车可以让人们灵活自如地安排自己的行程，为日常生活带来了极大的便利。
其次，汽车还给人们带来舒适和便捷的出行体验。
现代汽车的设计注重舒适性，座椅的材质和设计、空调系统等都能够提供舒适的驾乘环境。
同时，汽车配备了各种便利设施，比如音乐播放器、导航系统和蓝牙连接等，让人们在驾驶过程中可以享受到娱乐和便捷的服务，提高了出行的乐趣和效率。
然而，汽车也存在一些负面影响。
首先，汽车排放的废气对环境造成了污染。
汽车尾气中的二氧化碳和其他有害物质排放到大气中，加剧了空气污染和全球变暖等问题。
此外，汽车的制造和使用过程也会产生噪音和废弃物，对环境造成一定的压力。
另外，汽车的精细化制造需要大量的能源和资源。
汽车制造过程中需要消耗大量的石油、铁矿石、橡胶等原材料，造成了资源的浪费和能源的消耗。
同时，汽车的使用也需要大量的燃料，对能源供应提出了一定的挑战。
为了解决这些问题，人们积极地探索和发展新能源汽车和智能交通系统。
新能源汽车，如电动汽车，减少了对石油的依赖，降低了尾气排放对环境的影响。
智能交通系统的发展，通过信息技术的应用，改善了交通拥堵问题，提高了道路利用率，减少了能源的消耗。
总而言之，汽车作为一种交通工具，在人们的日常生活中发挥着不可替代的作用。
它带来了便利的出行方式和舒适的驾乘体验，但同时也带来了环境污染和资源消耗等问题。
因此，我们需要在使用汽车的同时，积极推动新能源汽车和智能交通系统的发展，保护环境和节约资源，构建可持续发展的交通体系。
车辆工程考研汽车理论名词解释
1.汽车的动力性：汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行 驶速度。
2。
最高车速：在水平良好路面上汽车能达到的最高行驶车速。
3。
原地起步加速时间：汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步,并以最大的加速强度逐步换至最高档后到某一预定的 距离或车速所需的时间。
4.超车加速时间：用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间.5。
自由半径：车轮处于无载时的半径。
6.静力半径：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。
7。
滚动阻力系数:车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。
8。
空气阻力：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力。
（空气阻力：压力阻力、摩擦阻力; 压力阻力:形状阻力、干扰阻力、内循环阻力、诱导阻力.）9.旋转质量换算系数:一般把旋转质量的惯性力偶矩转化为平衡质量的惯性力,常以δ份计入旋转质 量惯性力偶矩后的汽车旋转质量系数.10。
动力因数：驱动力和空气阻力之差与汽车重力的比值.11。
附着力ϕF ：地面对轮胎切向反作用力的极限值。
12。
附着系数ϕ :地面对轮胎切向作用力的极限值ϕF 与驱动轮法向反作用力Z F 之比.13.附着率ϕC ：作用在驱动轮上的转矩所引起的地面切向反作用力X F 与驱动轮法向反作用力Z F 的比 值。
(汽车的附着力决定于附着系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。
）14。
后备功率：汽车发动机功率与阻力功率的差值。
15。
燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。
16.碳平衡法：燃油经过发动机燃烧后,排气中碳质量的总和与燃烧前的燃油中碳质量总和应该相等。
17.比功率:单位汽车总质量所具有的发动机功率。
18。
传动系最大传动比：变速器Ⅰ挡传动比1g i 与主减速器传动比i 0的乘积。
19。
C 曲线：燃油经济性--加速时间曲线。
20。
制动性:汽车行驶能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。
汽车的名词解释
汽车的名词解释
汽车是一种用于运输人员和货物的交通工具，通常由发动机驱动。
它是一种四轮或更多轮的机动车辆，能够在公路或其他道路上行驶。
以下是一些与汽车相关的常见名词解释：
1.发动机：汽车的发动机通常由内燃机构成，它将燃料和空气混合物燃烧产生的能量转化为机械能，从而驱动汽车运动。
2.车身：汽车的外部结构，包括车厢、车门、车窗等。
车身设计和材料的选择对汽车的外观、舒适性和安全性有重要影响。
3.轮胎：汽车行驶时接触地面的橡胶轮胎。
轮胎提供了对路面的抓地力和减震功能。
