高速公路施工保通方案样本
高速公路施工安全保通方案
国家高速公路网XXXX高速公路XX至XX段公路XX合同段安全保通方案XX高速公路XX建工XX工区项目办公室二零XX年四月二十三日施工安全保通方案为了贯彻“安全生产、预防为主”的方针，强化安全生产意识，确保安全生产，特制定项目施工人员安全保通方案。
本着“确保高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织一、工程概况本合同段属于XX高速公路D合同段内XX工区。
起于XX南立交处，终点位于XX市XX 县XX村，与拟建的XX～XX高速公路起点相连接。
起止桩号为K92+500～K106+877.12，主线总长度为14.37712km，沿线途经XX区XX镇、XX乡、XX县XX乡，其中大桥1座、中桥2座、小桥2座、互通式立交1处（XX南立交）,涵洞24道。
二、建立健全项目办安全保通体系良好的交通管理制度，是保通的必要保证。
工区项目部办公室成立专门的保通机构，加强与当地交通主管部门的合作，在建设指挥部的领导与指挥下，对我合同路段进行交通管制保通工作。
保通小组由项目常务副经理任组长，项目副经理任副组长，并配备各专职保通工作人员，负责交通管制保通工作。
工区项目部办公室成立以一名副经理负专责的保通领导小组，进场后主动与交管部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。
施工中严格履行承诺，接受监理工程师、业主、地方政府及交管部门的检查。
XX高速公路第XX合同段保通组织机构见下页：安全、保通领导小组组织机构图XX高速公路第XX合同段保通领导小组：组长：常务副项目经理XX、工区项目法定第一责任人；副组长：项目副经理XX、安全征保部主任XX；组员：工区项目办公室各部主管、各劳务队负责人、保通员、交通协管员等；XX高速公路第XX合同段保通领导小组，在常务副项目经理的领导和指挥下，各部门协同配合，共同完成实施安全保通责任。
联系电话：（项目保通）XX市交警支队：三、具体措施1、交叉道口路段：（1）、施工前，我项目将本合同段内所涉及的交叉道口的安全保通方案以及施工相关情况、信息资料等报指挥部安全保通出和属地公安交通管理部门和主管部门后，方进行施工。
高速保通保畅范文
以下是一篇关于高速保通保畅的范文，供你参考：
[高速名称]高速保通保畅工作方案
为确保[高速名称]高速的安全畅通，提高通行效率，特制定以下保通保畅工作方案：
一、工作目标确保高速公路的畅通，减少交通拥堵和事故发生，为用户提供安全、快捷、舒适的出行环境。
二、工作措施
加强路况监测：通过实时监控系统，密切关注路况信息，及时发现并处理交通事故、拥堵等异常情况。
加大巡查力度：增加路政巡查频次，及时清理路障、修复损坏设施，确保道路良好状态。
建立应急机制：制定完善的应急预案，配备充足的应急设备和人员，快速响应突发事件。
强化协作配合：与交警、消防、医疗等相关部门建立联动机制，共同保障高速公路的安全畅通。
提供优质服务：在收费站、服务区等场所，提供周到的服务，满足用户需求，提升满意度。
加强宣传教育：通过多种渠道，宣传高速公路安全知识和注意事项，提高用户的安全意识。
三、工作要求
各部门要高度重视保通保畅工作，切实履行职责，确保工作落实到位。
加强人员培训，提高工作人员的业务水平和应急处置能力。
定期对保通保畅工作进行评估，总结经验教训，不断优化工作方案。
加强与用户的沟通，及时了解用户需求和意见，不断改进服务质量。
通过以上工作方案的实施，我们将全力保障[高速名称]高速的通畅通畅，为广大用户提供优质的出行服务。
最新高速公路保通方案
最新高速公路保通方案一、概况 (2)二、架线跨越高速公路施工安全保通方案 (3)1、公路保通措施 (3)2、应急措施 (5)三、保通过程中的安全注意事项 (7)架线施工跨越XX高速公路施工安全保通方案一、概况10kVXXX～XXXXⅠ、Ⅱ回线路工程。
整个工程单、双回路混合架设。
线路从XXX变采用双回路出线后，向南走线右转跨过老XXX 国道，平行于已经架设的轿寻线向西南方向走线直至轿寻线6号塔附近，再右转避开梭水塘水库，沿东光厂西北边向西南方向走线，经土官寨、干冲、上罗贯、黄土坡到达三新坝村北部，穿过±800kV XXX线后左转避开白塔村村庄，平行于500kVXX线向西走线约2.0km，到达石头冲村南边，避开石头冲村附近的采石场，在梭罗湾村东边跨过XX至XXX公路和一条35kV线后，分成2个单回路走线，穿过500kVXXⅠ、Ⅱ回线路，再合为双回路走线，跨过XX高速公路，最后到达XX变。
线路总长22.329km，其中双回路20.497km，单回路1.832km。
