长城汽车整车开发程序
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长城汽车股份有限公司发布
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汽车整车设计和开发程序
1.设计和开发策划
1.1长城汽车股份有限公司(以下简称公司)应对整车设计和开发进行策划和控制。策划的主要活动时间为Ⅰ~Ⅱ,按整车设计和开发策划进度图.。
1.2 整车设计和开发策划进度图(见第二页)
1.3 设计和开发策划要求
应确定:
a)设计和开发阶段,见《整车设计和开发策划进度图》;
b)适合于每个阶段的评审、验证和确认活动;
c)明确各部门的职责权限及接口关系,以确保有效的沟通;
d)造型原则。
1.4多方论证方法
公司应采用多方论证方法和成立多方论证组(项目组)进行产品设计和开发准备工作。
1.5职责和权限
1.5.1长城汽车技术研究院(以下简称研究院)院长负责主持整车设计和开发策划,并下达指令;
1.5.2 研究院整车部负责组织编写设计任务书,由计划与项目管理科负责下达。
1.5.3项目组职责和工作内容:
a) 协调、沟通各部门,管理、推动项目进展;
b) 协调整车项目设计和开发的策划,对产品进行可行性分析,形成《可行性研究报告》,其流程见附件1:《市场调研、可行性研究报告》;
c) 编制《XXXX设计和开发计划》,并推动实施;
d) 组织、协调研究院各部、制造技术部、生产部门、质保部门、设计公司进行过程设计和开发、
生产准备、试制样车、试生产工作;
e) 组织识别、确定关键过程、关键技术、特殊过程和重要件、保安件;见《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。
f) 组织进行FMEA的分析和评审,制定措施,减少风险的潜在失效模式;
g) 在开发的重要阶段制定控制计划并组织评审;
h) 详见《整车设计和开发职能分配表》。
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整车设计和开发策划进度图
- 2 -
汽车整车设计和开发程序共19页第- 3 -页1.6 整车设计和开发的主过程流程,从《整车设计和开发策划进度图》中可以看出:
1.7 设计和开发策划输入
a)市场调研、可行性研究报告(附件1:《市场调研、可行性研究报告》);
b)决策评审、参考样车选型确认(附件2:《决策评审;参考样车选型确认》);
c)参考样车采购、样车检测、结构分析(附件3:《参考样车采购;样车检测;结构分析》);
d)以往设计和开发总结及经验;
e)设计和开发项目建议书。
1.8 设计和开发策划输出
a)《产品设计任务书》,其工作流程见附件4:《开发项目策划;设计任务书》;
b)《产品设计和开发指令》;
c)《产品设计和开发计划》;
d)《造型任务书》。
1.9 相关支持性文件
a)《样件控制计划》;
b)《产品设计任务书管理办法》;
c)《产品设计和开发计划管理办法》;
d)《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。
1.10 记录
a)《产品设计任务书》/《产品设计和开发指令》;
b)《产品设计和开发计划》;
c)《计划修改申请单》。
2 产品设计和开发
2.1 见《整车设计和开发策划进度图》,主要活动时间为Ⅱ(项目批准)~Ⅲ(样车);
2.2 整车设计和开发(十二大)流程;(见下页)
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2.3产品设计和开发(十二大流程)分解
2.3.1 整车方案设计输入(流程一)
a)设计输入内容:
•产品设计任务书/指令,按规定下发;
•整车功能和性能要求(可在设计任务书中说明);
•适用的国家法律/法规及行业标准;
•以前类似的设计信息(含CAE分析)、总结(含样车的各种试验报告);
b)职责、权限及接口关系
整车部、项目组为设计输入的责任部门;发动机部、底盘部、车身部、电器部、试验部、CAE 部、技术支持部等为关联部门,各部门通过会议、信息流程卡等形式进行有效的沟通。
c)工作内容:
•总布置设计参照样车测量输出、逆向设计输出,利用已有软件、设计信息,确定整车目标尺寸;
•确定整车总体结构、尺寸布置、总成配置及质量目标;
•绘制总布置草图(包括车身总布置、底盘总布置、电器系统布置、驾驶区域布置、机舱布置);
•完成车身造型效果图、油泥模型;
•进行三维数模设计和1:1主模型制作,要同步考虑总布置,车身结构及工艺性;
•分析法律法规、相关汽车行业标准并提出要求;
•总布置计算、运动校核。
d)对设计输入进行评审,以确保输入是充分与适宜的,要求完整、清楚,不能自相矛盾。
e)记录
《整车方案设计输入评审报告》。
2.3.2整车方案设计输出(流程二)
设计输出要求及形成文件/记录:
•满足方案设计输入要求;
•技术(各总成)设计任务书,按程序签字后由整车部负责下发到各部,项目组配合督办;
•方案图/效果图、总布置图、产品标准(整车技术条件)及1:1主模型;
•总布置设计计算及整车性能参数核算;
•各专业部进行DFMEA(Design Failure Mode and Effects Analysis )分析及评审;
•技术信息流程卡。
2.3.3整车方案设计评审、验证(流程三)
a)评审时机;