驾驶员岗位工作流程和标准

驾驶员岗位工作流程及标准
市公交集团第一营运公司坐落于汉口罗湖，公司现有：员工3943名；营运线路27条；线路总长617公里；营运车辆736台；年客运能力1.4亿人次。

公司坚持面向市场抓经营，围绕市场抓管理的工作理念；建树同心同德、团结奋斗，凭流程做事，按标准树品质，靠规树形象，凭素质兴企业的文化。

一、驾驶员出车前的准备工作流程及标准：
1、出车前检查：
车外检查：雨刮、倒视镜完好有效；车辆牌照齐全；车身、玻璃无擦伤及破损；前轮压花不过三，后轮敲击“嘭、嘭”响；燃料充足无跑冒；
车检查：投币箱锁齐全有效，封签完好；箱门及投币口无撬痕；投币箱盖铆钉齐全；报站器、IC卡机齐全有效；服务放置轨；驾驶室整洁干净无杂物；车箱设施齐全，功能有效；
发动机检查：水箱加水至加水口溢出为准；气泵及发电机皮带，大拇指从皮带中间下压间距1.5—2公分为宜；车机油不得低于3/4，不高于4/4；方向机、离合器液压油高于1/2（柴油车）；拉好手刹、挂空档，发动车辆怠速运转2-3分钟；查看水温表、电流表、气压表、机油表工作状况；踩下刹车踏板查看气压变化，并将气压保持在5公斤（5个压力）以上；
2、检查完毕准备出车：
领取行车日志，按计划出车。

二、驾驶员交接班工作流程及标准：
交班工作：与票箱管理员共同收银，收银单上签名并投入票箱，督促票箱管
理员锁好票箱并贴上封签；将车开到规定地点按规定时间加足燃料并锁好油箱，按标准加足机油；将当班行车日志交调度员签章，做好交接班准备；
交接班手续：交班驾驶员向接班驾驶员报告，共同检查车辆并确认；如接班驾驶员有疑义，应向车队管理人员反映，雨刮、倒视镜、车辆牌照、车身及玻璃、投币箱锁及封签，车箱设施齐全、功能齐全。

接班检查：接班驾驶员发车前检查：前胎压花不过三，后胎敲击“嘭、嘭”响；加水至加水口溢出为准；气泵及发电机皮带，大拇指从皮带中间下压间距1.5—2公分；机油不低于3/4，不高于4/4；仪表工作正常；清理驾驶室卫生；核对证件号牌。

交接班完毕准备出车：听候调度员指令准备出车。

三、驾驶员收班后工作流程及标准：
收班后：将车开到规定地点，并将当班行车日志交调度员签章；与票箱管理员共同收银，收银单上签名并投入票箱，督促票箱管理员锁好门并贴好封签；按规定时间加足燃料并锁好油箱，检查机油深度达到标准；车辆发生故障报修，一小时修复的由当班驾驶员开回，一小时以不能修复的，报告车队，由车队值班人员负责安排将车辆开回；
停好车：将车辆停放到规定停车地点，拉手刹，关电源，关车门、车窗，移交站务公司。

四、车辆行驶中的操作流程及标准：
发动车辆，观察仪表，确认仪表工作正常，按照公司有关票务管理规定，督促乘客投币入箱，无卡币、不足币。

起步，开左转向灯，二档小油门平稳起步，30米驶入规定车道，严禁拖档；
行驶中，集中思想，禁止吸烟、打手机、闲谈、饮食，规使用报站器，若报站器故障，驾驶员须口头报站，并为老、弱、病、残、孕和为抱小孩的乘客服务；路况良好严禁高速低档，桥面限速为50公里/小时，铁道口限速为20公里/小时；与前车保持安全距离，不要压越分道线，不堵，滑行减速，保证安全距离，小油门跟车，严禁抢道；长时间堵车，可以熄火耐心等待，严禁驾驶员撤离驾驶室；上桥可以适当加油门，按规定车道行驶，禁止变更车道或超车；下桥禁止空档滑行。

恶劣天气：时速控制在20公里，提前预见情况，严禁猛打方向，雨雪天打开雨刮，结冰路面挂三档低速行驶，严禁熄火及空档滑行；雾天须开雾灯。

发生故障及隐患，开应急灯，停靠安全路段，帮助乘客转乘，进行检修或报修，并守护车辆。

五、车辆过路口、信号灯、导向车道、道路标线操作流程及标准：
进入路口，距路口150米处开始减速，进入路口前时速控制在15公里；
红灯，第一辆车车头在停车线，后面车辆依次跟队，不得借用或占用其他车道，禁止穿插，要耐心等待；绿灯，减速或低速安全通过，要观察其他三方车辆及行人动态；信号灯与交警手势不一致时，服从交警指挥；
人行横道线路口，减速或低速保证安全通过，遇行人穿越横道线时，应停车让行；进入导向车道，直行走直行道，左转弯走左转弯道，右转弯走右转弯道，禁止占用其他车道；
进环行岛时，进岛车让出岛车，进入环岛转弯走侧道，直行走中间道；
道路标线，按标线行驶，禁止压越双黄线、白实线；
遇到有公交专用路段时，须按公交专用道行驶，有其他道路交通标志的，按标志、标线提示容行驶；无标线，直行走右侧车道，左转弯走左侧车道。

