第七章 城市公共交通规划专题
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0%
20%
40%60%步行
自行车
公交车其他车辆
其他方式
出行比例
典型的城市交通方式结构现状
设有中央终点设施的放射形网络
常用于小城市，所有的线路均使用同一个位于城市中央的终点站。
优点：乘客只需作不多于一次的换乘即可完成出行，管理调度方便。
缺点：对
于切线
状出行绕路多，出行距离和时间长。
带有环线或切线状线路的放射形网络
按几何形状分：
车不
路外侧公交专用道示意图路中间公交专用道示意图路内侧公交专用道示意图路内侧公交专用道示意图公交专用道的设置方法