矿井提升运输系统
《煤矿提升运输系统》PPT课件
皮带运输机运行安全
二、井下使用的皮带运输机类型和用途 • 1、通用固定式皮带运输机，可用于井下主要运输巷道运输。 • 2、可伸缩式皮带运输机，主要用于综合机械化回采工作面顺槽运输。 • 3、绳架吊挂式皮带运输机，主要用于采区顺槽，采区上（下）山运输。
三、皮带运输机常见事故与预防
• 皮带运输机可造成的主要伤亡事故有： • 胶带着火、断带、下运飞车等，具体如下：
案例分析：
• 例如：某煤矿私自拆除过卷开关，绞车司机开车睡觉，未设副司机，井底信号直 接发往绞车房。造成绞车过卷，将箕斗拉翻、拉上井架、翻落在地上，将正在此 上班经过的4名工人砸倒，一人死亡，三人重伤的运输事故，直接经济损失12万元。
保护装置
• 为防止这类事故的发生，要求安装可靠的过卷保护装 置和限速装置。
煤矿提升运输系统
• 矿井提升系统主要有三个基本环节组成，即采区运输、水平运输以及井筒提升
一、采区运输
• 工作面运输，目前主要采用刮板输送机运输。工作面运输巷及集中运输巷运输，可采 用刮板输送机或胶带输送机运输，目前普采和综采的工作面运输巷主要采用胶带输送 机运输；采区上、下山运输，目前主要采用胶带输送机运输；有些产量不大的采区仍 有采用刮板输送机运输的。
• 调度绞车是用来调度车辆的一种绞车，也可用于斜巷 作辅助运输。调度绞车常采用内啮合圆柱齿轮和行星 齿轮传动，所以又常称内齿轮行星传动绞车。
三、矿用绞车常见事故
• 矿用绞车常见事故包括设备事故和操作事故。主要设备事故如下： • 1、制动装置的事故。主要有：因制动带磨损过大，制动力矩不
足而刹不住车；制动装置机构不灵活；制动连杆被拉断等。 • 2、减速器的事故。主要有：震动过大，响声不正常、漏油、轴
（一）制动闸的分类
矿井提升系统
二、箕斗装载装置
第五节 提升容器的附属装置
一、防坠装置
第五节 矿井提升系统升级改造
一、提升能力升级 二、电力拖动系统升级
一、提升能力升级
1. 立井提升能力升级 2. 斜井提升能力升级
1. 立井提升能力升级
1.1 提升容器改造
(1) 采用轻型金属提升容器 —— 铝合金提升容器
特点： ※ 铝合金密度为碳素钢的35％左右；罐笼质量能
罐笼是多用途的提升容器，既可以提升煤炭和矸石， 也可以升降人员、运送材料和设备。它主要用于副井运输， 也可以用于小型矿的主井提升。
主要分为立井单绳普通罐笼和立井多绳罐笼。
二、罐笼承接装置
第四节 箕斗及其装载装置
一、箕斗
箕斗是提升矿石的单一容器，仅用于提升煤炭、矿石 或是矸石。根据卸载方式可以分为翻转式、侧卸式和底卸 式。按提升的钢线绳数目分有单绳和多绳箕斗。
二、电力拖动系统的要求 6.要求设置可靠的可调闸控制系统
※ 机电液一体化液压制动系统，必须安全可靠 ※ 等减速制动系统（西门子）
二、电力拖动方案
1. 绕线异步电机串电阻提升电控系统
※ 这种方案采用异步电机转子回路串联附加电阻，利用控制器对附 加电阻进行不同组合，改变其大小，达到调速的目的。
※ 根据提升性能要求，电阻组合可分五级，八级，十级等，级数越 多，调速越平滑
※ 属于有级调速 ※ 在加速和低速运行阶段，大部分能力以热能形式消耗，效率低 ※ 受接触器的影响，单机功率<1000kW，双机功率<2000kW ※ 结构简单，维护容易，属于中小型矿井提升控制系统
二、电力拖动方案
2. 双机拖动提升电控系统
※ 将两台同容量或不同容量的电机共同拖动一台提升机 ※ 减少电力拖动系统的转动惯量 ※ 可以根据负荷确定单机投入还是双机投入，提高效率 ※ 合理调节两机的工作状态，可以更加平滑加速（减速） ※ 控制设备多，复杂，维护量大
矿井机电及提升运输系统安全风险辨识评估及管控措施
1.机械人力搬运动作要协调一致，人员要站稳，打稳吊装工具，这些都要重点强调。
2.变压器接线，必须按顺序进行，接线螺母要压接紧固。
1.机电（运）科作业前要加强安全培训，作业过程中要检查到位。
2.安全科要派人到作业地点监督检查，确保安全，发现问题及时处理。
8
安装设备及管路
1.人员没有站稳，人员在吊物周围0.5m范围内走动，坠落、砸伤。
Ⅲ级
必须按要求计算和设置整定值。
1. 机电（运）科要强调按章操作。
2.安全科要组织人员监督检查，发现问题及时处理。
14
供电线路
1.电缆敷设在回风流中，短路，引起瓦斯爆炸。
2.不同型号的电缆直接连接，同型号电缆连接不牢固，引起电气火灾。
Ⅲ级
1.电缆敷设不能在回风流中。
2.严格按要求使用电缆和连接电缆。
2.安全科要派人到作业地点监督检查，确保安全，发现问题及时处理。
10
文明卫生
长时间没有清扫设备和电缆上的积尘，造成短路、损坏设备。
Ⅳ级
按时清扫设备和电缆上的积尘。
1. 机电（运）科要强调按章操作。
2.安全科要组织人员监督检查，发现问题及时处理。
11
各类工具
没有摆放到指定的位置，碰伤、砸伤。
Ⅳ级
按规定每次用完后摆放好工器具。
3.使用专用连接装置，挂好保险绳，车辆停稳后方可摘挂钩；
4.由机电（运）科、安全科组织人员对钢丝绳、轨道、“一坡三挡”、防跑车装置及运输过程进行监督检查，发现问题及时处理。
7
安装变压器
1.机械人力搬运动作协调不一致，人员没有站稳，吊装工具吊挂牢固。
2.变压器接线，没有核对相关程序进行接线，接线螺母没有压紧，造成短路、产生电弧、灼伤、损坏变压器。
《矿井提升系统》课件
资源循环利用。
矿井提升系统的智能化发展
智能监控系统
建立智能监控系统，实时监测提 升设备的运行状态、参数等信息 ，实现远程监控与故障预警。
数据分析与优化
通过采集、分析提升系统的运行 数据，找出潜在问题与优化空间 ，提高系统运行效率。
人工智能应用
