汽车常用英文字母含义
汽车英文缩写字母代表的含义
车型
英文及缩写
轿
车
类
别
二门
2D
三门
3D
四门
4D
五门
5D
旅行车
W
掀背式
HB
旅行车
W（Wag-On）
双门跑车
C(Coupe)
四门跑车
S(sedan)
活顶四门跑车
C(Convertible Coupe)
超豪华轿车
Limousine
二、传动系统
英文字母
代表含义
M（Manual）
手动变速器
A（Automatic）
GOA全方位车体吸撞结构
ITEC无离合器电子手排系统
SAHR主动式安全头枕
TCS防滑控制系统
DSE全面安全防护
ABS＋T自动防滑稳定系统＋循迹系统
EES座椅自动调节系统
GAS可变几何进气系统
ASC加速防滑控制器
八、进口汽车上常用的缩写字母
SW开关
EXH*TEMP排气温度警告灯
ST起动
BELT安全带警告灯
4WS
即“四轮转向系统”，当打方向盘车辆转弯时，普通车辆只有前轮转向，而具备“4WS”系统的车辆，则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。
4WD
为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。
Cd
空气阻力系数，简称“风阻”。Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪音越小，车辆行驶的稳定性越好。
自动变速器
A4
四速自动变速器
FF
发动机前置，前轮驱动
FR
发动机前置，后轮驱动
RR
发动机后置，后轮驱动
汽车常用英文字母含义
汽车常用英文字母含义车距感应统制系ACC：自适应诊 board diagnostic 车载电脑巡航控OBD----on控尾气时监断系统，从发动机运行状况随式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统防抱死 ABS----Anti lockbrakingsystem ，标排放是否超，一旦超标发出报警故障。
器储并将信息计入存灯亮起，死（锁）刹车系统ACD：主动中央差速器电控机械式自速箱AMT：电子自动变Distribution ford brakeEBD----Electric动变速器统配系力分制动统照明：自适应系AFS All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统丰田可 ASR----Acceleration slipregulation 引牵流程系统电子控制进气：ACIS统制偏动航控系AYC：主统力控制系变进气歧管系统统动ASC：主式定控制系稳ABD：自动制动差速系统ESP-----Electronic电stablity program 子AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛统系定控制稳死：防抱ABS制系统动AUTO：自动切换四驱统：防滑系ASR；务售后服service；4S----sale 卖车ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统锁动排档自统ASL：音量系动调节自。
零配件提sparepart survey；供馈信息反控制身：主ABC动车定装置赛野拉力：AXCR亚洲越口：音AUX频输入端护侧动ARP：主防翻保统：自适ADS减应振系AFM：动态燃油管理系统ASS：自适应座椅系统APC：预喷量控制、能中国汽车性Active Light APEAL：新车满意度Function：主动灯光功能量系AQS：空气质统研调设运行和计ACE：高级兼容性AVCS：主动气门控制系统设计构结铝车身框架全ASF：奥迪动变AT：自速器Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统统A-TRC力：Asian festival of speed亚洲赛车节引控制系：主动牵整电AOD：子控制高调式AHC传动装置：油压自动车按需ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统B速箱速换动变档自AMG：快：全自AACN动统系车通报撞统：智能ARTS安全气囊系BA：紧急制动辅助系统统混合完双模AHS2：“”全动力系档控制能AI：人工智换目统系项欧盟生物乙醇推广BEST：护颈：后撞AWS头保锦标赛：APRC亚大广：奥迪国AIAC际告赛拉力车太汽能量回Regeneration：制动Brake Energy统收系统护限：自适ARTS应统悬可应AVS：适式变架系制保技系术统：盲BLIS区信息系车：奥迪Audi AAA认证轿ACU元单控制统：安全气囊系动全时轮驱：恒AP助装置报警：防盗ATA系力辅动BAS统：制助胎AZ统车动：自ALS身平衡系：接通轮：轮驱动全式BRIDGESTONE 普利司通统：生物防盗系系定稳：ASM动态统immobilizer统：防滑系ARSBiometric会际电国池大会滑：防潜ASPS保BCI向臂转AS：：蓄统系护际国电池协柴油直喷系统锦标赛CCC：全国汽BAR：大气压车场地连续CFK：碳纤维BDC：下止点合成材料时机构CVTC：连续可变气门正时配气变正可Child Protection戴克汽车新工厂：儿童保护奔BBDC：北京驰-CPU：微处理器有限公司发动机车CHAC：本田汽（中国）置式排列多缸B：水平对工程BF：钢板弹簧悬架CAE：电脑辅助CZ3：3 门轿车C3P 技术：整合电脑车BCM：身控制模块、辅助设计、工程、制制造：电脑辅助CAM术技系造数据库转弯防滑统络汽BCS：博世车专业维修网控制系动CBC：弯道制统统动测爆胎监与制系：BMBS循迹系统：连续调整CATS闲车紧凑休CRV：气压缩CNG：天然：BFCEC北机发动有限公京福田康明斯司车交CUV赛：杂级车CSC：全国汽超短道拉力C型减连续振控压车CZT制：增：CDC感器规传程CTS：水温价航控制系巡速CCS：智能定统车：中国C-NCAP新评感器调务满服后CSI：中国售意度研统胎充气系轮中：悍CTIS马央传：曲轴位置CKP统可连续：CVVT调劲级赛C1：超车正门气时：巡航系爆秀CC仿真CCA力流CFD：计池电：冷启动算速变级：无CVT器轨共压高锦标赛件组区域内部洁：清CZIP柴油机轨共喷电：CRDI控直拉：全国汽CRC车力Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟DBW：电子油门DQL：双横向摆臂DB：下坡速度控制系统：减振器支柱DSR技术 Technology：铜硬钎焊Cuprobraze统尼系连续控制阻：CCDDS：扭力杆DATC：数位式防盗控制系统量备质汽车整Curb weight：统：差速器锁定系DLS Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统量车总质Cross weight：汽统辅助系DSA：动态稳定统助系DAC：下山辅统力控制系动态牵件组装引DTC：散CKD：进口D统系动态操纵制：DDC动态驾驶控程序DHS：灯点DIS：无分电器火系统车制系定DSC：动态稳控统：白天行DRL节正动态换DSP ：档程序时调系分：丰田DLI无电器点火统变Vanos：完全可Doppel动器粒过滤DPF：柴油颗和稳：DSTC动态定牵引力控制系统稳定控制程序DSC3：第三代动态统稳循迹态定控制系量排选DOD：随E轮轴凸顶DOHC：双置统动变速系ECT-I定杆式主 DriveDynamic：动稳：智能电子控制自变直接档位统柴轨油系稳：电发动变级无：双离DSG合速箱机子定ESP：共D喷缸内直速器机式喷柴油发动：缸内直DD力分配系统电EBD：子制动锁子差速：EDL电德迪统：DCS定动态稳系质均|烧燃分（机发动式层烧燃）桥悬戎式独立架后统循胎轮普禄邓：DUNLOP 