沥青混合料用细集料检验报告

热拌沥青混合料检验批质量检验记录

平
整
度
（㎜）
标准差
σ值
快速路、主干路
≤1.5
次干路、支路
≤2.4
最大
间隙
次干路、支路
≤5
5
宽度（㎜）
不小于设计值
6
横坡
±0.3%且不反坡
7
井框与路面高差（㎜）
≤5
8
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
构造深度
符合设计要求
平均合格率（％）
施工单位检查意见
质检员签名：
年月日
监理单位验收结论
监理工程师签名：
年月日
2
沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合规范的规定。
第8.5.1－1-2条
3
热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合规范第8.2.5条的规定。
第8.5.1－1-3条
4
沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。
第8.5.1－1-4条
施工单位检查意见
质检员签名：
年月日
监理单位验收结论
监理工程师签名：
年月日
热拌沥青混合料面层检验批质量检验记录
工程名称
单位工程名称
施工单位
分包单位
项目经理
技术负责人
施工工长
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
主要工程数量
验收规范及图号
CJJ1-2008
施工与质量验收规范的规定
7
厚度（㎜）
+10，－5
8
弯沉值
符合设计要求
9
沥青总用量（kg/m2）

细集料对沥青混合料水稳定性影响分析

Ｅｎｉｅｒｇｇｎｅｉ。Ｖｏ２，Ｎｏ６，Ｎｏ／ｃ１９．７ —８．ｎｌ１１ｖＤｅ，９５４６４４
的求取可依据Ｄｒ公式，ａｙｅ使用图３的简易试验装置，量测试体长
Ｏｎｔｅａｐｉａｉｎｏｅｖｏｓｃｎｒｔｈｐｌｔｏｆｐｒｉｕｏｃｅｅｃ
［］１杨伯科．凝土实用新技术手册［．春：混Ｍ］长吉林科学技术出
版社．９８５０５６１９．５ —５，
图３避水试验示意图
ｙｌｇｏｎｒｔ２］ＰＣｎｒｔＰｖｎｃｎｌ，ｅｃｎＣｃｅｇｃｉｅ
维普资讯
第３卷第４３期
２００７年２月
山西建筑
ＳＮＸＩＡＲＨｎＥｃＨＡＣＴＵＲＥ
ＶＯ＿３Ｎｏ．Ｉ３４
Ｆｂ２０ｅ．０７
・１１・９
文章编号：０９６２ｌ０７０ — １１０１０ —８５２０）４０９ —２
关键词：水稳定性，当量，砂细集料中国分类号．３ＴＵ５５文献标识码：Ａ
水损害是沥青路面早期破坏的一种最常见的破坏模式。相从空隙结构的角度论证了级配对沥青混合料抗水损害能力的影３ｌ关资料［的调查结果表明，用一年以上的高速公路，管是采响［。细集料粘土含量对沥青混合料水稳定性影响的相关研究１］使不文中主要从细集料粘土含量的角度分析其对沥青混合用半刚性路面、刚性组合式路面还是刚性路面，面都产生了不还比较少，路

沥青配合比验证报告

第一篇、沥青,配合比试验沥青配合比验证报告集料常规性能试验根据JTG E42-2005公路工程集料试验规程，四种碎石粗、细集料原材料常规性能试验结果：1碎石采用宝腾碎石厂沥青试验配合比优化与混合料性能试验结果宝腾碎石场AC-25宝腾碎石AC-25级配原材料组成为：宝腾碎石粗、细集料、矿粉、改性沥青，掺%的3#沥青抗剥离剂。

碎石AC-25筛分结果与矿料合成情况见下表2矿料级配合成曲线图如下图所示。

碎石AC-25合成级配曲线矿料级配优选根据各档集料的密度、吸水率及相应的用量比例，可计算出各合成集料的性质，并由Superpave集料结构设计软件获得各初试级配推荐的初试油石比，如表：矿料合成级配混合集料的密度及初试油石比最佳油石比优选在矿料级配优化的基础上，以程序软件推荐的最佳油石比为起点，增加+%、+%三个油石比进行马歇尔击实试验，根据马歇尔试验结果进行最佳油石比的优选，AC-25的马歇尔击实试验结果见下表所示3从图中可以得出：击实密度最大时油石比a1=；稳定度最大时油石比4a2=；设计空隙率%时油石比a3=；设计饱和度范围中值a4=； OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4=；满足技术指标要求的：设计空隙率最大值6％时取得OACmin=；设计饱和度取上限70%时取得OACmax=；OAC2= (OACmin+OACmax)/2=计算得：最佳油石比为 OAC＝（OAC1 +OAC2）＝；取整得OAC＝%；换算成沥青用量为%。