利用人工智能技术对提升系统进 行优化控制、故障诊断等，提高 系统智能化水平。
02
提升机通常采用单筒或双筒结构，根据不同的工作 需求选择合适的结构形式。
03
提升机运行过程中，需要严格控制速度和加速度， 确保安全可靠。
矿井提升系统的控制方式
01
提升机控制系统通常采用PLC可编程控制器，实现自
动化控制。
02
控制方式包括手动、半自动和全自动控制，根据实际
需求选择合适的控制方式。
03
金属矿山开采还需要考虑矿石的特性，如品位、硬度、粒度和比重等，以选择合适 的开采方式和设备。
05
CHAPTER
矿井提升系统的优化与改进
矿井提升系统的技术优化
01
02
03
提升设备更新换代
采用高效、可靠的现代化 提升设备，提高提升能力 与安全性。
控制系统升级
采用先进的控制系统，实 现自动化、智能化控制， 提高提升效率。
04
过卷保护装置能够在提升机运行过程中，对容器进行过卷保护，防止 容器过卷后对设备造成损坏。
03
CHAPTER
矿井提升系统的设备与设施
矿井提升机的种类与特点
缠绕式提升机
适用于中小型矿井，具有结构简单、制造成本低、维 护方便等优点。
摩擦式提升机
适用于大型矿井，具有提升能力强、适应性强、使用 寿命长等优点。
矿井提升运输系统管理规定
矿井提升运输系统管理制度1、为了进一步加强提升运输管理工作,健全矿山安全管理制度,防止重特大设备和运输事故的发生,实现安全生产,促进矿山有序、稳步、和谐发展,现根据2006年9月1日实施的金属非金属矿山安全规程的有关要求,结合我公司的具体情况,特制定本制度.2、运输巷道1所有巷道净断面的设计必须符合相关规定,经审核批准后方能施工,未达到设计要求的一律不予验收.2巷道高度、巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要：其中：①主要运输巷指运输大巷、运输石门和主要绞车道的净高,自轨面起不得低于2m.②采区包括盘区内的上山、下山和平巷的净高不得低于2m；③采掘工作面运输巷、回风巷净高不得低于1.6m；3巷道宽度.运输巷两侧包括管、线、电缆与运输设备矿车、平板车、放矿机、风机等最突出部分之间的距离,要符合下列要求：①新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧,从巷道碴面起1.6m的高度内,必须留有宽0.8m以上的人行道,管道吊挂高度不得低于1.8m,巷道另一侧的宽度不得小于0.3m.②生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述①项的要求时,必须在巷道的一侧设置躲避硐,2个躲避硐之间的距离不得超过40m.躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得低于1.8m,躲避硐内严禁堆积物料.4在双轨运输巷中,下列列车最突出部分之间的距离,对开时不得小于0.2m,采区装载点不得小于0.7m,矿车摘挂钩地点不得小于1m.车辆最突出部分与巷道两侧距离,必须符合第2条第1项的要求.3、运输轨道1轨型规定：主要运输巷指运输大巷、运输石门和主要绞车道一般应采用15kg/m以上的钢轨,其中运道人员的斜井及使用电机车运输的巷道,必须采用18kg/m以上的钢轨,主要运输巷轨道不得有杂拌道.2铺设质量规定：矿井轨道必须按标准即非煤矿山窄轨铁道维修质量标准铺设.主要运输线路的铺设质量应达到优良品等级并符合下列要求：①轨道接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,扣件必须齐全、牢固并与线路轨型相符.②直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm.③直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm.④在曲线段内应设置轨距接杆.⑤轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm,道碴的粒度及铺设原符合标准要求,轨枕下应捣实.⑥道岔轨型不低于线路轨型,不得采用非标准道岔.3矿井轨道在使用期间应加强维护,定期检修,对道床经常清理,做到“三无一畅通”无杂物、无浮石、无积水、水沟畅通.运输巷道中有路标、路牌、电缆、管子一条线.枕木露出道碴面的高度不得小于80mm,发现腐朽、变形及损坏的枕木必须及时更换.4、平巷运输1人车推车时,一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车.同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m；坡度大于5‰时,不得小于30m；坡度大于10‰时,严禁人力推车.2人力推车时必须时刻注意前方.在开始推车、停车、掉道、发现前方有人力或障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道侧、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号.3人力推车时不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停车时,必须用可靠的制动器将车辆稳住,严禁推车人蹬车、搭车和放飞车.4井上、下各种车辆矿石车、废石车、材料平板车等的两端必须装置碰头,每端突出的长度不得小于100mm.5、斜井运输1斜井运输使用绞车提升时,必须遵守下列规定：①轨道的铺设质量要符合本制度“运输轨道”第2条的要求,并行采取歉收道防滑措施.