RFID电动自行车监控项目方案资料

目录

第1章技术设计方案 (1)

1.1 项目概况 (1)

1.1.1 项目概述 (1)

1.2 项目详细设计 (3)

1.2.1 现状分析 (3)

1.2.2 设计实现目标 (5)

1.2.3 总体规划及系统设计 (5)

1.2.4 设备选型 (11)

1.2.5 系统架构图 (14)

1.2.6 存储模式分析 (14)

第2章产品配置表 (16)

2.1 产品配置表 (16)

技术设计方案

1.1项目概况

1.1.1项目概述

随着我国经济的飞速发展，公共安全问题备受社会关注。2006年，中共中央办公厅和公安部先后下发《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》和《公安部关于实施社区和农村警务战略的决定》（公发[2006]5号），要求各地按照社会治安防控体系建设的总体要求，紧密结合“三项建设”战略部署，以保护群众生命财产安全为核心，通过安全技术防范体系的建设与应用，促进安全防范技术与农村地区警务工作的紧密融合，推进农村治安防范工作的社会化、网络化、信息化，保障农村经济社会发展，创新农村地区的社会管理工作，努力为建设平安乡村，促进社会主义新农村建设服务。2011年9月，公安部再次下发《关于在农村地区开展安全技术防范工作的意见》公科信[2011]120号，要求各地大力推进安全技术防范体系建设与应用，创新安防产品和安防运行机制建设。2012年5月，浙江省委、省政府出台十二五期间全省强化社会安全防控体系建设的指导意见稿。指导意见将加强社会治安视频监控、农村技防工作做出明确要求。基于物联网技术的社会管理防控网－之电动自行车防控网，是推进技防工作的有效载体，是广大群众关注的民生工程，符合社会管理创新的要求。

1.1.1.1建设内容

为推进物联网等技术在基层公安机关的落地应用，深化社会治安防控体系建设，将RFID 等技术引入电动车自行车日常管理，提升电动自行车的管控效能。本项目包括四个部分：

1、搭建覆盖全城的UHF RFID前端阅读器网络；

2、设计电动自行车RFID标签；

3、开发电动自行车销售备案平台；

4、开发电动自行车管理应用平台。

1.1.1.2建设标准、规范

➢《浙江省公安监管实战平台建设标准（试行）》浙公通字[2010]82号

➢GA/T70—94、GA/T75—94 《中华人民共和国公共安全行业标准》

➢公监管[2002]160号《看守所技术建设规范》

➢公装财[2001]118号《看守所装备配备标准》

➢GBJ232—90.92 《电气装置安装工程施工及验收规范》

➢GA/T75—94 《安全防范工程程序与要求》

➢JGJ/T16—92 《民用建筑电气设计规范》

➢GB50198—94 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》

➢ GB50054—95 《低压配电设计规范》

➢ JGJ46—81 《工业企业通信设计规范》

➢GBJ115—87 《工业电视系统工程设计规范》

➢JGJ79—85 《工业企业通信接地设计规范》

➢GBJ303—88 《建筑电气安装工程质量检验评定标准》

➢JGJ46—88 《施工现场临时用电安全技术规范》

➢GB14050—93 《系统接地的形式及安全技术要求》

➢GBJ232—82 《中国电气装置安装工程施工及验收规范》

➢GB7401—87 《彩色电视图像质量主观评价办法》

➢GB/T16572—1996 《防盗报警中心控制台》

➢ GB15211—1994 《报警系统环境试验》

➢GB/T-50314-2000 《智能建筑设计标准》

➢GB/T 50312-2000 《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》

➢CA/308—2001 《安全防范验收规划》

➢GB/T28181-2011 《GBT 28181-2011 安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》

➢DB33/T629-2011 《跨区域视频监控联网共享技术规范》

1.2项目详细设计

1.2.1现状分析

1.2.1.1电动车防控现状

电动自行车管理和防控中存在三方面问题：

（一）电动自行车身份信息登记不规范、不完整。电动自行车属于非机动车，国家对电动自行车上牌有明确技术要求，但大量电动自行车由于车速过快等原因，属于“超标车辆”，不能上牌登记。符合上牌登记的电动自行车，由公安机关负责对车辆信息进行信息化管理。不能上牌的电动自行车，有的由店主通过售后服务形式采用纸质方式登记，有的由车主自动到公安机关申报登记，但总体信息采集量较低，为日常管理带来难度。

（二）电动自行车防盗措施技术含量较低。据统计， 2012年，杭州全年发生盗窃电动自行车案件4.1万起，占全部刑事案件的20%。为此，盗窃电动自行车案件已成为影响一个地区治安状况的主要案件类型。大量电动自行车被盗，一方面是车主的自我防范意识不够，另一方面电动自行车防盗措施技术含量较低，容易被破坏。

（三）电动自行车日常管理难度较大。电动自行车作为最普通的交通工具，受到大众喜受。在日常生活中，大量没有登记上牌的电动自行车上路，发生交通事故，责任赔偿难以落实。电动自行车被盗后，没有登记车辆特征，给案件侦破带成难度。被盗电动自行车案件侦破后，没有登记车主信息，难以找到失主。

一直以来，电动自行车的管理和防控问题是基层公安机关普遍面临的难题，各级公安机关一直在寻找电动自行车管理的长效机制。随着物联网技术的不断发展成熟，基于物联网技术的电动自行车防控网建设成为可能。该项目是现有视频卡口系统基础上，利用互联网技术开展电动自行车管理和防控应用。一方面可以实现电动自行车身份信息的社会化采集，另一方面可以借助信息化手段提升电动自行车的管理和防控效能。近年来，浙江省大力推进“平安浙江”建设，全省各地公安机关均建立起视频监控卡口网络，为开展电动自行车防控网建设提供了硬件基础。为此，该项目主要是为基层公安机关提供电动自行车管理和防控的解决方案，具有较强的适应性和推广性。