最佳油石比验证通过不同油石比条件下沥青混合料性能，确定最佳油石比为%，在该油混合料性能验证志宏AC-25配合比设计根据取样的集料、矿粉、沥青等原材料，按照沥青混合料级配设计方法和沥青混合料评价标准进行室内混合料配合比设计，其最佳油石比为%（沥青用量％）；各档集料的比例为：经沥青混合料的马歇尔试验、浸水马歇尔试验验证，各项指标试验结果均满足设计要求，可用于工地目标配合比设计，并为生产配合比提供设计依据。

沥青混凝土面层检验批【范本模板】

小
于
设
计
规
定
9—15m
〉15m
一般项目
1
表面应平整、坚实,接缝紧密,无枯焦；不应有明显轮迹、推挤、裂缝、脱落烂边、油斑、掉渣等现象,不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。
符合要求
2
项目
允许偏差(mm）
纵断高程
±15
6
—2
-10
7
5
中线偏位
≤20
12
10
5
4
8
3
平
整
混合料应查出厂合格证、检验报告并进场复验,拌合温度、出厂温度应符合规范规定。
混合料符合规范规定
沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。
沥青混合料符合技术要求
2
项目
允许偏差（mm)
实测偏差
压实度
主干道
≥96％
次干路及以下道路
≥95％
98。0
厚度
不小于设计规定
大
于
设
计
规
定
弯沉值
路宽<9m
不大于设计规定
沥青混凝土面层工程检验批质量验收记录表
单位工程名称
分项工程名称
验收部位
施工单位
项目经理
项目专业
技术负责人
施工执行标准名称及编号
《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-96）
施工质量验收规范规定
施工单位检查评定记录
监理（建设）单位
验收记录
主控项目要求
注：１、未经项目监理机构验收通过，承包单位不得进入下道工序施工.
２、承包单位项目经理部应提前提出本报验单,并给予配合。

沥青混合料(沥青碎石)基层原材料检验批质量检验记录(最新版)

平均合格率（%）
检查结果/实测点偏差值或实测值符合要求
检验结论
主控项目全部合格，一般项目满足规范规定要求；检查评定合格
监理（建设）单位意见
/
检验日期
年月日
主控项目（第7.8.5条中的1款）
1 用于沥青碎石各种原材料质量应符合（CJJ 1-2008）第8.5.1条第1款的有关规定
第8.5.1条中的1 热拌沥青混合料质量应符合下列要求：
1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和（CJJ 1-2008）第8.1节的有关规定
检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每 100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检 1次
检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复验
2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合（CJJ 1-2008）第8.1节的有关规定
检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定
检验方法：观察、检查进场检验报告 3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、 SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合（CJJ 12008）第8.5.2条的有关规定检查数量：全数检查
沥青混合料（沥青碎石）基层原材料检验批质量检验记录表CJJ 1-2-2-7A
工程名称施工单位单位工程名称分项工程名称工程数量制表人交方班组
市政
沥青碎石基层项目经理
分部工ห้องสมุดไป่ตู้名称
验收部位
基层
沥青混合料（沥青碎石）基层原材料检验批质量检验记
技术负责人
/
施工负责人
/
质量检验员
/
/
接方班组

热拌沥青混合料检验批质量验收记录

≤2.4
最大缝隙
次干道、支路
≤5
5
宽度（mm）
不小于设计值
6
横坡
±0.3%且不反坡
7
井框与路面高差（mm）
≤5
8
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
构筑深度
符合设计要求
平均合格率（%）
施工单位检查记录
合格
质检员：
年月日
监理单位验收结论
监理工程师：
年月日
第页，共页
合格率（%）
一般项目
1
表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推剂裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
2
允许偏差
纵断高程（mm）
±15
3
中线偏位（mm）
≤20
4
平
整
度
（mm）
标准值
快速路、主干道
≤1.5
次干道、支路
热拌沥青混合料检验批质量验收记录
城镇道路质检·1·20
工程名称
芜湖师范学校新校区
单位工程名称
运动场
施工单位
芜湖三江建筑安装有限公司
分包单位
项目经理
杨太明
技术负责人
汪海波
施工工长
董加松
分部工程名称
面层
分项工程名称
热拌沥青混合料
验收部位
运动场跑道
主要工程数量
验收规范及图号
CJJ-2008
施工与质量验收规范的规定
施工单位检查记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
沥青品种、标号应符合国家现行有关标准和规范8.1节的规定。