铁塔基础形式采用现浇混凝土直立式地脚螺栓基础，混凝土标号为C20。
全线共用铁塔66基，直线铁塔39基，耐张塔27基本工程两回线路导线均采用LGJ-240/30钢芯铝绞线。
地线在双回路线路和110kVXXX～XXXⅠ回线路的单回路段一根地线采用LBGJ-80-30AC铝包钢绞线，另一根地线采用24芯OPGW复合地线光缆，110kVXXX～XXXⅡ回线路单回路段地线采用两根LBGJ-80-30AC铝包钢绞线。
XX高速公路行车设计为双向六车道，为沥青混凝土路面，高速公路为路基边坡、挡墙、排水沟，经现场调查高速公路行车流量中等，车流量密集时间段主要集中在白天。
根据现场地形调查，跨越点高速公路处于凹点，下山坡距N60号杆地势为缓坡，上山坡侧为高土壁。
通过施工验算，跨越架仅作为施工过程中的安全防护措施，跨越架不承受导线和避雷线施工架设时的荷载。
高速公路施工保通方案(通用版)
高速公司施工保通方案某某公司2023年11月07日目录一、编制目的二、编制依据及工程概况三、施工组织安排概述四、施工技术方案及工期五、安全保通技术方案六、安全保障协调领导机构七、施工区域内安全保通措施八、应急组织机构及处置预案九、道路施工信息公布十、文明施工十一、环境保护措施一、编制目的为保障项目施工期间的道路安全畅通，着力构建规范、高效施工安全保通工作体系，提高交通突发事件应急处置能力，并结合***高速公路**段实际车流状况，全面规划整个施工区域内的交通流向和安全保通工作，实行K2+300～K12+660、K10+850～K23+000段占用硬路肩及一条行车道进行设备材料吊装、线盘摆放施工，以便推进本项目的实施，确保完成******工程实施任务及通车目标，特制定本方案。
二、编制依据及工程概况（一）编制依据1、中华人民共和国《公路法》2、《中华人民共和国安全生产法》3、《中华人民共和国道路交通安全法》4、中华人民共和国《公路安全保护条例》5、《公路养护技术规范JTGH10-2015》6、《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》7、《东南绕城高速路段安全保通工作联动长效机制》8、昆明绕城高速东南段建设指挥部《安全管理体系》9、批准的施工组织设计（二)工程概况根据国家发展和改革委员会以发改基础***号文批准建设，由交通运输部以交公路发****号文批复初步设计，由我公司负责实施的******工程，为确保***收费站、***隧道正常供电，根据设计相关要求需采用双电源供电，其中一条10kV**线已架设，新架设10kV***线，经110kV***变电站出线供电，沿****高速公路供至***隧道出入口，10kV同塔双回线路改造长度为* **km。
（三）主要工程量***高速沿线10kV双回线路改造**km、铁塔组立**基。
三、施工组织安排概述本项目施工地点及时间：由于***已经于9月30日开始试通车运营，计划***年11月19日至**年12月02日进行K2+30 0～K12+660、K10+850～K23+000段10kV线路改造施工。
高速公路施工保通方案
高速公路施工保通方案摘要：本文旨在探讨高速公路施工过程中的保通方案，以确保施工期间车辆、人员和设备的安全。
首先，需要进行详细的施工规划和准备工作。
其次，需要采取合适的交通管控措施以确保施工期间车辆通行顺畅。
同时，还需要加强安全意识培训和设施建设，以保障施工人员和车辆的安全。
最后，应建立高效的指挥调度系统，以保证整个施工过程的协调和高效进行。
本方案将为高速公路施工单位提供参考和指导。
1. 引言高速公路施工是一项复杂而重要的工程，而施工期间道路的通行必不可少。
因此，在施工过程中，必须采取一系列措施保障施工期间的通行流畅、安全和高效。
本文将针对高速公路施工的保通方案进行深入讨论。
2. 施工规划和准备工作在开始施工之前，必须进行详细的规划和准备工作。
首先，需要准确定位施工区域，并进行现场勘测和测量。
其次，需要制定施工计划和时间表，明确各个工作步骤和任务。
同时，还需考虑天气、交通等外部因素，并适时调整施工计划。
最后，需要准备充足的材料和设备，以确保施工过程中的顺利进行。
3. 交通管控措施在施工期间，为了保障车辆通行顺畅，必须采取适当的交通管控措施。
首先，应设置施工标志和警示标志，提前告知驾驶员施工信息和道路状况，引导车辆做好转向和变道。
其次，应设置临时交通引导标志和道路标线，指导车辆绕行或减速慢行。
此外，还可设置临时施工通道和分流道，将施工区与正常通行区分开，确保施工时车辆和施工人员的安全。
4. 安全意识培训和设施建设为了提高施工人员和驾驶员的安全意识，必须进行相关培训和设施建设。