②斜井地滚必须齐全、灵活,间距10m装备一个,斜井上口和变坡点处必须装备导向轮,并保持转动灵活,无严重磨损.兼作行人的斜井,应设行人台阶和扶手.③倾斜井巷的上端要有足够的过巷距离,并留有1.5m倍的备用系数.④单车或串车提升斜井的上下井口及各水平车均应设信号硐室和躲避硐室；2单车或串车提升时,应在井口公布提矿、提废石的限定车数,不得超载超转.矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接都必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳.3斜井提升运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况.牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超主、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号.4斜井运输必须设置合格的、齐全的“一坡多挡”的防跑车装置,并做到正确使用.①在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器.②在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连接的车辆滑入斜井的阻车器即的“地档”.③在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连接的车辆继续往下跑车的挡车栏即“防跑档”.④在须斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置即“自动防跑档”.⑤在斜井中的各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器.⑥在下井口平坡上方,必须加装挡车装置即“下井口防跑档”,下部车场必须躲避硐室.⑦开凿或延深斜井、下山掘进时,必须在斜井、下山的上口设置防止跑车装置,并在掘进工作面的上方设置坚固的跑车防护装置即“下山迎头遮挡”,其跑车防护装置与掘进工作面的距离,必须在施工作业规程中明确规定.⑧上述挡车装置必须经常并闭,放车时方准打开.5斜井提升时,严禁行人、蹬钩头或扒矿车上下井.行车斜井兼作人行道时,必须严格做到“行人不行车,行车不行人”,并必须设置“行车不行人”的红灯信号及醒目的警示牌.6斜井每隔40m应设一个躲避硐,并在硐口设红灯.设有躲避硐的一侧必须有畅通的人行道,并有人行台阶和扶手,上下人员必须走人行道,行车时红灯亮,行人立即进入躲避硐,红灯熄灭后,方可行走.躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得小于1.8m.躲避硐内严禁堆积物料,要保持干净.5每一提升装置包括立井、斜井的信号装置必须符合下列要求：①必须设置从井底信号工发给井口信号工和从井口信号发给绞车司机的信号装置.井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得超越井口信号工直接向绞车司机发信号发送紧急停车信号除外.②井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁,只有在井口信号工发出信号后,绞车才能启动.③除常用的信号装置外,还必须有备用信号装置.④井底车场与井口之间,井口与绞车司机台之间,除有上述信号装置外,还必须装设直通电话.⑤一套提升装置服务几个水平使用时,从各水平发出的信号必须有区别,禁止“信号一条龙”方式.⑥井口信号工转发信号前必须密切注意各中段的监控图像,确认无异常后,才能向绞车房转发开车信号.⑦各中段信号工必须在矿车、罐笼、安全门、阻车器等各项到位后才能向井口发开车信号,并且送罐笼平衡锤的运行.6在井筒内运送爆炸材料时,必须遵守下列规定：①交接班,人员上下井的时间内,严禁运送爆炸材料.②在装有爆炸材料的罐笼或吊桶内,除爆破工或护送人员外,不得有其他人员.③必须事先通知绞车司机和井口、井下信号工、井口、井下推车工,电雷管和炸药必须分开运送.④罐笼升降速度不得超过2m/s,司机在启动和停绞车时,应保证罐笼不震动.7在井筒内作业、检修或其他原因,需要使用罐笼或简易罐笼或平台升降人员和物料时,必须制定安全措施.检修人员站在罐笼或平台顶上工作时,必须遵守下列规定：①在罐笼或平台顶上,必须装设保险带和栏杆；②必须佩戴全身保险带；③提升容器的速度一般为-0.3ms,最大不得超过0.5m/s；④检修时必须另配一套安全可靠的信号或对讲机；⑤检修时罐笼严禁带人或带物料上下井.8、设备选型、安装、运行、检修与试验1提升运输设备含绞车、钢丝绳、提升容器和保险装置等要经过选型,其设计与计算必须符合金属非金属矿山安全规程的要求方可采用.涉及矿用安全生产的产品,必须经过安全检验并取得非煤矿矿用产品安全标志证、质量合格证、防爆合格证,方可使用.2新安装的矿井主要提升装置,必须有设计图纸和施工措施,同时应有施工资质的单位安装.安装完工后必须经当地安全监察管理部门验收合格后方可投入使用.3投入运行后的提升装置含乘人设施,必须由市安全监察管理部门每年组织进行1次全面的检查年检,3年进行1次测试,认定合格后方可继续使用.4矿井主要斜井采用绞车提升的必须安装使用提升绞车,严禁调度绞车作为矿井主提升及提升人员绞车使用.5矿用提升绞车必须符合下列要求：①提升绞车必须安装常用闸工作闸和保险闸安全闸.