道路工程材料细集料的筛分试验报告

实验一细集料的表观密度试验（容量瓶法）【试验目的】用容量瓶法测定细集料（天然砂、石屑、机制砂）在一定温度下的表观密度。

本方法适用于含有少量大于2.36mm 部分的细集料。

【试验原理】表观密度是指在规定条件（105℃~110℃的烘箱内烘至恒量）下，烘干集料矿质实体包括闭口孔隙在内的表观单位体积质量。

测定集料表观体积时，需将已知质量的干燥集料浸水，使其开口孔隙吸饱水，然后称出饱水后集料在水中的质量，两者之差即为集料的包括闭口孔隙在内的集料表观体积(V s +V n )，如图1所示。

ρa =m sV s +V n式中：ρa 集料的表观密度，g cm 3⁄；m s 集料矿质实体的质量，g ； V s 集料矿质实体的体积，cm 3；V n集料矿质实体中闭口孔隙的体积，cm 3。

【主要试验仪具】称量1kg 、感量1g 的天平，500mL 的容量瓶，能使温度控制在105℃±5℃范围的烘箱，另有干燥器、浅盘、料勺、温度计和500mL 烧杯。

【试验方法】(1) 试样准备将缩分至650g 左右的试样在105℃~110℃的烘箱内烘至恒量，并在干燥器内冷却至室温，分成两份备用。

(2) 试验步骤① 称取烘干的试样300g (m 0)，装入盛有半瓶蒸馏水的容量瓶中。

② 摆转容量瓶，使试样在水中充分搅动以排除气泡，塞紧瓶塞，静置24h 左右，然后用滴管向瓶内添水，使水面与瓶颈刻度线平齐，再塞紧瓶塞，擦干瓶外水分，称其总质量(m 2)。

③ 倒出瓶中的水和试样，将瓶的内外洗净，再向瓶中注入温差不超过2℃的蒸馏水至瓶颈刻度线，塞紧瓶塞，擦干瓶外的水分，称其总质量(m 1)。

图1 集料组成的质量与体积关系示意图注：在砂的表观密度试验过程中应测量并控制水的温度，试验中的各项称量可以在15~25℃的温度范围内进行。

从试样加水静置的最后2h起至试验结束，其温差不应超过2℃。

【实验数据记录】m0(g)m1(g)m2(g)第一次试验300.0663.8838.4第二次试验644.0843.7表1细集料的表观密度试验数据记录表【结果计算】细集料的表观密度计算公式为：ρa=(m0m0+m1−m2−αT)×ρw式中：ρa细集料的表观密度，g cm3⁄；m0试样的烘干质量，g；m1水和容量瓶总质量，g；m2试样、水和容量瓶总质量，g；ρw水在4℃时的密度值，1g cm3⁄；αT试验时水温对水相对密度影响的修正系数，按照表2取0.002。

沥青混凝土标准实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本实验旨在通过标准实验方法，对沥青混凝土的性能进行检测，包括其物理性能、力学性能、耐久性能等，以确保沥青混凝土路面施工质量，为工程验收提供依据。

二、实验材料1. 沥青混凝土混合料：采用某品牌沥青，集料为碎石、砂、矿粉等。

2. 实验仪器：沥青混合料拌和机、马歇尔试验仪、车辙试验仪、冻融劈裂试验仪、孔隙率测试仪等。

3. 其他材料：标准砂、矿粉、水、油石比等。

三、实验方法1. 马歇尔试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行马歇尔试验，测试沥青混凝土的密度、稳定度和流值等指标。

2. 车辙试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行车辙试验，测试沥青混凝土的抗车辙性能。

3. 冻融劈裂试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。

4. 孔隙率测试：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行孔隙率测试，测试沥青混凝土的孔隙率。

