连续梁挂篮专项施工方案
义江大桥连续梁悬臂挂篮施工方案
桂林市临桂至苏桥公路工程第五合同段义江大桥1×（20+35+60+35+20）m 上部结构施工组织设计编制人:审核人:批准人:江西际洲建设工程集团有限公司桂林市临桂至苏桥公路第五标段项目经理部二零一零年十月二十六日上部结构施工组织设计第一章编制依据及原则一、编制依据1、业主下发的桂林市临桂至苏桥公路工程第五标段施工图纸、招标文件等。
2、国家现行的施工技术规范、操作规程、预算定额及交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
3、工程数量及分布、施工布局、地方交通、地方材料等情况。
4、现场踏勘调查、搜集的有关相关的地形地貌、水文地质、气候条件等资料。
5、我集团拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力及多年来在公路工程施工中积累的施工经验。
二、编制原则1、根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。
2、采用平行流水及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，以重点工程义江大桥、大洲河桥为主线，以路基等为辅线，抓住关键线路，确保工期兑现。
3、制定切实可行的施工方案、创优规划及安全保证措施，确保工程进度和施工安全。
4、合理配置生产要素，优化施工平面布置；有利于施工、管理、节约用地，减少工程消耗，降低生产成本。
施工过程严格贯彻“不破坏就是最大的保护”的环保理念，尽量节约用地或少占耕地，保护沿线周围环境，努力做好减少水土流失及消防安全工作，创建文明施工工地。
5、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场机构，安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主要求组织专业化施工。
6、贯彻ISO9002标准，健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键工序及特殊工序，用以实施和控制本合同工程，把本工程建成优良工程。
7、坚持推广应用“四新”成果的原则。
在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，发挥科技在公路建设中的先导作用。
连续梁专项施工方案
一、工程概况本工程为某大桥主通航道桥，全长615米，主梁采用钢混混合梁结构，跨径布置为（118220293）m四跨预应力混凝土刚构—连续梁组合体系。
其中，3#墩为墩梁固结构造，其余桥墩（1#、2#、4#、5#）处设置摩擦摆式减隔震支座。
主梁混凝土部分按全预应力混凝土结构设计，采用变高截面；主梁钢箱梁部分采用等高截面。
本工程主要施工内容包括墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等。
二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-20202. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3662-20183. 《公路工程技术标准》JTG B01-20144. 工程设计文件及图纸三、施工部署1. 施工进度计划：根据工程进度要求，制定详细的施工进度计划，确保各阶段施工任务按时完成。
2. 人员组织机构：成立以项目经理为组长的项目管理机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
3. 主要设备配置计划：根据工程需求，配置必要的施工设备，如吊车、泵车、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
4. 材料供应：提前储备各类施工材料，确保材料供应充足，满足施工需求。
5. 交通条件：优化施工场地交通组织，确保施工车辆畅通无阻。
四、主要施工方法及流程1. 总体施工方案：采用支架现浇法进行连续梁施工，分为墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等施工内容。
2. 施工工艺流程：（1）墩顶0#块及1#块支架搭设：根据设计图纸，搭设墩顶0#块及1#块支架，确保支架稳定可靠。
（2）0#块及1#块钢管桩支架现浇：在支架上现浇0#块及1#块钢管桩，确保桩身质量。
（3）挂篮拼装：根据设计图纸，拼装挂篮，确保挂篮安装牢固、安全可靠。
挂篮施工专项方案汇报
第八步（滑道及挂篮走行）：待混凝土达到张拉强度后，放松 内外导梁吊挂及内外模拉杆，放下外导梁及外模，使其落于底平 台上，临时固定进行张拉作业。张拉完毕后放松底平台前后吊挂 ，将前后吊挂转换至走行吊挂上，调平底平台。同步缓慢放松后 锚固，使主桁尾部与滑道梁脱离，起顶前支点。然后安装主桁前 支撑架，使前支点与滑道梁脱离。利用导链前移滑道并将滑道抄 垫平整后锚固。拆除主桁前支撑架，使前支点落到滑道梁上同时 缓慢放松后锚固使后反力转移至走行反扣装置上，利用千斤顶牵 引主桁，使挂篮前移至3#块段位置。
顶板钢筋、预应力管道安装 检查签证、混凝土浇筑 养护、预应力张拉、压浆 合 计(天)
工期(天) 1
1～2 0.5 1～2 0.5
6 10～12
备注
各分项工程施工周期安排 1、挂篮主桁架安装、前移：30天 2、节段悬浇施工：10～12天/节段 3、主跨直线段支架现浇施工：120天 4、合拢段施工：10天
目录
一、工程简介
二、施工进度安排 三、悬臂浇筑施工
3.1 机械设备 3.2 挂篮总体施工方案 3.3 挂篮设计 3.4 挂篮的拼装 3.5 预压 3.6 挂篮的行走 3.7 混凝土工程 3.8 边跨直线段施工 3.9 防护棚架施工 3.10 连续梁合拢及体系转换
一、工程简介
D3 联连续梁区段为48+78+48+38=212m变高度预 应力混凝土连续梁桥，两幅桥布置，左右幅桥均 位于直线和缓和曲线上。端支座处及边跨直线端 和跨中处为2.40m，中支点处梁高4.8m，梁高按圆 曲线变化。 全桥共分47个梁段，中支点0号梁段长度10m，一 般梁段长度分成3.0m、3.5m和4.0m，合拢段长 2.0m，15号墩处边跨直线段长7.94m，11号墩边跨 直线段长45.94m。最大悬臂浇筑块重1672KN。全 桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点截面 。12、13、14号墩中支点处设置厚2.5m的横隔梁 ，11、15号墩支点处设置1.24m的端横梁。
京沪高速铁路连续箱梁挂篮悬浇施工方案(40m+72m+40m)