废EGR：弃再环系EFI：电子燃油喷射控制系统EHPAS：电子液压动力辅助系统EHB：电子液压制动装置力控制动EGO：：EVA紧急制动辅助系统系统排气含氧量ETC：路虎牵引力控制统电与弥补系向统子节流阀控制系转电控EBCM：电子制转向动控制组件式EPS：电子感应动力统助力系EECS|EEC：电控发动机ELSD：电子限滑差速锁速器转向：无动变级自ECVT压动EHPS：电控液力ESA：电控点火装置ENG：发动机机ECU：式汽油发动直ED：缸内电控单元喷ECS：射汽油喷发动机电子悬统发动EMS：机管理系架：EM多点ECOES：：经济曲线发动喷单点射汽油机候：ECC电子气控制EVM定子增：强型电稳程：压力调节电控制系气子能ETCS-I：智电节门统磁序阀PlusESP系电动制辅急制紧动子停车EVLV：变矩器锁止电磁阀电标EPB：系助制控：EBA电辅动统准子手刹统助系统EPDE：流量调节电磁阀动态组子控制子电电ESP Plus：盘收式方向柱增强型电子稳定程序视镜子内后电：防ECM眩吸ESC：能量定程序件（模）块稳锁差速EDS：电子统援系迹支子循电ETS：统侧倾系：防EEE进*委*会安全促辆车：欧EEVC洲F向动电：EPAS力助转统ECT子控制自动变速系电：技直汽油分层喷机：多EMV动子制：EBD电统示操控系显能功：汽油直统系力分配FFF喷发动术HRV：两厢掀背休闲车发动机前FQ：置横向性支柱弹FB：HMI：人机交流系统FBS：衰减制动辅助HSLA：高强统度低合金钢：FPS防火系时Full-time ALL：全四驱GHSD：混合动力技前：置前驱术概念FF统星定位系：全球GPS卫HSA盘续Four-C：连调整底概念系统：起步辅助装置HUD：抬头轮GOODYEAR：固特异胎显示系统级一方锦标赛程式：Formula 1世界士重工FHI：富机喷发动：汽级GT：世界超跑车锦标赛油直HPI制系控坡道起步统喷：汽油GDI直HAC：上山：前置FR后驱辅助系统架胶：GF橡弹悬特折叠系：FFS福统簧合物电FCV：燃料池化：碳HC氢概念车 GLOBALSMALL STYLISH SALOON：厢车尚三时全球小型统四驱系轮Haldex：智能四撞Impact Front：正面碰全时远度高强H气大灯闭装置过滤：粒子FAP双氙动HID：自开灯左右对近光照明动总驱称成大向转驱FWD：前力压动HPS：液机发助制压液HBA：可动辅动纵HI：后置向休能FRV：多功闲车联汽际：国FIA系下坡控制机：HQ后置横向发动：坡道HDC降缓控制系统统架阻尼机发动向纵：前置FI：HP液气悬L调查车质量IQS：美国：液压悬架新HFLSD：防滑差速度IMA胎：混合动力系统H ankook：韩泰轮I LED统：发光二极管ITS：智能交通系驱锁统ICC：智能巡航控制系止四车音响委**会LOCK：IASCA：汽明仕双燃料车车单量系IAQS：内部空气质统燃料LPG驶式驾系统：明仕IDS：互动气液化石油统：智能照息系统明系ILS信IDIS：智能驾驶统警示系偏离LDW：ISC塞点I-DSI：双火花火：怠速控制车道帘气：膨IC胀门门I-VTEC：可变气配气相位和气升程装置量动供油调节LDA：气统系电子控制件：供气组LVA电触IDL：怠速臂向摆LL统化I-Drive：智能集成引控制时Instant Traction：即牵操作系：纵架悬块制：点火ICM控模气弹簧LF：空Intelligent Light 明系：智能照统 System统热智：ITP能化系统系SystemPressure 统光系 SystemIntelligent Light：智能灯：低压Low智能管理系统气：IMES电童座椅固定系统：LATCH儿综事交通：日本ITARDA故合分析中心M统控态身车：交互式IVDC动制系公路安全保速高：美国IIHS险协会调节：Beam Intelli自动灯光高度J统应悬磁动MRC：主电感架系轿车MPS：多功能K军赛方际：国IFC程式冠MDS：多排量系统MIL：故障指示灯NOR：常规模式NVH其林MICHELIN：米轮胎：噪音和振动减轻装置M ulti-Crossover：车休旅多功能跨界速器动变极子自Multitronic：多NNN：氧化氮气增压系统机发动阻力扭矩控制系统MSR：O途轿车MUV：多用机动向MI：中置纵发OOO：车载中MQ：置横向发动机自诊断系统MSLA：中强度低合金钢统：多媒体交互系MMIOHB：优化液压制：机械MA增压动速器手动变MT：轴向导ML：多OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD 档：超速档车乘用型厢型：微MPV统造执行系制MES：汽车与升程控制时变MIVEC：智能可气门正械MBA：机式制动助力器OHC：顶置气门，上置凸轮轴统系P车MPW 能：都市多功控角点火提前NPASM：保时捷主动悬架管理系绝对压气：MAP进管力统动态谱图制脉传力感器身空气流车压进气统系捷速公路安全管理局高PSM：保时稳定管理国NHTSA：美机统联定控制系量计稳度：可NICS变进长气歧管循统力牵入的介发动：MASR机引力控制控制管理系牵：PTM保时估体系评新：欧洲NCAP车捷引子电感器流量气：空MAF传系节调水平动身自：Nivomat车统：PRESAFE统理迹控制管系统液系压调节统预防性安全系感器转：MTR传速遥控系统PSI：胎压ROM：防车身侧倾翻滚系PCC：人车沟通系统统RISE：强化：PD泵喷嘴PODS：前排座椅乘坐感应系统安全碰撞RSCA：翻统滚感应气囊保护捷PDCC：保时动态系PCCB：保时捷陶瓷复合制动统底盘控制系助手席安RR理PIM：专案信息管系统：后置后驱乘：前排客侧安全气囊PAD止全气囊禁RFT防盗系统：可缺气行驶轮胎子PATS：电动侦测自RSM：雷驱四距离控制器电PDC：子泊车诺三星汽车公司：Part-time兼时统距离警示系驻车引停车导系统统控制系压力RDK：轮胎子：PEM燃油泵电模块Q驱RWD：后油喷射燃智PGM-FI：能控制柱碰撞 TestPole：圆统机油液面高QLT：检查度应系RSS质、温度和品的：道路感容量备池的储电RC：蓄 Temperature) 传：行人碰撞Impact Pedestrian Test感器(QualityLevel 统系距离探停PTS：车测驱时Quattro：全四术线追踪技Ray Tracing：即时光机发动R：直列多缸排列臂箱轴：曲摆向风强制通：QL横PCV动键QSRES：遥控杆定：横向稳向单风轴：曲阀PCV 箱通阀启管理捷通保时讯R力动：PCM控制模块适：时四驱Real-time 统系S统定系稳滚：防翻RSC术力动：PWR报时：即RAB警SFS式模：灵活动制燃料技SAE：美国汽车工程师协会SID：行车信息显示系统ST：无级自动变速器SL：斜置摆面碰撞SRS：安全气囊臂Side Impact：侧SASTI：斯巴鲁国际：整体式车桥技术部SH-AWD统力自由控制系：四轮驱动速器动变SMG：顺序手SF钢梁：螺旋弹簧悬架防SDSB：车门撞S：盘式制动动锁SLH：自定车轴心轮驱全：AWD左右对称时四Symmetrical 统动系动式制：超S-AWC级四轮控制系统风盘SI：内通统式应转向系控SBW：线转向SSS：速度感发动机多点燃油喷射SFI：连续机油柴油通用\SF\CD：汽油统时变SVT：可气门正马：上海STC天山赛车场系车护撞：SIPS侧安全保系能多功型统SAV：运动还择：技SCR 术选性催化原降解技术部俱轿：全美运SCCA动车乐车功型：运SUV 动多能有限公司资信息产业投：上海汽SAIS车制子液电压动：超SS4-11选轮驱四置发动鲁SUBARU BOXER：斯巴水平对统系制应感电：SBC子动机动装置线SPORT动：运曲统力系向助转随：Servotronic速统式：气液SACHS双筒避震系团集业工车SAIC：上海汽SOHC置顶单：轮轴公司凸T枕性SUV级：超SSUV动：主SAHR头统：TCL牵引力控制系机数意度指满售销车SSI：中国汽气：自然吸SDI超柴油式发动TCS：循迹防滑系统UAA：联合汽车俱乐部统知系Navigator ：道路讯息告Traffic 