四、实验步骤1. 拌和沥青混凝土混合料：按照设计配合比，将沥青、集料、矿粉等材料进行拌和，确保混合料均匀。

2. 马歇尔试验：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行马歇尔试验。

b. 测试混合料的密度、稳定度和流值等指标。

3. 车辙试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。

b. 在规定温度下，用车辙试验仪进行车辙试验。

c. 测试沥青混凝土的抗车辙性能。

4. 冻融劈裂试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。

b. 将铺设好的沥青混凝土混合料进行冻融处理。

c. 进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。

5. 孔隙率测试：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行孔隙率测试。

b. 测试沥青混凝土的孔隙率。

五、实验结果与分析1. 马歇尔试验结果：- 密度：2.41g/cm³- 稳定度：6.5kN- 流值：28mm结果分析：沥青混凝土混合料的密度、稳定度和流值均符合规范要求。

细集料试验

细集料试验T 0327—2005 细集料筛分试验1目的与适用范围测定细集料(天然砂、人工砂、石屑）的颗粒级配及粗细程度。

对水泥混凝土用细集料可采用干筛法，如果需要也可采用水洗法筛分；对沥青混合料及基层用细集料必须用水洗法筛分。

注：当细集料中含有粗集料时，可参照此方法用水洗法筛分，但需特别注意保护标准筛筛面不遭损坏。

2仪具与材料⑴标准筛。

⑵天平：称量1000g，感量不大于0.5g。

⑶摇筛机⑷烘箱：能控温在105℃±5℃。

⑸其它：浅盘和硬、软毛刷等。

3试验准备根据样品中最大粒径的大小，选用适宜的标准筛，通常为9.5mm 筛(水泥混凝土用天然砂) 或4.75mm筛(沥青路面及基层用天然砂、石屑、机制砂等)筛除其中的超粒径材料。

然后将样品在潮湿状态下充分拌匀，用分料器法或四分法缩分至每份小少于550g的试样两份，在105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后备用。

注：恒重系指相邻两次称量间隔时间大于3h（通常不少于6h）的情况下，前后两次称量之差小于该项试验所要求的称量精密度，下同。

4试验步骤4.1干筛法试验步骤4.1.1 准确称取烘干试样约500g(m1),准确至0.5g，置于套筛的最上面一只，即4.75mm筛上，将套筛装入摇筛机，摇筛约10min，然后取出套筛，再按筛孔大小顺序，从最大的筛号开始，在清洁的浅盘上逐个进行手筛，直到每分钟的筛出量不超过筛上剩余量的0.1%时为止，将筛出通过的颗粒并入下一号筛，和下一号筛中的试样一起过筛，以此顺序进行至各号筛全部筛完为止。

注：①试样如为特细砂时，试样质量可减少到100g。

②如试样含泥量超过5%，不宜采用干筛法。

③无摇筛机时，可直接用手筛。

4.1.2称量各筛筛余试样的质量，精确至0.5g。

所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的1%。

4.2水洗法试验步骤4.2.1准确称取烘干试样约500g(m1) ，准确至0.5g。

试验沥青报告AC—13

沥青混合料目标配合比报告工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
、
沥青混合料目标配合比试验报告
沥青混合料目标配合比报告工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
沥青混合料目标配合比报告
集料（粗、细）试验报告
矿粉试验报告
集料筛分试验报告
集料筛分试验报告
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位：中冶天工集团有限公司工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期：2015年7月16日
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位：中冶天工集团有限公司工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期：2015年7月14日
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月12日委托编号：WZJ2012-WT-156
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月12日委托编号：WZJ2012-WT-156
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月13日委托编号：WZJ2012-WT-156
沥青碎石目标配合比报告。

632-633热拌沥青混合料检验批质量验收记录市政质检.1.20

热拌沥青混合料检验批质量验收记录市政质检·1·20
一、使用范围
本表适用于市政道路工程的热拌沥青混合料检验批的质量检查验收。

二、表内填写提示
热拌沥青混合料面层施工质量检验应符合下列规定：
主控项目
热拌沥青混合料质量应符合下列规定：
道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和CJJ1-2008第8.1节的有关规定。

检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。

检验方法：查出厂合格证、检验报告并进场复检。

沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂的质量及规格应符合CJJ1-2008第8.1节的有关规定。