首先，施工人员应接受岗前培训，包括交通安全知识、施工操作规程等。
其次，应建立施工现场的安全警示牌和标识，明确禁止吸烟、闲聊等行为，确保施工现场的纪律和安全。
此外，还应设置洗手间、救护箱等设施，及时处理突发事件。
5. 指挥调度系统为了确保施工过程的协调和高效，必须建立高效的指挥调度系统。
首先，应设立指挥中心，负责施工人员的调配和施工进度的监控。
公路工程道路保通施工安全专项方案范文
公路工程道路保通施工安全专项方案范文1.背景和目的公路工程道路保通施工安全是公路建设中非常重要的一环，直接关系到道路施工的顺利进行和安全保障。
因此，制定一份专项方案旨在保障施工人员的安全和保证施工进程的顺利进行。
2.任务和要求2.1 任务- 制定施工期间的安全管理制度和相关规范- 保障工程施工人员的人身安全- 确保施工地点的消防安全- 开展安全培训和宣传教育- 建立安全监督和责任制度2.2 要求- 严格执行法律法规，确保施工安全符合相关标准、规范和要求- 加强对施工人员的安全培训，提高工人的安全意识和自我防护能力- 确保施工现场的消防器材齐全、有效，以应对突发火灾等安全风险- 建立专门的安全管理部门和责任制度，确保施工安全的全面监管和管理3.组织和管理3.1 组织机构- 项目总经理：负责项目整体管理和安全工作的协调- 安全管理部门：负责施工安全管理和监督- 安全专职人员：具体负责安全事务的处理和监管3.2 管理措施- 制定施工安全管理制度和标准，明确施工人员的权利和义务，规范施工现场的安全管理行为- 设立安全例会和安全检查制度，定期组织安全例会和安全检查，发现并解决存在的安全问题- 按照施工计划制定安全计划，确保施工过程中的安全监管和隐患排查- 加强与相关部门的沟通协作，共同推动施工安全工作的顺利进行- 健全安全责任制度，明确安全工作的责任分工和追究机制4.培训和宣传教育4.1 培训措施- 对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和自我保护能力，包括消防知识、安全操作技能等方面的培训- 组织施工人员参加职业技能资格考试，提高技能水平和工作质量- 定期举办安全培训讲座和座谈会，邀请专家分享经验和案例，并进行安全知识普及4.2 宣传教育- 制作安全宣传海报、标语、宣传单，张贴在施工现场和相关场所，提高施工人员的安全意识- 利用电子媒体、宣传栏、通报等方式宣传施工安全知识，提高广大群众的安全意识- 安排安全宣传日和安全教育月活动，组织安全知识竞赛、讲座和展览，吸引施工人员积极参与5.施工现场安全措施5.1 施工场地布置- 划定施工现场范围和作业区域，明确施工人员的安全防护区域和禁止区域- 设置警示标志和警示线，提醒施工人员注意安全，防止他人误入施工区域- 疏导施工区域交通，避免施工车辆和行人的混行，确保施工交通秩序5.2 劳动防护- 按照劳动部门的要求发放和佩戴劳动防护用品，包括安全帽、防护服、安全鞋等- 配备必要的施工装备和机械设备，减少人力劳动，提高施工效率和安全性5.3 危险源控制- 制定危险源清单，对施工过程中的危险源进行排查和评估，采取相应的防护措施，防止事故发生- 危险源定期检查和维护，确保设备的正常运行和使用安全6.应急措施和事故处理6.1 应急措施- 制定应急预案，指导施工人员在突发情况下的应对和处置- 配备应急救援设备和物资，包括急救箱、灭火器等- 建设应急通道，保障施工人员的疏散安全6.2 事故处理- 成立事故调查专班，及时查明事故原因和责任，追究相关责任人- 及时组织施救并报警，扩大舆论宣传力度，提醒广大群众关注安全问题- 事故后续处理，弥补损失，做好事故信息公布和安全隐患排查工作总结：以上是公路工程道路保通施工安全专项方案的范文，通过制定这份方案，可以提高施工人员的安全意识，确保施工过程的安全和顺利进行。
公路工程道路保通施工安全专项方案（三篇）
公路工程道路保通施工安全专项方案一、背景与概述随着我国交通运输事业的迅猛发展及城乡基础设施建设的持续推进，公路工程建设规模日益扩大，其中道路保通施工安全问题日益凸显。
为确保公路工程施工过程中的安全，保障道路通行及周边环境安全，特制定本方案。
二、制定目的本方案的制定旨在规范公路工程施工过程中的安全管理，提高施工单位和工作人员的安全意识，有效预防和减少施工事故的发生，减轻施工过程对交通运输和周边环境的影响。
三、方案内容3.1 安全管理机制施工单位应建立健全施工安全管理体系，制定并执行安全管理细则，强化安全教育培训，建立安全责任制度，做好安全隐患排查和整改工作。