序程：手动换档Tiptronic制驱动防滑控V统TRC：主动牵引力系统系VDC：开TFP：手控阀位置油压关车辆动态控制系统喷直增涡轮压统制系TNR：噪音控器障监测胎TDI：轮故VTG：可变几何涡轮增压系统柴油机VIN：车辆识别代码速器-Tiptronic：轻触子自动变动态稳定助装置定车辆稳性辅VSA：辅助油Turbo TDI：直喷式柴发动机定TSA：拖车稳统控制系胎压监测警系统报轮TPMS：胎压力涡轮turbo 增压：TA统系动制T：鼓式沃安全中心尔Volvo Safety Center：沃控防滑汽车统：TC Plus增TCM制系车辆稳定单速变统牵强型引力控制系器控制元控VSC：：统制系压力统分配系：双增TSI：扭TDO统管理系单速动TCU：自变箱的控制元态综合动VDIM：汽车程远：Turn-By-TurnNavigation车辆诊航路导道断和逐向电子控制系升气门正时及程VTEC：可变统系控制TRACS：循迹统点TDC：上止系制恒温控四区域自THERMATIC：动统射气门喷节）化油器体的：TBI（统系：可变气缸VCM门出气进U统系变正时可VVT-I：智能和体门气节：TPS位置门气节传感器系丰田生体产统能可双向正式智变系辆：超ULEV 排放低车VICS：可变惯性进气系统完全可变气门控制机构W：W 型汽缸排列发动机X器感速传VSS：车统向系齿比转VGRS：可变Y统VGT：可变截动态稳定系统面涡压系轮增VSES：Z机列发动V：V 型气缸排几何涡变 Turbine Geometry：可Variable统系增轮压桥架后定杆式悬VL：复合稳体概念型车ZBC：笼气排放废ZEV：零统涡统变进VIS：可气歧管系轮控制系VTCS：可变数字统变进气道速器系VAD：可：黏性耦VCU合差动：四轮驱4WD调查车VDS：汽可靠性VANOS：凸轮轴术级调节技无W调空立：多元化VCC概念车独可调4C：四区域向轮转4WS：四车WRC：世界汽拉力锦标赛帘安：VTI-S侧全气防暴冲统护安全保系动系驱统4MATIC：全轮部头WHIPS：颈统气变门系正时可VVT：内置统系阀：可VDI 阀气变动态进四轮驱动配中央差速器速4HLC：高驱四4H：高速统气变：可VGIS进歧管系系明照迎动自WelcomingLight：宾统标赛：世界WTCC房锦车驱4L分配系矩扭变：可VTD统：低速四驱4LC：低速率效积：容VE全开门气：WOT节锁止四机：Valvetronic控制门子气变电可级无转：汪克WA尔子发动。
技能培训资料：汽车常用的英文缩写含义
A/C空调ECT发动机冷却液温度AC1空气滤清器ECM发动机控制模块ACT进气温度EEROM电可擦可编程序只读存储器AFS空气流量计EGR废气再循环AIS二次空气喷射EVP废气再循环阀位置AM1空气温度控制一EPC电子压力控制AM2空气温度控制二EPROM可删除可编程序只读存贮器A/T自动变速器EVAP燃油蒸气排放ATDC在上止点后EVR废气再循环真空调节器BTDC在上止点前FPM燃油泵组件CANP净化炭罐FPRC燃油压力调节器控制CAT催化转换器FR油管节流阀CCA中央控制组件HO2S加热型氧传感器CCO变矩器离合器超速传动电磁阀CKP曲轴位置IAC怠速空气控制CMFI中央多孔燃油喷射ICM点火控制模块CP凸轮轴位置IDM点火诊断监控器CPP离合器踏板位置ISC怠速控制D1C数据传输插接器KS爆燃传感器DC1数据通信插座1US锁止电磁阀DTM诊断测试模块1/C锁止离合器1SD防滑差速器TCC变矩器离合器MAF空气流量传感器TDC上止点MAP进气歧管绝对压力TP节气门位置MCU微机处理控制单元TPS节气门位置传感器MFI多点燃油喷射TSS变速器速度传感器MI1故障指示灯TTS变速器温度开关M/T手动变速器VSS车速传感器PCM动力系控制模块VTEC可变气门正时与升程电子控制PIP点火拾波器WOT空调节气门全开PROM可编程序只读存贮器TAB空气旁通道真空电磁阀PSP动力转向压力TAD空气旁通真空电磁阀PSPS动力转向压力开关TBI节气门燃油喷射PWM脉冲宽度调节SCS 检测器接头STO自测试输出SI1 档位指示灯STI自测试输入SS换档电磁阀SPI 单点喷射。
汽车电子常用英语及缩写
汽车常用英文和缩写的含义1、ACC 发动机不工作时可以单纯使用的了附件如收放机、点烟器，发动机工作时也可以接入2、锁止LOCK 钥匙开关锁住转向盘，使转向机构失灵3、电源控制ON OFF 钥匙开关接通车上电源钥匙开关关断车上电源4、启动START或S 钥匙开关启动发动机5、预热CLOW或H 钥匙开关使发动机通过电预热6、电压VOLT 电压表符号，其指示值可以说明蓄电池充放电情况7、液面刻度FULL或F LOW或L 用于油标尺，油杯刻度线FULL：最高LOW：最低8、暖风/冷气节气门HOT-COLD WARM COOL CHOKE 冷暖转换开关指示暖水阀开关及暖风道挡位冷气机开关及冷风道挡位节气门操纵手柄指示9、发动机超速ENGINE O/RUN 当柴油机转速超过规定转速时报警指示灯，红色10、倒车镜MIRROR L.....R 自动调整方向的后视镜控制开关指示L：向左R：向右11、过热指示灯OVER HEAT 当发动机冷却系水温超过规定温度时，报警指示灯亮，红色13、粗滤器，燃油管路指示灯FUEL 燃油粗滤器和燃油管路发生堵塞时，报警指示灯亮，红光14、冷却水位指示灯WATER LEVEL 当冷却水低于某一限度时，报警指示灯亮，红色15、空气压力AIR 当制动系统贮气筒气压低于某一限度时灯亮，红光16、自动变速器挡位P D 2 RN L 挡位指示灯P：停车制动D：正常驾驶位置可自动变换1、2、3、4挡2：用于发动机制动的位置R：倒挡N：空挡L：用于较强的发动机制动位置17、仪表板灯光PANEL LIGHTS 仪表板照明灯调光开关指示18、音调TONE 音调控制钮指示（调高低音）19、调谐TRUNING或TUNE 收音机频率调谐旋钮指示20、平衡控制BAL或ALANCE 收放机左右声道平衡控制旋钮指示，用于控制左右扬声器音量21、自动变速器ECT 电子控制自动变速器22、防抱死制动ABS 电子控制防抱死制动系统23、超速挡O/D 超速行驶指示灯24、一般变速器M/T 手动变速器25、怠速ISC 怠速控制26、停车制动PKB 停车制动指示灯标志27、电喷EFI 电子控制燃油喷射系统28、方向盘RHD，LHD 右方向盘左方向盘29、模块ECU 电子控制车门锁开关指示30、车门锁DOOR LOCK 中央控制、车门锁开关指示31、全驱动4WD 4轮驱动（4X4）指示灯标志32、ACC 自动空气控制33、A/C（AC）空调器35、ASCD 自动变速控制36、ATC 温度自动变速器37、A/T 自动变速器38、BAT 蓄电池39、BLANK 空（不用）40、BODY GROUND 车身搭铁41、CECU 综合污染交货装置42、CONN 连接器43、DIODE二级管44、DOHC 双顶置凸轮轴45、EAI 补充空气吸入装置46、ECCS 微机集中控制系统47、EGR 废气再循环48、ENGINE GROUND 发动机搭铁49、FECD 快怠速控制装置50、FLASH 闪光51、FRT 前52、FUEL 燃油（燃油表）53、FUSE 熔断器54、FUSIBLE LINK 熔线55、GEAR SEL.LT 挡位指示灯56、HAZ 危险57、INST.LT 指示灯58、KEY BUZ 钥匙蜂鸣器59、LED 发光二级管60、NORM 正常61、OHC 顶置式凸轮轴62、OHV 顶置式气门63、OIL 机油（机油表）64、RADIO GRD 由音机搭铁65、REAR 后66、RESISTANCE WIRE 电阻线67、RESISTOR 电阻68、RESISTOR WIRE 电阻线69、SCS 制动防抱死控制70、SEAT BELT BUZZER 安全带蜂鸣器71、SHIELDED 屏蔽线72、SPARE LEAD 备用接头73、SOHC 单顶置凸轮轴74、SPARE WIRE 备用线75、SW 开关76、TCS 变速器挡位控制（速度控制）77、TDC 