②常用闸必须采用可调节的机械制装置；③保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置,除可以由司机操纵外,还必须能自动发生制动作用.7提升绞车的常用闸和保险闸动作必须灵敏、可靠,司机不离开座位即能操纵.闸间隙符合安全规程及完好标准规定,制动力矩符合规程第432条规定,保险闸的空动时间,符合规程第431条规定.严禁司机擅自调整制动闸.8矿山提升设备机电控制系统应具有以下基本安全保护装置：①工作制动和安全制动.安全制动除司机操纵外,还应能自动抱闸.②限速保护装置提升速度在3m/s以下的除外.③过卷保护装置.应安装在井架和深度指示器上；当过卷时,提升设备能自动停止运转,同时实现安全制动,并应设置不能再向过卷方向接通电动机电源的联锁装置.④过速保护装置.当提升速度超过规定速度的15%时,提升机能自动停止运转,实现安全制动卷筒直径小于1.2m并专用于提升物料的除外.⑤过负荷及欠电压保护装置.⑥提升机操纵手柄与安全制动之间的联锁保护.⑦闸瓦磨损保护装置.当闸瓦磨损超过允许值时,应能自动报警或自动断电.⑧提升机控制系统与信号系统之间的闭锁保护.⑨提升机和提升绞车应设松绳保护装置,当钢丝绳松驰时能自动报警或自动断电.⑩深度指示器失效保护装置卷筒直径小于 1.2m并专用于提升物料的除外.当深度指标器失效时,能自动断电并实施安全制动.错误!满仓保护装置.箕斗提升的井口料仓仓满时能自动报警和自动断电.错误!减速功能保护装置.当提升容器或平衡锤达设计减速位置时,应能报警并开始减速.9斜井中使用的提升绞车的保险闸发生作用时,全部机械的减速带必须符合规程第433条的要求,严禁斜井的提升绞车使用常用闸进行紧急制动.10提升绞车必须装设数字式或机械式深度指示器,指示器要求动作灵活,指示准确,有开始减速时能自动示警的减速警铃,有防止过卷和过放的开关,有指示器失败保护.11矿井主要提升绞车必须配有正、副司机,在交接班升降人员的时间内,必须正司机操作,副监护.每班升降人员前,应先开1次空车,检查绞车动作情况连续运转时,不受此限.12提升绞车的加、减速度和最大速度,必须符合规程规定：①立井中用罐笼含带乘人间的箕斗升降人员加速度和减速度,都不得超过0.75m/s2,其最大速度不得超过用公式V=所求得的数值式中：V——最大提升速度m/s,H——提升高度m,且最大应不超过12m/s.②立井长降物料时,提升容器的最大速度不得超过用公式V=所求得的数值.13提升绞车滚筒上缠绕的钢丝绳层数,严禁超过下列规定：①立井升降人员或升降人员和物料的,1层；专为升降物料的,2层.②斜井中升降人员或升降人员和物料的,2层；升降物料的,3层.③建井期间升降人员和物料的,2层.④现有生产矿井在用的绞车,如果满足下列规定,可按①和②所规定的层数增加1层；——在滚筒上装设过渡绳楔；——滚筒强度满足要求；——滚筒边缘高度符合⑤规定.⑤滚筒上缠绕2层或2层以上的钢丝绳,必须符合下列要求：——滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度,至少为钢丝绳直径的倍.——滚筒上必须设有带绳槽的衬垫即滚筒垫木.——钢丝绳由下层转到5层的临界段相当于绳圈1/4长的部分必须经常检查,并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置.14提升绞车的滚筒、天轮、导向轮滚与钢丝绳等提升装置,应符合规程6.3.5.1、、、、、、条的要求.15提升绞车的钢丝绳和连接装置,应符合规程6.3.4.1、、、、、、、、、、、条的要求.16所有升降人员的井口,均应悬挂乘罐制度和下列布告牌：——每班上下井时间表；——信号标志；——每层罐笼允许乘罐的人数；——其他有关升降人员的注意事项.17提升钢丝绳必须每班检查一次,其他提升装置每天检查一次,整个提升系统必须每月由设备科组织车间人员、安全人员、维修工进行一次全面的检查,发现问题必须及时处理.18卷扬工必须每天做好提升系统的日常运行记录和检查记录,保持机房和设备的清洁卫生.19提升系统主要装置的安全性能必须要满足规程的要求,如达到如下更换和检修周期,强制更换：①主要提升系统的钢丝绳使用时间不得超过2年；②悬挂装置及销轴每2年进行一次无损探伤；③卷筒衬垫不得超过10年,天轮衬垫不得超过2年；④滚筒罐耳不得超过1年,滑板或滑动罐耳不得超过2年；⑤首绳悬挂的平衡油缸、连通管道、截止闸不得超过2年.⑥卷扬主轴轴承、天轮轴承、天轮轴瓦每半年换润滑脂一次.。
矿井运输提升系统的安全管理
矿井运输提升系统的安全管理矿井运输提升系统是指在矿井内采矿作业中，用于运输矿石、人员等物资的提升设备。
由于矿井的特殊环境，运输提升系统的安全管理尤为重要。
在矿井生产中，任何一个环节的安全隐患都可能引发严重事故，因此针对运输提升系统的安全管理措施必须得到重视。
矿井运输提升系统的安全隐患运输提升系统在矿井生产过程中扮演着至关重要的角色，但是其也存在安全隐患，主要包括以下几个方面：1. 设备老化矿井运输提升设备通常需要长时间运行，而且环境恶劣，摩擦、耗损等自然因素的作用加速了设备老化过程，从而会对运输提升设备的安全性产生影响。
2. 电气故障运输提升系统通常采用电力传动和控制，在电气元器件出现故障的情况下，会直接影响到设备的稳定性和安全性。
3. 运行误操作由于矿井生产环境的特殊性，作业人员的经验水平、意识和谨慎程度会直接影响到设备的安全性和生产效率。
4. 摆荡和爆炸等突发事件矿井内的特殊环境会给设备运行带来一定困难，例如地壳运动、爆炸、冲击波等，这些突发事件都会对设备的安全性带来重大影响。
提高矿井运输提升系统的安全性针对矿井运输提升系统的安全隐患问题，需要在设备设计、工艺流程、作业人员等方面进行改进和创新，以提高设备的安全性。