检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。

检验方法：观察、检查进场检验报告。

热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合CJJ1-2008第8.2.5条的有关规定。

检查数量：全数检查。

检验方法：查测温记录，现场检测温度。

沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。

检查数量：每日、每品种检查1次。

检验方法：现场取样试验。

沥青混合料生产配合比验证内容

沥青混合料生产配合比验证内容说到沥青混合料的生产配合比验证，大家可能觉得有点高深，甚至有点枯燥。

但是啊，说实话，这事儿一点都不难，反而挺有意思的，就像是做一道美食，材料搭配得好，结果就香得让人陶醉。

你想啊，咱们平时走在马路上，车轮在沥青路面上碾过，那声音，吱吱的，听着挺有节奏感的吧？但你知道吗，这一切可都跟配合比有关系。

配合比一旦搞错了，路面可就不结实，坑坑洼洼的，容易坏掉，那可不行。

配合比验证其实就是在生产沥青混合料之前，得好好计算一下各种材料的比例。

你可以把它想成是做蛋糕，面粉、糖、鸡蛋的比例，调得好，蛋糕松软可口；调得不好，吃起来就像砖块一样。

咱们的沥青混合料也是一样，里面有很多成分，包括矿粉、粗集料、细集料，还有沥青等，大家的搭配得合适，不然就算路面上再铺得平整，时间一长也会开裂，坑洼不堪。

你看啊，这个配合比验证的过程，关键就是得确保这些成分的比例符合设计要求。

比如说，粗集料不能太多，要不然路面就太硬了，走在上面车轮会跳；细集料不能太少，路面就不够稳固，雨一下一，泥泞不堪。

你要想，这就像你做饭，盐加多了就咸得没法吃，放少了又没味道。

所以说，验证配合比是不是合适，实际上就是在做一道“美食”，大家得根据配方一步步做，不得马虎。

接下来呢，咱得来个“过五关，斩六将”式的测试。

这些材料得经过很多个环节的检验，才能确认它们的表现。

别小看这些测试，哪怕是稍微的偏差，都有可能让整条路变得不结实，甚至影响到行车安全。

比如说有些地方温度高，沥青就容易软塌；有些地方温度低，沥青就硬得像块石头，这时的路面就没那么可靠了。

验证配合比的一个重要目的就是为了让这些情况不发生，确保路面在不同环境下都有足够的强度和耐久性。

说到这里，不得不提到“多走几步才知道路有多长”的道理。

沥青混合料的配合比不是说设计好就完事儿了，还得通过反复的实验，看看实际生产出来的效果到底怎么样。

你想，很多时候咱们在实验室里做的那些配合比，跟实际施工中的环境会有些差异。

沥青混合料用细集料检验原始记录

平均通过百分率（％）
公式计算
密度
ra=m0/m0+m1-m2
含泥量
Qn=m0-m1/m0 ×100
备注
审核：复核：试验：
沥青混合料用细集料检验原始记录
试验编号：试验日期：
规格型号
样品数量
委托日期
检测设备
试验环境
检测方法
细集料密度试验（容量瓶法）
试验项目
试样的烘干质量（g）（m0)
水及容量瓶总质量（g）（m1)
试样水及容量瓶总质量（g）（m2)
表观相对密度
1
2
密度平均值
含泥量
序号
试验前烘干试样试样质量（g）m0
试验前烘干试样试样质量（g）m1
含泥量Qn（%）
1
2
含泥量平均值
序号
烘干试样质量（g）
水洗后烘干质量（g）
<0.075mm颗粒含量（%）
筛孔尺寸（mm）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
筛底
1
筛上重（g）
累计筛余率（％）
通过百分率（％）

筛上重（g）
累计筛余率（％）
通过百分率（％）
<0.075mm颗粒含量平均值

抗车辙剂SBS改性沥青混合料路用性能

TRANSPOWORLD收稿日期：2020-01-12作者简介：孙娇娇（1974—），女，河北保定人，工程师，从事公路工程相关工作。

抗车辙剂SBS 改性沥青混合料路用性能孙娇娇（保定市满城区交通运输局，河北保定071000）摘要：设定既定试验方案，选定油石比4.5%，对基质沥青、基质沥青+0.2%抗车辙剂、SBS 改性沥青、SBS 改性沥青+0.2%抗车辙剂混合料分别进行高温车辙试验、低温抗裂性能试验、浸水试验、冻融劈裂试验。

试验结果表明：添加0.2%抗车辙剂的SBS 改性沥青混合料的动稳定度DS 值最大，累积总变形量最小，低温抗裂性能最佳，水稳定性最好；总体表现为添加抗车辙剂的SBS 改性沥青混合料路用性能最优。