上止点79、THEFT DETERRENT 防盗报警器80、TO AC(TOA/C) 接空调器81、TO A/T CONNECTOR 接A/T连接器82、TO A/T RELAY 接A/T继电器83、TO A/T SWITCH 接A/T 开关84、TO AUX HEATER 接辅助暖风机85、TO BDY CON 接车身连接器86、TO BUZZER 接蜂鸣器TO CLOCK 接电钟87、TO ELS 接冷启动阀88、TO FOG LT 接雾灯89、TO FOG LT RLY 接雾灯继电器90、TO FOG LT SW 接雾灯开关91、TO FUEL PUMP 接燃油泵92、TO FUSE 接熔断器93、HEATED R/W 接后除霜器94、TO IGN SW LT 接点火开关指示灯95、INST PNL COURT LT 接仪表板控制灯96、TO KEY BUZZER 接钥匙蜂鸣器97、OIL TEMP IND 接机油温度指示灯98、TO OIL TEMP SW 接机油温度开关99、TO POW ANT 接电动天线100、TO POW WIN 接电动窗101、RADIO 接收音机102、RADIO LT（LIGHTS）接收音机指示灯103、RLY 接继电器104、SEAT BELT 接安全带105、SEAT BELT ACIUATOR 接安全带控制器106、WEAT BELT BUZZER 接安全带蜂鸣器107、SUN ROOF 接遮阳顶108、TRAIL SOC 接尾灯连接器109、WINDOW MOR（MOTOR）接门窗电动机110、TSC 信号变换器111、UNLK 开锁112、VENT 通风113、WASH 洗涤RP齿轮齿条式转向器P档停车档，在车子停放或完全静止时采用。
汽车字母的意思(全))
汽车尾部的字母表示什么意思真正的TSI是涡轮增压（T）+机械增压（S）+燃油缸内直喷（I），TFSI是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI)，可是这个技术引进中国后就因为中国的烂油给简配了，就成了中国特色的“TSI”（比如迈腾1.8TSI等），跟真正的TSI天壤之别...SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车，RA V4。
丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RA V，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。
CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
自动挡上的字母P、R、N、D、S、L各自代表的含义
自动挡上的字母P、R、N、D、S、L各自代表的含义
虽然我们买的汽车大多数都是我国生产的，但是汽车厂商们总爱在上面用英文来标注一些说明。
尤其是自动挡上面全是英文字母，虽然有部分人知道字母代表什么意思，但是还有很多人根本不知道，为什么用字母不直接用中文？
P（Parking）代表停车档
这是停车档，也被称为泊车档，就是在停车的时候将选档杆扳到P的位置。
使变速器的停车制动装置锁住输出轴，拉紧手制动，汽车就不会发生位置移动。
R（Reverse）代表倒车档
这是倒车档，也就是在倒车的时候应该挂在R档位。
要注意当你的车子还没有停稳的时候，不要挂这个档，否则变速箱会磨损的很快。
N（Neutral）代表空档
这个字母是空挡，常用于车子启动、拖车和暂停，例如在等红灯的时候。
D（Drive）代表前进档
这个字母是前进档，常用于正常行车时，只要将选档杆放在D的位置上，汽车就能在行驶时自动调控换挡。
S（Sport）代表运动档
这是低速档，用于上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
这个会造成油耗增大。
L（Low）代表低速档下坡
这是低速档，相当于“1档”。
常用于下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
汽车英文缩写字母代表的含义
汽车英文缩写字母代表的含义韩波组稿/东贸教育培训中心不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型车型英文及缩写轿车类别二门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行车W（Wag-On）双门跑车C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门跑车C(Convertible Coupe)超豪华轿车Limousine二、传动系统英文字母代表含义M（Manual）手动变速器A（Automatic）自动变速器A4四速自动变速器FF发动机前置，前轮驱动FR发动机前置，后轮驱动RR发动机后置，后轮驱动MR 发动机中置，后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC发动机排量单位:毫升L(Lengtn)气缸排列法，代表直列。
L4，直列4缸V（6、8、12）即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
DOHC双顶置凸轮轴。
OHC，顶置凸轮轴。
EFI燃油喷射VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。
VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。
是日本本田公司发明的技术。
DIESEL在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。
四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
英文字母代表含义ABS 电控制动防抱死装置。
其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。
RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器ELR 紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。
在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。
解读车辆英文缩写
解读车辆英文缩写1、ABS——刹车防抱死系统最常见的肯定是ABS，即刹车防抱死系统。
其因为全拼为Anti-locked Braking System，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
与ABS系统相对的为MABS，其全称为Mechanical Anti-locked Braking System，中文解释为“机械式防抱死制动系统”。
MABS 系统的工作原来是用机械的方式模仿ABS，但效果相去甚远。
2、EBD——电子制动力分配系统一般紧跟着ABS出现的就是EBD电子制动力分配系统。
其英文全称为Electric Brakeforce Distribution。
它的工作原来是在汽车制动的瞬间，电脑计算出四个轮胎接触路面时的不同摩擦力数值，并调整制动力的分配。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以提高ABS的工作效率，从而进一步确保车辆制动时的平稳与安全。
BA/EBA/BAS等——制动辅助系统相对前面提到的ABS+EBD系统，BA制动辅助系统的普及率就没有那么高了。
而且名称也比较多样化，诸如BA、BAS和EBA等各种称呼都有，其中相对比较常见的称呼为BA或EBA，英文缩写为Electronic Brake Assist。