设备的维护与升级设备老化是导致运输提升系统安全隐患的主要原因之一，因此设备维护和升级是提高设备安全性的关键。
对设备进行定期检查和维护，及时替换老化部件和配件，可以有效降低故障率，保证设备的稳定性和安全性。
引进新技术采用现代科技手段，如传感器、物联网等技术控制设备的运行状态，实时监测运行参数，及时了解设备的运行情况，可以及时发现设备存在的问题，并能在最短时间内进行处理。
人员培训和管理作业人员的经验水平、意识和谨慎程度直接影响到矿井运输提升系统的安全性。
因此，需要严格管控作业人员的行为，提高人员的安全意识和技能，加强培训和管理，提升作业人员的素质和技能水平。
保护设备对运输提升系统进行有效的物理保护措施，如做好设备防雷、防摇、防盗等工作，提高设备的自身抗损能力，从而避免灾难因素对设备的破坏。
提升与运输系统
提升与运输系统矿井运输和提升的任务就是把煤炭和矸石从采掘工作面运到地面，把材料及设备运送到井下各工作地点，并担负井上下往返人员的输送。
运输和提升方式的选择主要取决于煤层的埋藏特征，井田的开拓方式，采煤方法及运输工作量的大小。
一、井筒提升系统1、普通罐笼提升系统普通罐笼提升系统由提升机、提升容器 (罐笼)、井架、天轮、罐道及辅助设备组成。
1)矿井提升机矿井提升机是矿井提升设备的传动机械，它是把电动机输出的机械能通过提升钢丝绳传送给提升容器以达到提升负载的目的。
矿井提升机有单绳缠绕式和多绳摩擦式两类。
单绳缠绕式提升机由于受到钢丝直径的限制，提升高度不能太大，否则，会造成提升机滚筒直径过大而大大增加设备的重量;多绳摩擦式提升机的钢丝绳不是缠绕在滚筒上，其提升高度不受滚筒直径和宽度的限制，所以，适用于深井提升。
2)罐笼罐笼用于竖井内升降人员，提升或下放物料。
根据罐笼层数的不同，分为单层和双层两种。
在罐笼内设有供矿车停放的轨道和阻止矿车在提升过程中跑出罐笼的阻车器和车挡。
为了避免万一钢丝绳断裂造成坠罐事故，罐笼上设有可靠的断绳保险器。
一旦钢丝绳拉断，断绳保险器将立即把罐笼卡在罐道上或特制的制动钢丝绳上。
3)罐道罐道由横截面为矩形的方木、钢轨或钢丝绳沿井筒敷设而成。
其作用是使罐笼在井筒中沿一定的轨道运动。
避免和减少罐笼在井筒中摆动而发生事故。
在罐笼上有罐耳，罐耳沿罐道滑行。
4)罐座与摇台罐座与摇台的作用是当罐笼在井口或井底出车位置时，将罐笼内部的轨道与车场中的。
轨道联系起来，便于矿车进出罐笼。
其中，罐座用以支撑罐笼，使罐笼内外的轨道衔接起来;摇台是当罐笼到达车场位置时，用一段活动轨道搭在罐笼上，以便矿车进出罐笼。
5)天轮与井架提升机的位置在井筒附近，为了完成提升工作，必须设置支撑钢丝绳的设备井架和在井架上安设的天轮。
井架直接建筑在井口，·可以采用木材、金属或钢筋混凝土结构。
井架高度一般为20～40m。
煤矿提升运输自查自纠
煤矿提升运输自查自纠提升运输是煤矿生产中非常重要的一个环节，它直接关系到矿井运行的效率和安全性。
然而，提升运输也是煤矿事故频发的地方，因此必须重视自查自纠工作，以确保提升运输系统的正常运行。
在这篇文章中，我们将探讨煤矿提升运输自查自纠的重要性，以及如何有效开展自查自纠工作。
一、煤矿提升运输的重要性煤矿提升运输是将煤炭从井下运送到地面的关键步骤，是煤矿生产的一部分。
正常的提升运输系统可以保证矿井产煤的顺利进行，提高煤矿生产的效率和质量。
然而，如果提升运输系统出现故障或事故，将会严重影响煤矿的正常生产，甚至引发严重的人员伤亡事故。
因此，做好提升运输的自查自纠工作至关重要。
二、提升运输自查自纠的内容1.定期检查提升设备定期检查提升设备是做好提升运输自查自纠工作的基础。
矿业企业应建立健全的设备管理体系，制定详细的设备检查方案和周期，确保提升设备的正常运行。
定期检查的内容包括提升机、提升带、卷扬机、滑轮等设备的运行状态、润滑情况、密封情况等，及时发现并排除设备故障，确保提升运输系统的正常运行。
2.强化设备维护设备维护是保证提升运输系统正常运行的重要环节。
矿业企业应建立健全的设备维护制度，对提升设备进行定期维护和保养。
维护人员应熟悉设备的维修保养知识，按照规定的操作流程进行设备维护，及时发现并解决设备故障，确保提升设备的安全可靠运行。
3.加强作业人员培训提升运输系统的正常运行不仅仅依赖于设备的正常运行，还与作业人员的专业素养密切相关。
矿业企业应加强对提升运输作业人员的培训，包括操作规程、安全注意事项、应急处理措施等方面。
作业人员应熟悉提升设备的操作流程，严格按照规定的操作程序进行作业，增强安全意识，提高应急处理能力，确保提升运输系统的安全稳定运行。
4.建立健全的应急预案尽管做好提升运输的自查自纠工作可以有效预防事故发生，但在实际生产中，事故仍然可能发生。
为了做好应急处理工作，矿业企业应建立健全的应急预案，包括事故预防措施、现场救援措施、伤员救护和医疗救治措施等。
矿井提升运输专项整治方案
“4矿井提升运输专项整治方案”矿井提升运输是煤矿生产中的重要环节，关系到矿井的安全、效率和效益。
近年来，矿井提升运输事故频发，给煤矿生产带来了严重的影响。
为了加强矿井提升运输安全管理，提高矿井提升运输效率，确保矿井生产安全，特制定本专项整治方案。
一、整治目标1.提升运输设备设施安全可靠，达到国家安全生产标准。
2.提高矿井提升运输效率，降低运输成本。
3.减少矿井提升运输事故，确保矿井生产安全。
二、整治范围1.矿井提升运输系统，包括提升机、钢丝绳、提升容器、井筒、井口、井底等。
2.矿井运输设备，包括矿车、电机车、输送带等。
3.矿井提升运输管理制度及操作规程。
4.矿井提升运输人员培训。