关键词：抗车辙剂；SBS 改性沥青；抗裂性能；水稳定性中图分类号：U414文献标识码：A0引言车辙是指路面被多次轮载后积累出的形变程度，根据其形成性质的不同可分为结构、失稳、磨耗、压密等类型。

为提高沥青路面质量，使用改性沥青和抗车辙剂以提高路面的抗车辙性，但两者对沥青混合料路用性能影响的差异性较小。

为更好地提高沥青混合料路用性能，通过抗车辙剂对AC-20型SBS 改性沥青混合料路用性能进行了详细研究。

1试验材料及方案1.1沥青本次试验所用的沥青材料为70＃基质沥青和SBS 改性沥青，并根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011）规范中的各项有关规定，对沥青材料进行检测，得出其指标数据，如表1所示。

表1沥青主要技术性能指标检测结果检测项目密度（15℃）/（g·cm -3）针入度（25℃）×0.1/mm针入度指数PI 延度（5℃）/cm 弹性恢复（25℃）（%）延度（10℃）/cm 延度（15℃）/cm 溶解度（%）运动黏度（135℃）/（Pa·s -1）软化点/℃离析（48h 软化点差）/℃闪点/℃动力黏度（60℃）/（Pa·s -1）测定值SBS 改性沥青1.034463.60.1344747.097.7--99.51.8987.22.1255-基质沥青1.033275.5-1.055%--32125.0099.6-48.5-270245.801.2集料在本次试验中，所用的粗、细集料及矿粉由石灰岩所制，根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2017）规范中的各项规定，对集料进行相应检测，各项指标都满足规定要求。

沥青SMA(完整版)

沥青SMA沥青SMA201X年10月20日至10月22日通过试验段试铺，对SMA-13沥青混凝土进行了验证试验，现对配合比验证说明如下：在SMA-13配合比设计中，通过对原材料试验、目标配合比、生产配合比及生产配合比验证试验后，得出配合比参数如下：矿粉：细集料（0-4.75mm）:粗集料（4.75-9.5mm）:粗集料（9.5-16mm）：木质素纤维=11:14:35:40:0.3。

在此配合比设计基础上根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2016）和镇胜公路施工技术指南的要求，对其进行了各种使用性能检验，具体如下：１、通过调整确定该混合料最佳沥青用量为5.8％。

经马歇尔试验得出该混合料的各项参数为：实际密度420gm3,沥青体积百分率13.6%,空隙率3.7%，矿料间隙率17.3%,饱和度78.7%,稳定度9.06KN,流值26.7，沥青混合料飞散损失5.1%，沥青混合料沥青析漏损失0.06%。

２、对该混合料进行了水稳定性检验，结果为浸水48小时后的稳定度为8.3KN,残留稳定度为91.6%。

３、对公称最大粒径等于或小于16mm的混合料进行了车辙试验，其动稳定度为：（次／mm） 7975 、（次／mm） 8077 、（次／mm）7683。

４、用轮碾机成型的车辙试件进行了渗水检验，得出渗水系数平均值为：54 mlmin。

5、通过对试铺段试验检测：外观质量，平整度符合规范要求、无离析现象，混合料级配符合设计要求，压实度代表值为：98.9%，渗水系数为138mlmin，路面构造深度0.97㎜，符合规范设计要求。

综上所述：经试验室验证，该SMA-13沥青混凝土配合比的验证指标满足规范验证要求。

试验：复核：批准：沥青SMA-13配合比验证报告附送：沥青运输合同范本3篇沥青运输合同范本3篇沥青运输合同范本三订立合同双方：托运方：承运方：托运方详细地址：收获方详细地址：按照《中华人民共和国合同法》及国家有关运输规定，经双方充分协商，特签订本合同，以便双方共同遵守。

热拌沥青混合料检验批质量检验记录表(标准范本)

第8.5.1－1-4条
施工单位检查意见
项目质量检查员：
年月日
监理单位验收结论
监理工程师
（建设单位项目技术负责人）：
年月日
第8.5.1－1-1条
2
沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合规范的规定。
第8.5.1－1-2条
3
热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合规范第8.2.5条的规定。
第8.5.1－1-3条
4
沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。
热拌沥青混合料检验批质量检验记录表
第页，共页
工程名称
单位工程名称
施工单位
分包单位
项目经理
技术负责人
施工工长
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
主要工程数量
验收规范及图号
CJJ1-2008
施工与质量验收规范的规定
施工单位检查记录
监理单位验收记录
主控项目
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和规范8.1节的规定。