它是一种汽车紧急制动辅助系统，EBA可以在驾驶员踩急刹车时自动检测踩踏制动踏板力度与速率，如果电脑预判驾驶者需要紧急制动但脚下力度又不足时，会在几毫秒之内启动全力制动模式，其速度比驾驶者人工反应更快。
EBA 系统的存在可以显著减少由于驾驶者紧张或者力量不够而且造成的紧急制动不到位，而引发的追尾事故。
EPS/MDPS——电动助力转向系统EPS也是近年来我们听到频率越来越高的一个配置，而且很容易与前面提到的ESP混淆。
虽然两者英文字母都一样，仅排列顺序不同，但实际意义却差很大。
EPS的含义为电动助力转向系统，英文缩写为Electric Power Steering。
其与传统的液压助力转向系统比，电动助力转向系统以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油，因此更节能、更环保。
汽车英文字母缩写含义
进排气双连续可变气门正时系统，是VVT的延续和发展，实现对进排气门同时调节，具
可变配气相位
有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像 人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥
有更高的性能。
废气再循环系 统
Exhaust Gas Recirculation，为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离 出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术。从而降低排出气体中的氮氧化物（NOx），提 高燃料消费率。
CVT
无级自动变速 器
Variable
实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速
Transmission 器（VDT-CVT)。
AMT
电控机械式自 动变速器
Automated Mechanical Transmission
在原有齿轮式机械变速器的基础上加装电脑控制系统，对油门、离 合器、变速杆的控制均采用了电动机驱动或液压驱动的执行机构， 从而实现选挡、换挡的自动化控制，使汽车成为自动变速的汽车。
运转时，发动机电子控制装置指令转换阀控制机构关闭转换阀，这时空气经空气滤清
器和节气门沿着弯曲而又细长的进气歧管流进汽缸。
世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等不同情况的气门控制系统，普通车空
可变气门正时 和升程电子控
气未经此系统处理，会造成其在燃烧室内燃烧不完全，产生废气过多，机件磨损过快 。VTEC是将空气处理后进入气缸燃烧，提高马力，降低废气及磨损。日本本田公司发 明的技术。i-VTEC---加入"可连续性"变化的正时与重叠角的设计。目前本田的VTEC、
汽车英文缩写
•
throttle position （sensor） 节气门位置（传感器） TVV thermal vacuum valve 热力真空阀 THA intake air temperature sensor 进气温度传感器 THW coolant temperature sensor 冷却水温度传感器 TBI throttle body fuel injection 节气门体燃油喷射（单点喷射） TWC three way catalyst converter 三元催化转换器 VSV vacuum solenoid valve 真空电磁阀 VCV vaccum control valve 真空控制阀 VTA throttle position sensor 节气门位置传感器 VSS vehicle speed sensor 车速传感器 二、传动系统 英文字母 代表含义 M（Manual） 手动变速器 A（Automatic） 自动变速器 A4 四速自动变速器
汽车英文缩写
主编：陈少爷பைடு நூலகம்
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汽车英文缩写字母代表的含义，不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字， 汽车英文缩写字母代表的含义，不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍 如下： 如下： 一、 车型 车型： 车型： MPV： ： MPV的概念来自美国，其全称是 的概念来自美国， 的概念来自美国 其全称是Multi－Purpose Vehicle，即多用途汽车。也有说是 － ，即多用途汽车。也有说是Mini Passenger Van，意即微型乘用厢型车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种 ，意即微型乘用厢型车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整， 组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可做180度旋 组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可做 度旋 转等。近年来， 趋向于小型化， 的意思。 － 车长一般在4米 转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的 －MPV，S是Small(小)的意思。S－MPV车长一般在 米 趋向于小型化 并出现了所谓的S－ ， 是 小 的意思 车长一般在 左右，车身紧凑，乘员席为5－ 座 时至今日，凡称作MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车， 的车， 左右，车身紧凑，乘员席为 －7座。时至今日，凡称作 的车 一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车， 而且它主要用途一定是用于乘坐人的。 而且它主要用途一定是用于乘坐人的。 F－MPV － F－MPV中的 是英文 中的F是英文 的第一个字母， － 中的 是英文Family的第一个字母，代表“家庭”的意思，表示该车既可乘人，也可载货。市场 的第一个字母 代表“家庭”的意思，表示该车既可乘人，也可载货。 上昌河北斗星打出了F－ 的概念。 过去称之为APV，而且我们中国人还给它起个直观、形象的名字 ，而且我们中国人还给它起个直观、 上昌河北斗星打出了 －MPV的概念。MPV过去称之为 的概念 过去称之为 子弹头” 上个世纪90年代 中国进口一批美国汽车，常见的通用Lumina，车头尖尖的，酷似“子弹头”。 年代， “子弹头”。上个世纪 年代，中国进口一批美国汽车，常见的通用 ，车头尖尖的，酷似“子弹头” 国产MPV有上海通用别克 有上海通用别克GL8、东风嘉华等。 国产MPV有上海通用别克GL8、东风嘉华等。 SUV： ： SUV的全称是 的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖 的全称是 ，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、 的四轮驱动越野车。 一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大， 的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度 一般前悬架是轿车型的独立悬架 上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货， 式的座椅多组合功能， 上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有 式的座椅多组合功能 使车辆既可载人又可载货， 适用范围广。 