三、整治措施1.对提升运输设备设施进行安全评估，发现问题及时整改。
2.对提升机、钢丝绳、提升容器等进行定期检查、维护和保养。
3.对井筒、井口、井底等关键部位进行安全隐患排查，确保安全可靠。
4.更新矿井运输设备，提高运输效率。
5.优化矿井提升运输线路，减少运输距离和运输时间。
6.制定完善的矿井提升运输管理制度和操作规程，加强现场管理。
7.对矿井提升运输人员进行专业培训，提高操作技能和安全意识。
四、整治步骤1.调查研究阶段：收集矿井提升运输相关资料，了解矿井提升运输现状，分析存在的问题。
2.制定方案阶段：根据调查研究结果，制定专项整治方案。
3.实施阶段：按照专项整治方案，组织人员进行整改。
4.验收阶段：对整改情况进行验收，确保整治效果。
五、责任分工1.矿井主要负责人：负责专项整治工作的组织领导，确保整治工作顺利进行。
2.安全管理部门：负责专项整治方案的制定、实施和验收。
3.设备管理部门：负责提升运输设备的检查、维护和保养。
4.人力资源部门：负责矿井提升运输人员的培训和考核。
5.各生产部门：负责本部门提升运输工作的整改和落实。
六、时间安排1.调查研究阶段：2022年1月1日至2022年2月28日。
2.制定方案阶段：2022年3月1日至2022年3月31日。
运输队每日一题
运输队每日一题一、填空题：1.矿井提升运输系统主要由3个基本环节组成，包括井筒提升系统、水平运输系统、采区运输系统。
2.行人的运送斜井，行车时，红色信号灯必须亮。
信号把钩工必须严格执行行车不行人的安全规定。
3.在倾斜井巷上部水平车场，必须设置阻车器，以阻止矿车滑行。
4.在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”挡车装置。
5.利用保险绳或绳套，可防止矿车因跳销或断销子使钩头脱钩而发生跑车事故。
6.矿用钢丝绳都是丝、股、绳的结构，即先由钢丝捻成绳股，再由绳股捻制成绳。
7.为防止钢丝绳断绳，必须做定期检查，才能保证安全使用。
8.不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到 6% ，不得用作升降人员。
9.不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到 10% ，不得用作升降物料。
10.对钢丝绳定期斩头处理、定期换头，可改变钢丝绳的受力方位，延长钢丝绳的使用寿命。
二、选择题：1、提升机过卷试验应（C）进行一次检查和动作试验。
A. 每旬B.每周C.每日2、提升钢丝绳一般有（ B ）个绳股绕一个绳芯捻制而成。
A. 4B. 6C.83、提升机提升速度的超过（ B ）米/m必须装设限速装置。
A.2B.3C.3.54、在倾斜井巷、变坡点以下略大于（ A ）列车长度的地点设跑车防护装置。
A. 1B. 2C.35、斜巷摘挂钩完毕后需要越过串车时，必须从车辆（A）方越过。
A.上B.下C.中间6、提升信号中的开、停信号应为（ A ）。
A．声光信号 B.音响信号 C.灯光信号7、各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于（ B ）。
A、50mmB、100mmC、150mm8、操作时，必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨（ B ）左右进行摘挂钩A、100mmB、200mmC、300mm9、每部小绞车都应有保险绳，保险绳的直径应（ B ）主绳直径，并连接牢固。
A、大于B、等于C、小于10、轨底与轨枕间隙大于（ A ）者为吊板。
矿井运输提升系统的安全管（三篇）
矿井运输提升系统的安全管一、矿井运输提升系统的概述矿井运输提升系统是矿山生产中的重要环节，其安全管理直接影响着矿山的安全运营。
为了确保矿井运输提升系统的安全，必须建立科学、合理、全面的安全管理制度和措施。
本文以矿井运输提升系统的安全管理为主题，结合实际情况，制定了一套安全管理范本，以供参考。
二、安全管理责任制度1. 矿山管理层应明确安全管理的领导责任，建立安全管理机构，确定安全管理的职责和权限。
2. 生产一线的责任人应履行安全管理的职责，确保运输提升系统的安全运营。
3. 监管部门应加强对矿山运输提升系统的监督检查，及时发现和解决安全问题。
三、安全管理规章制度1. 矿山应建立相关的安全管理规章制度，包括矿山运输提升系统的安全操作规程、应急预案、事故处理程序等。
2. 矿山员工应接受必要的安全培训，了解并熟悉相关的安全管理规章制度。
3. 严禁违反安全规章制度的行为，对违规者进行相应的纪律处罚。
四、安全设备和设施1. 矿山应配置符合安全要求的运输提升设备，设施应经过定期检查和维护。
2. 矿山应提供必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，并确保员工正确佩戴使用。
3. 定期检查和维护安全设备和设施，确保其正常运行。
五、安全生产教育培训1. 矿山应定期组织安全生产教育培训，提高员工的安全意识和安全技能。
2. 新员工上岗前应进行岗位培训，了解并熟悉运输提升系统的安全管理流程和操作规程。
3. 定期组织安全演练和模拟事故，提高员工的应急处置能力。
六、事故预防和应急处理1. 矿山应制定完善的事故预防措施，针对潜在的安全风险加以防范。
2. 定期开展安全隐患排查和整改工作，及时消除隐患，确保矿井运输提升系统的安全运行。
3. 发生事故时，矿山应立即启动应急预案，采取紧急措施进行事故处理，并报告相关部门。
七、安全管理的监督和评估1. 矿山应定期对运输提升系统的安全管理进行监督和评估，发现问题及时整改。