4.轮毂：固定在轮胎上的金属部件，用于支撑车辆并使其转动。
5.刹车系统：用于控制和减速汽车的系统。
它通常包括刹车踏板、刹车盘、刹车片和刹车液等组件。
6.转向系统：用于控制汽车转向的系统。
它通常由方向盘、转向机构和转向装置组成。
7.悬挂系统：用于支撑和减震汽车的系统。
悬挂系统可以减少车辆在不平路面上的颠簸感，并提供更好的操控性和舒适性。
8.变速器：将发动机输出的动力传递到汽车的轮胎上。
变速器通常包括离合器和多个齿轮，可以实现不同的速度和转矩传递。
9.空调系统：用于调节汽车内部温度和湿度的系统。
它通常包括制冷剂、压缩机、冷凝器和蒸发器等组件。
10.安全气囊：用于在车辆碰撞时提供保护的安全装置。
安全气囊能够迅速充气，减缓乘客与车辆内部构件的碰撞力。
这些是汽车领域的一些常见名词解释，涵盖了汽车的关键部件和
系统。
汽车理论名词解释
名词解释1.汽车的通过性：是指它以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。
2.间隙失效：由于汽车与地面的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况。
3.最小离地间隙：汽车满载、静止时支撑平面与汽车上中间区域（0.8b内）最低点间的距离4.纵向通过角：汽车满载静止时，分别通过前后车轮的外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，当两平面交于车体下部较低部位时所夹的锐角。
（大，顶起失效）5.接近角：汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。
（大，不易触头）6.离去角：汽车满载、静止，后端突起点向后轮所引切线与地面的夹角（大，不易托尾失效）7.最小转弯直径：当转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向车轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆直径。
8.转弯通道圆：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，车体所有点在支撑平面上的投影均位于圆周以外的最大内圆称为转弯通道内圆，车体上所有点均为于圆周以内的最小外圆转弯通道外圆。
（内外圆半径相差小，汽车机动性好）9.汽车的平顺性：汽车平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限范围之内。
主要根据乘员主观感觉的舒适性来评价。
1.白噪声：路面速度功率谱密度幅值在整个频率范围内为一常数，幅值大小只与不平度系数大小有关。
2.侧翻阈值：汽车开始侧翻时所受到的侧向加速度（阈值大事故率低）3.汽车操纵稳定性：驾驶者不感到过分紧张疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定方向行驶。
切当遭遇到外界干扰时，汽车抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
4.侧偏力：汽车在行驶过程中，由于路面的侧向倾斜侧向风或曲线行驶时的离心力等的作用，车轮中心沿Y轴方向将作用有侧向力F相应的在地面上产生的侧向反作用力Fy，5.侧偏角：接触印迹中心线aa不止与车轮错开一定的距离。
汽车名词解释大全
汽车名词解释大全SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上进展起来的一种厢体车。
离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒服性又有越野车的越野性能。
SUV是在皮卡底盘技术上开发设计，越野性好、舒服性较差，比如国内的中低端皮卡。
特例是长城哈弗CUV，它尽管号称CUV，却并没有采纳轿车化底盘，而是改用了梯形工字梁非承载式车身，更倾向于SUV。
SUV：SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
现在要紧是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV一样前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒服性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范畴广CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即都市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation V ehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一样指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车，RA V4。