适用范围广。 RV 全称是Recreation Vehicle，中文意思是“休闲车”。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都 全称是 ，中文意思是“休闲车” 从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车， 可归属于RV，包括 也可属于RV。 是以家庭用车为前提的 它最重要的特点， 是以家庭用车为前提的， 可归属于 ，包括SUV也可属于 。RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢 也可属于 式轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车 有些RV像越野车 像两厢式轿车， 像越野车。 式轿车不一样，看上去有些 像两厢式轿车，有些 像越野车。 S－RV － 出自上海通用，一款赛欧旅行车上市时被冠以 － 的概念 的概念。 代表 赛欧”英文Sail的第一个字母。在 代表“ 的第一个字母。 出自上海通用，一款赛欧旅行车上市时被冠以S－RV的概念。S代表“赛欧”英文 的第一个字母 国际上， 的概念不很明显 人们通常称为旅行款轿车。 的概念不很明显， 国际上，RV的概念不很明显，人们通常称为旅行款轿车。 CUV： ：
汽车英文字母标识
GTR是日本战神国宝级的跑车GTR是性能特征G(Grand)：性能优越的车T(Touring)：能够长途奔驰的车R(Racing)：适合用来比赛的车增压发动机类型一：TSI在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。
有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。
但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。
例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二：TFSITFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。
它的T和TSI 中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。
TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
类型三：TDITDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。
为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
TDI 技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机类型一：CGI/CDI发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。
供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。
超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。
在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。
在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。
汽车常见英语缩写解释(精心整理)
1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
例如：宝马公司叫做 Venus，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。
本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了，现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。
2.TSI是 Turbo-charging，涡轮增压；Super-charging，机械增压和Injection，燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。
在涡轮增压（大家听很多了比较熟悉吧）基础上，机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出，燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。
在欧洲，搭载双增压发动机的高尔夫GTI1.4TSI在获得远超2.0L自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗，这真是一台有劲儿的机器，还很环保。
国内引进国产的TSI发动机确切说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压（Turbocharger)+FSI.省略了机械增压和分层燃烧部分。
省略的部分也不是完全没有道理，除了高成本的价格门槛外，双增压会大副提高发动机的压缩比，相对应的使用的燃油的标准也大大提高，相对于燃油质量普遍一般的国内市场，有时候高科技的减配也是无奈而必须的。
3.DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT （机械式自动变速器）的一员。
配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。
汽车英文字母
新手买了一辆车，往往因为看不懂汽车里许多英文字母的含义而影响操作，弄得手忙脚乱，影响汽车正常使用，有时还会因此造成许多麻烦。
为此特别将车内的主要英文字母的含义写在下面，供大家参考：一、变速器：Ｍ——手动变速器Ａ——自动变速器Ａ４——四速自动变速器二、发动机：Ｌ——汽缸排列法，Ｌ代表直列，Ｌ４是直列４缸Ｖ——汽缸Ｖ字型排列，Ｖ６代表６缸Ｖ型发动机ＤＯＨＣ——双顶置凸轮轴ＳＯＨＣ——单顶置凸轮轴三、自动变速器：Ｐ档——停车档，车辆停放或完全静止时使用Ｒ档——倒车档，先将车静止后方可使用Ｎ档——空挡，车辆暂停使用时使用Ｄ档——行车档２档——中速档，在雪地或市区车速不高时使用Ｌ档——低速档，用于爬坡或易滑路面ＯＤ档——超速档，高速行驶用四、进口汽车仪表板：燃油表——有ＦＵＥＬ字样，指向Ｆ表示满，指向Ｅ表示空机油压力表——ＯＩＬ水温表——有ＴＥＭＲ字样，有的表上有Ｈ和Ｃ字母，指向Ｈ表示温度过热，指向Ｃ表示温度过低，指向中间表示温度正好电流表——有ＡＭＰ字样，指针指向“－”表示放电，指针指向“＋”表示充电，气压表——一般标有ＡＩＲ字样车速里程表——有ＳＰＥＥＤ字样，Ｋm／h表示公里／小时；mile/h表示英里／小时．里程表一般以６位数表示，有的仪表板上有归零按扭，可以测试某段行程转向机锁——标有ＬＯＣＫ字样，要开锁必须插入点火开关钥匙，并将标有ＬＯＣＫ字样的转向机锁按扭按下点火开关——一般标有ＯＮ／ＯＦＦ字样，ＯＮ表示开，ＯＦＦ表示关启动位置——标有ＳＴＡＲＴ字样，有的柴油车在ＳＴＡＲＴ前还标有ＨＥＡＴ字样，表示预热装置附属设备电路接通装置——标有ＡＣＣ字样，该装置一般用于接通收音机、点烟器的电路。
汽车后面字母的含义
对应的AT则是自动变速箱的意思（自动档）这种车,还是有一个一个的档,而且你是可以感觉它在自己换档时车子的抖动的.