上海站联络线上行线特大桥40m+72m+40m连续梁挂篮悬浇施工技术及安全专项方案一、工程概况上海站联络线上行线特大桥为京沪高速铁路连接上海站的一条联络线，其跨嘉金高速公路A5桥主桥采用三跨连续箱梁，跨径为40m＋72m＋40m，全长153.5m。
箱梁为单室箱梁，支点处梁高5.6m，跨中及梁端支点处梁高3。
2m（箱梁中心线处）。
箱梁顶宽7m。
二、施工进度计划及劳动力安排2。
1施工进度计划(见附表）2.2、劳动力安排计划主桥悬浇施工劳动力安排计划表三、主要项目施工方案3。
1、0#块施工方法及步骤3.1.1、施工工艺流程0#块施工工艺流程如下：施工准备→安装永久支座→浇筑0#块箱梁临时固结垫块、安装临时钢管支撑体系→搭设钢管型钢支架→测量放样→安装底模→安装外侧模→底、腹板钢筋加工及绑扎，安装底、腹板波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋、安装顶板波纹管→浇筑砼→张拉、压浆→卸落支架。
3.1。
2、施工方法及步骤永久支座采用在主墩内预留地脚螺栓孔环氧树脂砂浆捣实铺砌安装.永久支座安装时按照合拢温度15℃考虑,在各活动支座处设置纵向水平预偏值，64＃墩活动支座设置—8.8mm的预偏量,65＃墩固定支座不设预偏量,66＃墩活动支座设置16。
1mm的预偏量，67#墩活动支座设置24.8mm的预偏量.主墩临时固结采用在墩顶预埋148根φ32mm螺纹钢筋（一个主墩），同时将此钢筋延伸至箱梁底板内与φ12mm螺纹钢筋绑扎，并浇筑C40混凝土垫块。
0#块采用钢管型钢支架现浇施工，利用刚度较大的主墩承台作为整个支架的刚性基础，并在0#块箱梁腹板的相应位置设置挂篮悬浇部分的临时支撑体系。
现浇支架的组成依次为:（1)φ600×8mm钢管；（2）2I32a工字钢；（3)I16工字钢；(4)由木楔形垫块组成的卸落架；（5)由［10槽钢、［8槽钢组焊的三角形底模桁架片，用于调节0号块的底板坡度；(6）由[6.3槽钢和δ=15mm竹胶板组成的底模面板.在施工主墩承台时，在主墩承台顶砼表面0#块箱梁支架钢管相应的位置预埋锚固有φ25mm螺纹钢筋的尺寸为700mm×700mm×14mm的钢板，用来定位以上钢管，锚固钢筋为U型钢筋(带90°弯钩），每块钢板设置3根,锚固钢筋外缘距离钢板边缘5cm，锚固深度45cm，预埋件具体位置详见预埋件平面位置示意图，支架的受力检算见所附相关计算书.0#块底板处在主墩顶部分采用1.5cm厚竹胶板模板，具体施工方法是：先在墩顶依次垫放楔形垫块与钢横粱扁担,然后在钢横梁扁担上再依此次垫放楔形木块与方木条，最后在其上覆竹胶板，保证其与支座顶水平，同时用全站仪放出墩顶中心。
连续梁挂篮施工方案
连续梁挂篮施工方案1编制依据2工程概况3施工技术方案长阳街连续梁采用轻型挂篮分段施工。
首先，采用碗扣式脚手架和型钢在主墩旁形成支撑，预压后浇筑0段（在连续梁0段主墩顶部预埋临时固结设备，设置临时支架与0段锁定，闭合后解除临时锁定）。
轻型吊篮安装在0段上，预压，1梁段采用菱形吊篮浇筑，1号段预应力施工完成后，吊篮向前移动，开始其他标准段的对称悬臂浇筑，确保大桥主墩的两个标准节段基本同步。
标准节块施工的同时，完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、混凝土浇筑。
在当日最低温度时，灌注中跨、边跨合拢梁段混凝土，形成连续梁。
总体按照先边跨合拢后中跨合拢的步骤进行体系转换，完成连续梁的主体施工。
3.10#段施工方案3.1.1支架施工（1）支架设计根据现场情况，0#段模板施工采用全支撑施工方法。
施工期间，采用WDJ碗扣脚手架作为全支撑。
为了保证支架的整体稳定性，垂直杆以lg3000、lg1800和lg1800的形式错开；横杆采用HG300、hg600、hg900三种形式，水平台阶高度为0.6m。
为满足整体稳定性，设置Z纵横跨桥，跨桥间距不大于6根立杆。
根据荷载分布和验算，分别布置Z，立杆间距在箱梁翼缘板下2.7m以内1内90cm×60cm，两侧腹板30cm×60cm，底板在箱梁中心线×90cm两侧1.8m范围内60cm，顶部采用可调支架和顶杆，可调范围0~600mm，顶杆采用dg600、DG900和dg1200三种形式，底部采用可调软垫，可调范围为0~300mm。
（2）地基处理碗扣式支架搭设前须进行地基处理。
先清除支架范围内的树木等障碍物，将原状土用推土机整平，压路机压实，之后填筑40cm厚砂砾并压实，碾压稳定后，观察无辙痕、无沉降，再通过试验进行检测，压实度不小于93％。
面层采用厚度20cmc20混凝土硬化，宽度为14m。
（3）支架检算详见全支撑计算书。
（4）支架预压在预压过程中，要根据施工过程的荷载情况进行布载，为减少对箱梁底模板的损伤，在支架搭设完成并铺设完方木、楞木，未铺底模前即对支架进行预压，预压采用在支架顶面堆码砂袋的方式，沙袋用吊车吊装，荷载分布与箱梁荷载分布相同。
挂篮施工施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某城市桥梁工程，桥梁全长为300米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径组合为（50+80+50）米。
桥梁设计荷载为城市-A级，设计速度为60公里/小时。
为确保桥梁工程的安全、高效施工，特制定本挂篮施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立挂篮施工领导小组，负责施工过程中的组织协调、安全管理和技术指导。
- 对参与挂篮施工的全体人员进行安全技术培训，确保人员具备相应的施工技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和技术规范，准备足够的钢材、混凝土、钢筋、预应力锚具等原材料。
- 准备挂篮及其配套设备，如吊杆、牵引装置、安全防护设施等。
3. 设备准备- 准备施工吊车、塔吊、卷扬机、发电机等施工设备。
- 检查设备性能，确保其完好、可靠。
4. 场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、开阔。
- 设置临时施工道路，方便材料运输和人员通行。
三、挂篮施工工艺1. 挂篮组装- 根据设计图纸，将挂篮的各个部件进行组装，确保连接牢固。
- 挂篮组装完成后，进行整体调试，确保其性能符合要求。
2. 挂篮试运行- 在地面进行挂篮试运行，检查挂篮的运行平稳性、安全性。
- 发现问题及时进行调整，确保挂篮在空中运行时安全可靠。
3. 挂篮吊装- 使用施工吊车将挂篮吊装至预定位置。
- 确保挂篮与梁体接触紧密，无间隙。
4. 梁体浇筑- 在挂篮内设置模板，安装钢筋，进行混凝土浇筑。