沥青混合料用细集料检测报告

沥青混合料用细集料检测报告共页第页委托单位报告编号施工单位样品编号工程名称规格型号工程部位代表批量生产厂家委托人检测场所地址联系电话样品名称委托日期样品数量检测日期样品状态检测类别检测依据检测环境检测内容检测项目技术要求检测结果结果判定表观相对密度砂当量SE(%)棱角性值(S)坚固性(%)含泥量(%)亚甲蓝值(g/kg)筛孔尺寸(mm)平均累计筛余(%)平均通过百分率(%)规定值(%)最大~最小细度模数综合结论检测说明取样人：见证单位：见证人：批准：审核：主检：检测单位检测专用章（盖章）签发日期：年月日共页第页样品名称样品编号规格型号检测编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容含水率计算试验次数容器质量(g)未烘干试样与容器总质量(g)烘干后试样与容器总质量(g)含水率(%)平均含水率(%)砂当量计算试验次数相当于干燥试样120g时的潮湿试样质量(g)试筒中絮凝物和沉淀物的总高度(mm)用活塞测定的集料沉淀物的高度(mm)试筒内的温度（℃）砂当量SE(%)平均砂当量SE(%)检测说明校核：主检：共页第页样品名称样品编号规格型号检测编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容试验前试样总质量(g)12试验后试样总质量(g)12水洗后筛上质量(g)水洗后筛下质量(g)0.075mm筛通过率（%）0.075mm筛通过率平均值（%）筛孔尺寸(mm)第一组筛余量(g)分计筛余(%)累计筛余(%)第二组筛余量(g)分计筛余(%)累计筛余(%)平均累计筛余(%)平均通过百分率(%)规定值范围(%)最大最小细度模数平均细度模数检测说明校核：主检：共页第页样品名称样品编号规格型号检测编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容表观相对密度序号试验次数水温度（℃）水密度(g/cm³)试样烘干质量(g)试样、水及容量瓶质量(g)水及容量瓶质量(g)表观相对密度平均表观相对密度表观密度(g/cm3)12细集料流出时间(S)（流动时间法）序号试样质量(g)漏斗孔径(mm)细集料流出时间(s)平均值(s) 12345检测说明校核：主检：共页第页样品名称样品编号规格型号检测编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容坚固性粒级(mm)试验前烘干质量(g)试验后烘干质量(g)质量损失(g)质量损失百分率(%)分计质量(g)总质量损失百分率(%)检测说明校核：主检：共页第页样品名称样品编号规格型号检测编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容序号试验次数试验前的烘干质量(g)试验后的烘干质量(g)含泥量(%)平均含泥量(%)检测说明校核：主检：共页第页样品名称样品编号规格型号检测编号样品状态环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容试验编号试验质量(g)加入亚甲蓝溶液的总质量(mL)亚甲蓝值(g/kg)平均值(g/kg)沉淀物变化情况亚甲蓝判定结果检测说明校核：主检：。

内含公式可直接使用细集料试验检测报告(沥青混合料及基层用)

细集料试验检测报告（沥青混合料及基层用）
试验室名称：
报告编号：
施工/委托单位
委托编号
JBOI020 4
/
工程名称
路面工程
样品编号
工程部位/用途
面层
样品名称
机制砂
试验依据
JTG E42-2005
判定依据
JTG F40-2004
样品描述
洁净、无杂质
试验负责人
主要仪器设备及编号
电热恒温干燥箱:2830、标准筛、振筛机:0591、电子天平:170、自动式砂当量试验仪：202725、钢直尺、数显亚甲蓝石粉含量搅拌机：190507、电子天平：3716、移
45
25
15
级配下限
100
100
80
50
25
8
0
0
通过百分率（%）
100
99.9
79.7 52.0
37.5
25.3
19.7
16.1
细度模数
/
检测结论：经检测，本批次材料所检各项指标均符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求。
备注：
试验：
复核：
监理工程师：技术要求
检测结果
结果判定
1
砂当量（%）
≥70
78
合格
2
0～5mm表观密度(g/cm3)
≥2.50
2.741
合格
3
MBV亚甲蓝值（g/kg）
≤25
1.7
合格
级配筛分(0～5mm)
粒径（mm)
9.5
4.75
2.36 1.18
0.6
0.3
0.15
0.075