6、RV——RV的全称是 Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。
7、CRV——CRV是本田 的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文CityRecreation Vehicle之 意，即城市休闲车。
2、GL的意思：G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。
3、MPV——MPV 的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。 它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的 意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有７～８人 的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型 货运车等。
9、RAV——RAV源于丰田的一 款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，
汽车标志,英文名称对照及其含义
1.奥迪AUDI:奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2.奔驰BENZ:1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
3.大众VOLKSWAGEN:大众汽车公司的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
4.丰田TOYOTA:丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
5.福特FORD:福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。
由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
6.宝马BMW:宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
7.劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。
汽车后面的英文字母代表什么意思
字母标在车身上表示特殊含义。"SGL"，代表超豪华级，"EFI"代表电子燃油喷射；"T"表示柴油发动机；"TURL"表示涡轮增压发动机。
还有一种数字和字母组合的方式，不同形式的组合代表的意义截然不同。如日产公司公爵的\"V6\"表示6个气缸V型排列，而有些车上则表示的是24个气门或16个气门。另外，"4WD"表示四轮驱动。汽车上的数字、字母不仅代表了汽车的性能和级别
汽车型号包括如下三部分：
首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂等等。
中部——由4位阿拉伯数字组成。左起首位数字表示车辆类别代号，中间两位数字表示汽车的主要特征参数，最末位是由企业自定的产品序号，如表0-3所示。
尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。
基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
欧洲豪华汽车品牌都倾向于使用字母给汽车命名，以此来突出他们的整体系列品牌形象。以奔驰为例，奔驰汽车名字中的字母表示类型和级别：A表示小型单厢车、C表示小型轿车、E表示为中级轿车、S表示高级轿车、M表示SUV、G表示越野车、V表示多功能厢式车、SLK表示小型跑车、CLK表示中型跑车、SL表示高级跑车、CL表示高级轿跑车、SLR 其实在众多豪华品牌中，以字母为产品命名，林肯开始得有些迟。上世纪90年代中期，凯迪拉克就已经使用字母为产品命名。1995年，本田阿库拉开始使用字母为产品命名，其他用字母为产品命名的汽车品牌还有奔驰、宝马、捷豹、雷克萨斯、奥迪及日产无限等。 随着汽车业全球化程度的不断加深，汽车名字如果翻译不当的话，可能会产生品牌印象的模糊、混淆甚至误解，而以字母命名就可以很大程度地避免这种混乱。
汽车字母大全
FSI——燃油分层喷射发动机FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。
该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。
燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。
什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。
大众FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。
它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。
如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。
通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。
浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。
TFSI——涡轮增压燃油分层喷射发动机而TFSI实际上就是比FSI多了一个T字，这个T字代表的则是涡轮增压技术——而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压机。
涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。
简单点说就是废物再利用，将排气导入涡轮工作组，然后改变压力，形成压力差，增大发动机的工作压力。
由于废气涡轮是靠排气推动的，因此在发动机转速底时（待速）不启动，只要发动机转速足够（通常在1500转以上）涡轮增压器就开始工作，在启动转速范围以上都持续工作。
国产的奥迪A4上面就采用了这样的一款TFSI发动机。
TSI——涡轮-机械增压发动机TSI发动机的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(S upercharger)一起装到一台发动机里面。
汽车后面的字母是什么意思？
汽车后面数字和字母的意思T是涡轮增压，K是机械增压，i是直喷，D是柴油，I是汽油L一般是加长，G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，T是涡轮增压，基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。
由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。
GL的意思：G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。
由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。
反正只要人们认可这种称呼就行。
SX一般了解为S表示豪华型，X表示车身有了新的改进MPV——MPV ??全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。
1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。
这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有７～８人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。
SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
CUV——CUV是英文 Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV 和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
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汽车常用英文字母含义ABS----Anti lock braking system 防抱死（锁死）刹车系统EBD----Electric brake ford Distribution 制动力分配系统ASR----Acceleration slip regulation 牵引力控制系统ESP-----Electronic stablity program 电子稳定控制系统4S----sale 卖车； service售后服务；sparepart 零配件提供；survey信息反馈。
OBD----on board diagnostic 车载电脑诊断系统，从发动机运行状况随时监控尾气排放是否超标，一旦超标发出报警，故障灯亮起，并将信息计入存储器。
AFS：自适应照明系统AYC：主动偏航控制系统ASC：主动式稳定控制系统ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO：自动切换四驱ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制AXCR：亚洲越野拉力赛ARP：主动防侧翻保护AFM：动态燃油管理系统APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT：自动变速器Asian festival of speed：亚洲赛车节AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统AWS：后撞头颈保护系统AIAC：奥迪国际广告大赛AVS：适应式可变悬架系统Audi AAA：奥迪认证轿车ATA：防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统ARS：防滑系统ASPS：防潜滑保护系统ASS：自适应座椅系统AQS：空气质量系统AVCS：主动气门控制系统ASF：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整AMG：快速换档自动变速箱AHS2：“双模”完全混合动力系统AI：人工智能换档控制APRC：亚太汽车拉力锦标赛ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动ASM：动态稳定系统AS：转向臂APC：预喷量控制Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术AWC：全轮控制系统ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统BBA：紧急制动辅助系统BEST：欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统BAS：制动助力辅助装置BRIDGESTONE：普利司通轮胎Biometric immobilizer：生物防盗系统BCI：蓄电池国际协会国际电池大会BAR：大气压BDC：下止点BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂B：水平对置式排列多缸发动机BF：钢板弹簧悬架BCM：车身控制模块BCS：博世汽车专业维修网络BMBS：爆胎监测与制动系统BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司CCCS：智能定速巡航控制系统CSI：中国售后服务满意度调研CVVT：连续可调气门正时CVT：无级变速器CZIP：清洁区域内部组件CCC：全国汽车场地锦标赛CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC：本田汽车（中国）有限公司CAE：电脑辅助工程CAM：电脑辅助制造CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG：压缩天然气CSC：全国汽车超级短道拉力赛CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新车评价规程CTIS：悍马中央轮胎充气系统C1：超级赛车劲爆秀CCA：冷启动电池CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK：碳纤维合成材料Child Protection：儿童保护CPU：微处理器CZ3：3门轿车C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS：连续调整循迹系统CRV：紧凑休闲车CUV：杂交车CZT：增压车型CTS：水温传感器CKP：曲轴位置传感器CC：巡航系统CFD：计算流力仿真CRC：全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术CCD：连续控制阻尼系统Curb weight：汽车整备质量Cross