- 浇筑过程中，严格控制混凝土的质量，确保梁体结构均匀。
5. 预应力张拉- 混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉。
- 张拉过程中，严格按照设计要求和施工规范进行，确保预应力效果。
6. 挂篮拆除- 梁体浇筑完成并达到设计强度后，进行挂篮拆除。
- 拆除过程中，注意安全，防止发生意外。
四、安全措施1. 人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 定期进行安全检查，确保施工人员安全意识。
2. 设备安全- 定期检查施工设备，确保其性能良好。
挂篮专项施工方案
一、工程概况本项目为某特大桥主桥连续梁施工，主桥跨径组合为40m、70m、70m、40m，为变截面连续梁，单箱双室设计。
采用挂篮悬浇法施工，箱梁高度按照2次抛物线变化，主墩墩顶箱室高度4.2m，跨中2m。
主桥半跨按11段梁设计，其中0#、1#梁段为支架现浇段，2#~9#采用悬臂挂篮施工，10#梁段为合龙段，11#梁段为边跨支架现浇段。
连续梁顶板标高基本一致，无明显纵坡；通过改变梁高和箱梁底板厚度来实现线型的变化。
二、施工工艺及流程1. 挂篮安装（1）施工前对挂篮进行严格检查，确保其结构完整、性能良好。
（2）根据设计图纸，在支架上安装挂篮主桁架，并进行调整，确保其水平、垂直度满足要求。
（3）安装内外侧模板、底模架、前吊装置、后吊装置、前上横梁等部件。
（4）检查挂篮安装质量，确保其符合施工要求。
2. 挂篮加载预压（1）对挂篮进行加载预压，检验其整体稳定性和弹性变形。
（2）预压过程中，定期检查挂篮受力情况，确保其安全可靠。
3. 悬臂浇筑（1）在挂篮上安装模板，并对模板进行定位、调整。
（2）按照施工顺序，依次进行悬臂浇筑施工。
（3）在浇筑过程中，严格控制混凝土质量，确保浇筑密实。
4. 挂篮拆除（1）合龙段全部完成后，开始拆除挂篮。
（2）按照安装时的逆顺序进行拆除，先拆除底平台，后拆除上桁架。
（3）确保拆除过程中，安全防护措施到位。
三、施工质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，选用合格的材料。
2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 检测与验收：定期对施工质量进行检测，确保满足设计要求。
四、安全措施1. 人员安全：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 设备安全：定期检查、维护施工设备，确保其安全可靠。
3. 施工环境：确保施工现场环境整洁，符合施工要求。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发情况。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
本挂篮专项施工方案旨在确保主桥连续梁施工质量、安全、进度，为我国桥梁建设贡献力量。
48m连续梁挂篮预压专项施工方案方案
绕阳河特大桥跨绕阳河右堤连续梁挂篮预压方案中铁九局盘营项目部第二综合作业队2010-1-15一、工程概况32+48+32m的连续梁，连续梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工。
梁体为单箱单室、变高度、变载面结构。
箱梁顶宽为12m，箱梁底宽为5m，顶板厚度为40cm，底板厚度40至80cm，按折线变化，全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板。
箱梁0#块梁段长度为6m，合拢段长度为1.5m,边跨直线段长度为8m；挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为2#块，其重量为107.28t。
二、挂篮预压目的挂蓝现场拼装完成后要进行现场静载试验，通过静载试验检验两片主桁的结构受力情况及安全性，以及最大荷载时主桁的联结强度和变形值，，掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，消除非弹性变形、设置准确的预抬值，为施工监控提供参照数据，确保主梁施工后线型、标高满足设计和规范要求。
三、预压方案连续梁的两个主墩分别为302#、303#，连续梁的0#-1#块采用支架施工浇筑混凝土，2#-6#段采用挂篮施工，安装挂篮后，根据挂篮结构受力情况，需对挂篮的主桁架及吊杆进行检算，根据现场施工情况，通过吊装预制混凝土块，观测桁架受力变形，以达到预压目的。
1、荷载计算取2#块计算，2#块梁段长度为3.45m，重量为107.28t，考虑安全性，挂蓝预压荷载总和为1.2×107.28=128.74t2、预压材料及加载过程预压材料采用预制混凝土，单块混凝土尺寸为 1.5m×1.2m×0.6m单块重量为2.7t。
静载试验按照最重梁段（2#）的1.2倍进行模拟压重，分六级进行，加载过程：0-10%（10.728t）-50%（53.64t）-100%（107.28t）-120%（128.736t）-100%（107.28t）-0。
每级荷载加上后要进行测量并记录原始数据，为预抬提供依据观测时间：加载过程：当完成10%加载时，立即观测一次，当加载至50%及100%时，立即观测一次且间隔4小时后再观测一次。
预应力混凝土连续梁挂篮施工方案
预应力混凝土连续梁挂篮施工方案1.梁体准备工作：首先要确定好连续梁的布置方案和梁体的几何尺寸，然后根据设计要求确定预应力钢筋的布置和数量。
接着对梁体进行模板的制作和安装，并进行精细整平，使得模板安装平整牢固。
2.预应力钢筋的布设：根据设计要求，在梁体中布设预应力钢筋。
在挂篮施工中，预应力钢筋采用预制钢束方式，即将连续梁整段进行预应力张拉，简化施工过程。
预应力钢筋的布设要严格按照设计要求进行，确保预应力的合理性和稳定性。
3.喷混凝土：在预应力钢筋布设完成后，进行混凝土喷射。
喷射混凝土要求砂浆比合理、均匀，不能出现堆积、偏多或偏少的情况。
喷射混凝土时，要将混凝土均匀地喷射到梁体表面，并进行压实，使混凝土与钢筋紧密结合。
4.后张预应力：在混凝土喷射完成后，进行后张预应力。
后张预应力是为了进一步提高梁体的承载能力，使其能更好地适应荷载变化。
后张预应力时，要在各个支座位置设置张拉锚固器，并进行预应力锚固。
预应力钢束的后张应按照设计要求控制预应力的大小和对称性。
5.梁体养护：在连续梁挂篮施工完成后，对梁体进行养护。
养护时间一般为28天，养护期间要注意梁体的保温和湿润，防止混凝土过早干燥和龟裂。
养护结束后，可进行梁体的验收和试验。
挂篮施工相较于传统的浇筑方式，具有施工速度快、工艺简单、成本低等优势。
