交叉口交通量调查报告

京广路航海路交叉调
查报告
课程名称：城市道路与交通工程
专业：土木工程
班级：1109053
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学号：*********
一、交通量调查的意义
交通量是指在指定时间段内，通过道路某一地点，某一段或某一车道交通体的数量。

交通量是交通工程学中最基本的资料，收集交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划，道路建设，交通控制与管理提供必要的数据。

二、交通量调查说明
（1）目的：通过观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。

（2）内容：
1、指定交叉口各车道下午2~3点晚高峰交通量，按每5分钟一个时段进行调查
2、指定交叉口的交通组成及其比例、信号灯周期、交叉口设计
3、分析存在的问题：道路、交通、环境等方面分析
4、提出改进措施
5、调查资料分析和总结形成报告
（3）方法：人工观测
（4）地点：郑州市京广路航海路交叉口
（5）调查工具：笔、交通量调查表
三、基本要求
连续记录在单位时间内（5分钟）交叉路口各入口车流量及流向，并按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。

调查记录表内容要实事求是的填写，不能主观臆断造数据，并保证数据连续性。

测量完毕小组之间要进行汇总并形成交通量数据表，之后同学之间作讨论分析。

四、调查数据整理与分析
观测日期：2014年04月26号星期： 6
时间：14:00-15:00 调查周期: 5分钟天气：晴观测者：张国印赵从光刘浩杰朱飞帅张昊杰
(1)交叉口基本情况介绍
该路口东西方向是双向六车道，机动车道和非机动车道是用白色实线隔开；南北方向是双向八车道，路中间用双白实线
隔开，机动车道和非机动车道是用白色实线隔开。

（2）信号灯周期
交叉口为灯控交叉口，周期C=82s。

（3）数据的汇总、整理、分析
原始数据：
人工观测交通量记录表
交叉口交通流高峰小时流量流向分析：
机动车车型换算系数(pcu)
根据交通量调查资料，此交叉口机动车高峰小时发生在14：00~15：00，其高峰小时流量流向数据如表6。

表1 京广路航海路交叉口高峰小时交通流流量流向表
南进口北进口西进口直行10 19 0
左转 5 0 4
右转0 3 13
图1 京广路航海路交叉口高峰小时机动车流量流向示意图(4)内业计算：
南：①直行ρ=λ/μ=0.583 ; Ls=ρ/(1-ρ)=1.4;
Lq=ρ^2/(1-ρ)=0.816 ;W=Ls/λ=6.72
②左转ρ=λ/μ=0.75; Ls=ρ/(1-ρ)=3;
Lq=ρ^2/(1-ρ)=2.25 ;W=Ls/λ=14.4
西：左转ρ=λ/μ=0.54 ; Ls=ρ/(1-ρ)=1.18;
Lq=ρ^2/(1-ρ)=0.64 ;W=Ls/λ=8.14
北：直行ρ=λ/μ=0.314 ; Ls=ρ/(1-ρ)=0.458;
Lq=ρ^2/(1-ρ)=0.144 ;W=Ls/λ=2.15
(5)分析存在的问题：道路、交通、环境等方面分析
道路方面：路面无破损；指示线清晰
交通方面：红绿灯正常运作；无闯红灯现象；斑马线处有安排志愿者；
从数据表1可看出,南向进口禁止右转,路况良好，
无拥堵现象。

环境方面：整洁干净；绿化充足
五、结语
通过对哲理木路与赛马场北路交叉口的实地调查，运用《交通工程总论》的有关方法对相关数据进行研究，同时充分结合课堂所学的相关知识，分析该交叉口存在的问题，以及提出初步的改进意见，使发现问题、分析问题、解决问题的能力有了较大的提高；团队合作意识以及配合能力也有了非常大的提高。