3.2 安全防护设施施工现场要设置完善的安全防护设施，确保施工区域内车辆和行人的安全通行，设置合理的交通标志和警示标识，根据施工需要采取有效的交通管制措施。
3.3 施工作业要求施工单位应组织专业技术人员进行施工方案的论证和审核，严格执行施工规范及操作规程，确保施工作业安全规范进行，遵守施工现场秩序，杜绝违章违规行为。
3.4 紧急应急预案施工单位应制定健全紧急应急预案，明确应急处置流程和责任分工，做好随时应对施工事故等突发情况，及时进行处理并通报相关部门。
3.5 安全检查和监督建立健全安全检查和监督机制，实行定期和不定期的安全检查，对施工现场进行全面监督，发现问题及时整改，确保施工安全生产。
四、实施要求4.1 所有施工单位应严格按照本方案要求进行实施，不得私自修改，否则将受到相应的处罚。
4.2 施工单位领导要高度重视施工安全问题，加强对施工作业的监督和管理，确保施工安全规范进行。
4.3 施工工作人员要严格遵守施工操作规程和安全管理规定，不得擅自违章施工或冒险操作。
4.4 相关部门要定期对施工现场进行检查和指导，确保施工单位严格执行安全管理规定。
五、总结工程道路保通施工安全专项方案的制定对公路工程施工安全管理起到了重要的引导和规范作用，希望广大施工单位和工作人员能够严格按照本方案要求进行操作，共同维护施工现场的安全和有序。
公路工程道路保通施工安全专项方案模版(3篇)
公路工程道路保通施工安全专项方案模版为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据公路工程项目施工特点，制定以下专项方案。
一、相关工程的交通安全目标:杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。
二、制度保证1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。
对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。
项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。
经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专(兼)职安全员。
①根据施工组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，___逐条学习、落实，抓好“安全五同时”(即:在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。
坚持每周一的安全活动日活动。
③每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
④坚持特殊工种持证上岗。
⑤坚持定期安全检查制度。
项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
⑥设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
⑦加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
⑧做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人(包括民工)未经三级教育不得上岗。
新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。
高速保通方案(含隧道)
布控及保通方案xx项目经理部xx年xx月xx日交通布控方案在保证正常运营的情况下进行养护维修施工，施工和交通互相干扰，危险因素很多，为了能同时保证施工和行车安全，我们制定了合理的交通安全封闭方案和交通安全应急保障预案，进行严格、合理的交通安全封闭，保证施工安全、顺利的进行。
根据济晋段的路况及交通流量，我项目部施工时，拟在正常路段采取“部分路段分车道封闭施工，保证另一车道正常通行”的交通布控方式。
项目部在进行每一项施工作业前，首先考虑交通封闭方案对道路通行的影响，并做好应急预案。
一、交通安全布控1、交通安全设施及人员配备根据招标文件及交通部《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)的要求，我公司结合本工程的具体情况，将在施工处配备专职安全办公室主任和安全专职负责人，以及配备足够的安全设施，具体如下所示：（1）交通布控设施配备移动指向车 2台标示牌、指向牌、文明用语牌 4套锥形路标 1000个反光服装 50件频闪灯 3个安全组长 1人专职安全员 3人2、根据各种交通安全管制设施的相关规定：（1）、锥标。