六、车辆进站停靠的操作流程及标准：
1、进站前：控制时速，距离站牌150米处开始，时速控制在30-25公里/小时。

使用报站器：距离站牌150米处，使用报站器或口头普通话进行报站、安全提示等。

开右转向灯：距站点或站最后一台车尾部100米处时，开右转向灯，并开始变道进站。

注意动态：注意站行人和非机动车动态及道路环境变化，并把握好车速、车距。

2、进站中：平缓减速，距离站点100-50米处时，时速控制在25-20公里/小时；距离站点50-30米处时，时速减至10-5公里/小时；
排队、靠边：依次排队、靠边，跟车进站、前移，前后车距不小于1米，右侧车轮离站台或人字沟不超过1米；
平稳停车：轻踩刹车，把握方向盘，平稳制动停车；
对准站台（牌）：首台车前门必须对准站台（牌）。

3、停车后：平稳停车，遇坡地须拉手刹或不松脚制动，防止溜车，关右转向灯，并注意仪表变化，发现异常及时妥善处理；观察，看反光镜、监视器，为安全开门做准备；开门下乘客，在站台停车线30米，前3台进站车辆均可停稳开门上下乘客。

七、车辆停靠后出站的操作流程及标准：
1、出站前：文明服务，疏导上车乘客，照顾老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客，并劝阻乘客吸烟；宣传引导，礼貌提示、主动问票，无人售票车驾驶员应督促乘客亮币、投足币；观察情况，看反光镜、监视器，为确保安全关门做准备；
关闭车门，确认乘客上下完后，关闭好前后门，防止夹、摔伤乘客，开左转向灯，为出站做准备；观察仪表，观察水温表、电流表、气压表、油压表有无变化，发现异常及时妥善处理；平稳起步，进二档，轻踩油门，缓抬离合器，低速平稳出站。

2、出站中：依次出站，当首台车起步后，第二台、第三台车应依次关门，进二档起步，后面的车辆依次前移，上下乘客，不得滞留。

3、出站后：平缓加油，应轻踩油门，禁止猛抬离合器或半抬离合器，以及猛踩油门；逐渐加速，低速出站，逐渐加速，禁止跨档加速出站；使用报站器，离站时，利用报站器或口头普通话进行安全、文明等宣传；调直车辆，出站后应逐渐调直车辆；关左转向灯，车辆回直后，关闭左转向灯；回道行驶，进入正常车道，保持中速行驶。

八、车辆站点故障报修流程及工作标准：
故障车报修：向调度员说明故障原因，填写时间、项目，调度员做同步动态记录；诊断故障，小修班长上车确诊，安排技工修理，驾驶员协同修理；修复验车，修理完毕后，驾驶员检测验车，并及时向调度员报告，做好出车准备；
遇站点无法修复或跨班修复时：站点技术鉴定，由机务队长或技工班长鉴定确认后，方可回中心或公司修理；填写单据，机务队长或技工班长如实详细的填写报修容和项目，回维修中心或回厂，机务队长或技工班长向调度室报告，司机按规定时间及地点停放车辆；提供单据，驾驶员向修理技工说明故障并出示单据；跟踪修理，当班不能修复的，须联系收银，告知主站调度、对班司机；共同验车，协助技工试车，确认报修故障排除；完工签字，注明完工时间，由当班驾驶员与维修技工签字；开据证明，出厂车辆应在公司调度室开据证明，并接受门卫检查；
返回站点准备出车，向调度员报告，做好出车准备。

九、运行途中车辆发生故障报修流程及工作标准：
途中发生故障：靠边停车，开应急灯，组织乘客转乘，联系主站，报告故障现象及地点，守护车辆，等候救援；派出技工，驾驶员协同技工进行修理；填写单据，主修技工如实填写报修容和项目；跟踪修理，当班不能修理的，须报主站调度员安排收银，并告知对班驾驶员；共同验收，当班驾驶员协助维修中心技工试车，确认故障排除，签字认可，维修中心技工填写完工时间；返回站点准备出车，向调度员报告，做出车准备；
遇无法修复或跨班修复时：站点技术鉴定，由机务队长或技工班长鉴定确认后，方可回中心或公司修理；填写单据，机务队长或技工班长如实详细的填写报修容和项目，回维修中心或回厂，机务队长或技工班长向调度室报告，司机按规定时间及地点停放车辆；提供单据，驾驶员向修理技工说明故障并出示单据；跟踪修理，当班不能修复的，须联系收银，告知主站调度、对班司机；共同验车，协助技工试车，确认报修故障排除；完工签字，注明完工时间，由当班驾驶员与维修技工签字；开据证明，出厂车辆应在公司调度室开据证明，并接受门卫检查；
返回站点准备出车，向调度员报告，做好出车准备。