weight：汽车总质量CKD：进口散件组装DDSC：动态稳定控制系统DSP ：动态换档程序DSTC：动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC：双顶置凸轮轴DSG：双离合无级变速箱直接档位变速器DCS：动态稳定系统DUNLOP：邓禄普轮胎DBW：电子油门DSR：下坡速度控制系统DATC：数位式防盗控制系统DLS：差速器锁定系统DSA：动态稳定辅助系统DAC：下山辅助系统DDC：动态驾驶控制程序DIS：无分电器点火系统DLI：丰田无分电器点火系统DSC3：第三代动态稳定控制程序DOD：随选排量Dynamic Drive：主动式稳定杆D：共轨柴油发动机DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）德迪戎式独立悬架后桥DQL：双横向摆臂DB：减振器支柱DS：扭力杆Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统DTC：动态牵引力控制系统DHS：动态操纵系统DRL：白天行车灯Doppel Vanos：完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EECT-I：智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统EDL：电子差速锁EGR：废弃再循环系统EFI：电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统EPS：电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS：电控液压动力转向ECU：电控单元EMS：发动机管理系统ECC：电子气候控制ETCS-I：智能电子节气门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）EEVC：欧洲车辆安全促进委**会EPAS：电动助力转向EMV：多功能显示操控系统EHPAS：电子液压动力辅助系统ETC：路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD：电子限滑差速锁ECVT：无级自动变速器ED：缸内直喷式汽油发动机EM：多点喷射汽油发动机ES：单点喷射汽油发动机ESP Plus：增强型电子稳定程序EPB：标准电子手刹电子停车制动系统ESC：能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统EBD：电子制动力分配系统EHB：电子液压制动装置EGO：排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ECS：电子悬架ECO：经济曲线EVM：压力调节电磁阀EVLV：变矩器锁止电磁阀EPDE：流量调节电磁阀ESP Plus：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS：衰减制动辅助FPS：防火系统FF：前置前驱Four-C：连续调整底盘概念系统Formula 1：世界一级方程式锦标赛FHI：富士重工FR：前置后驱FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车Front Impact ：正面碰撞FAP：粒子过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成FRV：多功能休闲车FIA：国际汽联FI：前置纵向发动机FQ：前置横向发动机FB：弹性支柱Full-time ALL：全时四驱GGPS：全球卫星定位系统GOODYEAR：固特异轮胎GT：世界超级跑车锦标赛GDI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车HHPS：液压动力转向HBA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV：两厢掀背休闲车HMI：人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HSD：混合动力技术概念HSA：起步辅助装置HUD：抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HAC：上山辅助系统坡道起步控制系统HC：碳氢化合物Haldex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI：后置纵向发动机HQ：后置横向发动机HP：液气悬架阻尼HF：液压悬架Hankook：韩泰轮胎IICC：智能巡航控制系统IAQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-DSI：双火花塞点火I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统ITP：智能化热系统IMES：电气系统智能管理IIHS：美国高速公路安全保险协会Intelli Beam：灯光高度自动调节IFC：国际方程式冠军赛IQS：美国新车质量调查IMA：混合动力系统ITS：智能交通系统IASCA：汽车音响委**会IDS：互动式驾驶系统ILS：智能照明系统ISC：怠速控制IC：膨胀气帘IDL：怠速触电I-Drive：智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Intelligent Light System：智能灯光系统ITARDA：日本交通事故综合分析中心IVDC：交互式车身动态控制系统JKLLSD：防滑差速度LED：发光二极管LOCK：锁止四驱LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW：车道偏离警示系统LDA：气动供油量调节装置LVA：供气组件LL：纵向摆臂LF：空气弹簧悬架Low Pressure System：低压系统LATCH：儿童座椅固定系统MMRC：主动电磁感应悬架系统MPS：多功能轿车MDS：多排量系统MICHELIN：米其林轮胎MSR：发动机阻力扭矩控制系统MUV：多用途轿车MSLA：中强度低合金钢MMI：多媒体交互系统MT：手动变速器MPV：微型乘用厢型车MBA：机械式制动助力器MPW ：都市多功能车MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR：发动机介入的牵引力控制MAF：空气流量传感器MTR：转速传感器MIL：故障指示灯Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极子自动变速器MI：中置纵向发动机MQ：中置横向发动机MA：机械增压ML：多导向轴MES：汽车制造执行系统MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA：美国高速公路安全管理局NICS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR：常规模式NVH：噪音和振动减轻装置NOS：氧化氮气增压系统OOBD：车载自诊断系统OHB：优化液压制动OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD档：超速档OHC：顶置气门，上置凸轮轴PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE：预防性安全系统PCC：人车沟通系统遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统PIM：专案信息管理系统PATS：电子防盗系统PDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI：智能控制燃油喷射Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停车距离探测PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀PCM：动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR：动力模式PSI：胎压PD：泵喷嘴PDCC：保时捷动态底盘控制系统PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time：兼时四驱PEM：燃油泵电子模块QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature)Quattro：全时四驱系统QL：横向摆臂QS：横向稳定杆RRSC：防翻滚稳定系统RAB：即时警报制动ROM：防车身侧倾翻滚系统RISE：强化安全碰撞RSCA：翻滚感应气囊保护RR：后置后驱RFT：可缺气行驶轮胎RSM：雷诺三星汽车公司RDK：轮胎压力控制系统RWD：后驱RSS：道路感应系统RC：蓄电池的储备容量Ray Tracing：即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time：适时四驱SSFS：灵活燃料技术SAE：美国汽车工程师协会SRS：安全气囊SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统SBW：线控转向STC：上海天马山赛车场SIPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic：随速转向助力系统SAIC：上海汽车工业集团公司SSUV：超级SUVSSI：中国汽车销售满意度指数SID：行车信息显示系统Side Impact：侧面碰撞STI：斯巴鲁国际技术部SDSB：车门防撞钢梁SLH：自动锁定车轴心S-AWC：超级四轮控制系统SSS：速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动SPORT：运动曲线SACHS：气液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI：自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动SI：内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机SF\CD：汽油\柴油通用机油SAV：运动型多功能车SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机TTCL：牵引力控制系统TCS：循迹防滑系统TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus：增强型牵引力控制系统TDO：扭力分配系统TCU：自动变速箱的控制单元TRACS：循迹控制系统TDC：上止点TBI：（化油器体的）节气门喷射TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator ：道路讯息告知系统Tiptronic：手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR：噪音控制系统Tiptronic：轻触子-自动变速器TDI：Turbo直喷式柴油发动机TA：turbo涡轮增压T：鼓式制动TCM：变速器控制单元TSI：双增压Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC：四区域自动恒温控制系统UULEV：超低排放车辆UAA：联合汽车俱乐部VVDC：车辆动态控制系统VTG：可变几何涡轮增压系统VIN：车辆识别代码VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS：可变惯性进气系统VGRS：可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VCU：黏性耦合差速器VDS：汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI-S：侧安全气帘VVT：内置可变气门正时系统VDI阀：可变动态进气阀VGIS：可变进气歧管系统VTD：可变扭矩分配系统VE：容积效率Valvetronic：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS：车速传感器VGT：可变截面涡轮增压系统V：V型气缸排列发动机VL：复合稳定杆式悬架后桥VTCS：可变涡轮控制系统VAD：可变进气道系统VANOS：凸轮轴无级调节技术WWRC：世界汽车拉力锦标赛WHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight：自动迎宾照明系统WTCC：世界房车锦标赛WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机W：W型汽缸排列发动机XYZZBC：笼型车体概念ZEV：零废气排放数字4WD：四轮驱动4C：四区域独立可调空调4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统4HLC：高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱4L：低速四驱4LC：低速锁止四驱。