其要求应符合《JTG H30－2015公路养护安全作业规程》中的规定，具有反光功能，同时配备频闪灯，保证夜间施工时的安全。
工作区及下游过渡区内布设间距为7米，上游过渡区内布设间距为4米，上游缓冲区内布设间距为2米。
（2）、移动式标志车。
颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。
(3）、养护安全设施的设置与撤除。
当进行养护维修作业时，顺着交通流方向设置安全设施。
当作业完成后，逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。
3、交通安全布控原则：（1）交通安全布控严格按照《GB5768－2009道路交通标志和标线》与《JTG H30－2015公路养护安全作业规程》中的规定进行，编制的施工作业交通控制方案，必须在得到相关部门的批准后再实施。
（2）施工人员在上路作业之前，到安全部门办理有关进入施工手续，并认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度。
高速保通方案(含隧道)
布控及保通方案xx项目经理部xx年xx月xx日交通布控方案在保证正常运营的情况下进行养护维修施工，施工和交通互相干扰，危险因素很多，为了能同时保证施工和行车安全，我们制定了合理的交通安全封闭方案和交通安全应急保障预案，进行严格、合理的交通安全封闭，保证施工安全、顺利的进行。
根据济晋段的路况及交通流量，我项目部施工时，拟在正常路段采取“部分路段分车道封闭施工，保证另一车道正常通行”的交通布控方式。
项目部在进行每一项施工作业前，首先考虑交通封闭方案对道路通行的影响，并做好应急预案。
一、交通安全布控1、交通安全设施及人员配备根据招标文件及交通部《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)的要求，我公司结合本工程的具体情况，将在施工处配备专职安全办公室主任和安全专职负责人，以及配备足够的安全设施，具体如下所示：（1）交通布控设施配备移动指向车 2台标示牌、指向牌、文明用语牌 4套锥形路标 1000个反光服装 50件频闪灯 3个安全组长 1人专职安全员 3人2、根据各种交通安全管制设施的相关规定：（1）、锥标。
其要求应符合《JTG H30－2015公路养护安全作业规程》中的规定，具有反光功能，同时配备频闪灯，保证夜间施工时的安全。
工作区及下游过渡区内布设间距为7米，上游过渡区内布设间距为4米，上游缓冲区内布设间距为2米。
（2）、移动式标志车。
颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。
(3）、养护安全设施的设置与撤除。
当进行养护维修作业时，顺着交通流方向设置安全设施。
当作业完成后，逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。
3、交通安全布控原则：（1）交通安全布控严格按照《GB5768－2009道路交通标志和标线》与《JTG H30－2015公路养护安全作业规程》中的规定进行，编制的施工作业交通控制方案，必须在得到相关部门的批准后再实施。
（2）施工人员在上路作业之前，到安全部门办理有关进入施工手续，并认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度。
高速道路保通专项方案
一、方案背景为确保高速公路在节假日、重大活动期间及恶劣天气条件下的安全畅通，提高高速公路通行效率，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本专项方案。
二、组织机构1. 成立高速道路保通工作领导小组，负责统筹协调、监督指导高速道路保通工作。
2. 设立高速道路保通指挥部，下设办公室、应急小组、交通疏导小组、安全检查小组、信息发布小组等专项小组。
三、工作目标1. 确保高速公路在各类突发情况下能够快速响应，及时恢复交通。
2. 提高高速公路通行效率，减少交通拥堵。
3. 加强高速公路安全监管，确保行车安全。
4. 保障人民群众生命财产安全，减少交通事故发生。
四、工作措施1. 强化预警机制（1）建立完善的高速公路气象预警系统，及时掌握恶劣天气情况。
（2）加强与气象、交通、公安等部门的信息共享，提高预警准确性。
2. 完善应急预案（1）制定各类突发事件的应急预案，明确各部门职责和应对措施。
（2）定期组织应急演练，提高应对突发事件的处置能力。