沥青混合料实验报告

一、实验目的1. 了解沥青混合料的基本组成及其特性。

2. 掌握沥青混合料配合比设计的基本原理和方法。

3. 通过实验，验证沥青混合料在不同条件下的性能，为实际工程提供参考。

二、实验材料1. 沥青：A级沥青。

2. 集料：粗集料、细集料、矿粉。

3. 纤维：木质纤维素纤维。

4. 水：去离子水。

5. 实验设备：马歇尔击实仪、沥青混合料搅拌机、烘箱、天平、温度计等。

三、实验方法1. 沥青混合料配合比设计：- 根据工程需求，确定沥青混合料的类型、级配设计。

- 通过马歇尔击实试验，确定沥青用量、集料用量和纤维用量。

2. 沥青混合料制备：- 将沥青、集料、纤维和水按照实验配合比进行混合。

- 使用沥青混合料搅拌机进行充分搅拌，直至混合料均匀。

3. 沥青混合料性能试验：- 马歇尔击实试验：测定沥青混合料的密度、空隙率、稳定度和流值。

- 高温稳定性试验：通过车辙试验测定沥青混合料的动稳定度。

- 低温抗裂性试验：通过低温弯曲试验测定沥青混合料的弯曲强度和延伸率。

- 水稳定性试验：通过冻融循环试验测定沥青混合料的残留稳定度。

四、实验结果与分析1. 马歇尔击实试验：- 实验结果显示，沥青混合料的密度、空隙率、稳定度和流值均符合设计要求。

- 沥青用量对混合料的密度、空隙率和流值有显著影响，而集料级配和纤维用量对混合料的稳定度有较大影响。

2. 高温稳定性试验：- 车辙试验结果显示，沥青混合料的动稳定度较高，表明其具有良好的高温稳定性。

3. 低温抗裂性试验：- 低温弯曲试验结果显示，沥青混合料的弯曲强度和延伸率均符合设计要求，表明其具有良好的低温抗裂性。

4. 水稳定性试验：- 冻融循环试验结果显示，沥青混合料的残留稳定度较高，表明其具有良好的水稳定性。

五、结论1. 本实验通过沥青混合料配合比设计、制备和性能试验，验证了沥青混合料在不同条件下的性能。

2. 沥青混合料的配合比设计对混合料的性能有显著影响，应充分考虑工程需求和环境条件。

沥青SMA-13配合比验证报告

沥青SMA-13配合比验证报告2021年10月20日至10月22日通过实验段试铺，对SMA-13沥青混凝土进行了验证明验，现对配合比验证说明如下：在SMA-13配合比设计中，通过对原材料实验、目标配合比、生产配合比及生产配合比验证明验后，得出配合比参数如下：矿粉：细集料（0-4.75mm）: 粗集料（4.75-9.5mm）: 粗集料（9.5-16mm）：木质素纤维=11:14:35:40:0.3。

在此配合比设计基础上按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2021）和镇胜公路施工技术指南的要求，对其进行了各类利用性能查验，具体如下：１、通过调整肯定该混合料最佳沥青用量为5.8％。

经马歇尔实验得出该混合料的各项参数为：实际密度2.420g/cm3,沥青体积百分率13.6%,间隙率3.7%，矿料间隙率17.3%,饱和度78.7%,稳定度9.06KN,流值26.7(0.1mm)，沥青混合料飞散损失5.1%，沥青混合料沥青析漏损失0.06%。

２、对该混合料进行了水稳定性查验，结果为浸水48小时后的稳定度为8.3KN,残留稳定度为91.6%。

３、对公称最大粒径等于或小于16mm的混合料进行了车辙实验，其动稳定度为：（次／mm）7975 、（次／mm）8077 、（次／mm）7683。

４、用轮碾机成型的车辙试件进行了渗水查验，得出渗水系数平均值为：54 ml/min。

五、通过对试铺段实验检测：外观质量，平整度符合规范要求、无离析现象，混合料级配符合设计要求，压实度代表值为：98.9%，渗水系数为138ml/min，路面构造深度0.97㎜，符合规范设计要求。

综上所述：经实验室验证，该SMA-13沥青混凝土配合比的验证指标知足规范验证要求。

实验：复核：。