发动机汽缸压缩压力检测实验

发动机汽缸压缩压力检测实验

一、实验内容

测量发动机汽缸压缩压力并计算各缸压力差值。

二、实验目的

1、熟悉气缸压力表的使用原理。

2、掌握用气缸压力表检测发动机气缸压力的方法、步骤。

3、了解相应的国家检测标准。

三、实验仪器设备

1、轿车l辆或发动机1台。

2、常用工具1套，发动机专用工具1套。

3、气缸压力表1个。

四、实验准备工作

1、检查蓄电池充电状态。

2、发动机应预热到正常工作温度，熄火，拔去火花塞端高压线接头，充分清洁火花塞及火花塞孔凹部周围；拆除点火线圈中央高压线。

五、实验步骤

1、将气缸压力表安装在被测气缸的火花塞孔内(柴油机安装在喷油嘴孔内)，将气缸压力表扶正压紧。

2、在起动机带动曲轴转动之前，将油门踩到底使节气门全开(带阻风门的还包括阻风门全开)，柴油机将排气制动打开。

3、用起动机带动曲轴转动3～5s (不少于4个压缩行程)。在转动

曲轴的同时观察气缸压力表，直到压力表的指针保持最大指示值为止，停止转动曲轴。此时指示值便是该气缸的最大压缩压力。按下单向阀使气缸压力表指针回零。

4、测量各缸，每缸不少于两次。

六、注意事项

1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。

2、发动机的水温应在规定的范围内。

3、测量每个汽缸压力时，压缩行程应不少于4次。

七、结果整理与分析

1、每缸测量2-3次，计算平均值；并根据实验地点所处海拔高度，修正气缸压缩压力值。

2、对个别缸、相邻缸压缩压力读数偏低，个别缸偏高或读数时高时低，应根据使用因素作出切实的判断。

3、测量数据记录表格

4、思考题

1）、发动机为什么要预热到正常工作温度？

2）、汽油机、柴油机检测方法一样吗？

3）、为什么要测量多次？