但挂篮施工也存在一些注意事项，如需要确保挂篮的稳定性和安全性，防止坠落事故的发生；还需要合理安排施工进度，确保预应力钢筋的张拉与混凝土喷射协调进行，避免施工间隔过大导致形成预应力不均匀。
综上所述，预应力混凝土连续梁挂篮施工方案是一种经济高效的施工方法。
通过合理安排工艺流程和严格控制施工质量，可以确保连续梁的安全性能和使用寿命。
连续梁挂篮施工方案
连续梁挂篮施工方案引言：在大型工程建设中，连续梁是一种常用的结构体系。
连续梁的施工需要保证施工质量和工作安全。
为了解决高处作业的难题，常常采用挂篮施工方案。
本文将从施工准备、作业安全、操作流程、质量控制等方面对连续梁挂篮施工方案进行详细阐述。
一、施工准备1.建立施工团队：组建专业的施工团队，包括挂篮操作人员、信号指挥人员、安全监督人员等。
2.编制施工计划：根据工程进度和连续梁结构特点，编制详细的施工计划，明确挂篮的安装、拆卸、移动等步骤。
3.选择挂篮设备：选择适用于连续梁施工的挂篮设备，确保设备的质量和稳定性。
二、作业安全1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2.挂篮悬挂检查：在每次作业前，对挂篮进行全面检查，确保悬挂系统可靠，防护装置完好。
3.现场标识：设置明确的标识，包括禁止通行、安全警示等，提醒工作人员和附近人员注意安全。
4.安全防护措施：施工现场应设置安全网、安全带等防护设备，确保操作人员的安全。
三、操作流程1.挂篮安装：根据连续梁的结构特点，确定挂篮的安装位置，通过吊车等设备安装挂篮。
2.挂篮调整：根据施工需要，对挂篮进行水平、垂直调整，确保挂篮平稳悬挂。
3.作业流程：挂篮操作人员进入挂篮进行作业，信号指挥人员进行指挥协助，完成作业计划。
4.挂篮移动：在作业完成后，通过吊车等设备将挂篮移动到下一工作位置，再次进行调整。
四、质量控制1.挂篮检查：在每次作业前，对挂篮进行全面检查，确保各部件的完好和使用寿命。
2.监测记录：对挂篮作业过程进行监测，并记录下相关数据，以便于后续的分析和解决问题。
3.质量评估：对连续梁挂篮施工的质量进行评估，包括挂篮的稳定性、作业效率、安全指标等。
4.整改措施：针对评估中发现的问题，及时采取相应的整改措施，确保施工质量和安全。
五、施工经验总结1.通过实际施工不断总结和积累经验，建立健全的挂篮施工标准和规范，提高施工效率和质量。
2.加强与相关部门的沟通和协作，共同解决挂篮施工中的技术难题和安全问题。
挂篮施工方案
纳雍特大桥挂篮施工方案1、工程概况上部结构为：左幅（14*30）米预应力T梁+ （1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+ （8*30）米预应力T梁，全长1087.606米，起点桩号为K120+238.64，终点桩号K121+326.286；左幅（13*30）米预应力T 梁+（1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+ （7*30）米预应力T梁，全长1023.62米，起点桩号为K120+273.68, 终点桩号K121+297.3。
上部构造为变截面的单箱单室断面，箱顶宽12.0m，底宽6.5m；箱梁高度（梁高以裸箱梁低侧腹板箱梁顶面到箱梁底面的距离设计）在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m，现浇段和合拢段梁高均为4.5米，其余梁底下缘按1.6次方抛物线变化，0号梁段总长16.0m，在与墩身对应的14.0m范围内等梁高（为12.5m），两边各1.0m范围内位于抛物线上。
箱梁顶板跨中厚度：墩身范围内的0号梁段为50cm、从墩与箱梁相接处的根部到DM04截面顶板跨中厚度为90-30cm（按直线变化）、梁端支承截面为120cm外，其余为30cm，箱梁顶面设单向2%的横坡。
箱梁底板厚度:墩身范围内的0号梁段为160cm，合拢段为32cm，根部至合拢段按1.6次方抛物线有140cm渐变至32cm，梁端支承面70cm，边跨现浇段口乂23-乂）02断面为32-70加，按直线变化。
箱梁腹板厚：墩身范围内的0号梁段为90cm，根部0号梁段-8 号梁段为75cm，9号梁段从DM09到DM10为75-65cm，10号梁段-16 号梁段为65cm，17号梁段从DM17到DM18为65-50cm，18号梁段-XJ03 为50cm，从XJ03到XJ06为50-120cm。
在每个0号梁段对应墩壁设有2道横隔板，在箱梁两端支承处各设置一道横隔板，并在横隔板上均设有人洞。
2、箱梁悬臂浇筑施工2.1施工工艺流程2.2挂篮设计2.2.1设计依据(1)、200米预应力混凝土连续梁施工设计图(2)、《钢结构设计规范》(GBJ17—88)2.2.2主要技术性能(1)、适应最大梁段重287T(2)、适应最大段段长4.5m(3)、梁高变化范围12.5m-4.5m(4)、最大梁宽：顶板12m,底板6.5m(5)、走行方式：无平衡重滑行(6)、挂篮自重:68T2.2.3挂篮受力计算详见后附的《挂篮验算书》。
连续梁挂篮施工组织设计方案(六)
连续梁挂篮施工组织设计方案实施背景：连续梁是大跨度桥梁的重要组成部分，其施工需要高空作业，传统的施工方法存在安全风险，且效率低下。
为了提高施工效率和保障施工人员的安全，连续梁挂篮施工应运而生。
工作原理：连续梁挂篮施工是利用悬挂在连续梁上的挂篮进行高空作业。
挂篮通过钢丝绳和起重机械进行升降和移动，工人可以在挂篮上进行施工作业。
挂篮的设计结构稳定，能够承受工人和材料的重量，同时具备防护措施，确保施工人员的安全。
实施计划步骤：1.施工前准备：包括挂篮的制造和调试，起重机械的准备，施工人员的培训等。
2.挂篮安装：将挂篮安装在连续梁上，确保其稳固可靠。
3.挂篮调试：对挂篮进行调试，确保其升降和移动功能正常。
4.施工作业：工人在挂篮上进行施工作业，如钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
5.施工结束：将挂篮拆卸并妥善存放，清理施工现场。
适用范围：连续梁挂篮施工适用于大跨度连续梁的施工，特别是在高空作业较多的情况下。
其优势在于可以提高施工效率，减少人力投入，降低施工风险。
创新要点：1.挂篮设计：挂篮的设计要符合安全规范，具备稳定的结构和防护措施，确保施工人员的安全。
2.施工计划：合理安排施工计划，确保施工进度和质量。
3.施工人员培训：对施工人员进行培训，使其熟悉挂篮的操作和安全规范。
预期效果：连续梁挂篮施工可以提高施工效率，减少施工周期，降低施工风险，保障施工人员的安全。
同时，还可以减少人力投入和资源浪费，提高工程质量。
达到收益：1.提高施工效率：挂篮施工可以减少人力投入和施工周期，提高施工效率。