2. 监督部门应加强对矿山安全管理的监督和检查，发现问题立即处理。
煤矿运输系统改造实施方案
煤矿运输系统改造实施方案一、前言煤矿运输系统作为煤矿生产的重要环节，直接关系到煤矿生产效率和安全生产。
随着煤矿生产规模的不断扩大和技术水平的提高，原有的煤矿运输系统已经不能满足生产需要，因此需要对煤矿运输系统进行改造升级，以提升运输效率和保障安全生产。
二、改造目标1. 提升运输效率：通过改造，提高煤矿运输系统的运输速度和运输能力，缩短煤炭从矿井到出矿口的运输时间，提高生产效率。
2. 保障安全生产：改造后的煤矿运输系统应具备更加稳定可靠的运行性能，确保运输过程中不发生安全事故，保障矿工安全。
3. 减少能源消耗：优化改造后的煤矿运输系统，减少能源消耗，提高能源利用效率，降低生产成本。
三、改造内容1. 设备更新：更新煤矿运输系统中的设备，包括提升机、输送带、转载机等，采用先进的设备替换老化设备，提高运输效率。
2. 自动化控制：引入先进的自动化控制技术，实现对煤矿运输系统的智能化管理和监控，提高系统稳定性和可靠性。
3. 路线优化：对煤矿运输路线进行优化设计，减少运输距离，缩短运输时间，降低能源消耗。
4. 安全设施完善：改造煤矿运输系统的安全设施，包括安全防护装置、报警系统等，提高系统的安全性和可靠性。
5. 能源替代：探索新型能源在煤矿运输系统中的应用，如电动设备替代燃油设备，以减少对传统能源的依赖。
四、实施步骤1. 确定改造计划：制定煤矿运输系统改造的详细计划，包括改造内容、时间节点、投资预算等。
2. 设备采购：根据改造计划，进行设备更新和新设备采购，选择性能稳定可靠的设备供应商。
3. 技术改造：组织专业团队进行煤矿运输系统的技术改造，包括设备更新、自动化控制系统的安装调试等。
4. 路线优化：对煤矿运输路线进行优化设计，修建新的运输通道，提高运输效率。
5. 安全设施完善：加强对安全设施的维护和更新，确保系统安全可靠运行。
6. 能源替代实施：逐步替代传统能源，推广新型能源在煤矿运输系统中的应用。
五、预期效果1. 运输效率提升：改造后的煤矿运输系统将大大提高运输效率，缩短运输时间，提高生产效率。
矿井运输系统详细介绍
矿井运输系统详细介绍矿井运输系统是指用于在矿井内部进行物资和人员运输的系统。
矿井运输系统在矿井的生产过程中起到至关重要的作用，它能够高效地将物资和人员从井口运输到井下工作面，同时也能将产出的矿石和尾矿等物资运回地面。
本文将详细介绍矿井运输系统的组成、工作原理和应用。
一、矿井运输系统的组成矿井运输系统主要由以下几个部分组成：井口设备、井下设备和井下巷道。
井口设备包括提升机、倾斜机、环形输送机等，用于将物资和人员运送到井下。
井下设备包括巷道运输设备、轨道、电机等，用于在井下进行物资和人员的运输。
井下巷道是连接井口设备和井下设备的通道，通常采用开挖法或掘进法进行建设。
二、矿井运输系统的工作原理矿井运输系统的工作原理可以简单概括为：井口设备将物资和人员从井口送入井下巷道，井下设备将其运送到目的地。
具体而言，提升机是矿井运输系统的关键设备之一，它通过钢丝绳和滑轮的配合，将物资和人员从井口提升到井下巷道。
倾斜机则是将物资和人员从井口倾斜地运送到井下的设备，它通过倾斜的工作面，在重力的作用下将物资和人员推送到井下。
环形输送机则是将物资从井口运送到井下的设备，它通过输送带将物资沿着环形轨道运送到井下。
在井下巷道中，巷道运输设备和轨道是矿井运输系统的核心组成部分。
巷道运输设备通常是一种电动车辆，通过电机驱动，沿着轨道进行运动。
这些电动车辆可以运输物资，也可以搭载人员。
轨道则是支撑和引导电动车辆运行的结构，通常采用钢轨或混凝土轨道。
三、矿井运输系统的应用矿井运输系统广泛应用于各类煤矿、金属矿山和非金属矿山等地下矿山中。
它不仅可以提高物资和人员的运输效率，还能保障矿井生产的连续性和安全性。
在煤矿中，矿井运输系统常用于煤炭的提升、运输和下井。
通过矿井运输系统，煤炭可以高效地从井下运回地面，提高煤矿的开采效率。
同时，矿井运输系统还可以将工人和设备安全地运送到井下工作面，保障矿井生产的安全性。
在金属矿山中，矿井运输系统常用于将矿石从井下运回地面。
矿井三大保护的讲解
矿井三大保护的讲解矿井三大保护是指中国矿山企业对井下高压供电、井下主排水、矿井提升运输系统的简称。
是保证矿山安全生产的重要措施。
一、高压供电保护1. 保护名称：井下变压器中性点接地保护。
2. 保护作用：当变压器绝缘击穿时，保护装置应可靠动作，将故障点短接，避免单相接地或相间短路，避免人身触电和设备的进一步损坏。
3. 整定原则：按照《煤矿安全规程》的规定，井下变压器中性点接地电阻值应不大于4Ω，单台移动变压器中性点接地电阻值应不大于10Ω。
在上述规定值下，考虑到电网对地电容电流的大小和继电保护动作的配合，一般将接地保护整定为10-20ms的延时。
4. 实现方式：一般采用零序电流保护实现。
即通过采集变压器中性点电流信号，计算出零序电流，当零序电流超过整定值时，保护装置动作，发跳闸指令，断开机房配电馈电开关，并闭锁重合闸。
二、主排水系统保护1. 保护名称：井下主排水泵无压自动启动保护。
2. 保护作用：当井下主排水泵因故障或其他原因不能自动运行时，保护装置应可靠动作，将故障点短接，启动备用泵，保证矿井排水系统的正常运行，避免水患的发生。
3. 整定原则：按照《煤矿安全规程》的规定，井下主排水泵应能自动切换到备用泵运行，保证在发生水患时能够及时排水。
考虑到主排水泵的启动时间和运行稳定性，一般将无压自动启动保护整定为10-15s的延时。
4. 实现方式：一般采用压力传感器和水位传感器实现。