丰田公司的说明是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RA V，又因为车是四轮驱动，因此又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
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有关汽车的名词解释发动机各项参数说明扭矩：即扭力力矩，表示物体旋转的能力，用力乘力臂计算，国际单位为N·m(牛顿米)，还经常用到磅英尺。
力矩通过离合器、变速箱传至轮胎，这一过程中力和力臂都有所变化，但力矩是始终不变的，他直接受发动机影响，所以在标示最大扭矩的同时会给出相应的发动机转速。
扭矩的大小直接影响到汽车的加速性能。
功率：可以理解为Power(力量，而不是力force)。
同样跑一百米，1秒跑完的功率要远大于5秒跑完的功率。
除了通用计算公式P=W/T(功率=功/时间)，还可以以功率=扭矩·转速计算。
功率直接影响到汽车的极速。
加速度：物体速度变化的快慢。
公式为a=F/m(加速度=牵引力/质量)。
质量(可广义理解为重量)是汽车加速的障碍，同样大小的力，作用在较清的物体上，加速度更大。
这也就是为什么扭矩不很大的汽车仍然有较好的加速表现。
如今各家车厂都在试图减轻车身重量，尤其是赛车。
保时捷就是一例。
要多大的力才能推动汽车？以911Carrera为例，0-100公里/小时加速5.0秒。
换算成国际单位，加速度为5.56m/s2.,达到这样的加速度需5.56sX1370kg=7617.20N,即777.27千克物体产生的重力！此时驾驶员同样承受巨大的作用力，为389.20N,即39.71千克物体产生的重力！极速：极速直接受汽车功率和行驶阻力影响。
V=P/f(速度=功率/阻力)。
当汽车已极速行驶时收到多大的阻力？以911Carrera为例，极速285km/h，即79.17m/s。
f=p/v=235000W/79.17m/s=2968.3N，即302.89千克物体产生的重力。
空气动力学：阻力来自地面和空气，空气阻力成为限制汽车极速的无形屏障。
速度增加一被，阻力变为原来的四倍。
这一点用动量定理很容易证明。
合外力冲量动量的变化。
即m(质量)·v(速度)=f(合外力)·t(合外力作用时间)。
当汽车以速度v行驶，每秒与质量为m的空气碰撞，空气相对汽车以v反向运动。
当速度变为2v时，空气速度亦变为2v，每秒将与质量2m的空气碰撞。
等式左边将变为4mv，t不变，故作用力变为4倍！如何减小空气阻力？流线型！没错！以下落的水滴最为流线。
但这样又会出问题。
当空气流过光滑的表面时流速会增加。
根据伯努利定律，流体速度越快压强越小(这也就是为什么，当你把一张纸放在嘴下吹，纸片却上福同样汽车的喷油装置也应用了同样的道理)。
当气流流过光滑的车尾时，压力就会减校理论上当“拉力”等于重力时，汽车就成飞机了，但在此之前，汽车以无法控制了！为了增大车尾的下压力，可以使车身尽量贴住地面，使底盘与地面之间产生低压区，吸主汽车，或者加扰流板或尾翼！扰流板或尾翼是不同的，Carrera2-Carrera4S用的都是扰流板，可以降低气流在车尾的速度，从而增加下压力。
而尾翼就更为高级，利用气流直接产生下压力。
尾翼在Turbo,GT1,GT2,GT3上应用！安全：汽车安全越来越受到重视！什么样的车才安全？根据动量和动能守恒定律m1v1=m2v2,质量(重量)越大的车碰撞时自身的速度变化越少。
如果你开的不是卡车，或者你的“对手”是质量极大的一堵墙。
那有怎么办？杯子摔到水泥地上碎了，但掉到地毯上却没事！动量定理m·v=f(冲击力)·t(冲击力作用时间)，两次m·v相同，不同的是冲击力作用时间。
时间越大冲击力越小，汽车在撞击时前引擎盖完全凹陷，看似很厉害，但大部分力都被吸收了，驾驶舱外有坚硬的壳，可以更好保护驾驶员！与此同时气囊和安全带也发挥极大的作用，减小对人体受到的冲击。
所以一定要寄安全带，尤其在有气囊的车上！！！知道是谁最早发明自动变速箱吗？当然是保时捷！！！手动变速箱的变速器，对齿数不等的齿轮啮合传动就可以实现变速，小主大从，减速增矩，反之则加速减矩！传动比I=所有从动轮齿数乘积/所有主动轮齿数乘积设轴1以17齿带动43齿的轴2，轴2上的17齿带动轴3的43齿，则传动比I=43X43/17X17=6.4}一般最高当为直接档，即曲轴直接传动，此时I ＝1。