2.保障施工安全：挂篮具备防护措施，可以有效保障施工人员的安全。
3.提高工程质量：挂篮施工可以减少人为因素的影响，提高工程质量。
优缺点：优点：提高施工效率，保障施工人员的安全，降低施工风险。
缺点：挂篮的制造和调试需要一定的时间和成本投入。
下一步需要改进的地方：1.挂篮设计：进一步优化挂篮的结构和功能，提高其稳定性和安全性。
2.施工人员培训：加强对施工人员的培训，提高其操作技能和安全意识。
连续梁挂篮施工方案
连续梁挂篮施工方案2.4.1 作业制度1 ．施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《连续梁施工作指导书》。
2 ．施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。
3 ．作业队制订的《** 作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
2.4.2 适用范围连续箱梁悬臂灌注法适用于不宜在桥下设置支架的高墩、跨河、跨路、桥位地质不良等梁的预应力混凝土连续梁，及大跨度预应力混凝土连续梁的施工。
2.4.3 工艺流程1 ．施工工序流程图(1) 连续箱梁挂篮施工工序流程图见图2.4.3--1 。
(2) 连续箱梁边跨现浇段施工工序流程图图2.4.3-2 。
(3) 连续箱梁合龙段施工工序流程图图2.4.3-3图 2.4.3-1 连续箱梁挂篮施工工序流程图图 2.4.3-2 连续箱梁边跨现浇段施工工序流程图2.4.4 施工要求1 ．挂篮拼装、预压、走行、拆除作业（1）挂篮安装本桥挂篮形式采用三角架斜拉式挂篮。
安装步骤及方法：在0 号梁段施工完成后，即可从梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行。
①测量定位，清除梁段梁面两腹板部位的杂物，测量划线，滑道底面抄平。
②安装滑道。
③吊装型钢立柱，并用后、中、前横向联结系连接挂篮主桁架。
④吊装后锚梁（包括支垫）。
⑤用精扎螺纹钢筋及扁担梁（即元宝梁）和千斤顶将后锚梁锚固在桥面板上。
⑥吊装中横梁（包括支垫）。
⑦安装后吊杆。
⑨安装前吊杆。
⑩整体吊装底模系（包括底模纵梁前、后下横梁，后短吊杆，上、下扁担梁及千斤顶）。
安装外模及外模支架。
⑫安装内模及内模支架。
⑬吊装张拉平台。
⑭挂篮安装后，用经纬仪对中，拨正挂篮中线位置，抄平挂篮，用吊杆调整标高，经中线水平检查无误后，便可进行1号梁段模板工程、钢筋工程及混凝土工程施工。
（2）挂篮前移①连续梁节段预应力束张拉完成后，先放松前、后长吊杆，再稍将中间的两根后短吊杆放松（不要密贴），拆除其余短吊杆；同时在已浇箱梁顶的固定支点位置，起顶前端桁梁，安装下一节段施工前支点，在清除支点表面杂物后，涂抹黄油，以减小挂篮前移时的阻力。
高速铁路连续梁挂篮拆除施工方案
中铁三十局集团有限公司江黑铁路项目经理部毛家沟特大桥(32+48+32)m 连续梁挂篮拆除专项施工方案编制：复核：审核：中铁三十局集团有限公司江黑铁路项目经理部二〇二〇年四月目录1 编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2 工程概况 (1)2.1 现场环境情况 (1)2.2 挂篮概况 (3)3 施工组织计划 (3)3.1 拆除顺序及交通疏解方案 (3)3.2 施工时间 (6)3.3 交通疏解计划 (6)4 资源配置 (7)4.1 管理人员配置 (7)4.2 劳动力计划配置 (7)4.3 施工设备配置 (8)5 施工工艺 (8)5.1 拆除方案 (8)5.2 挂篮拆除施工工艺 (9)6 施工安全保证措施 (11)6.1 施工机械设备安全保证措施 (11)6.2 起重吊装安全保证措施 (11)6.3 高空作业、跨路施工安全保证措施 (13)7 挂篮拆除施工安全应急预案 (14)7.1 编制目的 (14)7.2 应急组织机构与职责 (14)7.3 危险源分析 (15)7.4 预防与事故报告 (15)7.5 应急响应 (16)7.6 应急物资及装备 (17)8 附件 (17)8.1 交通疏解组织方案 (17)8.2 挂篮拆除临时改路示意图 (17)毛家沟特大桥（32+48+32）m连续梁挂篮拆除专项施工方案1 编制说明1.1 编制依据（1）现行的国家法律、法规和铁总的规章制度；（2）设计图纸、设计文件和设计资料；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015）；（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）；（5）《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）；（6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)；（7）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017）；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)；（9）我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料；（10）现有的企业管理水平、劳力、设备、技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。
连续梁挂篮施工方案
连续梁挂篮施工方案连续梁作为桥梁结构中常见的一种形式，其施工的质量和效率直接关系到整个桥梁的安全性和使用寿命。
在连续梁的施工中，挂篮是一个重要的施工工具，通过挂篮可以实现高空作业、材料运输等工作，提高施工效率、保障施工质量。
本文将探讨连续梁挂篮施工方案的设计及实施。
1. 施工前准备工作在进行连续梁挂篮施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面： - 对施工现场进行详细的勘察，了解地形地貌及周边环境。
- 制定详细的施工方案，包括挂篮的安装位置、施工程序、安全措施等。
- 确保挂篮设备及相关配件完好，进行设备的检查和维护。
- 做好现场施工人员的安全培训和技术培训。
2. 挂篮安装挂篮的安装是连续梁施工中的关键环节，安装要求严格，操作要谨慎。
具体步骤如下： 1. 在连续梁梁体上安装吊索，确定吊索的安全可靠。
2. 将挂篮架设在吊索上，并进行固定。
3. 调整挂篮的水平度和平衡度，确保挂篮处于稳定状态。
4.检查挂篮的各个部件是否完好，如发现异常及时处理。
5. 进行挂篮的静载试验，确保挂篮的安全性。
3. 施工实施在挂篮安装完成后，可以进行施工实施。