3. 加强交通疏导（1）在节假日、重大活动期间，提前发布出行提示，引导群众合理安排出行时间。
（2）优化交通组织，设置临时交通管制措施，确保交通畅通。
（3）加强对易拥堵路段的监控，及时调整交通疏导措施。
4. 保障安全监管（1）加强对高速公路施工、养护等作业的监管，确保施工安全。
（2）加大对违规违章行为的查处力度，维护交通秩序。
（3）加强交通安全宣传教育，提高驾驶员安全意识。
5. 信息发布与传播（1）通过高速公路可变情报板、LED显示屏、广播、网络等渠道，及时发布交通信息。
（2）加强与媒体合作，扩大信息传播范围。
五、保障措施1. 资金保障：加大对高速道路保通工作的资金投入，确保各项工作顺利开展。
2. 人员保障：加强高速道路保通队伍建设，提高人员素质和业务能力。
3. 设备保障：配备必要的保通设备，确保应急情况下快速响应。
六、实施时间本专项方案自发布之日起实施，长期有效。
高速公路养护施工保通方案
XX高速公路养护施工保通方案一、施工批准的依据、交通量的大小及构成、施工组织方案1.1施工批准的依据云南省发展和改革委员会文件《关于石林至锁龙寺高速公路工程初步设计的批复》云南省交通运输厅有关批复文件1.2交通量大小及构成大型货车占30%,其他车辆占70%,1.3施工组织方案1.3.1编制依据《中华人民共和国道路交通安全法》《云南省高速公路管理条例》交通部《公路养护安全作业规程》（JTCH30—2004）《公路安全保障工程实施细则》1.3.2工程概况路面三合同起点K56+000＝11合同止点K52+532.20、位于大额依东北约900米山脚至止点甸西河北，止点桩号K77+000（=16合同起点K77+000）,路线全长21公里。
（一、二、四合同段所涉及收费站）1.3.3施工地点见表中里程桩号1.3.4施工方案为确保石锁高速公路工程养护施工期间高速公路的安全畅通，决定如下：1、由路政、交警部门配合，在前方收费站设置醒目标志及时分流。
（以确保公路安全、顺利通行）在施工区域进行全封闭,用锥形标志安装围护,使施工区域内的人员及施工车辆进不了石林高速车辆行驶区。
确保围护措施到位，做到万无一失。
我公司负责监督实施，并派专人24小时看守。
1.3.5时间进度根据各施工阶段特点，进一步细化保通方案，制定各施工阶段高速公路保通措施。
各阶段工作内容划分如下：①、第一阶段，水毁修复及未完边坡防护及收费站混凝土广场工程。
2012年10月2日～2012年10月15日②、第二阶段，路面缺陷责任期的养护施工；车辆单幅双向通行。
2012年9月28日～竣工1.3.6施工各阶段进度安排及各车道通行情况1.3.6.1施工进度安排1.3.6.2各阶段车道通行情况备注：“×”表示禁行；“↓”锁龙寺（石林）方向通行；“↑”表示锁龙寺（石林）方向通行；二、对施工道路交通产生的影响、拟采用的交通组织和管制措施2.1 施工对道路交通产生的影响2.1.1收费广场，对道路交通的影响为较大，影响时间为13天；2.1.2六角空心砖及水毁边坡施工时单幅双向通行时，对道路交通的影响较大，影响时间为8天；2．2拟采取的交通组织和管制措施前期准备工作设置引导超高超宽车辆下站：在锁龙寺收费站、弥勒南收费站设置：前方施工，限高4.5m，限宽3.2m，超高超宽车辆请绕行，由此下站，以引导车辆在锁龙寺收费站、弥勒南下站及绕行G326国道；在弥勒南G326国道（二专线）与石锁高速连接线交叉口处设置引道标志两个：超高超宽车辆请绕行，由此绕行，将向重型及大件运输车辆阻拦上路。
高速公路施工保通方案
高速公路施工保通方案第1篇高速公路施工保通方案一、方案背景随着我国高速公路建设的快速发展，道路施工与日常通行的矛盾日益突出。
为保障施工期间高速公路的通行安全与效率，制定一套合法合规的施工保通方案至关重要。
本方案旨在确保施工期间，高速公路的通行能力、安全性和舒适性，减少对车辆通行的影响，保障人民群众的出行需求。
二、目标原则1. 确保施工期间高速公路安全畅通，降低交通事故风险。
2. 合理安排施工计划，减少对车辆通行的影响。
3. 严格执行国家及地方相关法律法规，确保施工合规合法。
4. 提高施工效率，缩短施工周期，降低社会成本。
三、施工保通措施1. 施工准备- 提前发布施工公告，提醒广大驾驶员注意施工区域，合理规划出行路线。
- 对施工现场进行全面排查，确保施工范围内无遗留障碍物。
- 完善施工现场的安全设施，包括但不限于安全标志、警示灯、反光锥等。
2. 施工区域划分- 根据施工内容、范围及影响程度，合理划分施工区域。
- 施工区域应设置明显的警示标志，提醒驾驶员减速慢行。
- 施工区域与通行区域之间应设置安全缓冲区，防止意外事故发生。