自动变速箱以液力变矩器代替离合器，行星齿轮代替变速箱。
名词解释：MPV：(Multi-PurposeVehicle)多功能车SUV：(SportsUtilityVehicle)运动多用途车RV：(RecreationnnalVehicle)休闲车!?中国保时捷俱乐部--PORSCHECLUBCHINAASR：(AccelerationSlideRejust)加速防化调节ESP：(ElectronicStabilityProgram)电子稳定系统，和PSM相同功能，但没PSM那么高级EBC：(ElectronicBrakeControl)电子刹车控制CAD：(ComputerAidedDegine)计算机辅助设计EGR：(ExhaustGasRecirculation)废弃再循环EDL：(ElectronicDifferentialLock)电子差速器锁止系统1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。
直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。
直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。
大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机挡车上，可节省驾驶者的体力。
而取消“巡航驾驶”模式只需踩一下油门或刹车即可。
目前国产广本轿车上装备有这一装置。
家庭轿车（Family Car）主要供家庭使用。
与其相对应的是公务轿车。
家庭轿车的主要特征是款式活泼生动，色彩明快和舒适耐用。
发展中国家的家庭轿车还有一特点是价廉，因而发动机排量较小。
智能汽车（Intelligent Car）是电子计算机等最新科技成果与现代汽车工业相结合的产物，因而“善解人意”。
通常具有自动驾驶，自动变速，甚至具有自动识别道路的功能。
另外，车内的各种辅助设施也一应电脑化，常常给人以新奇感。
安全汽车（Safety Car）主要强调汽车的安全性。
车上装备有电子防抱死制动系统（ABS），防滑系统（ARS），乘员保护系统（SRS）等装置。
另外，在车身的结构设计上也有所讲究。
无论出现碰撞或倾翻，该车通常都能保持一个“生存空间”，以挽救生命。
概念汽车（Concept Car）是汽车制造厂家在车展会上推出的，以体现超前设计思想和水平的样车。
概念汽车主要用以展现制造厂家雄厚的科研和新产品开发能力，同时也起“引导消费”的作用。
休闲汽车（Recreational Vehicle）在外形上突破了传统轿车的三厢式布局，空间安排具有多用途，富于变化和适应产品的特点，并具有强烈的时尚意识。
广义上讲，除正规的轿车和汽车外的各种“非主流”的乘用车（各种轿车的变型车）都可归入休闲汽车（RV）行列。
迷你汽车（Mini Car）英文Mini的译音。
Mini的原意为同类中的极小者，这里通常指超微型汽车。
皮卡汽车（Pick Up Car）英文Pick Up的译音。
Pick Up的原意为拾起，捡起和途中上货等意思，这里意指使用方便的轻型客货两用车。
汽车使用术语first gear 一档second gear 二档reverse 倒车档two-stroke engine 二冲程发动机diesel 柴油机limousine 豪华轿车drophead 活动车篷汽车(美作:convertible) racing car 赛车saloon 轿车(美作:sedan) roadster 敞蓬车wecker, beat-up car, jalopy 老爷车notchback 客货两用车four-wheel drive 四轮驱动front-wheel drive 前轮驱动trailer 拖车station wagon 小旅行车truck 卡车compact car 小型汽车light-van 小型货车garbage truck 垃圾车automobile carrier 货运卡车fire engine 消防车tractor 牵引车ambulance 救护车\axi 出租车, 计程车trailer truck 拖车sports car 跑车formula car 方程式赛车, 方程式汽车mail car 邮车jeep 吉普车bloodmobile 血浆车bumper car 碰撞用汽车camper 露营车police car 警车wrecker 清障车ambulance 急救车汽车技名词浅释电子控制燃油喷射系统（EFI）——简称汽油喷射。