施工过程中需要注意以下几点： - 严格按照施工方案进行操作，不得擅自更改施工流程。
- 进行严格的安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
- 定期检查挂篮及吊索的状态，发现问题及时处理。
-施工结束后对挂篮进行彻底清理和检查，确保无遗留物品。
4. 施工结束及验收施工结束后，需要进行验收工作，包括但不限于以下内容： - 对连续梁的结构和外观进行检查，确认施工符合要求。
- 对挂篮进行拆卸和清理，妥善保管设备及配件。
- 制定施工记录，包括施工过程中的关键节点、问题及解决措施等。
- 进行最终验收，确保整个施工过程符合相关法规和标准要求。
综上所述，连续梁挂篮施工是一个复杂的过程，需要充分的准备和精细的操作。
只有通过严格的施工方案设计和实施，才能保证施工工作的顺利进行，保障桥梁的质量和安全性。
京沪高速铁路连续箱梁挂篮悬浇施工方案(40m+72m+40m)
上海站联络线上行线特大桥40m+72m+40m连续梁挂篮悬浇施工技术及安全专项方案一、工程概况上海站联络线上行线特大桥为京沪高速铁路连接上海站的一条联络线，其跨嘉金高速公路A5桥主桥采用三跨连续箱梁，跨径为40m＋72m＋40m，全长153.5m。
箱梁为单室箱梁，支点处梁高5.6m，跨中及梁端支点处梁高3.2m（箱梁中心线处）。
箱梁顶宽7m。
二、施工进度计划及劳动力安排2.1施工进度计划（见附表）2.2、劳动力安排计划主桥悬浇施工劳动力安排计划表序号工种数量1 木工202 钢筋工203 混凝土工124 起重工 25 杂工 5三、主要项目施工方案3.1、0#块施工方法及步骤3.1.1、施工工艺流程0#块施工工艺流程如下：施工准备→安装永久支座→浇筑0#块箱梁临时固结垫块、安装临时钢管支撑体系→搭设钢管型钢支架→测量放样→安装底模→安装外侧模→底、腹板钢筋加工及绑扎，安装底、腹板波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋、安装顶板波纹管→浇筑砼→张拉、压浆→卸落支架。
3.1.2、施工方法及步骤永久支座采用在主墩内预留地脚螺栓孔环氧树脂砂浆捣实铺砌安装。
永久支座安装时按照合拢温度15℃考虑，在各活动支座处设置纵向水平预偏值，64#墩活动支座设置-8.8mm的预偏量，65#墩固定支座不设预偏量，66#墩活动支座设置16.1mm的预偏量，67#墩活动支座设置24.8mm的预偏量。
主墩临时固结采用在墩顶预埋148根φ32mm螺纹钢筋（一个主墩），同时将此钢筋延伸至箱梁底板内与φ12mm螺纹钢筋绑扎，并浇筑C40混凝土垫块。
0#块采用钢管型钢支架现浇施工，利用刚度较大的主墩承台作为整个支架的刚性基础，并在0#块箱梁腹板的相应位置设置挂篮悬浇部分的临时支撑体系。
现浇支架的组成依次为：（1）φ600×8mm钢管；（2）2I32a工字钢；（3）I16工字钢；（4）由木楔形垫块组成的卸落架；（5）由[10槽钢、[8槽钢组焊的三角形底模桁架片，用于调节0号块的底板坡度；（6）由[6.3槽钢和δ=15mm 竹胶板组成的底模面板。
连续梁挂篮设计及安装施工方案
广珠城际轨道交通工程ZH-2标段（32+48+32）m连续梁挂篮设计及安装施工方案（拱北河特大桥3～7#、48～51#、87～90#、104～107#墩）中铁二局广珠城际轨道交通工程ZH-2标指挥部二OXX年四月目录1、挂篮设计依据 (1)2、工程简介 (1)3、挂篮主要技术标准及参考资料 (1)3.1、设计参数 (1)3.2、参考资料 (2)3.3、主要材料的力学指标 (2)3.4、结构组成 (2)3.5、挂篮主要技术指标 (4)4、结构分析及计算参数 (4)4.1、结构受力分析 (4)4.2、作用于挂篮的主要荷载 (5)4.3、荷载组合 (5)5、荷载计算 (5)6、48M梁挂篮结构模型 (7)7、48M梁挂篮受力及变形计算 (9)7.1、挂篮内力图 (9)7.2、内力检算 (10)7.2.1、主桁纵梁 (10)7.2.2、斜拉带 (11)7.2.3、立柱 (11)7.2.4、上横梁 (12)7.2.5、下横梁 (13)7.2.6、后锚梁 (14)7.2.7、底模纵梁 (15)7.2.8、吊杆 (16)7.2.9、后锚杆 (16)7.3、变形计算 (17)7.4、主要杆件安全系数及最大变形 (17)8、挂篮安装 (18)8.1、挂篮加工 (18)8.2、挂篮加工工艺技术要求 (18)8.2.1、材料 (18)8.2.2、下料和校正 (18)8.2.3、部件组焊 (19)8.2.4、钻孔 (19)8.2.5、试拼装 (20)8.2.6、涂漆、编号 (20)8.2.7、包装、运输及其它 (20)8.3、挂篮拼装 (20)8.3.1、拼装前准备 (20)8.3.2、拼装步骤 (21)8.3.3、拼装的技术要求 (21)9、挂篮前移(2～6#节段) (22)10、挂篮拆除 (22)11、挂篮施工注意事项 (22)12、挂篮施工安全保证措施 (23)13、挂篮加载试验 (24)13.1、加载试验目的 (24)13.2、试验方案 (24)13.3、测试前的准备 (24)13.4、加载试验 (25)13.5、要求及注意事项 (25)14、挂篮走行试验 (26)14.1、走行试验目的 (26)14.2、试验方案 (26)14.3、试验前的准备 (26)14.4、走行试验 (26)14.5、要求及注意事项 (26)（32+48+32）m连续梁挂篮设计及安装施工方案（拱北河特大桥3～7#、48～51#、87～90#、104～107#墩）1、挂篮设计依据1.1、广珠城际轨道交通工程预应力混凝土连续梁32+48+32m连续梁设计图，图号：广珠城际施图（通桥）－Ⅳ。
巴河特大桥连续梁挂篮施工方案
巴河特大桥连续梁挂篮施工方案
一、前言
巴河特大桥是一座重要的交通枢纽，连接了两个重要的城市，其连续梁结构施工是整个桥梁施工的关键环节。
本文将详细介绍巴河特大桥连续梁挂篮施工方案。
二、工程概况
1. 工程地点
巴河特大桥位于XXXX市与YYYY市之间，是连接两个城市的重要桥梁，起到了重要的交通作用。
2. 工程背景
随着城市的发展，原有的桥梁承载能力已经无法应对交通流量的增加，因此建设巴河特大桥是必不可少的。
三、施工方案
1. 施工准备
在正式施工前，需要进行详细的施工准备工作。
这包括确定挂篮施工的相关参数，设计出质量可控的悬挑梁模板，准备好施工所需的人员和设备等。
2. 挂篮悬吊
在进行连续梁的挂篮施工时，需要注意悬吊的方式和技术。
悬吊过程中需要确保安全，同时要保证施工效率。
3. 连续梁浇筑
连续梁的浇筑是整个挂篮施工的重要环节。
需要按照设计要求进行浇筑，同时要对浇筑过程进行监控，确保连续梁的质量。
4. 安全措施
在挂篮施工过程中，安全是最重要的。
需要确保施工人员严格按照规定操作，同时要定期检查施工设备的安全状态。