3. 交通导改- 施工期间，根据实际情况采取单向导改、双向导改等措施，确保道路畅通。
- 设置合理的导改路线，尽量减少对车辆通行的影响。
- 在关键节点安排交通引导员，协助驾驶员顺利通过施工区域。
4. 施工安全管理- 施工现场应严格执行安全生产法律法规，确保施工安全。
- 定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
- 对施工现场人员进行安全培训，提高安全意识。
5. 施工进度与质量控制- 制定合理的施工计划，确保施工进度与质量。
- 施工过程中，严格按照设计图纸和施工规范进行操作。
- 加强施工现场的管理，确保工程质量。
6. 信息服务- 施工期间，及时发布道路通行信息，提醒驾驶员合理选择出行时间。
- 通过多种渠道（如广播、短信、互联网等）提供实时交通信息，引导驾驶员顺利出行。
- 建立应急响应机制，遇有突发情况，迅速采取措施，确保道路畅通。
高速保通方案(含隧道)
高速保通方案(含隧道)交通布控及保通方案为了保证在施工和行车安全的前提下进行养护维修施工，我们项目经理部制定了合理的交通安全封闭方案和交通安全应急保障预案。
这些方案将严格、合理地控制交通安全，确保施工安全、顺利进行。
我们的交通布控方案将在济晋段的路况及交通流量的基础上，采取“部分路段分车道封闭施工，保证另一车道正常通行”的方式。
在进行每一项施工作业前，我们会首先考虑交通封闭方案对道路通行的影响，并做好应急预案。
一、交通安全布控1、交通安全设施及人员配备根据招标文件及___《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)的要求，我们将在施工处配备专职安全办公室主任和安全专职负责人，以及配备足够的安全设施，具体如下：___2台标示牌、指向牌、文明用语牌4套锥形路标1000个反光服装50件频闪灯3个安全组长1人专职安全员3人2、交通安全管制设施的设置根据各种交通安全管制设施的相关规定，我们将采取以下措施：锥标：符合《JTGH30－2015公路养护安全作业规程》中的规定，具有反光功能，并配备频闪灯，保证夜间施工时的安全。
工作区及下游过渡区内布设间距为7米，上游过渡区内布设间距为4米，上游缓冲区内布设间距为2米。
移动式标志车：颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。
养护安全设施的设置与撤除：进行养护维修作业时，顺着交通流方向设置安全设施。
作业完成后，逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。
3、交通安全布控原则我们将严格按照《GB5768－2009道路交通标志和标线》与《JTGH30－2015公路养护安全作业规程》中的规定进行交通安全布控，编制的施工作业交通控制方案必须在得到相关部门的批准后再实施。
施工人员在上路作业之前，必须到安全部门办理有关进入施工手续，并认真研究高速公路有关公路法规、安全作业规章制度。
施工现场应急保通措施为保证施工现场交通畅通，避免交通事故和堵车等情况的发生，我们采取以下措施：1.发现堵车、压车、坏车及交通事故等现象时，立即由安全员向值班路政人员及交警值班室汇报，并采取相应措施快速移动锥形标，开放分流车道，疏导交通，待路政、交警人员到来，排除隐患。
高速公路工程施工期间的保通措施
高速公路工程施工期间的保通措施1. 前言高速公路工程施工期间的保通措施旨在确保施工过程中的交通安全和通行畅顺。
本文档将介绍一些常见的保通措施，以提供参考。
2. 交通管控为确保施工期间交通的顺畅和安全，可以采取以下交通管控措施：- 设立施工警示标志，提醒驾驶员注意施工区域；- 设置施工路段的临时交通信号灯，协调车辆通行；- 配备交通警察或施工现场人员进行交通疏导；- 限制车辆通行速度，避免事故发生。
3. 施工安全施工过程中，保障施工人员的安全也是非常重要的。
以下是一些常见的施工安全措施：- 为施工人员提供个人防护装备，如安全帽、反光背心、手套等；- 在施工区域设置警告标志，提醒施工人员注意安全；- 配备专业的安全人员进行安全监控和指导；- 定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
4. 施工期间交通信息公告为了便于驾驶员了解施工期间的交通状况，并采取相应的交通措施，可以进行以下交通信息公告：- 在高速公路入口处设置电子显示屏，公告施工区域和交通状况；- 在周边道路设置指示牌，引导驾驶员绕行施工区域；- 通过广播、电视、互联网等渠道发布交通信息。
