2017-2018学年高中地理 每日一题 河流水力资源开发与河流的航运价值 新人教版(1)

河流水力资源开发与河流的航运价值

高考频度：★★★★☆难易程度：★★★★☆

典例在线

下面甲图是某流域局部地形图，乙图是10年后该地区土地利用状况图，丙图是该地区的月平均气温变化曲线和降水量柱状图。读图完成1—2题。

1．下列关于图中a支流的水文特征的描述错误的是

A．流量季节变化大B．河流落差大，水流急

C．汛期河水含沙量大D．流域结冰期较长

2．下列关于b、c两支流的开发利用方向，叙述正确的是

A．对于b支流可重点发展航运

B．对于b支流可重点开发水能，发展旅游

C．b、c两支流相比，c支流更易开发水能

D．c支流流域可发展山地探险旅游

【参考答案】1．D 2．B

解题必备

河流水力资源开发与河流的航运价值

一、河流水力资源开发

1．影响水力开发的因素

一条河流或某一河段水力资源是否丰富，主要看两方面：一是河流水量的大小，二是河流的落差。一般情况下，流域内降水越丰富，水量越大，径流越稳定，水力资源越丰富；山地多，地形起伏大，河流落差大，水力资源就越丰富；反之，就越贫乏。

2．影响水能资源开发的因素

首先要具备水力资源丰富的条件（流量大、河流的落差大）；其次要考虑大坝的选址条件，一般要选择在河流的峡谷地段，且地质稳定，避开断层；最后还要考虑到水库的淹没情况、移民问题。建设资金、技术、电力市场等也会影响水能的开发。

二、河流的航运价值

影响河流航运价值的因素既有自然因素，也有社会经济因素。自然因素主要是河流的流量和径流的季节变化，还有干支流的通航里程、河流是否结冰与结冰期长短状况；社会经济因素包括：一是流域的经济发达程度，它决定流域运输的需求量；二是人类对航道的改良状况，修建大坝，可以淹没险滩，提升航运能力，运河可以沟通其他河流的航运网，扩大航运的范围和影响力。分析思路如下：

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读金沙江下游段水能资源开发图，回答1—2题。

1．金沙江干流适于水电梯级开发的主要自然原因是

A．华中、华东地区能源短缺，电力缺口大B．位于地势阶梯交界处，落差大C．径流量大且季节变化大D．地质条件稳定，适于建坝

2．金沙江干支流水能资源丰富，但长期以来未得到充分开发，其主要原因有

①地质条件复杂，工程技术难度大②该地区能源需求量小

③水能开发可能诱发地震等自然灾害④移民难度大

A．①④B．①②④C．①②③D．①③④3．阅读图文材料，完成下列各题。

汉江全长1532千米，流域涉及鄂、陕、豫、川、渝、甘6省市。汉江航运价值高，素有

“千里黄金水道”之称。

（1）在长江各大支流中，汉江是历史上航运价值最高的河流，简析其区位条件。

（2）近代以来，汉江航运不断萎缩，简析其原因。

（3）你认为要振兴汉江航运可采取哪些措施？

答案

【答案】1．B 2．C

3．【答案】（1）汉江流域降水丰富，流量大，流程长，通航里程长；地形平坦，水流平稳，利于通航；通航时间长；航道沟通南北，联系范围广；流域内物产丰富、人口稠密、城市众多、经济发达，运输需求量大。

（2）新的运输方式(公路、铁路等)兴起并发展成为主要运输方式；流域内水土流失加剧，泥沙淤塞航道；水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航；船舶大型化(轮船替代帆船)使上游和支流(江窄水浅)的部分河段丧失通航能力。

（3）政策扶持，加大资金投入；疏浚航道；改建阻碍通航的工程；港口设施机械化、现代化；船舶高速化；与陆运交通线联网；南水北调工程实施后修建调水(引江济汉)、蓄水工程。【解析】（1）河流航运价值高从水量大、通航里程长、水流平稳、通航时间长、与其他运输方式联系多、运输量大等角度进行综合分析。（2）根据图中提供的信息可知，新的运输方式(如公路、铁路等)的兴起使水运的地位下降；结合图中的水库、水电站等信息可知，一些水利工程可能会阻碍通航；根据部分航道的起点位置分析，部分河段的通航能力丧失。（3）可从加大资金、科技投入，疏浚河道，改建阻碍通航的工程，加大河流径流量，与其他交通运输方式联运等方面分析。