四、总结
挂篮施工是巴河特大桥连续梁施工的关键环节，按照本文中所介绍的方案进行施工，可以保证施工效率和质量。
希望该方案能够为巴河特大桥的建设提供参考，确保工程顺利进行。
以上是巴河特大桥连续梁挂篮施工方案的详细介绍，希望对大家有所帮助。
挂篮安装及拆除专项施工方案
目录1、工程概略 22、挂篮拼装 22.1 挂篮整体设计图 22.2 挂篮的拼装 22。
3 挂篮行走注意事项 43、挂篮拆掉 53.1 挂篮拆掉施工组织 63。
2 挂篮拆掉步骤 63。
3 施工方法 64、资源配置 124.1 人员配置 124.2 设备资源配置 125、安全保证举措135。
1 安全目标135.2 危险源 135.3 高空作业安全保证举措135。
4 人身安全保证举措 145。
5 施工现场安全用电举措155。
6 气焊、气割作业 155。
7 施工机械安全保证举措16干家拱双线特大桥连续梁挂篮安装及拆掉方案1、工程概略成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333）全长 1129。
96m，孔跨形式为 21—32m+（40+56+40)m连续梁 +9-32m。
并在 DK69+330处跨成渝高速公路，主跨一孔直接超越高速公路，交角为114o, 构造种类为双块式无砟轨道（ 40+56+40）m 现浇预应力混凝土双线连续梁, 箱梁顶宽 12。
0m，设计最高运行速度为350km/小时，地震布防烈度为六度区（ Ag≤0。
1g），设计使用寿命为 100 年. 由中建铁路建设有限公司 CYSG-2标项目部承建 , 连续梁处于 21#～24＃墩间，起止桩号为：DK69+264.250～DK69+401。
700.基础设计为钻孔灌输桩基础, 桩基为柱桩，此中22＃、 23#，为直径 1。
5m桩基 , 22#桩长 18m,23#桩长 24.5m. 下部构造设计为承台，空心墩身 .22# 、23＃承台尺寸为10.5m×15.3m×3m。
主墩下部构造采纳双线圆端型空心墩身，22# 墩高 40.5m，23＃墩高为 38。
5m。
上部构造设计为构造形式为(40+56+40）m挂蓝现浇连续箱梁 . 2、挂篮拼装2.1 挂篮整体设计图2。
2 挂篮的拼装2。
2。
1 丈量放线丈量桥墩纵向和横向中心线，并用墨线弹出。
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挂篮悬浇专项施工方案目录一、工程概况 (1)1.1第十三联连续刚构 (1)1.2第十四联连续梁 (1)二、编制目的及编制依据 (3)2.1编制依据 (3)2.2编制目的.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.3适用范围 (4)三、施工准备情况 (5)3.1测量准备 (5)3.2技术准备 (5)3.3材料准备 (5)3.4试验准备 (6)3.5人员配置 (6)3.6机械设备准备 (8)3.7施工顺序及计划 (9)四、施工工艺及方案 (10)4.1主要施工技术方案 (10)4.2施工方法 (11)4.3工艺流程 (12)4.4技术参数 (14)4.5挂篮 (15)4.5.1安装前准备 (15)4.5.2挂篮拼装 (15)4.5.3挂篮预压 (21)4.5.4挂篮使用 (23)4.5.5挂篮走行 (23)4.5.6挂篮锚固 (25)4.5.7 挂篮拆除 (25)4.5.8 挂篮安全操作规程 (27)4.6、1#块施工 (28)4.6.1模板安装 (29)4.6.2钢筋及预应力筋安装 (29)4.6.3预应力安装 (31)4.6.4混凝土浇筑 (32)4.6.5预应力施工 (33)4.6.6孔道压浆及封锚 (34)4.6.7 1#块施工注意事项 (35)4.7、模板工程 (35)4.7.1施工准备 (35)4.7.2模板施工及加固 (36)4.8钢筋工程 (36)4.8.1 普通钢筋加工及安装 (36)4.9混凝土浇筑及养护 (39)4.10预应力及压浆 (42)4.11直线段现浇梁施工方案 (47)4.11.1 边跨施工工艺流程 (47)4.11.2 主线桥13联边跨现浇段支架设计方案 (48)4.11.3 主线桥14联边跨现浇段支架设计方案 (50)4.11.4 边跨现浇梁段模板工程 (52)4.11.5 钢筋混凝土工程 (52)4.12边跨合龙段施工 (52)4.12.1 边跨合龙段 (52)4.12.2 设平衡重 (53)4.12.4 合龙锁定 (53)4.12.5 浇注合龙段混凝土 (54)4.12.6 预应力施工 (54)4.13中跨合龙 (54)4.13.1 合龙步骤 (54)4.13.2 设平衡重 (55)4.13.3 钢筋绑扎及预应力安装 (55)4.13.4 合龙锁定 (55)4.13.5 合龙段混凝土施工 (56)4.13.6 预应力施工 (56)4.14合龙段施工要点及注意事项 (56)4.15线形控制 (57)4.15.1 箱梁悬浇的挠度控制 (57)4.15.2 质量控制 (59)4.15.3 施工监控 (59)4.16工序检查验收环节 (62)4.16.1挂篮检查验收 (62)4.16.2质量控制指标及标准 (62)4.17挂篮施工安全防护 (64)4.17.1 挂篮兜底防护 (64)4.17.2 平台、通道、临边防护 (66)4.17.3 悬浇节段施工操作防护 (69)4.18关键工艺注意事项 (70)4.18.1 挂篮施工注意事项 (70)4.18.2 管道施工注意事项 (70)4.18.3 张拉施工注意事项 (71)4.18.4 张拉时常出现问题和处理措施 (71)4.18.6 混凝土浇筑注意事项 (76)4.18.7 节段之间错台控制 (77)五、特殊天气连续刚构梁施工 (78)5.1雨季施工措施 (78)5.2高温施工措施 (80)5.3台风期施工措施 (82)六、施工安全、质量保证措施 (83)6.1组织保证措施 (83)6.2管理保证措施 (83)6.3技术保证措施 (84)6.4工程质量保证措施 (86)七、安全保证措施 (88)7.1危险源辨识及评价 (88)7.2安全目标及安全防范重点 (91)7.3组织保证措施 (91)7.4管理保证措施 (91)7.4.1安全生产责任制 (91)7.4.2安全生产保证体系 (91)7.5制度保证措施 (92)7.5.1安全责任制度 (92)7.5.2教育、学习制度 (93)7.5.3持证上岗制度 (93)7.5.4安全检查措施 (93)7.5.5安全事故报告制度 (93)7.6技术保证措施 (94)7.6.1人员保证措施 (94)7.6.3设备保证措施 (94)7.6.4临时用电安全保证措施 (94)7.6.5起重吊装安全技术措施 (96)7.6.6高空作业安全措施 (97)7.7、文明施工及水环保措施 (98)7.7.1组织保证措施 (98)7.7.2文明施工措施 (98)7.7.3水环保措施 (99)7.7.4噪音控制措施 (99)7.7.5防止扬尘措施 (100)八、应急救援预案 (101)8.1建立应急救援组织体系 (101)8.1.1应急救援指挥小组成员 (101)8.1.2应急救援小组人员分工及职责 (101)8.1.3医疗服务人员 (102)8.2应急救援人员落实及机械投入 (102)8.3应急救援路径调查 (103)8.4事件（事故）防治措施 (103)8.4.1管理措施 (103)8.4.2技术措施 (104)8.4.3其他措施 (105)8.5应急救援措施 (105)8.5.1事故处理措施 (105)8.5.2应急施救措施 (107)8.5.2.1火灾事故 (107)8.5.2.2车辆伤害 (107)8.5.2.3中毒事故 (107)8.5.2.4人员触电 (107)8.5.2.5中暑 (108)8.5.2.6高空坠落 (108)8.5.2.7物体打击 (109)8.5.2.8机械伤害 (109)8.6预案实施准备 (109)8.6.1预案制定 (109)8.6.2人员准备 (110)8.6.3物资准备 (110)8.6.4机械准备 (112)8.6.5资金准备 (112)8.6.6社会联系调查 (112)8.6.7预案传达、训练 (112)8.7事故报告 (112)附件一：挂篮计算书 (114)附件二：边跨现浇段计算书 (114)附件三：兜底防护计算书 (114)附件四：图纸 (114)一、工程概况1.1 第十三联连续刚构第十三联左右幅上部箱梁采用（52+80+52）m悬浇预应力混凝土连续刚构，下部桥墩采用矩形墩、桩基础。
上部结构采用预应力砼（C50）变截面连续箱梁，设计为三向预应力结构，纵向按全预应力体系控制。
每幅桥的箱梁为分离的单箱双室截面，顶宽20.0m，底宽13.0m，两侧翼缘宽均为3.5m。
每幅桥顶底板设单向横坡。
箱梁0#块长11m，悬浇段共9个节段，1~5#节段长3.5m，6~9#节段长4.0m，边跨现浇段长11.0.m。
箱梁中跨墩顶支点处梁高4.8m，跨中最小梁高为2.2m。
底板厚度为120cm~32cm，顶板厚度0#块为78cm，其余均为28cm，腹板厚度为120cm~50cm，梁底板下缘为二次抛物线。
图1-2 十三联桥型布置图1.2 第十四联连续梁第十四联左右幅上部箱梁采用（58+2*80+48）m悬浇预应力混凝土连续梁，下部桥墩采用矩形墩、桩基础。
上部结构采用预应力砼（C50）变截面连续箱梁，设计为三向预应力结构，纵向按全预应力体系控制。
每幅桥的箱梁为分离的单箱双室截面，顶宽20.0m，底宽13.0m，两侧翼缘宽均为3.5m。
每幅桥顶底板设单向横坡。
箱梁0#块长11m，悬浇段共9个节段，1~5#节段长3.5m，6~9#节段长 4.0m，边跨现浇段一侧长17.0.m，另一侧长7m。
箱梁中跨墩顶支点处梁高4.8m，跨中最小梁高为2.2m。
底板厚度为120cm~32cm，顶板厚度0#块为78cm，其余均为28cm，腹板厚度为120cm~50cm，梁底板下缘为二次抛物线。
图1-3 十四联桥型布置图不同于13联，14联除了中间40#主墩为墩梁固结的T构外，39#、41#主墩为墩梁分离的连续梁结构，墩顶设置支座。
悬臂施工开始前需对墩梁进行施工期临时固结。
二、编制目的及编制依据2.1编制依据1、两阶段施工图设计；2、施工组织设计；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；4、《公路桥涵工程施工安全技术规程》（JTJ076-2015）5、《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-20106、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T 529-20047、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2014）8、《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T 10-20119、《钢筋焊接机验收规程》JGJ18-200310、《路桥施工计算手册》ISBN 7-11411、《钢结构设计手册》（下）第三版ISBN 978-7-11212、《钢结构工程计算速查手册》ISBN 978-7-560913、《广东省安全施工标准化指南》14、《桥梁悬臂浇筑施工技术标准》CJJ／T 281-201815、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ231-2010）16、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）17、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-2016）18、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）19、《深圳市建设工程安全文明施工标准》（SJG 46-2018）20、《深圳市建设工程安全施工十项标准（实行）》（市住建局深建质安[2017]112号）21、国家、交通运输部颁发的现行桥梁设计、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法等。
22、投标文件、施工合同。
23、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质[2018]31号）。
24、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房和城乡建设部令第37号）2.3 适用范围本方案适用于第十三联（52+80+52）m连续刚构、第十四联（52+80+80+52）m连续刚构。
确保施工过程中的各项安全措施到位，做到安全文明施工，保质保量完成施工任务。
三、施工准备情况3.1测量准备（1）、根据设计方提供的导线、水准点，我部已完成导线复测、水准网的加密工作，具备测量放样条件。
（2）、已按桥梁平面和箱梁平面图，计算箱梁结构底板、中线、边线控制点坐标，加密高程点，现场布置坐标、高程控制点。
3.2技术准备（1）组织技术人员进行图纸会审，查看图纸是否完整，图纸是否符合相关规范，是否有矛盾与错误。
（2）编制施工方案，准备好施工记录表。
（3）施工前组织技术人员学习、复核图纸。
根据施工图纸和相关规范编制施工方案，并上报驻地办和总监办审批后实施。
施工方案审批后组织各级施工管理人员和现场施工人员逐级进行安全技术交底。