5. 施工现场管理为了确保施工现场的有序进行和施工质量的保证，可以采取以下管理措施：- 设置施工现场的临时围挡，确保施工区域的安全；- 安排专业人员进行施工现场巡检，确保施工质量；- 建立施工日志，记录施工过程中的相关信息；- 定期组织施工进展会议，协调各方合作关系。
6. 总结高速公路工程施工期间的保通措施涉及交通管控、施工安全、交通信息公告和施工现场管理等方面。
通过合理的措施和管理，可以确保施工期间交通的安全和通行的畅顺，最大程度地减少交通事故的发生。
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施工保通方案
一、施工保通原则
本项目是原有高速公路加宽改建工程，因而在施工中应本着“保证京珠高速公路安全、畅通，保持正常通行”原则进行组织，在保证工程顺利施工同步，应保证高速公路和地方道路正常通行。
二、保通体系
1、保通体系框图
为保证工程顺利实行和京珠高速正常通行，我标段建立和健全完善保通管理机构，成立了以项目经理为决策者，项目书记、项目总工、安所有长为寻常管理者保通管理体系。
2、人员配备
配备专职交通协管员28名、安全员6名和信息员1名，负责施工期间安全保障工作。
交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一反光背心上岗指挥、疏导交通。
上岗之前，安全保通小组以技术交底形式简介项目保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等，并分发至每位保通员。
3、设备配备
配备与设立：本标段预测4个土方施工队、1个桥梁施工队和2个涵洞施工队同步施工，因而所有标志标牌统一配备7套。
（1）反光标志牌：设立于施工区域前方1Km范畴内。
“前方施工（1Km）”×7个、“前方施工（500m）”×7个、“前方施工（300m）减速慢行”×7个、“前方施工（100m）”×7个、“道路施工”×7个。
（2）限速标设立于施工区域前方300米处。
“80”×7个、“40”×7个
（3）隔离墩11000个，每2m一道设立于整个施工区域。
（4）锥形标设立于施工区域中需要隔离某些，共需350个。
（5）保通员配戴专制“保通”字样安全帽，统一着装。
数量为28套。
（6）购买指挥旗7个，并派专职保通员在施工区域前方进行指挥。
（7）夜间施工警示灯设立于施工区域，数量7个。
（8）围栏板：2米×110块。
三、保通方案
1、施工期间高速公路保通
（1）桥台基桩和涵洞通道施工保通
涵洞八字墙、和桥台锥坡开挖前，在构造物施工点前方70米设立“前方施工、注意安全”标志牌，在55米位置设立禁停标志牌，在40米位置设立“加宽施工、请勿接近”标志牌，运用护栏柱固定板面与路中线成80度夹角。
并按2米间距紧贴外侧路缘石摆放反光锥形标。
（2）路基填筑施工保通
路基施工前，在既有路基两侧、本项目永久占地范畴以内各修筑施工便道一条，便道全线贯通，路宽6米，保证全天候畅通。
所有施工车辆沿施工便道通行，不占用高速公路。
开工后将既有隔离栅拆除，依照高速公路新征地界红线以及实际地形地貌，重新修建隔离栅,对高速公路进行封闭。
路基边坡开挖台阶后，路基外侧处在不稳定状态，为保证车辆和施工安全，在路基边坡未开挖段或已施工完毕段设立紧急停车带，施工路段禁止车辆停放，防止路基边坡失稳，在施工区域相应高速公路外侧行车道与硬路肩中间摆放锥形标，并在护栏柱设立减速、禁停标志，以避免车辆行驶对路基冲击影响老路路基稳定。
2、施工期间地方道路保通
（1）炎黄大道跨线桥施工保通
K17+519.410炎黄大道跨线桥是省道S323与高速交叉，施工时考虑到S323车流量大、速度高等因素，制定如下保通办法。
按设计规定，开挖桥台锥坡至原地面，再进行钻孔桩施工。
为避免挖基引起老桥台后路基坍塌，在锥坡开挖后，用浆砌块（片）石挡墙进行防护。
施工时，用围栏板将施工区域围住，设立锥形标将通行区同施工区完全隔离，保证施工和行车安全，并在施工区域前方500m 分别设立“前方施工（500m）减速慢行”等反光标志牌，提示驾驶人员,并派专职保通员在施工段落前100m处疏导交通。
详见下图。
0#桥台施工施工时，用围栏板将施工区域围住，外侧设立锥形标，在施工区域前方设立“前方施工减速慢行”标志牌（如下图所示），并安排专职保通员在施工区域前方负责疏导交通。
西行车辆减速通行，东行车辆转向人行道通过。
1#桥墩2#桥墩和3#桥台施工时，对炎黄大道车辆通行影响不大，只需设立锥形标，将施工区域和通行区别离即可。
如下图所示
（2）匝道桥施工保通
（3）人民路分离式立交施工保通（4）其她桥梁施工保通
（5）通道施工保通。