即通过在主排水泵房设置压力传感器和水位传感器，当水位达到一定高度且压力低于正常值时，保护装置动作，发跳闸指令，断开机房配电馈电开关，并闭锁重合闸。
同时启动备用泵。
三、提升运输系统保护1. 保护名称：提升机电气制动保护。
2. 保护作用：当提升机在运行过程中出现电气故障或其他原因导致停机时，保护装置应可靠动作，将故障点短接，启动备用电机或备用制动装置，保证提升机的安全运行，避免发生事故。
3. 整定原则：按照《煤矿安全规程》的规定，提升机应具备可靠的电气制动和机械制动装置，并能在停机后自动投入使用。
矿井运输提升系统的安全管理措施
矿井运输提升系统的安全管理措施
(1)机车司机开车前发出开车信号;
机车运行中不得将头或身体探出车外;
司机离开座位时,切断电动机电源,将控制手柄取下,扳紧车闸。
(2)两台机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,保持的距离应大于100 m。
(3)矿车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍时,应减速,应发出警报。
(4)不得用严禁使用的固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。
(5)用人车运送人员时,不得同时运送有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品,或
附挂物料车。
(6)用人车运送人员时,列车车速不得超过4m/s。
(7)乘人车必须关上车门或挂上防护链。
(8)乘人车时,人体及所携带的工具和零件不得露出车外。
(9)乘人车时,列车在行驶中和尚未停稳的情况下,不得在车内站立或上下车。
(10)带式输送机运送人员时,乘坐人员间距不小于4m;
乘坐人员不得有站、仰卧和触摸输送带侧帮现象。
(11)检修人员在罐笼或箕斗顶上工作时,必须佩戴保险带。
(12)在斜巷内遵守行车不行人、行人不行车的规定。
(13)特殊工种挂证上岗,持证开车、蹬钩。
(14),斜巷运输按规定安设、使用声光信号及“一坡三挡”安全保护装置,装置齐全、灵敏可靠。
精品资料欢迎下载。
煤矿提升运输系统
煤矿提升运输系统1. 简介煤矿提升运输系统是指用于将煤炭从地下矿井提升到地面的一种运输系统。
它是煤矿生产环节中至关重要的一部分，能够有效地提高煤矿的开采效率和安全性。
2. 系统组成煤矿提升运输系统一般由以下几个组成部分组成：1.提升机：提升机是煤矿提升运输系统的核心装置，负责将煤炭从井下提升至地面。
提升机一般是采用钢绳和滑车组成的升降装置，通过电机驱动滑轮转动，实现煤炭的垂直运输。
2.井架：井架是支撑提升机和钢丝绳的结构框架，同时也支撑着井下巷道和井筒。
井架需要具备足够的强度和稳定性，以应对煤炭提升时产生的巨大压力。
3.引导装置：引导装置用于引导煤炭的运输方向，确保它能够顺利地进入提升机和从提升机中卸载。
3. 工作原理煤矿提升运输系统的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1.煤炭准备阶段：煤炭从矿井中挖掘出来后，需要进行清洗和筛分等处理，确保煤炭质量符合运输要求。
2.煤炭装载阶段：经过煤炭准备后，将煤炭装入提升机的斗式提升输送机中。
提升输送机通过连续的运动将煤炭从井下输送到地面。
3.地面接受阶段：煤炭到达地面后，通过引导装置将其引导到相应的储存区域或运输设备上。
4. 系统优势煤矿提升运输系统相比传统的人工搬运方式有以下几个优势：1.提高工作效率：煤矿提升运输系统能够自动化地进行煤炭运输，大大提高了煤矿的开采效率，减少了人力投入。
2.提升安全性：采用煤矿提升运输系统可以减少人工操作，降低了煤矿事故的风险，保障了工作人员的安全。
3.节约成本：煤矿提升运输系统的运行成本相对较低，能够节约人工成本和能源消耗。
5. 系统维护和安全注意事项为保障煤矿提升运输系统的正常运行和安全性，需要进行以下的维护和注意事项：1.定期检查和维护提升机、井架和引导装置等关键部件，及时发现并修复潜在问题。
2.严格执行相关操作规范和安全操作程序，确保人员的生命安全。
3.建立完善的安全培训机制，提高工作人员的安全意识和操作技能。
6. 未来发展趋势随着科技的不断进步和煤矿行业对效率和安全的不断追求，煤矿提升运输系统未来有以下几个发展趋势：1.自动化程度的提高：随着自动化技术的发展，煤矿提升运输系统将更加智能化和自动化，进一步提高工作效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
矿井提升运输系统
矿井提升运输系统
矿井提升系统主要有三个基本环节组成，即采区运输、水平运输以及井筒提升。
一、采区运输
工作面运输，目前主要采用刮板输送机运输。
工作面运输巷及集中运输巷运输，可采用刮板输送机或胶带输送机运输，目前普采和综采的工作面运输巷主要采用胶带输送机运输；采区上、下山运输，目前主要采用胶带输送机运输；有些产量不大的采区仍有采用刮板输送机运输的。
二、水平运输
在水平运输大巷，可采用无极绳运输、胶带输送机运输以及电机车运输。
目前采用电机车运输，有些大型矿井使用皮带运输机运输，有些小型矿井仍有使用无极绳运输的。
煤矿使用的电机车主要是架线式和蓄电池式两种类型。
三、井筒提升
井筒提升分立井提升和斜井提升两种。
（一）立井提升
立井提升采用绞车，提升容器有罐笼、箕斗、吊桶等。
（二）斜井提升
斜井提升多数采用绞车，提升容器有串车提升和箕斗提升等。
大型矿
井斜井原煤的提升采用斜井带式输送机提升。
思考题
矿井提升系统主要有那三个环节组成？。